Больше десятка российских регионов запретили мигрантам работать в такси.
Сервис «Яндекс. Такси» наехал на клиентов: реформа агрегатора ударит по пассажирам
ТАКСИ АПРЕЛЬ НОВОЧЕБОКСАРСК водительская программа для работы в такси боксарск, Ядрин, Марпосад. По информации «Коммерсантъ» и региональных СМИ (1, 2, 3, 4), «» немного повысит стоимость своих основных тарифов, а также уберет недельные смены для водителей. Такси 2 апреля Земфира Ахтямова.
«Яндекс. Такси» потратит в декабре более 4 млрд рублей на привлечение водителей
Цена поездки в такси напрямую зависит от количества водителей, поэтому чем их меньше, тем выше цены. Изменение правил такси-перевозок вышло на уровень Госдумы. «С 22 апреля таксисты не выйдут на линию, потому что это невыгодно», — заявил один из местных водителей такси. По информации «Яндекс Такси», рейтинг водителя автоматически пересчитывается, если система распознает оценку как недостоверную (от мошенников. Ранее анонсировалось, что ФГИС «Легковое такси» заработает с 1 сентября 2023 г. Соответствующее постановление правительства принято в конце июля. ДТП с участием такси произошло в Минске. Об этом сообщили БЕЛТА в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Без перспектив на снижение
- Минтранс запустит инфосистему такси для «выдавливания» нелегалов - Ведомости
- Новый закон о такси изменит цены на поездки в регионах
- Что будет с такси после всех изменений
- Без перспектив на снижение
Чем особо опасны регулярные сбои навигации в Москве
- В Петербурге изменятся тарифы на такси - Мойка78.ру Новости СПб
- Поездки на такси к концу 2024 года могут подорожать на 30%
- Покупают бумажки: «Обеление» такси приведет к «безумным» ценам для пассажиров
- В Екатеринбурге предсказали уход таксистов в «серую» зону
«Яндекс Такси» с 22 апреля ввел новые условия. Вырастут тарифы?
Он похож на «Бизнес», но есть важное отличие — «Бизнес XL» подходит для больших компаний. По заказу здесь приезжают машины Mercedez-Benz V-Class. В них просторный салон и шесть пассажирских мест, расположенных друг напротив друга. Такой автомобиль можно заказать для делегации или если вам с коллегами не хочется терять время по дороге в аэропорт — в комфортных машинах с раскладывающимися столиками можно даже провести деловые переговоры. Как и в других наших премиальных тарифах, водители выходят на линию в строгих костюмах и открывают двери своим пассажирам.
По-человечески очень хороший человек, а вот с точки зрения наемного рабочего не очень. Хотя хватку деловую имеет.
Я почти не смотрю сериалы по ТВ, потому что обычно они вызывают у меня испанский стыд. И в этот раз я даже не думала смотреть «Алла, такси».
Услуга в том удобном и экономичном виде, в каком она существует сейчас, исчезнет. Отрасль вернется в 90-е годы, когда люди ловили машину «с руки», поездки были анонимными и бесконтрольными со всеми вытекающими последствиями. А она говорит: «А что плохого, я в Европу прилетаю, всегда с руки авто ловлю». То есть женщина живет в своем мире благополучия внутри Садового кольца. Такси до аэропорта — и в Милан. А что творится в родной стране, она просто не понимает. В Европе, чтобы вы понимали, такси не дождаться и оно стоит бешеных денег.
В Екатеринбурге, например, о такси «Максим» давно ничего не слышно. Как так вышло? Отчасти это и получилось. Мы не можем использовать процессы доплат и субсидирования таксопарков. Когда пришел «Яндекс», поняли, что можем сколь угодно воевать за крупные города — Москву, Питер, Екатеринбург, Краснодар, но ничего не получится. Тогда мы сочли целесообразным вместо локальных боев сконцентрироваться на небольших городах — до миллиона жителей. Лет 5 назад мы первыми открыли направление франчайзинга в небольших городах, где есть местные микротаксомоторные компании. Мы начали им предоставлять полностью все бизнес-процессы: эквайринг, программное обеспечение, картографию, тарификацию — все. Местным бизнесменам оставалось только работать с водителями, размещать рекламу.
Это сработало, поэтому мы сейчас охватили до 750 городов России. То есть у нас с «Яндексом» разделение рынка. Во-вторых, мы решили расширяться и заходить на иностранные рынки. Потом пошли в Болгарию. Но в итоге на примере Ирана мы выработали алгоритмы и решения, которые нам позволили смело идти по странам дальше — Индонезия, Малайзия — они давно вышли на самоокупаемость. В Мексику заходили, но они сейчас категорически не принимают деньги из России, то есть не проинвестировать никак. Интересная история, кстати, была с Индонезией. Там, где кривая спроса стыкуется с кривой предложения, цена должна держаться на грани — максимум того, что может дать пассажир, и минимум того, что может взять водитель. Чистый экономический расчет, ничего умнее еще не придумано.
