Ракета "Союз-2.1а", стартовавшая с Байконура, вывела грузовик "Прогресс МС-25" на околоземную орбиту, кораблю предстоит через двое суток пристыковаться к Международной. Ракета-носитель «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблём «Прогресс МС-24» в ночь на 23 августа стартовала с 31-й площадки космодрома Байконур. Для ракет «Союз-2.1а» данный полёт стало 62-м, а для кораблей семейства «Прогресс» — 177-м в истории, причём 88 из них были выполнены к МКС.
Транспортная система для перевозки ракет «Ангара» прошла успешные испытания
| «Зря смеялись»: на Западе удивились эффективности российских «мангалов» на танках и РЭБ «Волнорез» | Очевидцы сняли на видео, как на барже проплыла неизвестная штука, силуэтом напоминающая ракету. |
| Шольц снова отказался передавать высокоточные ракеты Taurus Украине | На кадрах видно, что ракета упала в нескольких метрах от маршрутки. |
| Гиперзвуковые «Цирконы» разместят в обычных транспортных контейнерах ::Первый Севастопольский | По предварительным планам, первые испытания транспортной ракеты могут состояться уже в следующем году. |
Самарская ракета-носитель стартовала с космодрома
С Байконура стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая должна отправить на МКС транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-23». Ракета-носитель «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-24» стартовала с космодрома Байконур. Именно это летательное транспортное средство с огромным фюзеляжем доставляло важнейший компоненты ракет семейства «Сатурн» на тестовые стенды для испытаний. Российский дальний транспортный беспилотный летательный аппарат ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) завершил первый этап лётных испытаний.
«Роскосмос» испытывает системы транспортировки ракет «Ангара» на космодром Восточный
Это не автомобиль, который мы соберём, он поедет по дорогам, мы увидим ошибки и внесём изменения. Это изделие одноразовое. Разработка включает различные стадии — создание эскизного проекта, моделирование всех процессов, автономные испытания всех отсеков, баков. Абсолютно новая разработка. Принципы заложены ещё «королёвские», но фактически полностью заимствованных узлов практически нет», — сообщил первый заместитель директора ПО «Полёт». Отличительная особенность «Ангары» в том, что её пуск производится полностью с автоматического старта. Стартовый комплекс позволяет без какой-либо модернизации запускать как лёгкую, так и тяжёлую «Ангару», — рассказал Евгений Доровских. Первый пуск ракеты произвели 11 апреля.
Устранение привело к удачному пуску в 2014 году. И лёгкая, и тяжёлая ракеты ушли», — добавил Доровских. Они на околоземной орбите смогут высвечивать на небе какое-либо сообщение, проецировать», — рассказал первый заместитель директора ПО «Полёт». Кроме того, Евгений Доровских отметил, что также ведутся работы над пилотируемым запуском «Ангары».
Предназначен для погрузки, выгрузки и перевозки различных типов флотских вооружений. Судно усиленного ледового класса водоизмещением 6,3 тысячи тонн развивает скорость 14 узлов и несет экипаж в 60 человек. Оборудовано грузовым краном, рассчитанным на 120 тонн.
В качестве перевозчика «шаттла» был выбран Boeing 747-100, которому укрепили фюзеляж, установили стыковочные узлы, демонтировали пассажирские кресла, а вместо них по всей длине салона был закреплен балласт для центровки. Также доработке подверглись крылья, самолет получил более мощные двигатели и измененное заднее оперение. Процесс установка челнока на «спину» самолета был весьма непростым и трудоёмким занятием и занимал несколько дней. Сам «шаттл» также обзавелся специальным транспортировочным колпаком в задней части, нормализующим аэродинамический поток. Из-за 68-тонного «пассажира» перевозимого на фюзеляже характеристики Boeing 747-100 заметно ухудшились. Первый самолет начал эксплуатироваться в 1977 году, вскоре в строй вступил второй, и они честно трудились вплоть до 2012 года, когда надобность в них отпала в связи с закрытием программы Space Shuttle. После вывода из эксплуатации один самолет был сразу же списан и стал донором запчастей, но сдавать на металлолом его не планировали, а решили сохранить в качестве самолета-памятника. Второй Boeing 747-100 SCA сначала развёз оставшиеся «шаттлы» по авиационным музеям США, а затем и сам встал на вечную стоянку в музее космического центра Хьюстона с полноразмерным макетом челнока на фюзеляже. С появлением в модельном ряду Boeing лайнера 787 Dreamliner, очень остро встал вопрос транспортировки крупногабаритных фрагментов самолета с японских и европейских заводов фирм-подрядчиков в США, где осуществлялась конечная сборка «Дримлайнера». Если раньше лайнеры Boeing собирались преимущественно из американских деталей и комплектующих, то Boeing 787 был глобальным проектом. Именно в Японии производились секции фюзеляжа и крылья, а хвостовое оперение в Италии и Южной Корее. Для доставки всех этих габаритных фрагментов «Дримлайнера» на завод Boeing в город Эверетт американцам потребовался аналог Super Guppy, только более грузоподъемный и вместительный. Фактически самолет получил новый фюзеляж с рекордной площадью грузового отделения, достигшей 1840 кв. При создании этого самолета был учтен опыт разработки Boeing 377 Super Guppy, и грузы было решено загружать не через носовую часть, а через хвостовую. Благодаря этому удалось сильно облегчить этот процесс, так как не нужно было расстыковывать многочисленные трубопроводы и отсоединять кабели системы управления. Самолет берет на борт груз массой 113 тонн и способен перевозить его на дальность до 7800 километров. Это в два раза меньше дальности полета Boeing 747-400, но большая дальность этому воздушному «грузовику» и не нужна. Всего с 2006 года было выпущено четыре Boeing 747-400 LCF Dreamlifter, которые активно эксплуатируются и являются важнейшей составной частью программы производства Boeing 787 Dreamliner. Европейские летающие киты Airbus Европейский авиастроительный концерн Airbus, чьи заводы расположены во многих странах Евросоюза, с первых дней своего существования столкнулся с проблемами транспортировки секций фюзеляжа и крыльев из одной страны в другую.
