Фактически, седла, поставляемые с велосипедами, часто значительно уступают лучшим седлам вторичного рынка. Согласно веб-сайту SaddleSpur, исследователи из Anglia Ruskin заявили, что седло — это «уникальное изобретение, которое может изменить велосипедную индустрию». Изготовители велосипедов прислушались, говорит физиотерапевт Джошуа Коэн, автор работы "Идеальное велосипедное седло".
Седло для велосипеда
| Седло для велосипеда | Всем привет, озадачился выбором седла для КК и дальняков. |
| Седло для велосипеда | Седло велосипеда Tempo Argo имеет удлиненную форму с коротким носом и большим вырезом, предназначено для выносливых велосипедистов. |
| Седло для велосипеда | Для начала, с целью накопления опыта, снял с велосипеда жены ее итало-тайваньское седло Roces. |
| Надо ли использовать гелевое седло на велосипеде | Женское седло для велосипеда, правильный выбор женского седла основа комфортой велопоездки. |
Ученые изобрели супер-удобное велосипедное седло
Или лучше так сказать - разница будет менее заметна. У меня так: мягкие седла типа как на картинке выше удобны с дыркой. Ставлю на КК и тур. Жесткие и без дырки хороши, ставлю на трековые и шоссеры. Может еще играет роль, то что мягкому материалу есть куда деваться, тогда логично что мягкое седло с вырезом удобней в общем случае.
В среднем ширина седалищной кости у мужчин колеблется в пределах 100—140 мм, а у женщин — от 110 до 150 мм. Как замерить это расстояние подробно описано в конце текста.
Второй параметр выбора это тип использования велосипеда и то в какой посадке предполагается ездить. Посадка в существенной степени определяет выбор седла. Некоторые производители на своих седлах пишут на какую посадку ориентировано седло. Иногда это подразумевается неявно. Если вы предполагается кататься на гравеле или путешествовать на других типах велосипедов то базовая посадка средняя, умеренная moderate. Производители велосипедных седел Крупных производителей велосипедных седел несколько десятков.
Крупнейшие из них могут производят и более 10 млн велосипедных седел в год. Всех производителей велосидел можно разделить на несколько групп: Традиционные специализированные бренды велосипедных седел Есть целый ряд фирм специализирующихся на производстве велосипедных седел. Азиатские специализированные бренды Основным производителем велосипедов с 80-90ых годов стала Азия. Там также есть специализированные производители велосипедных седел. Компания Velo производит более 10 млн велоседел в года Производители велоседел узкой специализацией Есть фирмы которые выпускают седла разных типов, но есть и специализированные. Например предлагающие только кожаные велосипедные седла.
Тема подробно разобрана в отдельном материале. Кожаное седло Brooks, Rivet, Gyes, Sella Italia и другие Производители велосипедов и велоаксессуаров Некоторые фирмы производители велосипедов и велоаксессуаров предлагают велосипедные седла под своей маркой. Иногда речь и о банальном брендированние, а иногда о полноценной разработке и производстве уникальной продукции.
Правильно подобранное изделие снижает давление на ткани в области промежности. Однако если сидение узкое могут возникнуть ситуации, когда участки тела проваливаются в отверстие, тем самым причиняя сильную боль. Сидушка с пружинами Наличие пружин снижает удары во время движения. Также с помощью пружин можно отрегулировать сидушка в соответствии с высотой руля. Однако такой тип сидения используется для любителей прогулочной езды. Для спортивной езды пружины не применяются, так как большую часть времени велосипедист проводит в стоячем положении. Сидушки для женщин В отличие от стандартных сидушек, женские разрабатываются с учётом некоторых особенностей: Строение тела женщины имеет более широкие тазовые кости, что учитывается при разработке сидушек. При использовании мужских моделей, у представительниц женского пола возникают болевые ощущения. Седло имеет укороченный носик и является более широким и мягким. Регулировка сиденья Для длительной езды на велосипеде необходимо правильно настроить седло, для этого необходимо: Определить высоту — оптимальной считается высота, при которой пользователь может в сидячем положении доставать самой нижней точки во время прокручивания педалей. Наклон носика — носик должен находиться параллельно раме,для предотвращения соскальзывания и трения на мягкие ткани. Продольное размещение — седло должно настраиваться индивидуально для каждого человека. Продольное размещение определяется таким образом, чтобы во время езды не возникало дискомфорта. При выборе велосипеда следует учитывать все нюансы, неправильно подобранное устройство приносит большое количество неприятностей во время перемещения. Отзывы велосипедистов Приобрёл модель в форме месяца, читал много отзывов, что такой вид модели очень удобен. Однако после использования был разочарован, время езды постоянно соскальзываю вперед. Несоветую такой вид устройства. Оценка: Николай Считаю, что сидение для велосипеда должно быть жестким. На мягких изделиях сложно быстро набирать скорость и постоянно возникает чувство, что сидишь в кресле. Оценка: Максим При покупке велосипеда не придал особое значение сидению из пластмассы. После недели езды приобрел кожаный чехол. Велосипед использую регулярно для вечерних прогулок, однако после езды на пластмассовом устройстве появились боли в пояснице и бедрах.
