Звёздный бульвар, 34. говорится в сообщении. С 23 декабря меняется маршрут с53 в Северном Бутове. Метро «Аэропорт Внуково». График движения автобусов, маршрут следования со всеми остановками, автовокзалы отправления и прибытия.
Москвичам рассказали о дорожных ограничениях 16–17 сентября
Остановка «Новый Арбат» работает для маршрутов 220 и с910 Маршрут с511 продлевается до Звёздного бульвара. Москва, Автобус № С511. Политика конфиденциальности. Поездка на автобусе Маз по маршруту 986к метро Речной вокзал-ТЦ Мега HD. С 20 января мы изменим трассы восьми маршрутов автобусов и электробусов, на которых в месяц совершают более 450 тысяч поездок.
20 января изменятся 8 маршрутов автобусов и электробусов
— С 20 января мы изменим трассы восьми маршрутов автобусов и электробусов, на которых в месяц совершают более 450 тысяч поездок. В Подмосковье на маршрут № 359к от города Пущино до метро «Лесопарковая» вышли 2 новых автобуса. Пассажиры маршрута с511 получили возможность доехать из центра, от станции метро «Краснопресненская» не только до Марьиной Рощи, но и до Останкинского района Фото: 01.04.2022.
Create an account or sign in to comment
- Когда приедет c511 автобус москва
- Информатор московского Автобуса: маршрут с511, Видео, Смотреть онлайн
- Маршрут и расписание автобуса с511 (Метро "Краснопресненская" - Звёздный бульвар, 34)
- Изменение в Сосенском на маршрутах №512, 531
- Create an account or sign in to comment
- Информатор московского Автобуса: маршрут с511 📺 18 видео
Когда приедет c511 автобус москва
- Изменения в графиках и маршрутах движения наземного транспорта Москвы в апреле
- Электробус загорелся на Страстном бульваре в Москве
- Меняются маршруты автобусов 911 и 272
- Информатор московского Автобуса: маршрут с511 смотреть видео онлайн
В Московском изменения маршрутов автобусов с 28 октября
Связывает Ленинградский проспект с больницей имени Боткина, Митино со станциями метро и центром города. Связывает улицу Куусинена с Хорошёвским шоссе и станциями метро и МЦД, обеспечивая доступность к объектам здравоохранения. Работать будет с 7:00 до 21:00. Это существующий сейчас маршрут т79.
Связывает застройку вдоль Фрунзенской набережной с ближайшими станциями метро, используется для поездок между Садовым кольцом, Пресней, Башиловкой и Савеловским вокзалом. Нынешний маршрут т47. Прямой маршрут до ближайших станций метро, МЦД и центра города для застройки вдоль Дмитровского шоссе.
Как существующий сейчас маршрут 84, но в обе стороны через больницу имени Боткина и Ходынское поле. Существующий сейчас маршрут 810. Нынешний маршрут 19.
Как существующий сейчас маршрут 24к, но без заезда на Гостиничную улицу. Нынешний маршрут 239. Нынешний маршрут т3.
Связывает Бутырский хутор со станциями метро и МЦД, центром города. Нынешний маршрут 85. Связывает районы Красносельский и Сокольники со станциями метро, МЦД, торговыми центрами и социальными объектами.
Нынешний маршрут 619. Нынешний маршрут 10. Работать будет до 21:00.
Трасса маршрута: улица Лужники, Фрунзенская набережная, 2-я Фрунзенская улица, Комсомольский проспект, улица Хамовнический Вал, Лужнецкий проезд, Большая Пироговская улица, улица Еланского, проезд Девичьего Поля, Зубовская улица, улица Пречистенка, Соймоновский проезд, Пречистенская набережная, Кремлевская набережная, Москворецкая набережная, Подгорская набережная обратно — Устьинская набережная , Яузская улица, Верхняя Радищевская улица, Таганская площадь, Таганская улица, Нижегородская улица, Новохохловская улица. Нынешний маршрут 280. Нынешний маршрут 981.
Связывает Марьинский Парк и Братеево с ближайшими станциями метро и точками притяжения. Связывает застройку вдоль Волгоградского проспекта со станциями метро и точками притяжения в районах Южнопортовый и Даниловский. Как нынешний маршрут С8, но по проспекту Андропова и Каширскому шоссе вместо Коломенского проезда.
