Выскатка, центр на 2024 год онлайн: время прибытия и отправления, график движения и маршрут следования.
Расписание автобусов Сланцы
Информация о расписании автобусов Сланцы - Поселок Добручи Автобусный рейс Сланцы - Поселок Добручи осуществляется ежедневно на комфортабельных автобусах вместимостью от 52 до 52 посадочных мест. Для комфортного путешествия на дальние расстояния в салонах автобусов имеется кондиционер климат контроль , Wi-Fi, телевизор, USB-зарядка для телефона а также откидные сидения с достаточно широким расстоянием друг от друга. Всего по этому направлению курсирует 1 рейсов. Среднее время в пути 0 ч. Время по заданному маршруту может отличаться в случае задержек при прохождении МАПП, погодных условий и обстановки на дорогах. В стоимость билета уже может быть включен багаж размером не более 100х50х30 см.
Дополнительный багаж оплачивается отдельно по тарифу перевозчика.
Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать. Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы спутниковые координаты дорог и населенных пунктов.
Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут. Популярные маршруты.
Летом 1965 года в Сланцы впервые поступили венгерские Икарусы. Благодаря ним была заменена половина автобусов устаревших марок, таких как ЗиС-155. Новые автобусы, благодаря накопительной площадке в задней части салона, вмещали уже не 50, а 80 пассажиров. Число сидячих мест в них было 21. Икарусы-620 работали в основном на городских маршрутах, но иногда, чаще в летний период, они могли ходить почти на всех пригородных маршрутах. В июле 1965 года поступили также еще 4 или 5? Еще один Икарус 55 люкс пришел в Сланцы 2 августа 1966 года, а вместе с ним еще 7 Икарусов 620, которые были усовершенствованными по сравнению с прежними: их отличала улучшенная амортизация, измененные рулевое управление и приборная панель. Сланцы стали вторым после Гатчины городом Ленинградской области, где стали эксплуатироваться венгерские Икарусы.
И именно Сланцы стали тем городом области, где автобусы этой марки получили самое широкое распространение. Автобусы этих марок работали в основном на пригородных линиях. Их достоинствами в зимнее время года были тёплые салоны. Автобусы малой вместимости ПАЗ-652 работали на пригороде, но иногда выходили и на городские маршруты. Однако здесь их стали вытеснять междугородные ЛАЗы-697 Е. В конце 1965 года на восьми городских маршрутах работало 25 автобусов с интервалами движения от 5 до 14 минут. В марте 1967 года в Сланцевском автопарке насчитывалось 43 автобуса, которые работали на 8 городских и 6 пригородных маршрутах. За год парк увеличился на 3 машины.
В 1968 году поступило 2 ЛАЗа-697 Е и еще три автобуса на замену списанным. К январю 1970 года на 19 городских, пригородных и междугородных линиях работало 45 автобусов. Икарусы 55 люкс работали исключительно на маршруте Сланцы-Ленинград. Если в 1957 году, когда этот маршрут только открылся, число рейсов на нем было всего 4 в сутки, в 1961 г уже 10, в 1965 г-13, а в 1970 г уже 16 рейсов в сутки! Именно автобус в Сланцах и являлся основным видом транспорта как внутри самого города, где регулярность движения на основных линиях стала достигать интервала в 3-4 минуты, так и на пригородных трассах. В Сланцах из-за всё увеличивавшегося пассажиропотока временные, разбросанные по всему городу места посадки пассажиров в пригородные и междугородные автобусы, уже не могли вместить всех желающих. Поэтому с 1 июля 1969 года в здании железнодорожного вокзала Сланцы был открыт автобусный вокзал. Сюда были переведены пункты отправки маршрутов 91, 92, 93, 95,96,100.
А остановки маршрутов 91,93,94 на пл. Ленина и на ул. Ленина были ликвидированы. Теперь с автовокзала Сланцев в сутки стало отправляться до 60 автобусов по 10 маршрутам. С 1 июня 1967 года предприятия, управления и организации г. Сланцы были переведены на пятидневную рабочую неделю, в связи с чем автобусы стали работать с 5. В январе 1972 года произошло объединение этих двух предприятий в ПОГАТ с выделением с 1 февраля 1972 года пассажирской колонны в самостоятельное Пассажирское Автотранспортное Предприятие. В это время на балансе предприятия находилось 57 автобусов.
