Троллейбусы Санкт-Петербурга обслуживаются четырьмя троллейбусными парками и одним совмещенным трамвайно-троллейбусным парком[6]. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы.
Почти 400 новых троллейбусов и «умных» трамваев поступило в Санкт-Петербург
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом могут проехать до 20 километров без контактной сети. Они будут обслуживать маршрут в количестве 13 единиц. Интервал между отправлениями составит от 13 до 20 минут.
Об этом сообщили в пресс-службе комитета по транспорту. Новый маршрут свяжет три района Санкт-Петербурга: Василеостровский район, Адмиралтейский район и Центральный район. Новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом могут проехать до 20 километров без контактной сети.
На остановках выстраивались очереди желающих прокатиться на новинке. В городе работают 46 троллейбусных маршрутов, на которых курсируют 870 троллейбусов. За день они перевозят более 330 тыс. В мае 2023 года подведены итоги аукциона на приобретение ещё 30 машин с автономным ходом, которые поставят до конца года. Ещё 79 троллейбусов большого класса город получит до конца 2025 года.
На маршруты в Петербурге вышли новогодние трамваи и троллейбусы
В Киров поступят 10 троллейбусов, которые ранее возили жителей Санкт-Перербурга и гостей Северной столицы. Ранее сообщала о том, что в Санкт-Петербурге троллейбус №12 начнет курсировать по новому маршруту с 30 октября 2023 года. В 2022 году троллейбус списали, а заетм его выкупило ООО «Ретролайн», чтобы перевезти в Петербург. Видео автора «ГТРК Санкт-Петербург» в Дзене: Троллейбус, который может не пользоваться рогами. Известно, что троллейбусы трех маршрутов пошли в Санкт-Петербурге в обход утром среды, 10 мая 2023 года.
В Петербурге купили 400 троллейбусов для обновления электротранспорта города
Эти вагоны служили в Петербурге рекордные 46 лет: с 1933 года, в годы войны и блокады и далее вплоть до 1979 года, а в наши дни реплика ЛМ-33 служит туристическим трамваем. Соседство трамваев из двух разных эпох отразит нынешнее положение предприятия, которое находится на активной стадии обновления подвижного состава и инфраструктуры под эгидой лозунга «Сохраняя историю, движемся в будущее». Троллейбусную часть экспозиции представит минский троллейбус с увеличенным автономным ходом производства «Белкоммунмаш» серии «Ольгерд». Всего до конца 2023 года в Петербург поступят 97 таких машин, большую часть из которых уже можно встретить на маршрутах города.
Фото: Комитет по транспорту Петербурга Троллейбусное движение получило свое развитие еще в 60-х годах в Ленинграде. Под руководством Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома находилось 600 единиц техники, рассказали в пресс-службе Комитета по транспорту. Уже тогда чувствовалась нехватка парков, поэтому приняли решение заняться строительством третьего. Впервые на улицу из стен сооружения 16 троллейбусов вышли 21 сентября 1965 года.
Главный редактор: Данилова М. Редакционная почта: news brief24. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов.
В Санкт-Петербурге ввели новую систему борьбы с зайцами в троллейбусах Если система окажется эффективной, практику борьбы с безбилетниками с помощью нового спецоборудования распространят на другие регионы России. Система показывает, сколько человек в салоне троллейбуса не оплатили проезд. Информацию видят все, включая водителя. Система электронного контроля оплаты проезда работает так. Инфракрасные датчики над каждой дверью считают всех вышедших и вошедших пассажиров, электроника соотносит их с количеством оплативших проезд и выносит свой приговор.
На Невском проспекте приостановили движение по шести троллейбусным маршрутам
Электробус 5298. Согласно техническому заданию, требуются односекционные двухосные трёхдверные полностью низкопольные электробусы не ранее 2024 года выпуска. Общая пассажировместимость должна составлять не менее 53 человек производителем заявлено 70 человек , количество мест для сидения - не менее 27 производителем заявлено 30 мест , из них не менее четырёх для лиц приоритетной категории и пассажиров с ограниченной мобильностью. Кроме того, в салоне должны быть предусмотрены аппарель для входа и выхода и минимум одно место, оборудованное для размещения инвалидов в креслах-колясках. Электробусы должны быть оснащены кондиционером пассажирского салона и кабины водителя с равномерным распределением воздуха по салону, системой адресного открытия дверей и USB-зарядками для мобильных устройств. Стоит отметить, что чуть ранее, в ноябре 2023 года, "Пассажиравтотранс" дважды объявлял электронный аукцион 1 и 2 на поставку в лизинг 40 электробусов особо большого класса, но обе попытки оказались неудачными.
