Компания SpaceX потеряла ракету Falcon 9. В финале запуска, состоявшегося ночью 28 апреля с площадки во Флориде, ракета не совершила мягкую посадку, как это обычно бывает. Самолет Falcon 10, летевший из Индии, внезапно пропадает в горах Афганистана. Позже выясняется, что у авиасудна в полёте отказали все двигатели и он разбился.
Первая ступень Falcon 9 разбилась впервые за полтора года
Эта компания принадлежит самому Грачеву и второму пилоту Дмитрию Белякову. По предварительным данным, причиной крушения бизнес-джета в Афганистане стало плохое техническое состояние самолета и ошибки в пилотировании, в том числе неправильный расчет топлива при дозаправке в Индии. Сыграл и фактор сильного ветра. В результате крушения погибли пассажиры, супруги Анна и Анатолий Евсюковы. Члены экипажа выжили. Катастрофа рано или поздно точно бы произошла, считает старший пилот, инструктор авиакомпании «Регион авиа» Алексей Базеев: Алексей Базеев старший пилот, инструктор авиакомпании «Регион авиа» «Организация летной работы — это очень сложный и специфический вид деятельности.
Пролетая над Афганистаном, самолет пропал с радаров, а пилоты перестали выходить на связь. Джет рухнул в горах на северо-востоке Афганистана. Видео, на котором, предположительно, показан момент крушения Falcon 10 Источник: соцсети Кто был на борту? В момент крушения на борту Falcon 10 находились шестеро человек: четыре члена экипажа и два пассажира. Последними оказались бизнесмен из Волгодонска Анатолий Евсюков и его 64-летняя жена Анна. Супруги отдыхали в Таиланде с середины декабря. На отдыхе Анна заболела и поначалу лечилась в больнице в Паттайе. Когда состояние женщины начало ухудшаться, врачи подключили ее к аппарату ИВЛ и решили госпитализировать на родину. От Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» в пятницу, 19 января, было поручение, которое так и не поступило в работу, то есть они к организации этого рейса не имеют никакого отношения, как и посольство, — цитирует дипломатов ТАСС. В 1990-х он работал челноком, а позже решил открыть рынки «Анна», «Машенька» и «Авангард». А еще открыл торговый центр «Атлант». По данным «Контур. Фокуса», приносят торговые точки Евсюкову не так уж и много. В 2022 году у «Авангарда» была выручка 4,3 миллиона рублей, а чистая прибыль — 27 тысяч рублей.
Вместительность бизнес-джета составляет 19 пассажиров и 3 члена экипажа, при этом базовые компоновки рассчитаны на комфортноеразмещение 10—12 человек. В сравнении с Falcon 900EX, при аналогичной ширине салона, его длина увеличена до 11,91 м. Дизайн салона ориентирован на удобный беспосадочный перелет пассажиров с расчетом на 13 часов. Во время путешествия климатическаясистема поддерживает комфортную температуру и влажность по всей длине салона. Звукоизоляция снижает шумы и вибрации до минимума.
У Axiom Space есть и планы, выходящие за рамки обычных космических полетов. В настоящее время компания работает над частной космической станцией. НАСА также заключило контракт с Axiom на разработку скафандров для астронавтов, которые высадятся на поверхности Луны. Компания уже представила их прототип.
Липовые лицензии, фальшивые сертификаты: вся правда об упавшем Falcon 10
The Dassault Falcon 10X is due to go into service in 2025, but a cabin model shows how the spacious private jet could include a shower and double bed. Выживших пилотов частного самолета Falcon 10, рухнувшего 20 января в Афганистане, лишили права выполнять полеты. По предварительной информации, 4 из 6 человек, находившиеся в упавшем самолёте Falcon 10, выжили.