В этом же году в Сланцах была возобновлена работа легковых такси. Таксомоторы работали с 6. К концу 1972 года в Сланцевском АТП насчитывалось 65 автобусов и 6 таксомоторов. Предприятие обслуживало 8 городских, 7 пригородных и 5 междугородных маршрутов. Начало 1970-х годов для Сланцевского ПАТП было временем усиленного строительства производственных площадей: гаражей и ремонтных помещений. Парк автобусов постоянно рос, и для полноценного их обслуживания требовалось расширение штата водителей и ремонтников, которые уже не справлялись с увеличившимся парком, из-за чего количество неисправных машин могло достигать трети всего инвентаря. Астратов и Ю. А 30 октября миллиона достиг следующий экипаж: В.
Боровицкого и В. В июне 1971 года было развернуто соцсоревнование за пробег свыше 1 млн км без капремонта. К этому времени восемь водителей трех автобусов, работающих на маршрутах Сланцы-Ленинград прошли на своих Икарусах от 1012 до 1110 тыс км. Последняя партия Икарусов 55 люкс, так же как и Икарусов 620, поступила в Сланцы в январе 1971 года. Для того, чтобы обеспечить нормальную работу этих автобусов, имеющих более низкую посадку, в городе проводился ремонт дорожного полотна. С марта 1971 года Икарусы 556 вышли на маршруты 1 и 4. Это были первые трёхдверные автобусы в городе. И в правилах пользования ими четко указывалось на то, что вход в них производится только через заднюю и среднюю двери.
Весной 1972 года поступила еще одна партия Икарусов 556. Всего в 1972 году должно было поступить по плану 14 Икарусов. К 1973 году они стали работать и на других маршрутах: 2, 11…А иногда, в виде исключения, работали на м-те 794 Сланцы-Кохтла-Ярве. В 1973 году в Сланцы по плану должно было прийти 26 автобусов городского и междугородного назначения, в том числе автобусы новой марки Икарус-260. В августе 1973 года производилась их обкатка с 30-ти и 50-ти процентной нагрузкой на городских маршрутах 1, 2, 4, 7, 11 и других. С 1973 года начали поступать также междугородные автобусы Икарус-255. Они стали вытеснять, и к 1977 году заменили автобусы Икарус-55 люкс на маршруте Сланцы-Ленинград, а так же вышли на маршруты Сланцы-Псков, Сланцы-Кохтла-Ярве и другие. В марте 1974 года в Сланцевском ПАТП числилось уже 90 автобусов, в том числе 47 Икарусов моделей 556, 55 люкс, 260 и 255.
Нестерова — ул. Конечная остановка остальных рейсов — ул. Остальные рейсы начинаются от ул. Рощинская 6:15Б 6:40Б 7:05Б 7:30 7:55 8:20 8:45 9:10 9:35 10:00 10:25 10:50 11:15 11:40 12:25 13:05 13:55 14:20 14:45 15:10 15:35 16:00 16:25 16:50 17:15 17:40 18:05 18:30 18:55 19:20 19:45 20:10 Ул.
Расписание автобусов из Санкт-Петербурга в Сланцы
- Маршрут № 105С - Автобусные маршруты Ленинградской области
- Как добраться из Сланцов в Кингисепп на автобусе, машине, такси, с попутчиком Бла Бла Кар
- Расписание автобусов сланцы лучки
- И снова о маршруте № 851
Расписание автобуса №105 Сланцы — Выскатка, центр
' – автобус ходит только по будням. * – автобус следует с Балтийского вокзала на варшавский вокзал через Стадион. Расписание движения автобусов на пригородных муниципальных маршрутах на территории муниципального образования Сланцевский муниципальный район Ленинградской области с 01.01.2024 года. Маршрут следования: Сланцы, АТП — Сланцы, Улица Ленина — Сланцы — Клуб «Шахтёр» — Замошье — Сижно — Попкова Гора — Глазова Гора — Пананицы — Вязище — Выскатка, кладбище — Выскатка, центр.
