Воды Преголи через Калининградский залив (который отделяется Балтийской косой) и Балтийский пролив также поступают в Гданьский залив. Польские пограничники и военно-морские службы остановили российское торговое судно в Гданьском заливе, сообщает RMF 24. Польские пограничники задержали в Гданьском заливе Балтийского моря российский сухогруз «Руслана».
Польша построит искусственный остров в заливе Калининграда
| Польша завершает строительство судоходного канала в обход РФ | «Белорусы и рынок» (50754) | По недавней информации Брюссель запретил Польше продолжать строительство канала через берег Балтийского моря, соединяющего Вислинский и Гданьский заливы. |
| Погода в Кировском районе | Балтийская коса представляет собой узкую полосу суши, отделяющую Калининградский залив от Гданьской бухты. |
| Польша завершает строительство судоходного канала в обход РФ | «Белорусы и рынок» (50754) | Польская пограничная и военно-морская службы остановили российский сухогруз в Гданьском заливе. |
| В порту Балтийск состоялись учения по ЛРН спасателей Калининградского филиала Морспасслужбы по ЛРН | Гданьский залив, конечно, входит в экосистему Балтийского моря, но именно морские воды омывают в Калининградской области берега Светлогорска. |
| Польские СМИ: Гданьскому заливу грозит экологическая катастрофа — РБК | Отчет № 32405 с водоёма "Гданьский залив". |
Польские пограничники задержали в Гданьском заливе сухогруз из Петербурга
Следующие испытания проб воды в Гданьском заливе состоятся 17 сентября. А российская военно-морская база в городе Балтийске — самом западном населенном пункте РФ — замыкает Гданьский залив, где расположены основные гавани Польши. В Польше хоронят погибшего в результате нападения убийцы с ножом мэра Гданьска Павла Адамовича.
Вдоль Гданьского залива построят километровый бассейн
Возможно, именно английские летчики и потопили это небольшое судно", - пояснил Дорохов. Дальнейшие подводные исследования помогут историкам ответить на вопрос, что случилось в этих водах десятки лет назад, заключил ученый.
Судоходный канал через польский участок Балтийской косы создаст второй проход между Калининградским и Гданьским заливом, который позволит судам, входящим в Эльблонг, экономить 100 км пути.
Первые суда по каналу пройдут 17 сентября. Новый водный путь от Гданьского залива через Вислинский залив до Эльблонга представляет собой участок протяженностью почти 25 километров. Сам судоходный канал будет иметь длину один километр и глубину пять метров.
По словам заместителя министра инфраструктуры Польши Марека Гробарчика, "На то, чтобы физически построить канал, ушло всего два года.
И, конечно, продолжаю следить за всем, что связано с ним, — ответил на звонок Валентин Егорович. Это в их обычном стиле. Тридцать лет уже «пугают». Было бы, как говорится, чем. У них какой военный флот? До недавнего времени — один советский эсминец, пара подводных лодок, опять же советского производства, и несколько катеров. Не так давно катера они обновили — на далеко не новые западные.
Вот и весь «флот». Канал вот прокопали вопреки запрету ЕС и с технологическими нарушениями, чреватыми серьезными экологическими проблемами. Их нынешний «бог» — Пентагон. Ну, подкинет он им еще пару-другую корабликов, и — что? Пока выберутся из своего Гданьского залива, мы перетопим все их суда, как бы ни были те оснащены. Я командовал в свое время 12-й дивизией ракетных кораблей Балтийского флота. Промахов у нас не было. А сейчас тем более не будет, учитывая успехи нашего современного вооружения.
Плюс — морская, а также наземная авиация, береговые батареи. Западный форпост России защищен надежно — с моря, суши, неба. И кораблей хватает, и береговых комплексов. В середине 1930 годов гитлеровское командование построило там аэродромный военный комплекс с укреплениями, качественную дорогу, которая еще в начале 2000-х дала бы форму иным нашим гражданским трассам… Сейчас все это — развалины. Почему бы не восстановить? В условиях боевых действий любая щель в помощь обороняющихся! Но со временем необходимость в использовании отпала. И уже к середине 1970-х комплекс стал разрушаться.
