Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. Схема метро Санкт-Петербурга. Для просмотра рекламоносителей выберите станцию на схеме метро или воспользуйтесь списком станций в алфавитном порядке.
Наземные и кросс-платформенная станции метро Петербурга
- Режим работы метро в городе Санкт-Петербург
- Карта-схема метро Петербурга с расчётом времени 2024
- Как пользоваться?
- Карта метро спб
- Петербургский метрополитен
- Содержание
План развития метро в Санкт-Петербурге: новые станции и схема 2024
А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта.
Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская». Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки.
Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала. Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей. Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции.
Отдельно оговариваются работа со скульптурой Александра Пушкина, её нужно будет очистить от краски и отреставрировать. Обычно этот вестибюль закрыт по воскресеньям и праздничным дням. Напомним, что станцию планируют ввести в эксплуатацию к 1 сентября 2024 года.
Также присутствуют портреты самих писателей. Три мозаики расположены над эскалатором, две — на боковой стене. В подземном переходе между линиями размещено мозаичное панно с именами известных зодчих и архитекторов города.
Вокзалы Санкт-Петербурга у станций метро В городе располагается пять крупных железнодорожных вокзалов — Московский, Финляндский, Витебский, Балтийский, Ладожский, а также десятки остановочных пунктов и железнодорожных платформ. Московский вокзал. Сообщается со станциями метро «Площадь Восстания» 1-я красная линия и «Маяковская» 3-я зеленая линия. Финляндский вокзал. В здание вокзала встроен вестибюль станции «Площадь Ленина» 1-я красная линия. Витебский вокзал.
Станции — «Пушкинская» 1-я красная линия и «Звенигородская» 5-я фиолетовая линия. Балтийский вокзал. К левому вокзала крылу пристроен наземный вестибюль станции метро «Балтийская» 1-я красная линия. Ладожский вокзал. С вокзальным комплексом совмещен вестибюль станции метро «Ладожская» 4-я оранжевая линия. В целом 12 станций метро связаны с объектами железнодорожной инфраструктуры: «Девяткино», «Удельная», «Старая Деревня», «Купчино», «Обухово», «Рыбацкое» и др.
Чтобы подключиться к сети через смартфон или планшет, требуется пройти процесс идентификации. Надо открыть любую страницу в браузере, и система перенаправит на страницу авторизации через портал Госуслуг или номер мобильного телефона. Среди недостатков пользователи бесплатной сети отмечают отсутствие связи на некоторых перегонах и станциях, долгое подключение, а также обилие рекламы. В целом подключение нестабильно, и особо полагаться на него не стоит. Как вернуть оставленные вещи Бесхозные документы, деньги, ценные предметы, личные вещи, найденные пассажирами или работниками станции, передаются дежурному по станции, где они хранятся в течение 10 дней с момента обнаружения. Узнать, были ли найдены вещи, можно по справочному телефону метрополитена 8-800-350-11-55.
Передача вещей владельцу осуществляется при предъявлении паспорта. Проход пассажиров с кардиостимуляторами Пассажиры с кардиостимуляторами могут пройти справа или слева от стационарных металлодетекторов, установленных на станции. Для этого нужно вызвать сотрудника, нажав на соответствующую кнопку и предоставить справку о наличии имплантированного кардиостимулятора. Пассажиры с кардиостимуляторами при возникновении подозрений могут быть проведены на ручной досмотр в присутствии сотрудника Управления полиции на метрополитене. Безбарьерная среда Петербургское метро практически совсем не приспособлено для пользования лиц с ограниченными возможностями. Первый лифт появился на станции «Парнас» в 2006 году, а следующие подъемники — только в 2018 году к Чемпионату мира по футболу.
Ими оснастили станции «Новокрестовская» ныне «Зенит» и «Беговая». При этом все станции оснащены специальными устройствами «ТЭМИ 001», на которых инвалиды-колясочники с помощью сотрудника метрополитена могут подниматься и спускаться по эскалаторам и лестницам. В метрополитене действует специальная служба — Дистанция обеспечения мобильности пассажиров, сотрудники которой помогают не только инвалидам, но также беременным женщинам, пассажирам с колясками, пожилым людям с объемным багажом. Служба работает четко: пассажиров провожают от вестибюля до поезда, а также встречают на станции прибытия. Оформить заявку на сопровождение можно по телефону 8-800-350-11-55. Водители могут оставить на них свои автомобили и продолжить перемещение по городу на общественном транспорте, в частности метро.