Страховка разбившегося самолёта Falcon 10 не действовала над Афганистаном
По последним данным, в авиакатастрофе удалось выжить четырем пассажирам из шести, находившихся на борту. Тем не менее, пока нет ответа на главные вопросы — почему Falcon оказался в афганском воздушном пространстве, и имел ли он вообще право на выполнение рейса. Тему продолжит корреспондент «Известий» Алексей Целищев. Это первые кадры с места крушения российского самолета в Афганистане. Поиски в провинции Бадахшан длились почти сутки. Все из-за непростого рельефа горной местности и погодных условий. Обнаружить лайнер помогли местные жители и один из выживших.
Он самостоятельно добрался до ближайшего населенного пункта и попросил помощи. Всего же на борту находились шесть человек. Из шести человек, находившихся на борту самолета, предварительно: — четыре живы у них различные травмы ; судьба двоих человек уточняется», — сообщили в Росавиации. На борту, в том числе, находилась семейная пара: Анна и Анатолий Евсюковы. Они вместе с сыном Виталием приехали на отдых в Таиланд еще в середине декабря, и практически сразу Анне стало плохо — ее госпитализировали в местную больницу, где пациентка находилась под аппаратом ИВЛ. Точный диагноз врачи поставить не смогли.
До места крушения можно было добраться только пешком, прибывшие к россиянам афганские медики выводили их с высоты 4 тыс. Грачев отметил, что они шли к деревне порядка пяти часов. По словам пилота, афганцы несли пострадавших членов экипажа на себе и воспринимали россиян как братьев. Он заверил, что «денег там не было».
При этом Грачев признался, что «какие-то денежки небольшие» члены экипажа дали афганцам в знак благодарности. Как передают «Известия», одного из россиян, выживших при крушении Falcon 10 в Афганистане, привезли на инвалидной кресле-каталке. Его приняла бригада скорой помощи. Falcon 10 потерпел крушение в горах афганской провинции Бадахшан 21 января.
Воздушное судно выполняло частный медицинский эвакуационный рейс по маршруту Гая Индия — Ташкент — Жуковский.
Оставшихся двоих пассажиров экстренные службы пока найти не смогли, однако спасательные операции продолжаются. Российский министр иностранных дел подчеркнул, что афганские власти должны улучшить ситуацию с правами человека и добиться инклюзивности в осуществлении своих полномочий. По словам Лаврова, Россия соблюдает положения ООН и ждет от афганской стороны исполнения ряда обязательств, включая защиту прав и свобод человека, а также улучшение положения женщин. Читайте также.
Коммерческие перспективы Беляков обрисовал партнерам достаточно радужные: есть заказ на регулярные частные рейсы из Москвы в Астрахань, гонорар — 2000 долларов в час. Таким образом стоимость «Суперджета» можно было бы отбить в кратчайшие сроки. Но деловой союз неожиданно распался. Армянские инвесторы неожиданно узнали, что их партнер зарегистрировал самолет не на фирму, а на себя. Произошел скандал.
Белякову все же удалось рассчитаться с инвесторами, хотя он очень сильно рисковал — в частности, не вписывался в сроки прохождения «Суперджетом» регулярного техосмотра его в итоге пришлось делать в Латвии. А еще через некоторое время Беляков продал самолет за 70 млн.
Сядут на семь лет? Юрист озвучил наказание для пилотов рухнувшего Falcon 10
Воздушное судно выполняло частный медицинский эвакуационный рейс по маршруту Гая Индия — Ташкент — Жуковский. Экипаж во время полета докладывал о чрезвычайной ситуации из-за нехватки топлива. Впоследствии произошел поочередный отказ первого и второго двигателей. На борту Falcon 10 было шесть человек. Супруги Анатолий и Анна Евсюковы из Волгодонска погибли в результате аварийной посадки в горах. Выжившие члены экипажа — два пилота и два медика — получили медицинскую помощь в Кабуле.
По факту крушения Falcon 10 Следственный комитет России возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более человек ч. В качестве приоритетной версии катастрофы следствие рассматривает отказ двигателей.
На его борту находились 6 человек — четыре члена экипажа и два пассажира. Воздушное судно выполняло чартерный санитарный рейс - перевозило семейную пару из Волгодонска. Супруге стало плохо в Таиланде, развилась полиорганная недостаточность. Муж-бизнесмен сопровождал жену в полете.
