Глава Государственной автоинспекции России Михаил Черников в беседе с журналистами рассказал о возможности наказания автовладельцев за наличие гаджетов на лобовом стекле автомобиля.
Начальник ГИБДД России посетовал на большое число лобовых столкновений автомобилей
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников выступил против снижения скоростного режима в стране, передает Life. Глава ГИБДД Михаил Черников рассказал, почему растет аварийность и смертность на дорогах. «Совершенно секретно»: Начальник ГИБДД Михаил Черников заявил, что треть ДТП на российских дорогах занимают лобовые столкновения автомобилей. михаил черников гибдд. Новые экспресс-тестеры. Инспекторы ГИБДД в России получат новые устройства для индикации пьяных водителей.
Начальник ГИБДД генерал Михаил Черников «отменил» штраф за летнюю резину зимой
Глава ГИБДД Михаил Черников запретил штрафовать за езду без номеров автовладельцев, которые не зарегистрировали авто в десятидневный срок. Глава ГИБДД Михаил Черников выступил против снижения максимальной скорости движения в городах до 30 км/ч. Михаил Юрьевич высоко отметил работу начальника УГИБДД МВД по ЧР Идриса Черхигова и вверенного ему ведомства. Новости по тегу: Михаил Черников. Михаил Юрьевич Черников (род. 11 января 1974 года, Ачинск, Красноярский край, РСФСР, СССР) — российский деятель органов внутренних дел, генерал-лейтенант полиции.
Упоминания в сюжетах:
- Михаил Черников — начальник ГИБДД, генерал-лейтенант
- Глава ГИБДД Черников высказался о ситуации с гаджетами на лобовом стекле авто
- Михаил Черников высоко оценил работу госавтоинспекции ЧР
- Смотрите также
Личная жизнь
- Перевод в Москву: что известно о новом главе ГИБДД России Черникове — РТ на русском
- Черников, Михаил Юрьевич
- Кто создал ставропольскую «мафию»?
- В Екатеринбурге ждут начальника ГУОБДД МВД России Черникова
- Новые статьи
- Как пьяные водители безнаказанно издеваются над сотрудниками ГИБДД после задержания
Начальник ГИБДД генерал Михаил Черников «отменил» штраф за летнюю резину зимой
Решение об отставке людей такого ранга принимает только президент России, и 29 марта 2017 года такой указ был подписан. Сразу после ухода Виктора Нилова врио руководителя ведомства стал его заместитель, генерал-лейтенант Владимир Швецов. Коллеги называют его старейшим и уважаемым руководителем в структуре Госавтоинспекции. Сейчас руководство МВД перебирает возможные кандидатуры на пост главного гаишника России. Его перебросили туда в феврале 2015 года из ГУ МВД по Ставропольскому краю "поднимать" работу полицейских, потому что по итогам прокурорской проверки за 2014 год региональное УМВД получило "неуд". Черников родился 11 января 1974 года в Ачинске. Имеет два высших образования, окончил Красноярский государственный университет по специальности "юрист". Он мастер спорта СССР по гиревому спорту, кандидат в мастера спорта по дзюдо. Что касается причин отставки Виктора Нилова, то они пока не озвучиваются.
На первый взгляд, всё у него было хорошо. Он отметил улучшение в целом ситуации на дорогах, о чём свидетельствует сокращение числа ДТП, а также раненных и погибших в них.
В силу он вступит через 10 дней, то есть с 11 июля 2023 года. С этой даты в случае неявки в военкомат по повестке ГИБДД можно будет ограничить право управлять транспортным средством. Эти изменения Черников подтвердил, а также подчеркнул, что таким лицам также будет отказано в выдаче или замене водительских прав. По его словам, между ГИБДД и военкоматами синхронизированы базы данных, информация обновляется ежедневно, поэтому данные о введении или снятии этих ограничений будут появляться в ГИБДД практически в режиме онлайн. Больше интересных статей здесь: Новости.
Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
Наряду с обычным вручением лично под роспись, повестки оформляются для вручения в МФЦ, заказным письмом, а также в электронном виде через портал госуслуг. При этом, неважно, видел человек эту повестку или нет - через 7 дней после размещения в его личном кабинете будут применены ограничительные меры, перечисленные выше. Закон вступил в силу со дня его официального опубликования, то есть с 14 апреля 2023 года. Вслед за этим федеральным законом ведомства приступили к разработке уставов. Обратите внимание: На драге в Украине победил самый дорогой авто на польских номерах. Затем, 7 июня 2023 года, на портале проектов нормативных правовых актов был опубликован проект приказа МВД, которым предусмотрен порядок ограничения действия водительского удостоверения лицами, не явившимися в повестку дня на военкомат.
Глава ГИБДД Черников: уклонисты не смогут ни получать, ни обменивать права
Реализацию идеи увидим в законопроекте, будем обсуждать с населением и в дальнейшем примем все возможные меры, чтобы агрессия на дорогах была минимизирована. Сейчас бывают случаи гибели людей в результате опасного вождения, мы рассматриваем каждое ДТП в совокупности происходящего на дороге. Случаи опасного вождения, к сожалению, есть. Применение административного и уголовного наказания в совокупности с профилактической работой позволит их избежать. Каждое видео, снятое нашими гражданами, в том числе видеофиксаторами и видеорегистраторами в транспортных средствах, размещенное в соцсетях, передают нам. Автохамов стало меньше, но при этом усилился общественный резонанс, который вызывают подобные факты. Превышают скорость, а квитанции на уплату штрафа потом приходят добропорядочным гражданам.
Мы прилагаем максимум усилий, чтобы развить фотовидеофиксацию аналитического уровня. Государственный регистрационный знак привязан не к какому-то типу транспортного средства, а к его цвету. Программа автоматически выявляет, когда госрегзнак не соответствует регистрационным данным, указанным в документах. После чего проводится работа по поимке таких водителей, которые умышленно меняют номера, чтобы избежать ответственности. За подложные государственные регистрационные знаки предусмотрено лишение права управления — без альтернатив. А за подложные документы — уголовная статья.
Это единичные случаи. В целом у нас законопослушные водители. Бывает, что номера закрывают листочками. Таких случаев немало. Государственные регистрационные знаки снимают на местах стоянки, парковки, чтобы не привлекли к ответственности за нарушение. Такие факты сегодня отслеживаются и в рамках антитеррористических мероприятий.
Будем бороться, чтобы необоснованно припаркованные транспортные средства доставлялись на соответствующую площадку, а водителей привлекали к ответственности. В каких ситуациях эффективен такой метод и как вы сами оцениваете нововведение? Нельзя поставить камеры на каждом аварийном участке, поэтому применяется скрытное наблюдение, когда на транспортном средстве установлена записывающая аппаратура. Позже нарушителю предъявляют запись и в дальнейшем привлекают его к ответственности. Хотелось бы подчеркнуть: никакой системы выявлений нарушений правил дорожного движения у сотрудников нет. Сегодня способы и методы выявления аварийно опасных нарушений нацелены в первую очередь на то, чтобы организовать законопослушное движение.
Сегодня только Чукотка не имеет такой системы фотовидеофиксаций из-за климатических условий региона. В остальных субъектах везде уже такие комплексы развернуты. В Крыму, в Севастополе появились первые системы видеофиксации. Они установлены в тех местах, где чаще всего совершаются аварии. Пилотные проекты — это Москва, Казань, Московская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Ленинградская область, где на средства бюджета смогли развернуть такую систему. Она нацелена на снижение аварийности на дорогах.
В перечисленных регионах самый низкий уровень аварийности по тяжести последствий.