Это позволяет экономить время на проезд, а также снижает трафик в историческом центре Северной столицы. Всего по городу пока организовано 14 перехватывающих автостоянок в Выборгском, Калининском, Кировском, Красногвардейском, Московском, Невском и Фрунзенском районах. Они рассчитаны на 1 579 машиномест. Парковки работают на бесплатной и платной основе. Бесплатно: при въезде с 06:01 до 20:00 при условии выезда до 23:59 того же дня. Чтобы разместиться на такой парковке бесплатно, нужно предъявить электронный проездной билет, подтверждающий не менее одной поездки на общественном транспорте в период с 06:01 до 23:59 после оставления автомобиля на перехватывающей автостоянке.
Платно: при въезде с 20:01 до 07:00.
Через четыре станции от «Проспекта Ветеранов» находится «Балтийская», которая сообщается с Балтийским вокзалом, куда прибывают пригородные поезда. В рабочие дни утром здесь тоже очень многолюдно. Глубина заложения — 86 метров. За ней следуют станции «Комендантский проспект» 75 метров , «Пролетарская» 72 метра , «Площадь Ленина» 71 метр , «Чернышевская» 70 метров. При этом наиболее глубокие участки 95—100 метров располагаются в перегонах «Комендантский проспект» — «Старая деревня», «Невский проспект» — «Горьковская», «Черная речка» — «Пионерская». На «Адмиралтейской» же находится самый длинный эскалатор: длина транспортной ленты — 137 метров, и состоит она из 729 ступенек. Время подъема — 3 минуты 15 секунд. Самые неглубокие станции в метро Санкт-Петербурга — «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов» около 8 метров. Самый короткий перегон: «Владимирская» — «Площадь Восстания» 848 метров.
Самый длинный перегон: «Обухово» — «Рыбацкое» 3 620 метров. Средняя длина перегона — 1,7 км. Самая первая станция закрытого типа — «Парк Победы» — была построена в 1961 году. Самая западная станция России — «Приморская». Самая северная станция России — «Парнас». Станция «Спортивная» — единственная в Петербурге двухъярусная станция. Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга Петербургская подземка не зря считается одной из самых красивых в мире. За впечатлениями стоит ехать прежде всего на первую красную ветку. Автово Была открыта в составе первой линии в 1955 году. Отличается богатой отделкой и оригинальными решениями скульпторов и архитекторов.
Одна из самых красивых подземных станций метро в мире: фасад с шестиколонным портиком, вестибюль с куполом, который поддерживают восемь дорических колонн, просторный подземный зал с 46 колоннами, облицованными мрамором и декоративными прессованным стеклом. В торце центрального подземного зала установлена скульптура Александра Сергеевича Пушкина. За фигурой сидящего поэта — панно, изображающее пруд в Царскосельском парке. Любопытны полукруглые ниши, в которых стоят высокие черные торшеры со стилизованными щитами и копьями. На путевых стенах размещены двери с декоративными решетками, на которых указана дата открытия — «1955», хотя фактически станция открылась в 1956 году. Расположена между станциями «Балтийская» и «Кировский завод». Единственная в Петербурге имеет путевое развитие дополнительную группу путей , но при этом не является ни конечной, ни пересадочной. Ходят легенды, что тупик за станицей на самом деле ведет в какое-то секретное метро или даже в подземный город, иначе зачем он вообще был построен. Оформление станции выдержано в тематике «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены сорок восемь барельефов.
Их повторяющиеся сюжеты изображают советских людей — колхозников, литейщиков, селекционеров, деятелей искусств, текстильщиц, воинов, строителей, моряков, школьников, врачей, метростроевцев, судостроителей. По праву считается одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена благодаря умелому сочетанию многочисленных элементов декоративно-прикладного искусства. Колонны на станции, соединенные между собой пологими арками, организуют впечатляющую перспективу. Оригинальное — люверсное — освещение создает иллюзию открытого неба над сводами. Одна из самых красочных станций: в облицовке стен активно использована красная смальта. В концах зала на стенах помещены контрастные мозаичные портреты Маяковского художник Ю. Со стороны Невского проспекта на колонне изображен рельеф поэта и его стихи. Самая глубокая станция метро в России. Оформлена в морской тематике. Полы вымощены серым гранитом с инкрустациями «роз ветров».
