Как сообщает СМИ, Шарль Леклер прилетел сегодня в Ташкент по приглашению Федерации автоспорта и картинга Узбекистана. В тот день Шарль Леклер тренировался на трассе, пока у него не закончилось топливо.
Шарль Леклер: Надеюсь, в следующем году мы вернемся с машиной, способной побеждать
Второй — его однокомандник Серхио Перес. Тройку лучших замыкает Леклер.
Россиянин Никита Мазепин из "Хаас" будет стартовать с 18-й позиции.
Гонка Гран-при Монако состоится в воскресенье.
Монегаск хочет выигрывать как можно чаще. Нет, этого мало.
Я хочу выигрывать так часто, как это возможно. В конце года подсчитаем.
Основная гонка состоится в воскресенье. Но уже во время первой сессии квалификации она была остановлена красными флагами. Пилот «Альфа Таури» Ник де Вриз разбил машину, пытаясь проехать третий поворот на большой скорости. Гонка была остановлена почти на 15 минут. Маршалам понадобилось немало времени, чтобы эвакуировать разбитый болид и восстановить бордюры.
Шарль Леклер: «Мне нравится в Сочи, возможно, в будущем приеду сюда на отдых»
Пилот «Феррари» Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран-при Сингапура 1 октября 2022 17:11. Последняя авария Шарля Леклера на автодроме Поль Рикар, возможно, выбила его из борьбы за чемпионский титул в этом сезоне. Пилот команды Ferrari Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран-при Австралии — третьего этапа Формулы-1 сезона-2022, который проходит в эти дни в Мельбурне. Поул по её итогам завоевал Шарль Леклер на Ferrari, проехав круг за 1:40.203.
Шарль Леклер
Гонщик итальянской команды Ferrari Формулы-1 Шарль Леклер из Монако продемонстрировал лучшее время во второй свободной практике третьего этапа Ф-1 Гран-при Австралии. В минувшем сезоне Шарль Леклер набрал 308 очков и занял второе место в личном зачёте. Леклер: Ferrari вернётся к суровой реальности во Франции.
Леклер пришел первым на Гран-при Австралии, опередив семикратного чемпиона Ф-1
Это качество позволяет ему демонстрировать впечатляющие результаты в краткосрочной перспективе. Вассер также выразил уверенность в том, что Леклер сможет вернуть себе прежнюю форму, основываясь на своих навыках и опыте. Это подтверждает тот факт, что Леклер уже достигал высоких результатов в прошлом и обладает потенциалом для дальнейших успехов.
Это, вероятно, потребует от Леклера адаптации к новым условиям и возможно изменения своего подхода к подготовке к гонкам.
Таким образом, высказывание Фредерика Вассера представляет собой нейтральную оценку ситуации, подчеркивающую как сильные, так и слабые стороны Шарля Леклера в контексте его выступлений в квалификациях.
Основным спонсором Леклера в тот момент был его дед, который владел организацией, осуществлявшей деятельность в области пластиковой промышленности. Но бизнесмену не нравилось увлечение внука, поэтому он перестал поддерживать Леклера, когда тому было 13 лет. Из-за этого гонщик не мог продолжать сезон в картинге и свою карьеру. На помощь ему пришёл его друг и крестный отец Жюль Бьянки, который порекомендовал своему гоночному менеджеру Николя Тодту обратить внимание на Леклера. Тодт решил оплатить ему последние гонки сезона и в будущем продолжить сотрудничество, если Леклер успешно закончит сезон.
Также США это одно из моих любимых мест. Мне нравится в Сочи, я еще не приезжал сюда на отдых, но, возможно, приеду в будущем. Однажды хотел бы туда съездить. Смотрите ли старые записи? Я полностью сосредоточен на своей карьере, стараюсь много работать над собой, чтобы стать лучшим пилотом. Я не особо заглядывал в историю гонок. Мы делимся большим объемом информации. Но за пределами команды мы, как правило, не даем советы.
Леклер заявил, что всё ещё может выиграть в чемпионате «Формулы-1»
Пока сложно судить. Тем не менее, я нацелен не на две или три победы, а хочу выиграть максимально возможное количество гонок», — приводит слова Леклера издание Crash. В прошлом году Леклер семь раз стартовал с поула, но не выиграл ни одной гонки, а в чемпионате занял пятое место. В последний раз монегаск поднимался на верхнюю ступень подиума в июле 2022 года на Гран При Австрии.