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д.
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Выживший при падении Falcon 10 в Афганистане добрался до села за помощью
Четыре человека выжили после вчерашнего падения в горах Афганистана частного самолета Falcon 10, летевшего из Таиланда в Москву через Индию. Пилоту разбившегося в Афганистане самолета Falcon может грозить до 10 лет тюрьмы. Пилот разбившегося в Афганистане Falcon 10 экстренно госпитализирован после возвращения в Москву. Самолёт Falcon-10, разбившийся в Афганистане, выполнял международные перелёты и пассажирские перевозки незаконно. Falcon в Индии приземлялся на дозаправку, вылетел дальше по маршруту и пропал с радаров. The singular Falcon balance between size and efficiency, range and versatility, performance and style can truly be called brilliant.
Эксперт объяснил, как во время крушения Falcon 10 удалось выжить экипажу
Четыре человека выжили при крушении самолет Falcon 10 в горах в Афганистане. Четыре человека выжили при крушении самолет Falcon 10 в горах в Афганистане. Самолёт Dassault Falcon 50EX, бортовой номер F-GLSA[1], серийный 348, первый полёт совершил в ноябре 2006 года. По предварительной информации, 4 из 6 человек, находившиеся в упавшем самолёте Falcon 10, выжили. Реактивный самолет Falcon 10B был разработан французской компанией Dassault Aviation в 1970 году, является уменьшенной версией самолета Falcon 20. Компания SpaceX потеряла ракету Falcon 9. В финале запуска, состоявшегося ночью 28 апреля с площадки во Флориде, ракета не совершила мягкую посадку, как это обычно бывает.
Трагедия или чудо в горах Афганистана? Могли ли выжить волгодонцы в авиакатастрофе
В РФ эту машину привезла компания «Современные технологии», рассказал источник «Известий» в авиавластях. Эта компания под брендом MAK Aviation оказывает услуги по организации и сопровождению полетов по России и за рубеж, а также по покупке и завозу самолетов и вертолетов, знает собеседник газеты. Самолет Falcon 10 Фото: commons. Сертификат выдало то же СЗ МТУ Росавиации на основании положительного заключения о соответствии бизнес-джета требованиям летной годности. Его, в свою очередь, оформил аккредитованный Росавиацией Северо-Западный центр по сертификации гражданской авиации. При этом, как указал Владимир Ковальский, в этом заключении содержалась недостоверная информации о выполнении полного комплекса техобслуживания на самолете, поэтому его оформление и последующая выдача сертификата летной годности незаконны. Как только Falcon 10 получил СЛГ, договор аренды с «Невским авиаклубом» был разорван, после чего «Современные технологии» перепродали бизнес-джет пилоту Аркадию Грачеву и компании «Атлетик-групп», единственным собственником и гендиректором которой является его бывшая жена Екатерина Агапова, сообщил источник «Известий» в авиавластях.
В Росавиации на запрос «Известий» отказались от комментариев, пояснив, что идет следствие и агентство оказывает содействие. От комментариев также воздержались Екатерина Агапова, Евгений Кабанов, руководители сертификационного центра и «Невских авиалиний». Справка «Известий» Погибшая в авиакатастрофе семья Евсюковых попала на борт бизнес-джета благодаря компании «Сбербанк страхование», где они были застрахованы. Из-за болезни Анны они заявили о страховом случае. Когда состояние женщины ухудшилось и потребовалась срочная эвакуация на лечение в Москву, страховая привлекла ООО «Мобильная медицина», а те, в свою очередь, «Атлетик-групп». Доставка больных и медперсонала относится к авиаработам, для выполнения которых необходимо получать сертификат эксплуатанта.
Однако у «Атлетик-групп» никакого сертификата эксплуатанта не было. Частные пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев являются партнерами, они владеют компанией «Джет Аэро», которая, со слов их знакомого, с 2021 года занимается медицинскими авиаперевозками в интересах страховых компаний.