Станция украшена мозаичным панно «Основание Адмиралтейства», «Нева», «Нептун».
Оформить её планируется в серо-голубых тонах с отсылкой к театральным подмосткам, а арочные конструкции платформы должны быть похожи на распахнутые кулисы. Фото: ОАО "Ленметрогипротранс" Строительство станции впервые анонсировали в 2012 году и планировали её открыть в 2015-м, однако затем сроки последовательно сдвигались на 2018 и 2019 годы. Наконец было решено открыть станцию как транзитную в 2024 году, а уже затем решить вопросы с наземным вестибюлем, как когда-то уже сделали со «Спасской». На конец 2021 года предполагаемая стоимость строительства составляла больше 18 млрд рублей. На их строительство в адресно-инвестиционной программе заложено 7,6 млрд рублей на 2024 год, 2,3 млрд рублей — на 2025-й и 16,8 млрд рублей на 2026-й. Изначально предполагалось, что они откроются в 2026 году, однако в феврале появилась информация, что сроки сдвинулись на 2028 год. Она станет пересадочной: в будущем с «Каменки» можно будет перейти на станцию «Шуваловский проспект» «фиолетовой» ветки. Вестибюли у них будут подземными. Пока они находятся на этапе проектирования, на разработку проекта выделены 1,57 млрд рублей, представлен он должен быть до августа 2026 года.
Стоимость строительства пока оценивается в 12,75 млрд рублей. И сроки, и стоимость строительства окончательно не определены — точно можно будет говорить и о том, и о другом только после завершения проектирования. Также пока непонятно, где именно она будет располагаться: есть предположения только по «Броневой», которая может открыться рядом с одноимённой железнодорожной станцией, но и они официально не подтверждены. Областные власти очень надеются, что её построят поскорее, однако на строительство требуется софинансирование федерального бюджета — стоить оно будет больше 70 млрд рублей. Пока же станция даже не проектируется, а на этот этап потребуется два года. Однако есть надежда, что метро в Кудрово всё же появится — многие работы были выполнены ещё в 1990-х годах, когда об этой станции только начали говорить.
Sorry, your request has been denied.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки. Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала. Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей.
Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции. Отдельно оговариваются работа со скульптурой Александра Пушкина, её нужно будет очистить от краски и отреставрировать. Обычно этот вестибюль закрыт по воскресеньям и праздничным дням. Напомним, что станцию планируют ввести в эксплуатацию к 1 сентября 2024 года. Открыть станцию обещают в мае 2025 года. На новом участке оранжевой линии петербургского метро 21 марта запустили технический состав, который отправился от станции "Спасская" к будущей станции "Театральная". Хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ доставил метростроителям необходимое оборудование, сообщили в "Метрострое Северной столицы".
Благодаря модернизации «Чернышевская» сможет принимать на 6,5 тыс. Он был грузовым и перевозил строительные материалы для проведения работ на станции. Состав состоял из мотовозов и двух платформ. Станцию собираются открыть не ранее 2028 года.
После последней коррекции схема метро СПБ до 2025 года выглядит так: Основная цель расширения — шаговая доступность станций в большинстве районов города. Введение новых объектов сделает отдельные районы и микрорайоны более привлекательными и комфортными для жизни, автоматически повысится стоимость жилья и другой недвижимости, что учитывают бизнесмены и крупные фирмы-застройщики. К тому же это поможет снизить нагрузку на дороги, мосты и уменьшить интенсивность пробок, особенно в час пик. Новые участки и станции В 2023 году метрополитен будет увеличен по 3 существующим линиям: Правобережная линия станция «Горный институт».
На схемах изображается оранжевым цветом. Красносельско-Калининская линия станции «Путиловская» и «Юго-Западная». На схемах выделена коричневым цветом. Оба участка находятся в центральной части города, поэтому с их открытием ожидается существенное снижение трафика наземного транспорта. Все 3 новые станции метро, которые планируют открыть в Санкт-Петербурге в 2023 году, относятся к глубокому типу заложения, что делает строительство сложным и длительным. В 2023 году её окончанием станет станция «Горный институт». Она находится в южной части Васильевского острова. Название дано по историческому названию института, который находится рядом, хотя выход ориентирован не в сторону ВУЗа.