Расписание автобусов Сланцы - Выскатка, центр
| Расписание маршрутов | Сланцы в 2024 году от остановки Поворот, карты маршрута на все рейсы. |
| Расписание автобусов сланцы 4 | Расписание пригородных и международных автобусов из Сланцев. На сайте ТутуТревел Беларусь можно посмотреть актуальное расписание, узнать цену и купить билет на автобус из Сланцев и других городов Беларуси и мира. |
Расписание автобуса Сланцы, АТП — Выскатка, центр
| Расписание маршрута сланцы | Существует несколько онлайн-сервисов, позволяющих узнать, курсируют ли автобусы между Сланцами и Выскаткой, посмотреть расписание их движения и заказать билеты через интернет. |
| Расписание маршрутов | Поиск расписания автобуса. Ежедневно в 9.00 и 18.00 мы обновляем нашу базу расписаний, чтобы у вас были актуальные данные. |
| Маршрут автобуса 105с (Сланцы - Выскатка) на карте Сланцев | Дорога из Сланцев до Выскатки на автомобиле займет около 14 мин. (если ехать по трассе со средней скоростью около 70 км/ч без остановок). |
| МФЦ Сланцевского района | Расписание автобусов России на 2018 год. |
| Автовокзал Сланцы, АТП - Санкт-Петербург и Ленинградская область | Расписание автобусов из Сланцев в Выскатку, центр. |
Расписание автобусов с вокзала Сланцы, АТП
- Поиск отелей, хостелов и апартаментов
- Автовокзал Сланцы - расписание автобусов и продажа билетов
- Расписание автобуса 105 Сланцы – Выскатка, центр:
- Расписание автобусов Сланцы
- Расписание автобусов Сланцы, Атп — Выскатка с изменениями
- Расстояние Сланцы — Выскатка
Билеты на автобус Сланцы, АТП – Выскатка, центр, расписание
Маршрут следования: Сланцы, АТП — Сланцы, Улица Ленина — Сланцы — Клуб «Шахтёр» — Замошье — Сижно — Попкова Гора — Глазова Гора — Пананицы — Вязище — Выскатка, кладбище — Выскатка, центр. расписание от 15,10,21 будет актуально в НГ праздники? В расписании указан маршрут автобуса, время отправления с автобусной остановки Сланцы, АТП и прибытия на автобусную остановку Выскатка, центр, время в пути.
Билеты на автобус Санкт-Петербург - Сланцы
Расписание пригородных и международных автобусов из Сланцев. На сайте ТутуТревел Беларусь можно посмотреть актуальное расписание, узнать цену и купить билет на автобус из Сланцев и других городов Беларуси и мира. вы можете перемещаться по карте, используя мышь, а также приближать и отдалять карту с помощью кнопок '+' и '. Предлагаем Вам свежее расписание автобуса (маршрутки) Сланцы, АТП — Выскатка, центр на сегодня 22.04.2024 или на завтра.
Автобусная остановка «Сланцы, Садовая улица»
| Расстояние Сланцы – Выскатка: 17 км | Выскатка, центр на 2024 год. |
| Сланцы, АТП => Выскатка, центр: расписание автобусов | Автовокзал г. Сланцы: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. |
| Как добраться из Сланцов в Кингисепп на автобусе, машине, такси, с попутчиком Бла Бла Кар | Отделение СФР по Ивановской области доводит до сведения граждан график выплат детских пособий в мае 2024 года. |
| Автобус Сланцы - Поселок Добручи. Расписание, цена билета от 462 ₽. | Поиск расписания автобуса. Ежедневно в 9.00 и 18.00 мы обновляем нашу базу расписаний, чтобы у вас были актуальные данные. |
| И снова о маршруте № 851 | газета Знамя Труда | г. Сланцы | Расписание движения автобусов. |
Новости Сланцевского района
Расписание 105 106. Расписание автобуса 105 106 Архангельск Заостровье. Расписание 105 и 106 автобуса Архангельск. Расписание маршруток Великий Новгород Подберезье. Расписание автобусов Подберезье Великий Новгород 105. Расписание 105 автобуса Великий Новгород. Расписание 104 автобуса Гвардейское Симферополь. График 104 автобуса Симферополь Гвардейское. Расписание автобусов Симферополь Гвардейское. Автобус Гвардейское 104. Расписание 105.
