Однако не секрет, что традиционное велосипедное седло вызывает проблемы, и многие пользователи считают его неудобным. Хорошие и дорогие велосипеды комплектовались кожаными седлами высокого качества, а на более недорогих велосипедах устанавливали недорогие кожаные седла худшего качества. Типичное седло для городского велосипеда: широкое, мягкое и стоит не дорого. Какое седло выбрать для велосипеда? — этим едва ли не сакральным вопросом задаются все без исключения велосипедисты, вращающие педали чуть больше, чем то необходимо для поездки в пивной ларёк и обратно. Виды седла велосипеда. — городское седло; — спортивное седло; — комбинированное седло.
Седло для велосипеда: какое оно может быть и как его выбрать
Вам понадобится уникальный ключ, если вы захотите его отрегулировать. Так как они специфичны, то и ключ у каждого свой. Нельзя сказать, что каждый из них неповторим, но существует столько разных комбинаций, так что навряд ли хоть кому-то удастся подобрать ключ под ваш замок. Сегодня такие замки считаются самыми безопасными. Но пока их изготавливают только две компании: Pinhead и Pitlock. Pinhead У Pinhead вы найдёте 11500 самых разных гаечных замков. На каждом ключе выгравирован девятизначный код, благодаря которому вы можете заказать такой же ключик или подходящий замок. К тому же его можно зарегистрировать онлайн. Работают ли они? В основном, да.
Конечно, их можно открыть без ключа, но на это придётся потратить и силы, и время. Тем более вряд ли у вора окажутся нужные инструменты. Стоит упомянуть, что старые модели можно было скрутить с помощью универсального торцевого гаечного ключа. Сейчас они снабжены POG-шайбами, останавливающими грабителя. Замок-эксцентрик Pinhead с уникальным ключом В Интернете попадаются отзывы о том, что замки со временем разбалтываются, а потому ключ стоит постоянно носить с собой, чтобы подтягивать гайку. Но его и так стоит всегда брать на случай неполадки. В любом случае, Pinhead — отличная вещь. Конечно, они не настолько безопасны, как второй замок, зато гораздо удобнее и лучше тросового замка. Тем не менее лучше не оставляйте велосипед с одними гаечными замками в опасной зоне.
Pitlock Замки Pitlock могут похвастаться огромным ассортиментом, включающим в себя 1000 моделей. С ключами приходит кодовая карта, позволяющая заказать такой же ключ или замок. Его также можно зарегистрировать онлайн. Замок-эксцентрик Pitlock с уникальным ключом В отличие от Pinhead, у ключей Pitlock нет рукоятки, так что вам понадобится 10-мм гаечный ключ или шлиц. Pitlock сделаны более качественно по сравнению с Pinhead, зато стоят дороже. Думаем, их можно назвать самыми надёжными в своем классе. Ключ — маленький цилиндр с выемкой, как у шестигранного, на одном конце и рядом зубцов на другом. Эти зубцы совпадают с углублениями на замках. С таким инструментом затягивать и ослаблять стержни очень просто.
Замок-эксцентрик IXOW с уникальным ключом С ними вы получаете сервисную карточку, несущую всё те же функции, упомянутые выше. Хотя это не Pinhead, но они всё равно эффективны против воришки-любителя. Замки с нестандартными ключами Принцип действия у них такой же, что и у предыдущих, разве что форма у всех одинаковая. Это значит, что если у грабителя есть ключ такой же марки, то он может спокойно скрутить ваш замок. К тому же его можно открыть с помощью универсального торцевого ключа. Понятно, что они не надёжны. Пусть они и дешевле, но толку от них, как от обычных шестигранных гаек. Также важно отметить, что если вы потеряете свой ключ, то придётся покупать новый комплект. Честно говоря, если вы решились заменить обычные замки, может всё-таки стоит посмотреть более дорогие варианты?
Принцип действия у них одинаков: замок закрыт, когда велосипед стоит, и открыт, когда он перевёрнут. Почему это безопасно? Ну, если вы хорошо прикрепите свой велосипед, то его будет очень сложно опрокинуть и снять колесо.
Если это соответствует вашим потребностям, то оно легкое и стоит недорого, учитывая, что имеет карбоновые направляющие. На что обратить внимание при покупке седла для шоссейного велосипеда Пол Седла, сделанные для женщин, часто имеют центральный канал для снижения давления К сожалению, большинство шоссейных седел для велосипеда по умолчанию проектируются с учетом мужской анатомии. Это не значит, что велосипедное седло, разработанное для мужчин, не может подойти и женщинам, ведь биология означает, что требования к посадке будут отличаться.
Форма велосипедного седла Велосипедное седло Fizik Arione было популярным седлом Самым важным отличием между седлами для шоссейных велосипедов является форма. Длинные изогнутые формы, такие как Selle San Marco Concor были популярны в восьмидесятые и девяностые годы, затем в 2000-х годах появились длинные и плоские, как Fizik Arione. В последнее время в тренде короткие и широкие седла для шоссейных велосипедов, такие как Specialized Power. Личные предпочтения всегда играют большую роль, поэтому в идеале нужно иметь возможность опробовать велосипедные седла разных форм, прежде чем остановить свой выбор на каком-то. Тем не менее, становится все более общепризнанным, что для оптимального комфорта и производительности вы хотите, чтобы давление оказывалось на ваши седалищные, а не на окружающие мягкие ткани. Найти седло велосипеда, которое позволит вам это сделать, часто бывает очень важно.
Многие из наиболее распространенных видов боли, вызванных ездой на велосипеде, связаны с плохо подобранным велосипедным седлом. Здесь может помочь качественная подгонка велосипеда байкфит. У всех хороших подгонщиков должен быть большой выбор велосипедных седел, которые вы можете попробовать. Конечно, вы можете сделать это самостоятельно, но процесс проб и ошибок может быстро стать дорогостоящим. Если вы участвуете в соревнованиях на время или триатлоне, стоит также рассмотреть седло, специально разработанное для этих дисциплин, например, седло ISM. Эти седла, как правило, имеют более радикальные формы и дизайн, все с целью максимального облегчения давления на мягкие ткани при агрессивной посадке.
Ширина велосипедного седла Некоторые специалисты по байкфиту утверждают, что более узкие седла делают велосипедистов менее склонными к проскальзыванию во время педалирования После того, как вы нашли подходящую вам форму следующий параметр, на который следует обратить внимание — это ширина. Некоторые бренды придают ширине большее значение, чем другие, но анатомия у всех разная, поэтому интуитивно понятно, что ширина седла у разных велосипедистов будет разной. Specialized, например, предлагает в магазине свой метод измерения расстояния между седалищными костями и определения «правильной» ширины седла, которое вам нужно. Комплексная подгонка велосипеда также учитывает эту переменную. Длина велосипедного седла Традиционные, более длинные седла все еще подходят некоторым спортсменам Как уже упоминалось, в настоящее время в моде более короткие седла, которые призваны зафиксировать вас в одном положении то есть с давлением на кости во время езды. Однако это подходит не всем, и есть много тех, кто предпочитает дополнительное пространство для передвижения, которое дает более длинное седло.
Более длинное седло дает возможность перемещать свой вес, а не держать его в одном месте на протяжении всей поездки. В принципе, это звучит замечательно. Однако если вы обнаружили, что не можете удобно устроиться на любом седле, и вам нужна дополнительная длина, чтобы двигаться и уменьшить давление на ходовую часть, возможно, есть другие проблемы с посадкой. В любом случае, если вы страдаете от этого, всегда стоит обратиться за профессиональным советом к авторитетному специалисту. Набивка седла велосипеда Не судите о седле по его набивке Это может показаться нелогичным, но когда речь идет о набивке, лучше меньше, чем больше. Форма обычно является самым главным фактором, определяющим комфорт, поэтому седла из цельного карбона могут быть удивительно удобными.
Тем не менее, большинство велосипедных седел имеют те или иные набивки для защиты от вибраций и неровностей дороги. В целом, мы рекомендуем использовать более жесткие набивки, потому что слишком мягкое седло может привести к нестабильной посадке во время длительной езды. Если вы обнаруживаете, что давление нарастает в определенных местах, чаще всего это проблема с формой или шириной, а не с недостатком набивки. Опять же, мы должны оговориться, что все люди, конечно, разные, и что хорошая подгонка велосипеда часто является лучшим способом решения любых специфических проблем, с которыми вы сталкиваетесь.