Это еще одна из сторон в частности, являющихся, когда водителей лишают прав управления, а водительские удостоверения у нас более половины населения не сдает, и понятно, водитель, лишенный права управления, не имея водительского удостоверения на руках, самонадеянно садится и в дальнейшем за руль, и совершает те или иные деяния, хотя он такого права лишен, а электронное водительское удостоверение путем идентификации конечно же практически исключит тот риск, который может быть, скажем так, при проверке документов. И тем самым конечно же мы максимально поставим заслон тем, кто лишён был особенно прав управления, находясь в состоянии опьянения, и минимизируем эти риски возникновения ДТП — вот такой категории водителей. Да самим водителям будет комфортно, когда они знают, что они в принципе могут двигаться на любом транспортном средстве, и забыв дома документы, это не будет являться основанием для привлечения к уголовной ответственности. РЧ: То есть без прав можно будет ездить? МЧ: Без, скажем, бланка водительского удостоверения.
РЧ: Ну и продолжая тему цифровых технологий... В следующем году планируется введение электронной формы ПТС. Вся информация будет храниться в базе данных. Вот что это даст Госавтоинспекции и автовладельцам? МЧ: В первую очередь можно сказать, что на сегодняшний день электронный ПТС уже вошёл в жизнь, потому что постановлением правительства этот документ в электронном виде имеет место быть, а в системном плане с 1 ноября 19 года такой документ уже планируется выдаваться взамен ПТС бумажному. Хотя ещё раз говорю, электронный ПТС уже вошёл в жизнь и у нас уже некоторые транспортные средства уже с этим электронным документном живут и регистрируют такие транспортные средства в регистрационных подразделениях Госавтоинспекции.
Этот электронный документ даёт возможность в более расширенных полях узнать о транспортном средстве, что с ним вообще с момента рождения до момента проверки его тем или иным лицом, допустим при приобретении транспортного средства я могу узнать. Я могу узнать: было ли транспортное средство в ДТП, какие у него были повреждения, сколько раз он проходил технический осмотр и т. То есть там расширенный такой очень спектр, который позволяет сегодня гражданину, обратившегося в базу, зайдя туда в электронную площадку, подучить те сведения, которые ему необходимы. Ну и в целом, если говорить этот электронный документ у нас завязан в наше электронное взаимодействие пространство, поэтому никаких там рисков о том, что транспортное средство угнанное или похищенное, это фактически уже исключено. РЧ: Ещё одна тема— это система регистрации транспортных средств. Как она изменится с августа 2019 года и готова ли Госавтоинспекция к вступлению в силу федерального закона о государственной регистрации транспортных средств?
МЧ: МВД было инициатором принятия этого документа. Этот документ в некоторой степени все-таки облегчит процедуру регистрации транспортных средств, особенно новых транспортных средств, когда тот или иной дилер собирает пакет документов на транспортное средство и уже без приглашения владельца транспортного средства в регистрационное подразделение осуществляет его транспортную регистрацию. Это одно из нововведений, которое позволит сегодня выбирать гражданину буквенные номерные цифровые обозначения, то есть это тоже одна из новелл, которая уже давно обсуждается и те или иные уже в дальнейшем параметры государственной пошлины, исходя из определённых комбинаций цифр, они Минэконом уже также разработаны и представлены для населения при выборе именно этих обозначений. Я думаю, что в принципе этот законопроект облегчает те или иные процедуры и для того, чтобы его конечно же реализовать, он с 4 августа 19 года отложенный, так сказать его нормативное вступление на 1 год с момента подписания требует ещё ряд нормативно-правовых актов, подзаконных актов, это и постановления правительства, это и приказы соответствующих федеральных органов исполнительной власти, и я думаю, что мы максимально приложим все усилия для того, чтобы 4 августа следующего года уже полноправно он вступил в действие, и мы соответствующим образом могли максимально облегчить всю процедуры регистрации, в том числе где-то либо мы планируем и изменения, допустим те же самые адреса, изменения фамилий без присутствия и без прихода вообще в регистрационное подразделения, а просто в электронном виде обращение записав, мы всю эту процедуру проведём комфортно для владельца транспортного средства. Поясните эту ситуацию. МЧ: Ну, это опять же семинарские такие были у нас занятия, и много что обсуждалось, и коллеги, присутствующие в зале, задали вопрос в принципе объективный о том, что очень много поправок в ПДД довольно-таки часто в течение даже одного года происходит.
