Торжественное открытие сезона электротранспорта в рамках проекта «Электрорайдер» состоится во внутреннем дворике Севастопольского государственного университета. Скоро на маршрут 34-го троллейбуса, ныне известного как Т34 выйдут электробусы. Электробус (троллейбус c увеличенным автономным ходом). В Москве электробус-гармошка начал курсировать по маршруту Т34.
Более 1 тыс. км проехал электробус-«гармошка» с начала тестирования в Москве
Тестироваться он будет на маршруте Т34, поэтому каждый из пассажиров этого направления сможет оценить удобства и новшества первого большого электробуса. Тестироваться он будет на маршруте Т34, поэтому каждый из пассажиров сможет оценить удобства и новшества большого электробуса. Вологодская компания АО «Транс-Альфа» в этом году запустит массовое производство двухсекционных электробусов «Орион».
Все новости
- Электробусы заменили автобусы на маршруте т43 в Москве.
- Читайте также на Дроме
- Электробусы заменили автобусы на маршруте т43 в Москве.
- Другие новости
Электробусы запустили по маршруту т34 в ЗАО
На них впервые были представлены планы по ежегодной закупке 300 электробусов в год, отказ от закупки автобусов с 2021 года, а также названы первые маршруты, попадающие под перевод на электробусы. При этом стоимость планировавшейся закупки названа не была — её планировали объявить позже. В мае 2018 года Правительство Москвы провело 2 аукциона на поставку электробусов [6] [7]. Каждый из них по контракту должен поставить 100 электробусов, предоставить 15-летнее сервисное обслуживание и установить 62 зарядные станции.
Открытие движения было запланировано на 1 сентября 2018 года на 73 маршруте троллейбуса [9]. На этот день планировались официальные мероприятия и торжества с участием первых лиц города. Однако оба завода не успели к этому моменту выпустить нужное количество машин даже для одного маршрута [10].
Несколько собранных и доставленных в парк машин не успели должным образом обкатать и подготовить к работе на линии.
А уже в июле этого года грузовик сам оборвал троллейбусные провода в центре Белгорода. В этот раз обошлось без происшествий, но оказавшимся под ними водителям от этого лучше не стало. Тестирование электробусов Одна из причин, из-за которой белгородцы были против «отмены» троллейбуса помимо тоски по былым временам — возможные проблемы с экологией. Якобы заменившие их дымные и грязные автобусы подпортят воздух и здоровье жителям городам. В ответ на это в правительстве справедливо заметили, что для работы троллейбусов на ТЭС точно так же сжигают уголь и газ. А что касается выхлопов от автобусов, то в Белгороде уже давно и планомерно переходят на транспорт на метане: он позволяет снизитьвыбросы окиси азота вдвое, а углеводорода — в три раза. Также с помощью метана в девять раз уменьшается объём задымления, уточняли тогда ответственные за транспорт чиновники. Потом в Белгороде три месяца тестировали электробус.
Пока только в пробном режиме: для полноценной работы этого вида транспорта необходимы зарядные станции на конечных остановках. Одна такая обойдётся городу в 34 млн рублей на лето 2022 года , что всё ещё дешевле, чем реанимация троллейбусной инфраструктуры. Пока же власти ограничились, как они сами это назвали, «экспериментом». Который хоть и оказался удачным, но по состоянию на 2023 год развития до сих пор не получил. Так что судьба электротранспорта в регионе остаётся неизвестной. А что говорят эксперты Как рассказал нам российский эксперт в области организации транспортной среды, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, эпоха троллейбусов в развитых и богатых странах прошла уже давно — в 60-70-х годах прошлого века: «Если брать перспективу десятилетия, двадцатилетия, то троллейбусы — уходящая натура. Это бесспорно уходящий день, и это даже не вопрос моих личных убеждений: пока русскую профессуру пускали на мировые конгрессы, везде говорили, что это уйдёт», Эксперт также отмечает, что нельзя экстраполировать глобальные тренды на хозяйственные решения одного города — «это очень важно». Не нужно также спешить троллейбусные сети ломать, особенно если они работают и в хорошем состоянии. Не приведи господь это форсировать!
На ближайшие лет десять хватит, а потом всё сменится. Всё и так решат без нас», — сказал Михаил Блинкин.
Новый электробус-«гармошку» в тестовом режиме запустят на маршруте Т34 30. В его тестировании смогут поучаствовать жители Проспекта Вернадского. Глава дептранса столицы Максим Ликсутов отметил, что в случае успешного прохождения тест-драйва данный вид транспорта будет закупаться на маршруты с высоким пассажиропотоком. Пресс-служба ведомства сообщает, что каждое такое транспортное средство имеет 135 мест.
Реализуя задачу мэра Москвы Сергея Собянина , мы продолжаем развивать экологичный транспорт в городе. Коллеги из ПАО КамАЗ представили в тестовую эксплуатацию современный электробус-«гармошку», который мы запустим на дорогах столицы. Тестироваться он будет на маршруте Т34, поэтому каждый из пассажиров сможет оценить удобства и новшества большого электробуса.
В Белгород привезли первый электробус и зарядную станцию к нему
На основе этого уникального опыта, российский автопроизводитель КАМАЗ и московский завод СВАРЗ производят новый московский электробус. Гистограмма просмотров видео «Новый Электробус Камаз 6292 С Гармошкой, Маршрут Т-34 Г. Москва 16.01.2022» в сравнении с последними загруженными видео. Сегодня на четвертом Международном транспортном фестивале представили инновационный электробус «Генерал». Это, непосредственно, когда электробус запустился, все включилось, чтобы электробус тронулся на ход, вступает в действие тяговый аккумулятор».
