Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22 «Антей».
Стратегическая авиация России
Российское военное ведомство в сводке на эту же дату приводит данные об уничтожении 381 самолёта ВВС Украины, 204-х вертолётов и 2976 БПЛА. Главным фактором, определявшим состояние Вооруженных Сил Российской Федерации в 2022 году, стала специальная военная операция на Украине, превратившаяся в крупнейшую для России войну с 1945 года, и сопровождающаяся в том числе значительными потерями. Сравнение потенциалов армий России и НАТО, исходя из оценок в СМИ боевого опыта российской армии в СВО Сегодня Российска армия (РА) участвует в крупнейшем военном конфликте в Европе после 1945, года. Российское военное ведомство в сводке на эту же дату приводит данные об уничтожении 381 самолёта ВВС Украины, 204-х вертолётов и 2976 БПЛА. Ещё F-16 может быть снабжён ракетами «воздух-воздух» для стрельбы по самолётам противника. Я расскажу, сколько самолетов пятого поколения будет в России к концу 2023 года!
С 2025-го ВКС будут получать по 40 Су-57 ежегодно
| Россия увеличит производство боевых самолетов в 2024-2025 годах | Сколько военных самолетов у России? Примерная цифра — 1614 единиц военно-воздушной техники. |
| Какая дальняя авиация нужна стране / / Независимая газета | Военно-космические силы получили десятки современных самолетов разных типов. |
| Какая дальняя авиация нужна стране / / Независимая газета | Российский военно-воздушный флот делился на авиаотряды, в состав которых входило по 6-7 самолетов. |
| Количество истребителей у России на 2023 год | Военно-транспортный самолёт Ан-26 был принят на вооружение в 1973 году, является действующим и в настоящее время. |
| Армия России рискует остаться без транспортных самолетов к 2027 году — | Россия удвоила производство истребителей пятого поколения Су-57. |
Количество истребителей у России на 2023 год
Россия в 2022 году в два раза нарастила производство боевых самолетов, заявил в понедельник в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов. Путин призвал нарастить производство новейшего вооружения 7 августа 2023, 14:55 "Что касается авиастроения, мы, кроме военных, боевых самолётов, которых мы увеличили производство в два раза в прошлом году, очень большое внимание уделяем и гражданской авиационной технике", — сказал он, отчитываясь о работе предприятий госкорпорации.
Все это позволит России укрепить свои позиции в мировой искоренной истребительной авиации. Сравнение численности истребителей России с другими странами Россия, являясь одной из ведущих стран в области авиационной техники, обладает достаточно впечатляющей численностью истребителей. По данным на 2023 год, российские Военно-воздушные силы располагают наибольшим количеством истребителей в мире. Официальными данными публикуются, что Россия имеет около 1300 истребителей в своем вооружении.
Истребители российского производства славятся своими высокими характеристиками и передовыми технологиями. Сравнивая численность истребителей России с другими странами, можно отметить, что предшественники Советского Союза и современные страны, получившие в наследство часть его военного потенциала, также имеют значительные арсеналы истребителей. В этом списке можно включить США и Китай. США владеют примерно 1100 истребителями, что делает их вторым по численности вооруженным силам после России. В числе их истребителей можно выделить такие модели, как F-15, F-16, F-22 и F-35, обладающие высоким техническим уровнем.
В то время как число истребителей Китая составляет около 900, позволяя ему занимать третье место в списке стран с наибольшей численностью истребителей. В арсенале китайских Военно-воздушных сил можно найти такие модели, как J-10, J-11 и J-20, которые активно разрабатываются и модернизируются. Безусловно, численность истребителей в арсенале каждой страны не является единственным и главным показателем ее военного потенциала. Однако эти данные говорят о том, что Россия продолжает оставаться одной из ведущих мировых держав, обладающих сильным авиационным флотом и признанными технологиями в области истребителей. Планируемые закупки новых истребителей На сегодняшний день Россия уже ведет активные работы по разработке и поставке новых истребителей.
В ближайшие несколько лет планируется значительное увеличение количества этих военных машин для укрепления обороноспособности страны. В частности, до 2023 года российская армия планирует закупить около 76 новых истребителей.