Официальное наименование станции было утверждено в 2014 году.
В общем, 2024 год срок более чем реальный и в принципе по опыту прошлых объектов можно аккуратно сказать, что сдать на год раньше это можно. Проходка центрального зала станции "Театральная". Январь 2021 г. Автор: Игнат Черняев Проходка центрального зала станции "Театральная". Автор: Игнат Черняев Что с выходом?
Напомню, что станция "Театральная" изначально проектировалась исходя из возможности возведения двух вестибюлей - первый непосредственно у театра, второй западнее - на углу Лермонтовского проспект и улицы Декабристов на месте "Дома быта". Однако в 2020 году бессменный руководитель культурного учреждения Валерий Гергиев крайне негативно высказался относительно появления по соседству с театром выхода из метро. По словам худрука Мариинки метро изуродует облик Театральной площади, дальнейшие подземные работы будут усугублять опасность разрушения Мариинского театра и Консерватории. Позволю только себе сказать, что Валерий Абисалович действительно народный артист Российской федерации, который по-видимому в искусстве знает толк, но вопросы строительства метро - это немного не про дирижирование оркестром... Таким образом, с легкой руки "специалиста" городу придется тратить драгоценное время и огромные средства на выкуп здания "Дома быта". Компенсацию за снос затребована владельцам огромная.
Собственный выход с "Театральной" раньше 2026 года ожидать не стоит - поезда эту станцию будут проезжать без остановки. Участок строится с 2014 года, стоимость - 21,3 млрд рублей. Путиловская и Юго-Западная Линия 6 Метро на Юго-Западе Петербурга вообще болезненная тема, равно как и в целом история с новой, шестой линией, которая в будущем призвана разгрузить Кировско-Выборскую линию первую и придти, наконец, в Красносельский и Калининский районы. Так как мы с вами понимаем, что сразу всю линию с Сосновой Поляны до Ручьев не построить - так только китайцы умеют, поэтому собирать её придется кусочками в течении очень длительного времени столько не живут. Начать строить шестую линию решили с самого сложного и дорого участка - центрального, состоящего из шести станций: Юго-Западная, Путиловская, Броневая, Заставская, Боровая, Каретная. К 2011 году проект участка был готов.
Схема участка шестой линии с шестью станциями Схема участка шестой линии с шестью станциями Впереди предстояла государственная экспертиза проекта, однако выяснилось, что выйти метростроителям на все площадки не удастся - внезапно появились арендаторы. Как это назвать - совпадением или вредительством? Решать каждому.. Решение имущественно-правовых вопросов изрядно затянулось, поэтому чтобы не оставлять строительно-монтажные управления метростроя без работы было принято решение сократить участок с шести до двух станций: "Путиловская" пересадка на Кировский завод и "Юго-Западная", расположенная на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. Расположение новых станций шестой линии наглядно на спутниковом снимке Расположение новых станций шестой линии наглядно на спутниковом снимке Получается эдакая микролиния - аппендикс, состоящая всего из двух станций. Такого я не припомню, пожалуй, ни в одном из экс-советских метрополитенах.
Хотя, нет, вспомнил - в Баку третья линия, открытая в 2016 году, по-прежнему функционирует в подобном формате. Безусловно даже в таком урезанном виде участок будет востребован - жители Юго-Запада смогут экономить 20-30 минут на дороге до метро. Но всё равно строить дальше необходимо - видите же сколько западнее еще домов понастроено и еще сколько будет построено в ближайшей перспективе. К этому мы чуть позже вернемся. Что же до этих двух станций, то стройка здесь идёт в полную силу. Готовность, конечно, уступает "Горному Институту" и "Театральной", но всё же уже и не начальный этап - шахты все сооружены, проходка перегонных тоннелей вышла на финишную прямую.
Чтобы не быть голословным, предлагаю посмотреть на еще одну упрощенную схемку: Строящийся участок шестой линии. Готовность на март 2021 года. Авторская иллюстрация Строящийся участок шестой линии. Авторская иллюстрация "Красноты" здесь гораздо больше и обиднее всего то, что строить-то начали раньше продолжения оранжевой линии почти на год! Таким вот долгостроем получается несчастная Красносельско-Калининская линия. Подготовка к проходке наклонного хода станции "Путиловская".
Источник: пользователь Wolf с форума subwaytalks. Работы здесь еще года на три, не меньше. Схема не врёт. Второй выход с Балтийской Проект готов, но не пройдена экспертиза.
