Новый сигнал светофора информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение. Студия Артемия Лебедева в сотрудничестве с «Ростехом» представила концепт светофоров будущего: никаких привычных трёх секций — их заменит один большой экран. Светофоры ДС-7 в новом облике производства Уральского оптико-механического завода им. Э.С. Яламова (УОМЗ) холдинга «Швабе» появились на центральных улицах Екатеринбурга. Светофоры работают по заранее заложенной в них программе отдельно от других светофорных объектов.
В Новосибирске запустят инновационные светофоры на аварийных перекрестках
| Новости - «Светофор» сеть магазинов низких цен | В порядке эксперимента новый сигнал уже работал на светофорах в ряде российских регионов и теперь его будут использовать в стране повсеместно. |
| Новый светофор Т7 появился на Искровском проспекте | В центре Москвы появились новые модульные светофоры производства госкорпорации Ростех. |
| C 1 марта в РФ появится новая секция светофора — с «белым человечком» | Новые светофоры для пешеходов, которые тестируют в Москве, полезны, считают эксперты. |
| В России появится новый сигнал светофора: Общество: Россия: | В Москве стали тестировать новый тип светофоров. |
«Умные» светофоры Ростеха заработали на улицах Екатеринбурга
Прямоугольные светодиодные панели дешевле, функциональнее и ярче круглых за счёт большей площади свечения. Отметим, что дополнительные табло с таймингом давно сделаны квадратными, и можно предположить — со временем та же участь ждёт основные секции. В этом году в России уже экспериментировали со светофорами. Весной в нескольких регионах появились опытные устройства с функцией управления со смартфона. По замыслу разработчиков, пешеходы смогут индивидуально запрограммировать светофор через приложение «Гусеница»: это позволяет увеличить продолжительность горения зелёного сигнала и позволяет в комфортном темпе переходить дорогу маломобильным людям или группам школьников. Распространение технологии сдерживает несовершенство кода: у мобильного сервиса нет защиты от взлома, и теоретически злоумышленники могут подключиться к светофору, парализовав движение.
По задумке, нововведение должно экономить время ожидания зеленого сигнала для всех участников движения. Светофоры с совмещенной фазой разрешают одновременное движение пешеходов и машин, водители которых поворачивающих направо.
Об этом их информирует дополнительная мигающая секция с изображением пешехода и стрелки бело-лунного цвета. Эта стрелка не вводит новых правил - уступать пешеходам на перекрестке водитель обязан и так. Она предназначена для дополнительного информирования.
Теперь здесь появился светофор, а самое главное - новые светодиодные фонари. Теперь пешеходы и водители точно увидят друг друга в темноте. Кстати, в прошлом году в Лукоянове - ещё до установки уличных светильников - произошло 8 ДТП - многие по причине именно недостаточной освещённости. В этом году по статистике - аварийность нулевая.
К привычному трио цветов может добавиться четвертый. Источник: Unsplash Идея в том, что светофор будет использовать вычислительную мощность автономных транспортных средств для ускорения движения на перекрестках. Беспилотные автомобили будут своего рода пастухами для транспортных средств, управляемых человеком, на своих полосах движения. Когда присутствует достаточное количество автономных авто, сигнал становится белым, сообщая водителям следовать за машиной впереди них. Чем больше автономных машин, тем быстрее поток. В новую модель ученые включили пешеходов. Во-первых, на дорогах должно появиться много беспилотных автомобилей. Сейчас такие авто разрешены в единичных местах по всему миру.