Расписание 105 автобуса Печора. Расписание автобусов 105 и 106 Дзержинск Нижегородская. Расписание 104 автобуса Дзержинск. Расписание 105 автобуса Гвардейское. Расписание 105 автобуса Гвардейское Симферополь. Расписание 105 Североморск. Расписание автобусов Североморск Мурманск. Расписание 104 автобуса Гвардейское. Расписание автобуса 104 ю. Расписание автобусов 113.
Расписание 105 автобуса светлый Калининград. Расписание автобусов Североморск 105. Расписание автобусов 105 106 107 Дзержинск. Расписание 106 автобуса Дзержинск. Расписание автобусов 106. Расписание 105 автобуса Архангельск на Заостровье. Расписание 105 автобуса Архангельск. Расписание автобусов 105 106. Расписание 105 автобуса Сыктывкар. Расписание дачных автобусов Сыктывкар 2022.
Автовокзал Сыктывкар расписание. Расписание 126 автобуса Сыктывкар. Расписание автобусов 118 Дзержинск Дубки. Расписание автобусов Дзержинск Дубки. Автовокзал Дзержинск расписание автобусов 118. Расписание автобусов Дубки Саратов. Расписание автобусов 105 106 107 Дзержинск летнее. Расписание автобусов Дзержинск Гороховец. Расписание 35 автобуса Иркутск. Расписание 429 автобуса Иркутск.
Расписание автобусов Иркутск Пивовариха. Расписание автобусов Иркутск 35 маршрут. Расписание автобусов 105 106 город Дзержинск Нижегородская область. Расписание 106 Дзержинск Игумново. Расписание 105 автобуса светлый. Расписание автобусов Североморск. Расписание автобуса 105 сланцы Выскатка. Расписание автобусов сланцы.
Славы 13:52 от п.
Славы 21:45 от п. Славы 23:43 от п. Славы 0:10 5 деp. Баpанова — пл. Ленина 7:50 8:50 14:45 15:10 K-1а yл.
По маршруту Сланцы-Выскатка, центр ездят 24 перевозчика. Самый ранний отправляется с остановки Сланцы, вокзал в 05:04, а последний в 20:19. Среднее время в пути составляет 21 мин.
Расписание автобусов сланцы-Санкт-Петербург 851.
Маршрутка Кингисепп Санкт-Петербург 841 расписание. Автобус Кингисепп Санкт-Петербург расписание 841 расписание. Рейс 104 сланцы Кингисепп. Маршрут 104 Кингисепп сланцы. Кингисеппский Автобусный парк. Автобус сланцы Кингисепп. Расписание автобусов Лучки сланцы маршрут 4. Расписание маршруток сланцы Санкт-Петербург 851. Расписание автобусов сланцы.
Маршруток 4а. Расписание 851 автобуса сланцы. СПБ-сланцы расписание маршруток. Маршрут 851 сланцы СПБ. Расписание автобусов сланцы СПБ. Расписание маршруток сланцы Санкт-Петербург. Сланцы Питер расписание автобусов. Расписание автобусов сланцы-Санкт-Петербург. Расписание автобусов сланцы Петербург.
Маршрут 841 Кингисепп Санкт-Петербург. Маршрут 841 Кингисепп Санкт-Петербург расписание. Автобусы Кингисепп. Сланцы Кингисепп. Сланцы Псков. Автобус 851 Кингисепп сланцы. Маршрутка СПБ сланцы. Расписание автобусов СПБ сланцы 851. Расписание автобуса 104 сланцы.
