Airbus Helicopters впервые совершила полет на своем высокоскоростном концептуальном вертолете, который летает на 50% быстрее, чем другие коммерческие вертолеты. Гагарин — человек, совершивший первый полет в космос. Свой первый полёт на орбиту он совершил 26 октября 1968 года в возрасте 47 лет. После длительных полётов в первые минуты и часы после посадки земное тяготение ощущается как перегрузка в две или три единицы.
Летающий автомобиль AirCar совершил первый полет с пассажиром
Человека, который совершил невероятное. Символично, что первый космонавт в истории человечества не только сам играл в хоккей, но и являлся преданным болельщиком ЦСКА. Вот что вспоминает мэтр отечественной журналистики Александр Писаревский: — Юрий Алексеевич был страстным поклонником армейцев. Старался не пропускать ни одного домашнего матча. У него в стареньком Дворце спорта «Лужники» и место персональное имелось. На 10-м или 11-м ряду,прямо под правительственной ложей. И строго по центру — аккурат напротив красной линии. На игры он приходил с друзьями-космонавтами — Титовым, Леоновым… Я был молодым 24-летним журналистом.
Жуковского с дипломом по специальности «пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним». Судя по зачётной книжке Юрия Гагарина, которая, значится под номером 1, большинство дисциплин среди которых, например, было совершенно новое для того времени «радиоэлектронное оборудование космических аппаратов» он знал на отлично. Единственный предмет, который требовал особого усердия от Юрия Гагарина, — высшая математика. По данному предмету у него на протяжении всей учёбы значится стабильное «хорошо». Этот документ был лично подписан первооткрывателем планеты астрономом Людмилой Черных. Обладает организаторскими способностями, выражающимися в способности подчинить своей воле офицеров, организовать, сплотить и направить их усилия на выполнение задач. При принятии решений исходит из конкретной обстановки, что исключает шаблонов в решении задач», — записано в аттестации от его командиров на первого космонавта планеты Земля, большинство из которых прошли горнило войны, став наставниками для нескольких поколений летчиков. Не мало офицеров-фронтовиков было и среди космонавтов первых отрядов, руководителей отечественной космической программы, ставших наставниками и передавших покорителям космоса свой богатый боевой опыт. Так, в разделе опубликованы документы из личного дела Георгия Берегового, который был слушателем-космонавтом первого отряда, а затем — космонавтом второго. Свой первый полёт на орбиту он совершил 26 октября 1968 года в возрасте 47 лет.
До этого у него был славный служебный и боевой путь военного лётчика. Во время войны Береговой служил в штурмовой авиации. В опубликованной боевой характеристике от 23 октября 1942 года на командира звена старшину Г. Берегового можно прочитать: «…является молодым командиром звена, ещё не имеющим достаточного опыта в воспитании подчинённых, но сам лично может служить примером для подчинённых во всех видах боевой подготовки». Мастерство штурмовика Берегового подтверждается боевой характеристикой от 3 сентября 1943 года. В ней сообщается, что с 25 марта 1943 года на Воронежском фронте «…тов. Береговой произвёл 28 боевых вылетов, из которых 15 раз водил группы от 6 до 9 единиц и все разы точно выводил на цель».
Здесь же стоит его внук — подлинный спускаемый аппарат корабля Союз-16. На нем и покажем, в каких условиях Гагарину предстояло провести первый в истории человечества полёт в космос. И чтобы космонавт комфортно себя чувствовал протяжении всего полёта, его рост должен быть максимум 170 см. Гагарину повезло — его рост 165. А я с моим 175 в космос не попала. Да, эти 5 см могли стать решающими. Все потому что в шаре было тесно. Места столько же, сколько на заднем сидении «четверки» Жигули. Если кто-то забыл или не знает, о чем идёт речь. Вот примерно в таких условиях и находился космонавт. Ноги согнуты, спина прямая. Голова упирается в потолок. А вокруг — приборы, оборудование. И, как сказал Гагарин, поехали! Он занимает место в корабле за два часа до старта. Подключается радиосвязь, проводятся последние проверки. В том числе, запасов еды. Корабль «Восток» с Юрием Гагариным на борту оторвался от земли. Владимиру Краскиным — заместителю начальника радио-телеметрического отдела Байконура — тогда было 30 лет. В его подчинении находились все наземные приёмно-регистрирующие станции. Во время старта он вел репортаж о самочувствии Гагарина по каналам диспетчерский связи. И стал свидетелем той самой — легендарной фразы. Уже через десять минут Гагарин вышел на орбиту. И увидел Землю. Впервые наша планета глазами человека. Все свои впечатления и информацию о полете Гагарин писал в бортовой журнал карандашом.