По мнению политика, этот объект должен продемонстрировать, что времена, когда Россия диктовала полякам, как распоряжаться своей территорией, прошли. Cогласно планам Варшавы, строительство канала, пересекающего Балтийскую косу, начнется к концу 2018 года и завершится в 2022 году. Канал протяженностью 1,3 км и глубиной 5 м соединит Калининградский Вислинский залив с Гданьским заливом.
В Гданьском заливе нашли неизвестный военный корабль, погибший в годы войны
Немецкий танкер, лежащий на дне Гданьского залива вблизи берегов Польши, в ближайшие годы может стать причиной экологической катастрофы для всей акватории Балтийского моря. Чтобы кораблям из города Эльблонг попасть в Гданьский залив, то нужно преодолеть довольно серьезный крюк и получить разрешение на проход кораблей в территориальных водах России. строительство судоходного канала из Калининградского в Гданьский залив, одобрили большинством голосов депутаты польского сейма, сегодня, 24 февраля, сообщает РИА Новости. Балтийская коса представляет собой узкую полосу суши, отделяющую Калининградский залив от Гданьской бухты. ГДАНЬСКИЙ ЗАЛИВ, Гданьская бухта (польск. Zatoka Gdańska) Балтийского м., у берегов России и Польши.
«СП»: Польша грозит запереть флот России на рейде в Балтийске
| Польша пророет канал в Балтийской косе ради независимости от России | В приграничной зоне появился порт со стороны Гданьского залива, судоходный канал со шлюзом и система затворов. |
| Пляжная тревога – карельским матросам не дали отдохнуть в Польше | Фактор - новости Карелии | Сообщается, что во время учений в Гданьском заливе утонул боевой аквалангист из польского элитного спецназа Grom. |
«СП»: Польша грозит запереть флот России на рейде в Балтийске
| Балтике угрожает экологическая катастрофа | Немецкий танкер, лежащий на дне Гданьского залива вблизи берегов Польши, в ближайшие годы может стать причиной экологической катастрофы для всей акватории Балтийского моря. |
| Затонувший танкер грозит катастрофой | Общественное движение Зеленых "Родина", Зеленая правда | строительство судоходного канала из Калининградского в Гданьский залив, одобрили большинством голосов депутаты польского сейма, сегодня, 24 февраля, сообщает РИА Новости. |
Вдоль Гданьского залива построят километровый бассейн
Объект, по информации издания, не будет предназначен для доступа туристов. Его соорудят в рамках программы строительства водного пути, который соединит Калининградский и Гданьский заливы. Программа направлена на обеспечение безопасности Польши и ее обороноспособности в регионе.
Приливы величиной от менее 0,1 м, смешанные. Зима 1929 года отмечена рекордно низкой температурой — минус сорок градусов [6]. Залив полностью замерз до полуострова Хель.
О своем окончательном решении построить проход между Вислинским и Гданьским заливом власти заявили в 2006 году, а к строительству приступили в 2019. И наконец, 17 сентября 2022 года состоялось открытие канала. Его протяженность составляет 1305 метров, а ширина — до 20 метров Принять окончательное решение о начале стройки польские власти подтолкнуло распоряжение российского правительства. В 2006 году власти России приостановили заход польских судов в свои порты. А также российские судна больше не останавливались в портах Польши. Запрет не коснулся транзитных судов обоих государств, и все они проходили через порт Шкарпава. Ранее почти все морские перевозки между Польшей и Россией обслуживал порт Эльблонг, а теперь он стоял практически пустой. Поэтому Польша приняла решение строить канал. Стройка должна была начаться в 2009 году, а закончиться в 2012. Еще по теме Реакция девелоперов на кризис: в Екатеринбурге начали строить больше жилья эконом-класса Но в 2009-м страны заключили соглашение, которое регулировало возможность пропуска судов через границу. Поэтому строительство канала вновь отложили, на этот раз до 2017 года. Но теперь в планах появился искусственный остров площадью 181 гектар на своей водной территории Вислинского залива. Заявления на счет этого объекта у Польши менялись. Сначала страна объявила, что остров будет убежищем для птиц, а туристам туда вход будет закрыт. Позже Польша решила, что использует его для обеспечения собственной безопасности.