Сегодня, 30 января, станция распахнула двери для обычных пассажиров в штатном режиме. Об изменениях в маршрутной сети наземного транспорта, которые произошли в связи с этим, в нашем материале. Бесплатный трамвай-шаттл под номером 30 продолжит работу на платной основе по уже привычной пассажирам трассе от станции метро "Ладожская" через станции метро "Новочеркасская" и "Площадь Александра Невского" до Перекупного переулка. Интервалы движения в часы пик составляют 10-12 минут; их выполнение обеспечивают 4 вагона. В выходные дни на линии будут работать 3 вагона, которые обеспечат интервал 15-16 минут в течение дня.
Трамвай маршрута 30 снизу на конечной остановке у Ладожского вокзала. По выделенной делиниаторами полосе через мост Александра Невского по Амбарной улице до Перекупного переулка продолжил курсировать и трамвай 39 , новая трасса которого за прошедшие 11 месяцев показала прирост пассажиропотока. Через несколько дней с завершением работ по ремонту трамвайных путей на Народной улице и Дальневосточном проспекте возобновится работа трамвая 7 по привычной трассе через мост Александра Невского до Малой Охты. По автобусным и троллейбусным маршрутам, трассы которых изменялись на период закрытия метро, практически всё возвращено к привычным трассам следования автобусы 30 , 77 , 92 , 131 , 222 , 271 ; областные автобусы 429 , 430 маршрут 430а закрыт с 4 декабря , 453 , 462 , 462р , 531 , 531а , 532 , 533 ; троллейбус 22.
Ещё 79 троллейбусов большого класса город получит до конца 2025 года.
Всего до конца 2028 года планируется приобрести 587 троллейбусов, почти половина будут с увеличенным автономным ходом. В текущем году Петербург получил 97 трамваев и 286 троллейбусов. Техника появилась в результате контрактов, заключённых в 2022 году, сообщала в августе пресс-служба Смольного. Как писал "Деловой Петербург", в петербургских троллейбусах стали показывать количество безбилетников в салоне.
На это у "зайца" есть 60 суток. По статистике, сегодня за проезд не платит каждый 15-й пассажир.
Довольно развитая сеть была в центральной части города, появились троллейбусы также и на Васильевском острове , Петроградской и Выборгской стороне, в Автово и на Охте. С 1965 года троллейбус пришёл в новостройки Ленинграда: на север и юго-запад города, а также остров Декабристов, чуть позже — в Купчино и Весёлый Посёлок. К 1990 году число маршрутов троллейбуса достигло своего максимального количества — 50, а списочное количество троллейбусов превысило 1400. В 1982 году, после успешного испытания троллейбусного поезда , состоящего их двух троллейбусов ЗиУ-9 [12] , соединённых по системе [13] Владимира Веклича [14] в Алма-Ате, на Ленинградском заводе по ремонту городского электротранспорта было освоено их производство [15]. На начало 1990 года предприятия «Ленгорэлектротранса» успешно эксплуатировали 111 поездов в 1982 г. Экономический эффект от их использования составлял 4962 рубля на один поезд в год, и был самым высоким в СССР [17]. Суммарный экономический эффект от их внедрения в городе на 1990 год составил 2,51 миллиона рублей [17] лучший результат для троллейбусных поездов ЗиУ-9 и второй — для троллейбусных поездов в СССР в Киеве — 12,676 млн рублей [17]. В конце 1980-х годов был разработан план по строительству троллейбусной системы в городе Гатчине с последующим соединением сетей Гатчины и Ленинграда, но в начале 1990-х проект был заморожен.
На экранах троллейбусов Петербурга начали показывать число безбилетников в салоне
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» показал на карте, как именно с 23 ноября изменится маршрут трамвая №3 в связи с открытием участка на Садовой улице, который идет от станции. брат Санкт-Петербурга с другой троллейбусной судьбой. Культурная жизнь. Новости Санкт-Петербурга. Троллейбус уникален – был разработан специально по требованиям технического задания Санкт-Петербурга.