Метро в Петербурге: схема, расписание, стоимость проезда
| Интерактивная карта метро с расчетом времени | Фотографии Санкт-Петербурга На расположенной ниже интерактивной схеме метро указано расположение станций и линий Петербургского Метрополитена. |
| Интерактивная карта метро с расчетом времени | Метро Санкт-Петербурга 2023: история, карта-схема, станции около достопримечательностей, ветки. |
| Схема метро СПб 2022: линии и станции, стоимость проезда. | В 1954 году, строительство Будапештского метро. |
| Схема метро Санкт-Петербурга | Актуальная карта метрополитена Санкт-Петербурга за 2024 год. |
Карта метро Санкт-Петербурга 2024 год.
Метрополитен Санкт-Петербурга / Скриншот. Метрополитен Санкт-Петербурга / Скриншот. В 1954 году, строительство Будапештского метро. Главная» Новости» Карта метро санкт петербурга 2024. Схема метро Санкт-Петербурга (СПб) достаточно простая и разобраться в ней может практически каждый.
Карта Петербургского метрополитена и режим работы станций
Уже с 2024-го нагрузка на дороги должна стать ниже, соответственно, количество пробок утром и вечером сократится. Горный институт Участок от Спасской до Горного института должен быть построен в 2024 году. В южной части Васильевского острова расположен исторический ВУЗ. Студентам будет удобнее передвигаться, хотя выход расположен в сторону Большого проспекта. В проекте 2 вестибюля.
Один из них на первом этаже, а второй на глубине 30-40 метров. Основная сложность — работа на глубине до 70 метров, чтобы сделать перегонные тоннели. Из-за того, что путь пролегает под Невой, пришлось слишком долго все оборудовать. В итоге проект начал строиться только в 17-ом году, но из-за постоянного срыва сроков, растянется до 2024.
Станцию планируют с 2015 года. Первое смещение даты произошло из-за переориентации на другие задачи. Сначала планировали открыть на Чемпионат Мира в 2018 году, чтобы отбить хотя бы часть затрат на инфраструктуру, но потом дважды перенесли даты. В перспективе, ветку будут продлевать вплоть до Юнтолово.
Юго-Западная Продлит Красно-Калининскую линию на юго-восток.
Оплата проезда тоже радует, можно не стоять в очереди, а заплатить бесконтактно картой или телефоном. Ирина : 30. Мы часто пользуемся данным видом транспорта и очень рады, что схема настолько понятна. От работы до дома 20 минут. В основном всегда нет толкучки, конечно, бывает час пик, но не всё так критично. Я могу сказать, что это лучший метрополитен, в котором я была. Отдельно могу сказать, что наша станция Автово — это отдельный вид искусства, всегда в восторге, когда там появляюсь.
Елена Васильева : 26. Город просто запал в душу! Особенно приятно удивило и впечатлило метро. Очень понятная схема проезда, метро работает до глубокой ночи. Буквально за неделю мы объездили практически весь Петербург с помощью метро. Толкучки нет, мест всегда хватает.
Следуйте строго этой инструкции! Функционал и база данных аппарата может предоставить всю самую необходимую информацию о работе метро Санкт-Петербурга.
В вагонах установлены световые электронные табло «бегущая строка», отображающие название станции прибытия. Информационные терминалы с сенсорным экраном расположены на платформах в центре залов и в вестибюлях некоторых станций. Петербургское метро — самый быстрый и надежный вид общественного транспорта в Северной столице.
Этот памятник положил начало традиции устанавливать памятники великим людям в метро. Необычная и интересная станция Автово — её колонны украшены декоративным стеклом, его специальная огранка создает эффект свечения колонн изнутри. План развития метро в Петербурге На данный момент сеть метрополитена Питера не достаточно развита.
Но раз в несколько лет открываются новые станции. А в долгосрочных планах - увеличить их количество почти в два раза! Одной из существенных транспортных проблем горожан является изоляция отдаленных от центра районов и пригородов. Наземный транспорт циркулирует, но с учетом пробок попасть с окраин в центр и обратно весьма затруднительно. Ориентируясь на план развития метро 2016 года, разработанный НИПИИ "Ленметрогипротранс" на картинке слева , можно понять, как будут решены конкретные проблемы отдельных районов города. Так, например, с востока от центра, в Красногвардейском районе, жители которого в настоящий момент пользуются станцией метро Ладожской, до которой часто долго добираться, получат целую отдельную ветку с четырьмя станциями - Большеохтинской, пр.
