Хорошие новости: ЕАБР развивает железнодорожное машиностроение Новостной портал
Железнодорожное машиностроение
На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели «Иволга 4. Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее. Новые составы отличает быстрый, плавный и бесшумный ход. Предусмотрен бесплатный вайфай, места для детских колясок и умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная — в вечернее время.
Если говорить о ФРП, то, по его словам, с одной стороны эта помощь оказалась важной по локализации комплектующих для дизелестроения. Мы всегда забирали эти комплектующие со стороны импорта», - сказал он. При этом он предложил защитить отечественных производителей дизелестроения от китайских поставщиков. А сейчас что? Эти производители, во-первых, ушли с рынка, с другой — все замещается просто китайскими производителями. Видим сейчас достаточно серьезную экспансию», - резюмировал менеджер. Проверка на дорогах При проведении собственных конструкторских разработок нельзя забывать про испытательное оборудование, подчеркивает вице-президент ОПЖТ Андрей Смыков.
Сегодня расскажем, какие проекты реализует ИЦК «Железнодорожное машиностроение». Помогут нам эксперты «Трансмашхолдинга» и других компаний, входящих в этот ИЦК. Четыре проекта ИЦК внесены президиумом правительственной комиссии в список особо значимых. Два из четырех проектов — «Умная диагностика» и «Цифровой формуляр паспорт изделия» — уже реализуются.
Работу по ним планируется завершить к 2025 году В основе ИТ-ландшафта ИЦК «Железнодорожное машиностроение» лежит карта технологических потребностей компаний, которую сформировали эксперты отрасли. Его реализация позволит повысить технический контроль, анализ и прогнозирование состояния установок подвижного состава. Это обеспечит оптимизацию процессов технического и профилактического обслуживания, повышения надежности и бесперебойности работы. Реаизация проекта «Умная диагностика» улучшит прогнозирование состояния установок подвижного состава.
Она будет адаптирована под силовые генерирующие установки на подвижном составе, локомотивах, вагонах метро. Эти установки применяются также в нефтегазовой отрасли, в энергетике, что дает возможность кросс-отраслевого использования программного продукта. То есть стоит задача создать не узкозаточенную разработку, а импортозамещающее решение, которое будет применяться в разных сферах промышленности. Причем мы доработаем систему до уровня мировых аналогов».
Заказчиком проекта «Цифровой формуляр паспорт изделия» выступил «ЛокоТех-Сервис».
В ходе своего визита Владимир Путин пообщался с работниками предприятия. Один из них поинтересовался, будет ли дальше действовать программа переселения из ветхого жилья. Как отметил глава государства, в настоящее время реализуется программа в отношении жилья, которое признано аварийным с 1 января 2012 до 1 января 2017 года.
Современные тенденции развития железнодорожного машиностроения: итоги круглого стола 11 апреля
Представители рынка обсудили развитие отрасли на ближайшую перспективу в условиях санкционных ограничений, возможности консолидации усилий, а также сотрудничество с дружественными странами-лидерами. Как отметил генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, транспортное машиностроение является ключевым элементом в обеспечении бесперебойного, стабильного и безопасного перевозочного процесса. Разработки последних лет позволяют железнодорожной отрасли России располагать современным подвижным составом и осуществлять перевозки тяжеловесных и длинносоставных поездов. По словам Олега Белозёрова, новые технологии и материалы в машиностроении повышают срок службы транспортных средств и инфраструктуры и, более того, снижают негативное воздействие на окружающую среду.
Помимо самой выставки для участников и специалистов подготовлена обширная деловая программа: в рамках международной конференции «Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты» состоится ряд дискуссий и круглых столов по вопросам развития технологий связи на железнодорожном транспорте, мирового машиностроения, киберзащищенности и др.
Посетителей ждет зрелищный динамический показ и театрализованное шоу, индивидуальные уличные инсталляции и огромные экраны. На День открытых дорог, который станет заключительным днем работы Салона, организаторами подготовлены спортивные активности для детей и взрослых на открытом воздухе, мастер-классы по танцам, квесты и уголки для чтения интересных книг. На территории Салона будет работать ярмарка с коллекционными, антикварными и изделиями ручной работы.