Покупка седла без прикатки Довольно распространенная проблема, когда выбор седла ограничивается тестом руками и пальцами в магазине, тогда как в идеале тестировать надо своей «пятой точкой».
Конечно, протестировать седло перед покупкой — это идеальный вариант, но, к сожалению, такая возможность есть не всегда. В некоторых магазинах предлагают тестовую поездку, но обычно магазины отказывают, чтобы седло во время теста не потеряло товарный вид. Ситуацию спасает покупка б. За спрос, как говорится, денег не берут! Мягкое — не всегда удобное Седло может вам не подойти, даже если с виду оно выглядит достаточно мягким.
Велосипедист должен сидеть так, чтобы его седалищные кости находились на твердых частях седла, поэтому «излишняя мягкость» седла распределяет нагрузку в том числе и на мягкие ткани. Мягкое прогулочное седло — отличный вариант для коротких поездок или недлинных велосипедных прогулок, но с увеличением километража такое седло сыграет с вами злую шутку. Нужный размерчик! У всех велосипедистов, как и у всех обычных людей, абсолютно разные пропорции тела и органов. И это касается «пятой точки» в том числе!
В связи с этим производители велосипедных сидушек предлагают широкую линейку своей продукции для разных стилей и видов катания. Удлинённые, укороченные, прогулочные, с прорезями, с гелевыми вставками, специальные женские, детские, седла для разных дисциплин шоссейные, для маунтинбайка, триатлонные. Не факт, что идеальное седло найдет себе каждый, но максимального комфорта добиться вполне реально! Неправильно сидим Часто бывает так, что седло на первый взгляд подобрано верно «под себя», но из-за неправильного байк-фит и, соответственно, неправильного распределения веса и расположения на седле возникает дискомфорт. Одни из самых распространенных проблем при катании это избыточное давление на пах и натирание мягких тканей.
Для дальних и не только поездок рекомендуется использовать специальную велоодежду с мягким памперсом, а также провести подгонку своей посадки на велосипеде. Сидеть необходимо седалищными костями на уширении седла в задней части, при этом наклон должен быть подобран таким образом, чтобы при педалировании велосипедист не скатывался назад и вперёд на мысок. Игнорирование упомянутых проблем может привести к серьезным последствиям и даже проблемам со здоровьем! И всё-таки, какое велоседло купить? Если бы вам довелось поработать в веломастерской, вы бы знали о жалобах клиентов, касающихся удобства при передвижении.
В большинстве случаев эти жалобы касаются сиденья, которое «не нравится», что, конечно, не исключает и других прецедентов. С одной стороны, жалобы справедливы. С другой выступает не менее сильный контраргумент: речь идёт о катании на велосипеде, а не о том, насколько удобен для просмотра кино ваш новый диван. В конце концов, это даже не кресло, равно как и не стул. В общем-то, они и не должны быть удобными, средства передвижения.
В этом вопросе компромисс — весьма относительное понятие. А главная цель средства передвижения одна — быть безопасным. Некоторый дискомфорт не адская боль , безусловно, присутствовать при поездке должен. Чем больше времени вы проводите верхом на велосипеде, тем больше всяких частей тела у вас может болеть. С другой стороны, ко многим ощущениям вы вскоре привыкнете — это абсолютно естественное явление.
Для того, кому прокатиться за радость, настройка сиденья станет важной и необходимой процедурой. Для того, кто с трудностями встретиться не готов, — непреодолимым препятствием. Мы можем делать выводы: некоторый дискомфорт при посадке всегда имеет место. Это нормально. Во всяком случае, простые манипуляции и тщательная корректировка помогают в большинстве случаев, известных миру.
И еще вело-братья охотно делятся своим опытом на различных форумах, посвященных этой теме. Итак, давайте подведем итог: Постарайтесь отрегулировать положение вашего сиденья, высоту посадочного места и рулевой колонки. Убедитесь, что сиденье подходит вашему телу. Проверьте, подходит ли ваше сиденье для использования: есть ли следы и ссадины, сохраняет ли оно свою форму? В конце концов, мы уже точно знаем: мы не можем позволить себе сэкономить на своем здоровье.
Какое расстояние от седла до руля на горном велосипеде? Не существует абсолютно универсальных правил по настройке посадки.
Большинство велоседел имеют внутри мягкий наполнитель из легкого вспененного материала, который и придает им мягкость и гасит удары и вибрации. Более дорогие модели оснащены вставками из геля, также существуют специальные материалы, "запоминающие" форму - это называется "эффект памяти". Например, седло от фирмы BBB. Помимо того, что гасится материалом, часть колебаний уходит в рейлы седла и, при его наличии, амортизаторы. Для большей мягкости и комфорта велоседла комплектуют пружинными, эластомерными или даже воздушными амортизаторами. Подобные седла предназначены для прогулок, туризма, повседневной езды. Женские и мужские. Многие производители делают линейки как женских, так и мужских седел.
Отличаются они, в основном, шириной и длиной - женские более широкие и менее длинные, чем мужские, в связи с тем, что в среднем у женщин тазовые кости расположены более широко. Но, как и с велосипедами, деление на женские и мужские довольно формально, поэтому если по всем параметрам седло вам подходит, а производитель позиционирует его для другого пола - слушайте свою... Во-первых, правильно выставьте высоту и угол наклона. Классически седла устанавливаются строго горизонтально, иногда допустим незначительный наклон вперед.
Седло для велосипеда: какое оно может быть и как его выбрать — всё о велоспорте
Юрий Ильин усовершенствовал велосипед, разработав систему дистанционного переключения скоростей и установив на него автоматический подъемник седла. Удобное велосипедное седло для горного велосипеда, полые гелевые велосипедные подушки, велосипедное седло для упражнений для мужчин и женщин, мужчин. Жёсткое велосипедное седло Brooks из кожи. Присматривая первое седло, новички в велоспорте раз за разом совершают одну и ту же ошибку, отдавая предпочтение самым мягким материалам.
Производство велосипедных сёдел с использованием технологии Stratasys SAF
Я считаю, что седла из кожи хороший вариант для большинства серьезных велосипедистов. Но, гонщикам, которые выступают на коротких дистанциях, лучше подойдут пластиковые седла, потому что они имеют малый вес. Также, кожаные седла не подходят людям, которые часто катаются без крыльев под дождем, так как кожа не переносит чрезмерного намокания. Люди не всегда хотят регулярно ухаживать за кожаными седлами, поэтому им тоже лучше использовать пластиковые седла. Кожа требует ухода и не любит, когда ее запускают. Если посмотреть с другой стороны, то кожаное седло является прекрасным выбором для физкультурников и спортсменов, а также хорошим выбором для туристов, путешествующих на большие расстояния, и любителей бреветов — веломарафонов. Прочитать дальше Кому подходит кожаное седло? Выбор седла — кожа или пластик От начала развития велосипеда до 70-х годов прошлого столетия почти все качественные велосипеды были укомплектованы седлами из кожи. На начало 70-х годов пришлось нашествие седел из пластика. В нынешние времена только на немногие туристические велосипеды высокого уровня устанавливают кожаные седла. Значит ли это, что седла из кожи устарели?
Думаю, что нет.
В любом случае, традиции так уже сложились и, наверняка, инженеры и исследователи поступают таким образом не просто так. Specialized Romin — одно из самых комфортных седел для шоссейных велосипедов. Также стоит сказать, что шоссейные сёдла тоже между собой могут значительно отличаться в зависимости от дисциплины. Если речь идет о раздельных стартах на время, то здесь требуется аэродинамика и невысокий вес с минимальными значениями комфорта. Если же мы говорим об эндуранс велосипедах и соответствующих гонках, то здесь уже больше упора на комфорт происходит, так как расстояния покрываются весьма значительные 100-300 км гонка. Горные велосипеды. Такие сёдла несколько мягче и шире шоссейных, но по-прежнему остаются довольно жесткими из-за того, что и здесь одежда комплектуется мягкой подкладкой памперсом.
