В пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен» сообщили, что на второй (синей) линии по техническим причинам увеличено время хода поездов. Петербургский метрополитен показал макет новой карты, которую разместят в поездах и вестибюлях станций уже к 30 января. последние новости. детский самокат, а не кикшеринговый. О неэффективности петербургского метро свидетельствуют цифры, опубликованные Комитетом по транспорту Смольного на официальном сайте администрации.
В петербургском метро рассказали о необычных вещах, которые забывают пассажиры
Остальные вынуждены продолжать пользоваться трамваями, троллейбусами и автобусами. Все эти виды наземного общественного транспорта участвуют в создании дорожных пробок. Для сравнения, ситуация с общественным транспортом столице. Всего в Москве сегодня работают 333 станции метрополитена. Только за последние два года в Москве были открыты 67 новых станций, и это притом, что в Петербурге за всю историю метро было построено всего 72 станции. За пять лет губернаторства Александра Беглова не было открыто ни одной новой станции, а сроки открытия запланированных переносятся из года в год.
Составы ходили от станции "Парнас" до станции "Петроградская" и от станции "Купчино" до станции "Невский проспект" с увеличенными интервалами. От станции "Невский проспект" до станции "Петроградская" движение полностью остановили. На место прибыли сотрудники полиции, МЧС и скорой помощи.
Там нашли третье СВУ и пульт управления от него.
Как и первые два, оно было изготовлено из корпуса огнетушителя, заполненного взрывчаткой, саморезами и гайками. Эксперты установили, что взрывчатку для этой бомбы в квартире на Гражданском проспекте изготовил смертник Джалилов. Выяснилось, что квартиру на Товарищеском проспекте арендовал 24-летний Ибрагимжон Эрматов. Он жил там с женой и двухлетним сыном, но в марте 2017 года приказал им уехать на родину, а свое жилище превратил в конспиративную квартиру КТД. Там оперативники задержали 23-летнего Азамжона Махмудова , 20-летнего Дилмурода Муитдинова, 28-летнего Бахрома Эргашева, 39-летнего Сайфиллу Хакимова, 26-летнего Мухаматюсупа Эрматова брата Ибрагимджона и 22-летнего Махамадюсуфа Мирзаалимова. При этом хозяина квартиры среди задержанных не оказалось. Сотрудники экстренных служб рядом со станцией метро «Сенная площадь» в Санкт-Петербурге. Вместе с ним в руках у сотрудников правоохранительных органов оказалась 46-летняя гражданка Узбекистана Шохиста Каримова. У нее изъяли гранату Ф-1 и составные части СВУ, в том числе два электродетонатора.
По версии следствия, все задержанные причастны к террористической деятельности. В день задержания, 6 апреля, они собирались устроить еще один взрыв в метро. Кроме того, они планировали на Chevrolet Lacetti машину нашли у их дома въехать в толпу прохожих в центре Санкт-Петербурга — специальный сигнал для этого должен был подать руководитель ячейки. Этот теракт участники КТД хотели совершить одновременно с аналогичным терактом в Стокгольме. Там 6 апреля 2017 года боевик КТД на грузовике въехал в толпу, убив пятерых и ранив 16 человек. Боевик КТД на грузовике въезжает в толпу на улице Стокгольма. Пройдя подготовку и успешно сдав экзамен, он получил право самостоятельно сформировать спящую ячейку террористической организации. Он отвечал за ее финансирование, конспирацию, проведение с участниками ячейки идеологических и религиозных занятий, их обучение азам террористической деятельности и обеспечение средствами связи, а также поиск компонентов для СВУ и их изготовление. Уже в марте 2016-го Аброр Азимов, переехав в Россию, вовлек в ячейку родного брата Акрама 1988 года рождения.
