Ржд стало очень дорогое ужасные цены а сервиса не какого самолёты перестали делать так они цены так взвентили пипец Отзывы о Российские железные дороги. Почему в московские театры такие дорогие билеты: семь наивных вопросов о том, что происходит со столичными. Из города Тайга до Москвы билет стоит 5500 рублей на поезд плацкартный, авиобилеты вообще попадаются от 10 тысяч рублей. Также стоимость билетов зависит от сезонности: они дороже в праздники, дни каникул и отпусков. Самые дорогие билеты продаются на поездки во время праздников, школьных каникул и массовых летних путешествий.
Поиск билетов:
- Ответы : Почему билеты такие дорогие.
- Повышению цен на плацкарт нашлось объяснение | 360°
- Популярное
- Какие еще бывают скидки
Почему билеты на поезд стоят так дорого
В Ростовской области попробуют разобраться с ценообразованием билетов на поезда, сообщают СМИ. Вот, билет на поезд "Ласточка" утром стоил от 775 рублей, и это был самый дешевый билетик из вс. Почему железнодорожные билеты в России стоят в пять раз дороже, чем в Украине, и в два раза дороже, чем в Италии? Почему билеты на поезда в Казахстане дорогие.
Гонка за билетами на поезда дальнего следования продолжается
Плацкартом пользуются наиболее социально незащищённые слои населения. Тем более, из-за закрытия аэропортов число людей, пользующихся железнодорожным транспортом, сильно выросло», — отметил Ковалев. Представитель «СКЖД» Елена Лобова, которая присутствовала во время работы комиссии, пояснила, что у железной дороги есть два вида тарифов — регулируемые и нерегулируемые. По ее словам, цены на плацкарт относятся к первому типу, их устанавливает правительство РФ.
Как покупать билеты на поезда дешевле? Часть аэропортов в России сейчас закрыта. Часто самый подходящий альтернативный способ добраться куда-то — поезд. Они сильно выросли в цене? Какой поезд выбрать? Можно ли вернуть деньги за билеты за пару часов до отправления? Собрали подробности.
Как изменился спрос на билеты на поезда? РЖД ставят дополнительные поезда на направления с повышенным спросом. Например, на южных направлениях, где закрыты аэропорты. Судя по результатам беглого поиска в агрегаторах, проблемы купить билет на ближайший поезд из южных городов нет. Из Краснодара и Ростова-на-Дону можно уехать в Москву на сегодняшнем поезде, места есть в плацкарте и купе. Второе: снизилась глубина бронирования — то, насколько заблаговременно люди покупают билеты.
Поскольку нам нужно было целиком выкупить купе, в приложении есть кнопочка: «Выкупить купе целиком». Я не помню, как она точно сформулирована, но там это есть. И в корзине, которая наверху в приложении, начался отсчет от 15 минут — это время, которое дается для того, чтобы все оформить». Далее на все про все ушло буквально несколько минут.
И все удалось. В случае с Максимом не сработал сайт, но выручило приложение. А вот у ведущего радиостанции Business FM Олега Овчаренко, который хотел отправить родственников на поезде в Новороссийск в августе, и с приложением сначала не заладилось: Олег Овчаренко ведущий радиостанции Business FM «Я смотрел на соседние даты. Там билетов было очень мало, особенно если речь шла о целом купе, не говоря уже о нижних полках. И вот наконец удалось найти нужную дату, удалось найти нужный поезд, но как только я нажимал кнопки, чтобы купить билеты на все купе, приложение много раз висло. Иногда приходилось ждать по 10-15 минут — никакой реакции приложения не было. И это продолжалось на протяжении двух дней. Я пытался выкупить все купе четыре раза». На третий день у Олега получилось.
Время в пути — шесть суток. В каждом крупном городе устраиваются экскурсии. Посещение музеев и театров, проживание в гостинице и ночь в монгольской юрте входит в стоимость билета. Место в стандартном купе стоит около 4500 долларов, двухместное купе первого класса — 6300 долларов, в VIP-купе за 10000 долларов в 2016 году мест уже нет. Фото: kdoaviatour. С 1914 года сообщение прервалось и только недавно возобновилось. Сегодня вагоны класса люкс в этом поезде состоят из салона-бара и четырёх купе на двоих пассажиров каждое. В купе есть раздвижной диван, шкаф, телевизор, отдельная ванная комната. Каждое утро сервируется завтрак.