Автобус Санкт-Петербург сланцы. Маршрут Кингисепп Санкт-Петербург. Автобус Кингисепп Санкт-Петербург. Сланцы-Санкт-Петербург маршрутка 851. Маршрутка до сланцев из Санкт-Петербурга. Расписание маршруток сланцы Выскатка 105.
Билеты на автобус Сланцы, АТП – Выскатка, центр, расписание
Для тех, кто впервые прибыл в город, справочная автовокзала Сланцы даст актуальную информацию о расписании общественного транспорта расписании автобусов, маршруток, телефонов такси. Владельцев домашних животных справочная служба автовокзала Сланцы проинформирует о правилах и условиях перевозки животных в междугородных автобусах, необходимых документах и справках.
Так открывались пригородные автобусные маршруты. Лучки-Старополье; Бол. Лучки-Новоселье; Бол.
ПАЗ-651 курсировал на маршруте 2 раза в сутки. С 21 мая 1955 года был введен дополнительный автобусный маршрут Сланцы-Выскатка. С 1 апреля 1954 года Сланцевская АТК переехала с шахты им. Кирова на Комсомольское шоссе, 40. С 1 октября 1954 года в Ленинградской области была снижена стоимость проезда в городских и междугородных автобусах до 15 коп за км, а в такси до 1 руб 50 коп за км.
Так, если ранее стоимость проезда из Сланцев в Лучки составляла 1 руб 60 коп, то теперь она стала 1 руб 20 коп. Снижение тарифов способствовало дальнейшему развитию пассажирского автотранспорта. В это же время Сланцевской АТК были введены месячные и квартальные проездные билеты, а так же был сокращён интервал движения автобусов городских маршрутов с 15 до 10 минут. Количество автобусов в Сланцах постоянно увеличивалось, и на 1 января 1955 года составляло уже 13 ед, хотя еще 4 года тому назад по улицам города курсировали 2-3 грузовых автомобиля, которые были задействованы главным образом на перевозке рабочих на шахты и объекты строительства молодого города. На магистрали Сланцы-ж.
С 21 мая 1955 года для обслуживания пассажиров было выделено грузотакси с постоянной стоянкой в г. Грузовым автомобилям-фургонам, перевозившим пассажиров в городе до появления автобусов, таким образом, было найдено более подходящее применение. С 10 октября 1955 года было введено новое движение автобусов по пяти городским маршру-там, связавшим Сланцы и Лучки с шахтами и газосланцевым заводом. Маршруты впервые по-лучили номера. На 1 января 1956 года число автобусов в ней составляло 14 единиц, в этом же году ожидалось их пополнение.
Любопытно, что с самого начала открытия городского автобусного сообщения в Сланцах, за рулем одного из ЗиСов-155 работала женщина-шофер первого класса Золотова Анна Николаевна. С 1 марта 1957 года в Сланцах были введены месячные проездные билеты на предъявителя, годные на всех городских маршрутах, стоимостью 30 рублей для граждан и 50 рублей для учреждений. Месячные и квартальные именные проездные с указанием маршрута и участка проезда билетов были отменены. Ленинграда был открыт междугородный маршрут Ленинград-Сланцы. К 1958 году основным конечным пунктом большинства пригородных и городских маршрутов стала пл.
Свердлова в Больших Лучках, переименованная в начале 1958 года в пл. Ленина ранее пл. Ленина была в Сланцах. Тесное помещение временной автостанции в Лучках с трудом уже вмещало пассажиров новых, открывавшихся маршрутов, и в июне 1962 года была организована новая автостанция в Сланцах на ул. Кирова, рядом с автобусным гаражом на ул.
Восточной, переехавшим к этому времени на это новое место. Автобусный парк Сланцевской АТК ежегодно увеличивался. Так, за 10 месяцев 1958 года прирост составил 4 единицы, и количество автобусов достигло 19. В январе 1959 года впервые поступили 2 автобуса новой марки ЛАЗ-695 Б. К началу мая 1959 года число автобусов в Сланцах увеличилось до 27.