Тот выполнял роль курьера: возил из Стамбула в Москву наличные деньги. Затем Азимов завербовал остальных участников ячейки и приступил к их идеологической и практической подготовке — в частности, объяснял, как противостоять правоохранительным органам: обнаруживать видеокамеры и составлять маршруты их обхода, определять сектора наблюдения, подбирать места совершения терактов и выявлять слежку. Сотрудники экстренных служб рядом со станцией метро «Технологический институт» в Санкт-Петербурге. Следователи выяснили, что непосредственно перед терактом смертник Джалилов сообщил Азимову о своей полной готовности. Тот перезвонил Бирабиджону Махбубову, заручился его поддержкой и дал команду Джалилову совершить взрыв.
Они могут отслеживать свою историю поездок на общественном транспорте Северной столицы. Больше 15 тысяч петербуржцев ощутили удобство сервиса. Пассажир может активировать отложенный платеж на любом виде городского транспорта. Однако существуют и ограничения, которые касаются частных трамваев «Чижик», а также на межмуниципальных автобусных маршрутах, которые выполняют заказы в Ленинградской области.
В Петербурге закрыли на ремонт несколько станций метро: как ездить по городу без проблем
Главная» Новости» Метро спб сегодня происшествия последние новости. Размышления о питерском метро. Экскурсии в Интерактивный центр истории Петербургского метрополитена временно отменены. Рассказываем, почему в метро Санкт-Петербурга резко остановились поезда. Тестировать оплату проезда в петербургском метро лицом начнут во втором квартале 2024 года.
Подземные долгострои
На второй линии петербургского метрополитена сегодня, 19 марта, произошел сбой в расписании поездов из-за мужчины, упавшего на рельсы. РИА "Новости" сообщает о том, что в метро Петербурга прогремели два взрыва — на станциях «Сенная площадь» и «Технологический институт». Новую станцию Санкт-Петербургского метрополитена откроют впервые за пять лет, «Горный институт» горожане ждут с 2019 года. В петербургском метро протестируют оплату лицом по системе Face Pay. Конструкция станции метро «Театральная» была утверждена еще в 2010 году, ее строительство началось в 2016 году. Главная» Новости» Метро спб сегодня происшествия последние новости.
Директор Тоннельной ассоциации обозначил причины отставания петербургского метро от московского
Они могут отслеживать свою историю поездок на общественном транспорте Северной столицы. Больше 15 тысяч петербуржцев ощутили удобство сервиса. Пассажир может активировать отложенный платеж на любом виде городского транспорта. Однако существуют и ограничения, которые касаются частных трамваев «Чижик», а также на межмуниципальных автобусных маршрутах, которые выполняют заказы в Ленинградской области.
Каждый раз его модернизировали в соответствии с требованиями времени. Первые турникеты появляются только в 1958 году — на станции «Нарвская». На смену билетам пришли металлические жетоны. Кстати, метро Петербурга — одно из немногих, где сохранился такой способ оплаты. Но, конечно, пассажирам доступны и другие, более современные варианты. Виртуальный билет будет храниться в мобильном телефоне, и главным его преимуществом станет возможность пополнения в любом месте в любое время, без необходимости дополнительной активации платежа в устройствах метрополитена. На смену бумажным билетам пришел «Подорожник». Фото: «МК в Питере» Второе инновационное направление — оплата проезда с использованием биометрических данных Face Pay. Для этой цели турникеты необходимо оснастить блоками камер, выделить дополнительные серверы, разработать программное обеспечение.