Определяющим для конкурентных преимуществ в инжиниринге будет создание системы для «быстрых стартов» как можно большего количества идей и инициатив. Производители, имеющие такую благоприятную атмосферу, будут лидерами в отрасли. Для дальнейшего развития России в сфере инжиниринга и промышленного дизайна необходимо ввести шкалу-рейтинг ответственности компаний в сфере открытости новым идеям и решениям. Поддержка государства должна защищать работу в этом направлении финансово, юридически и этически. Также более четко должны быть раскрыты идеи поддержки сектора независимых и малых студий: это те малые силы, подталкивающие большую индустрию к движению".
Дарья Топильская, генеральный директор 2050. Он стал первым дизайн-концептом локомотива в СНГ и, возможно, в мире. Проект был реализован в рекордно быстрый срок —за 8 месяцев. Сейчас мы разрабатываем дизайн другого маневрового локомотива, а также пассажирских вагонов локомотивной тяги: эти проекты связаны с масштабной работой по внедрению бренд-ДНК во всю линейку подвижного состава ТМХ. Экспо», 2019 год. Источник: Trainphoto Утверждение «дорожной карты» очень важно в условиях роста конкуренции на рынке железнодорожного машиностроения. Ее реализация будет означать, что повышается конкурентоспособность отечественной продукции, растет экономика, формируется экосистема и объединяется профессиональное сообщество. Также отрадно видеть, что на самом высоком уровне наконец-то обратили внимание на профессиональные стандарты в области промышленного дизайна.
Это позволит повысить квалификацию кадров на производственных предприятиях, чтобы они смогли более эффективно взаимодействовать с дизайн-сообществом. Сейчас в «дорожной карте» внимание сфокусировано на исследовании рынка, развитии единой информационной площадки, подготовке кадров, а также проработке конкретных решений, которые призваны в дальнейшем содействовать развитию промышленного дизайна.
При этом, несмотря на риски логистических проблем в текущих непростых условиях, представители предприятий отметили, что имеют все необходимые мощности для увеличения объёмов производства продукции.
Также принято решение проработать возможность расширения программы Фонда развития промышленности «Компоненты» производство компонентной базы для автомобильной, сельскохозяйственной техники и строительно-дорожного машиностроения на отрасль железнодорожного машиностроения. В завершение совещания руководители компаний отметили готовность к дальнейшему наращиванию выпуска продукции для полного удовлетворения внутреннего спроса - уже к 2024 году они планируют выйти на полностью импортозамещённую продукцию.
Наш сайт использует cookie
- Ремонт ж/д платформы «Машиностроитель» стартовал в Электростали
- «Дорожная карта» развития инжиниринга и промдизайна: взгляд в железнодорожном машиностроении
- Основная навигация
- Tg: Караульный
Союз машиностроителей России поможет РЖД в реализации принципов бережливого производства
ППЖТ не могут в одночасье сформировать необходимую сумму на покупку нового локомотива, даже при условии предоставления субсидий на их покупку, как показал прошлый год. Стоимость локомотива для ППЖТ завышена, нужно консолидировать усилия для создания массового дешевого локомотива и акцент делать не только на ценник локомотива, но и на стоимость обслуживания его в период эксплуатации. СРО готова выступить единым заказчиком для приобретения ограниченной партии».
В Японии, Китае ведется работа по разработке вакуумных транспортных труб, а у нас даже не подошли к формированию этих научно-технических задач. Для того, чтобы не отставать, мы должны такие проекты формулировать не только в теоретической плоскости, но и реализовывать в реальной действительности», - призвал Владимир Якунин представителей компаний-производителей железнодорожной техники. Между тем, глава РЖД подчеркнул, что со стороны государственной власти есть абсолютное понимание и поддержка поставленных перед отраслью задач. По его словам, решение о выделении средств на строительство Транс-сибирской и Байкало-Амурской магистралей показывает, что государство приняло определенную программу по развитию высокоскоростного сообщения и это направление будет развиваться. Переходя к тематике конференции, Владимир Якунин подчеркнул, что участники сегодня должны сформулировать вопросы развития транспортного машиностроения до 2030 года, инновационного развития железных дорог, технического регулирования и стандартизации, внедрение стандарта IRIS. И одной из главных тем конференции должно стать обсуждение доминантного принципа ОАО «РЖД» - бережливого производства. Совокупный экономический эффект, который компания рассчитывает получить от реализации этой концепции, будет составлять порядка полумиллиарда рублей.
Но, по мнению Гапановича, главное, конечно, не масштабы, а качество работы. В настоящий момент проект по внедрению принципов бережливого производства реализуется только на предприятиях холдинга, но вице-президент РЖД не исключает, что вскоре его рамки распространяться и на партнеров.
