Правительство РФ распорядилось увеличить уставный капитал «Российских железных дорог» (РЖД) на 10 млрд руб. 28.07.04 16:15 Новости компаний. Президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев предложил электрифицировать железнодорожную линию Волгоград-Астрахань. Президент России Владимир Путин проводит встречу с главой Российских железных дорог (РЖД) Олегом Белозеровым, сообщает 12 января пресс-служба Кремля.
Гендиректор РЖД: Национальная система железных дорог реагирует на вызовы времени
| Путин поручил проработать вопросы финансирования инвестпрограммы РЖД и автодороги на юге | Новости науки в сфере транспорта. |
| Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров посетил с рабочим визитом Свердловскую железную дорогу | Гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров считает, что приватизация компании — это «вопрос не сегодняшнего дня». |
| Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров совершил рабочий визит в Тулу | Главу РЖД переназначили, но новое назначение не стало сюрпризом. |
| Президент ОАО «РЖД»: «Татарстан своего не упускает» | По словам президента ОАО "РЖД", промежуточные итоги показали, что строительство идет с опережением графика и есть все основания планировать его завершение на несколько месяцев раньше установленного срока – к концу 2017 года. |
| Александр Беглов выступил на конференции РЖД - 25 августа 2023 - Петербург Онлайн | Гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров считает, что приватизация компании — это «вопрос не сегодняшнего дня». |
Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров посетил с рабочим визитом Свердловскую железную дорогу
Президент ОАО «РЖД» проинформировал о результатах работы в 2016 году. Прямо во время съезда президент России Владимир Путин и глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров запустили по ВКС движение по двум новым объектам: ж/д подходам к порту Лавна и Керакский тоннель на Восточном полигоне. председателем правления ОАО "РЖД" (Росссийские железные дороги). Фото Сегодня президент ОАО "РЖД" объявил о новых назначениях в компании. председатель правления ОАО «РЖД» Олег Бело 11.05.2023.
Выбрать муниципалитет
Депутат от Тульской области Владимир Афонский поинтересовался у президента ОАО "РЖД"готовностью компании к росту объемов пассажирских и грузовых перевозок в связи с увеличением объемов производства и экспорта российских товаров. Олег Белозёров ответил, что в целом российские железные дороги готовы к росту объемов перевозок, отметив при этом тенденцию к переориентации вектора перевозок с Запада на Восток.
Это позволит повысить привлекательность железнодорожных перевозок за счет реализации долгосрочных тарифных решений сроком не менее 5 лет , в том числе при условии предъявления к перевозке гарантированного объема грузов. В рамках исполнения решений, принятых по итогам встречи в марте, ОАО "РЖД" продолжает оптимизировать технологические процессы работы основных станций погрузки-выгрузки и предприятий вагонного комплекса. Активно внедряется безбумажный документооборот. На совещании также были подняты вопросы обеспечения погрузочными ресурсами, функционирования электронной торговой площадки "Грузовые перевозки", гармонизации нормативно-правовой базы, наличия запасных частей и тарифной политики на предприятиях по ремонту подвижного состава. Все озвученные вопросы будут вынесены на обсуждение в профильных рабочих группах.
В ходе рабочей встречи Олег Белозёров подтвердил ранее принятое решение о передаче ряда социальных объектов компании в собственность региона. Со своей стороны Алексей Дюмин поблагодарил президента ОАО «РЖД» и отметил важность железнодорожного транспорта как для промышленности региона, так и для социальной сферы.
Вернее, эти структуры были выделены из самой монополии.
Печально, но именно в это десятилетие было закрыто огромное количество маршрутов пригородных поездов в рамках оптимизации компании. Также на многих маршрутах электрички стали ходить реже. Зато широко освещалось открытие скоростной линии из Москвы в Санкт-Петербург в конце 2009 года, по которой туда и обратно поехали поезда немецкого производства, но с нашим наименованием — «Сапсан». Такая же линия появилась полгода спустя между столицей и Нижним Новгородом. Скорость других пассажирских поездов при этом не росла. Никуда не делись и «любимые» народом плацкартные вагоны, хотя глава РЖД искренне считал, что они пережили себя: «Рано или поздно плацкартные вагоны должны кануть в Лету. Не я это придумал. Еще в 70-е годы министерство путей сообщения предполагало прекратить эксплуатацию плацкартных вагонов. Потому что коллективный стриптиз на 70 человек едва ли соответствует нашим представлениям о праве личности на безопасность и интимность. Но тогда против выступило министерство обороны.