В итоге в Индонезии решили не поднимать цены, а мы у них вошли в тройку агрегаторов —лидеров страны. Удивляет то, что мы для них чужаки, а приехали — и в парламент. И к нам прислушиваются — это мудро. Находим обходные пути. Но при этом какого-то явного противодействия со стороны государств мы не ощутили. Как же тогда все должно работать в идеале?
Вижу, выходит пенсионерка лет 75.
Вышел, встретил, довел до машины, аккуратно ее усадил. Бабушка была отстраненная, как будто потерявшаяся. Она практически не разговаривала со мной Петр Петрухин, водитель такси По дороге, рассказывает Петр, бабушка немного расслабилась, и у них завязался разговор. Водитель понял, что пассажирка даже не понимает, куда едет. Но при этом она не очень ориентировалась, куда именно, говорила что-то вроде «там должно быть такое здание, вот к нему». Мне это показалось подозрительным. Такси заказывала не она, оплата была по карте.
Я спросил, кто заказал машину, она сказала, что сотрудники банка Петр Петрухин, водитель такси Мошенники убедили пенсионерку, что ей нужно проверить свой счет и в случае если с ним возникнут проблемы — перевести все деньги на безопасный счет. Она рассказала, что один раз ее уже обманули. Взяли показания у меня и у бабушки, меня отпустили, ее оставили, чтобы провести беседу.
«Бабушка везла деньги будто под гипнозом». Как таксисты спасают пенсионерок от мошенников
| Новый закон тормозит такси | Октагон.Медиа | Всероссийский агрегатор такси официально «заметил» нехватку машин на линии, долгое ожидание «борта» даже в самом центре Москвы и другие иные слабые стороны системы. |
| Что нового: апрель | Новости и интересные истории о такси и таксистах. |
| Аэропорт "Шереметьево" решил сделать пассажирам такси неудобно | Авто - 14 апреля 2024 - Новости Тюмени - |
| Таксисты начнут работать по-новому: что изменится для водителей и пассажиров // Новости НТВ | С 10 апреля такси больше не могут высаживать пассажиров непосредственно перед терминалами В и С, сообщает телеграм-канал "Пристегните ремни". |
| «Яндекс Такси» с 22 апреля ввел новые условия. Вырастут тарифы? | отметил Михайлов. |
Страховщики не смогли рассчитать аварийность электрокаров в такси и каршеринге
- Поездки на такси к концу 2024 года могут подорожать на 30%
- В Совете Федерации готовят поправки к закону, которые упростят работу самозанятых в такси
- Поездки на такси подорожают, и дело не в дефиците кадров
- Создание региональных реестров
- Цены на такси в России скоро вырастут
- Актуальные новости
«Бабушка везла деньги будто под гипнозом». Как таксисты спасают пенсионерок от мошенников
При желании в любой момент ее смогут проверить правоохранители. Антон Шапарин: «Бомбилам места не остается, потому что им невыгодно будет работать. Им будет проще платить небольшой процент, иметь возможность брать кредиты, софинансировать будущую пенсию, получать социальные услуги». Закон о такси прошел большой путь в Госдуме. В него вносили поправки, настраивали и в итоге приняли в третьем чтении. Документ подписан Владимиром Путиным. С 1 сентября этого года таксуют все, кто соответствует требованиям. Многих волнует вопрос: что будет с ценами? Судя по тому, что у таксистов и агрегаторов появится больше расходов придется, например, платить за страховку , поездки, возможно, подорожают.
У водителей и агрегаторов возникнет соблазн возложить новые траты на пассажиров. С другой стороны, повышение цен может ударить по спросу. Картина дня.
Раньше, например, для корейских и японских брендов они изготавливались прямо на месте. Сейчас — только импорт.
Это тоже приведет к росту издержек», — добавил Попков.
Дело в том, что водитель, взявший заказ, выпадает из обоймы, а малое число машин в районе ведет к увеличению тарифа. Высокий тариф — никто не поедет. Замкнутый круг. Чтобы его разорвать, агрегатор отныне будет присваивать каждому пользователю рейтинг: «все в порядке», «приемлемо» и «непорядок». У того, кто получил «непорядок», функция заказа нескольких машин будет отключена, а поиск машин — медленнее. Водителю будет в первую очередь предложен заказ, который совершится с наибольшей вероятностью.