Это понадобилось госкорпорации, чтобы защитить фразу патентом и предотвратить недобросовестную конкуренцию. В «Роскосмосе» надеются таким образом защитить известную фразу от тех предпринимателей, кому «чуждо правовое поле и историческая память». Полет Гагарина проходил в режиме автопилота Первый полет человека в космос подразумевал много проблем и трудностей. Ученые и исследователи просто не знали, как человеческий организм отреагирует и перенесет экстремальные перегрузки. Возникал вопрос о том, сможет ли выдержать психика космонавта условия полета, сможет ли он остаться в здравом уме и сохранить работоспособность в условиях невесомости. Для того чтобы минимизировать все возможные риски, полет было решено проводить полностью в автоматическом режиме. Юрий Гагарин мог взять управление на себя лишь в случае отказа автоматических систем корабля, но для этого ему нужно было вводить специальный цифровой код. Часть врачей опасалась того, что в полете космонавт, оказавшийся в стрессовой ситуации, с которой не сталкивался ни один человек на Земле, потеряет контроль над собой и захочет взять управление на себя, перейдя на ручной режим без какой-либо необходимости в этом. Чтобы перестраховаться, секретный код был помещен в специальный запакованный конверт рядом с креслом летчика-космонавта. Психологи справедливо считали, что вскрыть конверт для извлечения кода сможет только человек, находящийся в здравом рассудке. Проблемы с кораблем «Восток» начались уже на старте Полет Юрия Гагарина в космос сопровождали различные нештатные ситуации и неполадки на борту, которые при неблагоприятном развитии ситуации могли привести к трагедии. Все они лишь подчеркивали насколько героическим и трудным был этот полет как для самого Гагарина, так и для конструкторов, в первую очередь Сергея Королева, переживающего за жизнь космонавта. Первая из нештатных ситуаций возникла перед самым стартом 12 апреля 1961 года. Когда Юрий Гагарин уже находился в своем кресле внутри кабины корабля «Восток», выяснилось, что люк с герметизирующей крышкой закрылся, но один из трех контактов «люк закрыт» не сработал и не замкнулся.
Сообщение ТАСС о полете Гагарина стало самой цитируемой новостью в мире
60 лет назад в 10:02 по московскому времени информагентство ТАСС передало сообщение о первом полете человека в космос, которое стало самой цитируемой новостью в мире. Советский Союз не собирался скрывать информацию о полете первого человека в космос вне зависимости от исхода полета. Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена местного лесника Анна (Анихайят) Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита (Румия); Гагарин их успокоил и попросил расстегнуть гермошлем[42][43]. Этим человеком был 27-летний летчик-космонавт СССР Юрий Гагарин, а его полет на ракете-носителе «Восток» продлился 108 минут.
Новости и события Российского исторического общества
Напомним, что 12 апреля 1961 года Гага рин обл етел вокруг Земли на космическом корабле «Восток». Эта победа имела огромное значение для Советского Союза, поскольку она подтверждала научно-техническое превосходство страны в глазах мирового сообщества. Полёт Юрия Гагарина ста л символом достижений советской науки и технологий, а также открыл новую эру в изучении космоса.
