Всего 8 модификаций Ниссан Авенир 2001 годов выпуска. Полноприводный 2 л «Ниссан Авенир» комплектовали исключительно «автоматом», а переднеприводный — новым вариатором. Обзор средней стоимости Nissan Avenir 2001 года выпуска по данным рынка подержанных автомобилей.
Nissan avenir 2001
Созвонился с хозяином и договорился о встрече. Встретились, посмотрели машину, поговорили. Сошлись на том, что я подумаю до вечера.
Но здесь, как говорится, на любителя. Меня, например, от мягкой неслабо в сон клонит, особенно по вечерам. Опять таки, на большой скорости больше опасности вылететь на ямке. Подвеска у Авенира такая, какая должна быть у универсала его класса: в меру жёсткая. При скорости за 100 трещины и выбоины на асфальте машиной почти не замечаются, ходовка их скрадывает на хорошем уровне. Про руль. Фразой об информативном руле убивать никого не собираюсь, скажу лишь, что руль на Авенире достаточно… мягок. Полный поворот колес равен 2,5 поворотам руля.
Даже повороты под большим углом мною совершаются небольшим движением руки. С другой стороны на трассе нет нужды внимательней относиться к незначительным движениям рук, увеличение усилия на руль даёт о себе знать. Относительно проходимости Авенира скажу так. По говнам мало довелось его погонять, да и цели такой не стояло. Для рыбалки и редкой охоты есть и другие машины. Однако в условиях снежных заносов средней величины и слякоти на подъёме перед дачей 125 лошадей решают. Разумеется желательно перед этим включить L и или отключить овердрайв. Клиренс у машины размером в 150 мм — средний показатель, но хабаровские ямы тьфу-тьфу пока днище серьезно не беспокоили. Но, сцуко, лежачий полицейский где-то в районе Промзоны чигири, в общем , причем какой-то неформатный, меня серьезно взбесил. Корябнул днище, аж в груди закололо, больше я в той степи не ездок.
Кто знает тех ребят, установивших это чудо, передайте, что в следующей жизни у них руки точно из таза расти будут. Повороты машина пишет знатно, зад, вопреки логике не сносит, колеса держат как влитые. Зимой конечно, мне такие эксперименты неинтересны, но по сухой летней трассе за качество поворотов Авенир отвечает. Теперь, как обещал, про салон. Садясь в машину после знакомства со многими универсалами производства Японии, можно забыть, что ты сидишь в салоне авто этого класса. Роскошная торпеда, плавно очерченная в два круга сверху, приятная оранжевая подсветка, стильные циферблаты тахометра и спидометра, две подушки безопасности, полное управление дверьми и зеркалами с водительского места — все это в состояние прострации может кого-то и не приведет, но мне, да и не только мне, без преувеличения, приятно сидеть за рулем этой машины. Особенно отмечу удобные направляющие воздуха в виде лепестков. Без лишних колесиков горизонтальной и вертикальной проекций настраивать климат ими просто приятнее. Похожие кстати, есть на Мазде Демио. После Авенира необходимость крутить упомянутые колеса на других машинах немного напрягает.
Но, разумеется, это дело привычки. Для меня это мелочь, но из нее я тоже складываю впечатление от машины. Кроме этого на имиджевую составляющую авто серьезное влияние оказывает встроенный GPS — навигатор с экраном. Вещь, конечно, интересная и полезная, но в условиях Хабаровска, да и большей части России нафиг никому не нужная. Помимо GPS на экране можно провести штатное тестирование некоторых узлов автомобиля знал бы японский, еще бы рассказал точно, каких , поставить в качестве заставки календарь или информацию о времени пробега с момента покупки машины или последнего снятия клеммы аккумулятора это бывает чаще , кол-во километров и, соответственно, среднюю скорость авто за это время. Информации о текущем расходе бензина на мониторе нет, а жаль, эти сведения оказались бы к месту. При запуске двигателя на экране поочередно появляются приветствия от создателей уже на английском — вэлком ту Авенир. Хэв э найс дэй, мол, энд сэйфти драйв, хозяин. После чего на монитор выводятся результаты проверки движка, акумы и бензина — как правило, это надпись "good" по всем показателям. Иногда бывает NG пишется, когда бенза мало.