А к концу этого же месяца оно составило 30 ед. Пополнение парка произошло за счет автобусов ЗиЛ-158, и теперь Сланцы в количественном отношении стали вполне обеспечены автобусами для перевозки горожан. Кроме автобусов, в распоряжении пассажиров находились 5 грузотакси. К июлю 1961 года количество маршрутов в городе и районе достигло 14, а количество автобусов к февралю 1962 года —43 ед. С 1 января стоимость проезда по всему городу стала единой.
На маршрутах 1,3,5,7 она составила 4 коп, а на м-тах 2 и 11 за зоной единого тарифа Замошье, пионерлагерь —6 коп. Проездные билеты стали стоить 3 руб. На пригородных маршрутах стоимость проезда 1 тарифного участка составила 5 коп, а провоза багажа-10 копеек. Их время работы было с 7. Ленина у парикмахерской и на автостанции.
Заказать такси можно было также и по телефону 22-01. По этому же телефону можно было заказать и грузотакси. Стоянка его бы-ла организована с октября 1963 года на автостанции. Начало его работы было с 9. С марта 1965 г заказы грузовых такси стало принимать у населения образованное при АТХ-124 трансагентство.
Трансагентство стало также заниматься продажей проездных билетов и организацией экскурсий. В феврале 1969 года у Сланцевского трансагентства открылся филиал в д. В декабре 1964 года были получены автобусы ЛиАЗ-158. Летом 1965 года в Сланцы впервые поступили венгерские Икарусы. Благодаря ним была заменена половина автобусов устаревших марок, таких как ЗиС-155.
Новые автобусы, благодаря накопительной площадке в задней части салона, вмещали уже не 50, а 80 пассажиров. Число сидячих мест в них было 21. Икарусы-620 работали в основном на городских маршрутах, но иногда, чаще в летний период, они могли ходить почти на всех пригородных маршрутах. В июле 1965 года поступили также еще 4 или 5?
Самые длительные стоянки: Казино — 5 мин. Дни следования: ежедневно, кроме вс Купить билет Расписание автобуса 105 Сланцы — Выскатка, центр: Чтобы узнать расписание автобусов на одной из станций по маршруту следования и купить автобусные билеты, выберите соответствующую станцию из списка.
Ленина в Лучках. Там же было открыто справочное бюро, дающее справки о движении автобусов во всех городах области. На автовокзале стала действовать телетайпная связь с Ленинградом и Кингисеппом, готовилось внедрение такой связи и с автовокзалами Эстонии. Улучшению работы городского такси способствовало введение ограничения его работы в 50-километровых пределах городской черты. Было налажено трудовое соревнование с Автобусно-таксомоторным парком г. Было несколько бригад городских маршрутов; бригада Икарусов, обслуживающих маршруты Сланцы-Ленинград, Сланцы-Кохтла-Ярве; бригада заказных автобусов; бригада междугородных ЛАЗов, обслуживающая экскурсбюро; бригада, обслуживающая пригородные и заказные маршруты… Всего к 1982 году было 14 бригад. К 25-летию автобуса в Сланцах, в октябре 1978 года, впервые в Ленинградской области был организован новый вид пассажирских перевозок: маршрутное такси. Было открыто 3 маршрута, в основном дублирующих трассы городских маршрутов. В мае 1978 года в Сланцы пришло 14 Икарусов, во втором полугодии ожидалось еще 20. Все Икарусы-556 должны были быть заменены. И в парке стала наблюдаться сверхплановая численность автобусов. Если в 1975 году в ПАТП было 100 автобусов, обслуживающих 28 маршрутов, то к 1979 году их число возросло до 118, и работали они уже на 10 городских, 14 пригородных и 7 междугородных линиях, а так же обслуживали заказы экскурсбюро. К концу 1983 года в парке было 122 автобуса, число пригородных маршрутов парка к 1985 году увеличилось до 17, а междугородных-до 8. В 1980 году в Старополье, ставшем к этому времени узловым пунктом для многих маршрутов, открылась автокасса. С 