Я же считаю, что сегодня развитие нашего общества уже таково, что раздеваться-одеваться прилюдно только потому, что плацкарта несколько дешевле, чем купе, не совсем правильно». Кстати, на должности руководителя РЖД у Владимира Ивановича был собственный «штабной вагон», оснащенный столом для проведения совещаний, купе с кроватью и душем. Немалая часть сотрудников была переведена на неполную рабочую неделю, а государство все чаще финансирует компанию. Лично у Якунина дела с деньгами были получше, хотя общество и не сразу узнало о его доходах. В 2014 году он отказался обнародовать такие данные, заявив, что поданных деклараций в налоговую и правительство вполне достаточно. Кроме всего прочего, это несет определенную угрозу членам моей семьи», — заявил тогда Якунин. В начале следующего года он даже не исключал ухода в отставку в том случае, если его заставят обнародовать свои доходы. В итоге он все-таки вскоре сказал прессе, что его заработок в месяц составляет 4-5 млн рублей. В августе 2015 года появились сообщения, что Якунина зовут на работу в Совет Федерации представлять Калининградскую область. Сенатором Якунин не стал, так как ему пришлось бы покинуть множество должностей в общественных организациях.
Оценивая свою деятельность в РЖД, Якунин считает своим главным достижением сохранение и развитие тяжелого машиностроения в сфере производства локомотивов и вагонов как для грузовых, так и для пассажирских составов. С этим сложно не согласиться. После выхода в отставку Якунин мог выбирать чем заниматься.
Олег Белозёров: «Трудовой коллектив РЖД уверенно прошел проверку новыми вызовами»
Создание ОАО "РЖД" стало важным, этапным событием для железнодорожного комплекса и российской экономики в целом, заявил президент страны Владимир Путин. IV Железнодорожный съезд посетил Президент РФ Владимир Путин и обратился к участникам мероприятия. Об этом сегодня заявил Владимир Путин, выступая на съезде РЖД.
IV Железнодорожный съезд: какие темы были затронуты в рамках брифинга топ-менеджеров ОАО «РЖД»
Также глава РЖД отчитался о том, что объем перевозок на Восток в 2022 году значительно увеличился.
Более подробно о расширенном заседании правления читайте в следующем номере газеты «Сигнал». Сергей Черешнев.
С 2018 г. Видимо, все претензии к Сергею Виленскому сняты и его компания готова к освоению бюджетных миллиардов РЖД. В 2017 г.
А вот сколько со всего этого может иметь Олег Белозеров — тайна за семью печатями. Глава РЖД даже по официальной декларации человек — не бедный. Его доход в 2020 г. Тогда в день Белозеров зарабатывал 1,23 млн руб. Самые высокие заработки в РЖД у машиниста электропоезда, средняя составляет 70 тыс. Например, кассир на вокзале получает 17-19 тыс. Скоро шикарной жизни Олега Белозерова может прийти конец.
Если, кончено, за него не заступятся братья Ротенберги. А если проверки Счетной палаты и силовиков закончатся для Белозерова ничем, то вся страна поймет, что госкомпанию РЖД откровенно превратили в «кормушку» олигархов Ротенбергов. Как Ротенберги «захватили» РЖД? Именно при нем в 2013 -2014 гг. В качестве основных подрядчиков должны были выступать компании «1520» и «Спецтрансстрой» Юрия Рельяна, которую связывали с Олегом Тони, который до января 2017 г. В 2014 г. Ее учредитель — ООО «Группа компаний 1520».
Передел рынка подрядчиков РЖД начался с таинственной смерти в 2015 г. Андрея Крапивина , советника Владимира Якунина.
В этом году они уже дважды поднимались на пьедестал — на чемпионатах МССЖ по кроссу и шахматам. Последний, прошедший месяц назад в Санкт-Петербурге, впервые в своей истории проводился под эгидой Международной шахматной федерации! Октябрьская ж.
Свердловская ж. Куйбышевская ж.
Олег Белозёров — биография, основные достижения главы РЖД
Кроме этого, Совет директоров одобрил дополнения в реестр непрофильных активов ОАО «РЖД» и принял решения о передаче нескольких непрофильных активов публично-правовым образованиям. Исходя из решения Совета директоров, объем инвестиционной программы на 2023 год был увеличен с 1,1 до 1,19 трлн рублей.