С другой стороны, горные велосипеды между собой значительно различаются в зависимости от дисциплины, и в некоторых ситуациях они выполняют чисто номинальную функцию. Следовательно, они могут быть максимально жесткими и легкими, но и не шоссейными. Fizik Gravita Alpaca X5 — седло для даунхилла Туринговый велосипед. Еще одно направление, которое близко к горным и шоссейным технологиям. Однако вес здесь вторичен, а первична прочность, износостойкость и комфорт. Ведь велотуристы в день проезжают не одну сотню километров... Разумеется, разработчики обязаны учитывать этот фактор. Выполняются они с длинным и узким носом и мягкой задней частью, где располагаются кости таза.
Купить Для достижения наиболее аэродинамичной позиции и специфической геометрии велосипедов, для этих видов спорта, используются седла особой конструкции. Применение таких седел, на велосипедах других типов не допускается. Типы амортизации. Глобальных есть всего две категории — сёдла с амортизацией и без неё. Кратко мы же упоминали о них, говоря о дисциплинах. Амортизация на седлах обеспечивается с помощью витых пружин, упругих элементов или подрессоренного подседельного штыря. Все эти способы смягчения поездки дорого обходятся в плане веса. Зато райдер обеспечивается наибольшим комфортом, вставать из седла практически не приходится и болевые ощущения после поездки сводятся к нулю.
Надеюсь, вам уже стало понятно, что мы сейчас говорим сидушках для прогулочных велосипедов, которые выполняются широкими, толстыми и мягкими. В среде заядлых велосипедистов такие седла не приветствуются, так как на длительных дистанциях с хорошей стороны себя не показывают — мешают эффективному вкручиванию и удобной агрессивной посадке. А излишне мягкая поверхность может создавать дополнительные точки давления, что тоже на руку не играет. К тому же, снова-таки, вес многое решает. Седла с пружинами встречаются все реже, даже на городских велосипедах. Купить Существуют специальные мягкие накладки на седла, которые позволяют смягчить поездку. Однако по опыту могу сказать, что обратной стороной мягкости становится повышенное потоотделение, что комфорта не добавляет нисколько. Куда приятнее надеть велоформу с памперсом, чем обычную одежду и сесть на мягкую накладку.
И, да, велосипедные шорты далеко не всегда бывают обтягивающими, есть много моделей для МТБ райдеров, которые от повседневной одежды не отличишь. Однако памперс они все равно содержат, хоть и внешних признаков об этом не подают. Мягкий чехол-накладка для седла. Купить Седла без амортизации амортизации не содержат, что вполне логично.
Выбор велосипедного седла - один из самых животрепещущих моментов в жизни каждого велосипедиста. В магазинах города выбор седел так велик, что разбегаются глаза и охватывает паника.
Как не ошибиться в выборе велоседла? В идеале, к выбору нужно подходить с пониманием того, в каком стиле, на какие расстояния и с какой посадкой человек катается, какими анатомическими особенностями обладает, каким располагает бюджетом. Рассмотрим, какие характеристики имеют велосипедные седла и на что они влияют. Основная масса седел имеет грушеобразную форму с довольно узким "носиком". Переход от широкой части к узкой бывает как плавным, так и довольно резким. Для спокойного катания более комфортны те варианты, где переход к "носу" седла хорошо выражен, особенно это касается довольно широких седел - меньше шансов натереть внутреннюю часть бедра.
Зачем вообще нужен седлу "нос"? Передняя вытянутая часть седла выполняет несколько функций: больше вариантов посадки наклонная посадка со смещением к переднему краю для активного педалирования , управляемость дополнительная точка контроля за велосипедом. Существуют и безносые седла - они предназначены исключительно для прогулочного катания. Также седла делятся на плоские в профиль они имеют ровную поверхность седла с "упором" приподнятая задняя часть и покатые и нос и задняя часть чуть опущены.
Выбирай то, что красивей и катайся в своё удовольствие! На самом деле от правильного подбора сидушки зависит не только комфорт, но и безопасность райдера. В покупке седла, в первую очередь, нужно ориентироваться на стиль катания. Город, несложные загородные поездки Для прогулок по паркам, улицам и несложным загородным трассам лучше выбирать широкое комфортное седло. Оно немного тяжелее, чем сидушки у спортивных байков, но, когда речь идёт о непродолжительных поездках, это не имеет большого значения. В последнее время в городских байках стали применять специальные сёдла с гелевыми наполнителями, которые не только гасят вибрацию, но и принимают удобную для седока форму.
Выбор велосипедного седла: советы
Такие сидушки покупают обычно малоопытные велосипедисты, ведь они удобны при коротких поездках. На мягком седле в первое время поездки чувствуешь себя комфортно, но после часа путешествия начинает промокать одежда от пота и немеет кожа промежности. Жесткое На твердом седле задняя часть тела висит над его поверхностью, касаясь лишь в нужных местах, где находятся кости. По опыту спортсменов — на таком сидении лучше всего развивать максимальные скорости на велосипеде. Твердое седло плюс карбоновый подседельный штырь и влаговпитывающие велошорты — идеальное сочетание для дальних путешествий. Гелевая накладка Сейчас продается много гелевых чехлов на велосипедные сиденья. Но к таким новшествам нужно относиться критически. Рассуждая логически: мягкая накладка на седло велосипеда нужна тем же людям, которые ставят «подушки» вместо сиденья, то есть неспешным велосипедистам. Чрезмерное увеличение набивки седла, при закреплении на нём гелевого чехла, усиливает раскачивание по сторонам. Качка не только мешает крутить педали, а также приводит к натиранию кожи бёдер.
Толстая гелевая накладка пригодится, когда нужно будет превратить узкое мужское седло в широкое женское Требования к форме Площадки для опоры седалищных костей должны быть достаточной длины, чтобы обеспечить смещение вперед-назад при езде. Носик седла должен быть узким и длинным. Бока носика не должны выступать, чтобы не натирать внутренние стороны бедёр. Кругами обведены площадки для опоры седалищных костей Отверстие в седле Несколько производителей создают сиденья для велосипедов с вогнутой или вырезанной центральной частью вдоль носика. Такая конструкция вполне хорошо продумана, так как её целью служит уменьшение давления на мягкие ткани промежности. Скептики необходимости такой конструкции предполагают, что если усесться на слишком узкое «дырявое» седло, то мягкие ткани проваляться в отверстие сиденья. Значит, вместо запланированной пользы, сидушка с отверстием принесет только вред. Но это все предположения, ведь в действительности никто не сидит спокойно на велосипедном седле, а преимущественно находиться в движении: встаёт на педали, смещается вперед-назад. К тому же, как и любое другое седло иной конструкции, подобное изделие с отверстием не проблема выбрать по ширине, учитывая особенности своих тазовых костей.
Пружины На быстрых байках, вроде горного, шоссейного, туристического велосипеда, пружины на седле не нужны. При быстром вращении педалей, пружины, особенно мягкие, раскачиваются по сторонам, при этом снижается эффективность педалирования. Кроме того, чрезмерно шатающееся сиденье натирает внутреннюю поверхность бёдер. Жесткие пружины, такие как на некоторых моделях седел , имеют достаточную жесткость, чтобы не раскачиваться при нажатии на педали, однако они хорошо амортизируют удары от заднего колеса. Сиденья с пружинами не лишними будут на городских велосипедах и байках-круизерах, на которых наездник сидит вертикально, давя почти всем своим весом на посадочное место. Можно сказать, что на велосипеды, у которых руль находиться высоко, лучше поставить сиденье с пружинами, а если руль расположен на уровне или ниже места посадки, тогда можно обойтись и седлом без пружин. Регулировка сиденья Высота Боясь упасть с велосипеда, люди опускают сиденье низко, так чтобы сидя в нем достать ногами до земли, если станет страшно. Сидя очень низко в седле и вращая педали, несведущие велосипедисты чрезмерно сгибают колени, до такой степени, что это сравнимо с многочисленными приседаниями. Конечно, у такого горе-велосипедиста быстро устают ноги, а что более опасно, при постоянной подобной езде — разрушаются коленные суставы.