Запуск пилотного проекта на одной-двух станциях запланирован на 2024 год. Также комитет совместно с банками работает над внедрением оплаты с использованием системы быстрых платежей СБП. Чтобы совершить оплату в аппарате на станции или в кассе, пассажиру достаточно будет отсканировать QR-код. Комфортно всем Одна из приоритетных задач в рамках развития петербургского метрополитена — повышение доступности метро для маломобильных групп населения. С 2017 года в метрополитене начало работать специализированное подразделение — Дистанция обеспечения мобильности пассажиров. Дежурные оказывают услуги по безопасному и комфортному передвижению по метрополитену не только инвалидам, но и пожилым людям, пассажирам с детскими колясками, беременным. В сентябре 2023 года по итогам панельной сессии Петербургского международного экономического форума «Развитие инклюзивного сообщества» начальник метрополитена Евгений Козин подписал Национальный инклюзивный договор. Метрополитен подтвердил намерение продолжать реализовывать и развивать практики создания доступной среды для маломобильных пассажиров. По данным петербургского комитета по транспорту, за 9 месяцев 2023 года работники дистанции обеспечения мобильности приходили на помощь пассажирам более 425 тысяч раз.
Метрополитен постоянно адаптирует инфраструктуру для повышения доступности станций: выполняются работы по устройству тактильной разметки, в рамках капремонта двери вестибюлей оснащаются электродоводчиками, продолжается оснащение лестниц подъемными платформами. Комфортнее, причем для всех пассажиров, становятся и поезда метро. Вагоны поездов нового поколения — это просторные салоны в стиле хай-тек, широкие дверные проемы и комфортные сиденья. В ближайшие годы город получит 950 современных вагонов. Фото: «МК в Питере» «В ближайшие годы город получит 950 современных вагонов. Метромалыш Сотрудники метро готовы в любой момент прийти на помощь пассажиру, даже если речь идет о неожиданных родах. Пять лет назад, 23 сентября 2018 года на станции «Технологический институт» сотрудники подземки впервые в истории петербургского метро приняли роды прямо на платформе. События тогда развивались стремительно. В 13:30 пассажиры одного из поездов сообщили машинисту, что беременной пассажирке стало плохо.
Машинист передал информацию на ближайшую станцию — «Технологический институт».
Еще через четыре минуты, в 14:36, это хорошо видно на часах, движение по синей ветке петербургского метро было полностью остановлено, а из тоннеля на соседние станции повалил едкий дым. Впрочем, пожара после взрыва не было. Эскалатор остановился. Все обернулись. Началась паника. Все стали подниматься по эскалатору. Сотрудники метро стали нас выгонять, началось задымление», - рассказывает очевидец Георгий Грачев.
Станция «Сенная Площадь» - это практически центр Петербурга. Неподалеку места, где всегда много туристов: Мариинский театр, Исаакиевский собор и главный железнодорожный вокзал города - Московский. Но помимо этого совсем рядом и крупный рынок «Апраксин двор». Периодически петербургская полиция проводит здесь рейды по выявлению нелегальных мигрантов. Так, еще в 2013 году Первый канал рассказывал о том, что на рынке была задержана группа исламских радикалов, занимавшихся вербовкой в террористические ряды. А вот рядом со станцией «Технологический Институт», где был развернут штаб спасательной операции, несколько вузов: знаменитый Военмех - Технологический университет, Архитектурно-строительный, институт Метрологии, Военно-медицинская академия. Здесь всегда много студентов.
Отмечается, что в конце мая начал работу онлайн-сервис «Личный кабинет пассажира» от СПб ГУП «Организатор перевозок», которые подведомственны Комитету по транспорту города. Платформа позволяет пополнить Единый электронный билет, записанный на «Подорожник» или Единую карту петербуржца.
Регистрация для этого необязательна. Тем не менее, для зарегистрированных пользователей открываются дополнительные возможности.
