Американский Autoblog предполагает, что новая модель с шильдиком Toyota могла бы получить имя Celica, право на которое японская компания продлила в прошлом месяце. Больше шансов у Celica, так как когда-то это купе было настоящим хитом в линейке спорткаров бренда. Next Generation Toyota Celica is here. Компания Toyota может вернуть на рынок спортивную модель Celica, сообщает японское издание BestCarWeb. Два купе вкупе: противопоставляем Toyota Celica GT и Fiat Coupe.
Правда ли что машину Toyota Celica сняли с производства? Если да, то почему?
Он сам является фанатом Celica и недавно заявил, что рад бы возродить модель. Celica являлась глобальной моделью Toyota, её производство было налажено в Японии. Перед нами Toyota Celica 5-го поколения, 1991 года выпуска.
Toyota Celica: выйдет ли второе поколение модели GT86 под тем же названием или под совсем другим?
New valve timing and further alterations to the turbo and intercooler arrangement for the road-going GT-Four yielded more power gains, increasing output by another 30bhp to 255bhp. This allowed it to rocket to 60mph in just 6. The UK market initially received just one Celica model from March 1994 onwards — the 173bhp 2. This decision was vindicated by the fact the car perfected the trick of being both quick 0-60 in 7. While praise was effusive for the naturally-aspirated Celica, some magazine road testers in the UK found the new GT-Four a little too refined, though did admit that it improved the harder you pushed it, and was preferable over long distances compared to other rally-derived machines. Minor changes for the 1997 model year became the swansong specifications for the sixth-generation Celica, with many markets selling the last fully-loaded cars right up until the switchover to the long-awaited new machine. With hindsight we know it was virtually indistinguishable from the real thing, which went on to make its world debut in September 1999, shortly before Toyota announced it had produced its 100-millionth vehicle. The project was managed by Tadashi Nakagawa, the man also responsible for the third-generation MR2 , and showed a similar engineering direction: weight reductions, smaller and lighter components, and razor-sharp handling. It debuted a duo of new 1.
This latter engine was one of only a handful of powerplants that offered a specific output of more than 100bhp per litre. This clearer focus allowed the development team to concentrate on making the body structure as light as possible for this sole purpose, while smaller displacement engines also offered the opportunity to fit a smaller fuel tank. The result was a car with a shorter body and longer wheelbase, tipping the scales at just 1,090kg in base trim. This car was gradually phased out of the UK line-up after a new flagship T Sport model was launched in August 2001 with unique alloy wheels and larger front brakes. Thanks to careful management of the stock of run-out cars, Britain received the updated version at the same time as Japan and the US.
Следует иметь в виду, что ни один из этих переговоров пока не является официальным. В прошлом различные руководители Toyota соглашались, что было бы неплохо вернуть Celica на рынок, но никогда не озвучивали никаких конкретных планов или оценок времени. Подпишись на "ПроКроссовер":.
Неужели японцы таки решили возродить знаменитую модель и запустить ее на североамериканский рынок? Что ж, а почему бы и нет. Поделиться Вячеслав Василенко Фото: Toyota Времена пиршества Toyota Celica давно прошли — городская «зажигалка» выпускалась с 1971-го по 2006 год. За столь длительную карьеру купе пережило целых семь поколений, пользуясь активной популярностью на разных рынках.
Однако я все же нашел таковых. Это Hyundai Coupe и Mitsubishi Eclipse. Первый соперник является обладателем не менее притягательной внешности, чем Тойота. Автомобиль имеет просторный салон, хорошую качественную отделку. Одним из главных достоинств Хендай стало недорогое обслуживание, а также выносливость автомобиля. Помимо этого можно отметить достойную разгонную динамику, маневренность, способность четко держать заданную траекторию.
Toyota может вернуть Celica: возрожденную модель показали на фото
The UK launch of the GT-Four was delayed until March 1988, as the unleaded fuel it required was not been readily available until then. An evolution of the previous platform, the new car shared the same wheelbase as before but was fractionally longer and taller to balance the shape. Power for domestic models came from three varieties of 3S-series engines, all with 2. The 3S-GTE in particular now featured an air-to-air intercooler and a twin-entry turbocharger with a ceramic turbine wheel, which once again catapulted it to the top of the league as the most powerful of all 2. But the ultimate version of the fifth-generation Celica was probably the GT-Four RC homologation special of September 1991, which also formed the basis for the limited edition only 440 produced Carlos Sainz model for the UK market. But it was the WRC campaigns of 1993 and 1994 that are best remembered, when Toyota won the championship titles outright. Toyota Celica: sixth sense Throughout the 80s and early 90s, Toyota usually stuck to a four-year production cycle with a mid-life refresh halfway through. This rapid turnover meant that development of a new model often started soon after the launch of the current generation. In the case of the sixth-generation Celica, work began in the spring of 1990. Engineering advances allowed the bodyshell to be fractionally larger, substantially stronger, yet around 90kg lighter than previous. Some markets later included a 1.