Польские суда получат свободный доступ ко всем портам Вислинского Балтийского залива и к морскому порту Эльблонга. До настоящего времени суда должны были заходить в Вислинский залив и порт Эльблонга через территориальные воды России, заблаговременно уведомив об этом российские власти. При этом Россия имела право запретить проход судов через свою морскую территорию. Вредят сами себе: Пушков высказался о канале Польши через Балтийскую косу 9 октября 2021, 11:39 Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.
Погода в Кировском районе
Моряков сухогруза "Руслана" задержали польские пограничники. По их мнению, моряки находились в состоянии алкогольного опьянения. Об этом сообщили на портале ТАСС. Известно, что судно принадлежит компании из Санкт-Петербурга.
Cогласно планам Варшавы, строительство канала, пересекающего Балтийскую косу, начнется к концу 2018 года и завершится в 2022 году. Канал протяженностью 1,3 км и глубиной 5 м соединит Калининградский Вислинский залив с Гданьским заливом.
Это произошло в субботу, 4 декабря, передает ТАСС. Согласно данным польского «Морского портала», петербургское судно, принадлежащее компании «Трансфлот», шло из Клайпеды около 4:00 6:00 по мск со скоростью 11 узлов в направлении пляжа на Собешевском острове в Гданьске за пределами выделенного пути. Экипаж не отвечал на вызовы пограничных служб, поэтому навстречу сухогрузу отправились спасатели и пограничники. Выяснилось, что капитан и двое офицеров находились в состоянии алкогольного опьянения.
Это позволит заходить в порт Эльблонга судам с осадкой до четырех метров, длиной до 100 метров и шириной до 20 метров. Кроме канала со шлюзом и системой затворов, были созданы искусственный остров площадью почти 200 гектаров и разводные мосты. По последним данным, стоимость строительства составила почти два миллиарда злотых около 425 миллионов долларов. Начиная строить канал, польские власти обращали особое внимание на то, что благодаря ему появится возможность входа в Вислинский Калининградский залив в обход российских территориальных вод. Польские суда получат свободный доступ ко всем портам Вислинского Балтийского залива и к морскому порту Эльблонга.
До настоящего времени суда должны были заходить в Вислинский залив и порт Эльблонга через территориальные воды России, заблаговременно уведомив об этом российские власти.
Вдоль Гданьского залива построят километровый бассейн
Причиной задержания исследовательского судна стал коммерческий спор Отмечается, что в субботу ночью российский корабль отклонился от маршрута. Экипаж не отвечал на вызовы служб и офиса капитана порта. Судно едва не село на мель и якобы нарушило маршрут, двигаясь близко к берегу.
А вот поляки… Еще в конце 2010-х они заявили о намерении прокопать канал через Балтийскую косу, которую называют Вислинским заливом.
Для того якобы, чтобы «обеспечить беспрепятственный доступ своим судам к расположенному там эльблонгскому порту. Хотя проход их кораблей через наши территориальные воды, Балтийскую косу, Россия препятствия не чинила. А заодно насыпать в заливе искусственный остров.
Мэр Эльблонга Ежи Вильк заявлял по этому поводу, что у проекта есть как экономические, так и политические причины, поскольку «в прошлом случалось, когда Россия запрещала перевозку грузов через Балтийский пролив». Что, якобы, на несколько лет «заморозило работу порта». Когда такое случалось и по какой причине, вспомнить, однако не смог.
Ближе к истине те, кто говорит о перспективах размещения на гипотетическом острове военной базы НАТО. Или, как минимум, базы для ее снабжения, для размещения радиолокационной станции. Заявленные размеры будущего рукотворного географического объекта — 181 гектар.
Стоимость строительства по данным на 2020 г. Как писали три года назад в эйфории от мега-проекта польские СМИ, остров будет виден из космоса. И давали понять, что задача его не туристов в их страну привлекать, «а совсем иная».
На сегодня о работах по насыпному острову ни слуху, ни духу. Будут «сооружать» его польские паны — не будут? И на чьи средства — Евросоюза, США?
К слову, Брюссель в свое время запретил Польше продолжение строительства канала через Балтийскую косу, соединяющего Вислинский и Гданьский заливы. Ведь первый из них не морской залив, а лагуна. С морем его соединяет небольшой узкий пролив.
И все условия в нем сильно отличаются от морских. Не отказываются они и от своей идеи блокировать наш военный флот в Балтийске. По некоторым данным, разрабатывают в настоящее время масштабную военную операцию по «зажатию» его «в тисках».