Кроме того, было модернизировано 320 ранее выпущенных самолетов, включая примерно 150 высотных перехватчиков МиГ-31, а также значительное количество фронтовых бомбардировщиков Су-24, штурмовиков Су-25, истребителей Су-27 и палубных самолетов Су-33. Обновление парка ВКС, по мнению автора, началось после неудачных действий российской авиации в операции по принуждению Грузии к миру в августе 2008 года, которые стали следствием упадка военной авиации после развала Союза в 1991 году. Если в 2000 году в ВВС было примерно 2000 боевых самолетов, то сегодня их 1200. Количество ударных вертолетов сократилось с 700 до 400. В то же время, делает вывод автор, боевая эффективность военной авиации выросла, поскольку новые самолеты и вертолеты гораздо эффективнее старых машин.
Они имеют более совершенные авионику и навигационные средства, высокоточное оружие, эффективные средства преодоления ПВО. Обновился парк армейской авиации.
В выпуске на канале Global Analysis сравнили вооружённые силы России и Америки по количеству военнослужащих, оружия и техники. По оборонному бюджету США превосходит Россию: это 770 миллиардов долларов против 154 миллиардов долларов. Что касается активного персонала, то у РФ это 850 тысяч человек, у Штатов - 1 миллион 390 тысяч.
Боевых танков в целом у России гораздо больше, чем у Соединённых Штатов: 21 950 единиц против 9 732 единицы. Реактивных миномётов больше при этом у России: 4 032 единицы против 1 366 единиц.
Российская армия получила новую партию самолëтов для решения широкого спектра задач
Сказать, что интерес к нему огромный - не сказать ничего. Видели, как нарасхват был на авиасалоне в Жуковском главный конструктор Вадим Демин. Но при этом "Байкал" имеет крейсерскую скорость в полтора раза выше: вместо 200-300 км в час, - говорит Вадим Юрьевич. По сравнению со своим предшественником "Байкал" обладает меньшими габаритами, большей скоростью и возможностью дольше летать без дозаправки. Дальность полета - не менее 1500 км. Ил-96 и Ту-214 ОАК запустила производство 20 узкофюзеляжных Ту-214, которые должны заменить иномарки.
А в апреле "Ростех" заявил о планах построить 70 машин этого типа до 2030 г. Вместе с тем строительство первого пассажирского самолета Ил-96-400 завершится в 2022 г. Ил-96-400М является глубокой модернизацией самолета Ил-96-300. Может взять на борт до 370 пассажиров. По показателям надежности, безопасности и экономичности эта машина стоит на одном уровне с мировыми аналогами.
Кстати На отечественных самолетах всегда летали члены правительства. К слову, первый по-настоящему президентский борт сделали в США на базе Boeing 747. Наши конструкторы не просто решили все задачи: в чем-то наш борт N 1 оказался даже более совершенен. Специальными правительственными самолетами летают руководители всех государств мира.
Эти самолеты давно стали жизненно необходимыми для обеспечения действий боевых самолетов на сколько-нибудь приличную дальность. Дозаправка нужна перехватчикам, защищающим наше воздушное пространство; истребителям, сопровождающим ударные самолеты на большой радиус действия; самим ударным самолетам; противолодочным Ту-142М; самолетам ДРЛО А-50 и А-100...
И все это в случае войны одновременно, во-первых, и в условиях боевых потерь, во-вторых. Опытно-конструкторская работа по созданию нового самолета-заправщика на базе известного Ил-78М стартовала в 2015 году, почти сразу после того, как о возобновлении серийного производства базового самолета Ил-76 стало можно говорить, как о свершившемся факте. Тогда же стало известно о начале работ по самолету-заправщику на базе Ил-96-400Т. Увы, но состояние нашего авиапрома не позволило решить вопрос быстро — первый опытный заправщик Ил-78М-90А полетел только в 2018 году. Пока можно лишь говорить о том, что серия таких самолетов теперь для нас возможна. Ил-96-400ТЗ пока буксует — ни один самолет еще не готов.
Эти самолеты, способные отдавать намного больше топлива на значительно больших дальностях, нежели Ил-78М, тоже очень нужны, ведь у России десятки стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160. Иначе говоря, дозаправка — одно из самых уязвимых мест ВКС России. К счастью, над проблемой работают, но на пути ее быстрого решения есть масса объективных трудностей. Незаметные уязвимости Многие помнят стихотворение из детства: не было гвоздя — подкова пропала, не было подковы — лошадь захромала, лошадь захромала — командир убит, конница разбита — армия бежит. Враг вступает в город, пленных не щадя, потому что в кузнице не было гвоздя». Это в какой-то мере относится и к ВВС России.
