Российский электрический грузовик EVM Pro на базе УАЗ «Профи» доступен для заказа. УАЗ-450 — семейство лёгких полноприводных грузо-пассажирских автомобилей (лёгких грузовиков, фургонов, микроавтобусов) повышенной проходимости, первая модель. В Минпромторге отметили, что «УАЗ СГР» будут использовать в том числе как санитарные автомобили, а с помощью «УАЗ Пикап» можно будет доставлять гуманитарные грузы. Ульяновский автозавод УАЗ вновь упростил грузовики УАЗ Профи в ноябре 2022 года.
Новости о фургонах марки УАЗ
Источник: УАЗ. В частности, грузовики семейства СГР («Буханка») с двигателем экологического класса «Евро-0» выросли в цене на 30 тыс. рублей. Представлена новая версия лёгкого коммерческого грузовика "УАЗ-Профи". В этом году на промышленной площадке УАЗ начнется производство компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo. Министерство промышленности и торговли передало на нужды участникам спецоперации 480 «УАЗ СГР» и более 200 «УАЗ Пикап».
Технические характеристики УАЗ Профи 2024
- УАЗ отрицает информацию о забастовке сотрудников завода
- «Соллерс» запустил в Ульяновске сборку фургонов на базе китайской JAC - Ведомости
- Денис Мантуров передал новую партию автомобилей «УАЗ» для нужд специальной военной операции
- Последние новости
- Два автомобиля УАЗ поступили на вооружение охраны камчатских лесов
«Ярославские двигатели тащат с третьей!» «Фонтанка» покаталась на первом тягаче Обуховского завода
На приобретение почти 700 единиц техники правительство выделило 1 млрд рублей, все автомобили поступят на передовую в течение этого года. К празднику 9 Мая ОНФ объявил специальный сбор. Сейчас мы передаем порядка 100 автомобилей, которые отправятся нашим бойцам из ВДВ и в добровольческий корпус", - сказал руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов. В рамках сбора планируется также оснастить автомоили детекторами дронов, тепловизорами, которые позволят ездить на машине ночью, не включая фары, защитными противоосколочными одеялами.
Проект по локализации фургона Sollers Argo предполагает организацию в будущем штамповки, установку локального дизельного двигателя и коробки передач, элементов шасси, интерьера и экстерьера, а также российской электроники, отмечает «Соллерс». Текущие параметры локализации он не назвал. Елабуга, Татарстан.
Полная масса фургона Argo — от 2,5 т, грузоподъемность — менее 1 т. Автомобиль комплектуется дизельным двигателем «Евро-5» объемом 2 л и мощностью 130 л.
Если только тебе нравится страдать можно купить её. Газель спокойно нагрузить можно, а тут полторы тонны указанные это враньё. Ответить Евгений 17. У нее слабая комплектация, очень неожиданно проявила себя проблема с рулевым механизмом, машину прям заметно подергивало, по цене ремонт вышел дороговато, только цена механизма вышла нам в 30тыс, это, не считая стоимости работы мастера. Ответить Даниил 25.
Я еще мог бы понять и даже купить такой для себя, но только в том случае, если бы цена была вдвое меньше, а то купи денег отвали и еще до ума доведи за свой счет. Ответить Олег 06. Красная ему 500 тысяч. Ответить Алексей 04. Только газель с грузом справляется, комфортная кабина просторная и не ломается так как профи. В профи ничего этого нет и безопасность низкая. Единственный плюс так это обзорность и то за счет зеркал.
Так что не советую. Ответить Вадим 18. Машина ведь получилась ужасной. Походу они поняли, что никому за такие деньги недоделанная машина не нужна. И забили на её выпуск. Каждый раз выпускают машину всё хуже и хуже. Скоро будут машины на один заезд выпускать, вот такое качество нам предлагают за бешеные деньги и дешёвую рекламу.
Я думаю они даже за 10 лет не сделают что-то стоящее, чтобы нормально можно было работать. Ответить Игорь 17. Поставили дисковые тормоза назад, которые тормозят хуже чем барабанные…Движок как съедал под 17 литров так и ест. Грузоподъёмность тут явно не полторы тонны, даже после полуторки они не смогли по человечески усилить раму, а сделали как обычно всё через одно место Ответить Игнат 27. Кресла поменял на нормальные, а то заводские совсем были дубовые. Проводку прошли и закрепили теперь уж точно на века, передние фары в порядок привели, а то ночью только противотуманки и спасали. Теперь думаю на счет коробки и борьбы с коррозией уж больно слабый он в этом плане.
