Суппорт в сборе для ВАЗ 2108-09! 15 оценок. Оригинал. Эта статья поможет ответить на все вопросы по переходу из одних тормозов на другие. А так же поможет разобраться.
Суппорт ВАЗ 2108-09 левый "Тольятти"
В результате при торможении увеличенный холостой ход педали тормоза. Тормозная колодка 2108 шире, чем в Ниве, поэтому тормозной диск дольше служит. Суппорт 2108 состоит из одного цилиндра и поршня, диагональный износ колодок исключён, а по поведению автомобиля легко диагностируется закисание или подклинивание поршня. Для сравнения цилиндр от Нивы имеет три поршня. Два подключены к переднему контуру, один к заднему контуру.
Снять штуцер прокачки. Вынуть уплотнительное кольцо между поршнем и стенками цилиндра. Ремонт После предварительной очистки деталей суппорта их нужно обезжирить и покрасить. Перед нанесением краски все отверстия заклеиваются малярной лентой. Окрашивать нужно в несколько слоев. Чтобы уничтожить окончательно следы коррозии, оставшиеся после чистки щеткой, детали можно протравить ортофосфорной кислотой перед покраской.
Вынутый поршень суппорта ВАЗ-2108 следует внимательно осмотреть на предмет задиров. Затем надо отполировать с водой сопряжение этой детали и цилиндра наждачной бумагой зернистостью 2000-3000. После сушки поршень, смазанный тормозной жидкостью, устанавливается на место. Попутно ставится новый штуцер прокачки. Ремкомплект содержит в себе новые резиновые уплотнения, в том числе резинки, которые защищают направляющие суппорта-ВАЗ 2108. При сборке все пыльники, уплотнительные кольца, манжеты ставятся новые. На что обратить внимание при сборке До начала установки поршня ставится уплотнительное кольцо. Защитный чехол устанавливается в два приема: сначала одевается один край в проточку поршня, затем, после его установки, второй край натягивается на тормозной цилиндр. После чего одевается стопорное кольцо. Направляющие пальцы обязательно должны быть смазаны.
После сборки нужно не только залить тормозную жидкость в бачок по уровню, но и прокачать тормоза. Источник Как снять суппорт ВАЗ 2108, 2109, 21099 Суппорт тормозной механизм переднего колеса придется снимать при замене его тормозного цилиндра, замене поврежденных деталей, замене подшипника ступицы переднего колеса, покраске. Рассмотрим два способа снять суппорт: «быстрый» и «медленный». Необходимые инструменты — Рожковые ключи на «13», «14», «15», «17» Подготовительные работы — Вывешиваем и снимаем переднее колесо автомобиля — Очищаем от загрязнения тормозной механизм переднего колеса Снимаем суппорт тормозной механизм переднего колеса ВАЗ 2108, 2109, 21099 «Быстрый» способ снятия суппорта В случае если планируется отсоединение тормозного шланга от суппорта, перед снятием рожковым ключом на «14» в некоторых случаях на «15» ослабляем затяжку наконечника шланга на тормозном цилиндре. Подставляем под суппорт емкость для сбора тормозной жидкости. Суппорт ВАЗ 2108, 2109, 21099 снят «Медленный» способ снятия суппорта — Отсоединяем плавающую скобу суппорта Отверткой отгибаем края стопорных пластин болтов направляющих пальцев. Придерживая рожковым ключом на «17» направляющий палец, ключом на «13» отворачиваем нижний болт. Поднимаем вверх плавающую скобу поддев ее отверткой. Извлекаем тормозные колодки. Опускаем скобу.