Новый светофор на проспекте даёт минуту машинам и 18 секунд пешеходам | Новости | Сергиев Посад
С 70 процентами AV в трафике перекресток может работать в основном в полностью автоматическом режиме белой фазы. Но исследователи отмечают что у нас еще нет технологии для реализации чего-то подобного, хотя улучшения постоянно вносятся. Это исследование основано на предыдущем исследовании, проведенном теми же исследователями в 2020 году, в котором транспортным потоком управлял центральный компьютер, подключенный к перекрестку — здесь же необходимые вычисления могут выполнятся самими беспилотными автомобилями. Модернизация каждого перекрестка, конечно, потребует времени и денег, но исследователи считают, что некоторые аспекты идеи белой фазы могут быть реализованы относительно легко. Тестовые запуски в определенных областях могут стать следующим шагом вперед. Коммерческие автомобили, по-видимому, будут иметь более высокие показатели внедрения автономных транспортных средств, поэтому возможно более реально сделать пилотный проект в условиях максимума эффекта данной технологии для пользы портового движения коммерческого транспорта». Новый знак указывает на то, что по направлению движения, обычно за поворотом, пешеход имеет право переходить дорогу на разрешающий сигнал светофора. Эта стрелка не вводит новых правил - уступать пешеходам на перекрестке водитель обязан и так.
Она предназначена для дополнительного информирования.
Где здесь место для дополнительной информации? Сергей Шашмурин: Средняя "желтая" секция - наиболее оптимальный вариант.
Здесь в момент ожидания можно выводить какую-то знакографику, информацию для водителя. Но любой дополнительный контент должен быть полезным для участников движения. Светофор становится универсальным средством вывода информации.
Он же может стать объектом для сбора информации. У нас уже есть модель, где вмонтирована видеокамера, фиксирующая дорожный поток. Кроме того, задняя панель за светофором специально сконструирована, чтобы на ней размещать дополнительные функциональные модули.
К примеру, блок экологических датчиков, который позволяет мониторить в конкретной локации состояние окружающей среды: определять степень загазованности воздуха, параметры вредных выбросов. С учетом большого количества светофоров можно единовременно получать данные из любой точки города. Мониторингом состояния окружающей среды специалисты занимаются и без светофоров...
Сергей Шашмурин: Но мы же говорим об единой сети. Дальше работает система умного города: данные попадают в общую сеть например, на сервер городского центра организации дорожного движения , концентрируются на конкретной платформе, к которой - свободный доступ. На основании этой информации специалисты, экологи к примеру, могут определять уровень загазованности, а горздрав рекомендовать людям с различными нозологиями: насколько опасно ему появляться в определенной точке, предлагать какой-то альтернативный маршрут через специальное приложение.
Город становится умным на персональном уровне. Сейчас, когда мы говорим о смарт-технологиях, чаще всего в пример приводим энергосберегающие системы, которые помогают экономить бюджетные средства. Понятно, экономия бюджета - это хорошо, но она где-то там, далеко, и на мою жизнь влияет опосредованно.
А через систему светофоров мы можем получить важную жизненную информацию для конкретного пользователя. Сергей Шашмурин: К сожалению, некоторые технологические возможности, которые мы заложили в светофоры, на сегодняшний момент ограничены ГОСТами. Государственные стандарты в дорожной инфраструктуре очень консервативны и зарегулированны.
Начальник управления Госавтоинспекции по Москве Александр Быков сообщил, что для более эффективного функционирования таких светофоров необходимо, чтобы все россияне сдавали биометрию, на основании которой можно будет создавать базы данных для распознавания лиц. Пока «умные» камеры в светофорах работают в тестовом режиме, но уже могут фиксировать и опознавать пешеходов-нарушителей.
В отличие от прежних светофоров, новый дублирует сигнал для пешеходов примерно на уровне груди, что делает его более заметным. Кроме того, на светофоре нет кнопок: чтобы загорелся зеленый сигнал, пешеходу достаточно просто помахать перед ним рукой. Прокопчане уже оценили новую технику. Они отмечают, что дисплей светофора отлично видно даже при ярком солнечном свете.