Энергетиков, Индустриальным и ул. Безусловно, привлекательность района существенно возрастет! С юга появится, во-первых, сообщение с поселком Шушары, который уже, фактически, является частью города ст.
Cхема метрополитена Санкт-Петербурга
Источник: Google. Перспективная карта развития метро Санкт-Петербурга до 2035 года. Главная» Новости» Метро санкт петербурга схема 2024. Также сейчас метрополитен Петербурга ищет подрядчика на капитальный ремонт эскалаторов, наклонного хода и вестибюля станции метро «Удельная» Московско-Петроградской («синей») ветки.
Cхема метрополитена Санкт-Петербурга
Схема развития метро Санкт-Петербурга до 2030 года. Главная» Новости» Карта метро санкт петербурга 2024. Фотографии Санкт-Петербурга На расположенной ниже интерактивной схеме метро указано расположение станций и линий Петербургского Метрополитена. Также сейчас метрополитен Петербурга ищет подрядчика на капитальный ремонт эскалаторов, наклонного хода и вестибюля станции метро «Удельная» Московско-Петроградской («синей») ветки.
Интерактивная карта метрополитена Санкт-Петербурга.
В 2023 году её окончанием станет станция «Горный институт». Она находится в южной части Васильевского острова. Название дано по историческому названию института, который находится рядом, хотя выход ориентирован не в сторону ВУЗа. Официальное наименование станции было утверждено в 2014 году. Внутри будет 2 просторных вестибюля в классической бело-коричневой гамме. Один располагается на первом этаже, а второй — на глубине 30-40 м. Перегонные тоннели заложены ещё ниже — на глубине 70 м. Трасса идёт под главным руслом Невы. Станция метро «Горный институт» относится к объектам глубокого заложения, строительство которых проводится в среднем около 5 лет. В связи с процедурой тендеров сроки немного затянулись — подготовка площадки началась ещё в 2014 году.
До начала 2017 года строительство не было активным. Первоначально ввод станции был запланирован на 2015 год, потом сроки сместили до начала Чемпионата Мира по футболу 2018 года, позже дату переносили ещё дважды. Затем было принято решение пуска в 2024 году, но фирма-подрядчик заверяет, что при достаточном финансировании сможет управиться до 25 июля 2023 года, как было намечено раньше.
Благодаря возможности рассчитать время в пути и построить точный маршрут от станции к станции, эта схема позволяет легко спланировать свое путешествие и прибыть в пункт назначения вовремя. Будь Вы местный житель или турист, карта метро СПб — незаменимый помощник для тех, кто хочет познакомиться с многочисленными достопримечательностями и памятниками города. Благодаря удобному интерфейсу и исчерпывающей информации Вы сможете легко и уверенно ориентироваться в метро Санкт-Петербурга.
Вы увидите маршрут и примерный расчет времени в пути. Желаем вам удачной поездки! История петербургского метрополитена Петербургский метрополитен — второй в России по протяженности после московского. Он открылся в 1955 году. Сегодня функционирует 5 линий метро, общая протяженность которых — 113. Схема метро Санкт-Петербурга СПб достаточно простая и разобраться в ней может практически каждый. Петербургское метро считается самым глубоким в мире. Многие из станций имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление.
Например, стены станции Кировский завод украшены мрамором и барельефами. Само наземное здание имеет широкую лестницу, массивные колонны и напоминает дворец или храм. А на Пушкинской станции находится памятник А. Этот памятник положил начало традиции устанавливать памятники великим людям в метро.
Как рассказали "Деловому Петербургу" в комитете по транспорту, новую схему начнут публиковать 30 января.
Сначала она появится на всех станциях и, частично, в вагонах. А в течение месяца её заменят везде. Тогда проходила обкатка нового маршрута. Официальный старт новому направлению дали 28 декабря.