В этом году мы планируем 761 километр. Он подчеркнул, что сеть автомобильных дорог в новых регионах без Крыма — 21 тысяча километров, из которых 1039 километров — федеральные дороги, которые сейчас принимаются в российскую федеральную собственность. Я думаю, что задачи, которые мы сейчас выполняем по регионам, будут выполнены", - заявил Савельев.
Он также добавил, что пять аэропортов в Мариуполе, Донецке, Луганске, Херсоне и Запорожье ожидают преобразования.
Олег Белозёров ответил, что в целом российские железные дороги готовы к росту объемов перевозок, отметив при этом тенденцию к переориентации вектора перевозок с Запада на Восток. Олег Валентинович рассказал об инвестиционной программе, рассчитанной до 2025 года, которая предполагает вложение более чем 5,5 трлн.
Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров посетил с рабочим визитом Ростов-на-Дону
Приказ об этом президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подписал после рабочей поездки в Читу. Для решения озвученных руководителем республики вопросов в адрес генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова было направлено обращение с просьбой рассмотреть возможность решения указанных проблем. После вступления закона в силу единоличный исполнительный орган ОАО «РЖД» будет именоваться «генеральный директор — председатель правления».
Награды от президента ОАО «РЖД»
Владимир Якунин, экс-президент ОАО «РЖД». Проверяя деятельность РЖД, аудиторы обратили особое внимание на нерешенную проблему по созданию механизма безубыточной деятельности в сфере пассажирских пригородных перевозок. Российские железнодорожники вносят большой вклад в развитие страны и укрепление ее суверенитета, а компания "РЖД" обеспечивает многие сектора экономики, науки и РИА Новости, 15.12.2023. Эти темы обсуждались сегодня, 18 апреля, на встрече Губернатора Тверской области Андрея Шевелёва с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным, а также на совещании, в котором приняли участие представители компании и руководители профильных министерств. Белозеров допустил приватизацию РЖД «в каком-то формате» Приватизация Российских железных дорог возможна в «некоем формате» в будущем, допускает Олег Белозеров. Президент России Владимир Путин отметил в поздравлении с профессиональным праздником работников железнодорожного транспорта России, что приоритетом развития отрасли является дальнейшая цифровизация сервисов и услуг.
Президент РФ Владимир Путин вручил награды работникам РЖД
Как было отмечено на заседании, перспективными направлениями, согласно экономическим расчетам, являются маршруты Москва - Санкт-Петербург, а также Москва — Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург. Причем на втором маршруте, протяженность которого превышает 1560 км, участок от Москвы до Казани является приоритетным. Эта ветка может быть продолжена с подключением Перми, Уфы и Челябинска. Кроме того, перспективным является маршрут Москва - Ростов-на-Дону - Адлер с подключением других регионов юга России. Реализация этих проектов позволит пользоваться высокоскоростным железнодорожным транспортом 90 млн. За три года этими поездами воспользовались 9 млн. Свое вступительное слово на заседании Владимир Якунин начал с упоминания Татарстана.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 15 декабря 2023, 18:01 Предстоящее десятилетие станет для России временем большой стройки, заявил Владимир Путин на съезде РЖД Предстоящее десятилетие станет для России периодом большой стройки и масштабных проектов. Наша страна занимает первое место в мире по интенсивности использования железнодорожной сети.
После первого курса его призвали на военную службу. Служил Олег Валентинович сначала в приграничных войсках в Мурманской области, а перед самой демобилизацией — в спортивной роте. Исполнив гражданский долг, Белозеров продолжил обучение в институте, но уже заочно. Параллельно практиковался в молодёжном научно-техническом центре «Гран», откуда произошло множество молодых предпринимателей постсоветской России.
В 1992 году он стал дипломированным специалистом. В интервью Наиле Аскер-Заде Белозеров говорил, что любовь к железным дорогам у него зародилась еще в детстве, когда он слушал рассказы мамы о железнодорожниках, наблюдал за приходившими в Вентспилс товарняками и регулярно ездил на поездах в Ригу. Страсть окрепла в студенческие годы, когда ему нередко приходилось добираться из Прибалтики в Ленинград и обратно. И в 2005 году защитил кандидатскую диссертацию по теме «Организация логистики поставок в вертикально интегрированных структурах корпоративного типа», получив степень кандидата экономических наук.