Сейчас он — фельдшер в скорой помощи. В саму профессию Сывороткин пошел по стопам родителей, тоже бывших медиков. Официально их гибель подтвердил МИД России. Супруги отдыхали в Таиланде с середины декабря, где Анна Евсюкова заболела.
Она лечилась в больнице в Паттайе, но женщине не становилось лучше, поэтому близкие приняли решение подключить ее к ИВЛ и госпитализировать в столицу. Самолет Falcon 10 заказали для транспортировки: сына Евсюковых на борт не взяли , потому что место было только для одного сопровождающего. По данным Baza, возможно, семья заказала частный борт через страховую компанию. В Индии они совершили дозаправку, а дальше должны были дозаправиться в Ташкенте и затем улететь в Москву. Анатолия Евсюкова волгодонские СМИ окрестили «королем рынков». В 1990-х он был челноком, а позже решил открыть рынки «Анна», «Машенька» и «Авангард».
А еще — торговый центр «Атлант». В июле 2014-го Евсюков получил медаль «За доблестный труд на благо Донского края» за значительный вклад в развитие сферы потребительского рынка, а в 2017 году — знак губернатора области «За милосердие и благотворительность». Бизнесмену было 65 лет. Фокуса», приносили торговые точки Евсюкову не так уж и много. В 2022 году у «Авангарда» была выручка 4,3 миллиона рублей, а чистая прибыль — 27 тысяч рублей. У «Машеньки» выручка составила 7,3 миллиона рублей и 35 тысяч рублей чистыми.
Анатолий Евсюков Источник: Volgodonskduma. Он был выпущен в 1978 году.
Всего же на борту находились шесть человек. Из шести человек, находившихся на борту самолета, предварительно: — четыре живы у них различные травмы ; судьба двоих человек уточняется», — сообщили в Росавиации. На борту, в том числе, находилась семейная пара: Анна и Анатолий Евсюковы. Они вместе с сыном Виталием приехали на отдых в Таиланд еще в середине декабря, и практически сразу Анне стало плохо — ее госпитализировали в местную больницу, где пациентка находилась под аппаратом ИВЛ. Точный диагноз врачи поставить не смогли.
Семья приняла решение транспортировать Анну в Москву. Поняли, что там держать смысла нет — пролежала уже месяц. Повезли сюда. Какая-то была надежда, во-первых. Во-вторых, в России были праздники», — рассказал Виталий Евсюков. На этих кадрах лайнер как раз разбегается и взлетает перед последним рейсом. На борт вместе с Анной взяли только одного сопровождающего — ее мужа Анатолия.
Их сын Виталий полетел другим рейсом — еще двое пилотов и два медика.
По предварительной версии, именно техническая неисправность стала причиной авиакатастрофы. Нарушения в документах пилотов упавшего Falcon 10 Нарушения в документах были обнаружены Госавианадзором. По результатам проверки было выявлено, что лётчики предоставили поддельные сертификаты, утверждая, что они прошли обучение в американском учебном авиацентре Flight Safety International в прошлом году. Однако компания опровергла эту информацию и заявила, что ни Грачёв, ни Беляков не проходили у них обучение. Кроме того были выявлены и другие несоответствия: Росавиация выдала пилотам лицензии, хотя само же ведомство не одобряло программу обучения на управление французским самолетом в Flight Safety International.
Хотя оба лётчика имели опыт с 2020 года они работали на итальянском двухмоторном самолете Tecnam P2006 , но налёт был относительно небольшим. Аркадий Грачёв провёл в воздухе около около 900 часов, а Дмитрий Беляко около 2,4 тысячи часов. Неисправности упавшего Falcon 10 По мнению самих пилотов упавшего бизнес-джета Falcon 10, причиной крушения стала техническая неисправность. У самолёта возникли проблемы с топливной системой из-за обледенения, пояснил пилот Дмитрий Беляков. Следственный комитет РФ рассматривает несколько версий катастрофы, включая отказ двигателей. Отчёты говорят, что самолёт не прошел почти двадцать необходимых процедур обязательного технического обслуживания, включая два пропущенных полугодовых осмотра в 2023 году.