В Москве испытывают новый электробус на базе "ГАЗель NEXT"
Благодаря этому получается заряжать общественный транспорт на ходу энергией от троллейбусных и трамвайных сетей. При этом данный электробус оснащен климат-контролем, есть розетки для зарядки мобильных устройств, а нейросети следят за безопасностью: искусственный интеллект, включит сирену в случае, если водитель уснет за рулем.
Эти новшества коснутся южных районов города — до конца текущего года планируются замена и увеличение подвижного состава на основных магистральных маршрутах города. Буквально на следующей неделе надеемся подписать контракт на 136 единиц автобусов с поставкой в текущем году. Уже подписан контракт на поставку 25 автобусов — они прибудут до конца января. Люди в салон заходят и радуются — это так приятно! Оплата картой проходит быстрее, ехать удобно, в салоне просторно. Водитель Юрий Агеев более 30 лет возит пассажиров на общественном транспорте, он признался, что в восторге от нового электробуса. По его словам, машина хороша всем — салон сделан умно: пропускная способность большая, проход широкий, людям удобно выходить и заходить. А для водителя удобно буквально все — сиденье, регулировки, вентиляция, подогрев, это просто шикарно! Об этом можно было только мечтать.
Есть автоматическое открытие дверей, вплоть до того, что пассажир при необходимости сам может открыть дверь, предусмотрен и книлинг, который при посадке пассажиров обеспечивает наклон корпуса в сторону посадочной площадки. Я уверен — жители Волгограда будут довольны.
Об этом можно было только мечтать.
Есть автоматическое открытие дверей, вплоть до того, что пассажир при необходимости сам может открыть дверь, предусмотрен и книлинг, который при посадке пассажиров обеспечивает наклон корпуса в сторону посадочной площадки. Я уверен — жители Волгограда будут довольны. Поделились своими впечатлениями от новых электробусов и новые пассажиры.
И детям из школы будет удобно ездить в таком комфортном красивом новом транспорте. Будем пользоваться им с огромным удовольствием, — говорит волгоградка Арина Харченко. Волгоградка Анастасия Попова тоже оценила комфортабельность проезда в новом общественном транспорте: — Очень удобно, особенно с ребенком.
Подниматься в салон не высоко, сиденья прекрасные, сыну 3 года, и он держится за низкие поручни, я не волнуюсь, что ребенка может «занести» на повороте. Не скрывает радости и пенсионерка Татьяна Апифанова. Для меня удобнее ездить именно в больших салонах общественного транспорта, а не в маршрутках.
В салоне тепло, и действует проездной на автобус, это очень приятно.
В салоне есть системы климат-контроля и спутниковой навигации, USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств, информационные медиаэкраны и бесплатный Wi-Fi. Двигается техника практически бесшумно. Заряжается электробус при помощи пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, расположенных на конечных остановках. Для пополнения заряда батареи требуется до 15 минут. Кроме того, создание экологичного транспорта на электротяге сегодня — в числе мировых трендов. Поэтому «КАМАЗ» не только готов к разработке новых видов электробусов для российских регионов с разными климатическими особенностями, но и планирует вывести продукт на зарубежные рынки».
Первый электробус-гармошка перевез около 15 тысяч пассажиров за 2 месяца тест-драйва
Электробус поддерживает быструю зарядку и может подключаться к розетке ночью в парке. Торжественное открытие сезона электротранспорта в рамках проекта «Электрорайдер» состоится во внутреннем дворике Севастопольского государственного университета. Крупнейшая фотогалерея городского электротранспорта России и мира. ИФ) будет на маршруте Т34.
Электробусы заменили автобусы на маршруте т43 в Москве.
- 🔥 НОВЫЙ ЭЛЕКТРОБУС КАМАЗ 6292 С ГАРМОШКОЙ | маршрут т-34 г. Москва
- Новый «Электробус-Гармошка» КАМАЗ-6292 в тестовом режиме на маршруте т34! MosPiterTrans
- Комментарии
- Электробусы пришли на замену троллейбусам в Москве
- Интересные места
- Новости Уфы и Башкирии 26.04.24: оперативка Хабирова, африканская пыль и DDoS-атака
Работа электробусов маршрутов № Т34к и № 791в районе Киевского вокзала
За два месяца работы электробусов в столице на маршруте Т34 проехало около 15 тысяч пассажиров. В Санкт-Петербурге запустили новый электробус «Электрогород», который произведен на Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе (УТТЗ). Электробусы — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ. Новейшие электробусы представили Минский автозавод и Минский завод колесных тягачей на Дне электротранспорта, который проходил в столице Беларуси 9 июня. Готовится новая закупка электробусов, перед которой специалисты «Мосгортранса» ответили на вопросы, волнующие общественность. Электробусы начали работать на маршруте Т34 на западе Москвы.
В Петербурге представят 18-метровый электробус-«гармошку»
Электробус поддерживает быструю зарядку и может подключаться к розетке ночью в парке. Это электробус General с комбинированной зарядкой и рестайлинговая версия троллейбуса «Адмирал» с увеличенным автономным ходом. Вологодская компания АО «Транс-Альфа» в этом году запустит массовое производство двухсекционных электробусов «Орион». Видео автора «ZhenTrans 23» в Дзене: В Москве электробус гармошка вышел на маршрут Т34.