У нас есть, условно говоря, и конница, и командиры, нет только некоторых очень важных «гвоздей».
Чемезов добавил, что объём производства самолётов Ту-214 к 2025 году составит десять штук в год. Ростех в 2024 году также начнёт серийное производство среднемагистрального самолёта МС-21. Первые шесть самолётов передадут российским авиакомпаниям.
Российская армия - самая боеспособная в мире. Шойгу рассказал об итогах года и ходе СВО "Воздушно-космические силы получили 237 самолетов и вертолетов, 86 образцов зенитного ракетного вооружения и 67 радиолокационных станций", - сообщил он на расширенном заседании коллегии военного ведомства.
За последнюю неделю ВКС РФ получили два Ту-160М, четыре Су-57 и один Ту-22М3
Военная авиация имеет больше техники в Штатах: 13 971 единица против 4 206 единиц. Истребителей у США 2 689 единиц, у России - 946 единиц, штурмовиков - 3 109 единиц и 1 496 единиц соответственно, тренировочных самолётов - 3 761 единица и 516 единиц соответственно. Вертолётов в целом больше тоже у Америки: это 5 561 единица по сравнению с 1 573 единицами у России. Ударных вертолётов у Штатов 1 193 единицы, у РФ - 649 единиц. Что касается транспортной авиации, то подобной техники в целом больше тоже у США: Штаты обладают 1 270 единицами техники, в то время как Россия - 471 единицей.
Как передавало ИА Регнум, истребитель пятого поколения Су-57 в ходе спецоперации поражает цели, находящиеся на расстоянии 120 км, в ближайшее время ожидается поступление авиационных ракет, которые смогут поражать цели на расстоянии до 300 км. В ходе спецоперации Су-57 решает задачи с высоким качеством, он эффективно поражает цели, а его отличительной особенностью является то, что он малозаметен. Ранее заместитель генерального директора госкорпорации Владимир Артяков заявил, что в текущем году государственная корпорация «Ростех» собирается существенно увеличить темпы производства истребителей пятого поколения Су-57. Серийные поставки Су-57 в ВКС России начались в 2022 году, и к концу 2024 года в войска должны поставить 22 истребителя пятого поколения.
Это многоцелевой истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО.
Его первый полёт состоялся 29 января 2010 года. Согласно контракту, к 2028 году должно быть произведено 76 истребителей пятого поколения, которыми укомплектуют три авиаполка.
Если в 2000 году в ВВС было примерно 2000 боевых самолетов, то сегодня их 1200. Количество ударных вертолетов сократилось с 700 до 400. В то же время, делает вывод автор, боевая эффективность военной авиации выросла, поскольку новые самолеты и вертолеты гораздо эффективнее старых машин. Они имеют более совершенные авионику и навигационные средства, высокоточное оружие, эффективные средства преодоления ПВО. Обновился парк армейской авиации. Аналитик особо отметил важность боевого опыта, который получили российские ВКС в Сирии. К слабым местам ВКС РФ аналитик отнес, в частности, отсутствие недорогих высокоточных управляемых боеприпасов — аналогов американских JDAM, «Россия также испытывает трудности с наращиванием производства ракет класса «воздух — воздух», используемых за пределами визуальной дальности», - пишет издание.
Шойгу: Загруженность транспортной авиации увеличилась в разы
Главным фактором, определявшим состояние Вооруженных Сил Российской Федерации в 2022 году, стала специальная военная операция на Украине, превратившаяся в крупнейшую для России войну с 1945 года, и сопровождающаяся в том числе значительными потерями. Трехкратное превосходство По количеству боевых самолетов США продолжают уже который год удерживать ведущие позиции. Модернизированный российский самолёт ДРЛО А-50У передан Минобороны РФ, сообщила госкорпорация «Ростех». Глава Ростеха Сергей Чемезов сегодня встречался с президентом РФ Владимиром Путиным и заявил, что с 2024 года ежегодно объём производства самолётов Superjet Superjet New (SSJ-NEW) с российскими двигателями запланирован на уровне 20 самолетов. Российский военно-воздушный флот делился на авиаотряды, в состав которых входило по 6-7 самолетов.