14 февраля 1980 года в целях улучшения обслуживания населения на междугородные маршруты 708, 711, 716, 717, 794 были выделены автобусы мягкого типа. Вообще, конец 1970-х годов для Сланцевского пассажирского автопредприятия был наивысшей точкой во всех отношениях его развития. А к 1981 году уже нависла легкая тень будущего транспортного кризиса. И первые её симптомы проявились в недопоставках автобусов Икарус, составлявших основу Сланцевского парка. К концу 1970-х Икарусов-556 в городе уже не было, и в 1980 г на маршрутах работало 39 Икарусов-260, половина из которых прослужила по 6-7 лет и имела пробег по 400-500 тыс км. Автобусы сильно постарели и часто выходили из строя. Причинами были усиленный пассажиропоток порой в автобусы набивалось чуть ли не 200 пассажиров! В отличие от городских Икарусов-260, междугородные Икарусы-255 первых выпусков, работавшие на хорошей трассе Сланцы-Ленинград, выглядели как новые. Они проработали в среднем по 10 лет и имели пробег по 600-1000 тыс км! Весной 1981 года были начаты списания автобусов Икарус-260. Были списаны 4 машины. На городских маршрутах в этот период работало вместо 35 Икарусов всего 25, и даже иногда заменяющие их маловместительные ЛАЗы 695 Н. Поскольку новых поступлений венгерских автобусов не ожидалось, было принято решение о закупке ЛиАЗов-677, до этого в парке не эксплуатировавшихся. Так Икарусы-260 на городских трассах стали вытесняться 677-ми. Следует заметить, что по качеству сборки ЛиАЗы, конечно же, уступали Икарусам, и поэтому старые водители парка предпочитали работать на неновых 260-тых, нежели на только что полученных ЛиАЗах-677. Осваивать отечественные автобусы стали в основном молодые водители. Автобусы ЛиАЗ старели намного быстрее Икарусов из-за тех же плохих дорог. Еще одним бичом являлись безбилетники, не дававшие возможности сбора средств для выкупа выделяемых 400 кг листовой и профильной стали в год для ремонта автобусов. В сентябре 1984 года в парк пришли 3 Икаруса-260, оборудованных ГМП. Они были доверены лучшим шоферам, и последний из этих автобусов проработал аж до 1997 года. В мае 1985 года в Сланцы впервые поступили два сочлененных Икаруса-280, а через два месяца-еще два. Закупка этих машин состоялась благодаря помощи промышленных предприятий города. Икарусы-280 вышли на маршруты 1,4,11, тогда как на маршруте 2 и других линиях работали повидавшие виды ЛиАЗы. С 1 сентября 1983 года, в связи с указанием Минавтотранса, было упразднено ночное движение на междугородных автобусных маршрутах, в результате чего количество рейсов на маршруте 851 Сланцы-Ленинград сократилось с 19 до 13 в сутки; через некоторое время количество рейсов выросло до 14, а к 1985 году-до 16 в сутки, но больше этой цифры на основной сланцевской линии оно уже не поднималось никогда. С 5 мая 1988 года в Сланцах, уже в третий раз, была возобновлена работа легковых такси ПАТП с местом стоянки на автовокзале и режимом работы с 11. С 1981 по 1988 гг приемом заявок на экскурсии от жителей Сланцев занимались Ленинградское, Кингисеппское и Нарвское бюро экскурсий, а Сланцевское было закрыто. В 1989-1990 годах начался ощутимый кризис с подвижным составом, поставка которого была почти свернута. Последние городские Икарусы-280 поступали в Сланцы в 1987 году, количество новых ЛиАЗов тоже уменьшилось, поскольку завод резко сократил их выпуск. К 1990 году протяженность маршрутов по сравнению с 1985 годом выросла на 393 км, хотя численность парка осталась прежней-120 автобусов, притом в 1989 году тридцать, в 1990 году-сорок, а в 1991 году уже шестьдесят процентов автобусов имели максимально допустимый износ. Парк автобусов постарел, и это положение еще более ухудшало ужасное состояние дорог. Автобусы работали