В Ростовской области плацкартные билеты оказались дороже купейных
Также стоимость билетов зависит от сезонности: они дороже в праздники, дни каникул и отпусков. В Ростовской области в ряде случаев плацкартные билеты оказались дороже купейных. Помимо этого, со следующего года тарифы на грузовые железнодорожные перевозки увеличат на 8%, в 2024 году — на 7,1%, а 2025-м — на 4,6%. Почему железнодорожные билеты в России стоят в пять раз дороже, чем в Украине, и в два раза дороже, чем в Италии?
Выберите билет с невозвратным тарифом
- Почему билеты на поезд стоят так дорого
- Как ездить на поездах дешево и с комфортом
- Почему стоимость билетов на поезд 2023 такая высокая?
- Воронежцев ждут большие трудности с покупкой билетов к морю
На юг поедем поездом. Все способы купить железнодорожный билет с хорошей скидкой
В этом году семейную акцию не продлили, но вернули скидку на проезд школьникам. Главное условие — оплачивать тур нужно картой «Мир», подключенной к программе лояльности «Привет, Мир». Другие способы уехать дешевле Кроме перечисленных способов, сделать поездку на поезде дешевле можно и другими путями. Также можно попытаться купить билет в вагон другого класса если поездка будет не самой долгой.
Кстати, иногда есть смысл купить билет в купейный вагон — это бывает дешевле, чем плацкарт. Все дело в системе динамического ценообразования — ФПК в периоды низкого спроса может снизить стоимость билета в купе настолько, что он будет дешевле, чем билет в плацкарт цена на которые регулируется государством. Но в период высокого спроса таких аномалий точно не будет.
А еще можно попробовать применить нестандартный подход: разбить маршрут на части. Если целый маршрут проезжает только дорогой поезд, в котором не осталось дешевых мест, то если «собрать» его из двух частей, можно найти билеты в плацкарт или даже сидячий вагон. И несмотря на то, что два билета обычно дороже одного, в данной ситуации все будет по-другому; скомбинировать разные виды транспорта.
Возможно, есть смысл добраться до крупной узловой станции на дешевой электричке, а уже от нее «поймать» билет на более дешевый поезд, чем от изначального пункта отправления. В 2022 году вновь возвращается идея «Единого билета» — когда на поезде можно добраться до промежуточной точки, а оттуда поехать на автобусе. Вероятно, такой вариант будет даже дешевле, чем весь путь на поезде.
Основная идея — каждый пассажир получает определенное количество бонусов за деньги, которые тратит на билеты. А потом — покупать за эти бонусы билеты на поезд.
Например, я за полгода совершила семь поездок и набрала 2 700 баллов. Еще я получила 500 приветственных баллов за регистрацию в программе и 100 баллов за участие в онлайн-опросе о качестве услуг ФПК. В итоге получилось всего 3 300 баллов. Увеличить количество баллов поможет программа лояльности Ак Барс Банка. Подключить программу лояльности можно на сайте. При регистрации нужно указать номер своего счета в «РЖД Бонус».
Билеты, которые можно купить за баллы, называются премиальными. Их цена зависит от типа поезда и дальности поездки. Например, купейный билет на поездку до 500 км в обычном поезде стоит 4 000 баллов — как по России, так и за рубеж. А билет на такую же поездку в бизнес-классе «Сапсана» — 7 000 баллов. Пользоваться программой легко, но следует помнить о нюансах: Если покупаете билеты на сайте РЖД, бонусную карту нужно активировать вручную при каждом оформлении билета. Если вы покупаете билеты в кассе, нужно назвать номер бонусной карты кассиру. Бонусы начисляют не сразу, а в течение месяца после поездки. Если бонусы не зачислились, придется отправлять заявку из личного кабинета «РЖД Бонус».