Мы испытали автомобиль с менее поэтическим названием МЗКТ-79221, но не менее важный для отечественных ракетных войск. Он транспортирует и, если надо, запускает межконтинентальные баллистические ракеты РС-24 «Ярс», разработанные корпорацией «Московский институт теплотехники». Пожалуй, это самая мощная машина на тесте Мотора за все времена. Но не потому, что у нее дизельный V12, развивающий 800 лошадиных сил. Дело в том, что эта штука несет «в рюкзаке» несколько боевых блоков, каждый мощностью от 150 до 300 килотонн. Мы в ракетной дивизии в Тейково. Знакомьтесь — МЗКТ-79221. Клиренс МЗКТ-79221 составляет 475 миллиметров, глубина форсируемого брода — свыше метра. Экипаж — три человека. Предшественник — МАЗ-7919 — был компактнее. Семиосный автомобиль с двигателем от танка транспортировал МБР "Тополь". А вот "Тополь-М" возили уже на новом восьмиосном шасси. Танки, самолеты и вертолеты сегодня — это так, для локальных конфликтов. От глобального Армагеддона нас страхует только ядерное оружие. Легендарную фразу "А может бахнем? Нам дали учебный вариант машины, на которой закреплена "болванка", по габаритам и массе соответствующая настоящей межконтинентальной баллистической ракете, но без смертоносной начинки. Правда, в отличие от "Тополя", эта твердотопливная ракета несет не один боевой блок с множеством ложных целей , а сразу несколько — как, например, жидкостные ракеты Р36-М "Воевода" по классификации НАТО — SS-18 "Сатана". Мощность "Ярса" меньше, чем у "Тополя-М", но, как говорят военные, одной такой ракетой можно накрыть куда большую территорию — боевых блоков-то несколько. Максимальная дальность, по разным данным, составляет от 11 до 12 тысяч километров. МЗКТ-79221 — машина солидная. Шутка ли — масса 40 тонн без ракеты а с ней — свыше 120 тонн. У нее восемь осей и шестнадцать колес, каждое из которых высотой с человеческий рост.
Ракета-носитель с грузовиком «Прогресс МС-24» стартовала с Байконура
| СМИ: ракета протаранила судно, перевозившее из России в Йемен пшеницу | Запуск ракеты с грузовым транспортным кораблем состоялась ранним утром в четверг, 15 февраля. |
| Многоразовая транспортная космическая система «Буран» - Госкорпорация «Роскосмос» | Ракета-носитель «Союз-2.1а» с грузовым кораблём «Прогресс МС-24» установлена на стартовый стол космодрома Байконур, сообщает «Роскосмос». |
| Rocket Lab успешно поймала падающую ракету-носитель с вертолёта / Хабр | На апрель запланирован первый запуск модернизированной ракеты-носителя «Ангара-А5М» с Восточного. |
Две "ракеты" пролетали сегодня ночью над Томском
Пришло время рассмотреть цифровую платформу Ракета. Главную скрипку в масштабной тренировке сыграл ракетный катер Р-261, вооруженный сверхзвуковыми ракетами «Москит». RAKETA предоставляет бесплатное хранение неоплаченных посылок в течение 60 дней.