Аналогично нижнему, отворачиваем верхний болт и снимаем скобу вместе с тормозным цилиндром. Извлекаем направляющие пальцы из отверстий в неподвижной скобе. Отворачиваем болты крепления направляющих пальцев — Отсоединяем тормозной шланг Тормозной шланг придется отсоединять при полном снятии суппорта. В другом случае, например, замены подшипника ступицы, тормозной шланг не отсоединяется, а снятый суппорт отводится в сторону и подвешивается на проволоке. Наконечник шланга отворачивается рожковым ключом на «14». Можно придерживать ключом наконечник, а вращать тормозной цилиндр до полного выворачивания из него наконечника шланга. Под ним имеется медное уплотнительное кольцо. Тормозной шланг перегибаем и фиксируем проволокой, что бы не вытекла тормозная жидкость. Снимаем неподвижную скобу. Отворачиваем два болта крепления неподвижной направляющей колодок суппорта к поворотному кулаку — Отсоединяем тормозной колесный цилиндр Без необходимости тормозной цилиндр лучше не снимать.
Зажимаем плавающую скобу суппорта в тиски и гранником на «10» отворачиваем два винта крепления тормозного цилиндра и отделяем его от скобы. Все, суппорт ВАЗ 2108, 2109, 21099 полностью снят и разобран. Собираем и устанавливаем суппорт в обратном порядке. Моменты затяжки болтов крепления неподвижной скобы — 29-36 Н. Если отсоединялся при снятии суппорта тормозной шланг, то после сборки и установки необходимо удалить воздух из тормозной системы «прокачать» тормоза. Примечания и дополнения — Тормозной механизм переднего колеса суппорт на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из неподвижной скобы направляющей тормозных колодок , прикрепленной на поворотном кулаке двумя болтами под ключ на «17» и плавающей скобы, состоящей из скрепленных между собой двумя винтами под гранник на «10» тормозного цилиндра и собственно суппорта. Тормозной цилиндр крепится двумя болтами под ключ на «13» к направляющим пальцам ключ на «17» , установленным в неподвижной скобе.
Из-за глубокой коррозии тормозной поршень перестает нормально работать. Он либо заклинивает в начальном положении, что приводит к слабому торможению, либо не возвращается в исходную позицию, из-за чего тормозные накладки постоянно трутся о диск. Деформация суппорта в результате удара. В этом случае поршень заклинивает из-за неправильного положения деталей в сборочной единице. В случае с коррозией можно попытаться восстановить характеристики, используя ремкомплект суппорта ВАЗ-2108. Деформацию в результате удара устранить при помощи починки невозможно — только замена деталей. Восстановление старого устройства Суппорт ВАЗ-2108 работает в тяжелых условиях. Постоянная пыль и грязь, летящая от колес, циклы заморозки зимой, приводят к преждевременному выходу из строя. Однако самый плохо работающий суппорт можно восстановить. Для начала нужно точно установить, что проблемы с торможением вызваны именно суппортом. Для этого нужно поставить машину на домкрат и попросить несколько раз нажать на педаль тормоза. В этот момент следует смотреть, как тормозные накладки перемещаются в направлении тормозного диска: есть ли заклинивание, насколько свободно они возвращаются назад. При этом можно пытаться вращать колесо, наблюдая, как оно останавливается под действием тормоза. Нечеткая работа накладок сразу будет заметна. Кроме того, можно увидеть биение тормозного диска. Если он имеет неровности, то кроме ремонта суппорта, нужно проточить на токарном станке диск. Иначе торможение так и останется неэффективным. Необходимые инструменты для ремонта Чтобы снять тормозной суппорт-ВАЗ 2108, а затем его разобрать и восстановить, потребуются следующие инструменты и материалы: Баллонный ключ. Рожковые ключи или головки с воротком на 8, 13, 15, торцовый ключ на 17. Внутренний торкс под болт на 15 или 16, ключ для