Остальное — материалы о Москве и стране. А последняя страница, как всегда, занята рекламой и объявлениями. Больше всего оперативности от журналистов потребовала вторая полоса. Весь подвал второй полосы занимает статья И. Меркулова к сожалению, в те годы часто не указывалось полное имя автора «Возвращение из космоса».
В ней объясняется, как происходит спуск космического корабля с орбиты спутника. Сегодня такую статью снабдили бы инфографикой, но тогда этот способ подачи информации еще не был изобретен. Самые сложные вещи объяснялись исключительно на словах, в расчете на способность читателя к абстрактному мышлению. Номер от 12 апреля 1961 года Верх второй полосы отдан под комментарии о полете Гагарина. Слово дали не только знаменитым людям: писательнице Мариэтте Шагинян, композитору Тихону Хренникову, президенту Академии медицинских наук, хирургу-онкологу Николаю Блохину, но и простым деятелям производства: руководителю одной из метростроевских бригад, работнице завода «Красный богатырь», директору Ростокинского мехового комбината. Это была характерная для эпохи установка.
Юрий Алексеевич, еще будучи студентом Саратовского индустриального техникума, начал заниматься в аэроклубе 25 октября 1954 года. В общей сложности он выполнил 196 полётов и налетал 42 часа 23 минуты.
Кроме этого, освоил курс парашютной подготовки. Первый прыжок он совершил 14 марта 1955 года. Летом 1955-го Гагарин с отличием окончил техникум, а в октябре того же года — аэроклуб. Оценки: материальная часть самолёта — «отлично», мотор — «отлично», самолётовождение — «отлично», аэродинамика — «отлично»; общая выпускная оценка — «отлично».
Провожая взглядом уходящую ввысь ракету-носитель Королев произнес: «Только бы слетал и вернулся живым! Все участники этого подвига прилагали неимоверные усилия для того, чтобы так и было, однако никакой абсолютной уверенности в благополучном исходе — не было. Поэтому невероятное напряжение, царившее в центре управления, длилось все 108 минут этого эпохального полета. Особого внимания заслуживает корабль-спутник из серии «Восток», на котором и был совершен первый полет Гагарина в космос. Сам аппарат выводится многоступенчатой ракетой-носителем, от которой он должен отделиться, достигнув нужной высоты. Корабль состоял из двух частей: кабины, в которой расположены системы обеспечения жизнедеятельности и пульт управления, и второго отсека с тормозным двигателем и прочими приборами. В кабине находится кресло, в которое встроена катапульта, отделяющая его от корабля. Помимо этого, кресло снабжено запасом провианта и медикаментов, рацией и даже спасательной лодкой на случай вынужденной посадки на воду.
В России сегодня отмечают первый полет человека на орбиту Земли
Марсианский вертолёт "Ingenuity" совершил свой первый успешный полёт. Сегодня все люди остались на Земле. Как и предсказывалось многими учёными и фантастами осваивать другие планеты сначала будут роботы. Ранее я неоднократно писал о миссии "Марс 2020" в рамках которой на планету Марс был доставлен крупный марсоход "Perseverance" с прикрепленным к его днищу вертолётом "Ingenuity". Цели миссии: поиск следов внеземной жизни, сбор образцов грунта для дальнейшей их доставки на Землю и первый в истории человечества запуск вертолёта во внеземной атмосфере. Сегодня национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства NASA доложило о том, что первый полёт вертолёта "Ingenuity" в атмосфере Марса завершился успехом. Винтокрылый аппарат взлетел на высоту три метра и продержался в воздухе 40 секунд. Подтверждение пришло через спутник на Марсе, который передал данные вертолета на Землю.
Его фюзеляж длиннее на 9,35 м, также он оборудован более мощными двигателями ПС-90А1 и способен нести до 370 пассажиров. Первое летное испытание нового лайнера прошло успешно. Как отметил глава Ростеха Сергей Чемезов, самолет позволит обеспечить грузовые перевозки и транспортную доступность регионов РФ. Планируется, что Ил-96-400М будут выпускать нескольких модификаций - как транспортный и как пассажирский самолет.