Подземные долгострои
С учетом числа жителей города, на одну станцию приходится 75 тысяч человек. Также одна станция приходится в среднем на 20 кв. Получается, что темпы строительства составляли примерно одну станцию в год, при этом в советское время хронология их ввода в эксплуатацию была значительно плотнее. Так, в 1985 году была введена в эксплуатацию первая очередь Правобережной линии ныне линия 4 от станции «Площадь Александра Невского-2» до станции «Проспект Большевиков»; в 1987-м — участок Правобережной линии ныне линия 4 от станции «Проспект Большевиков» до станции «Улица Дыбенко», а в следующем году — участок Московско-Петроградской линии ныне линия 2 от станции «Удельная» до станции «Проспект Просвещения». Сегодня такие темпы кажутся фантастикой и вызывают лишь белую зависть. Понятно, что в то время экономические механизмы и институты были совершенно иными. Тогда во главе угла стоял «план», сегодня во многом правит бал «конкурс». И вот на этом хотелось бы остановится подробней. По мнению экспертов, именно отсутствие перспективного планирования является существенным сдерживающим фактором развития Петербургского метрополитена и подземной инфраструктуры.
Во многом то, что было реализовано в последние годы должно было стать частью городской транспортной инфраструктуры еще в 1990-е, тогда как на сегодняшний момент уже нет ни современных проектов, ни подготовленных площадок, констатирует в беседе с «Деловым Подходом» исполнительный директор Тоннельной ассоциации Северо-Запада Сергей Алпатов. Имя ей — бюрократия, что вовсе не ново. По словам эксперта, при неукоснительном выполнении всех требований действующих нормативов только на проектирование новой линии понадобится до 4 лет. При этом год занимает собственно проектирование, а остальное время — подготовка конкурсной документации и ожидание решений по юридическим вопросам, раскрывает «кухню» Марков. Без полного пакета документов в Главгосэкспертизу обращаться бессмысленно, подчеркивает он.
Но в Петербургском метрополитене ведутся работы по оснащению других линий данной системой. Основные плюсы: это повышение безопасности, так как система является еще также контролирующим устройством машиниста. Или машинист контролирует систему», — рассказал ведущий инженер Службы технического развития ГУП «Петербургский метрополитен» Павел Зубко.
Специалисты говорят, что принцип работы здесь схож с автопилотом в авиации.
Мощный рывок в развитии московского метро заставляет сравнивать: что в столице делают иначе? Одно из ключевых отличий — конкуренция подрядчиков.
Главный проект последнего времени, Большую кольцевую линию, под контролем «Мосинжпроекта» прокладывали больше десятка компаний из Москвы, Петербурга, Казани, с БАМа, из Беларуси, Азербайджана и Китая — всем хватило работы. В результате огромный объем подземного строительства 70 км тоннелей, 31 станция, 20 пересадок выполнен за 12 лет. Петербург уже «обжегся» о монополию старого «Метростроя», который оказался не в состоянии выполнить заказы города.
Однако его преемник «Метрострой Северной столицы» вновь утвержден единым поставщиком на проектирование, строительство и реконструкцию петербургского метро. Надежды, что новый монополист справится лучше прежнего, на мой взгляд, весьма призрачны. Обещания даются столь щедро, потому что за них не приходится отвечать перед горожанами.
Мало кто вспоминает, что всего через год выборы губернатора Петербурга. Чтобы ситуация сдвинулась с мертвой точки, тема метро должна быть ключевой в повестке избирательной кампании, в вопросах избирателей всем кандидатам.
Скоро станцию «Удельная» закроют на год на капитальный ремонт. Это важный узел на севере города. После этого запланировано закрытие еще пяти станций, большая часть которых находится на одной из самых загруженных веток.
Вместе с тем, администрация Беглова не предлагает решений для ускорения строительства метрополитена, предпочитая направлять городской бюджет на проекты ближайшего окружения, прежде всего связанные с братьями Захватовыми. Post Views: 29.
В петербургском метро устанавливают систему, которая самостоятельно управляет движением поездов
метро — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и. В петербургском метро рассказали о необычных вещах, которые забывают пассажиры. Компания, которая с недавних пор занимается строительством петербургского метро на днях проводила собрание руководителей подразделений и бригадиров.