Связывает застройку вдоль улицы Академика Миллионщикова, больницу имени Юдина и застройку вдоль Старокаширского шоссе с ближайшей станцией метро. Новый маршрут, связывающий Бирюлево Восточное с поликлиниками и социальными объектами. Работать будет по будням до 21:00.
Нынешний маршрут 510. Как нынешний маршрут 751, но по Коломенской набережной вместо Коломенской улицы. Связывает застройку Нагатинского Затона и Нагатинской набережной с ближайшими станциями метро.
Нынешний маршрут 217. Связывает застройку по Коломенскому проезду и улице Садовники с ближайшими станциями метро и социальными объектами. Новый маршрут для связи застройки Царицыно с больницами, поликлиниками и школами, а также станциями метро и МЦД.
Трасса маршрута: улица Москворечье, Пролетарский проспект, Кантемировская улица, улица Бехтерева с заездом к 14-му кварталу Ленино-Дачного, Севанская улица, Каспийская улица, Луганская улица, Кавказский бульвар, Ереванская улица, Каспийская улица, улица Медиков, Кавказский бульвар, улица Кошкина, Каширское шоссе. Нынешний маршрут 724. Как нынешний маршрут 717, но в обе стороны по Лебедянской и Бирюлевской улицам.
Нынешний маршрут 740, но с движением автобусов в обе стороны по Паромной улице. Связывает застройку Братеево с поликлиниками, школами и станциями метро и МЦД. Работать будет по будням до 22:00.
Отправление от посёлка Измайлово с 5:00 до 0:30, от платф. Чертаново — с 5:51 до 1:21. Шухова, Городской ул, ул. Лестева и Люсиновской ул. Отправление от 3-го Павелецкого пр. Интервал в будни в часы «пик» 15-21 мин. Интервал в будни в часы «пик» 3-6 мин. Красного Маяка. Отправление от метро «Южная» с 6:00 до 20:00, от Промзоны Чертаново — с 6:11 до 20:13. Интервал в часы «пик» 11-12 мин.
Газопровод, Дорожной ул. Академика Янгеля. Отправление от Остафьевской ул. Интервал в будни 31-40 мин. Отправление от Большой Юшуньской ул. Интервал в будни в часы «пик» 15-16 мин. Режим работы: с апреля по октябрь с 7:00 до 19:00, с ноября по март — с 7:00 до 16:00. Отправление от Чертанова Южного с 7:21 до 16:34 в выходные дни — до 16:36 , от Щербинского кладбища — с 7:57 в выходные дни — с 7:52 до 17:10. Интервал в будни 22-69 мин. Изменение маршрута К — «Болотная пл.
Устьинского моста, ул. Солянка и Солянского пр. Балчуг, Большому Москворецкому мосту, ул. Варварка, Лубянскому пр. Организована ежедневная работа маршрута ранее только в будни до 21:00. Отправление от Болотной пл. Интервал в будни в часы «пик» 10-14 мин. Отправление от Бирюлёва-Западного с 5:15 до 0:27, от метро «Царицыно» — с 5:43 до 0:55. Новый маршрут, связывает Чертаново со станциями метро «Каховская» и «Севастопольская», а также работает для проезда с Варшавского шоссе, Сумского пр. Трасса маршрута: Большая Юшуньская ул.
Каховка, Азовская ул. Интервал в будни в часы «пик» 12-16 мин. Новый маршрут для связи Нагорной ул. Каховка, Севастопольский просп. Интервал в будни в часы «пик» 13-16 мин. Отправление от метро «Южная» в будни с 6:20 до 21:50, в выходные дни — с 8:20 до 18:50, от метро «Нагорная» в будни с 5:20 до 20:50, в выходные дни — с 7:19 до 17:49. Интервал 30 мин. Краснохолмской ул. Павла Андреева. Работает только в будни и по субботам.
Павла Андреева — в будни с 6:17 до 21:00, в выходные дни — с 8:31 до 18:40. Новый маршрут, связывающий Медынскую ул. Трасса маршрута: Востряковский пр. Отправление от Бирюлёва Западного с 5:23 до 23:40, от ст. Интервал в будни в часы «пик» 8 мин. Интервал в часы «пик» 19-23 мин. Академика Янгеля — метро "Калужская"» с движением вместо части Чертановской ул. Красного Маяка, Кировоградской ул. Отправление от Чертанова Южного с 5:10 до 0:30, от метро «Калужская» — с 5:48 до 0:32. Интервал в будни в часы «пик» 7-8 мин.