Большинство велосипедистов совершает ошибку, устанавливая седло слишком низко. Чтобы правильно настроить сиденье велосипеда по высоте нужно: Провернуть педали так, чтобы одна из них установилась в самой нижней точке. Установите такую высоту седла, при которой вы сможете выпрямить ногу в нижнем положении педали, но будете касаться её пяткой. Проверьте, не слишком ли высоко поставлено сиденье, у вас должно получиться коснутся носком стопы нижней поверхности опущенной педали.
Поднимите сиденье так, чтобы в данном положении нога была прямой и пяткой касалась педали. Чтобы проверить высоту, попытайтесь носком достать до нижней части данной педали.
После теста можно зафиксировать сиденье. Полученная высота является идеальной именно для вас. Так какой же ширины должно быть велосипедное сиденье? Чтобы выбрать наиболее точное велосипедное седло, вам нужно знать расстояние между тазовыми ямами, на которых вы сидите. Эти седалищные кости при посадке должны поддерживать тело в качестве опоры. Расстояние между двумя костями легко определить индивидуально: во-первых, сидя на мягкой пластиковой поверхности, а затем измеряя расстояние между центрами остальных вмятин.
Если вы сядете на сиденье, которое слишком узкое, ваши седалищные кости не упадут на его поверхность, и ваш вес будет поддерживать мягкие ткани между вашими ногами. Под весом тела кровеносные сосуды в паху переливаются, нарушая кровоснабжение промежности. Вращая педали на слишком широком сиденье, вы протираете внутренние поверхности бедра по бокам седла. В этом случае не избежать натирания кожи, особенно в летнюю жару. Покупайте такое седло, на котором вы будете сидеть костями таза, а также не будете тереть об него ногами. Сиденья-диваны с толстым, слишком мягким набивочным материалом продавливаются костями, и значительная масса туловища переносится на мягкие ткани в паху.
А ведь большая часть веса должна распределяться между двумя седалищными костями. Чрезмерно мягкие сиденья для велосипедов так же вредны для здоровья, как и слишком узкие. Из какого материала стоит выбирать Немаловажным фактором является материал, из которого выбирается велосипедное седло. Многие профессионалы из мира спорта говорят об удобстве гелевых и поролоновых материалов. Их легко держать в чистоте, они неприхотливы, а также имеют особенности, которые могут крайне понравиться. Гелевые подкладки имеют большую популярность, ведь они практически точно повторяют форму своего владельца и дарят максимальный комфорт при движении.
Если проблема заключалась не в опыте и посадке, то натирания и неприятных ощущений такая подкладка не принесет. Ощутимый минус заключается только в том, что такие сидения быстро теряют форму и спрессовываются. Это не только снижает уровень комфортности движения, но и бьет по карману, заставляя обращаться за новым велосипедным седлом. Поролоновые сидения также имеют своих приверженцев, так как имеют достаточный уровень гибкости. Они проминаются под анатомические особенности каждого владельца, и также легко возвращаются к изначальным формам. Если наездник имеет вес более 90 килограммов, то такое велосипедное сидение будет для него идеальным.
Но так же, как и гелевый аналог, имеет небольшой срок жизни. Кожаное седло проверено не только временем и несколькими поколениями пользователей. Кожа является действительно долговечной по сравнению с полимерными конкурентами, а его конструкция остается неповторимой уже многие десятилетия. Седло brooks выполняется из шлифованной кожи, которую сначала аккуратно растягивают на специальном каркасе. По отзывам некоторых активных велосипедистов кожаное седло напоминает уютные любимые кеды. Во многих вариациях под верхним слоем располагается поролоновая вставка, которая позволяет сгладить для ездока все неровности поверхности и облегчит путь человека с большим весом.
Читайте также: Как купить подержанный велосипед на Avito или Юле? Пошаговая инструкция Кожаное седло не только не выходит из моды — оно не отстает ни в чем от своих собратьев. Форму седло brooks имеет практически такую же, при желании можно найти вариации с продольным вырезом, и оригинальные цветовые решения. Единственный изъян этого материала — необходимость специального ухода за кожей, как и за дорогими ботинками. Зато седалищные кости скажут спасибо. Производители велосипедных седел Сейчас существует большой выбор качественных велосипедных седел от разных производителей.
В их модельных рядах каждый велосипедист или велосипедистка могут выбрать действительно свое седло, которое будет им идеально подходить по всем параметрам. Известно, что велосипедное сиденье нужно выбирать с учетом своих анатомических особенностей и индивидуального физиологического строения в частности, ширины седалищных костей. Кроме того, надо иметь в виду собственный характер езды и характер местности, по которой приходится передвигаться. Для шоссейных и кросс-кантрийных великов, как правило, выбирают узкие и жесткие легкие седла. А для городских и гибридных двухколесных транспортных средств специалисты рекомендуют приобретать седла мягкие и широкие, которые будут максимально комфортными даже при длительных поездках.
Бренд заключает контракт с каким-то одним поставщиком и ставит на всю свою продукцию седла определенных моделей. Вероятность того, что это седло подойдет тому или иному спортсмену, обычно стремится к нулю, за исключением некоторых брендов. Например, у Specialized есть своя линейка седел. Это целая Body Geometry Fit - чуть ли ни отдельная организация, которая занимается конкретно настройкой посадки.
У бренда Trek седла марки Bontrager. То есть вогнутый канал, либо прорезь в седле, которые нужны для того, чтобы разгружать мочеполовой канал. Поэтому, покупая новый велосипед, хорошо бы знать ширину между своими седалищными буграми. Не самый очевидный человеческий параметр, конечно. Например, сесть на фольгу и измерить расстояние между самыми вогнутыми точками. Или же использовать гофрированный картон. Конечно, погрешность будет довольно большой, но вы уже сможете плюс-минус понимать, в какую сторону двигаться. Если ты замеряешь ширину между своими седалищными буграми и у тебя получается расстояние от нуля до 119 миллиметров, тогда бы я порекомендовал рассматривать седло шириной 143 миллиметра. Например, если мы берем «спешевские» седла, у них существуют седла шириной в 130 миллиметров - очень узкое седло.
Оно используется для людей, у который расстояние между седалищными буграми менее 90 миллиметров, что на самом деле встречается крайне редко. Чаще у детей и подростков, которые еще растут, формируются и у них еще довольно маленький таз. Цифры обычно следующие - 130, 143, 155. Однажды мне попалась «МТБ-шное» седло шириной 175 миллиметров. Это очень много. Мужчина, который на нем ездил, не сказать, что гонщик, просто хотел кайфово сидеть и кататься у себя в деревне, чтобы его ничего не беспокоило. Если грубо обобщить, то если расстояние между седалищными буграми - от 0 до 119 - это 143 седло - от 120 до 130 — это 155 седло - от 130 и выше - это 168-е. Но это очень первичные основы при выборе самого седла, потому что дальше у нас уже вступает в игру такая штука, как растяжка. По задней поверхности бедра, то есть двуглавая мышца.
Вся подвздошно-поясничная группа. Она будет напрямую отвечать за то, насколько сильно ты можешь наклонить таз вперед. Ротация самого таза. Частая история, когда спортсмены выбирают себе седло по расстоянию между седалищными буграми, садятся, но в своей привычной позиции просто не касаются седалищными буграми самого седла. Они наклоняются вперед, перекатываются на лобковые ветви и у них продолжается дискомфорт, потому что особенность их посадки такова, что они не сидят на седалищных буграх. Хотя при выборе, они замеряют именно ширину между седалищными буграми.
Она рисует модель, которую потом распечатывают на 3D-принтере. И по почте готовое седло отправляют наезднику! Специалисты уверяют, сидеть на нем также удобно, как на мягком кресле. Другие статьи по тегу.
Велосипедное седло: выбор, настройка, обкатка
Велосипедное седло — часть велосипеда, принимающая на себя большую часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём). В то время когда многие производители велосипедных седел сосредотачиваются вверху — в седалище, MORGAW сосредоточились на нижней части седла — в частности на рельсах. Велосипедное седло Сегодня мы поговорим о детали велосипеда, важность которой, порой, существенно недооценивают. Топ 10 с ценами самых запрашиваемых товаров в категории "Седла и подседельные штыри для велосипедов" поможет выбрать то, что вы хотели купить.