Это можно сделать только в период от одного до четырех месяцев после поездки. Потратить бонусы можно только на билеты в купе, СВ и люкс, а также на места в фирменных поездах: «Стриже», «Ласточке», «Невском экспрессе» и «Сапсане». На плацкарт баллы потратить нельзя. Оплатить бонусами можно только полную стоимость билета. Например, если нужен билет за 4 000 баллов, а на счету только 2 000, вы не можете оплатить половину билета деньгами. Бонусами нельзя оплатить постельное белье и питание. Вы можете копить баллы всей семьей на общем аккаунте. Чтобы пользоваться программой, нужно путешествовать поездом хотя бы раз в два года, иначе бонусы сгорят.
Как путешествовать на поезде с комфортом Ехать одному в купе. В сезоны низкого спроса мне удавалось ездить одной в четырехместном купе при помощи лайфхака.
У этих билетов есть стандартная стоимость, которая умножается на коэффициент индексации.
Таблица сезонных изменений есть на сайте РЖД. Акции и льготы Параллельно имеет смысл проверить акции РЖД. Суть в том, чтобы разбить путь на несколько частей.
Минус этого способа — трата времени на пересадки, плюс — экономия денег. Например, вам нужно было уехать из Санкт-Петербурга в Липецк на майские праздники. Подбирать составные маршруты самостоятельно не нужно, на сайте РЖД есть специальная функция Сложный маршрут поможет сэкономить при поездке в страны ближнего зарубежья.
Как оплатить билет на поезд бонусами Программа «РЖД Бонус» позволяет копить баллы за каждую поездку, а потом тратить их на покупку билетов. Для этого нужно завести виртуальную бонусную карту. У РЖД можно оплачивать билеты на поезд бонусами Фото: www.
Например, я за полгода совершила семь поездок и набрала 2 700 баллов. Еще я получила 500 приветственных баллов за регистрацию в программе и 100 баллов за участие в онлайн-опросе о качестве услуг ФПК. В итоге получилось всего 3 300 баллов.
Увеличить количество баллов поможет программа лояльности Ак Барс Банка. Подключить программу лояльности можно на сайте. При регистрации нужно указать номер своего счета в «РЖД Бонус».
Билеты, которые можно купить за баллы, называются премиальными. Их цена зависит от типа поезда и дальности поездки. Например, купейный билет на поездку до 500 км в обычном поезде стоит 4 000 баллов — как по России, так и за рубеж.
А билет на такую же поездку в бизнес-классе «Сапсана» — 7 000 баллов. Пользоваться программой легко, но следует помнить о нюансах: Если покупаете билеты на сайте РЖД, бонусную карту нужно активировать вручную при каждом оформлении билета. Если вы покупаете билеты в кассе, нужно назвать номер бонусной карты кассиру.
Бонусы начисляют не сразу, а в течение месяца после поездки. Если бонусы не зачислились, придется отправлять заявку из личного кабинета «РЖД Бонус».
Комментирует экономический обозреватель Игорь Войтенко 10. Ценовая политика российских железных дорог давно вызывает недоумение. Словом, свои растущие издержки, в том числе низкое качество вагонов и самих поездок, железные дороги активно перекладывают на плечи потребителей-пассажиров. Оттого, собственно, в России самые дорогие железнодорожные билеты. При этом администрация РЖД то и дело рекомендует правительству повышать цены на билеты.
На сколько подорожали ж/д билеты на поезда в 2024 году
Почему билеты на поезд в 2023 году стали настолько дорогими — основные факторы и их влияние на цены. Выгоднее всего приобретать билеты заранее, когда мест в поезде много. Как сэкономить на билетах на поезд. Почему билеты на поезд такие дорогие? Из города Тайга до Москвы билет стоит 5500 рублей на поезд плацкартный, авиобилеты вообще попадаются от 10 тысяч рублей. класс поезда – в фирменный и самый быстрый поезд билет будет дороже, в более медленный и без статуса – дешевле. 79 тысяч долларов — именно столько стоит самый дорогой в мире билет на рейс эмиратской авиакомпании Etihad из Лондона в Мельбурн.