Возникла она в связи с тем, что в последние годы на гагаринских изображениях надпись очень часто куда-то пропадает. В связи с этим возник вопрос — а как она вообще появилась на шлеме первого космонавта?
Как ни странно, но и в этом вопросе нет окончательной ясности. Герой Советского Союза, лётчик-испытатель Марк Галлай, занимавшийся тренировками первых космонавтов и присутствовавший при гагаринском старте, в книге «С человеком на борту» рассказывал, что надпись появилась в самый последний момент. Якобы за 20 минут до выезда Гагарина на старт вспомнили про случившийся перед этим шпионский полёт американца Пауэрса и решили нанести на шлем буквы «СССР», чтобы космонавта не спутали с диверсантом. Буквы рисовали впопыхах, не снимая шлем с головы Гагарина. В то же время ветераны предприятия «Звезда», которое производит скафандры для космонавтов, утверждают, что надпись была нанесена ещё во время подготовки скафандра к полёту, заблаговременно, и даже указывают фамилию рабочего, выполнившего эту задачу — Давидянц. Одной из самых запомнившихся подробностей о первом полёте человека в космос стали… шнурки.
Во время прохождения Юрием Гагариным по ковровой дорожке перед докладом Никите Хрущёву об успешном осуществлении полёта в кадр попали развязавшиеся шнурки на ботинке первого космонавта. Эта бытовая деталь только добавила народной любви к Гагарину. Между тем Сергей Хрущёв, сын Никиты Хрущёва, присутствовавший на той церемонии, уверяет, что шнурки у Гагарина были в порядке. Подвела героя космоса подтяжка для носков. Раньше носки делали без резинок, и на икрах носили подтяжки, чтобы носки не сползали.
Хроника дня 12 апреля 1961 года в событиях и лицах "Поехали" вместе: как это было. Хроника дня 12 апреля 1961 года в событиях и лицах Валентина Гагарина: 14 апреля было ослепительно радостным днем: встреча во Внукове, Красная площадь, Кремль. Промелькнул он как одно мгновение. Хроника дня 12 апреля 1961 года в событиях и лицах 12. Гражданин СССР военный летчик Гагарин Юрий Алексеевич стал первым человеком, который увидел свою планету из космоса, совершил полный оборот вокруг Земли и через 108 минут после старта приземлился в 10:55 в районе города Энгельс в Саратовской области.
Выведен на орбиту Земли ракетой-носителем "Восток 8К72К". Первый полет человека в космос подтвердил возможность жизни и работы за пределами земной атмосферы. Ракета-носитель "Восток" с космонавтом Юрием Гагариным на борту перед стартом на космодроме Байконур. В ночь с 11-го на 12-е тут спали, как могли, только космонавты. В начале четвертого на стартовую позицию прибыл боевой расчет. Туда же отправился и Сергей Королев… А за пределами полигона в казахстанской степи жизнь текла своим чередом. На Дальнем Востоке уже началась первая смена, дети шли в школу, в Сибири и на Урале только просыпались. Москва и Париж, Лондон и Вашингтон жили по своему, столичному, распорядку. Мир многолик, и каждое мгновение в нем что-то происходит. В одном месте - чья-то личная драма, в другом - одна общая удача на всех.
Приехали наши с десятой площадки, Карпов пошел поднимать молодежь". Гжатск, Смоленская область. Из воспоминаний Валентина Гагарина: "Стрелки на часах показывали что-то около пяти. Я поднялся, заварил чай покрепче… Позавтракав, вышел на улицу и столкнулся с отцом. В Клушине бригада гжатских плотников, руководимая отцом, строила новый клуб. Бездорожье сейчас. Топор и кожаные рукавицы у него заткнуты за солдатский ремень, перепоясавший старенькую телогрейку, шапка-ушанка на глаза надвинута. Мы выкурили по папиросе и, пожелав друг другу удачи, разошлись…". Дом, в котором жила семья Гагариных в Гжатске с 1946 года. Из воспоминаний Юрия Гагарина: "В 5.