И было одно из предложений — тоже вернуться к теме, которая была еще ранее в нашей стране — это создание некой рабочей группы при правительстве РФ, для того чтобы систематизировать все те предложения, которые есть, и определенным образом обсуждая их, уже в какой-то период времени, ну как предлагалось в европейских государствах, один раз в пять лет эти поправки компоновать, рассматривать, изучать и потом их соответствующим образом интегрировать. Поэтому каких-либо мораториев, как заявленных СМИ, их, конечно же, нет, потому что жизнь движется, и многие вопросы, которые должны коррелироваться с нормативными правовыми актами международных наших подписанных договоров, а мы конвенцию ратифицировали, поэтому те, которые сегодня поправки в основе своей существуют, они или же нивелируются именно с международным законодательством, ну или мы те или иные вопросы, которые возникают в процессе движения и в процессе, скажем так, обсуждения с населением, приводим их в соответствие. Поэтому только вот таким способом мы, конечно же, рассмотрим это на правительственной комиссии по повышению безопасности дорожного движения, и уже потом, после этого при принятии положительного решения создадим такую группу, где вот будет комфортно в принципе все пожелания, которые будут идти от тех или иных граждан, от структур, ведомств обсуждать и потом в дальнейшем принимать решения. РЧ: А теперь я предлагаю поговорить про процедуру прохождения техосмотра. Насколько я знаю, вводится и видеофиксация этой процедуры, также МВД предлагает запретить проходить техосмотр автомобилей, у которых номера не совпадают с паспортом. Давайте для наших слушателей обобщим — как будет изменена процедура техосмотра со следующего года?
МЧ: Ну, во-первых, процедура техосмотра должна быть честной, то есть транспортное средство должно быть исправное, и только после этого транспортное средство может участвовать в общем потоке. Если брать средства аварийности и смертности на дорогах, то более тысячи погибших у нас в ДТП с сопутствующей причиной технической неисправности. Это очень серьезно — тысячи людей погибают только вот именно с такими характеристиками, которые не должны были быть у транспортного средства, и оно должно было быть исправным, а вот такие моменты напрямую повлияли в ДТП. Что здесь необходимо сделать: конечно же, систематизировать подходы. К сожалению, сегодня те операторы технического контроля, которые существуют — многие просто формализовано, не проводя диагностику транспортного средства, выдавали диагностическую карту транспортного средства и выдают. Здесь, конечно же, необходимо и ответственность таких непосредственно недобросовестных, или можно сказать даже, мошенников, потому что берут деньги, а услугу не предоставляют.
И в дальнейшем, та процедура, которая будет проходить, она должна, конечно же, быть системно устроена. Во-первых, мы реально понимаем, что при проведении технического осмотра мы должны убедиться, что это транспортное средство — то, которое есть в документах, и никто не перевесил номера на другую машину, не заехал туда. То есть вин-номер и соответствующий номер двигателя должен быть сличен с теми документами, которые находятся непосредственно у владельца транспортного средства или лица, управляющего транспортным средством. После этого он пройдет, конечно же, некоторые этапы линии технического осмотра, и уже выдавать будут диагностическую карту посредством электронно-цифровой подписи. И это фактически минимизирует все риски вот таких вот мошеннических действий с выдачей фиктивных диагностических карт. Тем более, их, так скажем, данные попадают в общую электронную базу, которая является основанием для выписки полиса ОСАГО, и страховщики непосредственно обращаются в эту базу данных, которая формируется, исходя из операторов технического контроля, поэтому вся процедура будет записываться, ну в частности, мы предлагаем все-таки фото документировать, видео — это, конечно, сегодня довольно-таки большой процесс загрузки информации, которая должна где-то храниться, и каким-то образом из базы по пункту технического осмотра — базы непосредственно у нас ТО созданы, электронные базы — по методу исключению фото и привязки к Глонассу-спутнику, то есть мы можем идентифицировать, что транспортное средство непосредственно было там, и фотографии вполне достаточно.