ХЗ, что это значит… Not good, наверно… Да!!! Совсем забыл! Конечно же при описании салона забыл упомянуть классный бонус в виде супер-багажника. На правах хозяина проверено и использовано неоднократно: сиденья действительно раскладываются в ровный пол и даже с моим ростом см. Рекомендую — чтобы не раскладывать сиденья зря, нужно попросить присутствия при совершении этой операции какой нибудь знакомой девушки, дабы удивить ее открывшимся видом двух, а при не полноценных койко-мест и где!?
Это редкая комплектация, которую мне удалось урвать в 2010 году на одном из японских автосалонов. Машина с вариатором и 150-сильным движком в городском цикле потребляет 10-11 литров в зависимости от стиля вождения, а также нагрузки. Бывает, доходит даже до 12 литров. За городом вообще нет никаких проблем — выходит не больше 8 литров на сотню. В салоне тихо и комфортно, я быстро привык к машине.
Игорь, Владивосток. У меня Nisan Anveir второго поколения, машина в кузове универсал, с двухлитровым мотором и вариатором. Полный привод значительно улучшает управляемость и проходимость машины, можно с комфортом ездить по пересеченной местности. Средний расход бензина в районе 11 литров на 100 км. Версия на 145 сил. Ярослав, Челябинск. Это отцовская машина, на которой мне доводилось еще учиться ездить.
Разбор автомобиля осуществляют специалисты нашей компании, на берегу, бережно упаковывая все детали. Места распила при сборке усиливаются дублировками, фото сборки доступны на нашем сайте. Выполним любые сварочные работы по переоборудованию вашего автомобиля. Срок доставки 3-4 недели, включая сборку.
Ниссан Авенир тюнинг фото
Сам мало где такое видел. Радует полный фарш за такие деньги. Электропакет всего что возможно, климат-контроль и прочее. Подвеска мягкая, как и большинства «Ниссанов». Гонять по городу будет не удобно, зато очень комфортно не торопясь «плавать». Авто провоцирует к размеренной и вальяжной езде. Двигатель, красивый, надежный, мощный. Никакого особенного ухода не просит. Коробка автомат хоть и старенькая, но надежная и простая.
При покупке заметил небольшой «пинок» с первой на вторую, но уверен что коробка еще проездит лет 10-15. Мощности хватает на трассе и в городе. За 6 месяцев наездил около 30000 км. Ничего не ломалось и по сей день автомобиль радует. Менялись только «расходники» и масла, цены на них минимальны.
Какой реальный расход у этой машины, ато она по городу ест где то в районе 10 литров, и это в спокойном цикле, и пробок у нас нет, в инете везде написано что расход 6-8 литров. В общем пишите всё что знаете о ней, буду рад всему; За ранее благодарен Витёк.
Что касается динамики, скоростные качества модели соответствуют аналогичным автомобилям тех лет. Наиболее медленными вариантами W10 являются дизельный и 1,6. Очень немногие конкуренты имели столь мощные версии. Интерьер Прежде всего, необходимо отметить, что существовали пассажирские, грузовые и грузопассажирские варианты "Ниссан Авенир". Грузовая модификация W11 оснащалась простейшим 1,6 л двигателем. В любом случае интерьер очень практичен. Его размеры составляют 1,8 м в длину, 1,435 м в ширину и 1,19 м в высоту для W10 и 1,855, 1,435, 1,195 м соответственно для W11. Expert Отдельно следует упомянуть утилитарную грузопассажирскую модификацию "Ниссан Авенир", фото которой приведено ниже. Ее выделили из модельного ряда в 1999 г. Expert отличается упрощенным салоном.