Теперь он будет стартовать с первой позиции в гонке, которая состоится 30 апреля. Квалификация дважды прерывалась красными флагами. Первый раз из-за того, что гонщик «Альфа Таури» Ник де Врис врезался в барьеры в первом сегменте сессии.
Второй раз, когда пилот «Альпин» Пьер Гасли заехал в барьеры в третьем повороте за несколько минут до конца сегмента, сообщает «Спорт-Экспресс».
Несмотря на то что Вассер подчеркнул сильные стороны Леклера, он также отметил, что пилоту предстоит некоторая работа над собой, чтобы улучшить свои показатели в квалификационных заездах. Это, вероятно, потребует от Леклера адаптации к новым условиям и возможно изменения своего подхода к подготовке к гонкам. Таким образом, высказывание Фредерика Вассера представляет собой нейтральную оценку ситуации, подчеркивающую как сильные, так и слабые стороны Шарля Леклера в контексте его выступлений в квалификациях.
Гонка была остановлена почти на 15 минут.
Маршалам понадобилось немало времени, чтобы эвакуировать разбитый болид и восстановить бордюры. Но уже через три минуты после возобновления квалификации, Пьер Гасли разбил болид все в том же в 3-м повороте. Маршалам снова придется чинить барьеры. Снова красные флаги.
Леклер пришел первым на Гран-при Австралии, опередив семикратного чемпиона Ф-1
Пилот «Феррари» Шарль Леклер, показавший первое и второе время в стартовых тренировках Гран-при России, рассказал о том, как проводит свободное время, а также назвал страну. Карлос Сайнс и Шарль Леклер финишировали четвёртым и шестым в Остине, но их результаты и настроения после гонки были совершенно разными. Лучшее время показал пилот «Феррари» монегаск Шарль Леклер по итогам третьей сессии свободных заездов Гран-при Великобритании, 11-го этапа чемпионата. В результате последних выступлений Шарля Леклера на Гран-при Японии стало ясно, что пилоту предстоит преодолеть некоторые трудности в квалификационных заездах. Шарль Леклер, гонщик команды Scuderia Ferrari, 24 года, слева, с братом Артуром, 21 год, во втором сезоне в Ferrari Driver Academy.
Райкконен или Алези?
- Новости: Шарль Леклер
- Шарль Леклер выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1"
- Содержание
- Райкконен или Алези?
- Семь интересных фактов о переходе Шарля Леклера в Ferrari — Авторевю
Хэмилтон и Леклер дисквалифицированы по итогам Гран-при США
В чемпионате он к этому моменту занимал пятое место, отставая от партнёра по команде почти на дистанцию победы — на 24 очка. Следующим этапом, первым после летнего перерыва, оказалась более подходящая машинам «Феррари» Бельгия , где Леклер завоевал поул и одержал дебютную победу. Преследовавшему его Хэмилтону не хватило для обгона нескольких кругов — существенный вклад в это сделал напарник Леклера Феттель, в борьбе с которым гонщику «Мерседеса» пришлось потерять немало времени. Следующая гонка в Италии также подходила «Феррари» — и Леклер вновь победил с поула, удержав позиции в борьбе как с Хэмилтоном, так и с Боттасом и выйдя на четвёртое место в чемпионате. На следующих четырёх этапах Леклер ещё трижды завоёвывал поул и ещё раз стартовал вторым, но побед больше не было. В Сингапуре , где поул был несколько неожиданным, поскольку трасса считалась мало подходящей автомобилям «Феррари», он вследствие тактических решений команды оказался позади напарника и финишировал вторым, в России по договорённости с напарником выпустил того вперёд, а затем из-за недопонимания с ним же потерял много времени на трассе и износил шины, финишировав в итоге лишь третьим. В Японии Леклер на старте столкнулся с Ферстаппеном и после прорыва из задних рядов финишировал шестым, а в Мексике и США финишировал четвёртым, причём в США и квалифицироваться удалось лишь на втором ряду из-за проблем, вызванных заменой двигателя.