снятия тормозных шлангов. Он отличается от обычного рожкового более полным охватом гайки. Ремкомплект для суппортов. Единственно нужно обратить внимание на диаметр колес. Для ВАЗ-2108 нужен ремкомплект для моделей с колесами 13 дюймов. Новые направляющие пальцы. Часто после эксплуатации они имеют небольшие деформации, а также следы глубокой коррозии, что мешает плавающей скобе свободно перемещаться. Поэтому лучше заменить. Новые штуцеры прокачки. Дрель с проволочной насадкой для очистки от ржавчины. Растворитель, краска, преобразователь коррозии, ветошь. Не обязательно, но желательно. Как снять и разобрать суппорт ВАЗ Чтобы демонтировать суппорт, нужно, вывесив машину на домкрат, снять переднее колесо. Затем следует отвернуть гайку, соединяющую гибкий шланг тормозной системы с латунной трубкой. Тормозная жидкость из переднего контура вытечет, поэтому заранее следует приготовить емкость для нее. Торцовым ключом на 17 или воротком с головкой выкрутить болты, которыми крепится суппорт к поворотному кулаку. Они находятся с внутренней стороны и располагаются рядом с пыльником гранаты. Затем, сместив вверх по тормозному диску, суппорт можно полностью снять. Остальные разборочные работы проводятся в тисках. Если их нет в наличии, то разборка производится прямо на месте, без отсоединения суппорта от поворотного кулака. Дальнейший демонтаж Зажав суппорт в тисках, отворачиваем два болта под торкс-головку, вынимаем направляющие пальцы. После этого сборочная единица распадается на три части: подвижную скобу, тормозной цилиндр и неподвижную скобу. Все эти три детали нужно предварительно почистить щеткой, зажатой в дрель. Затем надо приступить к основной части ремонта — восстановления подвижности поршня.
Снимаем суппорт в сборе подняв его вверх Если тормозной диск не имеет большой выработки сдвинуть его не сложно. Придерживая ключом на «14» наконечник тормозного шланга вращаем суппорт до полного выворачивания наконечника. Если необходимо полностью отделить суппорт. Суппорт ВАЗ 2108, 2109, 21099 снят. Отсоединяем плавающую скобу суппорта. Отверткой отгибаем края стопорных пластин болтов направляющих пальцев. Придерживая рожковым ключом на «17» направляющий палец, ключом на «13» отворачиваем нижний болт. Поднимаем вверх плавающую скобу поддев ее отверткой. Извлекаем тормозные колодки. Опускаем скобу. Аналогично нижнему, отворачиваем верхний болт и снимаем скобу вместе с тормозным цилиндром. Извлекаем направляющие пальцы из отверстий в неподвижной скобе. Отворачиваем болты крепления направляющих пальцев 6. Отсоединяем тормозной шланг. Тормозной шланг придется отсоединять при полном снятии суппорта. В другом случае, например, замены подшипника ступицы, тормозной шланг не отсоединяется, а снятый суппорт отводится в сторону и подвешивается на проволоке. Наконечник шланга отворачивается рожковым ключом на «14». Можно придерживать ключом наконечник, а вращать тормозной цилиндр до полного выворачивания из него наконечника шланга. Под ним имеется медное уплотнительное кольцо. Тормозной шланг перегибаем и фиксируем проволокой, что бы не вытекла тормозная жидкость. Отсоединяем неподвижную скобу суппорта. Торцовым ключом на «17» отворачиваем два болта крепления неподвижной скобы к поворотному кулаку. Снимаем неподвижную скобу. Отворачиваем два болта крепления неподвижной направляющей колодок суппорта к поворотному кулаку 8. Отсоединяем тормозной колесный цилиндр. Без необходимости тормозной цилиндр лучше не снимать.
Суппорт тормоза переднего ваз 2108
Данный комплект позволяет установить тормозные суппорта ВАЗ 2108 на автомобили Нива. Палец суппорта переднего тормоза на ВАЗ 2108-21099. Передние суппорта ВАЗ-2108 жестко закреплены при помощи 2 болтов на поворотном кулаке. LADA) Суппорт ВАЗ-2110 левый с колодками в сборе (R13) (фирм. упак.