Второй представляет собой 2,2 л 4-цилиндровый дизельный мотор, развивающий 79 л. Бензиновую версию комплектовали исключительно АКПП, дизель - также и "механикой". Несмотря на упрощенное оснащение, для Expert также был доступен полный привод для обоих моторов в сочетании с АКПП. Отзывы Владельцы высоко оценивают "Ниссан Авенир". Отзывы свидетельствуют о надежности, практичности, экономичности, комфортности автомобиля. Отдельно отмечают удобную посадку, хорошую эргономику и шумоизоляцию, качество сборки и лакокрасочного покрытия. Недостатком владельцы маломощных машин отмечают слабую динамику, хотя обладатели спортивных вариантов наоборот хвалят их. Также встречаются некоторые детские болезни. Среди противоречивых качеств динамика, как было отмечено, расход топлива, жесткость и надежность подвески, дизайн.
К таким неприятностям мы уже были готовы , ведь машина не новая и требует к себе внимания. Они могут заменить деталь не требующую замены, а требующую оставить. Конечно каждый сам решает где и как проводить диагностику ремонт своего авто, мы например делаем все сами! На станцию обращаемся, в крайнем случае и от механика не отходим не на шаг смотрим что он делает и что говорит. Никаких люфтов в подвеске обнаружено не было, думали придется менять впереди стабилизаторы яйца , всех кого знаем на Авенирах все меняли но они оказались еще вполне нормальные. Через несколько дней сняли гибкое соединение гофру , оказалось чтобы её заменить требуется болгарка и сварка. И все крепления сошлись, как будто ее даже не переваривали, вот так! А на станции отказали! А вот правый пыльник был все-таки заменён на универсальный, тоже своими силами.
"Ниссан Авенир": характеристики, особенности, отзывы
| Nissan Avenir, 2001 | Новостей модели Nissan Avenir в данном разделе еще нет. |
| Автожурнал вашего авто - | Отзыв владельца о Nissan Avenir (Ниссан авенир) г., л., автор Виктор. |
| Ниссан авенир (26 фото) - красивые картинки и HD фото | это линейка универсалов начало производство в мае 1990 года компанией Nissan из Японии, с бюджетным грузовым фургоном, начавшимся как Avenir Cargo, а затем переименованным в 1999 году в Nissan Expert. |
Автожурнал
У меня Nisan Anveir второго поколения, машина в кузове универсал, с двухлитровым мотором и вариатором. Полный привод значительно улучшает управляемость и проходимость машины, можно с комфортом ездить по пересеченной местности. Средний расход бензина в районе 11 литров на 100 км. Версия на 145 сил. Ярослав, Челябинск. Это отцовская машина, на которой мне доводилось еще учиться ездить. Автомобиль оснащен двухлитровым 230-сильным мотором и полным приводом. Такой авто еще долго будет актуальным, но только не по расходу топлива — в городе выходит 13-14 литров. Nissan Anveir — универсальный авто, но требует больших расходов. Сергей, Мурманск. До Ниссана у меня был старый Фольксваген Шаран — очень жесткая машина, с тряской и жесткой подвеской, непригодной для наших дорог.
Nissan Anveir — совсем другое дело, автомобиль на все случаи жизни.
Вмеру жесткая подвеска, чуткий руль и небольшие крены в поворотах. Порадоволо что есть фильтр салона. По приезду в Питер было заменено: колодки, все масла, фильтр топливный, маслянный, воздушный поставил нулевого сопративления, что дало лучшую динамику разгона на низах, простые свечи заменены на иридиевые Denso IK16, сервис ремни, наружные пыльники шрусов. Почемуто небыло заднего стабилизатора поперечной устойчивости, заказал на avto. Сделал антикор. После всех замен заметно улучшилась динамика, при нажатии педаль в пол машина выстреливала и вроде ты уже и не на универсале!