Трасса маршрута: Кировоградская ул. Красного Маяка, ул. Подольских Курсантов, Дорожная ул. Академика Янгеля, Чертановская ул. Отправление от метро «Южная» с 6:00 до 21:03, от Красного Маяка — с 6:40 до 21:45. Интервал в будни в часы «пик» 15-19 мин. Трофимова и Автозаводской ул. Ленинская Слобода и ул. Мастеркова и присвоением нового номера. Отправление от метро «Профсоюзная» с 5:10 до 0:50, от метро «Кожуховская» — с 5:10 до 0:50.
Интервал в будни 5-8 мин. Интервал в будни в часы «пик» 7-9 мин. Отправление от Коктебельской ул. Брусилова — с 5:30 до 23:33. Ограничение режима работы только по будням отмена движения в выходные дни. Отправление от метро «Нагатинская» с 6:21 до 21:51, от метро «Коломенская» — с 6:51 до 22:21. Интервал в часы «пик» 16-18 мин. Отправление от метро «Южная» с 4:56 до 0:00, от Харьковского пр. Интервал в будни в часы «пик» 16-18 мин. Академика Янгеля до конечной «Чертаново Южное».
Отправление от Чертанова Южного с 5:10 до 23:00, от Ерино — с 6:00 до 23:50. Интервал в будни в часы «пик» 27-30 мин. Ремизова, Нагорная ул.
Причем не только ближайшие — несколько «модифицированных» маршрутов, родившихся на его базе, позднее получили самостоятельные номера. Кто-то к настоящему времени уже сам исчез, а кто-то изменил трассу до неузнаваемости.
С основным наследником, впрочем, вряд ли что-то произойдет в ближайшей перспективе, но вот эта страница истории московского автобуса 3 февраля закрывается навсегда. Чего многие не заметят, но кому-то станет не очень удобно. Или, как минимум, непривычно: почти 78 лет — это очень большой срок. Почему сама история и заслуживает внимания. Источник: www.
Решение о его строительстве было принято в 1939 году, поскольку первые два московских аэропорта даже с тогдашней нагрузкой по современным меркам, смешной не справлялись. Аэропорт Центральный на Ходынском поле вообще норовил оказаться где-то в плотной городской застройке — это, всё-таки, район станции метро «Аэропорт», которая ему и обязана своим названием. А аэропорт в Быково был мелковат так что его всё равно потом пришлось не раз реконструировать , да и слишком удаленным от города. Внуково в те годы тоже не ближний свет, а дальний пригород — но развитие Москвы по генплану 1935 года планировалось как раз в южном и юго-западном направлении. Поэтому до основных районов новой застройки выходило всего километров 20 — против 35 км до Быково.
Потом Москва разрослась настолько да ещё и во всех направлениях , что и четыре аэропорта пользуются высокой популярностью — в каждый из них кому-то близко и удобно, а кому-то наоборот. Но такие размеры города и численность населения в те годы не планировались, так что каждый десяток километров был существенен. В общем, началось активное строительство нового аэропорта — закончившееся 2 июля 1941 года. Тут уж, понятно, не до гражданской авиации стало, но сам порт очень пригодился и во время битвы за Москву, и позднее. А сразу по окончанию войны прямо в сентябре 1945 года было принято решение все функции Центрального аэропорта перенести во Внуково.
Годом позже к ним добавили и те, которых «ходынка» никогда имела — в конце 1946 года Внуково стало первым международным московским аэропортом. Правда по мере развития авиации, и он уже стал маловат, да и сам теперь находится почти в географическом центре Москвы после её расширения , и застройки высотной вокруг много. Поэтому внуковский аэропорт давно уже ушел в тень Шереметьева 1959 года постройки и Домодедова открыт в 1962 году , где места под дальнейшее развитие побольше. Впрочем, от Домодедова по количеству пассажиров он и сейчас не слишком отстаёт. Да и уменьшение количества «обычной» загрузки не всегда недостаток — поскольку именно Внуково по совместительству является и правительственным аэропортом, а также на нем базируется немало бизнес-авиации.