Представляемая разновидность кожзаменителя сильно напоминает натуральный кожаный материал, даже на ощупь. Качественно обработанный аналог кажется отличным оригиналом. Но несмотря на свои внешние качества, в процессе эксплуатации дермантин очень быстро стирается, а все из-за постоянного трения человека о посадочное место. Данный материал используется при изготовлении бюджетных сидений для велосипеда. Отличается износостойкостью, но по фактуре очень скользкий, из-за чего человеку будет крайне сложно свободно усидеть на месте. Кроме того, поливинилхлорид не может похвастать наличием пропускной системы влаги. Говоря простыми словами, встав с велосипеда после длительной поездки, у человека может оказаться влажной тазовая часть тела. Материал довольно прочный, по внешнему виду можно спутать с натуральной кожей. Единственным ее недостатком является скользкая фактура, из-за чего наездник не сможет чувствовать себя комфортно. Популярные бренды На сегодняшний день существует немало компаний и крупных холдингов, занимающихся производством деталей и запчастей для велосипедов всех типов. К сожалению, не все производители могут похвастать качественной линейкой товаров. Продукция небольших фирм не пользуется широким спросом потребителей. А профессиональные велосипедисты предпочитают приобретать для своих двухколесных коней комплектующие известных брендов. История компании начиналась в 1979 году. Основателем бренда стала стремительная дама, мечтающая подарить миру возможность кататься на самых качественных седлах для велосипеда. Стоит отметить, что за такой небольшой период существования компания Velo обзавелась несколькими заводами в Тайване и Китае. На сегодняшний день бренд владеет 17 патентами, но это не предел. Благодаря упорству и стремлению инженеров, Velo получается создавать новейшие модификации посадочных мест велосипеда. Бренд достаточно молодой, изначально покорял мировой рынок качественными велосипедами, а спустя небольшой промежуток времени стал производить комплектующие к велоконструкциям. При этом охват потребительского спроса происходит не только со взрослыми велосипедами, но и с моделями для детей. Стоит отметить, что одна из главных причин быстрого завоевания доверия заключается в тесной связи Stern с брендом «Спортмастер». Велосипедисты, проживающие на территории Российской Федерации и стран СНГ очень тесно знакомы с представляемым брендом. Причем история возникновения компании сокрыта тайнами и загадками. Изначально два брата стали заниматься реализацией велосипедов иностранных производителей, после чего решили заняться собственным производством двухколесного транспорта. И уже первый завод компании Stels был запущен в 2003 году. На сегодняшний день отечественный бренд высоко ценится среди велоспортсменов, и не только за велосипеды, но и за качественные комплектующие, особенно удобные седла. Представляемый бренд с гордостью занимает почетное первое место в рейтинге производителей велосипедов и комплектующих к ним. И в этом нет ничего удивительного. Компания Brooks с самых первых дней появления старалась подарить своим потребителям самые лучшие товары для велопрогулок. Особым спросом на сегодняшний день пользуются кожаные посадочные места. Как выбрать? Покупка нового седла не должно ожидать изнашивания старого посадочного места. Возможно, у велосипедиста возникнет желание обзавестись дополнительным сидением. Для того чтобы правильно подобрать конструкцию, необязательно снимать имеющееся седло и бегать с ним по магазинам в поисках аналогичного варианта. Достаточно воспользоваться несколькими советами опытных велосипедистов, благодаря которым получится подобрать идеальную модель. Для начала следует помнить, что универсальных седел для велосипедов не существует, поэтому каждое отдельное посадочное место необходимо рассматривать индивидуально. В первую очередь необходимо определиться с тем, сколько времени велосипедист будет проводить вместе с двухколесным транспортом, как часто он будет кататься по городу либо тренироваться по бездорожью. Для круизных прогулок по паркам или скверам лучше всего рассматривать седла широкого размера. Чаще всего такие конструкции имеют дополнительные пружины, способные избавить человека от неприятных вибраций при пересечении неровной местности. Далее необходимо запомнить, что человеческий вес во время езды на велосипед распределяется меж двух седалищных костей.
Как выбрать велосипедное седло
Уменьшить давление на промежность и как следствие, сжатие сосудисто-нервных пучков, чтобы снизить частоту возникновения нарушений со стороны мочеполовой системы у велосипедистов. Седла должны сочетать инновационный дизайн и высочайшее качество. В результате проведения научных исследований и разработок компания SMP получила 4 международных патента, разработанных в сотрудничестве с командой урологов и андрологов и основанных на исследованиях и опубликованных в "Журнале сексопатологии". Патенты, подтверждают эксклюзивное право SMP на производство составляющих частей седла запатентованной формы, изгиба и размеров.
Нос седла: характерная форма «клюва» обеспечивает плоскую опору во время сидения, например, при преодолении длительных подъемов в гору, и облегчает спуск за счет лучшего управления велосипедом с помощью бедер. Но важнее всего то, что эта форма седла предотвращает давление на яички. Центральный канал: его нестандартные размеры позволяют предотвратить сдавление прямой кишки, предстательной железы, срамной вены, дорсальной вены и артерии полового члена, мошонки и яичек, вульвы и клитора.