Гиперзвуковые «Цирконы» разместят в обычных транспортных контейнерах
Европейские летающие киты Airbus Европейский авиастроительный концерн Airbus, чьи заводы расположены во многих странах Евросоюза, с первых дней своего существования столкнулся с проблемами транспортировки секций фюзеляжа и крыльев из одной страны в другую. Если быть точнее, то окончательная сборка лайнеров Airbus происходит на заводе концерна в Тулузе, а, например, центроплан изготавливается в Гамбурге. Сначала европейских авиастроителей выручал американский ветеран — Boeing 377 Super Guppy. Но со временем он исчерпал свой потенциал, и Airbus приступил к разработке собственного транспортного самолета.
Самолет построен на базе пассажирского лайнера Airbus A300 и отличается от него полностью переделанным фюзеляжем, который стал шире и выше. Носовая часть с кабиной экипажа была опущена вниз, доработано хвостовое оперение. Помимо самого самолета, Airbus пришлось также разработать и специальный погрузчик, рассчитанный на работу только с самолетами Airbus Beluga.
Всего было выпущено 5 Airbus Beluga, и все они до сих пор находятся в строю. Концерн Airbus предоставляет самолеты в аренду всем желающим, и среди арендаторов встречались не только некоторые частные компании, но и госструктуры, например, министерство обороны ФРГ. С расширением модельного ряда Airbus европейскому концерну потребовались более вместительные самолеты, и с 2014 года начались работы по созданию транспортника Airbus Beluga XL.
Самолет построили на базе лайнера Airbus A330-200, и от предшественника он отличается возросшей до 227 тонн массой, удлиненным на 7 метров фюзеляжем и способностью перевозить грузы массой до 53 тонн на дальность 4000 километров. Всего планируется выпустить шесть самолетов данного типа, первый из которых начал эксплуатироваться в январе 2020 года. Первоначально планировалось заменить Airbus Beluga его более современным собратом, но принято решение эксплуатировать оба типа самолетов.
Правда, в отличие от США в Советском Союзе не было возможности доставлять крупногабаритные грузы морем, да и железная дорога для этого мало подходила. Оставался единственный вариант — перевозить «негабариты» на специальном самолете-носителе. КБ Мясищева разработало на базе стратегического бомбардировщика 3М уникальный самолет ВМ-Т «Атлант», который был способен перевозить на фюзеляже как фрагменты тяжелой ракеты «Энергия», так и космический корабль «Буран».
Разумеется, создаваемый под узкоспециальные задачи самолет пришлось серьезно доработать. ВМ-Т «Атлант» впервые поднялся в воздух в 1980 году, а в 1984 году он отправился в свой первый полет на Байконур с центральной частью ракетного комплекса «Энергия» закрепленной на фюзеляже. Всего было построено три самолета ВМ-Т «Атлант», один из которых был сугубо испытательным.
Тайкон по - китайски это космос. Тайконавты отправятся на станцию, чтобы завершить ее строительство. Ракета - носитель Чанчжэнь-2F с космическим кораблем стартовала с космодрома Цзюцюань на краю пустыни Гоби. Эта 6 - месячная миссия станет последней на этапе строительства китайской космической станции. Время полета до станции - около 13 часов.
В 2023 г. Китай планирует запустить космический телескоп Сюньтянь, который не будучи частью космической станции, будет вращаться на орбите последовательно со станцией и может время от времени стыковаться с ней для ТО.
Мы создаем ценность, используя передовые механизмы информационной безопасности Лидер цифровизации.
В соответствии с программой первого стартового дня пусковые расчеты приступили к выполнению технологических операций по предстартовым испытаниям систем и агрегатов РКН с проверкой взаимодействия бортового и наземного оборудования ракетно-космического комплекса. Старт ракеты-носителя «Союз-2.
Перевозить космические ракеты не легче, чем запускать их. Как это делают в России и мире
Транспортировка ракеты любым видом транспорта также происходит в контейнере, вместе с контейнером ракета устанавливается в шахтную или на мобильную ПУ. Севастополь снова атаковали ракеты — движение морского транспорта остановлено. Для ракет «Союз-2.1а» данный полёт стало 62-м, а для кораблей семейства «Прогресс» — 177-м в истории, причём 88 из них были выполнены к МКС. 24 мая в 19:56 местного времени с космодрома «Байконур» состоится запуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-23». Транспортное сообщение Херсонской области с Крымом через Чонгар, нарушенное после варварского удара нацистов по автодорожному мосту 22 июня, полностью восстановлено. По проекту создателей, ракета сможет перевозить до 10 т грузов в контейнере объемом 120 куб. м, запускать ее можно будет до 20 раз.