В обоих случаях близость к городу в том числе — старым территориям и практически прямая дорога до центра являются уже стратегическим преимуществом. Площадь Свердлова. Большой театр. Почему такой маленький номер? Несмотря на то, что к лету 1941 года в Москве было уже 58 автобусных маршрутов сопоставимо с трамваем и в разы больше троллейбуса , во время войны старая сеть практически прекратила своё существование — на 1 января 1946 года в живых осталось лишь дюжина, да и те работали кое-как.
Причина — отсутствие самих автобусов, которых сразу «мобилизовали», да и позднее парки почти не пополнялись: и выпускалось мало, и по-прежнему нужны были фронту. И топливо тоже нужно было фронту, так что в тылу в основном ходили автобусы с газогенераторными установками — окончательно в Москве исчезли они лишь к 1950 году. Но восстановление всей экономики шло сталинскими темпами, так что «дыры» начали быстро заполнять — и не всегда по старым маршрутам. Таким стал и 11 — и, как уже сказано, жизнь его оказалась очень долгой.
Тем более, за долгие годы многие просто привыкли перемещаться такими маршрутами — и даже жизнь под них подстроили. Так что пока 911 ничего не угрожает. На тот момент сеть ночных автобусов заканчивалась на номере Н7, новый же сразу стал Н11. Почему — думаю, всем дочитавшим до этого места очевидно. Что самое забавное, «ночной 11» в центре и на Ленинском проспекте практически в точности повторяет «дневной» образца 1946 года — самую малость длиннее, поскольку «гнездо» у ночных автобусов на «Китай-городе». Но можно сделать вид, что трех остановок не существует — и вернуться в середину прошлого века, прокатившись в аэропорт от «Театральной».
Правда тогда это можно было сделать только днем круглосуточные маршруты в сталинской Москве существовали, но 11 к ним не относился , а сейчас только ночью. Но, как известно, Moscow never sleeps : И подъезжать к аэропорту придётся уже не по Киевскому шоссе, а с тыла — по Боровскому: другого ночного транспорта в Солнцеве и Ново-Переделкине нет, а оставлять их совсем без какого-либо уже никак нельзя. Источник: mosgortrans. Но одного «второго рода» упомянуть, всё-таки стоит. В 1966 году появился «красный» 211 — что вызывало нешуточные проблемы у многих граждан. Это мы привыкли, что «красные» маршруты маркируются как обычные, но с буковкой «к». В те годы же никто не писал на табличках «211к» — просто номер маршрута наносился по трафарету не черной, а красной краской. Постоянному населению просто — оказавшимся же в стороне от своих привычных путей разобраться было не всегда просто. Шел автобус тоже от «Юго-Западной», но доехать до аэропорта на нем не получалось — сворачивал с Киевского шоссе сразу после деревни Румянцево это сейчас там пара здоровенных бизнес-центров и станция метро, а тогда была деревня в три дома и уходил в поселок Западный. Последний и спустя 20 лет был той ещё глушью, пугающей случайного путешественника, но хоть на горизонте видна была цивилизация, а в конце 60-х увидеть такое вместо аэропорта… Скажем так — неподготовленного человека могло очень фраппировать.
К счастью, уже в 1967 году этот автобус получил свой номер 207, а 1 декабря 1968 превратился в 507, как и все такие. Под этим номером тихо-мирно ездил до лета 1984 года — когда Западный вместе с Мещерским, Солнцево и кучкой деревень стали Солнцевским районом города Москвы. Соответственно, превратился во внутригородской — и сменил номер на 707. В это время как раз началась активная застройка Ново-Переделкина, так что 707 получил свою минуту славы, превратившись в основной транспорт для очень населенных 9-го и 10-го микрорайонов Солнцева. Проблему пытались решить, запустив оттуда в 1989 году автобус 810 до метро «Проспект Вернадского», но он вечно застревал в пробках на Боровке и Мичуринском проспекте, да и шел через старое Солнцево, так что давка была ещё большей, чем в 707. Когда в 90-е МКАД и развязку на нём реконструировали, Мичуринский немного расширили, а также запустили экспресс 830 близкой трассой, стало немного полегче. От 810 не осталось уже и воспоминаний, да и вообще в Солнцево и Ново-Переделкино несколько лет, как уже сказал, метро есть. Что же касается 707, то после ряда сокращений-удлинений-слияний и переноса на другие улицы, он сейчас не имеет ничего общего со старым 707. Почти ничего — за исключением кусочка в 700 метров от Киевского шоссе до Родниковой улицы, на которую больше не сворачивает, а ходит от метро «Саларьево» до «Солнечной-Д4» через старое Солнцево но по совсем новой дороге. Зато несколько лет назад возродился 507 — только ходит он теперь между станциями метро «Саларьево» и «Рассказовка», но через Западный и 9-й микрорайон Солнцева проходит.