Ну, уже в процедуре второго чтения — это будет обсуждаться, и я думаю, что в принципе мы и так уже выработали всю систему и ответственности, и систему прозрачности прохождения техосмотра. То, что касается автобусов, мы предложили, чтобы транспортные средства эти, с высоким риском опасности — потому что перевозят пассажиров в большом количестве — должны, конечно, быть проведены под контролем сотрудников Госавтоинспекции.
Генерал-майор полиции. Михаил Черников родился 11 января 1974 года в городе Ачинск, Красноярский край. С 2003 года, являясь заместителем начальника управления, Михаил Юрьевич Черников возглавлял отдел кадров, позднее милицию общественной безопасности УВД города Ачинска и Ачинского района.
По его словам, это не только безвкусно, но и вредно для здоровья. По первому образованию генерал Черников — инженер-строитель.
Он закончил Красноярский инженерно-строительный институт. Поэтому с материаловедением он знаком не понаслышке. Остальное — это лигатура, придающая сплаву устойчивость.
ГИБДД протестирует "умные балки" на патрульных машинах для поиска угнанных авто
| Михаил Черников - глава ГИБДД России | Газета "Тихоокеанская звезда" | По данным сайта ГИБДД России, Черников Михаил Юрьевич имеет два высших образования — инженерно-строительное и юридическое. |
| Глава ГИБДД сделал важное заявление для всех водителей | Эти изменения Черников подтвердил, а также подчеркнул, что таким лицам также будет отказано в выдаче или замене водительских прав. |
ГИБДД против президента России, или Черникову о Черникове
Что ещё известно о новом главном «гаишнике» страны — в материале RT. Им стал 43-летний генерал-майор полиции Михаил Черников. На новую должность Черников пришёл с поста главы УМВД по Хабаровскому краю, на котором проработал чуть больше двух лет. От старлея до генерала Из официальных источников известно, что Черников, уроженец города Ачинска Красноярского края, имеет два высших образования — инженерно-строительное и юридическое. Службу в правоохранительных органах он начал в 1995 году в должности госавтоинспектора. До 2003 года Черников служил в различных подразделениях УВД Ачинска и занимал должности командира роты дорожно-постовой службы, начальника отдела ГИБДД, заместителя начальника управления — начальника отдела кадров. Основной претендент Стоит отметить, что после объявления об отставке прежнего начальника ведомства Виктора Нилова Черников назывался одним из основных претендентов на пост. Потому думаю, что ему хватит мудрости и такта, чтобы вести службу Госавтоинспекции дальше. Тем более что время очень непростое.
Как сообщает « Коммерсант », по мнению первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава Лысакова, его назначение связано со службой в УГИБДД Красноярского края под руководством Александра Горового, который в то время был главой регионального милицейского главка.
На сегодняшний день он занимает должность первого замминистра внутренних дел и курирует также и ГАИ. Депутат полагает, что в ведомстве многое будет зависеть от «грамотности и профессионализма» Михаила Черникова, от того, «в какой пропорции будет проводиться своя линия или реализовываться указания своего начальника и куратора».