Багажник - он просто огромный. При поездки на рыбалку туда влезло: надувная 3х местная лодка, мотор, снасти, одежда, провизия и осталось место под рыбу!
Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями , он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя. Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля. Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля.
В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих. Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить.
Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии об этом скажет цвет. Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену. Утечка Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты.
Перегрев происходит по двум причинам: Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность. Реже - проблемы с радиатором. В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим. Гидротрансформатор бублик, ГДТ Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.
Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Гидравлическая клапанная плита гидроблок Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя.
Америка известна очень "хорошим" отношением водителей к обслуживанию машин, да и плыть мо море океану надо нахватается соленой воды - потом ищи "плавающие" неисправности Вот и остался выбор - Япония. Пусть "праворукая", зато надежная, угонщиков как правило не интерисует, полный "фарш", своевременное обслуживание и т. Итак: выпуск - 03.
Nissan Avenir, Авенир, Эксперт
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы? Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание. Как правильно выбрать диски для Nissan Avenir 2001? Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» более надёжные, чем штампованные. Кованые наиболее качественные и дороже предыдущих — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах. Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать. Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Каждая линия и изгиб кузова созданы с учетом аэродинамики, что позволяет автомобилю легко передвигаться по дорогам и достигать высоких скоростей. Внутренний дизайн Ниссан Авенир 2001 года также привлекает внимание. Салон оборудован современными технологиями и удобствами, обеспечивающими комфортное путешествие. Просторное сиденье и хорошая звукоизоляция создают приятную атмосферу в салоне. Благодаря своей неповторимости и стильности, Ниссан Авенир 2001 года станет отличным выбором для тех, кто хочет выделиться на дороге и придать своему автомобилю уникальный стиль и индивидуальность. Тюнинговые возможности и модификации Ниссан Авенир 2001 года выпуска предоставляет множество возможностей для тюнинга, которые могут значительно улучшить внешний вид и производительность автомобиля. Вот некоторые из них: Бампера и обвесы. Замена стандартных бамперов на спортивные или аэродинамические модели может придать автомобилю агрессивный и стильный вид. Также можно установить различные обвесы для улучшения аэродинамики и добавления спортивности.
Решетки радиатора. Замена обычной решетки радиатора на стильную спортивную или сетчатую решетку может значительно изменить внешний вид автомобиля. Фары и задние фонари. Замена стандартных фар на модели с LED-подсветкой или более яркими лампами может не только улучшить видимость на дороге, но и добавить стильности внешнему виду автомобиля. Выхлопная система. Установка спортивной выхлопной системы может не только улучшить звук автомобиля, но и повысить его производительность за счет улучшенной газодинамики. Подвеска и тормозная система. Установка спортивной подвески и тормозной системы может улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на дороге. Диски и шины.
Замена стандартных дисков на более стильные модели и установка широких и низкопрофильных шин может значительно улучшить внешний вид и устойчивость автомобиля на дороге. Однако перед тюнингом необходимо учитывать следующие моменты: Законодательство.
Ах да, автолюбители хотят украсить свой автомобиль и сделать его уникальным, ну и заодно улучшить его ходовые качества. Но в случае с этой моделью, водителям приходится мучится, ведь автомобиль и так хорош и на их долю остаются лишь пороги, да обвесы. Ну и немного аэрографии.
На 220к поменял мотор по своей прихоти. Беспокоила цепь и небольшой масложор. В остальном, за 4 года владения и 70к пробега, только расходники и кое-что по подвеске 4 месяца назадНовокузнецк 2002 год, 1. Надёжна и крепка в плане ходовой части конструкции.