Фактически, как видим, у этих автобусов нет ничего общего с легендарным 11, но, если немного копнуть, оказываются они его ближайшими родственниками. Что же касается автобуса 11, то он действительно легендарный. Ни один автобусный маршрут 40-х годов не дожил не только до настоящего времени, но и, хотя бы, новейшей истории в тех же местах, где когда-то ходил. Разве что 59 про который я недавно рассказывал , запущенный в 1950 году, хотя бы частью остановок ныне совпадает со своей оригинальной трассой. Тут же было четыре номера по внешним причинам, но с сохранением основной составляющей 11-211-511-611 и существенный кусок трассы совсем без изменений.
Маршрут С511
| Изменение маршрутов автобусов | Смотрите видео на тему «автобус 511авария 2023» в TikTok (тикток). |
| Автобусный маршрут № с867 изменится с 10 июня | В ближайшую субботу, 27 мая запускается новый маршрут с453 «Мелькисарово — Бурцево». |
Видео Информатор московского Автобуса: маршрут с511*
- Рейтинг авторов
- В Молжаниновском запустят новый автобусный маршрут C453
- 20 января изменятся 8 маршрутов автобусов и электробусов
- Информатор московского Автобуса: маршрут с511, Видео, Смотреть онлайн
- Меню сайта
Москва, Автобус № С511
| АВТОБУСА тТ НЕ БУДЕТ, ВОЗВРАЩАЕТСЯ Т39 И ПРОДЛЯЕТСЯ С511 | В связи с проведением мероприятия 7 мая изменится маршрут автобусов с755. |
| В центре Москвы загорелся электробус // Новости НТВ | Театр Сатирикон (метро Марьина роща). |
В Москве с 11 декабря маршрут № с511 станет электробусным
Есть несколько способов найти утерянное: Самый верный - связаться напрямую с компанией перевозчиком контакты ищем через интернет, справочную службу либо запрашиваем у персонала аналогичного маршрута. Написать сообщение об утере в группу вк города Москва адрес группы можно найти через поисковый запрос вида: "вконтакте Москва. Обратиться в бюро находок. В случаях кражи, обратиться с заявлением в полицию.
К примеру, м5 поедет от стадиона "Лужники" до станции метро "Кропоткинская" вместо "Достоевской", а е10 — от "Теплого Стана" до Болотной площади вместо "Китай-города". Также короче станут такие маршруты, как е30 от 4-го микрорайона Митина до Белорусского вокзала вместо "Китай-города" , м53 от ВДНХ до Самотечной площади вместо станции метро "Трубная" и е70 от 138-го квартала Выхина до метро "Таганская" вместо "Китай-города". Всего подобные ограничения коснутся почти 20 маршрутов. Часть столичных автобусов поедут по измененным направлениям. В частности, маршрут 51 у метро "Таганская" развернется через Таганскую площадь, а с511 вместо метро "Краснопресненская" поедет по Садовому кольцу до станции "Маяковская".
Полный список изменений доступен по ссылке.
Причину возгорания установит специальная комиссия ГУП «Мосгортранс» и производитель техники. По данным источника КР. RU, прибывшие на место пожарные заливали огонь пенным раствором. От пожара пострадало до 2-х квадратных метров площади пассажирского транспорта. На данный момент огонь потушили.
Вокальный коллектив «Городок» выступит в Музее Победы 28 апреля в Зале Полководцев Музея Победы состоится концерт в рамках в рамках Всероссийского патриотического конкурса детского и юношеского творчества «Журавли Победы». Мы используем cookie файлы для некоторых функций сайта и не собираем персональные данные. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с этим. И другие места бывают тоже.