На этом посту он сменил Виктора Нилова. Что ещё известно о новом главном «гаишнике» страны — в материале RT. Им стал 43-летний генерал-майор полиции Михаил Черников. На новую должность Черников пришёл с поста главы УМВД по Хабаровскому краю, на котором проработал чуть больше двух лет. От старлея до генерала Из официальных источников известно, что Черников, уроженец города Ачинска Красноярского края, имеет два высших образования — инженерно-строительное и юридическое. Службу в правоохранительных органах он начал в 1995 году в должности госавтоинспектора. До 2003 года Черников служил в различных подразделениях УВД Ачинска и занимал должности командира роты дорожно-постовой службы, начальника отдела ГИБДД, заместителя начальника управления — начальника отдела кадров. Основной претендент Стоит отметить, что после объявления об отставке прежнего начальника ведомства Виктора Нилова Черников назывался одним из основных претендентов на пост.
Потому думаю, что ему хватит мудрости и такта, чтобы вести службу Госавтоинспекции дальше.
Но в последний момент он отменил визит, отправив вместо себя заместителя по тылу Виталия Шулика. Тот открыл в Екатеринбурге проблемный долгострой для полицейских на Крауля, 93. Подписка на URA.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
В Екатеринбург приехал главный гаишник России. Рассказываем, что он делает
Михаил Черников начальник ГИБДД России. Черников Михаил Юрьевич генерал-лейтенант. Глава ГИБДД Михаил Черников запретил штрафовать за езду без номеров автовладельцев, которые не зарегистрировали авто в десятидневный срок. Начальник главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников встретился с журналистами и рассказал о нововведениях в ПДД, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня». Михаил Черников в целом положительно оценил работу органов внутренних дел Ульяновской области, при этом уделил особое внимание результатам работы сотрудников ульяновской Госавтоинспекции, отметив.
Генерал-лейтенант полиции Черников отметил успешную службу Госавтоинспекции ЧР
Данный вид размещения информации доступен для партнеров в двух форматах: бесплатно и на платной основе. Требуется регистрация на сайте. Необходимо внимательно заполнить все поля формы на странице «Добавить пресс-релиз» и нажать кнопку «Отправить». После отправки ваш пресс-релиз будет проверен модератором и опубликован на сайте. Требования к публикуемым пресс-релизам: К бесплатной публикации на сайте принимаются только пресс-релизы. Произвольные и коммерческие статьи к бесплатной публикации не принимаются.
Там может быть токсичный оксид меди и даже следы ртути. Опасно контактировать с такими материалами», - рассказал генерал. С современной сантехникой человек соприкасается чрезвычайно плотно. Поэтому всегда есть риск диффузии опасных молекул в кожу и жировую ткань. В этом плане керамический унитаз гораздо безопаснее.
Читать далее Больше кроссоверов: в Россию едет еще одна китайская марка 25. Читать далее Только половина российских автозаводов смогла оправиться от санкций 25. Суммарный объем производства... Читать далее Архив.