Положение велосипедиста: масса тела распределяется между ягодичными мышцами и нижней частью седалищных бугров. Это положение является предпочтительным, поскольку именно при такой осанке уменьшается давление на копчик при езде по неровным дорогам. Длина рамки: позволяет любому велосипедисту подобрать правильное положение на велосипеде, обеспечивая абсолютно простую установку.
Помимо революционной формы седла, компания SMP предложила пользователям ряд рекомендаций по подбору модели таблица подбора , которая подошла бы именно вам, исходя из ваших антропометрических данных. Введение: Увеличение частоты эректильной дисфункции наблюдается у велосипедистов, преодолевающих длинные дистанции. Все теории сходятся в том, что наиболее уязвимым местом является область промежности.
Цель: Выбор модели велосипедного седла, которое подходит для велосипедистов, преодолевающих длинные дистанции, и способно снизить давление на структуры тазового дна и, следовательно, предотвратить нарушения кровоснабжения полового члена и возможные последующие проблемы с эрекцией.
Иногда можно видеть, как обладатели «горных» велосипедов боятся заехать на самую гладенькую тропиночку. Что тут говорить о горных кручах и бездорожье?! Чтобы исправить эту проблему, женщины и мужчины закачивают себе в ягодичные области силикон. Имеется в виду, что они надевают специальные шорты с силиконовыми вставками.
В спортивных магазинах продаются поролоновые накладки на седло, но они совсем не помогают. На дорожных велосипедах используются широкие сидения с хорошей амортизацией и толстым слоем поролона. На таком седле и сто километров можно пролететь легко. Амортизирующая вилка На первый взгляд, отличная вещь, позволяет скрадывать неровности дороги, легко взъезжать на бордюры. Но тут есть одна неприятная вещь.
При спуске с горки, когда переднее колесо попадает даже в небольшую ямку или на кочку, велосипед отправляет вас кувырком через руль и чем мягче пружины, тем опаснее. Тут, конечно, есть ещё вина и низко посаженного руля, который сдвинут вперёд, из-за чего смещается центр тяжести велосипедиста. Чтобы так не происходило или в случае выхода из строя пружин, профессионалы заменяют их в вилке на армированные резиновые шланги. Покрышки Очень внушительно смотрятся шины с глубоким протектором. Примерно таким: Он отлично вгрызается в грунт, но на асфальте из-за него теряется скорость.
Это похоже на езду на квадратных колёсах. Хорошо видна разница, когда два велосипедиста съезжают с пологой горки, не крутя педалей. На одном велосипеде колёса с глубоким протектором, а на другом с более гладким. Профессионалы часто имеют два вида покрышек и меняют их перед заездом в зависимости от типа дороги. Если вы собираетесь ездить преимущественно по асфальту, то выбирайте покрышки с более гладким протектором.
Женский велосипед Таким он был раньше. Это связано с тем, что женщины ездили в юбках или платьях. Естественно было бы не прилично высоко запрокидывать ногу из-за рамы, а звёздочка нуждалась в лучшей защите, чтобы не накрутить подол платья. Сейчас подобные проблемы ушли в прошлое. Прекрасный пол надевает шорты или штаны, но хитрые маркетологи всё равно пытаются нас убедить, что велосипед для женщин должен отличаться конструктивно.
Якобы это связано с различной анатомией мужчин и женщин: короче бедро, длиннее мизинец на ноге и тд. Раму делают чуть короче, верхнюю перекладину опускают ниже, подобно тому, как это делали раньше, пружины на вилке мягче, сами велосипеды меньше.
Читайте здесь… Когда после большого километража у нас ноет зад, мы интуитивно чувствуем, от чего.
Седло слишком твёрдое, и на каждой кочке бьёт нас прямо в пятую точку. Нужно выбрать вариант помягче. Читайте также: Боли велосипедиста и борьба с ними - всё о велоспорте Но это миф.
Так рассуждают только новички. На самом деле боль возникает от того, что там, где сиденье соприкасается с телом, пережимается кровоток и натирается кожа. Анатомически правильно будет, если основная нагрузка придётся на седалищные кости.
Представьте себе, что вы долго сидите на мягком седле. Кости провалятся в обшивку, давление распределится неправильно и придётся на мягкие ткани наших самых ценных органов. Кровоток нарушится, вентиляции не будет.
Из-за этого могут возникнуть серьёзные проблемы. Казалось бы, седло для велосипеда с пружинами лишено этих недостатков. Оно может совместить в себе комфорт и твёрдую поверхность.
Но не тут-то было. При педалировании такое седло будет переваливаться со стороны на сторону. Поэтому, если уж вы хотите выбрать вариант с амортизацией, лучше остановитесь на подпружиненном подседельном штыре.
Да и он будет хорош только для городских великов с прямой посадкой. На нём каждая неровность дороги будет бить вам прямо в позвоночный столб, а пружины смягчат это. Поэтому, как бы парадоксально это ни казалось, сиденье велосипеда должно быть твёрдым.
Если вы до сих пор не убедились в этом, у вас не тот километраж, при котором можно почувствовать разницу. А значит, особо волноваться не о чем. Пару раз в год можно прокатиться на любом седле.