В Молжаниновском запустят новый автобусный маршрут
| Маршрут 511 москва | С начала 2024 года в 26 районах Москвы улучшили автобусные маршруты, сообщается на сайте мэрии. |
| Поездка на электробусе Лиаз по маршруту с511 в Москве | Автобус ПАЗ-320445-04 "Vector Next" № 032094 (с511рн 750), маршрут 1. Каширский проспект. Кашира, 30 сентября 2022 года, ТРУС. Новости. 3 февраля 23:00 Хабаровск. Фотографии автобусов. |
| Маршрут № с511 станет электробусным с 11 декабря | В Москве на Страстном бульваре загорелся электробус маршрута с511. Об этом 5 августа сообщил московский дептранс. |
| В Московском изменения маршрутов автобусов с 28 октября | Московский на Раёнзе | Если вам понравилось бесплатно смотреть видео информатор московского автобуса: маршрут с511 онлайн которое загрузил alTerrAlexey 10 декабря 2021 длительностью 00 ч 18 мин 24 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям, ведь его посмотрели 26 985 раз. |
Портал правительства Москвы
С 20 января в Москве изменится восемь маршрутов автобусов и электробусов. Они проходят в 21 районе и поселении Москвы. С 20 января мы изменим трассы восьми маршрутов автобусов и электробусов, на которых в месяц совершают более 450 тысяч поездок. Мы продолжаем развивать транспортную сеть столицы по поручению Сергея Собянина», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
В 1928—1929 годы — открывается один из трех первых советских универмагов — Марьинский мосторг Московско-Дзержинский универмаг. Здесь работают комбинат твердых сплавов, заводы «Станколит», «Химпродукт» и другие крупные производства.
В 1953—1960 год — на территории начинается активное жилищное строительство. Конец 1970-х годов — к Олимпиаде-1980 снесены оставшиеся деревянные строения, заасфальтированы улицы, проложен Олимпийский проспект, открыты кинотеатр «Гавана» и театр «Сатирикон».
Лучше станет ходить транспорт в центре, на северо-востоке, юго-востоке и западе столицы, а также в поселении Десеновском в ТиНАО. Некоторые маршруты объединят — автобусы и электробусы будут курсировать чаще. Кроме того, появится более удобный подъезд к станциям Московских центральных диаметров МЦД , жилым домам и социальным объектам. Он будет проходить от 6-го Новоостанкинского проезда до Болотной площади через станцию метро «Китай-город».
Корректировки в работе транспорта связаны не только с проведением марафона. С 16 сентября часть маршрутов будет изменена или объединена в связи с открытием участка "Селигерская" — "Физтех" Люблинско-Дмитровской линии метро. Маршрут больше не нужен, так как все работы в медучреждении закончены. Это связано с ремонтом путей на проспекте Мира и Енисейской улице. Вместо трамваев пассажиров будет перевозить автобус 017 от ВДНХ главный вход до остановки "Медведково". В Останкине можно будет поехать на маршрутах 11 и 25.
В Молжаниновском запустят новый автобусный маршрут
Вместо него по Марьиной Роще с интервалом 5-10 минут пойдет автобус м53 и новый автобус с511. В Москве на Страстном бульваре загорелся электробус маршрута с511. Об этом 5 августа сообщил московский дептранс. Re: Новости по 777 и 511 маршрутам (опять за всеми зайцами одним автобусом, только номер поменяли). Сегодня ждала больше часа автобус с511.
Изменения в графиках и маршрутах движения наземного транспорта Москвы в апреле
Мама Вами бредит! Она вся в ожидании, а сколько ей осталось? Она ведь это понимает. Иру с внуками видела, Самвел с ней постоянно - лечит, заботится. Проявите сыновьи чувства. Она ждала, что вы сейчас преидите и опять облом. Даже нам, зрителям, непонятно!
Скачайте оффлайн PDF карту и расписания автобуса для автобуса С511, чтобы взять с собой в дорогу. Используйте приложение Moovit для просмотра маршрута С511 Автобус и отслеживания движения Автобус Мосгортранс и никогда не опаздывайте на Автобус. Используйте приложение для планирования поездок на Мосгортранс или совершения поездок на Метро, Поезд, Автобус, Трамвай, Троллейбус, Маршрутка или Канатная дорога, чтобы легко и просто добраться до пункта назначения Москва. Удобная система планирования поездок показывает актуальные данные для Мосгортранс и всех видов Автобус, включая маршрут С511 в городе Москва Маршруты компании Мосгортранс в Москве.