Одни и те же билеты РЖД стоят по-разному: как купить самый выгодный?
На цену железнодорожных билетов влияет десяток факторов: месяц поездки, день недели и время отправления, заблаговременность покупки. Эксперты заключили, что билет в плацкартный вагон стоит дороже, чем в купейный и даже чем на самолет. Поезда, на которые можно купить такие билеты, отмечают на сайте перечёркнутой стрелочкой. Еще одной причиной дорогих билетов на поезд в 2023 году является модернизация и обновление инфраструктуры железнодорожного транспорта.
ПОЧЕМУ НА ПОЕЗД ТАКИЕ ДОРОГИЕ БИЛЕТЫ
Турция в этом плане несоизмеримо выгодней, а всё «включено» там есть везде. Тогда как на полуострове — только в считанных местах. И за невменяемые деньги. Смотрите также 22 Редкие кадры боевой работы РСЗО «Смерч», пеплопад, освобожденные из плена военные, робот-экскурсовод, женский монастырь в Херсонской области Весь мир за прошедшие сутки: Самые яркие и эмоциональные кадры «Вариантов осталось два — добираться до Крыма либо машиной, либо поездом. По состоянию на вторую половину марта ситуация была вообще катастрофической. Мы говорим в целом про все объекты размещения, которые в этом регионе бронируют туристы: и отели, и апартаменты. Мы также посмотрели, как изменялись цены. В целом по региону ночь стоит около 4,3 тыс. Речь идет именно об апартаментах.
Что касается отелей, то в них сутки в среднем обойдутся в 5,4 тысячи руб. Если смотреть по городам, то везде наблюдается тенденция к снижению стоимости размещения. В Алуште они подешевели более чем на треть», — отметила представитель компании «Островок. Сейчас, конечно, ситуация получше, но не особо принципиально. Проезд на машине через Крымский мост затруднен, а поездов недостаточно. Альтернатива — побережье Краснодарского края. Точнее, это уже не альтернатива. Плюс рост цен на железнодорожные билеты и их дефицит.
Но в случае с ажиотажными направлениями лучше немного выждать. Можно сэкономить, если отправиться в поездку ранним утром или в четверг вечером. Выбирайте для поездок межсезонье. Верхние полки в купе, «боковушки» и места у туалетов в плацкартных вагонах всегда стоят дешевле. Если поездка длится несколько часов, выгоднее выбрать сидячее место. Узнайте актуальные акции, разовые спецпредложения. Полезная публикация?
Многие экономисты считают, что все дело в конкуренции! Там на железных дорогах государственная компания серьезно конкурирует с частными. Поэтому цены там не задирают. А в России балом правит одна монополия — РЖД, и поэтому делает все, что хочет… Но вот в Украине нет такой конкуренции, а цены в пять раз ниже. Более того, по вкладу в трудовые доходы населения Украины — 3. Правда, по вкладу в налог на прибыль «Газпром» на третьем месте 12. Тем не менее украинские железные дороги опережают российский «Сбербанк», который на 19 месте 3. Это интересное исследование провел медиахолдинг «Эксперт» по методике компании «Ernst and Young». Примечательно, что РЖД и близко нет ни в одном из этих рейтингов. Зато известно, что общие дотации РЖД в некоторые годы превышали 100 миллиардов рублей. Об этом публично заявлял Президент Владимир Путин. Получается удивительный парадокс. Украинские железные дороги умудряются не только поддерживать цены в пять раз ниже российских, но и немалую пользу своей стране приносить. Почему же в РЖД сумасшедшие дотации чудным образом сочетаются с непомерными ценами на билеты? А потому что там широко используют старые хитрости, которые появились еще в эпоху горбачевской перестройки. Метод простой: в ключевом цеху завода создавался, якобы, независимый частный кооператив. Именно ему потом перепадала почти вся прибыль, а убытки вешались только на завод. Вот и сейчас самые лакомые и самые прибыльные железнодорожные структуры России находятся в руках «независимых» предпринимателей. А в Украине же ситуация иная. В этом то, наверное, и кроется весь секрет! Сервис и комфорт Как только российский поезд отправляется, пассажирам по трансляции, словно молитву, зачитывают многословную скучную инструкцию о том, что можно делать в поезде, а чего