На аварийных перекрестках в Новосибирске запустят новые светофоры
| Работу новых светофоров изменят | В рамках первичного размещения на СПВБ «Светофор Групп» может предложить инвесторам до 2 481 500 привилегированных бумаг — 10% от общего количества акций и все «префы». |
| На Урале создали умный и доброжелательный светофор будущего | С 1 марта 2023 года во всех регионах России официально начнет действовать новый сигнал светофора в виде дополнительной секции "Внимание пешеход". |
| В Москве начали тестировать новый светофор со встроенной контурной подсветкой - Новости | В новом светофоре все сигналы аккуратно умещаются на одном экране, дополнительные секции не нужны. Вторая концепция — квадратный светофор. |
| Новый светофор Т7 появился на Искровском проспекте | «Для решения этой проблемы у новых светофоров расширена функция ИС (информационная секция), на которой кроме привычных сигналов ИСПЛ «При движении налево или направо. |
В светофорах может появиться четвертый цвет
Новый сигнал светофора информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение. Дептранс рассказал, что ЦОДД в Москве начал тестировать новый светофор. На прошедших выходных запустили новый светофор, установленный по просьбе жителей на пересечении проспекта Строителей и бульвара Доменщиков.
C 1 марта в РФ появится новая секция светофора — с «белым человечком»
| Новый светофор Т7 появился на Искровском проспекте | Автомобилисты жалуются на новый светофор на улице Лаперуза — на перекресте с улицей Краеведа Соловьева. |
| Новости и публикации | В Москве начали тестировать новый светофор "Сириус". |
| На двух особо аварийных перекрестках Новосибирска заработали инновационные светофоры | Центр организации дорожного движения (ЦОДД) начал тестировать новый транспортный светофор на пересечении Краснопресненской набережной и ул. 1905 года. |
| Возле детских учреждений и на аварийно-опасных участках в Архангельске установят 6 новых светофоров | В Москве тестируют новый светофор, у которого сигнал с изображением пешехода и стрелкой поворота будет в секции желтого света, сообщил департамент транспорта. |
| Светофор будущего | У новых светофоров будет расширена функция информационной секции. На ней появятся новые сигналы, ориентированные как на водителей, так и на пешеходов. |
2ГИС представил сверхдетальные дороги: пешеходные переходы, светофоры, развязки и съезды
В российской столице начал работать новый светофор. Он может обнаружить нарушающих ПДД пешеходов. Сейчас система тестируется в центре города, на Бережковской набережной. Управляющий партнёр юридической компании «Позиция права» Егор Редин заявил, что в России с 1 марта появится новый сигнал светофора в виде изображения пешехода со стрелкой. «Тестируем новый вид светофоров на пересечении Краснопресненской набережной и улицы 1905 года. В Москве начали тестировать новый светофор "Сириус".
На Урале создали умный и доброжелательный светофор будущего
«Для решения этой проблемы у новых светофоров расширена функция ИС (информационная секция), на которой кроме привычных сигналов ИСПЛ «При движении налево или направо. Опытную эксплуатацию нового светофора планируют завершить в Екатеринбурге в первом квартале 2024 года. Управляющий партнёр юридической компании «Позиция права» Егор Редин заявил, что в России с 1 марта появится новый сигнал светофора в виде изображения пешехода со стрелкой. Светофоры ДС-7 в новом облике производства Уральского оптико-механического завода им. Э.С. Яламова (УОМЗ) холдинга «Швабе» появились на центральных улицах Екатеринбурга. В столице началось тестирование нового транспортного светофора с улучшенной подсветкой на пересечении Краснопресненской набережной и улицы 1905 года. «Умный» светофор появился на подъезде к Йошкар-Оле в Республике Марий Эл по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», сообщили в «Марийскавтодоре».
В Новосибирске появятся новые светофоры с необычными сигналами
Так, не исключаю, что развитие технологий, в том числе интенсивный рост интереса к формату виртуальной реальности принесет в будущем много значительных и контрастных изменений в устоявшиеся десятилетиями сценарии взаимодействия автомобилистов и пешеходов с инфраструктурой города. Разумеется, подобные изменения вряд ли произойдут в ближайшее время, тем не менее, их объективную вероятность исключать не хотелось бы. Так, не удивительно, что возможность взаимодействия светофора с автомобилем рассматривалась в первостепенном порядке. Открытым, разве что, остается вопрос в том, должен ли эту информацию получать: светофор от автомобиля или же наоборот?! Считаете ли Вы перспективной идею трансляции сигналов светофора, включая указатели движения, на лобовое стекло автомобиля? Светофор, в настоящем его представлении, несколько теряется среди визуального мусора: многочисленные иллюминации города, в виде вывесок аптек, магазинов и иных объектов. Более того, зачастую автомобилисты буквально вводятся в заблуждение, когда непредумышленно реагируют на разрешающий сигнал светофора, скажем, для пешеходов или транспортных средств смежной улицы. В моем представлении, для водителя исключительно важным должен быть его сигнал.
