«Ангара» с одним универсальным ракетным модулем в первой ступени давала легкую ракету «Ангара-1.2ПП», с тремя — «Ангару-3», с пятью — «Ангара-5». «Ангара» — ракета тяжёлого класса, которая в ближайшей перспективе полностью заменит устаревшие ракеты «Протон-М».
«Ангара» на Дальнем Востоке
- Минобороны России анонсировало испытания ракет «Рокот» и пуски «Ангары»
- Лётные испытания ракет-носителей «Ангара» завершатся в 2024 году
- Что это вообще за ракеты такие?
- Правда о "Ангаре": Россия впереди, но американцы наступают на пятки | Военная история | Дзен
- Запущенная "Ангарой-А5" испытательная полезная нагрузка выведена на орбиту
- Что известно о запуске
Владимир Сурдин: «Ангара» получилась чистая, летает на керосине
Главный результат проекта «Ангара-А5» – появление новой ракеты-носителя тяжелого класса. В 2020 году стало известно о планах Роскосмоса по увеличению финансирования проекта "Ангара" и стартов ракеты с космодрома "Восточный". Самое время подводить итоги космической недели! первый российский выход в 2024: космонавты установили научную аппаратуру на модуле «Поиск»; Алексей Вар.
«Ангара-А5» на стартовом комплексе
Королев называл такое топливо «чертовой отравой». Люди страдали от этого на космодромах, на производстве самого топлива и ракеты. Страдали те, на кого падали отработавшие ступени ракет. Люди собирали эти железяки, чтобы сдавать в металлолом, а там все было пропитано гептилом. А новая ракета на чем летает? Летает на керосине и жидком кислороде, и то и другое совершенно безопасно.
Это хорошо, это замечательно. Еще одно важное отличие «Ангары» от «Протона» заключается в том, что на «Протоне» человека не запускали, боялись. Боялись из-за токсичности топлива? Да, человеку надо было держаться подальше от этой ракеты. Она создавалась в годы, когда решались военные проблемы, а научный, мирный космос стоял на втором плане.
А на «Ангаре» могут летать люди. И это будет более мощный носитель, чем наш старенький «Союз». Фото: Роскосмос Момента запуска ракеты «Ангара-А5», 11 апреля 2024 года «Союз» поднимает трех человек, верно? Трех и недалеко. На несколько сотен километров от земли, например на МКС.
И коллектив на «Ангаре» можно собрать побольше. Соответственно, реже запускать. Если появится российская орбитальная станция, отдельная от МКС, — а к этому все идет, — то с возможностями «Ангары» поддерживать работу такой станции будет проще. Сколько космонавтов сможет поднять «Ангара»?
Не все шло гладко, — два дня подряд автоматика отключала пуск, но сегодня, 11 апреля, 760-тонная махина воспарила над Землей. Широкой публике не сообщалось, что на самом деле вывела в космос «Ангара» речь шла, в основном, о «массогабаритном макете».
Однако вместе с этим макетом ракета вывела в космос еще и маленький спутник. О том, что это за аппарат, мы спросили у его разработчиков. Хруничева должна заменить собой единственную пока российскую ракету-носитель тяжелого класса «Протон». Преимуществ у «Ангары» два. Во-первых, в отличие от «Протона», в ее топливных баках — не ядовитый гептил, а экологичные кислород-керосин.
Конечно, есть еще над чем работать. Как мы видели, состоялся беспилотный запуск, без экипажа, поэтому нужно еще поработать над тем, чтобы эта ракета была пригодна для запуска пилотируемых аппаратов», — рассуждает Эйсмонт. Сейчас пилотируемые запуски планируется осуществлять в основном с помощью космического корабля «Союз», продолжает собеседник. Но для полетов на Луну характеристик «Союза» недостаточно, здесь может быть использована «Ангара», считает эксперт. Новая ракета для таких полетов годится и позволит России свободнее себя чувствовать при планировании экспедиций к Луне и планетам Солнечной системы.