10 лучших сидений для велосипедов
2105 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. При поиске седла для велосипеда вы столкнётесь с изобилием такой продукции. Все равно сиденье велосипеда натирает, тогда вам нужно выбрать новое седло для велосипеда. При выборе подходящего размера седла для велосипеда необходимо помнить, что у каждого из нас индивидуальное строение седалищных костей.
Какие бывают велосипедные седла и как выбрать подходящее?
Лучше всего подбирать варианты в среднем ценовом диапазоне, ведь если Вы не профессиональный гонщик, ощутить все преимущества дорого седла навряд ли сможете, так зачем переплачивать? Но давайте отойдём от вопроса стоимости и подробнее рассмотрим как выбрать седло для велосипеда и каким оно должно быть. У каждого седла своё назначение Основной параметр, от которого нужно отталкиваться во время выбора седла — назначение велосипеда, другими словами то, как и где Вы его используете. Даже тип железного коня в данном случае отходит на второй план. Итак, определите для каких нужд Вы покупали велосипед. Если это поездки на работу, которая находится недалеко от дома или недолгие прогулки по парку, то стоит остановить свой выбор на так называемых прогулочных седлах. Они очень мягкие и широкие, что обеспечивает максимальный комфорт.
От них Ваша пятая точка не будет так сильно уставать, принося Вам дискомфорт и неудобство, а прогулки непременно превратятся в удовольствие. Если же Ваша цель — занятие спортом и Вы планируете проводить на своем двухколесном друге очень много времени, тем самым укрепляя сердечно-сосудистую систему и тренируя мышцы, то правильным решением будет выбирать среди жёстких спортивных сёдел. Пускай они, на первый взгляд, и менее комфортные, но зато более полезные. Благодаря своему строению и жёсткой структуре они не препятствуют кровообращению в области таза, а значит на них можно ездить достаточно долгое время без вреда для здоровья. Также мы рекомендуем выбирать модели со специальной продольной канавкой, проходящей ровно посередине седла. Она нужна для того, чтобы важные кровеносные сосуды, проходящие в области промежности, не передавливались во время езды.
Мужское и женское седло — есть ли принципиальное отличие? Сейчас на полках магазинов можно встретить так называемые женские велосипедные сёдла, но оправдана ли их покупка? Отчасти да, так как строение женского таза немного отличается от мужского. Он и шире и кости расположены немного иначе, так что смысл в этом непременно есть. С другой стороны, некоторые представительницы прекрасного пола обладают достаточно узким тазом, в то время как определённый процент мужчин в силу комплектации и наследственных особенностей может иметь таз больше обычного, так что разделение сёдел на мужские и женские это отчасти и дань маркетингу. Поэтому, можем сказать, что не стоить сильно зацикливаться на данной классификации.
Лучше всего перед покупкой седла проверить его на практике. Попросите продавца установить его на Ваш байк и прокатитесь немного, если Вы не почувствуете никакого дискомфорта, то, вероятно, седло Вам подойдет. В мире, где есть все, с каждым днем становится все сложнее сделать правильный выбор. И ладно, если это выбор новой блузки, но с велосипедным седлом не все так просто. Все седла можно условно разделить на три больших категории: Седло для круизеров — широкое мягкое сиденье, похожее на аэродром. Обладает самым большим весом и далеко не самой большой прочностью.
Позволяет кататься максимально комфортно на велосипедах с «прямой» посадкой, но часто, много и далеко на таком седле кататься не стоит — натирает. Седло для шоссейных велосипедов — максимально узкое, жесткое и легкое седло. Кататься на таком без специальной велоодежды крайне проблематично, слишком уж оно жесткое. Так как нагрузки на такое седло узконаправленны, его делают далеко не самым прочным, но максимально легким, используя передовые технологии. Седла для горных велосипедов — промежуточный вариант между круизером и шоссером. В меру широкое, достаточно мягкое, но без перегибов, прочное, а вес не зашкаливает.
Существует множество подвидов этих сёдел для различных дисциплин. Самое важное, что седло для МТБ не имеет каких-то жестких канонов, поэтому варианты моделей ограничиваются лишь фантазией и ресурсами производителей. Обычное седло, без всяких геометрических излишеств Кто-то выделяет в отдельную линейку сёдла для трюковых велосипедов, но если внимательно приглядеться, то становится очевидно, что это облегченные версии МТБ. Сейчас, подавляющее большинство современных сёдел выглядит одинаково, то есть некий единый стандарт крепления, которое задает рамки при разработке новых моделей. По большому счету седло состоит из рамки, которая крепится на подседельный штырь и седалища — той части, на которой сидит велосипедист. Исключение: сёдла для круизеров, там почти всегда есть пружины.
Поэтому седло — очень важная деталь велосипеда, которую нужно грамотно выбрать. Скажу сразу, что очень мало бюджетных велосипедов идут с хорошими седлами. Как правило, там ставится дешевый шлак, который лучше всего сменить сразу при покупке. Единственное исключение, которое я встречал в своей практике — бюджетные велосипеды фирмы Mongoose сразу шли с достаточно неплохими седлами. Но тут важно понимать, что даже очень хорошее седло массового сегмента стоит примерно в 3 раза дешевле адекватного вилсета, так что выбирать велосипед по седлу — неправильно. Яркий пример шоссейного седла Материалы и геометрия Рамка всех дешевых седел делается из стали, у некоторых более дорогих седел используется хромолевый сплав.
У дорогих моделей используется пластик или карбон. Возможно так же кто-то использует и титан, но серийных седел на основе этого металла мне не встречалось. Пластик и карбон — это спортивные седла, которые нужно правильно использовать и бережно эксплуатировать, избегая катания зимой, так как при минусовых температурах материал становится более хрупким и ломким. Так же я не стал бы рекомендовать углепластик людям с большим весом, так как при пиковых нагрузках есть риск сломать направляющие. По моему скромному мнению, при весе более 80 килограмм катать с карбоновой рамкой в экстремальных дисциплинах — опасно. На рамку натянуто седалище, хотя существуют шоссейные седла, которые сделаны исключительно из углепластика, которое бывает наполнено синтетическим материалом для дополнительной мягкости.
У круизерных седел функцию смягчения и амортизации выполняют две пружины, вставленные в заднюю часть рамки. Это, пожалуй, главное отличие, не позволяющее использовать такие седла в длительных поездках, так как непрерывная работа пружин приводит к ощутимым потерям КПД при педалировании. Цельнокарбоновое седло Что лучше — седло с наполнителем, или без? Это вопрос вопросов, по поводу которого уже много лет ведутся бесконечные холивары на многих форумах. Я для себя выделил следующие пункты, которые предлагаю рассмотреть и вам. Для простоты описания, введу временные термины: мягкое седло — седло с наполнителем, жесткое седло, соответственно, — без наполнителя.
Мягкое седло имеет дурное свойство впитывать влагу. После дождя, если вы не прикрыли его чехлом или пакетом, садиться на него будет мокро. Если вы катаете с памперсом, то это значит мокрая подкладка, что может привести к намятиям кожи, которые могут даже ссадить вас с велосипеда на несколько дней. Да и неприятно как-то катать с мокрой задницей, если уж так посудить. Зато мягкое седло позволяет не использовать специальную велоодежду, что существенно сокращает расходы. Классический аэродром-кресло Кожа и синтетика.
Что лучше? Тут зависит от ваших финансовых возможностей и предпочтений. Я встречал людей, которые искренне считают, что нет ничего лучше и долговечнее седел из натуральной кожи. А есть те, кто с пеной у рта доказывают, что идеалом нужно считать синтетические материалы, так как они сделаны по современным технологиям. Истина, как всегда где-то рядом. В современных спортивных седлах не так часто используются натуральные материалы, в отличие от прогулочной категории, где комфорт ставится превыше функциональности.
В МТБ подавляющее большинство седел, и вообще все бюджетные, сделаны из синтетики. И лучшего тут нет, сам я предпочитаю синтетику. Гелевая накладка на седло Как мне подобрать седло именно под свою ж? На этот вопрос существует множество советов, и все они не работают. Нужно понимать, что на седле вы восседаете не все филейной частью, а седалищными буграми, другими словами костями таза. Но в наш век фастфуда нащупать их точное месторасположение бывает весьма проблематично, а уж тем более измерить точное расстояние между ними.