Ниссан Авенир универсал
универсал, выпускавшийся с 1990 по 2005 годы. Avenir второго поколения выпускался с 1998 года с двигателями 1.8 и 2.0 литра, с передним и полным приводом. Отзывы владельцев Ниссан Авенир 2001: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Гистограмма просмотров видео «Ниссан Авенир, Nissan Avenir Pw11, Год Не Заводил, Обзор» в сравнении с последними загруженными видео. Товарищ продаёт своего Nissan Avenir!год 2001.в РФ с 2008 г,пригонял он сам лично для себя!ель 2-х литровый, эл пакет!в машине есть всё кроме кожи!передний привод!правый руль!пробег. Nissan Avenir w11 обвес.
«Ниссан Авенир»: краткая характеристика двух поколений японского универсала
| Купить Nissan Avenir (Ниссан Авенир) 2001 года в России | Универсал Nissan Avenir W11 имеет переднюю независимую подвеску МакФерсона со стабилизатором. |
| Ниссан Авенир универсал — | Автомобиль Nissan Avenir универсал, Nissan (Легковые авто) — Рекомендуем! Прочитайте 6 реальных отзывов и напишите свой. |
Nissan Avenir - Nissan Avenir
Nissan Avenir. Модельный год: 1998 Год проведения теста: 1998 В продаже: с 08.1998 Организация, проводившая тест: NASVA (Япония). Nissan Avenir 2.0 CVT (145 л.с.) Очень понравилось авто в плане надёжности и неприхотливости. РУВИКИ: Интернет-энциклопедия — Nissan Avenir — японский универсал среднего класса, разработанный на основе второго поколения Nissan Primera. * Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Nissan Avenir 2001, размещенных на сайте. универсал, выпускавшийся с 1990 по 2005 годы. Avenir второго поколения выпускался с 1998 года с двигателями 1.8 и 2.0 литра, с передним и полным приводом.
Nissan Avenir 05.2000 - 011.2005 5 Универсал
Берите Авенир или другую машину на варике и катайтесь. Тут правда нужно оговорить один момент. Если хотите отжигать, берите сразу турбовый с SR20DET на автомате, если вас смущает расход и эксплуатация турбового двигателя, но вы все же не можете себя контролировать, вы жаждите скорости, то берите Авенир с атмосферным двигателем, любым 2-х литровым, на автомате, это будет достойная машина. Ну, а если вам нужна машина чтобы просто передвигаться по городу или выехать на природу с семьей, отвезти огурцы на дачу, можете смело брать Веню на варике.
А если живете в "ровном" населенном пункте, получится здорово сэкономить на топливе. Есть Авениры такие как у меня с летним расходом в 7 литров - это реальная цифра. Замечу, что я говорю о нисанновском CVT-M6 о качестве и надежности вариков митсубиси или тойоты я ничего не знаю, известно только то, что ниссаны пока лидеры в этой области.
Что же касается бонуса, из-за которого я позволил себе таки Авенир - Типтроник. В городских условиях смысла в нем нет, ощущений как от механической коробки вы не получите, тем более переключения пусть и моментальные, максимум крутящего момента на колеса передается не сразу, в силу того, что вариатору нужно время чтобы изменить размеры валов, 1 или 0. Я лично пользуюсь типтроником когда мне нужно обогнать кого-то на трассе.
Приблизился к "сопернику", перевел в типтроник, понизил передачу и...! Двигатель на более высоких оборотах выталкивает машину вперед. С такими задачами типтроник справляется.
Мы живем в снежной стране с длинной зимой, и конечно же стоит рассказать о том, как Вениамин едет по снегу. Мой Авенир оснащен полным непостоянным приводом. Не помню как называется точно данный тип, реал-тайм, кажется, но суть в том что основные ведущие колеса - передние, и задние подключаются только тогда, когда передние начинают их опережать пробуксовывать.
Работает эта система отлично, не скажу точно на сколько задок опаздывает, но мне хватает. И рыхлый снег и ледяные подъемы, штурмовал всю зиму без проблем, но сильно не борзел, все таки это не джип. Прошло 7 месяцев.