Метро в Петербурге: схема, расписание, стоимость проезда
Самая западная станция России — «Приморская». Самая северная станция России — «Парнас». Станция «Спортивная» — единственная в Петербурге двухъярусная станция. Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга Петербургская подземка не зря считается одной из самых красивых в мире. За впечатлениями стоит ехать прежде всего на первую красную ветку. Автово Была открыта в составе первой линии в 1955 году. Отличается богатой отделкой и оригинальными решениями скульпторов и архитекторов. Одна из самых красивых подземных станций метро в мире: фасад с шестиколонным портиком, вестибюль с куполом, который поддерживают восемь дорических колонн, просторный подземный зал с 46 колоннами, облицованными мрамором и декоративными прессованным стеклом. В торце центрального подземного зала установлена скульптура Александра Сергеевича Пушкина. За фигурой сидящего поэта — панно, изображающее пруд в Царскосельском парке.
Любопытны полукруглые ниши, в которых стоят высокие черные торшеры со стилизованными щитами и копьями. На путевых стенах размещены двери с декоративными решетками, на которых указана дата открытия — «1955», хотя фактически станция открылась в 1956 году. Расположена между станциями «Балтийская» и «Кировский завод». Единственная в Петербурге имеет путевое развитие дополнительную группу путей , но при этом не является ни конечной, ни пересадочной. Ходят легенды, что тупик за станицей на самом деле ведет в какое-то секретное метро или даже в подземный город, иначе зачем он вообще был построен. Оформление станции выдержано в тематике «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены сорок восемь барельефов. Их повторяющиеся сюжеты изображают советских людей — колхозников, литейщиков, селекционеров, деятелей искусств, текстильщиц, воинов, строителей, моряков, школьников, врачей, метростроевцев, судостроителей. По праву считается одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена благодаря умелому сочетанию многочисленных элементов декоративно-прикладного искусства.
Колонны на станции, соединенные между собой пологими арками, организуют впечатляющую перспективу. Оригинальное — люверсное — освещение создает иллюзию открытого неба над сводами. Одна из самых красочных станций: в облицовке стен активно использована красная смальта. В концах зала на стенах помещены контрастные мозаичные портреты Маяковского художник Ю. Со стороны Невского проспекта на колонне изображен рельеф поэта и его стихи. Самая глубокая станция метро в России. Оформлена в морской тематике. Полы вымощены серым гранитом с инкрустациями «роз ветров». Станция украшена мозаичным панно «Основание Адмиралтейства», «Нева», «Нептун».
Интересна прежде всего мозаичным панно «Семёновский полк», на котором изображены Петр I и генерал-фельдмаршал граф Борис Петрович Шереметьев в окружении гвардейцев. Станция располагается на месте, где после Северной войны был расквартирован Семёновский полк. Еще одно панно расположено в вестибюле — оно самое большое в петербургской подземке: длина 20 метров и высота 4 метра. Название станции связано с тем, что в том районе, где она расположена, пролегают улицы Софийская, Будапештская, Белградская, Бухарестская, Пражская и находится Парк Интернационалистов. Пол центрального зала отделан серым, красным и чёрным гранитом, колонны обшиты латунными листами цвета. В торце центрального зала станции располагается мозаичное панно, изображающее Атланта, который держит Землю художник А. В наземном вестибюле над эскалаторами — панно с Икаром и Вавилонской башней. В одной из стен есть дверь, с изображением Голубя — символа мира. Спортивная Открыта в 1997 году.
Первая двухъярусная односводчатая станция на территории постсоветского пространства. В первом вестибюле — мозаичное панно «Олимпийский огонь» художник А. Быстров , которое дополняют светильники в греческом стиле.
Новые участки и станции В 2023 году метрополитен будет увеличен по 3 существующим линиям: Правобережная линия станция «Горный институт». На схемах изображается оранжевым цветом. Красносельско-Калининская линия станции «Путиловская» и «Юго-Западная». На схемах выделена коричневым цветом. Оба участка находятся в центральной части города, поэтому с их открытием ожидается существенное снижение трафика наземного транспорта. Все 3 новые станции метро, которые планируют открыть в Санкт-Петербурге в 2023 году, относятся к глубокому типу заложения, что делает строительство сложным и длительным. В 2023 году её окончанием станет станция «Горный институт». Она находится в южной части Васильевского острова. Название дано по историческому названию института, который находится рядом, хотя выход ориентирован не в сторону ВУЗа. Официальное наименование станции было утверждено в 2014 году. Внутри будет 2 просторных вестибюля в классической бело-коричневой гамме. Один располагается на первом этаже, а второй — на глубине 30-40 м. Перегонные тоннели заложены ещё ниже — на глубине 70 м.