Суппорт переднего тормоза ВАЗ-2108 … -21099 и LADA Samara правый
Прайс-листы. О компании. Новости. 12: Установка Суппортов От Ваз 2108 На Шниву, Ниву. Новости автопрома. Суппорт в сборе для ВАЗ 2108-09! 15 оценок. Оригинал. Общая информация. Вакансии. Новости. Наши сертификаты. Пресс-релизы.
Суппорт переднего тормоза правый (цилиндр) ВАЗ 2108 (21080350101400)
| Тормозная система передних колес Ваз 2109 | Новый способ борьбы с болезнью Альцгеймера и другие новости импортозамещения. |
| Суппорт ваз 2108 в Москве | Суппорт тормозной в сборе ВАЗ 2108 правый ВАЗ. |
| Суппорт на ВАЗ-2108: устройство, виды, ремонт | НОВОСТИ. ПОДДЕРЖКА. |
| Купить Суппорт ВАЗ 2108 Тольятти (левый) | Комплект: 1 суппорт. Автомобили. ВАЗ 2108. |
Комплект передних тормозов GTS 2108 для а, м ВАЗ 2101-07
| Как снять суппорт ВАЗ 2108, 2109, 21099 | диски тормозные Alnas - переходные пластины GTS - тормозные колодки. |
| Суппорт на ВАЗ-2108: устройство, виды, ремонт — RUUD | Данный комплект позволяет установить тормозные суппорта ВАЗ 2108 на автомобили Нива. |
Суппорт в сборе (правый или левый) на ВАЗ-2108, 2115
Плавающая скоба переднего тормоза ВАЗ 2108-3501012 / 2108-3501013 состоит из суппорта и колесного цилиндра, которые стянуты между собой двумя винтами. Цилиндр крепится двумя болтами к пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. Палец суппорта, направляющие, фиксатор ВАЗ Лада 2108-2190, ОКА 4шт. в сборе. Каталог товаров Запчасти ВАЗ Тормозная система ВАЗ Тормозные суппорты, цилиндры и регуляторы давления ВАЗ. Комплект суппортов от Ваз 2108 с планшайбами для установки на автомобили Нива 4х4. шт 1; 2101-3501051Р КОЛЬЦО уплотнительное поршня переднего цилиндра тормозного суппорта - шт 1. Цены на тормозные системы (колодки, диски, суппорты) jbt для ваз 2108.
Мы рекомендуем
- Р/к суппорта ВАЗ-2108-2115, Kalina, Granta (манжеты, пыльники)
- Суппорт тормоза переднего ваз 2108
- Сопутствующие товары
- Тормозная система передних колес Ваз 2109
- Артикул: 21080-3501012-30
Реставрация тормозных суппортов: разборка, установка ремкомплекта, покраска
О том, как снять суппорт, смотрите в статье под названием: «Замена тормозного суппорта на ВАЗ» Примечание! После снятия стопорного кольца, удерживающего защитную крышку, отведите отвертку в сторону и руками снимите защитную крышку с цилиндра! Итак мы уже рассказали вам о том, что делать, если поршень оказался ржавым, но ни слова не было сказано, как снять этот поршень с цилиндра, и поэтому снимается он очень легко, для этого нужен какой-то специальный инструмент внутри которого будет сжатый воздух и с его помощью подача сжатого воздуха через отверстие куда вставляется тормозной шланг, снимаем поршень с цилиндра, для наглядности смотрите видео ниже, но только на видео все делается более аккуратно, заменяется штифт, чтобы поршень не вылетел и не деформировался, а также, по тормозному шлангу подается сжатый воздух, чтобы поршень не вылетел резко, а был немного вытолкнут, но в на самом деле вы не можете сделать все это! Это кольцо вообще рекомендуется менять сразу после снятия поршня, но все же, если у вас нет с собой нового уплотнительного кольца, то посмотрите на старое и если на нем не обнаружены дефекты, такие как: Трещины, вздутие, выпадение упругих колец, то это уплотнительное кольцо не подлежит замене на новое! Сборка: Сам тормозной суппорт собирается так же, как и разбирается, но только при сборке нужно знать несколько деталей, а именно: 1. Перед установкой поршня в цилиндр необходимо сначала установить новое уплотнительное кольцо внутри самого цилиндра на место, а перед установкой рекомендуем также смазать его каким-либо количеством новой тормозной жидкости 2.