В 1992-1994 годах был проведен конкурс на создание перспективного космического носителя, который выиграл Государственный космический научно-производственный центр им. ГКНПЦ предложил проект "Ангара", предусматривавший создание универсальных ракет от легкого до тяжелого класса. Кроме того, в носителях "Ангара" было предложено использовать экологически чистое топливо на основе керосина "Протон" работает на токсичном гептиле. Официальный старт проекту положил указ президента РФ Бориса Ельцина от 6 января 1995 года "О создании космического ракетного комплекса "Ангара". Государственными заказчиками были определены Министерство обороны РФ и Российское космическое агентство впоследствии Федеральное космическое агентство, ныне госкорпорация "Роскосмос". В 1990-е годы работы по проекту фактически не велись из-за недофинансирования ракетно-космической отрасли, они возобновились в 2000-е годы. Для проведения испытаний космического ракетного комплекса КРК "Ангара" выбрали космодром Плесецк в Архангельской области, где был построен стартовый комплекс. Создание на космодроме соответствующей инфраструктуры предусматривалось Федеральной космической программой России на 2006-2015 годы и Федеральной целевой программой "Развитие российских космодромов на 2006-2015 годы", а разработка и изготовление ракеты - Государственной программой вооружения на 2011-2020 годы. В апреле 2018 года председатель научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил, что в проект вложено в общей сложности более 110 млрд рублей. В частности, по его словам, строительство первого летного экземпляра тяжелой ракеты "Ангара-А5. Стоимость легкой "Ангары-1. В июне 2020 года в пресс-службе Роскосмоса сообщили, что ГКНПЦ изготовит в рамках опытно-конструкторских работ ОКР несколько носителей "Ангара" по цене менее 5 млрд рублей за одну ракету для сравнения: примерно столько же стоит изготовление двух тяжелых "Протонов-М". Модификации Первоначально проект предусматривал создание ракет-носителей в легком "Ангара-1. Впоследствии от "Ангары-А3" отказались в связи с началом разработки космического носителя "Союз-5" "Иртыш" того же класса. Однако в 2022 году Роскосмос вновь заявил об "Ангаре-А3" - в декабре макет ракеты был представлен на Международной авиационной-космической выставке в Иране Iran Air Show 2022.
История и проблемы создания ракет «Ангара»
- Шойгу рассказал о планах по запуску ракет «Ангара» в 2024 году
- История и проблемы создания ракет «Ангара»
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Запуск ракеты "Ангара" - Российская газета
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Новые модели ракеты «Ангара» будут многоразовыми - Аргументы Недели
Ракета-носитель "Ангара": характеристики, история и будущий запуск с "Восточного"
Решение о разработке ракет «Ангара» приняли еще в 1990-е, но финансирование проекта началось в 2006 г. В него входят легкие ракеты-носители «Ангара-1.2», тяжелые «Ангара-А5». это совокупность современных методов и инструментов для максимально быстрого и эффективного распространения информации в интернете. Легкая «Ангара-1.2» со стартовой массой 171 т состоит из двух ступеней по одному блоку УРМ. В ходе пуска «Ангара-А5» также вывела на орбиту малый спутник «Гагаринец» формата Cubesat 3U. это совокупность современных методов и инструментов для максимально быстрого и эффективного распространения информации в интернете. Ракета-носитель "Ангара-А5" впервые стартовала с космодрома Восточный в четверг в 12:00 по московскому времени.
История и характеристики ракет-носителей "Ангара"
Это была замечательная ракета! Но ее уже не будет. Заканчивает делать свою ракету Илон Маск — она будет еще более мощной. Но все это пока на этапе испытаний. А у нас на этапе проектов? Проект есть, но, насколько я слышал, мы отказались от самой идеи делать сверхтяжелую ракету класса «Сатурн-5», которая могла бы отвезти экипаж на Луну и вернуть его на Землю Почему? Потому что для армии или таких государственных потребностей, как прямое телевизионное вещание или прогноз погоды, нужны тяжелые спутники на орбите вокруг Земли. Военным на Луну летать не надо, они и не заказывают сверхтяжелые ракеты. Фото: Роскосмос «Ангару» уже запускали с космодрома Плесецк.
