Nissan Patrol-2020: внешность наконец-то поменяли, но моторы, возможно, прежние. Отмена. Воспроизвести. Дром. Подписаться. Вы подписаны. Эспиноза полагает, что грядущий Nissan Patrol 2025 модельного года окажется лучше, причем намного, чем Land Cruiser 300. Напомним, облик Nissan Patrol 2020-го модельного года заметно посвежел.
В еще не пришедшем в Россию Nissan Patrol 2023 года выявили несколько существенных минусов
Видеообзор Дром — Nissan Patrol 2023 4.0 (275 л.с.) 4WD AT SE Titanium Ниссан Патрол 2023 4.0 (275 л.с.) полный привод автоматическая коробка передач комплектация ЭсЕ Титаниум. Итого: шестой Ниссан Патрол – крепкий и надежный автомобиль (за более чем два года не было ни одной серьезной поломки да и мелкие неполадки обходят его стороной (ттт, не сглазить)). О минусах, недостатках и проблемах Ниссан Патрол 6 (У62), рассказывает последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Технические характеристики
- Комплектация Super Safari
- Nissan Patrol 2025 года будет «намного лучше», чем Toyota Land Cruiser
- Внедорожник Nissan Patrol ушел с российского рынка
- Ещё по теме
- Рестайлинг Nissan Patrol 2020 - Форумы
Шпионим за новым Nissan Patrol (Y63): машина «засветилась» на дорогах Дубая (много фото)
Штатно в машине установлена гидравлическая система ограничения колебаний кузова HBMC , которая помогает автомобилю держаться ровно на трассе при смене полосы движения, а также на поворотах. Стандартно предусмотренная блокировка заднего дифференциала повышает внедорожные возможности. По большей части владельцы хвалят Nissan Patrol Y62 шестого поколения за надежность, отмечая, что проявляющиеся «болячки» устраняются по отзывным кампаниям. Например, они касались натяжителей цепи двигателя, передних стеклоподъемников и запотевающих в первых моделях передних фар. За рулем вообще не устаешь, потому что это невероятно комфортная машина, а мощный и приемистый «движок» даже удовольствие в пути доставляет! Как ни странно, но двухлетний «Лексус» по «начинке» не сильно отличался от Nissan, плюс из-за пневмоподвески очень валкий при маневрах.
С места машина рвет так, что оставляет позади почти любую BMW на светофорах. Внедорожник имеет третий ряд сидений, превращаясь в семиместный экземпляр. Дополнительные кресла без электропривода, но складываются в один уровень с полом. По словам нашего героя, на третьем ряду сидений пассажирам так же комфортно, как и другим, и это заслуга просторного салона. Она включает в себя 13 динамиков, музыкальный сервер с жестким диском, проигрыватель DVD, навигационную систему и 8-дюймовый сенсорный дисплей.
Для задних пассажиров предназначена отдельная развлекательная система с DVD-проигрывателем. Говоря о проходимости, хозяин транспортного средства подтверждает: этот внедорожник не боится болота и грязи, вот только загонять его туда не нужно. Как-то зимой во дворе было много снега и захотелось пошалить! Не ожидал, но она хорошо справляется с управляемым заносом. Александр убежден: несмотря на свои габариты, Nissan Patrol по устойчивости не уступает седанам.
При этом внушительные размеры не становятся препятствием при парковке даже на узких минских улочках. Боковые зеркала — как огромные лопухи, поэтому подъехать слишком близко к другой машине не боишься.
Поэтому мало у кого 8-цилиндровый монстр потребляет менее 25 литров на 100 км. Тем не менее, при соблюдении скоростного режима на шоссе и движении с постоянной скоростью без обгонов и остановок вполне можно получить «фантастические» 15 литров. К сожалению, великолепный силовой агрегат оказался не без изъянов.
Один из них - привод ГРМ цепного типа. Некоторые владельцы столкнулись с его недугом, не пройдя и 15 000 км, других неудача настигла только после 100 000 км, а третьи и вовсе узнали о недостатке, лишь приблизившись к отметке 200 000 км. Производитель признал дефект — слабая цепь привода ГРМ правого ряда цилиндров. Цепь дополнительно нагружена валом топливного насоса высокого давления ТНВД , что и приводит к ее растяжению. Главный признак болезни — визг как от «болгарки» после запуска холодного двигателя, так как растянувшаяся цепь начинает соприкасаться своими внутренними сторонами.
Часть автолюбителей, наслушавшись о возможном дефекте, стали более трепетно относиться к обслуживанию мотора и нежнее «играть» с педалью газа. Но, как оказалось, забота о двигателе не уберегает от напасти. Ремонт не дешев. Для замены придется полностью разобрать «морду», снять всю лобовую часть двигателя и даже демонтировать рулевую рейку. В официальном сервисе за полный комплекс работ с запчастями попросят около 150 000 рублей, в обычном сервисе можно уложиться примерно в 60-80 тыс.