RU разбирается, что происходит с отраслью. Таксисты-мигранты не уйдут По данным Общественного совета по развитию такси, пока в России нет нехватки водителей-мигрантов. В таксопарках они составляют считанные проценты. Хотя многие регионы скажем, Якутия, Пермский край, Самарская область и еще несколько уже ввели запреты на работы мигрантов таксистами. Им есть куда уходить: огромный дефицит рабочих рук испытывает строительство, ЖКХ, доставка. Куда более опасны для отрасли такси бюрократические новшества. Растет стоимость автомобилей, и особенно запчастей. Увеличение издержек связано с импортом комплектующих из-за рубежа, хотя для «японцев» и «корейцев» они производились на месте, в России. Самыми популярными марками в таксопарках страны являются Chery и Haval.
Однако большинство бюджетных китайских моделей не приспособлены для работы такси: в среднем ресурс составляет 150—200 тысяч км. В то время как средний годовой пробег такси в России, по подсчетам профсоюза «Таксист», составляет 100—120 тысяч км. А договор с таксопарком в среднем заключается на 3 года. Выходит, еще до окончания работы договора обычный «китаец», просто не выдержав эксплуатации, сломается. И на этом фоне обсуждается законопроект о «локализации» такси. То есть работать могут только произведенные в России автомобили. А как быть, например, с такси класса бизнес и комфорт-плюс? Единственный дорогой «китаец», который собирается в России, — это внедорожник Haval H9.
В Екатеринбурге вырастут цены на такси из-за новых правил
Изменение правил такси-перевозок вышло на уровень Госдумы. Услугами такси ветераны могут воспользоваться бесплатно в тех городах республики, которые находятся в зоне покрытия Яндекс такси (6+) для сдерживания цен вводит алгоритм, учитывающий отмены поездок со стороны пользователей, сообщает ИА PrimaMedia. Больше десятка российских регионов запретили мигрантам работать в такси. Работа сервиса такси «Ситимобил» завершится 15 апреля. В ночь на 28 апреля произошло ДТП вблизи поселка Войскорово.
Цены на такси в России скоро вырастут
| Неуправляемая «Газель» протаранила толпу пешеходов на тротуаре | • В видео рассказывается о встрече партнеров налоговой и Яндекс Такси, которая прошла 22 апреля. |
| Некоторые жители Башкирии могут бесплатно воспользоваться услугами такси | Поэтому в ближайшей перспективе рост стоимости поездки на такси продолжится, мы не видим предпосылок для его сдерживания или снижения. |
«Яндекс. Такси» потратит в декабре более 4 млрд рублей на привлечение водителей
Однако спецстраховка для них стоит дешевле. Кроме того, многие компании часто отказываются страховать коммерческий транспорт. С первого сентября нынешнего года в России должен вступить в силу федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика. При отсутствии любого из документов перевозчиков смогут лишить лицензии.
Однако пассажиры, уже протестировавшие нововведение, говорят об обратном: идти от парковки в терминал довольно долго, легко можно заблудиться. На досмотре наблюдаются большие очереди. О том, что схема подъезда к терминалам "Шереметьево" стала менее комфортной, сообщалось еще в 2021 году. Позже таксисты все же стали закрывать глаза на новые правила и соглашались подвезти прямо к терминалу.
Его партнер и перевозчик зарегистрирован в Краснодаре. Рассказывает, что в перспективе, вероятно, купит для работы в такси отдельный автомобиль, который зарегистрирует именно под такси. Что изменилось в «Яндекс Такси» с 22 апреля Самозанятым, как и ИП-водителям, нужно самостоятельно оформить на себя разрешение перевозчика. Свои автомобили им нужно поставить в реестр такси. Ранее подтверждение типа занятости уже было запущено в отдельных регионах, теперь же к проекту подключены все регионы, пояснили в телеграм-канале «Новости Яндекс Такси для партнеров». Пик вопросов у таксистов возник в начале апреля. Сейчас, с 22 апреля, вторая волна вопросов. Тем водителям и паркам, кто не будет соблюдать новые правила, грозит привлечение к административной и уголовной ответственности за несоблюдение трудового и налогового законодательства.
А они не против были остаться в том бардаке, который был. Они в этом бардаке зарабатывают колоссальные деньги. Почему они раньше не делали все для того, чтобы перевозчики законно работали? Если бы я на месте водителя включил приложение такси, а там было написано, что вы получите доступ к заказам только при наличии ИП, то у меня бы осталось только два варианта - либо не работать, либо регистрировать ИП. Кто-то их раньше блокировал? Нет», - возмутился Михайлов. Профсоюзный лидер Шевченко добавляет, что в законе, который вступит в силу с 1 сентября, есть и «более жесткие пункты», которые не бьются с действующим законодательством и даже Конституцией. И мы скоро начнем сталкиваться с его последствиями. Пятая статья данного закона указывает, что таксист может работать только по месту регистрации, то есть, к примеру, водитель из Владимира не может сесть за руль такси в Москве, а иностранец, например, уроженец Узбекистана, может. Хочет водитель из Владимира попасть в реестр - ему придется уезжать домой. Это серьезно противоречит Конституции РФ, потому что индивидуальный предприниматель может работать на территории РФ, независимо от места регистрации», - говорит Шевченко. К тому же с 1 сентября водителям такси разрешат работать по 12 часов в день. Не урегулирован и вопрос ценообразования. В законе непонятно абсолютно, кто определяет тариф на проезд. Служба заказа такси? Там очень много таких моментов, которые просто даже не спорные, они вступают в конфликт с уже имеющимися законами РФ», - продолжает Шевченко.
«Подорожание не последнее»: почему растут цены на такси и ждать ли их снижения?
легковое такси и арендованные легковые автомобили с водителем. легковое такси и арендованные легковые автомобили с водителем. Агрегатор «» оповестил водителей и таксопарки о необходимости подтвердить налоговый статус до 22 апреля. Ранее Общественный совет по развитию такси заявил, что из-за вступления в силу нового закона цены на перевозки могут увеличиться на 10-20 процентов. Такси» потратит в декабре более 4 млрд рублей на привлечение водителей.
Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры
Сейчас наказание за это нарушение составляет максимум 800 рублей. Если изменения будут приняты, штраф вырастет сразу до 5 000 рублей. Изменились билеты для экзаменов при получении водительских прав В апреле 2023 года в билетах теоретического экзамена на получение водительских прав появились вопросы о средствах индивидуальной мобильности электросамокатах и пр. Изменения в вопросах сделали после того, как 1 марта 2023 года в ПДД появились знаки дорожного движения, касающиеся СИМ. Кроме того, в билетах теперь есть вопросы, где упоминается новая секция на светофорах: на ней изображён человечек бело-лунного цвета, который сигнализирует, что после поворота нужно пропустить пешеходов.
Кроме того, ГК «Автодом» получила право осуществлять техническое обслуживание автомобилей Mercedes-Benz, гарантийную и постгарантийную поддержку, заниматься поставкой запчастей. Какие автомобили будут в будущем выпускаться на уже бывшем заводе Mercedes-Benz в России, пока не сообщается. Что приходится чинить чаще всего Российский союз автостраховщиков назвал элементы автомобилей, которые чаще всего приходится менять после аварии.
В своем обращении водители также попросили ввести цифровые методы проверки состояния здоровья и технического обслуживания автомобилей.
А также снизить требования к цветографической маркировке автомобилей. Однако, в управлении делами президента ответили, что данная тема не входит в их компетенцию. Ранее запрос был направлен в Минтранс, где сообщили, что уже рассматривают вопрос об упрощении предрейсового техосмотра автомобилей.
Стоимость поездки на такси складывается как правило из трех компонентов, рассказал Анатолий Сморгонский: это стоимость подачи автомобиля, стоимость километра и минуты в пути.
Также влияет спрос на машину. То есть цена поездки рассчитывается в зависимости от спроса и наличия свободных водителей», — пояснил эксперт. По данным специалиста, самые дорогие поездки обычно в ночь с пятницы на субботу, с полуночи до трех часов утра. Лицензия Несмотря на введенный закон, многие водители такси не получают лицензию, рассказал Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат».
Во-первых, цена на ОСАГО на пассажирские перевозки является высокой от 40 до 150 тысяч рублей в зависимости от региона. Во-вторых, повсеместно все больше и больше случаев отказов страховых в выдаче полиса таксистам по самым разным предлогам. Не говорю уже о дефиците новых автомобилей, росте цен на них и на проблемы с запчастями», — пояснил эксперт. Для пользователей услугой введение лицензии является хорошим фактором — ведь поездка стала безопаснее.
Как отметил Матвеев, по статистике страховых компаний число ДТП, где виноват таксист, в семь раз выше, чем у других категорий водителей.
В то же время по вине водителей автобусов происходит в два раза больше аварий. Однако спецстраховка для них стоит дешевле. Кроме того, многие компании часто отказываются страховать коммерческий транспорт. С первого сентября нынешнего года в России должен вступить в силу федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.