RU В Златоусте Челябинская область во время движения сошел с рельсов и перевернулся грузовой поезд. Инцидент произошел возле АО «Златмаш», одного из ведущих предприятий страны по изготовлению ракетных комплексов стратегического назначения. О происшествии сообщили в пресс-службе Уральской транспортной прокуратуры. Из одного вагона вывалился груз — это металлопрокат», — сообщил telegram-канал «Уральская транспортная прокуратура». В надзорном органе отмечают, что на место ЧП в Златоусте выехал ответственный транспортный прокурор.
В ряде случаев не представляется возможным отдельно выделить выручку от рельсового или железнодорожного сегмента бизнеса. В связи с этим по некоторым компаниям финансовые показатели учитывают и иные направления деятельности. Основные параметры сравнения выручки крупнейших мировых производителей увеличить У некоторых компаний фискальный год отличается от календарного, поэтому данные выручки приводились к календарному году на основе квартальной отчетности, за исключением GBX. У американского вагоностроителя фискальным годом является период с июня по май, поэтому по компании приведены данные за период «декабрь предыдущего года по ноябрь отчетного» см. Оптимистичные показатели Как уже было отмечено, в 2022 году большинство производителей восстановились после первой волны пандемии COVID-19 в 2020 году, что положительно сказалось на росте выручки см. Для некоторых европейских машиностроителей уход с российского рынка и нарушение кооперационных цепочек сказались негативно на общем финансовом состоянии, однако выручка от операционной деятельности все равно показала рост. В 2022 году лидером по объему выручки традиционно стал китайский холдинг CRRC. Следует отметить, что ослабление евро оказало положительное влияние на динамику выручки ряда неевропейских компаний при сравнительном анализе в единой валюте. Французский холдинг продолжает интеграцию активов Bombardier Transportation, в 2022 году большинство задержек поставок было по контрактам, которые ранее заключил поглощенный канадский машиностроитель. Отчетность группы компаний Siemens довольно ограничена по сегментам бизнеса, в том числе по железнодорожному машиностроению. Примечательно, что у 10 из 14 рассматриваемых компаний в 2022 году наблюдалось увеличение выручки к уровню 2021 года. Наибольший рост выручки в евро по- казали американские и российские компании, в том числе в связи с укреплением курса национальных валют по отношению к евро. В 2022 году Siemens подписала крупнейшей в своей истории железнодорожный контракт в Египте. Благодаря росту выручки Wabtec поднялся c 5-го на 4-е место, тем самым поменявшись местами с японской Hitachi. У компании Hitachi доля домашнего рынка — Японии — является невысокой, что довольно редко для производителей подвижного состава: обычно домашний регион является основным или крупнейшим рынком сбыта. Это дополнительно свидетельствует о необходимости выхода на международный рынок после достижения определенной степени развития железнодорожного транспорта в национальном рынке.
На Метровагонмаш отпраздновали День машиностроителя
РЖД ведут разработку проектной документации. Согласно материалам к проекту федерального бюджета на 2024 год и плановый период 2025-2026 годов, завершить строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом для обеспечения пассажирского движения планируется до конца 2027 года. Строительство потребует выделения средств Фонда национального благосостояния в объеме до 468 млрд рублей, подсчитали в Минтрансе РФ. Всего на развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей в РФ в 2024 году предполагается выделение около 21,7 млрд рублей за счет внебюджетных источников, следует из материалов к проекту. При этом финансирование на 2025 и 2026 годы на текущий момент не рассматривается.
В этой работе ОПЖТ выступает в качестве экспертной площадки. На годовом собрании, которое прошло под председательством президента НП "ОПЖТ" Валентина Гапановича, были также подведены итоги 2021 года, обозначены задачи на 2022 год. Кроме того, в члены организации были приняты две новые компании - "Металлургический Машиностроительный Комплекс "Новотранс" и компания "Новые технологии".