Начались предполетный медицинский осмотр и проверка записей приборов, контролирующих физиологические функции. Все оказалось в норме, о чем и был составлен медицинский протокол". Из дневника генерала Каманина. Оно было удивительно простым и коротким: "Все доклады сводились к одной фразе: "Замечаний нет, все готово, вопросов нет, можно производить пуск". После заседания я подписал полетное задание, съездил в МИК и посмотрел, как идет медицинский осмотр и надевание скафандров. Все шло точно по расписанию". Из воспоминаний Юрия Гагарина: Подошла пора облачаться в космическое снаряжение. Я надел на себя теплый, мягкий и легкий комбинезон лазоревого цвета. Затем товарищи принялись надевать на меня защитный ярко-оранжевый скафандр, обеспечивающий сохранение работоспособности даже в случае разгерметизации кабины корабля. Тут же были проверены все приборы и аппаратура, которыми оснащен скафандр.
Эта процедура заняла довольно продолжительное время. На голову я надел белый шлемофон, сверху - гермошлем, на котором красовались крупные буквы: "СССР". Люди, надевавшие на меня скафандр, стали протягивать листки бумаги, кто-то подал служебное удостоверение - каждый просил оставить на память автограф. Я не мог отказать и несколько раз расписался". Гагарина облачают в теплую одежду под скафандр. Объявляется трехчасовая готовность. На верхнюю площадку установщика поднимаются медики для закладки питания - последняя операция перед посадкой космонавта. Питание закладывают на десять суток. Это делается на тот случай, если откажет тормозная двигательная установка. Конструкция космического корабля и высота орбиты были выбраны так, что позволяли осуществить спуск с орбиты спускаемого аппарата с космонавтом за счет естественного торможения корабля в верхних слоях атмосферы, но тогда Гагарину пришлось бы пробыть на орбите не 108 минут, а около 10 суток.
Это был запасной вариант спуска с орбиты. Королев старался предусмотреть все мыслимые варианты нештатных ситуаций. И делал все на тот момент возможное для их предотвращения и благополучного возвращения первого космонавта. Тюра-Там, стартовая позиция. Из дневника генерала Каманина: "Вместе с ведущим инженером корабля на лифте поднялся к верху ракеты и проверил шифр 145 логического замка. Логический замок работал нормально". Поясним: уже тогда на космическом аппарате наряду с дублированием всех систем была предусмотрена возможность ручного управления спуском с орбиты. Однако медики еще не знали наверняка, как отразится невесомость на психике человека и насколько адекватными будут действия космонавта с момент принятия важных решений. Чтобы космонавт в возбужденном состоянии не включил до времени тормозную двигательную установку ТДУ на спуск, и был придуман логический замок. А на пульте управления в кабине корабля была особая красная кнопка, закрытая предохранительной крышкой.
Ключом-дополнением к ней служил логический замок. Для включения ТДУ космонавт должен был нажать в строго определенном порядке три из девяти пронумерованных кнопок. Воспользоваться этим кодом можно было только на орбите, распечатав специальный конверт. Первые шаги в скафандре: Юрия Гагарина провожают к автобусу. Из воспоминаний Юрия Гагарина: "Подошел специально оборудованный автобус. Я занял место в "космическом" кресле, напоминавшем удобное кресло кабины космического корабля. В скафандре есть устройства для вентиляции, к ним подаются электроэнергия и кислород. Вентиляционное устройство было подключено к источникам питания, установленным в автобусе. Все работало хорошо. Автобус быстро мчался по шоссе.