Как такие светофоры вписываются в будущие концепции интеллектуального движения, когда они должны стать активной частью интеллектуальной городской системы, получая информацию и от беспилотных автомобилей? Так, не исключаю, что развитие технологий, в том числе интенсивный рост интереса к формату виртуальной реальности принесет в будущем много значительных и контрастных изменений в устоявшиеся десятилетиями сценарии взаимодействия автомобилистов и пешеходов с инфраструктурой города. Разумеется, подобные изменения вряд ли произойдут в ближайшее время, тем не менее, их объективную вероятность исключать не хотелось бы. Так, не удивительно, что возможность взаимодействия светофора с автомобилем рассматривалась в первостепенном порядке. Открытым, разве что, остается вопрос в том, должен ли эту информацию получать: светофор от автомобиля или же наоборот?! Считаете ли Вы перспективной идею трансляции сигналов светофора, включая указатели движения, на лобовое стекло автомобиля? Светофор, в настоящем его представлении, несколько теряется среди визуального мусора: многочисленные иллюминации города, в виде вывесок аптек, магазинов и иных объектов. Более того, зачастую автомобилисты буквально вводятся в заблуждение, когда непредумышленно реагируют на разрешающий сигнал светофора, скажем, для пешеходов или транспортных средств смежной улицы.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Устройство заметно издалека в любую погоду и время суток. Это поможет водителям заранее увидеть сигнал. Это поможет водителю заранее увидеть сигнал и не допустить ошибки. Если светофор зарекомендует себя, то новинка появится на других улицах.
Светофоры подобного рода продолжают появляться в городе: они направлены на привлечение внимания водителей для повышения безопасности на дорогах. Ещё один подобный светофор появился в Невском районе на Искровском проспекте. Всего до конца года такими светофорами будут оборудованы 36 адресов, а программой на текущий год запланирована установка 79 светофоров Т7.
2ГИС представил сверхдетальные дороги: пешеходные переходы, светофоры, развязки и съезды
Со следующего 2019 года правительство Московской области начало поддерживать проект. Приятно видеть, что игра интересна ребятам, и каждый год в ней участвует всё больше команд. Представители Брянской и Калужской областей приехали к нам впервые. Также в первый раз в соревнованиях участвовали гости из другой страны — Беларуси. Мы продолжим поддерживать игру и в следующем году, уверена, увидим ещё больше гостей на подмосковной земле», — сказала министр информационных и социальных коммуникаций Московской области Екатерина Швелидзе. Это ещё одно совместное мероприятие, в рамках которого мы показываем единение и патриотизм.
Устройство заметно издалека, в любую погоду и время суток. Если светофор зарекомендует себя, новинку установят и на других улицах Москвы, отметил Ликсутов.
Новый сигнал расположится под основными цветами светофора. Пилотный проект такого светофора уже опробован в различных российских субъектах. Эксперимент показал свою эффективность, сократил аварийность, потому его решено расширить на всю страну. Новых правил стрелка не вводит, поскольку водитель и так обязан уступать дорогу пешеходам. Главное ее назначение - дополнительное информирование, чтобы "облегчить жизнь водителей" и обезопасить пешеходов.
ЦОДД начал тестировать новый светофор со встроенной контурной подсветкой 12:06, 20 января Транспорт Автомобили Центр организации дорожного движения ЦОДД начал тестировать новый транспортный светофор на пересечении Краснопресненской набережной и ул. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы. Устройство заметно издалека в любую погоду и время суток. Это поможет водителю заранее увидеть сигнал и не допустить ошибки. Если светофор зарекомендует себя, то новинка появится на других улицах.