С 1992 по 1998 годы работал на руководящих должностях в частном секторе — сначала в «Экоконе», занимавшемся внедрением инновационных технологий в строительстве, затем в торговой фирме «СЗСП-94» и в ОАО «Лагун». Последнее занималось строительством и ремонтом инфраструктуры для «Ленэнерго». Тогдашний глава «Ленэнерго» Андрей Лихачев характеризовал Белозерова как быстрого, профессионального и уравновешенного руководителя. Лихачев вспоминал, что решение уйти из «Ленэнерго» будущий руководитель РЖД связывал с желанием получить опыт работы на государственной службе.
Впрочем, в первый раз на госслужбе он проработал недолго. В 2000 году Олег Белозеров стал начальником финансово-экономического отдела Аппарата полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, но уже в 2001 снова вернулся в бизнес на должность замдиректора в ОАО «ЛОМО» — один из старейших петербургских заводов, производящий оптику гражданского и военного назначения. С 2002 по 2004 год — генеральный директор Российской топливной компании, сформированной на базе бывшего министерства топливной промышленности. Проработав всего полгода в должности заместителя, уже в ноябре он стал руководителем Федерального дорожного агентства.
Одним из главных достижений Белозерова в «Росавтодоре» называлось проведение дорожной реформы, которая вылилась в принятие закона «О концессионных соглашениях», заложившего основы частно-государственного партнерства в строительстве автомагистралей. Благодаря новому закону появилась госкомпания «Автодор» и были построены первые в России платные дороги — например, часть трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург». Среди прочего, при Белозерове была проведена программа строительства внеклассных мостов и реконструировано несколько важных транспортных артерий — в частности, Кольцевая автомобильная дорога и Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге, федеральная трасса М-5 «Урал», мост на о. Русский во Владивостоке.
Заместитель министра транспорта В начале 2009 года Олег Белозеров вошел в первую сотню президентского кадрового резерва. В считанные недели после этого он получил назначение на должность заместителя министра транспорта РФ. На этом посту за ним была закреплена реализация нескольких ключевых федеральных проектов, таких как транспортно-инфраструктурное обеспечение проведения саммита АТЭС во Владивостоке в 2012 году и Универсиады в Казани в 2013 году, запуск строительства моста через Керченский пролив в 2014-м. Источники утверждали, что он был расстроен карьерной неудачей, но продолжил работать как будто ничего не произошло.
В августе 2011 года Олегу Белозерову был присвоен высший классный чин государственной гражданской службы: действительного государственного советника Российской Федерации 1 класса. Ключевым событием в биографии Белозерова в министерстве транспорта стали Зимние Олимпийские игры 2014 года. Подготовить главный российский курорт к приему Олимпиады было задачей не из простых. Перестраивать его под запросы Олимпиады нужно было практически с нуля.
В сферу ответственности Белозерова вошла реконструкция железной дороги, которая связывала воедино районы растянутой по черноморскому побережью российской здравницы.
Уверен, коллектив обладает потенциалом и готов к выполнению поставленных задач», — цитирует Павла Бурцева пресс-служба СвЖД. Павел Васильевич прошел все ступени профессионального роста, состоялся как руководитель на Октябрьской железной дороге, прекрасно знает специфику. В представлении приняли участие и руководители региона.
Президент остался доволен показателями, достигнутыми РЖД
IV Железнодорожный съезд посетил Президент РФ Владимир Путин и обратился к участникам мероприятия. 25 августа губернатор Александр Беглов и генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров приняли участие в V Конференции транспортно-логистического блока ОАО «РЖД». Г-ну Белозерову в этом году исполнилось 53 года, в 2015-м году он был назначен президентом ОАО "РЖД", сменив непопулярного Владимира Якунина. В РЖД был такой вице-президент как Салман Бабаев, вероятно, отец Руслана и Тимура и в 2018 году РБК как раз сообщало, что некий вице-президент РЖД уволился на фоне проверки Генпрокуратуры о возможном лоббировании интересов сыновей. Фото Сегодня президент ОАО "РЖД" объявил о новых назначениях в компании. Президент России Владимир Путин проводит встречу с главой Российских железных дорог (РЖД) Олегом Белозеровым, сообщает 12 января пресс-служба Кремля.