Не знаю уже что делать, потому что вложений ну реально много. Хотелось бы зарабатывать, а не вот это всё. Ответить Андрей 17. Наверное, зарплату перестали платить людям, вот и на качество забили. Нужно же было такой проблемный грузовик собрать и как только он проверки проходит. Знакомый брал его на тест драйв и за это время навернулась коробка, аж смешно. И соглашусь, что ценник они, конечно, для такого качества явно завышают.
Ответить Артем 27. Ну это же не коммерческий даже грузовик, он для этого не пригоден, грузоподъемность вообще никакая, работать на нем нет смысла, только от силы хлеб да пиво развозить, что он сможет вывезти. Ответить Миша 07. За что спрашивается? ЗА то что через каждые 20 тысяч в нем нужно ковыряться С таким грузовиком толком не заработаешь. Ответить Степан 22. Мотор и КПП особой надежностью похвастаться не могут, двигатель в лучшем случае 100 тыс км отходит, коробка умирает уже по прошествии 40 тыс.
Рама слабая, сварка держит плохо и при перегрузах не выдерживает, а перегрузы на таких авто — нормальное явление.
Хроника событий 27 апреля 2024 года "Заместитель председателя правительства - министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров принял участие в церемонии передачи фронту 480 "УАЗ СГР", которые будут использоваться в том числе в качестве санитарных автомобилей, и более 200 "УАЗ Пикап", которые помогут в решении широкого круга задач, в частности доставке гуманитарных грузов и медикаментов. В мероприятии также принял участие руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов", - говорится в сообщении. В рамках исполнения поручений президента России Минпромторг организовал закупку новой крупной партии автомобилей для нужд бойцов СВО. Машины оснащаются дополнительным оборудованием благодаря сбору Народного фронта "За Победу!
Взял новый УАЗ-Профи «Полуторка»: рассказываю, почему он не конкурент «ГАЗели»
Модернизированная передняя подвеска c четырьмя продольными рычагами и прямой, более жесткой тягой Панара позволяет минимизировать изменения кастора во время движения. Рулевой привод с раздельным креплением прямых тяг увеличенной жесткости и демпфером повышает чувствительность управления и скорость реакции на поворот руля. В совокупности эти новшества положительно сказываются на управляемости и ходовых качествах «Профи», по ездовым ощущениям еще больше приближая его к легковому автомобилю. Помимо этого, в модельной линейке дебютирует длиннобазная модификация «Полуторки». Длина автомобиля составляет 7050 мм, колесная база — 4180 мм. Боковые борта со съемной стойкой и возможностью раздельного откидывания, обеспечивают доступ к различным зонам отсека без демонтажа тента. Рама длиннобазной модификации принципиально отличается расположенными непосредственно за кабиной оригинальными лонжеронами, дополнительными поперечинами и удлинителем в задней части.
Планируется создать 500 новых рабочих мест", — говорится в сообщении. Ранее "Соллерс" заявил о планах создать мультибрендовый индустриальный центр на площадке УАЗ, и первой собираемой на нем моделью станет малотоннажный грузовик Sollers Argo. Общие инвестиции в проект оценивались в размере свыше 1 миллиарда рублей.
Чита и далее. Автопроизводитель сохраняет за собой право вносить любые изменения в цены, технические характеристики и оснащение комплектаций.
Хотя на УАЗе заявляют, что зарплата на заводе выше средней по Ульяновской области и сейчас медианная зарплата рабочих на УАЗе превышает 41 тысячу рублей. По его данным, за прошлый месяц сотрудники получили в среднем по 20 тысяч рублей. Прокуратура Ульяновской области сообщила , что уже проводит проверку по факту возможных нарушений прав работников автозавода.
На УАЗе началось производство новой модели. Это лёгкий грузовик
| На УАЗе планируют собирать китайские грузовики | Автомобили «УАЗ» являются универсальным средством для решения широкого спектра задач — от медицинских до боевых. |
| Свежи новости об УАЗ | УазПотребСоюз | В новом корпусе на промышленной площадке Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) начали выпуск малотоннажных грузовиков Sollers Argo. |
Минпромторг и Народный фронт передали на фронт новую партию автомобилей УАЗ
Ульяновский автозавод повысил цены на грузовик УАЗ Профи 2024 модельного года. Как заявили представители УАЗ, конструкция Хантера оказалась настолько устаревшей, что для установки защитных средств потребовалось бы полностью переработать кузов. УАЗ выпустил на продажу бортовой грузовик «Профи», который теперь не оснащён подушками безопасности и именно поэтому стоимость транспортного средства ниже на несколько десятков. Вместе с расширенной передней колеей, рулевым демпфером а-ля УАЗ Патриот и очевидным апгрейдом передней подвески новшества шасси намекают на улучшение устойчивости. Гендиректор ОАО "УАЗ" Адиль Ширинов не видит смысла продлевать жизнь моделям, которым по 70 лет.