New valve timing and further alterations to the turbo and intercooler arrangement for the road-going GT-Four yielded more power gains, increasing output by another 30bhp to 255bhp. This allowed it to rocket to 60mph in just 6. The UK market initially received just one Celica model from March 1994 onwards — the 173bhp 2.
Хотя чем чёрт не шутит! Другие спекуляции строятся на том, что Celica должна остаться спортивной двух- или трёхдверкой. Либо совершенно новой сестричкой купе Supra , либо следующей генерацией модели Toyota GT86. Первый домысел вообще ничем не подтверждён. Второй вызывает большие сомнения, потому что глобальная раскрутка знака GT86 стоила огромных денег.
Повод для оптимизма журналистам дал сам глава Toyota Motor Ценедзи Сато. На импровизированном пресс-брифинге во время прошедшего недавно в Японии авторалли он заметил, что хотел бы видеть Celica снова в строю. Воодушевившись, издание обратилось за уточнением к пресс-службе Toyota. И ответ компании был довольно уклончивым: «Новый президент намерен продолжить выпуск спортивной линейки GR аббревиатура, добавляемая ко всем спортивным автомобилям Toyota с 2019 года, образована от имени автоспортивного отделения компании Toyota Gazoo Racing ».
FIA эта уловка совершенно не позабавила, и Ассоциация не только дисквалифицировала японцев и сняла с трассы всех их гонщиков, но и отозвала лицензию команды на участие в турнире в течение 12 месяцев, а кроме того лишила ее возможности появляться на заводских турнирах любого уровня весь следующий сезон.
Однако, поскольку нарушение обнаружилось только в конце года, пересчитывать очки остальным участникам с учетом исключения гонщиков Toyota из всех таблиц никто не потрудился В августе 1995 года был произведен плановый рестайлинг, незначительные изменения были даны Celica. Обновились фонари, бампера, оптика стала «линзованой», и другие мелочи. Японская версия, с подвеской супер страт: На этом закончились "классические" Селики, и появилась машина новой эры Седьмое поколение, код кузова 230, годы производства 1999-2006 Седьмое поколение началось с концепта Toyota XYR представленного в 1999г. В конце 1999 года, Toyota начала производство и продажи Celica седьмого поколения. Новое поколение практически не отличалось от представленного концепта, за исключением переднего бампера и заднего спойлера.
Выбора типов кузовов теперь был ограничен, исключительно трехдверный хетчбек. Гамма двигателей сократилась, только два типа двигателя: 1,8 л 4-цилиндровым 140 л. Кстати этот же двигатель фирма Lotus устанавливала на свои среднемоторные купе и родстеры, что несомненно является признанием заслуг японских инженеров. Версии с полным приводом и турбодвигателями отсутствовали.
Японские СМИ: новая Toyota Celica избавится от мифа о скучности электромобилей
Напомним, Celica в модельном ряду Toyota появилась ещё в 1970 году и выпускалась вплоть до 2006-го. The Toyota Celica 2023 is unique. Before it was shut down in 2006, this unusual instrument was able to produce balanced and then balanced generation. Toyota Celica 7 уже не так бескомпромиссна, как ее предшественница, но зато идеально подходит в качестве первого «спортивного» авто для молодых водителей. After a long hiatus, the beloved Toyota Celica is back for 2025, and it's better than ever. Объявления о продаже аварийных автомобилей Toyota Celica в России.
На аукционе выставлена на продажу полностью отреставрированная Toyota Celica 1974 года
Как стало известно, Toyota может возродить культовый спорткар в виде «заряженного» электромобиля. Последний затронул тему Celica в марте 2023 года на Shinshiro Rally, рассказав о своей страсти к этому автомобилю. Рефлексируя на признание Тойода, Сато написал в социальных сетях, что хочет возродить Toyota Celica.
Пока что информации про новую «Тойоту Селика» почти нет.