Ракета-носитель с грузовиком «Прогресс МС-24» стартовала с Байконура
Американский военный аналитик Скотт Риттер, бывший разведчик ВС США, выразил скепсис относительно эффективности поставок Украине ракет ATACMS. "Уралкриомаш" разработал вагон-цистерну для транспортировки нафтила для ракет. Цифровая платформа для организации командировок и управления расходами Ракета: скорость – наше главное преимущество. Ракета-носитель «Союз-2.1а» вывела на орбиту транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-24». Сегодня из монтажно-испытательного корпуса произведен вывоз ракеты космического назначения «Союз-2.1а».
В США транспортные самолеты превратили в носителей крылатых ракет
Так же, вы можете воспользоваться дополнительными услугами сервиса RAKETA, такими как: фотоотчёт, объявленная ценность при доставке. Все данные опции доступны в личном кабинете при создании заказа. А также предоставляет бесплатное хранение в течении 30 дней, с момента получения посылки. Ознакомьтесь с правилами создания заявки на консолидацию. Правила консолидации 1. В одну консолидацию можно добавлять заказы, созданные с перерывом не более 7 дней от даты создания 1-го добавленного в консолидацию заказа до даты создания последнего добавляемого заказа: Например: Вы создали заказы 14, 17 и 23 февраля. В одну консолидацию можно добавить заказы либо от 14 и 17 февраля, либо от 17 и 23 февраля. Добавить все заказы в одну консолидацию невозможно, так как между 14 и 23 февраля более 7 дней.
Заказы следуют в один Адрес, на одного Получателя, одной Транспортной Компанией. Общее количество консолидируемых заказов не ограничено, если выполнены условия 1, 2, 3. Создать заказ на консолидацию Вы можете в Личном Кабинете.
Рябцевой, 54 Телефоны редакции: 473 267-94-00, 264-93-98 E-mail редакции: web moe-online. Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!
Есть интересная новость? Звоните: 473 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web moe-online.
Более подробно об этих объектах сообщает канал «Шейх Тамир»: целью российской ракетной атаки стал Харьковский бронетанковый завод ХБТЗ в Холодногорском районе города. Предприятие занимается ремонтом бронетехники. Еще одним ударом в Харькове поражен цех завода железобетонных изделий, где находилась стоянка отремонтированной техники. Досталось минувшей ночью и Запорожской области, где ракетами были накрыты цеха заводов «Ивченко Прогресс» и «Мотор Сич», на которых ремонтируют авиадвигатели и собирают беспилотные аппараты. Известно, что на «Мотор Сич» производят двигатели, которые устанавливают на турецкие беспилотники Akinci.
Зафиксированы ракетные попадания и в Кривом Роге Днепропетровской области: ракета прилетела в коксохимический завод, на котором также производят ремонт техники ВСУ.
Кроме этого, на грузовике прилетит видеоспектральная перчаточный бокс «Главбокс-С», система для наблюдения земной поверхности для эксперимента «Ураган», аппаратура и оборудование для экспериментов «Коррекция», «Нейроиммунитет», «Асептик», «Спланх», «Сепарация» и эксперимента по выращиванию однородных кристаллов «Вампир». На ракету нанесли изображения, посвященные 300-летию Перми и 60-летию полета первой женщины Валентины Терешковой в космос. Ранее в Роскосмосе сообщили , орбиту МКС скорректировали для обеспечения запуска грузового корабля «Прогресс МС-23», средняя высота орбиты станции увеличилась на 1,95 км и составила 417,12 км над поверхностью Земли. Он прокомментировал доклад аналитического центра RAND деятельность признана нежелательной на территории РФ , заказанный одной из структур Пентагона. В докладе проводится анализ исторических примеров падения великих держав, таких как Римская империя, Османская империя и Советский Союз, передает Lenta. Автор доклада отмечает, что все эти империи пали из-за внутренних проблем, таких как политическая нестабильность, экономический спад и социальные волнения. Игнатиус пишет, что США сейчас также сталкиваются с этими проблемами. Когда великие державы теряли позиции превосходства или лидерства из-за внутренних факторов, они редко обращали эту тенденцию вспять», — указал автор. Игнатиус добавил, что Соединенные Штаты все еще могут поменять тенденцию и удержать свой статус великой державы.
Однако он подчеркнул, что для этого «американцам необходимо объединиться» для решения проблем и найти новых политических лидеров, которые могут объединить страну. Ранее журналист Такер Карлсон также предупреждал, что США может грозить судьба Римской империи, поскольку одной из причин ее падения стало присутствие неграждан в легионах. Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента. За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП.
Гиперзвуковые «Цирконы» разместят в обычных транспортных контейнерах
На кадрах виден транспортно-пусковой контейнер ракеты от зенитно-ракетного комплекса С-300 (есть ли внутри сами боеприпасы, неизвестно). Успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблём «Прогресс МС-16» выполнен сегодня на космодроме. Они сбивают с курса даже дальнобойные ракеты ATACMS, которые внезапно теряют цель и летят в никуда.