С 2013 года стала устанавливаться модифицированная цепь. Стоит отметить, что после профессионального ремонта и установки усиленной цепи, возвращаться к неприятному вопросу не приходится, в отличие от ТНВД. Топливный насос высокого давления, как правило, доставлял проблемы не поголовно ближе к 100 000 км. Однако отдельные владельцы столкнулись с его неисправностью при более позднем пробеге. Причина в конструктивно-производственном недостатке: разрушается шток ТНВД.
Стоимость нового насоса почти 100 000 рублей! К этому необходимо добавить точно такой же перечень монтажных работ, что и при замене цепи ГРМ, а так же непосредственно профилактическую замену цепного привода. Не менее 160 000 рублей в обычном сервисе или 200 000 рублей в авторизованном! Следующий дефект носит потенциально-возможный характер. Российское топливо довольно быстро к 100 000 км выводит из строя катализаторы.
В итоге двигатель начинает работать с перебоями, возникают пропуски зажигания, ощутимо падает тяга, и загорается сигнализатор неисправности.
Пока информации мало, но это именно небольшой рестайлинг, не более. Противотуманные фары, как и у многих новинок других брендов, сменили круглую форму на более современную. Горизонтальные панели решетки радиатора стали хромированными, поменялись оба бампера, а задние фонари стали длиннее в стиле обновленного QX80.
Палитра двигателей останется той же, что и у дореформенного Patrol на арабском рынке: в нее войдут бензиновые V6 объемом 4. У нас Ниссан Патрол прекратили продавать, но зато есть альтернатива в лице старшего брата, рестайлингового QX80, довольно симпатичного в последней реинкорнации.
Обновлённый Nissan Patrol дебютировал в версии Nismo
Главная → Новости → Nissan Patrol Y61. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Nissan. Nissan Patrol: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля. В ходе рестайлинга Ниссан Патрол Y62 получил новую обивку сидений с ромбовидной прострочкой. Ресталинговая версия большого рамного внедорожника Nissan Patrol дебютировала в Абу-Даби — читайте в автомобильных новостях на Таким, собственно, и стал Nissan Patrol, поставляемый их Арабских Эмиратов.
Nissan Patrol VI поколение Y62 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Ещё одна машина с теми же агрегатами в наличии у дилера в Краснодаре, просят за неё 9,5 млн рублей. Для сравнения: самый дешёвый Land Cruiser 300 2023 года выпуска оценивается в 8,4 млн рублей, и оснащён он будет попроще, чем Patrol. Все Patrol с полным приводом, коробка передач — обычный гидромеханический «автомат». Комплектации разные, но, например, в версии Platinum City за 8,8 млн рублей есть датчики света и дождя, электропривод двери багажника, люк, электрический привод, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма и 13 динамиками BOSE, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль.
В салоне просторно, а багажный отсек и вовсе огромен — в нем можно перевозить все, что угодно. Я не пробовал, но мне кажется, что места хватит даже для холодильника. Эргономика продуманная — предусмотрены отсеки для мелочевки, телефона и стаканов.
Что касается переднего подлокотника, то он достаточно широкий места для локтей хватает с запасом.
При этом физические кнопки управления никуда не пропали, отчего центральная башня стала выглядеть довольно богато и по-настоящему внушительно. В американской же версии внедорожника присутствует всего один дисплей, который скромно возвышается над поверхностью торпедо. Что касается кресел, то они также обновились, получив новую обивку с ромбовидной прострочкой. Кроме того, в салоне стало тише благодаря улучшению шумоизоляции кузова. Технические характеристики и начинка В странах Ближнего Востока Nissan Patrol 2022 модельного года предлагается с бензиновыми моторами V6 4.
В США для Армады предусмотрен только 5. Правда, добавить этому двигателю удалось всего 11 «лошадок», тогда как трансмиссия осталась прежней — с системой «адаптивного» переключения, подстраивающейся под обороты двигателя.
Авто досталась новая решетка радиатора, другие бампера, иные "противотуманки", фары необычной С-образной формы и "растянутые" задние фонари.
Судя по снимкам, в салоне будет установлено два больших сенсорных экрана, новый руль и селектор КПП. Кроме того, на центральном тоннеле разместили дополнительную шайбу, с помощью которой можно управлять навигатором и информационно-развлекательным комплексом. Кстати, теперь можно будет отдать предпочтение креслам с ярко-рыжей, бежевой или черной кожаной обивкой.
Nissan Patrol 2023: обновленный дизайн и улучшенное оснащение
Японская компания Nissan 31 марта представила новую мощную версию внедорожника Patrol, которая получила название Nismo. гидравлической системой стабилизации кузова. Последние новости, тест-драйвы и обзоры различных комплектаций Nissan Patrol, фото и видео. Компания Nissan завершила поставки внедорожников Patrol на российский рынок. Главная Nissan Ниссан Патрол 2022 года: выйдет ли в России новая модель? Nissan Patrol четвёртого и пятого поколений являлись основными транспортными средствами, используемыми Ирландской армией.