И отслеживают любые его «подвижки». Как это было с недавним переходом из Балтики в Средиземное море двух ракетных корветов — «Сообразительный и «Бойкий», вооруженных противокорабельными крылатыми ракетами комплекса «Уран».
Как считает Константин Сивков, военный эксперт, доктор военных наук, «Калининградская область наряду с Корейской демилитаризованной зоной и военно-морской базой в Китае считается одной из самых охраняемых в мире военных территорий. Там сосредоточена внушительная межвидовая войсковая группировка.
Военного потенциала региона достаточно, чтобы дать отпор, кому угодно. Польская агрессия может запустить необратимую цепную реакцию, в ходе которой будет разрушена и она сама, Польша, и Прибалтика. Они способны поражать командные пункты и узлы связи, скопления войск и техники, артиллерию, корабли, самолёты и вертолёты на аэродромах и другие военные объекты на расстоянии от 50 до 500 км». Продолжает тему адмирал Валентин Селиванов, бывший в 1990-е гг.
И, конечно, продолжаю следить за всем, что связано с ним, — ответил на звонок Валентин Егорович. Это в их обычном стиле. Тридцать лет уже «пугают». Было бы, как говорится, чем.
У них какой военный флот? До недавнего времени — один советский эсминец, пара подводных лодок, опять же советского производства, и несколько катеров. Не так давно катера они обновили — на далеко не новые западные. Вот и весь «флот».
Канал вот прокопали вопреки запрету ЕС и с технологическими нарушениями, чреватыми серьезными экологическими проблемами. Их нынешний «бог» — Пентагон. Ну, подкинет он им еще пару-другую корабликов, и — что? Пока выберутся из своего Гданьского залива, мы перетопим все их суда, как бы ни были те оснащены.
Я командовал в свое время 12-й дивизией ракетных кораблей Балтийского флота. Промахов у нас не было. А сейчас тем более не будет, учитывая успехи нашего современного вооружения. Плюс — морская, а также наземная авиация, береговые батареи.
Западный форпост России защищен надежно — с моря, суши, неба.
Известно, что судно принадлежит компании из Санкт-Петербурга. Оно прибыло из Клайпеды и остановилось в Гданьске у берегов Собешевского острова. В Польше началось разбирательство с участием Морского управления в Гдыне. Подробности уточняются.
Польские пограничники остановили российское судно в Балтийском море
Затем в течение 9 дней Маршал курсировал в Гданьском заливе, пока вечером 2 февраля 2022 г. не пришвартовался к морскому причалу СПГ-терминала в Балтийском море в акватории. Канал протяженностью 1,3 км и глубиной 5 м соединит Калининградский (Вислинский) залив с Гданьским заливом. Менее трех лет нам потребовалось, чтобы построить канал через Балтийскую косу вместе с искусственным островом в Вислинском (Балтийском) заливе. В Польше хоронят погибшего в результате нападения убийцы с ножом мэра Гданьска Павла Адамовича.
Правила комментирования
- Польша, Гданьский залив, ноябрь 2022 года. | Видео
- В Балтийском море польские пограничники задержали российский сухогруз
- Пляжная тревога – карельским матросам не дали отдохнуть в Польше | Фактор - новости Карелии
- Публикации по теме
- В Польше откроют недостроенный водный канал
- Пляжная тревога – карельским матросам не дали отдохнуть в Польше
Гданьскому заливу грозит экологическая катастрофа из-за затонувшего немецкого танкера
И в этот же период на ее территорию прибыли двенадцать тысяч семей колхозников, которые переехали из различных регионов РСФСР, а также из Белоруссии, занимая места выехавших на запад немцев. Хозяйство области пришлось создавать буквально с нуля, потому что оно было разрушено в ходе ожесточенных боев за Кёнигсберг, и в результате ковровых бомбардировок, которые проводили западные союзники, прекрасно зная, что эта территория отойдет в послевоенное время Москве. Советские капитальные инвестиции в развитие экономики и строительство жилья составили десятки миллиардов рублей. К началу девяностых она обладала развитой рыбообрабатывающей промышленностью, а многочисленные торговые коммуникации связывали Калининград не только с портами Европы, но и странами Азии, Африки и Америки. Кризис девяностых годов серьезно отбросил область назад, но со временем его последствия удалось частично преодолеть. Калининградский янтарный комбинат успешно восстановил работу благодаря запрету на экспорт янтарного сырья, в регионе возрождается рыбная промышленность, успешно развеивается внутренний туризм — потому что россияне могут без визы посмотреть в Калининграде на отреставрированные готические храмы и укрепления. А европейские санкции, которые начали применяться к этой территории еще после 2014 года, во многом сыграли на укрепление самодостаточности Калининградской области. К примеру, она полностью обеспечивает себя электроэнергией. В целях энергетической безопасности «Газпром» построил возле Калининграда специальный терминал по приему сжиженного природного газа, подготовил газовые хранилища и запустил в эксплуатацию плавучую регазификационную установку «Маршал Василевский». Всё это было сделано, чтобы область не зависела от транзитного газопровода «Минск-Вильнюс-Каунас-Калининград», проходящего через литовскую территорию. На морском шельфе Калининградской области расположено крупнейшее в Балтийском море нефтяное месторождение «Кравцовское», с разведенными геологическими запасами объемом около 21,5 млн тонн.