Инновационное обновление является главным вектором и обязательным условием успешного развития нашей экономики, успешного развития РЖД, успешного развития всей отрасли, и оно связано с созданием и внедрением инновационных технологий. А что такое инновационные технологии? В Японии, Китае ведется работа по разработке вакуумных транспортных труб, а у нас даже не подошли к формированию этих научно-технических задач. Для того, чтобы не отставать, мы должны такие проекты формулировать не только в теоретической плоскости, но и реализовывать в реальной действительности», - призвал Владимир Якунин представителей компаний-производителей железнодорожной техники. Между тем, глава РЖД подчеркнул, что со стороны государственной власти есть абсолютное понимание и поддержка поставленных перед отраслью задач. По его словам, решение о выделении средств на строительство Транс-сибирской и Байкало-Амурской магистралей показывает, что государство приняло определенную программу по развитию высокоскоростного сообщения и это направление будет развиваться. Переходя к тематике конференции, Владимир Якунин подчеркнул, что участники сегодня должны сформулировать вопросы развития транспортного машиностроения до 2030 года, инновационного развития железных дорог, технического регулирования и стандартизации, внедрение стандарта IRIS. И одной из главных тем конференции должно стать обсуждение доминантного принципа ОАО «РЖД» - бережливого производства. Совокупный экономический эффект, который компания рассчитывает получить от реализации этой концепции, будет составлять порядка полумиллиарда рублей.
СРО готова выступить единым заказчиком для приобретения ограниченной партии». Подробнее о мероприятии:.
ЕАБР развивает железнодорожное машиностроение
Актуальная версия страницы на 29 декабря 2023 Дмитрий Медведев на Тверском вагоностроительном заводе: Мы продолжим субсидировать железнодорожное. Актуальная версия страницы на 22 сентября 2023 Дмитрий Медведев на Тверском вагоностроительном заводе: Мы продолжим субсидировать железнодорожное. Железнодорожное машиностроение России: обнародованы итоги 8 месяцев 2023 года. Президент НП "ОПЖТ" Валентин Гапанович отметил важность совместной работы отрасли железнодорожного машиностроения с Минпромторгом России по системе "одного окна" и. Гигант железнодорожного машиностроения отмечает 150-летний юбилей. «Комитет по железнодорожному машиностроению является одной из наиболее продуктивных структур Союза, и дополнительный импульс этому придает глубокая интегрированность.
Подпишитесь на наш телеграмм-канал!
- Электричка Машиностроитель - Железнодорожный
- Православные верующие Тверской области отмечают Рождество Пресвятой Богородицы
- Вести Твери
- Минпромторг: железнодорожники перейдут на российскую технику к 2024 году
- На Метровагонмаш отпраздновали День машиностроителя | Трансмашхолдинг
Ремонт ж/д платформы «Машиностроитель» стартовал в Электростали
Главная» Новости» Новости машиностроения россии сегодня. «Комитет по железнодорожному машиностроению является одной из наиболее продуктивных структур Союза, и дополнительный импульс этому придает глубокая интегрированность. Home Новости «Новотранс» вступил в «Объединение производителей железнодорожной техники».
Вести Твери
Новые задачи В настоящее время ведется сбор проектных заявок индустриальных центров компетенций второй очереди. ИЦК «Железнодорожное машиностроение» уже рассмотрел 11 проектов. Поддержку получили шесть из них, сейчас они ждут дальнейшей экспертизы со стороны Минцифры. Это обеспечивается внедрением отечественных систем инженерного проектирования и управления жизненным циклом изделия, а также построением интегрированной автоматизированной системы конструкторской подготовки производства она включает в себя средства автоматизированного проектирования и управления жизненным циклом изделия. Разработка позволит повысить точность и качество планирования, а также сократит издержки, логистические и организационные простои производства. Сейчас идет сбор проектных заявок индустриальных центров компетенций второй очереди. Это программное решение для сбора данных с технологических объектов, для мониторинга и дальнейшей интеграцией с ключевыми системами управления производством. Он предусматривает внедрение ИТ-продуктов для управления цепочками поставок в формате локальной и облачной установки. При этом обеспечивается полная адаптация к специфике деятельности предприятия. Планируется, что проекты второй волны ИЦК будут утверждены до конца этого года. Процесс импортозамещения не нарушил структуру бизнеса и планы производства, говорит эксперт ИЦК «Железнодорожное машиностроение» Константин Лобачев: «У всех предприятий, входящих в ИЦК, уровень технической оснащенности позволяет беспрепятственно производить выпуск продукции».
Импортозамещенные решения уже сформированы либо находятся на стадии финальной доработки, отмечает эксперт. Индустриальный центр компетенций «Железнодорожное машиностроение» входит в состав отраслевого комитета «Машиностроение», который возглавляет Минпромторг.