Я еще издали увидел устремленный ввысь серебристый корпус ракеты, оснащенной шестью двигателями общей мощностью в двадцать миллионов лошадиных сил. Чем ближе мы подъезжали к стартовой площадке, тем ракета становилась все больше и больше, словно вырастая в размерах. Она напоминала гигантский маяк, и первый луч восходящего солнца горел на ее острой вершине. Юрий Гагарин и Герман Титов на втором плане по дороге к старту. Небо выглядело чистым, и только далеко-далеко жемчужно светились перистые облака. Так мог сказать летчик". Королев и маршал Москаленко в центре под объективом кинокамеры приветствуют Юрия Гагарина на стартовой позиции. Из него, поддерживаемый Е. Карповым вышел в ярко-оранжевом скафандре Юрий Гагарин и направился к членам Государственной комиссии: "Старший лейтенант Гагарин к полету на первом в мире космическом корабле-спутнике готов". Потом было сделано заявление для печати и радио.
Уже через несколько часов оно станет мировой сенсацией и останется в этом качестве навсегда. Тюра-Там, стартовая позиция, из дневника генерала Каманина: "Намеченный порядок удалось соблюсти с трудом. Выйдя из автобуса, Юра и его товарищи немного расчувствовались и начали обниматься и целоваться. Вместо пожелания счастливого пути некоторые прощались и даже плакали - пришлось почти силой вырывать космонавта из объятий провожающих. У лифта я крепко пожал Юре руку и сказал: "До встречи в районе Куйбышева через несколько часов". Из мемуаров Бориса Чертока: "По двухчасовой готовности - "РГ" на стартовую площадку подъехал автобус с космонавтами. Провожавших и обнимавших Гагарина перед посадкой в лифт оказалось гораздо больше, чем предусматривало где-то оговоренное расписание. К счастью, скупые, но достоверные кадры кинохроники сохранились. Это во многом заслуга кинооператоров студии "Моснаучфильм в спускаемом аппарате". Члены Госкомиссии провожают Гагарина к лифту пускового комплекса.
Ивановского направился к лифту. Уже с площадки перед входом в кабину приветственно поднял обе руки - прощание с теми, кто оставался на Земле. Специалисты по скафандру, с одной стороны, О. Ивановский и В. Хильченко, с другой, помогают Ю. Гагарину подняться по двум ступенькам приставной лестницы, закинуть ноги и лечь в кресло. Закончив размещение, прощаются с ним, желают успешного полета. По громкой связи звучит команда: "Всем, не занятым в работе, покинуть стартовую площадку! Из мемуаров Бориса Чертока: "Я спустился в бункер, посмотрел на сосредоточенно серьезных военных пультистов носителя, Пилюгина, пристроившегося в углу пультовой со своими консультантами, расположившихся в гостевой Москаленко и Руднева, убедился, что у следившего за пультами "объекта" Юрия Карпова тоже "замечаний нет". Юрий Быков из бункера начал проверку "Зари".
Через десять минут связь с "Кедром" - такой позывной присвоили Гагарину - была установлена. До спуска Королева в бункер связь с Гагариным поддерживали из "гостевой" Каманин и Попович. Поднявшись из бункера, я доложил находившемуся на площадке Королеву, что по моей части замечаний нет, и получил разрешение отбыть на ИП-1". В 7:28 на связь с Юрием Гагариным вышел Сергей Королёв и принял его доклад о готовности. Затем космонавт по заданию главного конструктора радиосистем Ю. Быкова проверял средства связи. Конструктор Олег Ивановский, который еще оставался рядом с Гагариным, показал ему расположение продуктов в кабине корабля. Тюра-Там, стартовая позиция, из дневника генерала Каманина: "Были проверены скафандр и связь. На КП связь с бортом держали я, Попович и Королев. За все время подготовки к старту была только одна маленькая заминка при закрытии люка N1.
