В 2021-м корпорация «Ак Барс планирует запуск серийного строительства судов «Чайка-СПГ» для регионов Российской Федерации. Судостроительная Корпорация «Ак Барс» планирует выйти на Дальний Восток.
Промышленники Перми и «Ак Барс» будут создавать разработки в Татарстане
Судостроительная корпорация «Ак Барс» в текущем году передаст ВМФ России четыре новых боевых корабля, вооруженных ракетным комплексом «Калибр», передает РИА Новости. Судостроительная корпорация «Ак Барс» планирует в 2023 году получить заказ на строительство судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Следователи подали ходатайство об аресте депутата Государственного совета Татарстана и гендиректора судостроительной корпорации "Ак Барс" Рената Мистахова. Судостроительная корпорация "Ак Барс" представила перспективные проекты на "Иннопроме-2023".
ОСК спустила на воду пассажирский катамаран «Форт Александр I»
Судостроительная корпорация “Ак Барс” из Татарстана разрабатывает пассажирские суда на водородном топливе. Судостроительная корпорация «АК Барс» намерена сдать 10 гражданских судов до конца года. В Татарстане создана судостроительная корпорация на базе холдинговой компании «Ак барс».
Судостроительная Корпорация «Ак Барс»
Вот теперь компании, которые ловят краба, должны строить такие современные суперсуда», — подчеркнул глава Росрыболовства Илья Шестаков. Такой масштабный заказ дал возможность создать в Находке более 400 новых рабочих мест для жителей Приморья. В Японском море состоятся промысловые испытания, которые продлятся несколько недель. После этого судно выйдет на промысел в Охотском море. Это единственный завод в России, где одновременно строится восемь краболовных судов одного типа, который является резидентом свободного порта Владивосток.
Следователи подали ходатайство об аресте депутата Государственного совета Татарстана и гендиректора судостроительной корпорации "Ак Барс" Рената Мистахова. Он проходит обвиняемым по делу о даче взятки в особо крупном размере, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Хамовнического суда Москвы. По данным агентства «Интерфакс», ранее показания на Мистахофа дал арестованный экс-начальник одного из отделов Минобороны РФ Юрий Ефимов.
В частности, запланировано взаимодействие по развитию внутреннего водного транспорта и внутренних водных путей, обмен опытом по внедрению инновационных материалов и технологий. В числе преимуществ — стойкость бетонных судов к коррозии.
Стоимость их постройки на первом этапе будет сопоставима с металлическими.
Планируется, что в навигационном сезоне 2024 года, помимо катамарана «Форт Александр I», примет участие и «Форт Тотлебен» — четвертое судно проекта. Третью пару «Котлинов» планируется спустить на воду годом позже.
«АК Барс» планирует сдать до конца 2023 года 10 судов
В рамках участия ФГУП "Крыловский государственный научный центр" в Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» прошла торжественная церемония подписания соглашения о сотрудничестве с АО "Судостроительная Корпорация "Ак Барс". АО «Холдинговая компания «Ак Барс» на базе нескольких дочерних предприятий создало судостроительную корпорацию. цитирует РИА Новости гендиректора судостроительной корпорации «Ак Барс» Рената Мистахова. Награды отмеченным компаниям-поставщикам вручили начальник Управления боевой подготовки ВМФ России, контр-адмирал Олег Королев и генеральный директор АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» Ренат Мистахов. Судостроительную корпорацию «Ак Барс» создали в Татарстане в 2018 году на базе холдинговой одноименной компании.
ОСК спустила на воду пассажирский катамаран «Форт Александр I»
АО «Холдинговая компания «Ак Барс» на базе нескольких дочерних предприятий создало судостроительную корпорацию. Следствие просит Хамовнический суд Москвы арестовать гендиректора АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» Рената Мистахова. Об этом сообщает ИА «Татар-информ» ссылаясь на гендиректора АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» Рената Мистахова. На Средне-Невском судостроительном заводе состоялся торжественный спуск на воду третьего катамарана проекта 04580 «Котлин» под названием «Форт Александр I». В Татарстане создана судостроительная корпорация на базе холдинговой компании «Ак барс». АО «Судостроительная корпорация „Ак Барс“» было создано на базе холдинговой компании «Ак Барс» в Татарстане в 2018 году.