Да и неудобно как-то мерить свою задницу рулеткой. Самым простым способом будет насыпать в тазик песку и сесть туда. Там, где больше всего продавлено и есть местонахождение седалищных бугров. Дальше остается лишь замерить расстояние линейкой. Если вы уже перестали расти, то такое измерение делается всего один раз в жизни. И можно не напрягаться с песком, а дождаться зимы и сесть в сугроб.
Таким способом вы сможете подобрать максимально удобное для вас седло. Заказывая запчасти в интернете, вы можете наткнуться на то, что на сайтах этих размеров нет. Если седло брендовое, поищите на сайте производителя, если китайский аналог, тот тут начинается русская рулетка, а уж играть в нее вам или нет, решать вам. Еще, как мнимую альтернативу при покупке велосипеда с жестким седлом, вам могут предложить докупить гелевую накладку, специальный чехол, который надевается на седло и делает его более мягким. Часто такие чехлы имеют гелевые подушки. Я имел опыт катания на такой конструкции и могу смело утверждать, что подходит это только для круизеров и городских велосипедов, так как при педалировании чехол ползает по седлу, из-за этого возникает ощущение, что само седло гуляет из-за незатянутого эксцетрика на подседельной трубе.
Это очень некомфортно, плюс есть шанс соскользнуть с седла, кто катался на лошади с незатянутым седлом поймет о чем я говорю. Так же некоторые фирмы выпускают такую конструкцию, как гелевое седло. Это не накладка на обычное седло, а интегрированные подушечки со специальным гелем на место, где происходит контакт райдера с сиденьем. Мне ни разу не доводилось кататься на таком седле, так что я не буду пока фантазировать, как это работает. Попробую — напишу. Так как же выбрать седло?
Прежде всего, определитесь с размерами, потом с тем, какое вам нужно седло по типу велосипеда, потом определитесь с материалами, подберите нужную мягкость, посмотрите в кошелек, вздохните, и выбирайте седло, которое вам «подойдет больше». На самом деле вам нужно понимать, что седло — расходник, важный, конечно, но расходник, поэтому не относитесь к нему как к выбору квартиры, лучше подойдет подход при выборе обуви. Один из самых распространенных типов седел в Москве Ценник на хорошее седло в Москве начинается от 15 долларов, а заказывая в китайских интернет магазинах цену можно опустить до 10 долларов, так что не стоит экономить на комфорте, но и переплачивать тоже смысла не вижу. Благодарю за внимание, до новых встреч. Алексей Евдокимов Какому седлу для велосипеда отдать предпочтение и как его правильно подобрать для себя? Оглавление У братьев-мотоциклистов есть титул «ЖЖ».
Если немного облагородить, он расшифровывается как «железная пятая точка». Присваивается каждому, кто проехал 1000 миль за сутки. Велосипедистам такой титул можно давать уже через 100 км. А тем, у кого плохое седло, и вовсе через 50. Ведь спустя несколько десятков километров зад и вправду становится словно металлический. Впрочем, этого незавидного титула можно избежать, правильно подобрав сиденье к своему велику.
Но прежде чем винить седло, нужно узнать правильно ли Вы выбрали раму? От этого тоже может и зад болеть и спина. Как это правильно сделать мы уже писали ранее. Читайте здесь… Когда после большого километража у нас ноет зад, мы интуитивно чувствуем, от чего. Седло слишком твёрдое, и на каждой кочке бьёт нас прямо в пятую точку. Нужно выбрать вариант помягче.
Читайте также: Боли велосипедиста и борьба с ними - всё о велоспорте Но это миф. Так рассуждают только новички. На самом деле боль возникает от того, что там, где сиденье соприкасается с телом, пережимается кровоток и натирается кожа. Анатомически правильно будет, если основная нагрузка придётся на седалищные кости. Представьте себе, что вы долго сидите на мягком седле. Кости провалятся в обшивку, давление распределится неправильно и придётся на мягкие ткани наших самых ценных органов.
Кровоток нарушится, вентиляции не будет. Из-за этого могут возникнуть серьёзные проблемы.
Широкое На городские велосипеды и круизеры, на которых люди ездят, усевшись вертикально, ставят широкие и мягкие сиденья. На таких велосипедах важен комфорт при непродолжительной и неспешной поездке по городу. Быстрому вращению педалей на горных, туристических, шоссейных велосипедах широкие сиденья будут мешать. Кстати, мнение о том, что тучным людям нужно обязательно ставить на велосипед широкое седло, является заблуждением. На самом деле, ширина тазовых костей у человека, имеющего лишний вес, часто оказывается такой же, как у худощавого коллеги велосипедиста. Женское седло Девушкам, выбирая велосипедное седло, важно знать, что тазовые кости у многих представительниц прекрасного пола шире, чем у мужчин. В среднем расстояние между седалищными костями у женщин составляет 132 мм, а у мужчин — 90 мм. Не всем дамам подойдет мужское седло.
Девушке нельзя долго кататься на велосипеде с узким сидением, оно может доставить дискомфорт, вплоть до ощущения боли. Производители велосипедных седел, учитывая особенности женской конституции, расширяют свой ассортимент особыми дамскими экземплярами. Классическое женское сидение на велосипед шире, чем мужское и имеет более короткий носик, чтобы дамам было удобно ездить в юбке. Дизайнеры украшают женские велосипедные аксессуары рисунками и придают им яркие цвета. Голландский производитель BBB радует велосипедисток орнаментом из виноградной лозы и бабочек Фирма Mizumi выделяет свое изделие фиолетовым узором на белом фоне У производителя Spectra можно найти гламурную розовую модель с белыми полосками Мягкое или жесткое Мягкое сидение Большую ошибку совершает человек, покупая мягкое седло для шоссейного или туристического велосипеда. Для горного велосипеда «подушка» тоже не подходит. В общем, на любой велосипед, на котором вы будете крутить педали долго или быстро, не следует ставить гелевое, продавливаемое пальцем сиденье. Такие сидушки покупают обычно малоопытные велосипедисты, ведь они удобны при коротких поездках. На мягком седле в первое время поездки чувствуешь себя комфортно, но после часа путешествия начинает промокать одежда от пота и немеет кожа промежности. Жесткое На твердом седле задняя часть тела висит над его поверхностью, касаясь лишь в нужных местах, где находятся кости.
По опыту спортсменов — на таком сидении лучше всего развивать максимальные скорости на велосипеде. Твердое седло плюс карбоновый подседельный штырь и влаговпитывающие велошорты — идеальное сочетание для дальних путешествий. Гелевая накладка Сейчас продается много гелевых чехлов на велосипедные сиденья. Но к таким новшествам нужно относиться критически. Рассуждая логически: мягкая накладка на седло велосипеда нужна тем же людям, которые ставят «подушки» вместо сиденья, то есть неспешным велосипедистам. Чрезмерное увеличение набивки седла, при закреплении на нём гелевого чехла, усиливает раскачивание по сторонам. Качка не только мешает крутить педали, а также приводит к натиранию кожи бёдер. Толстая гелевая накладка пригодится, когда нужно будет превратить узкое мужское седло в широкое женское Требования к форме Площадки для опоры седалищных костей должны быть достаточной длины, чтобы обеспечить смещение вперед-назад при езде. Носик седла должен быть узким и длинным. Бока носика не должны выступать, чтобы не натирать внутренние стороны бедёр.
Кругами обведены площадки для опоры седалищных костей Седло без носика Новаторское предложение — MoonSaddle — позволяет полностью избежать давления на промежность при езде на велосипеде. У него вовсе нет носика, а для поддержки туловища служит большая эргономическая опора — полумесяц. Сиденье-полумесяц универсально по размеру и подходит для детей и взрослых. Седло MoonSaddle сделано из стойкого к истиранию эластомера, крепление согнуто из прочных нержавеющих труб Отверстие в седле Несколько производителей создают сиденья для велосипедов с вогнутой или вырезанной центральной частью вдоль носика. Такая конструкция вполне хорошо продумана, так как её целью служит уменьшение давления на мягкие ткани промежности. Эргономичное седло Romin EvoPro Скептики необходимости такой конструкции предполагают, что если усесться на слишком узкое «дырявое» седло, то мягкие ткани проваляться в отверстие сиденья. Значит, вместо запланированной пользы, сидушка с отверстием принесет только вред. Но это все предположения, ведь в действительности никто не сидит спокойно на велосипедном седле, а преимущественно находиться в движении: встаёт на педали, смещается вперед-назад.