нельзя. С точки зрения железнодорожных бюрократов, это забота о пассажирах, но на самом деле — формализм на грани идиотизма. При этом сами работники РЖД не слишком придерживаются инструкций. Выходя на станции из вагона поезда «Москва-Калининград», я едва не упал, потому, как проводница не очистила от снега ступеньки. Хорошо, что оказался без тяжелого чемодана, а то мог бы и травму получить. С советских времен на российских железных дорогах сохранились так называемые «фирменные поезда». Помню, как в фирменном поезде «Москва-Ленинград» принудительно навязывали никому не нужное фирменное питание в виде сухого пайка с плавлеными сырками, которые даже тогда никто не хотел есть. Разница фирменного поезда с обычным, в смысле скорости, была малозначительна, а в смысле сервиса практически незаметна и сводилась порой лишь к цветкам в горшочках, которые не столько украшали коридор купейного вагона, сколько мешали пассажирам. Недавно, чтобы повысить привлекательность фирменного поезда «Янтарь», РЖД снизило скорость движения параллельного простого поезда «Калининград-Москва». Теперь он добирается до столицы на три часа дольше. Причем на некоторых участках следует со скоростью, с которой поезда ходили сто лет назад, — 40-50 километров в час. Ясно почему — они заметно дороже обычных, и поэтому выгодней для РЖД. Но ведь не пассажирам!
Акция распространяется на все поезда, даже транзитные, и действует до конца года. Скидка применяется автоматически, но не распространяется на сервисные услуги. Но минус в том, что они находятся рядом с туалетом. На места для людей с инвалидностью акция не распространяется. Билеты по акции можно купить не позже чем за 5 дней до отправления поезда. Акция распространяется на проезд на верхних полках в купе и на верхних и боковых верхних в плацкартных вагонах. Она работает при покупке билетов с выездом с 11 января по 21 февраля. Список всех направлений есть на сайте РЖД. Билеты на поезда из Архангельска в Москву и Смоленск тоже можно купить по акции с датой отправления до 11 февраля. Специальное предложение действует на верхние места в купе и часть мест в плацкарте. Список поездов и цены — на сайте РЖД. Акция распространяется на период отправления с 31 января по 12 июня и с 1 сентября по 31 декабря.
В шоке все. Новшество от РЖД привело к двукратному изменению цен на электрички и поезда
Нужны билеты на поезд. Билеты на поезд могут быть дорогими из-за различных факторов, включая стоимость поддержания и эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта, затраты на топливо и энергию, а также затраты на содержание и обслуживание поездов. От чего зависят цены на билеты на поезд и каким образом можно сэкономить при поездке. Чудеса ценообразования РЖД Поезд, РЖД, Яндекс Дзен, Железная дорога, Билеты, Общественный транспорт, Длиннопост. Тому, что билеты на поезд в России стоят намного дороже, чем на самолет, нашлось объяснение.
Стало известно, как РЖД изменит цену сервисных услуг с 1 января
- Почему такие дорогие билеты на поезд 2023 -
- Все новости
- Материалы по теме
- Цены на железнодорожную и авиаперевозку выросли на треть в 2024 году
- Цена билетов на поезда РЖД с 1 января 2023 года: как сэкономить
- Почему стоимость билетов на поезд 2023 такая высокая?
Цены на железнодорожную и авиаперевозку выросли на треть в 2024 году
Самолёты, наоборот, имеют значительную конкуренцию, поскольку существует большое количество авиакомпаний, осуществляющих перевозки пассажиров как в России, так и за рубежом. Соответственно, установление более высоких цен на билеты той или иной авиакомпании послужит оттоку потенциальных пассажиров, которые предпочтут более дешевые авиабилеты. Кроме того, можно отметить тот факт, что авиакомпании могут снизить цены на билеты за несколько дней и даже часов до вылета, тогда как цены на поезд будут только расти. Но РЖД может предоставлять скидки школьникам или туристическим группам. Часто задаваемые вопросы Это только российское ноу-хау, или я могу сэкономить на билетах и в других странах? Подобная система принята во многих странах Европы.