А вот просто как транспортная связка центра точка пересечения всех трех существовавших тогда линий метро , новых районов Юго-Запада и аэропорта автобус был нужен. И ничего с ним не случалось почти 80 лет. Укорачивать не стали — строительство линии продолжалось, так что на «Университете» конечную для автобусов не проектировали. А с 1 января 1961 года автобус стал по номеру не 11, а 211. Связано это было с переделом сфер влияния Мосгортранса и областных автобусных парков. Заодно с переименованием, убрали движение внутри Садового кольца где транспорту стало тесновато , реализовав разворот на Октябрьской площади. Там уже работала станция Кольцевой линии метро — так что в принципе «опора» осталась. А автобус 211 с 1964 года стал как раз таким, каким мы его и знаем. Но знаем мы его уже под номером 611, хотя некоторые застали ещё 511 — «ренумерация» транспорта продолжалась. В конце 60-х Москве стало тесно в рамках 200 внутригородских маршрутов, так что ходящие в область или её территорию затрагивающие автобусы из «двухсотых» сделали «пятисотыми». Диапазон 401-499 оставили областным ПАТП для развития, а номер 400 получил очень специальный автобус из Зеленограда — который формально числился частью Москвы, но отдаленной и особенной. Поэтому 1 декабря 1968 года 211 превратился в 511, а 15 июля 1998 года после всех изменений границ города в частности, Юрий Михайлович удачно отжал Внуково у области целиком — с Шереметьево такой номер позднее не прокатил получил номер 611. Под которым и работал — до 3 февраля 2024 года. Замечу, что конечные у 511 за 30 лет его существования не менялись. Так что общий срок существования автобуса учитывая все изменения составил почти 78 лет, а период абсолютной стабильности: около половины из них — с 1964 по 2004 год автобус следовал от метро «Юго-западная» до аэропорта Внуково. В 2004 для оптимизации внутренней сети его было решено продлить до старой платформы «Аэропорт» через Внуковский завод, отменив «местный» автобус 126, но вскоре последний вернули для большей предсказуемости расписания. Окончательно отменили 126 в 2005 году, когда аэроэкспресс с Киевского вокзала начал приходить на новую подземную платформу «Аэропорт Внуково» для чего пришлось прорыть полуторакилометровый тоннель под ВПП — и на старой платформе осталась всего несколько пар обычных электричек в сутки. А 611 с 7 августа 2004 стал ходить по маршруту от метро «Юго-западная» до Внуковского завода — опять же, с тех пор почти 20 лет без изменений. Источник: stroi. Но, к сожалению, как и все реликты переставший быть таким уж востребованным. В феврале 2016 года открылась станция метро «Саларьево» — и туда сразу же начал бегать укороченный 611к, позднее переименованный в 911. С учетом короткого маршрута быстро стал основным автобусом в аэропорт — 611 для такого был удобен, разве что, жителям Тропарева: чтоб лишний раз не пересаживаться. Ну и на нём активно передвигались граждане на участке от Московского до «Юго-Западной» не обязательно целиком , почему ещё почти восемь лет 611 не трогали. Однако прошлой осенью появилась станция метро непосредственно в аэропорту, так что роль автобусов радикально снизилась. А упомянутый маршрут по Киевскому-Вернадке нормально обслуживает и автобус 890 — который стал гораздо нужнее старичков. Поэтому ещё с прошлой осени на него передали часть машин с 611, уменьшив интервалы и сделав его ежедневным ранее ходил только по будням , потом ещё, потом ещё… В общем, под конец по маршруту 611 катался буквально один автобус, что давало интервал в 70 минут в одну сторону. Поскольку такая оптимизация никого не возмутила даже в интернете, маршрут решено было закрыть окончательно. Остаются его наследники. Про 911 упомянул — этот очень хорошо себя чувствует : Основная причина — в аэропорт приходит Солнцевская линия метро, но у неё не слишком хорошо с пересадками дела обстоят, так что транспорт от Сокольнической не помешает. Тем более, за долгие годы многие просто привыкли перемещаться такими маршрутами — и даже жизнь под них подстроили. Так что пока 911 ничего не угрожает.
Потеряли вещи и документы в транспорте!? Есть несколько способов найти утерянное: Самый верный - связаться напрямую с компанией перевозчиком контакты ищем через интернет, справочную службу либо запрашиваем у персонала аналогичного маршрута. Написать сообщение об утере в группу вк города Москва адрес группы можно найти через поисковый запрос вида: "вконтакте Москва. Обратиться в бюро находок.