Сколько самолетов у россии на вооружении 2023
Наши инфракрасные ловушки хорошо показали себя в Сирии, где сирийским пилотам с их помощью удавалось уклоняться от новейших американских ракет «Сайдуиндер». Но потом американцы пускали в ход AIM-120 с радиолокационным наведением, и вопрос отведения этих ракет стоит остро — встроенные комплексы есть не у всех самолетов, и не факт, что отведут ракету в сторону от самолета. Буксируемая ловушка, способная оттянуть ракету на себя, очень была бы не лишней. Как и серийные контейнерные прицельные станции, превращающие любой самолет в носитель высокоточного оружия. Возникают вопросы и по наличию высокоточного ударного вооружения для работы по «земле». Имея серьезный потенциал на этом поле, по запасам такого оружия Россия пока уступает крупным военным державам. И это при том, что мы можем производить такое оружие, и образцы, готовые к массовому производству, у нас есть. Словом, российской боевой авиации требуется ревизия таких «мелочей». Иногда их наличие или отсутствие означает разницу между жизнью и смертью.
Запасной вариант Иногда приходится вместо полноценной боевой техники применять разные «эрзацы». Это не то чтобы хорошо, но что если выбора нет? Например, в соответствующих кругах некоторое время назад циркулировала идея о переоборудовании некоторой части стоящих на хранении Ту-214 во вспомогательные самолеты военного назначения. Например, есть техническая возможность разместить на таком самолете, на бортах, не меняя конструкцию фюзеляжа, антенных полотен, конструктивно аналогичных РЛС Н035 «Ирбис» с истребителя Су-35, но с большим размером антенны. Такой самолет с соответствующим оборудованием на борту мог бы выполнять некоторые задачи ДРЛО. Он уступал бы А-50У, но мог бы прикрыть второстепенные направления.
Испытатели проведут по 10 полетов, где будут поочередно отслеживаться работа двигателя, бортовых систем, систем управления, электропитания и так далее. У боевого летчика не должно быть никаких претензий, когда он сядет за штурвал.
Гагарина Павел Тараканов.
В стране появилась целая плеяда талантливых авиаконструкторов: Поликарпов, Туполев, Ильюшин, Петляков, Лавочников и другие. В предвоенный период вооруженные силы получили большое количество новых образцов авиационной техники, которая не уступала зарубежным аналогам: штурмовик Ил-2 , истребители МиГ-3 , Як-1, ЛаГГ-3, дальний бомбардировщик ТБ-3.
К началу войны советская промышленность успела выпустить более 20 тыс. Летом 1941 года заводы СССР выпускали 50 боевых машин в сутки, через три месяца производство техники увеличилось в два раза до 100 машин. Война для ВВС СССР началась с ряда сокрушительных поражений — огромное количество самолетов было уничтожено на приграничных аэродромах и в воздушных боях.
Почти два года немецкая авиация имела господство в воздухе. Советские летчики не имели надлежащего опыта, их тактические приемы были устаревшими, как и большая часть советской авиационной техники. Ситуация начала меняться только к 1943 году, когда промышленность СССР освоила выпуск современных боевых машин, а немцам пришлось лучшие силы отправить на защиту Германии от налетов авиации союзников.
За годы войны погибло более 27 тысяч советских летчиков. В послевоенный период появился новый вид авиационной техники — боевые вертолеты. В СССР были разработаны истребители четвертого поколения Су-27 и МиГ-29 , начались работы над созданием истребителя следующего поколения.
Но распад СССР поставил крест на многих перспективных проектах того времени. В состав новой структуры вошли войска противовоздушной обороны и военно-воздушные силы. В 1998 году были завершены необходимые структурные изменения, был сформирован Главный штаб ВВС РФ, появился новый главком.
Военная авиация России участвовала во всех конфликтах на Северном Кавказе, в грузинской войне 2008 года, в 2024 году российские ВКС были введены в Сирию, где они находятся и в настоящий момент. Примерно с середины прошлого десятилетия началась активная модернизация российских военно-воздушных сил. Проводится модернизация старых самолетов, в подразделения поступает новая техника, строятся новые и восстанавливаются старые авиационные базы.
Ведется разработка истребителя пятого поколения Т-50 , которая находится на завершающем этапе. Значительно увеличено денежное довольствие военнослужащих, в наши дни пилоты имеют возможность проводить в воздухе достаточно времени и оттачивать свое мастерство, учения стали регулярными. В 2008 году стартовала реформа военно-воздушных сил.
Структура ВВС была поделена на командования, авиационные базы и бригады. Главкомом российских военно-космических сил является генерал-полковник Сергей Суровикин. В состав ВВС России входит дальняя, военно-транспортная и армейская авиация.