Авторизация
- последние новости
- РЖД - все новости на сегодня
- Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров совершил рабочий визит в Тулу
- Президент РФ В. Путин принял участие в работе IV Железнодорожного съезда | РИА Новости Медиабанк
- Авторизация
- Спорт Ярославль
Президент ОАО «РЖД»: «Татарстан своего не упускает»
Рассматривается вопрос о продлении срока его работы до 5 лет. Должности вице-президента, и первого вице-президента будут переименованы. Цели Изменение стиля правления вызвано увеличением требований к руководству, повышению ответственности за долгосрочные проекты, планированию инвестиций и доходов при привлечении заемных средств для развития.
Все новые плацкартные вагоны отличает наличие шторок, столиков и розеток у каждого пассажира. Главная особенность проекта ТМХ — наличие душа. В статье «Комсомольской правды», посвященной новинке, вагон нового типа прозвали «белозеровским». Первые вагоны «Вагонреммаша» отправились в рейс из Ростова-на-Дону в марте 2019 года. Вагоны ТМХ обещают пустить осенью того же года. Стоимость билетов сохранилась прежняя, как и в обычном плацкарте — на сайте РЖД невозможно отличить новые вагоны от привычных.
Его капитализацию оценили в 159 млрд. Таким образом, железнодорожный гигант обошли лишь «Сбербанк», «Газпром», «Лукойл» и «Роснефть». По мнению главы компании, она имела бы негативные последствия. И тот формат, который есть на сегодняшний момент, самый эффективный. Если выстроится нормальная система прейскуранта с хорошей прибыльностью, доходностью, тогда, может быть, и можно будет рассматривать алгоритм приватизации», — цитировали СМИ Олега Белозерова. При приватизации ОАО «РЖД» компания получит не экономический эффект, а определенное количество непрогнозируемых проблем, также отметил Белозеров, так как, цена активов 5 трлн руб. За четыре года работы Белозерова существенно расширилась сеть маршрутов скоростных поездов «Ласточка», которые теперь курсируют по 20 межрегиональным направлениям и в пригородных зонах Сочи, Калининграда, Екатеринбурга, Перми, Санкт-Петербурга и Москвы. Олег Белозеров анонсировал, что на российские железные дороги выйдут поезда без машинистов.
Запуск первых запланирован на 2021 год — они начнут курсировать по МЦК. Первый беспилотный поезд «Ласточка» в августе 2019 года глава РЖД лично протестировал на экспериментальном железнодорожном кольце в московской Щербинке. В ноябре 2019 года прокатиться на беспилотнике предложили и президенту Владимиру Путину. В 2019 году был введен в эксплуатацию железнодорожный обход Краснодара — полностью электрифицированная двухпутная магистраль, соединяющая Поволжье с портами на берегах Азовского и Черного морей. Зарплата и доходы Олега Белозерова Начав отчитываться о доходах и не боясь компромата в свой адрес, Белозеров делает это ежегодно. Впервые данные о доходах своего нового главы «Российские железные дороги» раскрыли в мае 2016 года. Согласно отчетности, Олег Белозеров заработал в 2015 году 86,2 млн. Доход его супруги тогда составлял 19,4 млн.
В ее собственности значились квартира площадью 193 кв. В 2017 году Олег Валентинович заработал вдвое больше: 180,5 миллиона рублей. Эта сумма сложилась из зарплаты в РЖД 154,3 миллиона рублей и дохода от вкладов в банках. Об этом говорилось в опубликованных на сайте компании документах. Доход жены главы РЖД был оценен в 18,2 млн. Ранее декларировавшиеся квартира и автомобили, а также машино-место площадью 14,4 кв. Оценки работы, компромат на Олега Белозерова Эксперты оценивают Олега Валентиновича как «деполитизированного антикризисного топ-менеджера».
Встреча с локомотивными бригадами прошла в Екатеринбург-Сортировочном подразделении Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций. Собравшиеся отметили, что не только последовательное обновление парка локомотивов, но и повышение профессионализма работников, улучшение условий их труда являются важными факторами эффективного функционирования железнодорожного транспорта и безопасности перевозочного процесса.
Эти меры призваны обеспечить устойчивое социальное благополучие работников железнодорожной отрасли. На фоне улучшения условий труда и оплаты, Министр труда и социальной защиты РФ, Антон Котяков, выделил РЖД как передовую компанию в профилактике профзаболеваний и развитии корпоративной социальной политики. Министр подчеркнул, что РЖД является лидером в разработке и внедрении электронного кадрового документооборота, что, по его мнению, станет более популярным в будущем. Олег Белозёров, генеральный директор компании, был награждён почётным знаком «За успехи в труде».