В нашем советском детстве мы знали только один вид сидений: седло велосипедное, обыкновенное. Оно было довольно широким и казалось нам удобным. Но если мы учтём, что анатомически правильно будет сидеть на седалищных костях, то поймём, что широкое сиденье — просто лишний груз.
И если мы хотим ехать куда-то за пределы своего двора и детской площадки, то нам лучше выбрать что-то другое. Под цифрой I указаны места максимального, правильного распределения давления на седло. II это то место которое вообще не должно вам давить иначе могут возникнуть проблемы со здоровьем особенно у мужчин.
Желтым цветом отображены места, которые могут натирать вам, в случае если седло будет слишком широкое. Большинство байков в магазинах продаются с очень узкими и очень дешёвыми сиденьями. Если вы не хотите нажить себе проблем со здоровьем, лучше заменить его.
Это особенно актуально для девушек, ведь у них кости таза немного шире. Седло велосипедное — индивидуальная вещь, которую вы должны себе подобрать по размеру, как подбираете одежду. Слишком широкое сиденье — это лишний груз.
Кроме того, при педалировании вы будете постоянно тереться боковыми поверхностями ног о носик седла. На узком ваши седалищные кости свесятся по бокам, и вы будете ехать на мягких тканях промежности. Итак, при выборе сиденья нужно обратить внимание на самое главное: вы должны сидеть на седалищных костях, они не должны проваливаться, ничего не должно вам натирать.
Некоторые производители делают велосёдла непривычной конструкции. Возможно, за кем-то из них будущее. Перед первым использованием их смазывают специальной смазкой, кожа слегка размягчается и «запоминает» форму зада хозяина.
Для девушек производят сиденья с укороченным носиком. Это делается для того, чтобы можно было кататься в юбке. В Америке изобрели сиденье в виде полумесяца.
Оно не имеет носика вообще. Просто небольшая площадка на подседельном штыре. А вообще, бывалые велосипедисты-дальнобойщики говорят, что выбор велосиденья — это привычка напополам с мазохизмом.
Так что нам остаётся только привыкать и наслаждаться. Опять скрипит потертое седло Довольно часто велосипедисты сталкиваются с неприятными ощущениями в области ягодиц и промежности. Порой действительно неудобное седло создаёт такие проблемы.
Многие сразу же решают заменить седло, потому что об этом пишут на форумах и говорят бывалые велосипедисты. Но прежде чем выбрать велосипедное седло нужно понять какие замеры тела нужно произвести, чтобы потом не было мучительно больно, при очередном неверном выборе. Как выбрать велоседло Менять седло следует, если вы чувствуете дискомфорт при непродолжительной езде на велосипеде.
Причины таких неудобств могут быть разными: — ваше седло может быть не совсем правильной конструкции; — между вашим телом и седлом могут быть лишние прослойки, обеспечивающие неправильную посадку. Кстати, неправильная посадка велосипедиста в седле — самая распространенная причина, которая порой требует просто пересмотра, а не замены самого сидения; — неправильное положение седла или подседельного штыря могут вызывать неприятные ощущения; — седло может быть неудобным из-за неправильного положения руля, обычно устранив один минус, сразу устраняется и другой; — седло может быть изготовлено из некачественных материалов, либо его состояние уже от времени может оставлять желать лучшего. Как настроить седло для велосипеда Если боль невозможно терпеть, и она доставляет вам сильнейший дискомфорт, в этом случае нужно действительно менять седло.
Когда вы чувствуете незначительную боль во время езды, то чаще всего проблема решается при помощи настройки положения седла, подседельного штыря или руля: — настройте боковой угол; — отрегулируйте высоту подседельного штыря и положение руля по высоте; — отрегулируйте положение ручек руля, чтобы при посадке вы не были отклонены назад или вперед. Самый правильный способ настойки — это тщательный выбор правильного варианта, настраиваете, садитесь, тестируете при езде. Когда вы его найдёте, зафиксируйте и больше не экспериментируйте.
Можно сделать отметки перманентным маркером. Главный принцип — положение седла должно быть относительно горизонтальным. При отклонении от него у вас могут нагружаться руки и локти, а также промежность.
Ваш вес должен равномерно распределиться между областями паха и сиденья, рук и руля. Седло ни при чем, обратите внимание на одежду Часто корпулентные люди при езде на велосипеде выбирают свободную одежду, которая не совсем предназначена для катаний на велосипеде. Вы поймёте о её негодности сразу же, по тому как она начнёт натирать.
Поэтому выход один велосипедные шорты из лайкры. Благодаря их плотному прилеганию, трение между телом и байком уменьшается. Каким должно быть седло для велосипеда Седло должно быть твердым, слегка пружинить.
Слишком мягкое седло имеет свойства натирать. Хорошее седло твёрдое внутри и в меру мягкое снаружи. Когда вы садитесь на седло ваши седалищные кости должны попадать в аккурат на крайние точки возвышенностей, под которыми скрывается слой подкладки — он и даёт ощущение удобства.