За 7 месяцев Веня не завелся один раз. Кончились щетки и залип якорь стартера. Ну у всего есть свой моторесурс…Контрактный стартер 5 тысяч.
Все остальные затраты были плановыми. Рулевые наконечники. Свечи зажигания.
Японские иридиевые. Стойки контрактные. Ну и регулярная замена масел и фильтров.
Лью Shell синтетику, замена каждые 5000 тыс. Авенир рулит! Каких-то ярко выраженных недостатков у машины, на мой взгляд, нет.
Укажу только на то, что большевата арка под карданный вал, мешает задним пассажирам.
Замена обычной решетки радиатора на стильную спортивную или сетчатую решетку может значительно изменить внешний вид автомобиля. Фары и задние фонари.
Замена стандартных фар на модели с LED-подсветкой или более яркими лампами может не только улучшить видимость на дороге, но и добавить стильности внешнему виду автомобиля. Выхлопная система. Установка спортивной выхлопной системы может не только улучшить звук автомобиля, но и повысить его производительность за счет улучшенной газодинамики.
Подвеска и тормозная система. Установка спортивной подвески и тормозной системы может улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на дороге. Диски и шины.
Замена стандартных дисков на более стильные модели и установка широких и низкопрофильных шин может значительно улучшить внешний вид и устойчивость автомобиля на дороге. Однако перед тюнингом необходимо учитывать следующие моменты: Законодательство. Проверьте, разрешено ли в вашей стране проводить тюнинговые работы и соответствует ли он требованиям безопасности.
Производительность и надежность. Убедитесь, что тюнинговые модификации не повлияют на работу двигателя и других систем автомобиля. Консультируйтесь с опытными специалистами.
Финансовые затраты. Тюнинг может быть достаточно затратным процессом, поэтому рассчитайте свои финансовые возможности и выбирайте модификации, которые соответствуют вашему бюджету. Будьте ответственными автолюбителями и тщательно планируйте и выбирайте тюнинговые модификации для вашего Ниссан Авенир 2001 года выпуска.
Помните, что правильный тюнинг может сделать ваш автомобиль еще более стильным и производительным. Повышение мощности и динамичности Для тех, кому важны скорость и динамичность вождения, тюнинг Ниссан Авенир 2001 может стать настоящим способом улучшения мощности вашего автомобиля. Проверенные методы и рекомендации позволят вам достичь повышенной производительности и улучшенной динамики.
Какой реальный расход у этой машины, ато она по городу ест где то в районе 10 литров, и это в спокойном цикле, и пробок у нас нет, в инете везде написано что расход 6-8 литров. В общем пишите всё что знаете о ней, буду рад всему; За ранее благодарен Витёк.
Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Ниссан авенир отзывы минусы и плюсы
Nissan Avenir 2001. Оценка. Товарищ продаёт своего Nissan Avenir!год 2001.в РФ с 2008 г,пригонял он сам лично для себя!ель 2-х литровый, эл пакет!в машине есть всё кроме кожи!передний привод!правый руль!пробег. Частные объявления владельцев Ниссан Авенир 2001 года и проверенные предложения от автосалонов в России. Обзор средней стоимости Nissan Avenir 2001 года выпуска по данным рынка подержанных автомобилей. Гистограмма просмотров видео «Ниссан Авенир, Nissan Avenir Pw11, Год Не Заводил, Обзор» в сравнении с последними загруженными видео. Ниссан Авенир 2001 года выпуска предоставляет множество возможностей для тюнинга, которые могут значительно улучшить внешний вид и производительность автомобиля.
Navigation menu
- Nissan Avenir W10 (1991 - 1998 г.в.)
- Ниссан Авенир тюнинг фото
- NISSAN AVENIR - технические характеристики, комплектации
- Nissan Avenir – RusDTP - Русские дороги
- Цены на Nissan Avenir 2001 с пробегом
- Особенности