Но с Восточного она якобы может поднять более тяжелый груз. Это так? Да, чем ближе точка запуска к экватору, тем сильнее вращение земного шара подталкивает ракету, помогает стартовать. Земля на экваторе вращается довольно быстро — полкилометра в секунду, и это хороший стартовый толчок. Потом уже ракета разгоняется сама, но чем ближе к полюсу Земли, тем меньше этот эффект вращения. Наши северные космодромы находятся довольно высоко, поэтому старт оттуда стоит дороже. К тому же после старта надо выходить на геостационарную орбиту. Что это такое?
Геостационар — это орбита, по которой спутник летает с периодом обращения 24 часа. То есть он фактически делает один оборот за сутки, а значит, висит над одной и той же точкой земного шара. Это очень полезно.
Получается, что данное семейство ракет является нашей большой «белой надеждой», и потому чрезвычайно важно то, что первый полет «Ангары-А5» с Восточного прошел успешно. По факту это был всего лишь четвертый по счету полет новой российской тяжелой ракеты, разработанной с нуля после распада СССР. Полет испытательный, что подчеркнул глава Роскосмоса Юрий Борисов: Для нас это были тяжелые три дня, потому что это не телевизионное шоу и не запуск праздничного фейерверка.
Это рутинная тяжелая работа. Мы приступили к началу летно-конструкторских испытаний, которые предназначены для того, чтобы выявить все недочеты, все нюансы и обеспечить надежность в будущем при серийных пусках «Ангары». То, что старту предшествовали два переноса, потребовавшихся для устранения технических неполадок, является нормальным рабочим моментом. Куда хуже было бы, если бы проблемы возникли уже в полете. Тяжелая «Ангара» начала летать, и ей необходимо налетать как можно больше, чтобы доказать свою надежность. Тогда она будет задействована в широком круге важнейших космических программ — от развертывания масштабной спутниковой группировки до вывода модулей национальной орбитальной станции «РОСС» и даже в лунной программе.
Однако в новой войне оказалось, что они в норме не могут топить авианосцы, поскольку у авианосцев есть возможность отправить линкор на дно еще до того, как они сблизятся с ними на расстояние пушечного выстрела. Новые ударные самолетонесущие корабли изменили ситуацию настолько, что линкорные флоты прошлого перестали решать ход и исход боя. Похожая история случилась со всеми разработками ракет, запущенными до 2010 года. Они могут быть насколько угодно мощнее, лучше и рациональнее своих предшественников, но в длительной перспективе это уже ни на что не влияет. Все дело в том, что 20 лет назад один взбалмошный бизнесмен африканского происхождения хотел сделать небольшую, но красивую пиар-акцию, привлекающую внимание к освоению космоса. Денег у него было мало, поэтому он приехал в Россию и хотел недорого прикупить здесь пуски конверсионных ракет бывших баллистических. Но российские космические структуры заломили цену выше той, которую ожидал выходец из Африки.
На обратном пути в США его команда пила с горя, а Маск щелкал клавишами на ноутбуке. Один из его спутников вспоминает : «Мы [в этот момент] думали:.. Сейчас-то он чего суетится? Я думаю, мы можем построить эту ракету сами». Эти слова 30-летнего человека перевернули историю мирового ракетостроения, и — если ему повезет — сильно изменят историю нашей планеты. Маск не просто построил ракету сам именно он принимал и принимает ключевые решения по техническому облику систем SpaceX, часто вопреки мнению своих инженеров , но по пути внес в эту отрасль два очень крупных новшества. Он впервые для земных условий применил ракетодинамическую схему посадки первой ступени ракеты на хвост. То, что этот плакат не нарисован в СССР времен зари космической эры, становится вполне ясно только из-за лица слева.