Например, поезд Талис, который курсирует между Амстердамом и Парижем, обойдется вам примерно в 30 евро, если вы купите билет за три месяца и 120 евро в день отправления. Так что имеет смысл изучать этот вопрос и в зарубежных поездках. Как понять, на какую дату лучше покупать билет? На официальном сайте РЖД есть графики сезонности по некоторым городам www. Работает ли динамическое ценообразование в плацкартных вагонах?
Нет, динамическая система распространяется только на купе, СВ и сидячие вагоны. Рекомендации Динамическое ценообразование уже давно плотно вошло в повседневную жизнь. Иногда это для нас не так заметно, мало кто обращает внимание на цену мороженого зимой и летом, но вот стоимость перелета и проезда на поезде может кардинально отличаться в зависимости от множества факторов. Итак, как сделать, чтобы система работала на нас: Всегда учитывайте сезонный фактор, проверяйте стоимость билетов, меняя хотя бы пару дней отправления, например, с отдыха можно вернуться не 31 августа, а 1 сентября. Старайтесь покупать билеты на поезда заранее, даже если вы едете куда-то в высокий сезон — здесь может сработать коэффициент времени.
Если отправление ночью или ранним утром, то стоимость проезда автоматически уменьшается.
Кроме того, ремонт и модернизация железнодорожной инфраструктуры требует значительных инвестиций. Регулярное обслуживание путей, обновление поездов и станций — все это требует финансовых затрат, которые также отражаются на стоимости билетов. Некоторые пассажиры также могут заметить, что стоимость билетов на популярные маршруты сезонно повышается. Это связано с изменением спроса на такие направления в разные времена года. В периоды пикового спроса, например, во время праздничных сезонов или отпусков, цены на билеты могут значительно увеличиваться. И, наконец, стоимость билетов на ЖД оказывается также зависима от конкуренции на рынке. Если на определенном маршруте действует много перевозчиков, то это может способствовать снижению цен на билеты. В случае отсутствия конкуренции или наличия монополии, стоимость билетов может быть повышена.
В целом, стоимость билетов на железную дорогу формируется на основе комплекса факторов, включая цены на топливо, инфляцию, затраты на ремонт и модернизацию инфраструктуры, сезонное изменение спроса и конкуренцию на рынке. Поэтому, неудивительно, что с каждым годом стоимость билетов становится все выше. Рост экономических затрат Основными причинами роста затрат являются: Рост стоимости топлива и энергоресурсов. Для обеспечения работы поездов требуется большое количество топлива и электроэнергии. Постоянное увеличение цен на эти ресурсы оказывает прямое влияние на стоимость билетов. Необходимость постоянного ремонта и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров требуется постоянное обновление железнодорожных путей, станций, тоннелей и мостов. Ремонтные работы требуют больших финансовых вложений и, соответственно, повышают стоимость проезда. Увеличение затрат на содержание и обслуживание поездов.
Стоимость технического обслуживания и ремонта поездов также вносит свой вклад в увеличение цен на железнодорожные билеты. Пассажирские вагоны требуют регулярного технического осмотра и обеспечения нормальной работоспособности. Все эти факторы приводят к увеличению экономических затрат на обеспечение работы железнодорожного транспорта, что в конечном итоге отражается на стоимости билетов. Пассажиры вынуждены платить все больше денег за проезд, что неизбежно вызывает недовольство и поиск альтернативных видов транспорта. Однако, несмотря на все сложности, железнодорожное сообщение остается одним из наиболее удобных и безопасных способов путешествий. Инфляция и девальвация Девальвация — это снижение стоимости национальной валюты относительно других валют. Инфляция и девальвация являются сложными процессами, которые зависят от множества факторов, включая политическую ситуацию, экономическую стабильность и внешнюю торговлю. Увеличение тарифов на топливо Рост цен на нефть на мировом рынке, инфляция и увеличение налогов на топливо приводят к значительному увеличению затрат на его приобретение для перевозчиков, что в свою очередь отражается на тарифах на железнодорожные билеты. Топливо — это неотъемлемая часть работы железнодорожного транспорта, поскольку локомотивы и поезда работают на электричестве, которое производится в тепловых станциях и оплачивается с помощью приобретаемого топлива.