Кроме этого, в состав ВВС включены зенитные, ракетные и радиотехнические войска. Есть в ВВС России и свои специальные войска, которые выполняют многие важные функции: обеспечивают разведку и связь, занимаются радиоэлектронной борьбой, спасательными операциями и защитой от оружия массового поражения. В состав ВВС входят также метеорологическая и медицинская служба, инженерные подразделения, части обеспечения и тыловые службы.
Основой структуры российских военно-воздушных сил являются бригады, авиационные базы и командования ВВС РФ. Кроме того, в состав ВВС РФ входит отдельное командование, которое руководит дальней и военно-транспортной авиацией. В 2010 году численность российских военно-воздушных сил составляла 148 тыс.
После проведения реформы 2008 года авиаполки превратились в авиационные базы, в 2010 году насчитывалось 60-70 таких баз.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Китай обошел Россию по количеству боевых самолетов
Это последняя версия истребителя, несущего службу с 1975 года. F-15EX лишен расширенной малозаметности F-22, но превосходит его в большинстве других областей: он универсальнее, несет ряд вооружений класса "воздух — земля" и противокорабельных вооружений, имеет более мощный радар, а также инфракрасную систему поиска и слежения. Благодаря современной авионике F-15EX лучше подходит для сетецентрических операций и несет гораздо больший арсенал ракет класса "воздух — воздух". Тяжелый планер истребителя с двумя двигателями вмещает более крупный радар и больше оружия, обеспечивает значительно большую дальность полета и позволяет летать намного быстрее, чем американский F-35. J-20 использует системы с распределенной апертурой и синтез датчиков на основе современной авионики. Истребитель ценится за ракеты класса "воздух — воздух" малой и большой дальности P-10 и PL-15, претендующих на звание мощных в своем роде. В 2019 году в производство был запущен усовершенствованный вариант J-20A. Он получил новые двигатели WS-10C и стал единственным серийным истребителем своего поколения со сверхзвуковой крейсерской скоростью без использования форсажных камер.
На сегодняшний день J-20 считают лучшим в мире для завоевания превосходства в воздухе. J-16 развивает такие черты оригинальной конструкции, как высокая дальность полета, расширенный набор датчиков, отличные летные характеристики с ограниченными возможностями скрытности, авионика пятого поколения и современное вооружение — в первую очередь ракеты PL-10 и PL-15. Самолет может нести крупногабаритную ракету класса "воздух — воздух" PL-XX — считается, что она имеет наибольшую дальность полета в мире. Одноместный J-15B — одна производная Су-27 на основе тех же технологий — был разработан для морского базирования.
Отряды объединялись в авиагруппы. Своя авиация была у армии и у флота. В начале войны самолеты применялись для разведки или корректировки артиллерийского огня, но очень быстро их стали применять и для бомбардировки неприятеля. Вскоре появились и истребители, начались воздушные бои. Российский пилот Нестеров совершил первый воздушный таран, а несколько ранее он выполнил знаменитую «мертвую петлю». Императорский военно-воздушный флот был расформирован после прихода к власти большевиков. Многие пилоты участвовали в гражданской войне на разных сторонах конфликта. В 1918 году новая власть создала свои ВВС, которые принимали участие в гражданской войне. После ее окончания руководство страны уделяло большое внимание развитию военной авиации. Это позволило СССР в 30-е годы после проведения масштабной индустриализации опять вернуться в клуб ведущих авиационных держав мира. Были построены новые авиационные заводы, создавались конструкторские бюро, открывались летные училища. В стране появилась целая плеяда талантливых авиаконструкторов: Поликарпов, Туполев, Ильюшин, Петляков, Лавочников и другие. В предвоенный период вооруженные силы получили большое количество новых образцов авиационной техники, которая не уступала зарубежным аналогам: штурмовик Ил-2 , истребители МиГ-3 , Як-1, ЛаГГ-3, дальний бомбардировщик ТБ-3. К началу войны советская промышленность успела выпустить более 20 тыс. Летом 1941 года заводы СССР выпускали 50 боевых машин в сутки, через три месяца производство техники увеличилось в два раза до 100 машин. Война для ВВС СССР началась с ряда сокрушительных поражений — огромное количество самолетов было уничтожено на приграничных аэродромах и в воздушных боях. Почти два года немецкая авиация имела господство в воздухе. Советские летчики не имели