При выборе не ориентируйтесь на советы другого велосипедиста, если он рекомендует какое-то определенное седло. Все мы имеем разные анатомические особенности, и если кому-то удобно одно сидение, совсем не значит, что оно будет удобно и вам. Для прогулочного велосипеда лучше выбрать сиденье, оснащенное амортизатором.
Оно должно быть широким и коротким, с мягкой подкладкой и пружинами. Для дорожного велосипеда лучше всего выбрать длинное, узкое седло с минимальным слоем подкладки. Для горных велосипедов лучше всего компактное седло обтекаемой формы.
Для туристических велосипедов седло должно быть прочным с узкой передней частью, мягкими вставками в районе соприкосновения с седалищными костями и достаточной длиной. В момент покупки байка вы должны особое внимание уделить выбору седла, ведь от его размера и формы зависит очень многое, в том числе и ваша безопасность. И хотя многие велолюбители, предпочитающие быструю спортивную езду, катаются в основном стоя, наличие удобного седла обязательно.
Выбираем седло по ширине и форме Во время езды на велосипеде вес человеческого тела должен быть равномерно распределен между всеми комплектующими велосипеда, среди которых, конечно, важное место занимает именно седло. Не нужно выбирать слишком широкие или узкие модели. В первом случае вам будет просто неудобно, а второй вариант принесет достаточно болезненные ощущения, ведь седло начнет давить на внутренние органы.
Обратите внимание на нос седла. Если он будет очень широким, седло может неприятно натирать бедра. Велолюбители, которые планируют кататься на длительные расстояния, должны остановить свой выбор на седле с максимально узким носом.
Наиболее комфортными и удобными можно назвать седла с так называемой анатомической поверхностью, которая максимально копирует все изгибы вашего тела. Такое седло не будет приводить к нарушению кровотока, а главное у вас не возникнет чувство застоя в мягких тканях. Выбирая себе седло, вы должны четко понимать, что это не обычное сидение в виде стула и ощущения во время прогулки будут совсем иными.
Наиболее комфортными сегодня считаются мягкие седла с укороченным носом, дополненные специальными пружинами. Они очень универсальны, но чаще всего встречаются на прогулочных, городских и складных байках. Производители велопродукции стремятся создать наиболее удобное седло, которое максимально сможет уменьшить неприятные ощущения от неровностей дороги, бугорков и ям.
Обычно для этого используют следующие инновации: Верхний слой амортизирующего материала Амортизирующие рамки из титана и магния Гелевые вставки Особенности покрытия В выборе седла очень большое значение имеет материал, которым обтянута поверхность. Наилучший вариант — это натуральная мягкая кожа, которая делает поверхность дышащей и постепенно принимает форму вашего тела. Менее удачный, но достаточно приемлемый вариант — это качественные синтетические материалы.
Специалисты не рекомендуют приобретать седла, обтянутые кожзамом или виниловым пластиком. Если вы приобрели байк именно с таким покрытием седла, лучше сразу замените его на более качественное. Седло для прекрасной половины человечества Женское седло должно отличаться от мужского, ведь анатомически мужчина и женщина имеют разное строение тела.
Как правило, велосипедные седла для дам более широкие и выполнены из качественных материалов, гарантирующих комфортную езду. Поэтому если для женщины приобретается байк с универсальным седлом, лучше сразу заменить его на дамский вариант. Устанавливаем седло на велосипед Самая главная причина дискомфорта во время езды — это низкая посадка седла.
Его положение очень легко регулировать с помощью подседельного штыря, который позволяет выставить оптимальный угол наклона и расстояние от руля. Как правило, мужское седло имеет угол наклона вверх, а женское вниз. Если вы обладатель спортивного байка, седло должно быть выдвинуто назад.
В классических прогулочных моделях седло обычно подвинуто ближе к рулю. Неуютно чувствуете себя в седле? Что ж, это нужно оперативно исправлять, поскольку комфорт — это основной критерий правильности выбора седла, особенно это касается начинающих велосипедистов.
Одним из вариантов решения этой проблемы является приобретение другой модели, и данная статья как раз поможет вам совершить оптимальную покупку. Но, прежде чем тратить деньги, исключите следующие возможные причины дискомфорта: Седло может быть слишком высоким. Это заставляет вас постоянно переносить вес из стороны в сторону, что зачастую приводит к раздражению чувствительной паховой области.
Неправильно выставленный угол наклона. Непосредственно под седлом находится узел регулирования его положения. Ослабьте винт, после чего седло можно будет наклонить вперед или назад.
Даже небольшое изменение угла может решить проблему. Если вы пользуетесь плоским седлом и при этом испытываете дискомфорт, попробуйте немного наклонить его вперед. Проблемы со стилем езды.
Если вы целыми днями ездите по кочкам и ухабам, это приводит к излишнему давлению на паховую область. Чтобы облегчить болезненные ощущения: Каждые 10 минут привставайте на педалях.
Еще одно преимущество — возможность регулировок для разного вида тренировок сохраняется. Не важно, гимнастический зал, трасса, пересеченная местность, горный рельеф — производители обещают, что седло будет удобно при любом типе езды.