А научные исследования указывают на наличие новых месторождений, запасы которых проходят сейчас оценку со стороны российских экспертов. На территории области имеются запасы высококачественной каменной соли, бурого угля, торфа, а также обнаружены следы металлов: титана, марганца и циркония.
Для хранения СПГ построены 6 резервуаров емкостью 160 тыс. Дополнительные объемы СПГ на терминал поступают по спотовым или краткосрочным контрактам. Газ распределяется по шт. Гуджарат, Махараштра, Раджастан, Уттар-Прадеш и др. После начала российской спецоперации на Украине, санкций Запада и отказа европейских трейдеров от нефти и нефтепродуктов из России, экспорт российской нефти в Индию значительно вырос. По сообщению Financial Times, в марте 2022 г.
В марте 2022 г.
После визита на прошлой неделе польского премьера Моравецкого в Прагу, премьер-министр Чехии Петр Фиала заявил, что две страны ведут интенсивные переговоры о возобновлении польско-чешского проекта газопровода Stork II, который был остановлен в 2019 году, и об использовании Чехией мощностей польских терминалов для приема сжиженного природного газа. Интерконнектор будет способен осуществлять двустороннюю транспортировку газа. Это также двунаправленный газопровод.
Его протяженность 508 км, а пропускная способность — 2 млрд кубометров в год. Польша с конца апреля не принимает у себя российский газ. С 27 апреля российская газовая компания «Газпром» прекратила поставки своего газа в Польшу, поскольку Варшава отказалась платить по предложенной президентом Владимиром Путиным схеме в рублях.
Но теперь в планах появился искусственный остров площадью 181 гектар на своей водной территории Вислинского залива. Заявления на счет этого объекта у Польши менялись.
Сначала страна объявила, что остров будет убежищем для птиц, а туристам туда вход будет закрыт. Позже Польша решила, что использует его для обеспечения собственной безопасности. Впрочем, такая неопределенность неудивительна: землю после рытья канала надо было куда-то деть. Способ придумали, а назначение — нет. Помимо этого, в планах польского правительства строительство двух мостов через канал и новых дорог, волноломов на берегу Гданьского залива.
Для Польши строительство канала означат наличие своего выхода в Балтийский залив. Раньше, чтобы польские суда могли попасть из порта Хель через Гданьский залив в собственный порт Эльблонг, который находится в Вислинском заливе, нужно было обогнуть Балтийскую косу и зайти на территорию России, предварительно уведомив об этом власти. Канал позволит сократить маршрут из Эльблонга в Хель со 139-ти до 68-ми километров, который больше не будет проходить через российский Балтийск. К тому же порт Эльблонг и прилежащие к нему населенные пункты станут гораздо экономически успешнее за счет транспортной нагрузки. В апреле ЕС приняла пятый пакет санкций против России.
В числе прочих запретов, суда под российским флагом не могут заходить в европейские порты. Ответной мерой российского правительства стал разработанный порядок доступа судов из недружественных стран в свои порты. Польша решила проявить независимость в этом вопросе и больше не соприкасаться с необходимостью получения разрешений на пересечение границы.