По одной версии, именно такое имя получит новое поколение купе «Тойота» GT86. В сущности, именно эта модель и является наследницей Celica. Однако, не исключено, что Toyota GT86 сохранит свое название, ведь в его раскрутку вложены немалые инвестирования.
Для справки добавим, что купе Toyota Celica выпускали с 1970 по 2006 гг.
Но еще интереснее окажется его техническое оснащение. Японские инсайдеры уверяют, что новая Celica будет укомплектована новейшей аккумуляторной технологией, разработанной инженерами Toyota. Она обеспечит электрическому спорткупе запас хода до 1000 километров. Машину собираются продавать как в заднеприводной, так и полноприводной версиях.
При этом мужчина понятия не имел, что именно купил. В процессе реставрации продавец заметил необычное расположение мотора и обратился в Toyota Team Europe, чтобы разузнать подробности об автомобиле. На протяжении нескольких недель он отправлял спецам из Германии фотографии различных узлов и агрегатов с серийными номерами, после чего сомнений не осталось. Это и есть та самая TC3! В итоге «Тойота» даже выписала сертификат подлинности ралли-кару.
Toyota возродит имя Celica
О скором выходе на рынок Toyota Celica 2024 заговорил генеральный директор марки Кодзи Сато. В среду, 21 июня, в 11:10 в Сызранском районе Самарской области 20-летний водитель автомобиля Toyota Celica влетел в грузовой автомобиль. Toyota Celica 7 уже не так бескомпромиссна, как ее предшественница, но зато идеально подходит в качестве первого «спортивного» авто для молодых водителей.
Toyota может возродить модель Celica
Другие спекуляции строятся на том, что Celica должна остаться спортивной двух- или трёхдверкой. Либо совершенно новой сестричкой купе Supra , либо следующей генерацией модели Toyota GT86. Первый домысел вообще ничем не подтверждён. Второй вызывает большие сомнения, потому что глобальная раскрутка знака GT86 стоила огромных денег.
Стало быть, с уверенностью можно сказать одно: если тойотовцы и впрямь воскресят Селику, первым делом мы увидим концепт с этим именем.
Дальше, однако, нет ни времени, ни желания что-либо делать с авто. Все исправно — сел и поехал. С учета я машину снял.
Также нет необходимости искать какие-либо запчасти, все в комплекте».
Акио Тойода добавил, что передаст свои пожелания нынешним руководителям компании. Бывший глава Тойоты отметил, что в случае если соответствующему проекту дадут «зелёный свет», новый спорткар всё-таки может получить иное имя. В этом случае он, очевидно, скорее станет идейным наследником Toyota Celica. Стоит напомнить, что в 2017 году Акио Тойода сказал, что под его руководством Toyota не выпустит «больше никаких скучных автомобилей». В руководстве компании пока что ничего конкретного о возможном возвращении Celica не говорят, они отметили лишь то, что разработанная для электромобилей новая модульная платформа «открывает множество различных возможностей». Отметим, первенцем на этой «тележке» станет хэтчбек Lexus, который появится в продаже в 2026 году.
К нему присоединился другой, согласившись, что автомобиль был полностью прекрасен в «стоке» и так заморачиваться было незачем. Автор решил осмотреть старую «копейку» на ходу, чтобы купить ее и переделать, но увиденное его шокировало. Другие пользователи прозвали ее «Кусторезом», «Ракетой-монстром», «Тачкой апокалипсиса» и «Лютым айсбергом», третий иронично сравнил переделанную «Селику» с Lamborghini Veneno, а четвертый — с автомобилем «Спиди-гонщика» из одноименного японского аниме-сериала.
Компания Toyota планирует вернуть на рынок спортивную модель Celica
О скором выходе на рынок Toyota Celica 2024 заговорил генеральный директор марки Кодзи Сато. В материале издания BestCarWeb предположили, что под названием Toyota Celica может появиться новый спортивный электрокар. Он сам является фанатом Celica и недавно заявил, что рад бы возродить модель. Вторая версия Celica будет отличаться уже 300-сильным мотором и системой полного привода – предположительно, и то и другое будет взято от Subaru Impreza WRX STI.
Toyota may revive the Celica
Все новости по теме Toyota Celica собрали для вас сегодня. Последние авто-новости Toyota Celica. Дизайн возрожденной Toyota Supra рассекретили до премьеры. На этой странице собраны новости Toyota Celica. Глава компании Toyota Кодзи Сато сообщил о желании возродить культовую спортивную модель Celica.