Кроме того, сидение трансформируется в традиционный «формат», опять же, по желанию ездока. В настоящее время исследовательская группа проверяет преимущества для здоровья , которые предлагает новый тип велосипедного седла. После всех проверок седло, не имеющее аналогов на рынке, может попасть в широкую продажу.
Производство велосипедных сёдел с использованием технологии Stratasys SAF
Показываем и рассказываем о велоседушках для разных типов велосипедов. Седло велосипедное — очень важная деталь велосипеда. Если при покупке велосипеда вы поняли, что велоседло от производителя неудобное, лучше сразу замените его.
Только после периода привыкания есть смысл задумываться о смене седла, если оно остается неудобным. Да, и заезды раз в месяц показателем не являются. В таком режиме пятая точка каждый раз будет отзываться болью. Увы, такие уже наши анатомические особенности без привязки к половой принадлежности. Разумеется, вы уже могли догадаться, что речь идет о новичках, им в первую очередь кажется, что боль связана с неудобным седлом.
Визуальный осмотр седла друга или на витрине магазина, или по фотографиям в Интернете не несет в себе никакой практической пользы. Выбирать придется попой, она очень тонко чувствует не только страх или приключения, но и смену седла. И, да, придется поездить какое-то время на разных сёдлах, пока не остановитесь на чем-то, что вам действительно понравится. Если же седло понравилось сразу, не спешите с выводами, поездите на нем еще какое-то время. Часто случается, что некоторые моменты ощущаются только спустя некоторое время или при определенных условиях. Кроме того, озадачив себя выбором седла стоит вдумчиво разобраться в дисциплинах, для которых они создаются. Основных категорий всего пять.
Велосипед для активного отдыха или прогулки В этой категории находятся, наверное, самые большие и мягкие сёдла, так как предназначены они для исключительно любительского употребления с минимальными болевыми ощущениями. Довольно часто они обладают внушительной шириной, толстой мягкой поверхностью, пружинами и коротким носом. Типичное седло для городского велосипеда: широкое, мягкое и стоит не дорого. Даже не думайте ездить на нем на большие расстояния. Купить Велосипед для повседневного применения Сёдла для такой техники делаются наиболее стойкими к погодным условиям, и не такими мягкими и широкими, как в предыдущем случае. Впрочем, самыми тонкими и легкими их называть не приходится. Они являют собой нечто среднее между всеми дисциплинами.
Шоссейные велосипеды. Вот, а здесь уже появляется место для небольшого веса и высокой жесткости. Сёдла для шоссеров выполняются очень тонкими и с минимальной прослойкой амортизации, которая носит больше декоративный характер, чем практический. Такая ситуация обусловлена необходимостью передать на педали максимальный крутящий момент без потерь на деформации элементов велосипеда. К тому же, серьезные велосипедисты ездят в велоформе, которая имеет мягкую подкладку в шортах на задней части. Тут напрашивается логичное замечание в виде вопроса... На этот вопрос у меня ответа нет, я сам озадачен.
В любом случае, традиции так уже сложились и, наверняка, инженеры и исследователи поступают таким образом не просто так. Specialized Romin — одно из самых комфортных седел для шоссейных велосипедов. Также стоит сказать, что шоссейные сёдла тоже между собой могут значительно отличаться в зависимости от дисциплины. Если речь идет о раздельных стартах на время, то здесь требуется аэродинамика и невысокий вес с минимальными значениями комфорта. Если же мы говорим об эндуранс велосипедах и соответствующих гонках, то здесь уже больше упора на комфорт происходит, так как расстояния покрываются весьма значительные 100-300 км гонка. Горные велосипеды. Такие сёдла несколько мягче и шире шоссейных, но по-прежнему остаются довольно жесткими из-за того, что и здесь одежда комплектуется мягкой подкладкой памперсом.
С другой стороны, горные велосипеды между собой значительно различаются в зависимости от дисциплины, и в некоторых ситуациях они выполняют чисто номинальную функцию. Следовательно, они могут быть максимально жесткими и легкими, но и не шоссейными.
Тот же Specialized выпускает некоторые седла в четырех размерах! Многие привыкли сидеть на мягких тканях, при этом косточки могут находиться чуть ли не в воздухе.
В такой ситуации сидеть вроде бы мягко, но уже через 30 минут постоянного давления на промежность, там все может онеметь. Поэтому крайне важно, чтобы большая часть давления приходилась именно на косточки, ведь они для этого и предназначены. Сидя на той же табуретке, мы сидим именно на костях. Бывает такое, что человек пересаживается с узкого на более подходящее широкое седло, садится на свои кости, вместо мягкой ткани, в последствии чего начинают болеть эти самые косточки!
Страна: Россия Вес: неизвестно Пол: для женщин Универсальное седло, которое может использоваться и на городском, и на горном велосипеде. Не лучшим вариантом оно окажется только для гонщика. Дело в том, что сидение создано из стандартных материалов, которые привели к большому весу. Точная цифра производителем не указывается, но покупатели отмечают, что она близка к килограмму. Это связано с наличием двух массивных пружин. Они предоставляют добротную амортизацию, что особенно актуально в большинстве российских городов.