Сейчас читают
- УАЗ приступил к выпуску новой модели автомобиля
- Автозавод УАЗ снова упростил грузовики УАЗ Профи в ноябре 2022 года | 17.11.2022 | NVL
- Китайские «полуторки»: у «Газели» и УАЗ «Профи» появился серьезный конкурент
- УАЗ представил грузовик «Комби» в исполнении «Экспедиция»
- Характеристики
- УАЗ показал 1,5-тонный грузовик на базе "Патриота"
УАЗ еще больше упростил грузовики УАЗ «Профи»
Ранее стало известно, что Ульяновский автозавод начал продажи «Патриота» и «Пикапа» с моторами минимального экологического класса «Евро-0», который вскоре был повышен до «Евро-2». Цены на них оказались на 20 тыс.
Робот-манипулятор от УлГУ Реанимобиль. Робот оснащен специальным захватным устройством. Он действует в паре с оператором на сложных операциях сборки и облегчает его труд.
Открытие первых производств ожидается в 2024 году. На первом этапе объем инвестиций в технопарк составит порядка 800 миллионов федеральных рублей. За первый день работы есть первые договорённости. Губернатор и президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин подписали соглашение о сотрудничестве и расширении промышленной кооперации. Первые закупочные сессии у региональных производителей автокомпонентов для нужд «Группы ГАЗ» планируется провести в этом году.
Портал «АвтоВзгляд» посетил приуроченную к запуску проекта дилерскую конференцию. Группа компаний «БН-Моторс» присутствует на рынке с 2000 года. За спиной большая работа: создание дилерских предприятий, контракты с ведущими мировыми автопроизводителями, накоплены значительные эксплуатационные компетенции. В последние годы холдинг успешно продвигает бизнес в сфере проката, а также продаж подержанных автомобилей. Как и всех, события последних лет отчасти выбили компанию из устоявшейся колеи.
По коробкам, раздатке сейчас уже идет окончательная работа, — объясняет инженер.
Протестировать задний ход на безлюдной площадке тоже не выходит — снова капризничает коробка. Решили обойтись без задней и снова двигаемся вперед. Второй круг по территории проезжаем значительно бодрее и финишируем у главного корпуса. Илона, похоже, в целом довольна: — На самом деле это очень круто. Создать что-то с нуля — это дорогого стоит. Если всё произойдет — дай бог.
Блоху-то подковали! Процесс создания грузовика от самой идеи до ее воплощения в прототипе занял 1,5 года. В основу БАЗ лег опыт Брянского автозавода, который специализируется на военных негабаритных машинах и, как и Обуховский, входит в холдинг «Алмаз-Антей». Получилось эдакое гражданское воплощение ракетовозных шасси. То есть те же мосты были уменьшены, облегчены, чтобы можно было ездить на дорогах общего пользования, — говорит Иван Петряшин. Изюминок у БАЗа три.
Во-первых, высокая грузоподъемность и проходимость: при собственной массе в 13 тонн суммарно тягач способен вывезти 36 тонн груза. Полноприводный грузовик оснащен российской независимой пружинной подвеской на все мосты. Девятиступенчатая коробка передач и пневматическое с гидроусилителем сцепление — тоже детища ЯМЗ, раздаточная коробка — завода механических трансмиссий ЗМТ. При создании рулевого управления за основу взяли брянские разработки. Как правило, на аналогичных грузовиках передний мост может взять на себя нагрузку меньше, чем задние; у БАЗа же, что передний, что задние берут по 12 тонн, что заметно улучшает управляемость, говорят разработчики.
Ульяновский автозавод УАЗ снова упростил грузовики УАЗ Профи в ноябре 2022 года
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что УАЗ начнет производство автомобилей на Кубе. На легкие грузовые автомобили с двускатной шиновкой приходится почти половина спроса, но большинство предложений на рынке являются моноприводными. Тут будет просто БИНГО — китайские грузовики собранные на УАЗ, качество будет улёт.