Но генералы приходят и уходят, а майоры остаются. И вот легендарный майор Ч. В подчинении майора и до этого были такие же майоры и даже подполковники, не менее достойные люди, но теперь подполковников в подчинении майора станет еще больше. Чем же отличился майор Ч. Но неужели одного этого достаточно для сомнительного карьерного взлета? В любом случае, подобное однофамильное «соседство» не будет приятным для начальника российской ГИБДД. Если бы майор Ч. А вот его подозрительно успешная карьера в теплом московском кресле, да еще при вопиющей некомпетентности, вызывает и будет вызывать все больше вопросов. Заменивший бывшего начальника УГИБДД его заместитель прилюдно требует от четвертого отдела уважать и соблюдать права граждан, но традиции, видимо, сильнее. Более того, усиленный майорами 4-й отдел бросил вызов самому президенту, но обо всем по порядку. Целью автоматической фотофиксации является безопасность дорожного движения, а не увеличение сбора штрафов, поэтому камеры должны устанавливаться открыто в опасных местах, о чем водителей необходимо информировать установкой дорожных знаков. Казалось бы, чего вдруг президент озаботился этой проблемой, тем более что на Госсовете обсуждались и другие вопросы, в том числе строительство дорог, однако президент записал видеообращение именно против «штрафной экономики», и оно было показано всеми центральными телеканалами. Ответ очевиден. Штрафная вакханалия, развернувшаяся после передачи штрафов в регионы, стала угрожать рейтингу президента. Обычному гражданину недосуг разбираться в тонкостях межбюджетных отношений, он рассуждает просто: «Виноват президент, раз не может навести в стране порядок». По итогам Госсовета дано поручение, которым предусмотрено в том числе неприменение штрафных санкций в случае, если зона действия камеры не обозначена дорожным знаком. Собственно, специальных поручений президента на этот счет не требуется, поскольку Правилами дорожного движения предусмотрен знак 8. Однако жадные штрафователи не желают соблюдать закон и заниматься безопасностью, поэтому приходится «тушить пожар» в ручном режиме. Как бы то ни было, позиция президента публично изложена, поручения даны. Можно по-разному относиться лично к президенту, но в данном случае он выполняет свою конституционную обязанность по защите прав граждан, и противодействия, казалось бы, не должно быть. Тем более со стороны чиновных в погонах, для которых президент является прямым начальником. Первым в заочную полемику с Верховным главнокомандующим вступил легендарный майор Ч. Вообще-то отменяет. В любом виде права действует непреложное правило, по которому доказательства, полученные с нарушением закона, доказательствами служить не могут. Поэтому отсутствие знака 8. Об этом еще раз и напомнил в публичном заявлении и поручении президент, что компетентному правоприменителю и так должно быть известно. Как должно быть известно и то, что должностное лицо, намеренное привлечь гражданина к ответственности от имени государства, само должно действовать безупречно, не нанося ущерб российской государственности. Но у штрафователей совсем другая логика. Гражданин, а тем более имеющий средства гражданин за рулем, всегда виноват, что и нужно доказать любой ценой, например, заманив водителя в «ловушку». Даже если он не нарушил сегодня, всё равно он где-нибудь когда-нибудь нарушил, поэтому его всё равно нужно оштрафовать. Хотя бы для острастки, хуже от этого не будет. Беда в том, что очередной «антипрезидентский» опус майора Ч. Пачка отменных решений подчиненных майора растет, наконец, «попался» и сам майор Ч.
Главный гаишник покинул свой пост после проверки ФСБ
Принятые в октябре 2016 года ГОСТы как раз предназначены для исключения ошибок автофотофиксации, однако с тех пор мало что изменилось. Производители камер отрапортовали об «исправлении ошибок», что радостно принято на веру, и штрафная вакханалия продолжилась. Однако за истекшие три года ГИБДД так и не удосужилась внести в правительство предложения по приведению формы постановления в соответствие с требованиями ГОСТ, что немудрено, поскольку даже те, кому положено по должности, ничего не знают о существовании государственного стандарта. Старший инспектор ликвидированного ныне ЦАФАП всего лишь «что-то слышал» о бушевавшей по их вине буре в 2016 году, поскольку для обитателей глубин всё свелось к смене вывески. Дальнейшие усилия майора Б. Вспомнились стандартные формулировки отдельных судей, мол, «нет оснований не доверять должностному лицу ГИБДД». Увы, граждане судьи, нет оснований доверять таким должностным лицам, если даже в столичном ГИБДД такая ситуация. Отмена их решений в столичных судах тому подтверждение. А долго ли вы простояли на обочине? Специально не засекали, может, секунд тридцать, не больше минуты. А куда потом поехали?