Увеличение затрат на топливо негативно сказывается на бюджете перевозчиков, которые вынуждены повышать цены на билеты, чтобы покрыть свои затраты и получить прибыль. Кроме того, увеличение тарифов на топливо может быть связано с регулированием государственными органами в рамках экономической политики. В стремлении сократить бюджетный дефицит и увеличить доходы государства, правительства могут повышать налоги на топливо, что негативно сказывается на затратах перевозчиков и, соответственно, на стоимости билетов.
Нам подтвердили, что их стоимость выросла. Буквально за месяц внутрироссийские туры подорожали на 10—15 тысяч рублей, что чувствительно для многих россиян. Львиная доля стоимости тура приходится как раз на авиабилеты. Видимо, сказывается ситуация с санкциями и запчастями, самолеты стало обслуживать дороже. К тому же многим нашим гражданам сейчас спокойнее путешествовать по своей стране, да и внутренний туризм стал активно развиваться, — сказали нам в компании.
При этом стали дешевле туры из Красноярска в Таиланд. Правда, погода ожидается совсем не комфортная — летом в Юго-Восточной Азии сезон сильной жары, морских приливов и затяжных тропических ливней. То есть туристы вряд ли смогут даже искупаться из-за высоких волн. Турфирмы снижают цены летом, потому что спрос падает и самолеты заполняются хуже. Судя по информации с сайтов турагентств, неделя отдыха в Сочи или Анапе обойдется от 30 тысяч рублей на человека в трехзвездочном отеле. Неделя в Таиланде будет стоит от 60 тысяч рублей, а в Турции — от 52 тысяч. При этом в Турции, в отличие от Таиланда, как раз начинается туристический сезон. Стоит ли ждать, что билеты подешевеют?
Если кратко, то нет. Но они будут неравномерными. Санкции и запрет на прямые поставки запчастей тоже влияют на себестоимость. Всё это заложено в цену авиабилета. Но рост цен в прошлом году погасился разовой государственной субсидией в 100 млрд рублей. В этом году таких денег не будет, так что авиакомпании будут перекладывать расходы в стоимость билета. По словам Гусарова, сильнее всего в связи с этим могут подорожать перелеты за границу. Ранее мы рассказывали, полеты по каким направлениям запустили из Красноярска на летний сезон.
Один из них, рейс Utair в Сочи, уже отменен.
Де-факто значительно больше. А потом, с Нового года, они ещё выросли. Это к тому, что дешево билеты теперь не купить. Данную возможность закрыли.
Случилось это ещё зимой, и те, кто собирался на Чёрное море, круто обломались. У людей отняли возможность заранее спланировать свой отдых и купить недорогие билеты на поезда. А потом таковые и вовсе пропали. Как несложно догадаться, те, у кого есть такие средства, в Крым не поедут. Там и делать особо нечего, да и довольно опасно.
Турция в этом плане несоизмеримо выгодней, а всё «включено» там есть везде. Тогда как на полуострове — только в считанных местах. И за невменяемые деньги. Смотрите также 22 Редкие кадры боевой работы РСЗО «Смерч», пеплопад, освобожденные из плена военные, робот-экскурсовод, женский монастырь в Херсонской области Весь мир за прошедшие сутки: Самые яркие и эмоциональные кадры «Вариантов осталось два — добираться до Крыма либо машиной, либо поездом. По состоянию на вторую половину марта ситуация была вообще катастрофической.
Мы говорим в целом про все объекты размещения, которые в этом регионе бронируют туристы: и отели, и апартаменты. Мы также посмотрели, как изменялись цены. В целом по региону ночь стоит около 4,3 тыс.