На сегодняшний день нами уже изготовлено и сертифицировано множество видов продукции для них. Так, нашему тормозному диску в прошлом году на форуме в Набережных Челнах был присвоен диплом первой степени как уникальному продукту из чугуна с вермикулярным графитом», - рассказал директор по развитию АО «Транспневматика» Николай Шарин. Компания планирует существенно расширить производство систем дискового тормоза для сервисного обслуживания электропоездов «Ласточка», а также для установки этих систем на новые электропоезда поезда серии ЭС104 - импортозамещенного аналога «Ласточки» с рабочим названием «Восток».
Ранее мы выпускали 3 поездокомплекта на «Ласточку» в месяц — это 156 тормозных блоков. Сейчас потребность существенно выросла, и в 2024 году мы должны выйти на цифру 500 тормозных блоков и 700 дисков в месяц», - рассказал генеральный директор АО «Транспневматика» Владимир Батенков. Для этих целей в «Транспневматике» идет разработка новой технологии чугунного литья, которая позволит повысить производительность в 1,5 — 2 раза. Конкурентов у нас нет, так как до нас никто не лил диски из ЧВГ, были лишь аналоги из серого чугуна. Мы работаем с двумя видами торможений: на электропоездах тормозят приводным электродвигателем с последующим притормаживанием блоком, а на грузовых вагонах применяется прямое торможение.
Наши тормозные блоки и диски выдерживают оба вида нагрузки», - отметил Владимир Батенков.
Синергетический эффект такой интеграции — очевиден. Он выражается в постоянном поиске новых неординарных подходов к реализации важнейших государственных программ, задающих общий вектор развития отрасли — Стратегии развития транспортного машиностроения до 2015 года и Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года», - рассказал Владимир Гутенев участникам конференции. По его мнению, во многом, благодаря поэтапной реализации этих концепций, в отрасли появляется все больше достижений в области высоких технологий. Широкое внедрение стандарта и системы сертификации IRIS, как современного инструмента повышения качества поставляемой железнодорожной техники, несомненно, способствуют повышению конкурентоспособности отрасли. Этому же способствуют использование методик «бережливого производства», направленные на снижение издержек. Но, вместе с тем, мы должны отдавать себе отчет в том, что отдельные технологические прорывы, внедрение новых подходов к управлению, только тогда «делают погоду», когда приводят к крупносерийному производству высокотехнологичной продукции с высокой добавленной стоимостью.
Только тогда мы можем говорить о конкурентоспособности железнодорожного машиностроения, в том числе и на мировых рынках». Для этого, по консолидированному мнению Союза машиностроителей России, нужно активней решать проблемы в производственно-технологической, кадровой и других сферах, активней развивать международное сотрудничество в целях трансферта технологий и локализации производства в России. И Союз уже приступил к этой работе. Как доложил участникам конференции Владимир Гутенев, на текущий момент уже осуществляется взаимодействие с партнерскими организациями Швейцарии, Германии, Франции, Италии, Бразилии, Китая и Южной Кореи.
Какие требования должны быть? Безопасная, надежная, сделанная в России, экологичная, экономичная, простая в эксплуатации и недорогая в обслуживании. Вот такие технические требования мы перед собой ставим", — сказал он и отметил, что поставляемая российскими машиностроителями техника на сегодняшний момент многим указанным элементам соответствует. По его словам, железнодорожный транспорт как один из системообразующих элементов экономики является генератором новых технологий и услуг, которые определяют направление развития целого ряда других отраслей.
PRO: Машиностроение
Официальная группа Вконтакте железнодорожной станции Машиностроитель. Участники о Смотрите видео онлайн «Железнодорожное машиностроение: в каком направлении развивается отрасль?» на канале «РБК Отрасли» в хорошем качестве и. Информационный бюллетень услуги "Тематические новости: Железнодорожное машиностроение РФ и стран ближнего зарубежья" включает данные об основных событиях. На Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ представлена передовая продукция отечественного железнодорожного машиностроения. В железнодорожном машиностроении – объемы производства локомотивов, вагонов и городского рельсового транспорта с разбивкой по производителям. Новые поезда выйдут на линию в конце 2023 — начале 2024 года.
первые лица
- ГК КСК начала выпуск новых компонентов для поездов «Иволга» и «Москва-2024»
- ГК КСК начала выпуск новых компонентов для поездов «Иволга» и «Москва-2024»
- Современные тенденции развития железнодорожного машиностроения: итоги круглого стола 11 апреля
- Новости железнодорожного машиностроения
- Железнодорожное машиностроение России: обнародованы итоги 8 месяцев 2023 года - Rigel