Расстояние между двумя косточками несложно определить индивидуально: сначала сев на мягкую пластичную поверхность, а затем, замеряв расстояние между центрами оставшихся вмятин. Усевшись на слишком узкое сиденье, ваши седалищные кости не попадут на его поверхность, и ваш вес будут поддерживать мягкие ткани между ногами.
Под тяжестью тела кровеносные сосуды в паху перелавливаются, нарушая кровоснабжение промежности. Вращая педали на слишком широком сиденье, вы будете тереть внутренними поверхностями бедер об бока седла. В этом случае натираний кожи не избежать, особенно в летнюю жару. Покупайте такое седло, на котором вы будете сидеть костями таза, а также не будете тереть об него ногами. Сиденья-кресла с толстым, слишком мягким набивочным материалом продавливаются костями, и значительная масса туловища переносится на мягкие ткани в паху. А ведь большая часть веса должна распределяться между двумя седалищными костями. Чрезмерно мягкие сиденья для велосипедов так же вредны для здоровья, как и слишком узкие. Главное преимущество кожи как материала в том, что она может принимать новую форму, а также она пропускает воздух и впитывает влагу. Новое сидение из кожи сначала будет неудобно, возможно даже болезненно для вас. Причиной боли будет несформированная поверхность в точках давления седалищных костей.
Во время поездки на велосипеде прессованная кожа со временем продавливается в точках касания костей. После разноски кожаное седло приобретает форму идеально соответствующую телу велосипедиста. Настоящее сиденье из кожи по удобству можно сравнить с кожаным креслом. Выбор седла стоит остановить именно на изделиях из натуральной кожи. Важно знать, что большинство седел, продающихся как кожаные, на самом деле таковыми не являются. У спортивного вида изделий кожа используется лишь как тонкое покрытие, а их основа изготавливается из пластмассы или карбона. Основа таких седел не пропускает воздух и слишком жесткая, чтобы продавливаться костями таза. Одним из немногих седел, в которых прессованная коровья кожа используется для основы и для покрытия, является изделие английской марки Brooks. Такое лучшее седло из кожи изготавливается без подкладки из поролона или гелия. Без какого-либо мягкого изолирующего материала велосипедное седло лучше пропускает пот и тепло в жаркую погоду.
Седло Brooks B-17 — самое популярное из всех моделей. Предназначено для туризма. Ширина 170 мм, длина мужского варианта 280 мм, длина женского экземпляра 245 мм Brooks Flyer такой же формы как B-17, но с жесткими пружинами. Идеально подходит для вертикальной посадки. Ширина 170 мм, длина мужского варианта 280 мм, длина женской модели 245 мм На кожаном седле очень удобно путешествовать на дальние расстояния. А когда старое потертое сиденье прогнется, то достаточно немного подкрутить натяжной болт на рамке, и оно как новое. Седла Brooks и ему подобные имеют слишком большой вес и размер, чтобы использовать их в велогонках и при выполнении трюков, но для велотуризма такие сиденья подходят идеально. Создание знаменитых сёдел Brooks на фабрике в Англии: Пластмассовое седло Большинство современных сидений на велосипеды собирают из поливинилхлоридной основы, поролоновой подкладки и покрытия из искусственных материалов. Подобные сиденья устанавливаются фактически на каждый имеющийся в продаже велосипед. Так как большинство пластмасс является недорогим материалом, то изготовленное из них седло будет иметь низкое качество.
Катаясь на велосипеде с пластмассовым сиденьем, желательно надевать велоформу или толстую одежду, поскольку вы очень быстро натрете мозоли, когда будете ёрзать по скользкому искусственному покрытию. Не все седла из пластмассы имеют низкое качество изготовления. Например, есть вело седло Tioga Spyder, которое имеют сложную структуру с отверстиями. Оно быстро принимает форму тела человека, хорошо пружинит и отлично охлаждает.
Второе седло, которое меня заинтересовало, и которое мне также любезно предоставил для тестирования мой коллега по велоспорту это седло Selle SMP Composit Saddle рис. Основным отличием этого седла как мне показалось это то, что при схожих с общепринятыми для шоссейных гонок седел длине и ширине, в этом седле присутствует ярко выраженный центральный канал, делящий все седло на две половины, опущенный нос, напоминающий орлиный клюв и загнутые вверх половинки задней части седла. Достаточная длина и не слишком широкий нос седла позволяет его использовать в шоссейных продолжительных гонках, так как дает возможность гонцу сидеть, используя всю длину седла без опасения натереть внутреннюю часть бедер. А опущенный книзу нос и глубокий центральный канал наводит мысль на возможность его использования в «разделках», так как при сильном смещении положения гонца к носовой части седла, его закругленная часть с центральным каналом не будет передавливать промежность. Мне это показалось интересным решением. Возможность для тестирования седла Selle SMP Composit Saddle мне представилась, когда я катал на седле ISM Adamo Road так, что у меня была возможность за одну поездку использовать сразу оба этих седла, что дало свежие впечатления для сравнения этих седел между собой.
Тренировка проводилась по маршруту длиной 80 км. Первый этап длиной 40 км. Впечатления — самые положительные. Как я и ожидал центральный канал и опущенный книзу нос не вызвали онемения гениталий в позиции для индивидуальной гонки с использованием аэроруля , что по ощущениям сравнимо с седлом ISM Adamo Road. Однако, по сравнению с седлом ISM Adamo Road седло Selle SMP Composit Saddle как мне показалось лучше вентилирует зону контакта седла и промежности за счет более длинного и глубокого центрального канала.
Airbus предложит сиденья в виде велосипедного седла
Седло для велосипеда взрослое широкое, комфортное, мягкое STG. Юрий Ильин усовершенствовал велосипед, разработав систему дистанционного переключения скоростей и установив на него автоматический подъемник седла. Однако не секрет, что традиционное велосипедное седло вызывает проблемы, и многие пользователи считают его неудобным. 2105 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. В седло встроена рукоять из стекловолокна, предназначенная для облегчения переноски нагруженных тяжелыми батареями велосипедов.
Выбор седла для длительных заездов.
Слои, расположенные поверх корпуса, представляют собой подкладку и чехол. Более бюджетные седла будут изготовлены из пластика или армированного волокнами полимера, в то время как более дорогие седла будут иметь корпус из углеродного волокна. Стоит отметить, что конкретная модель седла, как правило, имеет одинаковую форму, независимо от того, пластиковая у него оболочка или карбоновая. Преимущество карбонового чехла в том, что в большинстве случаев он будет легче и потенциально прочнее пластикового или полимерного эквивалента. Рейлинги Материал, используемый для направляющих седла, в значительной степени определяет общую стоимость седла. Стальные рейлинги, как видно здесь, как правило, самые дешевые. Направляющие седла соединяют корпус с зажимом подседельного штыря. Направляющие из стального сплава будут стандартными для более дешевых седел, в то время как седла среднего и высшего уровня, как правило, выбирают направляющие из марганцевых сплавов, титана или углеродного волокна.
Эти направляющие являются одним из основных факторов, определяющих цену седла, а также могут обеспечить значительную экономию веса по мере продвижения по ассортименту. Стоит отметить, что карбоновые направляющие седла могут быть несовместимы со всеми зажимами для сидений из-за того, что направляющие имеют овальную форму вместо круглой. Чехол Чехол - это самый внешний слой седла. Чехол - это самый внешний слой седла, та часть, на которой вы фактически сидите. Чехлы для седел изготавливаются из различных материалов, включая натуральную кожу, хотя синтетические чехлы встречаются гораздо чаще. При выборе седла обращайте внимание на любые выступающие швы и неровности, потому что они могут вызывать дискомфорт в зависимости от их расположения или даже прорезать шорты. Подкладка Высококачественное седло будет иметь пенопласт разной плотности, используемый повсюду для снижения давления.