Таким образом, после летнего перерыва Леклер дважды победил, ещё дважды финишировал на подиуме и ни разу не сошёл с трассы. Соперники по чемпионату выступали не столь успешно: Феттель победил лишь раз, Ферстаппен и вовсе заработал лишь два подиума, но что более важно — оба по два раза сошли в гонке, что позволило Леклеру превратить 24 очка отставания в 14 очков преимущества над обоими своими соперниками. Следующий этап в Бразилии стал катастрофой как для Леклера, так и для его команды — он столкнулся с собственным партнёром и соперником по чемпионату Феттелем, потеряв множество очков, и даже финиш на третьем месте в Абу-Даби не помог завоевать третье место в чемпионате — так как Ферстаппен из последних двух этапов один выиграл, а второй закончил вторым. В результате Шарль занял четвёртое место в чемпионате, заработав 264 очка. Сезон-2020 Леклер начал со второго места, но в дальнейшем такой уровень выступлений удалось повторить лишь в Великобритании , где он финишировал третьим. В остальном же не всегда удавалось финишировать даже в очках, проигрывая не только «Ред Буллам», но и другим командам середины пелотона.
Напарника при этом удавалось опережать почти всегда. На Гран-при Турции в условиях крайне нестабильной работы резины удалось всю гонку продержаться в первых рядах и даже претендовать на победу, но из-за ошибки на последнем круге Леклер финишировал четвёртым. В чемпионате ему удавалось бороться с Пересом и Риккардо за четвёртое — пятое места в чемпионате, но пара безочковых гонок заставила его пропустить не только этих двоих, но ещё и Сайнса с Албоном. Всего было заработано 98 очков. В сезоне-2021 Леклеру достался новый напарник — Карлос Сайнс. Несмотря на улучшившие машины команды, финишировать на подиуме ему удалось лишь один раз против четырёх подиумов у напарника.
Дважды за сезон удавалось завоевать поул-позицию — но в Монако не удалось стартовать, а в Азербайджане он достаточно быстро пропустил Хэмилтона и «Ред Буллы» и финишировал лишь четвёртым. Под конец сезона в чемпионате его опередил ещё и Ландо Норрис — причём всего на одно очко. В результате Леклер финишировал всего на одно место выше прошлогоднего — седьмым со 159 очками. Сезон-2022 ознаменовался сменой регламента и как следствие — перестановкой сил. Изменения пошли Леклеру на пользу — несмотря на самое большое «дельфинирование» машины во всем пелотоне [44] , на скорость это явление не повлияло, в результате в первых трёх гонках Леклер завоевал два поула, дважды победил и ещё в одной гонке финишировал вторым. В Австралии ему покорился «большой шлем» победа в квалификации и гонке, быстрейший круг и лидирование от старта до финиша.
Экспертная комиссия установила , что высокий износ планок стал результатом сочетания неровной трассы и проведенной накануне спринтерской гонки, что свело до минимума время на настройку и проверку машины перед воскресным заездом. Однако, согласно статье 3. После дисквалификаций пилотов из Великобритании и Монако на второе место поднялся Ландо Норрис из «Макларена», а Карлос Сайнс из «Феррари» стал третьим.
Сади Ахмед: " Шарль Леклер — переоценённый водитель. Он разбивает свой болид почти в каждой гонке. Другой фанат отметил, что Шарлю Леклеру нужно работать над своей стабильностью, если он хочет стать чемпионом мира в будущем. Деннис Ван Поук: "Если Леклер хочет стать будущим чемпионом Формулы-1, ему понадобится более быстрая машина и более стабильное вождение". Другой фанат прокомментировал подход Леклерка по принципу «всё или ничего», подчеркнув, что гонщик либо работает очень хорошо, либо вылетает, и у него нет золотой середины и он не учится на своих ошибках Тем не менее, для Шарля Леклера ещё далеко не всё потеряно, поскольку он начнёт воскресную гонку на седьмом месте, опередив своего соперника в чемпионате 2022 года Макса Ферстаппена.
Будет интересно посмотреть, где гонщик из Монако финиширует в Майами.
Он написал в Твиттере, что четвёртое место — это был абсолютный максимум, на который он был способен в этой гонке. Хотелось бы, чтобы мы боролись за более высокие позиции, но 4 место было абсолютным максимумом, который мы могли получить», — написал монегаск. I wish we could fight for higher positions but P4 was the absolute maximum we could do. Во время гонки он какое-то время даже шёл перед Льюисом Хэмилтоном, следуя тактике одного пит-стопа.