Ниссан Патрол покидает Россию
| Nissan Patrol › Цена и комплектации | Последние новости, тест-драйвы и обзоры различных комплектаций Nissan Patrol, фото и видео. |
| Nissan Patrol 2021 может вернуться в Россию | Статья автора «Дром» в Дзене: Nissan прокачал Patrol для жёсткого бездорожья, новая версия машины называется Warrior. |
| В еще не пришедшем в Россию Nissan Patrol 2023 года выявили несколько существенных минусов | Отзыв владельца Nissan Patrol 2013: Являюсь обладателем Патрола c ноября 2013, бензин, 5.6 литра, тип кузова SUV, Уфа, 4 вд. |
| Шпионим за новым Nissan Patrol (Y63): машина «засветилась» на дорогах Дубая (много фото) | 516 объявлений NissanPatrol во всех регионах по цене от 250 000 ₽. Большой выбор Ниссан от частных продавцов и официальных дилеров. |
Nissan Patrol Y62
Так было до тех пор, пока не был представлен внедорожник очередного шестого поколения серии Y62. Новичок полностью преобразился. В частности, дизайн стал более округлый, но не менее интересный, а классические мосты уступили место независимой подвеске. Нынешний Патрол — это новая эра в истории бренда и совершенно другая идеология.
Впрочем, своих уникальных внедорожных свойств легендарный автомобиль практически не растерял. Салон порадует владельца бескрайним простором, домашним уютом, высоким уровнем комфорта и прекрасными материалами отделки. В летний зной попутчики по достоинству оценят изотермический ящик в центральном подлокотнике, предназначенный для охлаждения напитков.
Доступ к 6-литровому «холодильнику» организован как с первого, так и со второго ряда сидений. На Российский рынок официально поставлялся японский внедорожник с самым мощным и самым продвинутым мотором. Но все эти ухищрения не позволили существенно снизить расход топлива.
Да и сам мотор зачастую провоцирует владельцев лишний раз надавить на педаль газа. Поэтому мало у кого 8-цилиндровый монстр потребляет менее 25 литров на 100 км. Тем не менее, при соблюдении скоростного режима на шоссе и движении с постоянной скоростью без обгонов и остановок вполне можно получить «фантастические» 15 литров.
К сожалению, великолепный силовой агрегат оказался не без изъянов. Один из них - привод ГРМ цепного типа. Некоторые владельцы столкнулись с его недугом, не пройдя и 15 000 км, других неудача настигла только после 100 000 км, а третьи и вовсе узнали о недостатке, лишь приблизившись к отметке 200 000 км.
Производитель признал дефект — слабая цепь привода ГРМ правого ряда цилиндров. Цепь дополнительно нагружена валом топливного насоса высокого давления ТНВД , что и приводит к ее растяжению. Главный признак болезни — визг как от «болгарки» после запуска холодного двигателя, так как растянувшаяся цепь начинает соприкасаться своими внутренними сторонами.
Часть автолюбителей, наслушавшись о возможном дефекте, стали более трепетно относиться к обслуживанию мотора и нежнее «играть» с педалью газа. Но, как оказалось, забота о двигателе не уберегает от напасти. Ремонт не дешев.
Для замены придется полностью разобрать «морду», снять всю лобовую часть двигателя и даже демонтировать рулевую рейку. В официальном сервисе за полный комплекс работ с запчастями попросят около 150 000 рублей, в обычном сервисе можно уложиться примерно в 60-80 тыс.
В салоне появились красные вставки на сиденьях и дверях, красная прострочка, декор "под карбон" центральной консоли. Для отделки использована алькантара. Увеличение мощности и тяги, как уже было отмечено, в компании посчитали излишним. Трансмиссия - 7-ступенчатый "автомат" - и система полного привода тоже не подверглись модернизации, а вот с подвеской поработали: внедорожник оснастили амортизаторами Bilstein и уменьшили дорожный просвет с 275 до 260 мм.
В России стартовали продажи внедорожника Nissan Patrol 2023. Автомобиль поставляется в нашу страну по схеме параллельного импорта. Обзор Модели В конце сентября 2019 года в Абу-Даби компания Nissan представила новое поколение полноразмерного рамного внедорожника Patrol 2020 — 2023. Предыдущая генерация без изменений присутствует на рынке уже девять лет.
Ремонт почти всегда необоснованно дорогой. Запчасти найти сложно, ещё и ждать долго приходится. Если прибавить большой расход и конский транспортный налог, то вообще непонятно, для кого эта модель». Есть что сказать в защиту Nissan Patrol?
Фотошпионы засняли новый Nissan Patrol
Вы смотрите раздел Новости о Ниссан Патрол. Nissan+Patrol, Пробег по РФ: Без пробега. Несмотря на то, что Nissan провел достаточно большую работу над Patrol, эта модель по ряду характеристик выглядит устаревшей. Японский внедорожник Nissan Patrol в текущей генерации продается уже более 13 лет.