Новости по теме: метро
| Новости метро - Размышления о питерском метро | Петербургское метро — не просто сложный транспортный комплекс, это живой, развивающийся организм, призванный служить многим поколениям жителей великого города. |
| Videos Вчера в питерском метро. | | Сегодня на 1-й линии петербургского метро в течение получаса поезда ходили в ограниченном режиме. |
| метро - Новости Санкт-Петербурга | Размышления о питерском метро. Сроки сдачи станций «Богатырская» и «Каменка» петербургского метро переносятся на несколько лет. |
| Метрополитен Санкт-Петербурга - Российская газета | Конструкция станции метро «Театральная» была утверждена еще в 2010 году, ее строительство началось в 2016 году. |
Директор Тоннельной ассоциации обозначил причины отставания петербургского метро от московского
Олег Измайлов Станции петербургского метрополитена оборудовали 34 современными аппаратами для продажи и пополнения проездных В Петербурге 26 станций метро оснастили 34 современными аппаратами по продаже и пополнению проездных билетов. Помимо этого, жители города на Неве смогут воспользоваться онлайн-сервисом «Личный кабинет пассажира». Фото: Комитет по транспорту Петербурга Стало известно, что на 26 станциях метро в Северной столицы поставили 34 новых аппаратов, которыми пассажиры могут воспользоваться для покупки и пополнения проездных билетов, об этом сообщили в Администрации Петербурга. Отличительной особенностью этих аппаратов стала их компактность, теперь они имеют большие экраны.
Генеральный директор — Н.
Главный редактор — С. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов.
Самодельное взрывное устройство, обнаруженное на «Площади Восстания», было снаряжено поражающими элементами. Его обезвредили взрывотехники.
Это устройство имело дистанционное управление, и при обезвреживании была временно заглушена мобильная связь. Мощность указанного взрывного устройства составила 1 килограмм в тротиловом эквиваленте, само устройство было замаскировано под огнетушитель. Мне сложно это вспоминать, повсюду были крики, тела и кровь. Я побежала помогать раненым, отводила их от вагона и передавала в руки спасателей.
Это страшно. Спустя минут 20 мне самой стало плохо, потому что выдержать едкий дым было невозможно», — сказала она. Женщина выбралась из метро, но на улице было не лучше — суета, машины скорой помощи и толпа людей. Кое-как ей удалось добраться до дома — в городе сразу же образовался коллапс, но неизвестный мужчина довез ее совершенно бесплатно.
Потому что, кто знает, если бы этот террорист решил бы взорвать через станцию, и в этом поезде могла оказаться я. Никогда не забуду это чувство, будто ускользнула от смерти», — рассказала Елена. Тем временем и власти города дали указание всему общественному транспорту перевозить людей бесплатно. Аналогичное решение принял ряд операторов такси.
На тот момент губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко распорядился о введении оперативного плана на случай чрезвычайных происшествий. С утра 4 апреля Петербургский метрополитен начал работу в полном объеме по всем линиям и станциям, но некоторые станции временно закрывались из-за сообщений об угрозах, впоследствии они не подтвердились. Последователь радикального ислама По факту случившегося было возбуждено уголовное дело по статье 205 УК РФ «Террористический акт». Изначально рассматривались бытовая и криминальная версии взрывов, наряду с версией теракта.
Он сам пришел в полицию и заявил, что невиновен — после проверки его отпустили. На следующий день следствие установило, что смертником был 22-летний Акбаржон Джалилов, уроженец Киргизии.
При всей очевидности проблемы, сам губернатор Петербурга уже полгода рассказывает одну и ту же историю о том, что в низких темпах строительства метрополитена виноваты все вокруг, кроме, собственно, Смольного и его самого. И если в декабре 2022 года он обвинял только разоренный «Метрострой» и банки, у которых в залоге находится часть оборудования, то к апрелю 2023 года виноватыми стали еще и некие «коварные» частники, которые не отдают городу землю под строительство депо Приморском районе: «Продали эту землю! Она находится в частных руках.
Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо.