Разбираем плюсы и минусы ВАЗ-2114 в обзоре Автокода. Автомобили за 2006 Январь. Ваз 2114 новая какие отзывы? Владелец двух отечественных моделей рассказал, в чём, по его мнению, ВАЗ-2114 оказался лучше LADA Vesta. 6 ВАЗ 2114 с пробегом – плюсы и минусы Самары.
Лада с большим пробегом: плюсы у нее тоже есть!
Это немного удивляет, так как ВАЗ-2114, судя по отзывам других автомобилистов, гниет достаточно быстро. Перечисляя «мелочи», блогер упомянул разовравшийся чехол ручки КПП, неработающий одометр, плохо открывающийся бардачок, иногда отказывающий задний правый «поворотник», выпавшую из замка багажной двери резинку. С мотором ВАЗ-2114 автора вообще не случалось проблем, чего нельзя сказать о дефлекторах. По словам автомобилиста, из них, даже если «печка» выключена, выходит воздух, отчего в машине жарко летом или холодно зимой.
Р" - "А у нас в самаре газ! Гость, представившийся как Allex 2008-09-06 21:25 ВАЗ-21140 2005 г. Нормальная машина, по крайней мере своих денег стоит. Достает в основном мелочами. Так клавишный вылючатель ближнего света и габаритов менял 3 раза, но это скорее в магазине дрянные запчасти, поменял реле на аварийку и поворотники. Из крупных поломок выпрямительный блок генератора. Вот это уже заводской брак и как назло только гарантия кончилась!
Поломка была зимой поначалу грешил на аккумулятор,но после пары подзарядок и умирания к вечеру понял,что генератор не заряжает батарею и оказался прав. Вот вроде и все неисправности за 3 года эксплуатации. Да после покупки зимой замерзла коробка,не мог включить передачу пока не прогреется, так и держал ногу на сцеплении просто нужно было срочно ехать, видимо на заводе залили какую-то дрянь, заменил на Shell в минус 35 никаких проблем, также в двигатель лью только синтетику, зато в морозы завожусь с полпинка. Сразу после покупки установил газ учитывая темпы роста цен на бензин. Вопреки прогнозам скептиков-друзей пока даже клапана не прогорели, проехал на газе 30 тыс. Из плюсов: руль на машине очень легкий никакого гидроусилителя не надо. Обзор отличный и взад и вперед, у друга иномарка Опель Астра хетчбек взад вообще ни черта невидать, вперед не лучше, капот вообше не видно, это он мне давал прокатиться, хотя ко всему человек привыкает, может и я привык бы. Лично мое мнение, что 14 и 15 - лучшая машина из изделий отчечественного автопрома, до этого была шестерка что в ней только не ломалось, намучился с ней, про нее мог бы много чего рассказать, она заслуживает отдельного нелестного отзыва, хотя может это мне не повезло с машиной, у многих бегает и ничего. Гость, представившийся как Good 2008-09-03 00:18 ВАЗ 2114 с 2004г. Пробег 50 000км.
В первый год эксплуатации загорелась лампочка "Check Engine", двигатель стал троить. Залил промывку инжектора и неисправность исчезла через 5 минут. Потом машина стала глохнуть. Проедет примерно 150км. Оказалось сетка топливного насоса вся забита грязью серого цвета. Может из-за бензина, иногда заправлял Аи-92, а может из-за промывки инжектора. Немного приходится доливать тосол, примерно поллитра в год. Больше никаких поломок. Машина удачная.
Они с годами все медленнее работают. Кузов «четырки» автора несильно поржавел. Коррозия наблюдается на левом заднем и правом переднем крыльях. Это немного удивляет, так как ВАЗ-2114, судя по отзывам других автомобилистов, гниет достаточно быстро.
Что менялось: все по ТО до 50 тыс. После окончания гарантии обслуживал сам. К 70 тыс ремень грм и генератора, 2 задних амортизатора, таблетка на стартере и термостат, колодки передние тормозные и шланги. Резина летняя, родная сдохла после 2 сезона. АКБ 2 года отслужила. Крышку расширительного бачка 2 раза покупал, пока нормальная не попалась. Подвеска жива до сих пор, заезжал на стенд, развал- схождение делать норма, сам удивился… Противотуманки 2 раза менял. Да лампочки в подсветке приборов живут своей жизнью. То горят, то нет. Вот все вложения в авто.
В Сети показали, каким должен был стать хэтчбек ВАЗ-2114
Чувствуешь, когда колеса теряют сцепление с дорогой, буксуют или идут в занос. Все передачи при движении вперед включаются без проблем. Достаточно четко, легко. Длинноват ход немного. А вот задняя - не знаю, от чего в ней коробка стоит, но включается с хрустом с самого начала. Это при всем притом, что я с ней очень нежен, на обкатке все же. Посадка водителя и переднего пассажира — удобная, хорошая. Есть даже некое подобие боковой поддержки для спины и ног.
Читал, что многие владельцы 03-11 года выпуска жалуются. Не знаю в чем причина. Может с 2013 года стоят другие сиденья, или все те, кто жаловался, пересел на ВАЗ 2114 с иномарки. Я с ростом 175 и весом 80 вполне комфортно располагаюсь за рулем. Правда, за мной только дети смогут разместиться. Шумоизоляции, конечно же, нет. Доступность ремонта и запчастей.
Недостатки: скрипы салона. Включение задней передачи. Динамики в 81 лошадь на тонну веса для моей неспешной езды по городу вполне достаточно. На 2 передаче можно разогнаться до 80 раскрутив двигатель до 5000-5500, но это издевательство над 14-кой. Обычно больше 3000 стараюсь машину не крутить. После 3500 рёв двигателя и вибрации становятся громкими и не комфортными. Всё это сопровождается стуками и скрипами пластика естественно.
На трассе на обгонах постоянно приходится скидывать на 4 передачу и держать обороты в районе 3000-4000 для необходимого рывка, напрягает, но так безопасней. Двигатель ВАЗ 2114 неплохо тянет с низов и в паре с хорошей зимней резиной в снегу вам застрять не даст. Комфорт - в принципе если посадить все болты и саморезы на герметик и проклеить машину, то становится заметно тише. Зимой если резина на шипах, то не пугайтесь дополнительного рокота, это они так по асфальту стелют. Колёсные арки естественно ничем не «шумлены», да и зачем, я привык к этому оркестру стуков, скрипов, шума. Безопасность - металл чуть ли не пальцем гнётся, посмотрите, как их от аварий плющит, забудьте о безопасности. Ездите аккуратно и головой вертите на 360 градусов - тогда и вспоминать про тонкий и металл и отсутствие подушек безопасности не придётся.
Обзорность у боковых зеркал ВАЗ 2114 минимальная и настраивать их невозможно. От наших не самых ровных дорог они дрожат и постоянно сбиваются плюс слепая зона у них довольно велика. Управляемость - в принципе я не ждал чего-то необычного. Ребята, которые жалуются, что машину сносит боковым ветром, и она боится колеи - Вы руль-то одним пальцем пытаетесь удержать что ли? Обхватите его 2 руками уже, хватит его гладить. Тормоза как тормоза. При разумном их использовании никого в зад не догоните.
АБС естественно нет. Надёжность - к двигателю и коробке нареканий не возникает, ну разве что только ручка КПП при торможении двигателем примерно на 2000 оборотов начинает жужжать. К 1500 жужжание пропадает. На разгоне такого нет. Подвеска у ВАЗ 2114 хлипковата, но к счастью запчастей навалом и замена детали редко превращается в танцы с бубном. Дешевизна обслуживания. Запчасти есть везде.
Хорошо тянет с низов. Проходимость с хорошей резиной. Быстро прогревается. Недостатки: гремучий салон. Расход зимой. Штатный головной свет. Влага и осенние листья попадают туда, куда не надо.
Малюсенькие и трудно-настраиваемые зеркала.
Для городского «бюджетника» компактные размеры будут только плюсом, ведь благодаря им проще найти парковочное место. Следующее, в чём «Веста» проигрывает давно снятой с производства модели — это качество материалов отделки в салоне. Владелец пожаловался, что в российском седане неровно подогнан пластик и скрипят задние ручки, чего нет даже в более «возрастном» ВАЗ-2114. Причём ручки «разболтались» всего за 2,5 года после покупки машины. Фото: ВАЗ-2114, источник: Avito.
Но с этим нужно просто смириться, покупать в проверенных магазинах и читать отзывы о фирмах и может быть тогда вам повезет Кажется описал кратко практически всё, если что-то забыл всё есть в БЖ. Кто-то может сказать, что многое сделано лишнего, но могу сказать, что при правильном обслуживании авто служит верой и правдой. Трижды ездила по трассе Москва-Челябинск 2к и Москва-Архангельск. Проблем за весь год с машиной не было, не считая нормальных вещей, которые происходят во время эксплуатации. Всё было заранее устранено, благодаря этому множество нервных клеток сэкономлено.
Не позволит возобновить производство «старых» моделей «АвтоВАЗа» и отсутствие на заводе складов с деталями для прошлых моделей. Для того, чтобы заново начать выпуск автомобилей из прошлого, потребуются колоссальные финансовые затраты, которые сопоставимы с внедрением в производство полностью новой модели. Ни один автопроизводитель в здравом уме на такой шаг никогда не пойдет от слова «совсем».
Лада с большим пробегом: плюсы у нее тоже есть!
отзывы Lada Lada 2114 Отзыв об автомобиле 2114 1.6 i MT (80 Hp), 2010. ᐉ Подвеска ваз 2114 супер авто Отзыв о LADA (ВАЗ) Samara 2013 г. — Самая быстрая и мощная из 2114 16 клапанная. Успеть приобрести ВАЗ 2114 можно, обратившись в автосалоны ВАЗ на Юге России.
ВАЗ 2114 Отзыв.Поломки.Проблемы. Содержание.
ГУРа нет - качай руки, почувствуй себя мужчиной. Салон сзади маленький, пока дети не выросли - помещаются. Взрослые дяди и тёти головой упираются в потолок, коленками в передние сиденья, плечами в двери. Багажник нормальный, пойдет возить среднего габарита предметы. Кузов - это беда. Машина оказалось была в ДТП, варена, шпатлевана, крашена, но первые полтора года это мной не замечалось. На сейчас - сгнил багажник, задние колёсные арка, цветут и пахнут низы задних дверей, сгнил передний левый поддомкратник, пороги пока живы. Подшаманить кузов в задней части в эконом варианте обошлось в 15к. Как избавиться - пока непонятно.
Да, печка не грела от слова совсем, тросики подтянули, стало теплее, но не кардинально. Тут кому как повезёт. Умер подогрев сидений, умирает обогрев заднего стекла. Ремонтные работы с расходниками обходятся в 10-15, максимум 20к в год, что по-божески. Расход в отсутствии катализатора в смешанном режиме - 9-9. Сразу отвалился гнилой глушак - поменял. Через пару недель умер диодный мост генератора - поменял, ибо жрал аккум, а заряжать отказывался. Горит масленка, через датчик масла масло вытекает.
Поменял, долил, все гуд стало. Убрали катализатор, перепрошили.
От «парящих» экранов в салоне кроссовера автопроизводитель решил отказаться. В новом Chery Exeed VX они как будто утоплены в передней панели. Помимо цифровой приборки и мультимедиа, в салоне авто появился и третий дисплей, предназначенный для переднего пассажира. Клавиши регулировки кресел перенесли на двери.
Небо и земля! С полным салоном людей 5 человек с водителем 16-клапаный тянет один в один как будто я еду один в чопырке с 8-клапанным двигателем. Машинка была проклеена предыдущим владельцем полностью, сзади стоят блины по 120ватт. Звук просто отличный! Не сравнится с тем, что я поставил в предыдущую машину, динамики в двери - пионер 1500р за пару : Ничего не гремит, не трещит, не стучит. Полное счастье было не долгим 14 Августа 2013 За неделю до, заметил, что на резине КАМА какая-то там , которая стояла при покупке, есть грыжа, причем приличная, ездить стало как-то страшновато. После снятия, нашел на другом колесе еще грыжу, стало еще страшнее. Обошлись они мне примерно в 8800 за 4 шины. В сервисе сказали, что нужно менять рулевые наконечники, купил 800 руб. За все услуги с меня взяли 2400 рублей. Дорого, ну да мир с ними : На этом история с резиной не закончилась, поехал к родственникам в деревню 150км от Перми, по дороге обратно лопнуло колесо. Просто порвало корт изнутри, от давления, видимо брак - так сказал мастер в шиномонтаже на трассе у Очера. Привез в магазин ШинТоп, заменили на новую, поставили на мой же штампованный диск, накачали, отбалансировали. Молодцы ребята! Там же купил нормальный домкрат 560 рублей. Позже поставил колесо на место. Я же ламер еще в этом деле, не знал, что первое что нужно сделать поменять масло. Заменил в сервисе "Колесо" на соликамской, взяли 300 рублей, как и везде. Итого: 1000 руб. А страховые без ТО могут зажать выплату в случае чего - так пишут в наших интернетах : Купил огнетушитель и знак, все вместе обошлось в 400 рублей. Записался по телефона на ТО, приехал, оплатил 370 рублей. ТО не прошел. Оказалось: 1. Поворотники впереди должны быть оранжевые, у меня белые. Не должно быть резонатора, они даже выхлоп проверить не могут, типа не налазит у них там что-то. Полоса на переднем стекле сверху должна быть не больше 14см. Передние габариты должны стоять, у меня же вместо них полосочки светодиодов. Все это от предыдущих владельцев. Расстроился : Спросил у нашего логиста на работе, где можно точно! Приехал, заплатил 400 рублей, прошел : Выдали хорошую диагностическую карту. Но проверили все же тормоза, стопари и фары.
Меняли прокладку. Но был случай и машинка нас не подвела. Муж уснул за рулём: пролетели в воздухе 5 метров, упали на левое колесо, тормозной путь после преземления 30 метров. Отделались испугом и балансировкой дисков, правда диски всё равно менять.
Отзыв вадельца Ваз 21144 1,6л. 2011г.в 30500 км
Успеть приобрести ВАЗ 2114 можно, обратившись в автосалоны ВАЗ на Юге России. Собираюсь покупать новый ВАЗ-2114. Стоит ли брать с двигателем 1.6 или взять с 1.5? Решил начать всё-таки (да простят меня патриоты рашн-автопрома) с ВАЗ 2114 (Чиперио). ВАЗ 2114. Все новости. В Уфе при столкновении КамАЗа и легковушки погибли пять человек, двое госпитализированы.
Глазами владельца. ВАЗ - 2114
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки ВАЗ 2114, а также помогут оценить надежность автомобилей ВАЗ 2114. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации ВАЗ-2114. На ВАЗ 2114 довелось мне ездить 4 месяца и как только появилось возможность поменял на Hyundai Accent. Но вот вопрос, на 2114 не хвататет, хочу брать 13.