Хотя толстая мягкая обивка может показаться решением для максимального комфорта в седле, в процессе езды она сжимается, деформируясь в соответствии с вашей анатомией, и в конечном итоге может оказывать давление на участки мягких тканей. Многие производители седел используют отображение давления, чтобы определить, где разместить прокладку, которая может варьироваться от простой пены до геля или даже пены с эффектом памяти. Многие современные седла в настоящее время изготавливаются с использованием пенопласта переменной плотности для обеспечения поддержки и облегчения там, где это необходимо. В некоторых седлах, таких как линейка Fizik Adaptive и Specialized Mirror, даже используется 3D—печать для создания полимерной матрицы, которая помогает снизить давление в очень специфических областях. Большинство седел будут иметь некоторую обивку, но есть гонщики, которые довольны даже карбоновыми седлами. Они определенно не для всех, но подчеркивают важность поиска седла правильного размера и формы. Каналы, канавки и особенности выреза Вырезы и другие особенности усложняют работу и, как следствие, часто удорожают ее.
Многие седла на рынке оснащены центральными каналами для сброса давления или вырезами. Как уже упоминалось, идея, стоящая за этим, заключается в том, чтобы уменьшить давление на мягкие ткани и улучшить кровоток. Если вы испытываете онемение во время езды, стоит присмотреться к седлу с вырезом или центральным каналом. Если вы не испытываете онемения, можете ли вы по-прежнему использовать седло с вырезом? Ответ - да, многие люди так и делают. На самом деле все сводится к тому, что наиболее удобно для вас. Однако имейте в виду, что у некоторых людей вырез может создавать точки давления вблизи края канала.
Если вы часто ездите в грязных условиях, стоит подумать о форме седла, в котором нет ямы полной глубины, потому что в итоге вы, скорее всего, окажетесь в грязи именно там, где вам этого не хочется! Некоторые седла с вырезами для бездорожья оснащены дренажной полкой, чтобы этого не произошло. Дополнительные услуги Некоторые седла имеют дополнительные функции, такие как усиленные уголки на чехле для предотвращения потертостей, в то время как у других между направляющими и корпусом установлены эластомеры, а у некоторых есть такие элементы, как кронштейны для задних фонарей и седельные сумки. Хотя эти функции являются дополнительными, они не должны оказывать слишком большого влияния на ваше решение о покупке. Как правильно выбрать седло для вас На рынке представлено потрясающее количество седел, и выбор подходящего сиденья может означать разницу между потрясающей поездкой и невозможностью удобно расположиться за обеденным столом. Вот как выбрать подходящее седло для ваших нужд.
У меня так: мягкие седла типа как на картинке выше удобны с дыркой. Ставлю на КК и тур. Жесткие и без дырки хороши, ставлю на трековые и шоссеры. Может еще играет роль, то что мягкому материалу есть куда деваться, тогда логично что мягкое седло с вырезом удобней в общем случае.
Еще бывают случаи когда уже не про удобство речь идет, а про то как доехать до конца без травм.
К тому же, снова-таки, вес многое решает. Седла с пружинами встречаются все реже, даже на городских велосипедах. Купить Существуют специальные мягкие накладки на седла, которые позволяют смягчить поездку. Однако по опыту могу сказать, что обратной стороной мягкости становится повышенное потоотделение, что комфорта не добавляет нисколько. Куда приятнее надеть велоформу с памперсом, чем обычную одежду и сесть на мягкую накладку. И, да, велосипедные шорты далеко не всегда бывают обтягивающими, есть много моделей для МТБ райдеров, которые от повседневной одежды не отличишь.
Однако памперс они все равно содержат, хоть и внешних признаков об этом не подают. Мягкий чехол-накладка для седла. Купить Седла без амортизации амортизации не содержат, что вполне логично. Хотя сказать, что они совсем лишены этого качества, нельзя. Любое седло, независимо от конструктива, располагается на подседельном штыре с помощью рельсов рейлов , упругость всей конструкции в совокупности и обеспечивает некоторую мягкость. Порой показатель этой мягкости очень даже впечатляет, если говорить о карбоне и скандии в материале подседела. Кроме того, в сёдла без амортизации встраиваются специальные наполнители: гель или пена.
Первый имеет склонность к сравнительно быстрому уплотнению в процессе эксплуатации, что неминуемо сказывается на жесткости седла. Второй наполнитель больше приживается среди велосипедистов, которые проводят в седле много времени, так как материал долго сохраняет свои амортизирующие свойства. Также встречаются варианты сёдел, чья жесткая поверхность из пластика или карбона покрывается тонким лоскутом ткани или кожи. Разумеется, такие варианты наиболее жесткие и без специальной велоформы с хорошим памперсом на таком седле не уедешь. С вырезом или без? На первый взгляд может показаться, что седло с вырезом обладает неоспоримыми преимуществами перед седлом без такового. Однако практика показывает, что всё это не всегда так очевидно, как хотелось бы.
На самом деле, да, такая конструкция действительно разрабатывалась специально, чтобы снизить давление на среднюю часть тела и улучшить там кровообращение. Бонусом становится улучшенная вентиляция промежности. Паразитным и далеко не самым приятным бонусом становится незащищенность промежности в условиях дождливой погоды , туда заднее колесо будет сбрасывать всю грязь... Эквивалентом выреза можно считать сёдла с ярко-выраженным изгибом в средней части. Оно представляет из себя чашу в разрезе и в некоторым смысле является очень удобным. Мне таковым оно кажется только в условиях спокойной и размеренной езды. При наличии активных вкручиваний поднятый нос и задняя часть седла уже становятся неудобными, отсутствует возможность свободно по нему перемещаться.
Еще одним эквивалентом выреза можно считать углубление в средней части седла, оно тоже разгружает промежность. При этом, что очевидно, не позволяет вам запачкаться. Материал В данном случае мы поговорим о материале самой сидушки. Их тоже можно разделить на два основных лагеря: натуральные и синтетические. Кожезаменитель Наиболее распространен и встречается во всех ценовых категориях. Вариантов отделки очень много. Они удобны тем, что обладают стойкостью к атмосферным воздействиям и физическому истранию.
Бывает комбинация из нескольких материалов, или пластиковые вставки.
По этой причине многие предпочитают использовать данную разновидность, чтобы избежать развития воспалительного процесса предстательной железы или онемения паховой зоны. Эффективно ли В действительности раздельное седло для велосипеда доставляет больше проблем, чем их решает.
Профессиональные райдеры выделяют следующие недостатки. Ухудшается поперечная управляемость двухколесным транспортным средством, объясняется это отсутствием центральной части седла. Небольшой наклон подушек провоцирует повышенную физическую нагрузку на верхние конечности, в свою очередь это увеличивает вероятность прогрессирования заболеваний кистей и шеи.
Неправильная работа системы кровообмена в области бедер, что затрудняет работу мышечных тканей. Конструкция удачно смотрится только на чертежах, её использование на практике оказывается не таким комфортным.
Надо ли использовать гелевое седло на велосипеде
Более короткий нос велосипедного седла считается комфортным для велосипедисток, поскольку такая форма обусловлена анатомией женского организма. Все равно сиденье велосипеда натирает, тогда вам нужно выбрать новое седло для велосипеда. Седло – это одна из важнейших комплектующих велосипеда, от которой зависит ваш уровень комфорта во время езды. Особо следует сказать о велосипедных седлах «Tioga Spуder» — высококачественных суперсовременных моделях, которые способны понравится даже самым привередливым велосипедистам и велосипедисткам. По собственным ощущениям, вполне нейтральное седло было "Syncros FR"(первой версии), после зимнего перерыва привыкал уже на третьем выезде.
Надо ли использовать гелевое седло на велосипеде
| Производство велосипедных сёдел с использованием технологии Stratasys SAF | Nissa Digispace | Седло – это одна из важнейших комплектующих велосипеда, от которой зависит ваш уровень комфорта во время езды. |
| Велосипедное седло: как обеспечить себе мягкую посадку | 2105 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. |
| Как выбрать сидушку для велосипеда, отзывы велосипедистов | Какое седло выбрать на велосипед для мужчин, если обращать внимание на форму, также зависит от цели покупки велосипеда. |
| Как правильно выбрать велосипедное седло. - Велоярик | Буквально через пару километров вы начнете чувствовать себя неуютно, появятся болезненные ощущения, если неправильно подобрано седло для велосипеда. |