Да, могли, похоже на правду, огорчился майор Б. А почему вас это интересует? Майор достал кем-то переданный листок, есть, мол, сведения, что вас засекла через четыре минуты камера на повороте с МКАД на Новорижское шоссе. Если до поворота полтора километра, а до камеры два, то при скорости 60 это расстояние преодолевается за две минуты, а при разрешенных 100 — около полутора минут. Поэтому четыре минуты с учетом остановки вполне может быть. Вроде бы все доказательства в пользу гражданина, но тут срабатывает заложенная в майорат программа. Я принимаю решение, торжественно оглашает майор Б. Можете обосновать? Я так считаю. Я хорошо знаю этот участок, вы не могли доехать за четыре минуты.
Так доехали же. Значит, вы не останавливались. А расчет можете представить? Можете поделить расстояние на скорость? Я представлю расчет в своем решении, его вы получите по почте. Что-то подобное здесь уже приходилось слышать на тему «закон здесь я». Разумеется, в решении майора Б. Натянуто расстояние до 2 км 900 м, что только подтверждает время остановки в пределах минуты, и всё тот же произвольный антитезис, мол, не могли доехать за четыре минуты, и всё. Водитель всё равно виноват, он же где-то ехал по обочине, а потому пусть платит штраф. По логике майора, доказывать нарушение вообще не нужно.
Достаточно засечь время прохождения транспортным средством участка МКАД, после чего майор решит, двигалось оно по обочине или нет. То, что подобный стиль доказывания подобен гаданию на кофейной гуще и в нормальной юридической практике недопустим, майору, видимо, невдомек, что усугубляет впечатление о его некомпетентности.
Вроде бы, ничего не изменилось, если не считать того, что вырос доход у жены Черникова, который уже в 2017 году составил 1,2 миллиона рублей. Да, мне непонятно, чем она таким занимается, что переезд в Москву принес ей резкий рост, но и этот факт недостаточно важен, чтобы тратить время на его изучение. Да, как бы это странно не звучало, но, действительно, другим недвижимым имуществом является участок на 15 соток, оформленный на жену.
Согласитесь, как-то странно… Интересно, что когда он находился на посту в Хабаровском крае у него было сразу 2 квартиры и большей площади… Почему произошли такие перемены? Официально его жилье является государственным, поэтому переезд привел к преобразованиям.
Ачинска и Ачинского района. С июня 2017 года - начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. Является мастером спорта СССР по гиревому спорту, кандидатом в мастера спорта по дзюдо.
К месту происшествия из Читы направили два вертолета центра медицины катастроф, в Сретенский район выехал губернатор Забайкальского края Александр Осипов. Важные и оперативные новости в telegram-канале "ZAB. RU" Заметили ошибку? Сообщите, пожалуйста, редакции.
Глава ГИБДД выступил против снижения скорости в городах до 30 км/ч
Глава ГИБДД Михаил Черников выступил против снижения максимальной скорости движения в городах до 30 км/ч. Глава ГИБДД Михаил Черников стал первым героем нового уникального проекта "Один день с генералом". На этот раз под прицел попали сотрудники ГИБДД, которую с 2017 г. возглавляет генерал-лейтенант Михаил Черников. Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников. михаил черников гибдд. Новые экспресс-тестеры. Инспекторы ГИБДД в России получат новые устройства для индикации пьяных водителей.
Глава ГИБДД Черников: уклонисты не смогут ни получать, ни обменивать права
Главный автоинспектор страны Михаил Черников на Радио «Комсомольская правда», даже встречая препятствия в диалоге, «держал руль» уверенно. В Екатеринбурге ждут приезда начальника ГУОБДД МВД России генерал-лейтенанта полиции Михаила Черникова. Михаил Черников родился в 1974 году в городе Ачинске Красноярского края. Об этомРИА «Новости» рассказал глава ГИБДД Михаил Черников. Здравствуйте, Михаил Юрьевич! Япо новостям слушал высказывание по поводу повышения скоростного режим и расширения дорог, с чем поддерживаю Ваше мнение. михаил черников гибдд. Новые экспресс-тестеры. Инспекторы ГИБДД в России получат новые устройства для индикации пьяных водителей.