Самовывоз с Бакинских Комиссаров 113 Дождитесь обработки заказа, звонка менеджера и уточнений по наличию.
GO Доставка по тарифам Яндекс. Оформляете заказ на сайте. Звоните в магазин и просите подготовить к доставке!. Оплачиваете на сайте, или на карту. Доставка до подъезда или ворот территории дома. До квартиры только инвалидам!
Слишком удаленные доставки можно обсудить и согласовать с курьером! Лучший способ доставки!! Можете завести свой личный кабинет и скачать приложение Почта россии! Стоимость доставки рассчитает менеджер и уведомит по телефону либо пришлем в на E-mail.
Он либо заклинивает в начальном положении, что приводит к слабому торможению, либо не возвращается в исходную позицию, из-за чего тормозные накладки постоянно трутся о диск. Деформация суппорта в результате удара. В этом случае поршень заклинивает из-за неправильного положения деталей в сборочной единице. В случае с коррозией можно попытаться восстановить характеристики, используя ремкомплект суппорта ВАЗ-2108. Деформацию в результате удара устранить при помощи починки невозможно — только замена деталей. Восстановление старого устройства Суппорт ВАЗ-2108 работает в тяжелых условиях. Постоянная пыль и грязь, летящая от колес, циклы заморозки зимой, приводят к преждевременному выходу из строя. Однако самый плохо работающий суппорт можно восстановить. Для начала нужно точно установить, что проблемы с торможением вызваны именно суппортом. Для этого нужно поставить машину на домкрат и попросить несколько раз нажать на педаль тормоза. В этот момент следует смотреть, как тормозные накладки перемещаются в направлении тормозного диска: есть ли заклинивание, насколько свободно они возвращаются назад. При этом можно пытаться вращать колесо, наблюдая, как оно останавливается под действием тормоза. Нечеткая работа накладок сразу будет заметна. Кроме того, можно увидеть биение тормозного диска. Если он имеет неровности, то кроме ремонта суппорта, нужно проточить на токарном станке диск. Иначе торможение так и останется неэффективным. Необходимые инструменты для ремонта Чтобы снять тормозной суппорт-ВАЗ 2108, а затем его разобрать и восстановить, потребуются следующие инструменты и материалы: Баллонный ключ. Рожковые ключи или головки с воротком на 8, 13, 15, торцовый ключ на 17. Внутренний торкс под болт на 15 или 16, ключ для снятия тормозных шлангов. Он отличается от обычного рожкового более полным охватом гайки. Ремкомплект для суппортов. Единственно нужно обратить внимание на диаметр колес. Для ВАЗ-2108 нужен ремкомплект для моделей с колесами 13 дюймов. Новые направляющие пальцы. Часто после эксплуатации они имеют небольшие деформации, а также следы глубокой коррозии, что мешает плавающей скобе свободно перемещаться. Поэтому лучше заменить. Новые штуцеры прокачки.
Отогните отверткой усики стопорных шайб и отверните два болта крепления тормозного суппорта, придерживая вторым ключом направляющие пальцы за шестигранники. Выньте болты и снимите тормозной суппорт в сборе с колесным цилиндром. Удерживая ключом наконечник тормозного шланга за шестигранник, отверните тормозную скобу от наконечника. Будьте осторожны, из тормозного шланга потечет тормозная жидкость. Обратите внимание, на наконечнике установлено медное уплотнительное кольцо. Замените сильно обжатое медное кольцо. Зажмите тормозной суппорт в тиски и отверните два болта с внутренним шестигранником крепления тормозного цилиндра к суппорту. Снимите колесный тормозной цилиндр с суппорта.