надлежащего опыта, их тактические приемы были устаревшими, как и большая часть советской авиационной техники. Ситуация начала меняться только к 1943 году, когда промышленность СССР освоила выпуск современных боевых машин, а немцам пришлось лучшие силы отправить на защиту Германии от налетов авиации союзников. За годы войны погибло более 27 тысяч советских летчиков. В послевоенный период появился новый вид авиационной техники — боевые вертолеты. В СССР были разработаны истребители четвертого поколения Су-27 и МиГ-29 , начались работы над созданием истребителя следующего поколения. Но распад СССР поставил крест на многих перспективных проектах того времени. В состав новой структуры вошли войска противовоздушной обороны и военно-воздушные силы. В 1998 году были завершены необходимые структурные изменения, был сформирован Главный штаб ВВС РФ, появился новый главком. Военная авиация России участвовала во всех конфликтах на Северном Кавказе, в грузинской войне 2008 года, в 2024 году российские ВКС были введены в Сирию, где они находятся и в настоящий момент. Примерно с середины прошлого десятилетия началась активная модернизация российских военно-воздушных сил. Проводится модернизация старых самолетов, в подразделения поступает новая техника, строятся новые и восстанавливаются старые авиационные базы. Ведется разработка истребителя пятого поколения Т-50 , которая находится на завершающем этапе. Значительно увеличено денежное довольствие военнослужащих, в наши дни пилоты имеют возможность проводить в воздухе достаточно времени и оттачивать свое мастерство, учения стали регулярными.
Указывается также, что российскими авиакомпаниями более 700 самолетов получено в лизинг от иностранных лизингодателей с учетом цифр, приводимых ниже, ясно, что в это количество входят и грузовые самолеты. Но в основном парке их меньше. В Минтрансе подсчитали, что в конце 2021 г. Из этого количества магистральных широкофюзеляжных самолетов — 3 три потому что тут учтены только самолеты емкостью до 300 кресел, но есть и воздушные суда и с большим количеством мест, и всего российские перевозчики эксплуатировали более 90 широкофюзеляжных самолетов , магистральных узкофюзеляжных — 693, региональных самолетов — 18. Из 801 самолетов «основной авиации» воздушных судов производства Airbus в конце 2021 года насчитывалось 298, производства Boeing — 236, прочих самолетов иностранного производства Embraer и пр. Следует однако учесть, что все это — данные на «конец 2021 года».
В первую очередь это касается авиационных бомб свободного падения крупного калибра 3—9 т и более. Масса взрывчатого вещества этого боеприпаса составляет 7100 кг, тротиловый эквивалент — 44 т. Помимо всего прочего, значительная часть парка Дальней авиации предназначена только для боевого применения крылатых ракет. При этом для бомбометания обычными бомбами свободного падения стратегические бомбардировщики не оборудованы. Есть основания полагать, что от этого недостатка Дальней авиации надо решительно избавляться, и это существенно повысит ее боевые возможности в войне с применением только обычных средств поражения. В первую очередь требуется пересмотреть в сторону увеличения и средства поражения для бомбардировщиков типа Ту-22М3М — от управляемых и планирующих бомб свободного падения типа JDAM до крылатых ракет большой дальности. Одной крылатой ракеты воздушного базирования класса «воздух-поверхность» типа Х-32 для Ту-22М3М будет явно недостаточно. Что касается количества в арсеналах крылатых ракет воздушного базирования для Дальней авиации, то необходимо достигнуть такого количественного уровня, чтобы этот род сил ВКС в своей первой воздушной операции смог бы выйти на оперативно-стратегический результат. Дальняя авиация была и остается важнейшей составляющей Воздушно-космических сил ВС РФ — как в отношении своих задач, так и в отношении своих особых возможностей. Представляется, что для ее развития нужно прилагать качественно иные усилия, чем в настоящее время. Остается только надеяться, что планы по модернизации ДА в полном объеме отвечают сегодняшним реалиям. Оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи. Вам необходимо Войти или Зарегистрироваться комментарии 0.
Какая дальняя авиация нужна стране
Первым в рейтинге лучших самолетов ВКС РФ, по мнению Military Watch, идет истребитель пятого поколения Су-57. Военно-космические силы получили десятки современных самолетов разных типов. в этом году в несколько раз больше, чем в предыдущем", - сказал Слюсарь в интервью телеканалу "Россия-24" (ВГТРК).