на износ. В 1990-1994 годах наблюдались вынужденные остановки работы городских автобусов из-за плохих дорог и нехватки горючего, а так же случались забастовки водителей. Периодически стали возникать проблемы с различными видами запчастей, что вызывало простои автобусов. Городские автобусы стали ходить редко, так как на линии вместо 70 автобусов работало лишь 40 1992 год. Эти машины отработали по 4 года в АП 6 С-Петербурга. Икарусам отдавалось предпочтение: они вдвое долговечнее ЛиАЗов, и в первые годы эксплуатации почти не требуют ремонта. Однако, стоимость автобусов, как отечественных, так и импортных, резко возросла и этот план закупки не был реализован. На июнь 1995 года-86 автобусов, в работоспособном состоянии из которых было только 34, а остальные простаивали из-за отсутствия запчастей. Если раньше ПАТП ежегодно получало по 15-20 автобусов, то за последние 4 года в него поступило всего несколько штук. С 1991 по 1995 гг неоднократно повышалась стоимость проезда в городских, пригородных и междугородных автобусах, а также в легковых такси. В результате уменьшилось количество пассажиров на пригородных и в особенности-на междугородных маршрутах. Если в 1990 г по маршруту 851 на С-Петербург совершалось 16 рейсов в сутки, то в 1996 году только шесть. Из-за резкого увеличения стоимости проезда перестали поступать заказы на экскурсионные поездки.
Автовокзал Сланцы - расписание автобусов и продажа билетов
Автобусный маршрут 105с. Сланцы, автостанция — Выскатка. Обслуживание: ИП Сухов Г.А. Автобусы ходили по маршрутам Сланцы-Рудничная-Большие Лучки; Сланцы-Шахта № 1; Бол. Лучки-Газосланцевый завод. Движение было нерегулярным из-за отсутствия четких расписаний, и с 11 февраля 1953 года Исполком горсовета утвердил единый график движения автобусов. Начальная: А/С Сланцы — Сланцы А.С., ул. Баранова, Сижно, Попкова гора, Выскатка — Конечная: Выскатка. Расписание. Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта.
Расписание автобуса Сланцы, АТП — Выскатка, центр (обновлено 27.04.2024)
- С 1 мая начинают работу сезонные пригородные пассажирские автобусы
- Билеты на автобус Сланцы, АТП – Выскатка, центр на сегодня, расписание онлайн - Автобусы.ру
- Расписание 105 автобуса дзержинск
- Автобус сланцы гдов
- Гатчинская Служба Новостей — Расписание автобусов
ИЗМЕНЕНИЕ РАСПИСАНИЯ АВТОБУСНОГО СООБЩЕНИЯ НА
Сколько стоит поездка от Сланцев до Выскатки на автомобиле? В среднем поездка по маршруту Сланцы — Выскатка на машине будет стоить около 94 руб. Расчет актуален при условиях цены бензина 55 руб. Через какие платные участки проходит маршрут Сланцы — Выскатка?
На данном маршруте нет платных участков дорог.
Чтобы узнать, как проехать от Сланцев до Выскатки на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать. Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут. Популярные маршруты.
На прошлой неделе специалисты Комитета по транспорту Ленинградской области выезжали в разные районы региона, чтобы проверить наполняемость, расписание и интервалы движения транспорта. Было выявлено, что автобусы указанного маршрута осуществляют работу с нарушением расписания движения. Как сообщил Комтранс, после проверки специалисты связались с руководством транспортных предприятий, указав им на недочёты в работе.
Рощинская 6:15Б 6:40Б 7:05Б 7:30 7:55 8:20 8:45 9:10 9:35 10:00 10:25 10:50 11:15 11:40 12:25 13:05 13:55 14:20 14:45 15:10 15:35 16:00 16:25 16:50 17:15 17:40 18:05 18:30 18:55 19:20 19:45 20:10 Ул. Урицкого — Мариенбург, завод «Ленинец» 7:20Б 8:12 9:10 10:00 10:50 13:15 14:15 15:10 16:20 17:25 18:20 20:05 21:00 Мариенбург, завод «Ленинец» - ул. Остальные рейсы начинаются от Варшавского вокзала. Пригородные маршруты Сиверский, вокзал — Новосиверская, ул.