Люк закрыли, но из-за отсутствия контакта, его пришлось вновь открывать и устранять мелкую неисправность…". Эта "мелкая", по словам Каманина, заминка стоила нервов и вошла в историю того дня во множестве пересказов и почти легенд. А как было на самом деле? У входа в лифт. Ответ "Кедра" - "Чувствую себя превосходно". Казалось, что все идет согласно графику подготовки, как было еще вчера при "контрольном прогоне"… Слесари-монтажники Н. Селезнев, В. Шаповалов и В. Морозов проводили заключительные операции на спускаемом аппарате - закрывали люк. И вдруг доклад: "Нет КП-3!
Нет КП-3! На центральном пульте управления в защищенном бункере, куда стекалась вся техническая информация, не засветился один из транспарантов, который должен сигнализировать о штатном закрытии люка прижиме крышки в спускаемом. Сигнала нет - стартовая готовность корабля не набирается… Все, кто это понимал, замерли в тревожном ожидании... Сергей Королев принимает решение: открыть люк спускаемого аппарата, найти, устранить неисправность и повторно установить крышку. Как поняли меня? Кедр: Понял Вас правильно. Люк открыт, проверяют сигнализаторы. Заря-1 Королев : Ну, отлично, хорошо. Главный конструктор на связи с первым космонавтом. Фото: ТАСС Опытные, натренированные руки сумели открыть и снова закрыть тридцать замков на крышке люка, проверить ее на герметичность специальным приспособлением - "присоской" и установить теплозащиту люка.
Все с облегчением вздохнули, когда из пультовой по громкой связи услышали доклад: "Есть контакт КП-3! Из мемуаров Бориса Чертока: "Только приехав на ИП, я узнал, что все же после посадки Гагарина в аппарат произошло ЧП: на пульте в бункере не загорелся транспарант, удостоверявший закрытие входного люка корабля. Повторное открытие и закрытие люка с проверкой концевого контакта быстро проделали Ивановский и монтажник Морозов. Со временем за неимением других замечаний, требовавших героизма стартовой команды, сей эпизод, постепенно обрастая драматизирующими деталями, вошел в устные и эпистолярные воспоминания о запуске первого человека в космическое пространство. Тюра-Там, стартовая позиция, из дневника генерала Каманина: "Весь радиообмен записывался на магнитофон. Слышимость была отличной, ответы Гагарина коротки, ясны и четки. Самочувствие космонавта, судя по его докладам, по голосу и по телеметрии, было хорошим". Кедр: Пока не дали.
Этот день в истории: 1961 год — первый полет человека в космос
12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым в мире совершил полет в космос. 5 октября 2022 года россиянка Анна Кикина, единственная женщина-космонавт Роскосмоса, отправилась в свой первый космический полёт. Как мы сейчас знаем, первый американский космический полёт состоялся всего через три недели после первого советского. Сообщение ТАСС о первом в мире полёте человека в космическое пространство.
Первому полету человека в космос 60 лет!
Легендарный французский музыкант Жан-Мишель Жарр стал первым пассажиром, который совершил полет на летающем автомобиле AirCar компании KleinVision. Сегодня, когда весь мир отмечает 60-летие первого полёта человека в космос, они записали видеопоздравление. Сообщение ТАСС о первом полете человека в космос стало 50 лет назад самой цитируемой новостью в мире, передает ИТАР-ТАСС. Первый полёт человека говорит о том, что летающие автомобили имеют право на существование. Первый полёт продолжался около 30 минут. советского космонавта Юрия Гагарина.
Юрий Гагарин
- «И за собой других маня…». Первому полету человека в космос посвящается
- Поехали! «Вечерка» первой из газет сообщила о полете человека в космос
- "Поехали" вместе: как это было. Хроника дня 12 апреля 1961 года в событиях и лицах
- Другие сюжеты
Новости и события Российского исторического общества
12 апреля в Экспоцентре КнААЗ состоялась встреча поколений, посвященная 60-летию первого полёта человека в космос. Продолжением космической недели в музее стал исторический час «Про первый полёт человека в космос». Первый полет человека в космос продолжался 108 минут. Спускаемый аппарат приземлился в 10.55 по Московскому времени на Землю в Саратовской области. На нем и покажем, в каких условиях Гагарину предстояло провести первый в истории человечества полёт в космос. Осуществил первый в мире групповой полет и первый самый длительный космический полет.