Петербург не будет отказываться от троллейбусов по примеру Москвы
В историческом центре Санкт-Петербурга состоялась презентация современного трамвая в ретро-стилистике модели 71-431Р «Достоевский». Санкт-Петербург. Видео автора «ГТРК Санкт-Петербург» в Дзене: Троллейбус, который может не пользоваться рогами. К концу 2028 года по улицам Петербурга будут ходить 96 новых трамваев и 587 троллейбусов. Глава Санкт-Петербурга Александр Беглов принял решение о выделении субсидий общественным организациям города, представляющим интересы ветеранов.
Петербург не будет отказываться от троллейбусов по примеру Москвы
Сестрорецк и маршрут 557 до станции метро "Озерки". На каждую линию запланировано по 3 машины среднего класса с частотой движения около часа. В настоящий момент в медицинский центр производится набор персонала. Вероятно, запуск двух новых линий будет приурочен к официальному запуску клиники. Подробнее о результатах электронного аукциона — в материале "Питертранспорта". За 0,99 млрд рублей компания должна поставить "Пассажиравтотрансу" 26 электробусов большого класса категории М3 в срок до 31 июля 2024 года. Никаких этапов поставок техники в документации не предусмотрено. Электробус 5298. Согласно техническому заданию, требуются односекционные двухосные трёхдверные полностью низкопольные электробусы не ранее 2024 года выпуска.
Общая пассажировместимость должна составлять не менее 53 человек производителем заявлено 70 человек , количество мест для сидения - не менее 27 производителем заявлено 30 мест , из них не менее четырёх для лиц приоритетной категории и пассажиров с ограниченной мобильностью. Кроме того, в салоне должны быть предусмотрены аппарель для входа и выхода и минимум одно место, оборудованное для размещения инвалидов в креслах-колясках. Электробусы должны быть оснащены кондиционером пассажирского салона и кабины водителя с равномерным распределением воздуха по салону, системой адресного открытия дверей и USB-зарядками для мобильных устройств. Стоит отметить, что чуть ранее, в ноябре 2023 года, "Пассажиравтотранс" дважды объявлял электронный аукцион 1 и 2 на поставку в лизинг 40 электробусов особо большого класса, но обе попытки оказались неудачными. Сегодня, 30 января, станция распахнула двери для обычных пассажиров в штатном режиме. Об изменениях в маршрутной сети наземного транспорта, которые произошли в связи с этим, в нашем материале.
Программа передач На сайте функционирует система коррекции ошибок. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель соучредители — федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания».
Заявки от претендентов по обоим аукционам будут принамать до 14 декабря, а к 20 числу этого же месяца должны подвести итоги.
Ранее в октябре «Горэлектротрансом» была объявлена закупка 23 троллейбусов особо большого класса, итоги которой должны были подвести 1 декабря. В последние дни ноября срок подачи заявок отложили, и теперь подача документов и подведение итогов пройдут в одни и те же дни с новыми аукционами на поставку троллейбусов большого класса. Сами троллейбусы-«гармошки» «Горэлектротранс» рассчитывает получить до конца 2022 г. Таким образом, в 2022-2023 гг. Предыдущую крупную партию троллейбусов в России приобретал тоже «Горэлектротранс». В 2020 г. В преддверии получения новой техники Санкт-Петербург уже готовит раздачу старых троллейбусов другим городам. Пять машин в первой половине следующего года должны уехать в Волгодонск.
Профессия кондуктора троллейбуса сегодня, по-прежнему, остаётся востребованной. Рая Динмухаметова, кондуктор: "Иностранные языки уже начинаем изучать сами. Вот я итальянский сама изучаю, английский. Потому что знаете — они начинают спрашивать что-то, а ты не можешь даже на элементарные вопросы ответить. А сейчас — любые разговорники — поговорил, посмотрел и всё сказал". Около 10 лет Сергей работает водителем троллейбуса. Знает все городские маршруты, ведь в его обязанности входит обучение новых сотрудников. Сергей Андреев, водитель: "В детский сад меня родители возили именно на троллейбусе. Я всегда просил: "Поставьте к кабине меня! Ездил на 12-ом маршруте. Его, к сожалению, уже нет, но любовь осталась".