Плотность таких переохлажденных жидкостей выше, чем у тех, что заливали в ракеты до этого. Поэтому полезную нагрузку удалось удержать в приемлемых рамках даже несмотря на допзатраты топлива на посадку первой ступени после запуска. За время работы над всем этим Маск не просто лично корпел над учебниками ракетостроения включая один советский и лично придумывал описанные выше эволюционные улучшения космических носителей. Он задумался совсем над другим: ракетой, на которой можно колонизировать Марс. Мы о ней уже писали — вот ссылка , чтобы не повторяться, — поэтому перейдем сразу к влиянию Starship на космическую отрасль и российскую «Ангару». Эффект масштаба В космонавтике давно известно: вывод килограмма груза в космос легкой и особенно сверхлегкой ракетой обходится намного дороже, чем тяжелой ракетой, типа «Протона» или Falcon 9 от SpaceX. Причины — в простом эффекте масштаба. При условном увеличении длины, ширины и высоты ракеты вдвое площадь ее поверхности растет примерно вчетверо, а объем — примерно в восемь раз.
Вес пустой ракеты складывается в основном из ее поверхностей, то есть тоже растет намного медленнее, чем ее внутренний объем. А вот полезная нагрузка ракеты увеличивается примерно пропорционально ее объему. Диаметр российской ракеты действительно упрощает перевозку составляющих ее частей, но что от этого толку, если в итоге «Ангара» будет возит грузы на орбиту намного дороже, чем неудобный в перевозке Starship, который SpaceX готова собирать хоть на космодроме? Ракеты делали бы и еще больше, но вот беда: для слишком больших просто не находилось рынка. Коммерческим заказчикам не нужно было выводить в космос спутники в десяток тонн и более, а заказчики правительственные не хотели лететь к Луне и далее.
Запуск ракеты «Ангара» назвали новым этапом в развитии космической отрасли Рудаков: запуск «Ангары» является новым этапом в развитии космической отрасли Москва , 11 апреля, 2024, 19:36 — ИА Регнум.
Успешный запуск тяжёлой ракеты-носителя «Ангара-А5» открывает новый этап в развитии космической отрасли. Это ещё одна заявка РФ на лидерство в сфере научно-технического прогресса в сфере освоения космического пространства. Очень важно, что она целиком собрана из российских компонентов и работает на экологически чистом топливе, специфика конструкции позволяет значительно снижать стоимость пуска из-за её модульной структуры. Большим достижением является сам факт запуска «Ангары-А5» с космодрома Восточный, который в силу своего географического расположения оптимально соответствует задачам развития космической отрасли», — подчеркнул эксперт. Он напомнил, что космодром Байконур расположен на территории Республики Казахстан, а космодром в Плесецке изначально создавался для военных нужд. Космодром Восточный — это первый гражданский космодром на территории Российской Федерации, добавил Рудаков.
Ранее глава государства выбирал место для его строительства в Амурской области, и сегодня российская космонавтика пожинает плоды успешной реализации этого стратегически значимого проекта.
«Роскосмос» отменил запуск ракеты, приближавшей Россию к полету на Луну. Инфографика
Как и все аппараты серии «Ангара», ракета применяется на всех модульных конфигурациях, а от их числа и зависит масса груза, которую может поднять носитель. Госкомиссия разрешила провести запуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Восточный, сообщают в «Роскосмосе». Госкомиссия разрешила провести запуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Восточный, сообщают в «Роскосмосе». Испытания с полноразмерным электрозаправочным макетом «Ангара-НЖ» российской тяжелой ракеты «Ангара-5» завершили, сообщили в госкорпорации «Роскосмос». УРМ-1 (для первой и второй ступеней) и УРМ-2.
«Роскосмос» отменил запуск ракеты, приближавшей Россию к полету на Луну. Инфографика
11 апреля с космодрома Восточный запустили ракету-носитель «Ангара А5» — первую ракету тяжелого класса, разработанную в России после распада СССР. «Ангара-А5» подхватит эстафету у уходящего в историю «Протона» и обеспечит выполнение основных для России задач в космосе. Первый пуск "Ангары" с космодрома запланирован на 2023 год, в том же году с него должна стартовать ракета с перспективным пилотируемым кораблем "Орел". Первый пуск тяжёлой ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Восточный в Амурской области прошёл успешно. По результатам испытаний с участием ракеты «Ангара-А5» на стартовом комплексе будет принято решение о пуске.
Правда о "Ангаре": Россия впереди, но американцы наступают на пятки
Максимальная грузоподъёмность — 37 тонн, а ещё разрабатывающаяся «Ангара-А5М» сможет вывести груз на близкую орбиту, массой до 27,5 тонны. Как и все аппараты серии «Ангара», ракета применяется на всех модульных конфигурациях, а от их числа и зависит масса груза, которую может поднять носитель. Стоимость одного полёта ещё не рассчитана, так как на этот фактор влияют многие составляющие, отмечают эксперты.
Специалисты предприятий госкорпорации "Роскосмос" успешно провели все необходимые проверки в рамках первого этапа испытаний», — говорится на сайте госкорпорации.
Как уточняется, отработала в штатном режиме система термостатирования электрозаправочного макета. По итогам частичной и полной заправки макета компонентами ракетного топлива — жидким кислородом и нафтилом, нет замечаний, и к заправочным системам "Ангары-НЖ".
Замена «Протона» Стартовавшая с космодрома Восточный ракета-носитель «Ангара-А5» как раз и есть основная российская тяжелая ракета ближайшего будущего. Почему же нельзя было остаться на главной «рабочей лошадке» советской, а затем и российской космонавтики — «Протоне»? У него две основные проблемы. Первая — география. Вторая проблема «Протона» — топливо. Оно очень токсично. Именно поэтому Россия построила космодром Восточный и именно поэтому испытывает новую тяжелую ракету-носитель.
Задачи для «Ангары» Важно, что «Ангара» может запускаться не только с Восточного, но и с северного космодрома Плесецк — в зависимости от полезной нагрузки. Все дело в баллистических условиях.
Хотя Индия уже поджимает. До 2014 года Россия была главным мировым космическим извозчиком. Хотите недорого вывети на орбиту спутник, который не представляет военной тайны — обращайтесь к «Роскосмосу». И западные компании активно этим пользовались. Но потом пришли санкции, и клиенты были вынуждены разбежаться.
Тем более, что Илон Маск со своими многоразовыми ракетами предлагает ещё более привлекательные цены. Не удивительно, что в 2023 году частная компания SpaceX отправила в космос в 5 раз больше ракет, чем весь государственный «Роскосмос». Сейчас заказы на пуски тяжелых ракет поступают либо от государства, либо от военных. В 2020 году «Роскосмос» запустил только 1 «Протон», в 2021 году совершил 2 пуска, в 2022 году — 1 пуск, в 2023 году — 2 пуска. Впереди запланированы ещё 5 пусков, которые могут растянуться до 2026 года. Вот и сейчас с Восточного запускают «Ангару» просто с тяжёлой болванкой — имитацией спутника. Ничего более полезного не нашлось.
Полетит «Ангара» завтра или не полетит — это уже не столь важно. Всё равно полезной нагрузки для неё нет.
История и характеристики ракет-носителей "Ангара"
Ракета «Ангара-А5В» способна выводить на орбиты, как на низкую околоземную, так и на геостационарную, самые различные грузы. ракета "Ангара" ета тяжелого класса «Ангара-А5», которой предстоит заменить советские «Протоны», летающие с Байконура, впервые стартовала с космодрома. Во-первых, „Ангара“ и конкретно ее версия „Ангара-А5М“ — это первый полностью новый и разработанный после распада СССР ракетоноситель. Пуск ракеты «Ангара» с космодрома Восточный отменили за 2 минуты до старта. Осуществлён успешный запуск ракеты-носителя «Ангара-1.2» с военным спутником. Выходец из Татарстана сфотографировался на фоне стартового стола для ракет «Ангара».