Как выбрать велосипедное седло
Для начала, с целью накопления опыта, снял с велосипеда жены ее итало-тайваньское седло Roces. Велосипедное седло — часть велосипеда, принимающая на себя большую часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём). Нашли для вас все объявления по запросу «седло для велосипеда»: большой выбор товаров с фото и отзывами по выгодным ценам во всех регионах России на сервисе объявлений Юла. Производство велосипедных сёдел с использованием технологии Stratasys SAF. Велосипедное седло — часть велосипеда, принимающая на себя большую часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём).
Советы при выборе седла для велосипеда
Распределение нагрузки на седло в зависимости от позиции Регулировка по высоте и сдвиг вперёд-назад позволяют расположить седло относительно педалей наиболее подходящим для педалирования образом. Неправильная настройка может привести к повышенной нагрузке на колени чаще всего это слишком низкая установка седла. Чаще всего седло располагается горизонтально, но возможен небольшой наклон назад или вперёд. Слишком сильный наклон вперёд может привести к повышеной нагрузке на руки, плечи и спину так как, чтобы не съезжать с седла вперёд, велосипедисту придётся сильнее упираться в руль. Гелевая накладка на седло Сейчас продается много гелевых чехлов на велосипедные сиденья.
Но к таким новшествам нужно относиться критически. Рассуждая логически: мягкая накладка на седло велосипеда нужна тем же людям, которые ставят «подушки» вместо сиденья, то есть неспешным велосипедистам. Чрезмерное увеличение набивки седла, при закреплении на нём гелевого чехла, усиливает раскачивание по сторонам. Качка не только мешает крутить педали, а также приводит к натиранию кожи бёдер.
Материал велосипедного седла Кожаное седло. Первые седла для велосипедов изготавливались из кожи. Главное преимущество кожи как материала в том, что она может принимать новую форму, а также она пропускает воздух и впитывает влагу.
Ремонт седла велосипеда[ править править код ] Как и любые другие механизмы и конструкции велосипеда, седло может сломаться и его необходимо ремонтировать. Самыми распространёнными неполадками в седле являются: усталостное напряжение седельной пружины;.
Обычно есть возможность регулировать положение седла по трём степеням свободы: высота — регулируется выдвиганием подседельного штыря из подседельной трубы рамы; наклон — регулируется с помощью зажима, крепящего седло к подседельному штырю; небольшой сдвиг вперёд-назад — регулируется за счёт сдвигания рамки в зажиме. Регулировка по высоте и сдвиг вперёд-назад позволяют расположить седло относительно педалей наиболее подходящим для педалирования образом. Неправильная настройка может привести к повышенной нагрузке на колени чаще всего это слишком низкая установка седла [2].
Чрезмерное увеличение набивки седла, при закреплении на нём гелевого чехла, усиливает раскачивание по сторонам. Качка не только мешает крутить педали, а также приводит к натиранию кожи бёдер. Толстая гелевая накладка пригодится, когда нужно будет превратить узкое мужское седло в широкое женское Требования к форме Площадки для опоры седалищных костей должны быть достаточной длины, чтобы обеспечить смещение вперед-назад при езде. Носик седла должен быть узким и длинным. Бока носика не должны выступать, чтобы не натирать внутренние стороны бедёр. Кругами обведены площадки для опоры седалищных костей Отверстие в седле Несколько производителей создают сиденья для велосипедов с вогнутой или вырезанной центральной частью вдоль носика. Такая конструкция вполне хорошо продумана, так как её целью служит уменьшение давления на мягкие ткани промежности. Скептики необходимости такой конструкции предполагают, что если усесться на слишком узкое «дырявое» седло, то мягкие ткани проваляться в отверстие сиденья. Значит, вместо запланированной пользы, сидушка с отверстием принесет только вред. Но это все предположения, ведь в действительности никто не сидит спокойно на велосипедном седле, а преимущественно находиться в движении: встаёт на педали, смещается вперед-назад. К тому же, как и любое другое седло иной конструкции, подобное изделие с отверстием не проблема выбрать по ширине, учитывая особенности своих тазовых костей. Пружины На быстрых байках, вроде горного, шоссейного, туристического велосипеда, пружины на седле не нужны. При быстром вращении педалей, пружины, особенно мягкие, раскачиваются по сторонам, при этом снижается эффективность педалирования. Кроме того, чрезмерно шатающееся сиденье натирает внутреннюю поверхность бёдер. Жесткие пружины, такие как на некоторых моделях седел , имеют достаточную жесткость, чтобы не раскачиваться при нажатии на педали, однако они хорошо амортизируют удары от заднего колеса. Сиденья с пружинами не лишними будут на городских велосипедах и байках-круизерах, на которых наездник сидит вертикально, давя почти всем своим весом на посадочное место. Можно сказать, что на велосипеды, у которых руль находиться высоко, лучше поставить сиденье с пружинами, а если руль расположен на уровне или ниже места посадки, тогда можно обойтись и седлом без пружин. Регулировка сиденья Высота Боясь упасть с велосипеда, люди опускают сиденье низко, так чтобы сидя в нем достать ногами до земли, если станет