Узнать, были ли найдены вещи, можно по справочному телефону метрополитена 8-800-350-11-55. Передача вещей владельцу осуществляется при предъявлении паспорта. Проход пассажиров с кардиостимуляторами Пассажиры с кардиостимуляторами могут пройти справа или слева от стационарных металлодетекторов, установленных на станции. Для этого нужно вызвать сотрудника, нажав на соответствующую кнопку и предоставить справку о наличии имплантированного кардиостимулятора. Пассажиры с кардиостимуляторами при возникновении подозрений могут быть проведены на ручной досмотр в присутствии сотрудника Управления полиции на метрополитене. Безбарьерная среда Петербургское метро практически совсем не приспособлено для пользования лиц с ограниченными возможностями. Первый лифт появился на станции «Парнас» в 2006 году, а следующие подъемники — только в 2018 году к Чемпионату мира по футболу. Ими оснастили станции «Новокрестовская» ныне «Зенит» и «Беговая». При этом все станции оснащены специальными устройствами «ТЭМИ 001», на которых инвалиды-колясочники с помощью сотрудника метрополитена могут подниматься и спускаться по эскалаторам и лестницам. В метрополитене действует специальная служба — Дистанция обеспечения мобильности пассажиров, сотрудники которой помогают не только инвалидам, но также беременным женщинам, пассажирам с колясками, пожилым людям с объемным багажом. Служба работает четко: пассажиров провожают от вестибюля до поезда, а также встречают на станции прибытия. Оформить заявку на сопровождение можно по телефону 8-800-350-11-55. Водители могут оставить на них свои автомобили и продолжить перемещение по городу на общественном транспорте, в частности метро. Это позволяет экономить время на проезд, а также снижает трафик в историческом центре Северной столицы. Всего по городу пока организовано 14 перехватывающих автостоянок в Выборгском, Калининском, Кировском, Красногвардейском, Московском, Невском и Фрунзенском районах. Они рассчитаны на 1 579 машиномест. Парковки работают на бесплатной и платной основе. Бесплатно: при въезде с 06:01 до 20:00 при условии выезда до 23:59 того же дня. Чтобы разместиться на такой парковке бесплатно, нужно предъявить электронный проездной билет, подтверждающий не менее одной поездки на общественном транспорте в период с 06:01 до 23:59 после оставления автомобиля на перехватывающей автостоянке. Платно: при въезде с 20:01 до 07:00. Стоимость — от 150 рублей за 11 часов. Оплатить можно наличными или с помощью банковской карты. Размещение их автомобилей осуществляется на бесплатной основе. Для велосипедистов оборудованы бесплатные круглосуточные парковки. Перехватывающие парковки на 1-й красной линии: «Ленинский проспект». Адрес: пр-т Народного Ополчения, у дома 16. Адрес: пр-т Стачек, у дома 47, лит. Адрес: ул. Политехническая, у дома 29, корп. Адрес: пр-т Гражданский у дома 116, корп. Перехватывающие парковки на 2-й синей линии: «Проспект Просвещения». Адрес: пр-т Просвещения, у дома 30, корп. Адрес: пр-т Энгельса, у дома 162. Адрес: пр-т Витебский, у дома 108, лит. Адрес: у дома 5, лит. О, по Балканской пл. Адрес: пр-т Витебский, западнее д. Адрес: пересечение Витебского проспекта и Звездной улицы. Перехватывающие парковки на 3-й зеленой линии: «Обухово». Грибакиных, у дома 27.
Евгений : 31. По народу как то не сказал бы что толкучка, все вполне адекватно со стороны жителей и гостей Петербурга. Оплата проезда тоже радует, можно не стоять в очереди, а заплатить бесконтактно картой или телефоном. Ирина : 30. Мы часто пользуемся данным видом транспорта и очень рады, что схема настолько понятна. От работы до дома 20 минут. В основном всегда нет толкучки, конечно, бывает час пик, но не всё так критично. Я могу сказать, что это лучший метрополитен, в котором я была. Отдельно могу сказать, что наша станция Автово — это отдельный вид искусства, всегда в восторге, когда там появляюсь. Елена Васильева : 26. Город просто запал в душу! Особенно приятно удивило и впечатлило метро. Очень понятная схема проезда, метро работает до глубокой ночи.