ПСБ и судостроительная корпорация «Ак Барс» заключили соглашение о сотрудничестве
Сотрудник министерства обороны Юрий Ефимов рассказал, что получал взятки от главы судостроительной корпорации «Ак Барс» Рената Мистахова. АО «Судостроительная корпорация „Ак Барс“» было создано на базе холдинговой компании «Ак Барс» в Татарстане в 2018 году. Интерфакс: Генеральному директору АО "Судостроительная корпорация "Ак Барс", депутату Госсовета Татарстана Ренату Мистахову вменяется дача двух взяток на 65 млн рублей, следует из материалов его дела.
Судостроительная корпорация "Ак Барс" заключила на "НЕВЕ" три соглашения
Корпорация представила также экскурсионное судно вместимостью 40 человек и банкетное судно, которое, в отличие от других, для выхода в акваторию арендуется полностью. Скорость таких судов не превысит 25 км в час для более энергоемкого использования батареи, пояснили в компании. Все суда будут российского производства. Также в комплекс входит специальный причал, где можно будет приобрести билеты и дождаться судна.
В состав корпорации входят Зеленодольский завод имени А. Поделиться Рубрики новостей.
Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях.
Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки.
Стоимость круизного судна оценивается от 1,6 млрд до 2 млрд рублей — это в полтора раза меньше бюджета флагманского теплохода «Мустай Карим», построенного впервые за 60 лет в стране начал плавание в 2020 году. По мнению гендиректора СК «Ак Барс» Рената Мистахова, судно в таком ценовом диапазоне до 2 млрд перспективнее с точки зрения коммерческой эксплуатации, а лизинг предполагается осуществлять через операторов ГТЛК или «Машпромлизинг». Кто выступит заказчиком теплоходов СК «Ак Барс», станет известно непосредственно перед подписанием соглашения в Санкт-Петербурге. В России их не строили до теплохода «Мустай Карим», который спустили на воду в прошлом году. Этот круизный речной лайнер построили в стране впервые за последние 60 лет.
СК «Ак Барс» предприняла попытку выйти с собственным проектом. Как стало известно «Реальному времени», дебютный показ эскиза пассажирского теплохода, разработанного Зеленодольским проектно-конструкторским бюро входит в «Ак Барс» , состоялся на Военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Наряду с демонстрацией малого ракетного корабля «Зеленый Дол» из серии «Буян-М» и другого МРК из серии «Каракурт» корпорация показала трехпалубное пассажирское судно в эскизной разработке. Ее взяли прямо из-под пера разработчиков, что называется «с колес». Пассажирский теплоход проекта RV 17400 предназначен для совершения рейсов по рекам и прибрежным зонам морей — это «чистый» речник, но с возможностью доработки для выхода в море. Единственный сегодня теплоход смешанного плавания — это «Мустай Карим», построенный два года назад по заказу туристической компании «ВодоходЪ» на нижегородском заводе «Красное Сормово».
Но по объему водоизмещения татарстанский теплоход будет почти вдвое меньше «Мустая Карима», считающегося самым большим круизным судном в стране. Кстати говоря, на его постройку был потрачен рекордный бюджет, а стоимость судна составила 3,2 млрд рублей. Если сравнивать с четырехпалубным лайнером, то татарстанское судно можно причислить, скорее всего, к четырех-трехзвездочному отелю на воде. Стоимость судна оценивается от 1,6 млрд до 2 млрд рублей. До этого он регулярно приезжал в Зеленодольск на закладку военных судов для нужд ВМФ и всячески подталкивал предприятие к диверсификации строительства. Проект ЗПКБ вызвал определенный ажиотаж среди судостроительных компаний, так как мало кто занимается этой тематикой из-за больших производственных и финансовых рисков.
Известно, что немало российских судостроителей, производивших закладку речных судов, так и не смогли спустить их на воду.