Портал правительства Москвы
Благодаря организованной прямой трансляции к мероприятию могли присоединиться все желающие. В День космонавтики финалисты сражались в интеллектуальной битве, демонстрировали свои лидерские качества и показывали творческие успехи в видеовизитках. На первом этапе участники при поддержке Ресурсного центра «Мосволонтёр» прошли игровой обучающий интенсив «Своя игра» на тему тим-лидерства в волонтёрском движении. Затем ребят ждала защита видеовизиток на тему «История успеха волонтёра».
Потому и к Гагарину рискнул подойти с микрофоном в перерыве матча. Юрий Алексеевич меня поразил, когда начал рассуждать о хоккее. Настолько тонко он понимал и оценивал все нюансы игры. Разбирал эпизоды, рассуждал о тактике… У меня еще мелькнула мысль, что в нем самом сидит хоккеист. И не будь Гагарин космонавтом, он мог бы стать отличным игроком. Именно хоккей он выделял среди прочих видов спорта.
Любил его за молниеносность решений, которые надо принимать на площадке. А как он говорил об игроках… Ценил их не только за мастерство, но и за самоотдачу.
Космический корабль с человеком на борту покинул Землю, впервые совершив орбитальный полёт. Человек, дерзнувший отправиться в этот полёт, Юрий Алексеевич Гагарин — наш соотечественник. В этот день его имя узнала вся планета, ведь именно тогда началась новая история — история пилотируемых космических полётов.
От первого отечественного кинофототеодолита к КТ-50 Красногорский механический завод КМЗ подключили к государственной ракетно-космической программе на заре 1950-х. Стремительное развитие реактивной авиации и ракетной техники требовало создания средств для регистрации траекторий полетов в процессе испытаний самолетов и ракет. Конечно, одна из ключевых миссий предприятия была связана с предстоящей отправкой человека в космос. Работа над знаменитым кинотеодолитом КТ-50 велась с 1954 по 1956 год и находилась под пристальным вниманием министра оборонной промышленности СССР Д. Устинова в частности, после его посещения завода и ознакомления с ходом разработки КТ-50 для конструкторов была впервые введена аккордная система оплаты труда. За основу уникального по тем временам оптико-механического устройства взяли крупногабаритный зеркально-линзовый объектив с диаметром главного зеркала 600 мм и фокусным расстоянием 3000 м. КТ-50 массой 4000 кг предназначался для траекторных измерений полета МБ. Наведение на летящий объект выполнялось от радиолокационной станции или прибора программного наведения в автоматическом или полуавтоматическом режиме, при этом кинотеодолит обеспечивал определение скорости и ускорения объекта. КТ-50 — начало большого пути КБ-4 1956 год — год рождения КТ-50 — ознаменовался созданием на Красногорском заводе специального КБ по созданию кинотеодолитов, фотограмметрических приборов и киноаппаратуры для регистрации полетов самолетов, ракет и авиабомб — КБ-4, который возглавил его, разумеется, главный конструктор завода Ф. Первыми самостоятельными работами нового конструкторского бюро стали скоростная фоторегистрирующая установка ШСК и фоторегистрирующая установка ФУР.
Поехали! «Вечерка» первой из газет сообщила о полете человека в космос
Свой первый полёт на орбиту он совершил 26 октября 1968 года в возрасте 47 лет. Ровно 60 лет назад советский космонавт Юрий Гагарин впервые в истории человечества совершил полет в космос. 12 апреля в Экспоцентре КнААЗ состоялась встреча поколений, посвященная 60-летию первого полёта человека в космос.
Космическая эра
- Ошибка в тексте
- «Поехали!»: как проходил первый полет человека в космос
- В России сегодня отмечают первый полет человека на орбиту Земли
- Request Rejected
- 108 минут и дальше
- «Не так страшен чёрт»