страшно. Сидя очень низко в седле и вращая педали, несведущие велосипедисты чрезмерно сгибают колени, до такой степени, что это сравнимо с многочисленными приседаниями. Конечно, у такого горе-велосипедиста быстро устают ноги, а что более опасно, при постоянной подобной езде — разрушаются коленные суставы. Большинство велосипедистов совершает ошибку, устанавливая седло слишком низко. Чтобы правильно настроить сиденье велосипеда по высоте нужно: Провернуть педали так, чтобы одна из них установилась в самой нижней точке. Установите такую высоту седла, при которой вы сможете выпрямить ногу в нижнем положении педали, но будете касаться её пяткой. Проверьте, не слишком ли высоко поставлено сиденье, у вас должно получиться коснутся носком стопы нижней поверхности опущенной педали. При правильно отрегулированном седле на велосипеде, ноги в коленях при педалировании должны полностью выпрямляться Обратите внимание, что подседельный штырь нельзя вытягивать дальше, если в трубу он заходит меньше чем на 10-15 см, иначе он разломает раму. На каждом подседельном штыре есть ограничительная отметка. Наклон Если носик седла будет задран вверх, то он будет давить на органы промежности. Ну а если сиденье будет опущено носиком вниз, тогда вы будете постоянно смещаться вперёд, упираясь напряженными руками в руль. Идеальным наклоном седла является нулевое положение, когда оно расположено параллельное ровной дороге. На ровно установленном по наклону седле всегда удобно ездить, поскольку только так можно найти идеальное положение для дальней поездки. Ежели вы чувствуете, что выровненное седло вам давит, тогда необходимо опустить его лишь на несколько миллиметров. Продольное положение Правильная установка сиденья в продольном положении Крепление многих современных велосипедных седел позволяет сдвигать их ближе-дальше от руля в широких пределах.
Airbus предложит сиденья в виде велосипедного седла
когда ваша нога будет иметь совсем небольшой изгиб при положении ступни в нижней части хода педали. West Biking Широкое велосипедное седло, утолщенное Велосипедное Сиденье, полые велосипедные подушки для горного велосипеда, мягкое велосипедное седло Сиденья для велосипедов West Biking китай. Велосипедное седло — часть велосипеда, принимающая на себя большую часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём).
Какие бывают велосипедные седла и как выбрать подходящее?
recumbents) имеют именно сиденья, а обычные "вертикальные" велосипеды имеют "седла". Если вы едете на горном велосипеде, и способны остановиться, не слезая с седла — это верный признак того, что седло установлено слишком низко. Купить седла для велосипеда по самым выгодным ценам в интернет-магазине Велосаратов.
Седло для велосипеда
Форма седла была протестирована и подтвердила свою жизнеспособность в университете ARU в Кэмбридже. В исследовании участвовали 16 человек 9 мужчин и 7 женщин. Их с задачей было прокрутить на станке 16км, но одна группа использовала стандартные сёдла, а вторая ехала на сёдлах SaddleSpur. Эксперимент смогли пройти 12 человек, но в результате удалось выяснить, что группа, использующая сёдла SaddleSpur, в среднем была на 14 секунд быстрее.
Полное исследование можно почитать здесь.
Ремонт седла велосипеда[ править править код ] Как и любые другие механизмы и конструкции велосипеда, седло может сломаться и его необходимо ремонтировать. Самыми распространёнными неполадками в седле являются: усталостное напряжение седельной пружины;.
Слишком сильный наклон вперёд может привести к повышенной нагрузке на руки, плечи и спину так как, чтобы не съезжать с седла вперёд, велосипедисту придётся сильнее упираться в руль [2]. Ремонт седла велосипеда[ править править код ] Как и любые другие механизмы и конструкции велосипеда, седло может сломаться и его необходимо ремонтировать. Самыми распространёнными неполадками в седле являются: усталостное напряжение седельной пружины;.
По этой причине многие предпочитают использовать данную разновидность, чтобы избежать развития воспалительного процесса предстательной железы или онемения паховой зоны. Эффективно ли В действительности раздельное седло для велосипеда доставляет больше проблем, чем их решает. Профессиональные райдеры выделяют следующие недостатки. Ухудшается поперечная управляемость двухколесным транспортным средством, объясняется это отсутствием центральной части седла. Небольшой наклон подушек провоцирует повышенную физическую нагрузку на верхние конечности, в свою очередь это увеличивает вероятность прогрессирования заболеваний кистей и шеи. Неправильная работа системы кровообмена в области бедер, что затрудняет работу мышечных тканей. Конструкция удачно смотрится только на чертежах, её использование на практике оказывается не таким комфортным.
Как выбрать седло для велосипеда
В седле своего шоссейного или разделочного велосипеда вы проводите несколько часов в неделю, а значит, само седло и посадка должны быть максимально комфортными – это влияет и на качество тренировок, и на здоровье спортсмена. В комплекте с велосипедом идет стоковое седло, которое не учитывает анатомические особенности владельца. Нельзя сказать, что SaddleSpur — первое в мире велосипедное седло со спинкой, подобное решение уже имело место в 1973 году с велосипедом Raleigh Chopper.