рассказала дежурный по станции «Пенза-1» Ольга Воробьева. Дежурная по станции Хор организовывала своевременную подачу вагонов транспортной компании.
Два поезда столкнулись в лобовую, возможно, из-за ошибки пьяной дежурной
| В столкновении двух поездов на Куйбышевской железной дороге виновата пьяная дежурная станции | Решил написать пару историй "с полей", в будни моей работы дежурным по железнодорожной станции. |
| Дежурная станции Бряндино была пьяна в момент аварии поезда Адлер — Пермь | Дежурный на железной дороге анонимно рассказал о состоянии поездов, ненависти к «Сапсанам», работе диспетчеров и причинах дороговизны билетов – Самые лучшие и интересные новости по теме: Дежурство, железные дороги. |
| Записки дежурного по станции...Нарушение ТБ - причина и следствие | Пикабу | Дежурный по станции против принципиального машинистаСкачать. |
| Один день дежурной по вокзалу | «Использование комплекса снизит нагрузку на дежурного по станции, что особенно важно для периода пиковых нагрузок при их неравномерном распределении в течение смены. |
| Работа Дежурного по станции ОАО "РЖД" | Статья автора «В городе N» в Дзене: Дежурный по железнодорожной станции филиала ОАО «РЖД» скончался на работе. |
Работа и вакансии "дежурный по железнодорожной станции" в России
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Всю информацию о столкновении поездов мы собирали в нашей онлайн-трансляции. Чтобы первыми узнавать обо всём, что происходит в Перми и Пермском крае, подпишитесь на наш канал в Telegram.
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание. Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст?
Поезд «Адлер-Пермь» попал в аварию из-за пьяной сотрудницы РЖД
Затем школьников пригласили в помещение дежурной по станции, где ребята смогли поучаствовать в перевозочном процессе. Находясь в помещении технического класса Вышневолоцкой дистанции пути, экскурсанты посмотрели работу дефектоскопной тележки, познакомились с такими профессиями, как сигналист и монтер пути. Старший инспектор отделения по делам несовершеннолетних линейного пункта полиции на железнодорожной станции Вышний Волочек майор полиции Дарья Пушкова рассказала ребятам о том, что железная дорога является зоной повышенной опасности, и напомнила о правилах безопасного поведения при нахождении на объектах железнодорожного транспорта.
Кстати, мы с мужем познакомились на работе, он тоже железнодорожник.
Работы принимались с 1 апреля. На них железнодорожницы-медики за работой, молодые родители с детьми, дружные трудовые коллективы. Ведь женсовет для того и создан, чтобы совершенствовать условия труда и отдыха сотрудниц.
Послушайте: Наша публикация сделала машиниста из депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской дирекции тяги известным по всей сети дорог. Ни одну станцию он не проедет молча — на вагонников, движенцев, путейцев, а то и на коллег-локомотивщиков хоть что-нибудь, да заявит. С последующей записью в КЗМ. Насколько нам известно, с ним отказываются работать помощники: любое нарушение со стороны подчинённого оказывается отражённым в рапорте машиниста. Однако случай по Купчинской выпадает из победной статистики. В июле прошлого года на станции произошло крушение грузовых поездов из-за проезда запрещающего показания выходного сигнала. Дежурная по станции вызывала машиниста по второму каналу радиосвязи, а машинист, не обкатанный по участку, держал рацию на первом.
Общественные инспекторы по безопасности движения не знакомы с дорожными приказами в данной области. С тех пор, в случае любой комбинации жёлтых огней на входном светофоре и неполучении информации о порядке следования от ДСП, машинист обязан сам вызвать станцию и выяснить порядок приёма. Очень разумное решение, спасибо авторам идеи! Машинист же Демидов, как мы помним из звуковового файла, выдвинул претензию о невыполнении Регламента переговоров дежурному по станции. С чем, собственно, мы Октябрьскую дирекцию тяги и поздравляем: ваши общественные инспекторы по безопасности движения не знакомы с дорожными приказами в данной области, а своё незнание пытаются подать как нарушение смежников. Фактически Иван Демидов выступил в роли провокатора. Машинисты тогда сами смотрели куда едут, но проездов по всей сети дорог СССР в год было меньше.
Постепенными дополнениями Регламента переговоров его выполнение оказалось превращённым в самоцель вспоминаем Раменское , а машинисты смотреть вперёд перестали, боясь что-то не так сказать в рацию.
Требования охраны труда перед началом работы 2. Рабочим местом дежурного по станции являются служебное и бытовое помещения, район работы железнодорожной станции при необходимости выхода на железнодорожные пути - служебные и технологические проходы, междупутья и обочины путей железнодорожной станции района обслуживания. Конкретный перечень районов и объектов рабочего места применительно к местным условиям указывается в инструкции по охране труда железнодорожной станции для дежурного по станции.
Дежурному по станции запрещается нахождение в неустановленных местах, не предусмотренных должностными обязанностями и правилами внутреннего трудового распорядка, не входящих в пределы рабочего места. Перед началом работы дежурный по станции должен: проверить наличие и исправность радиостанции, сигнальных принадлежностей, оборудования, инвентаря, состояние рабочего места, освещения, своей спецодежды и спецобуви, сигнального жилета; при необходимости использования в работе электрического фонаря с автономным питанием убедиться при внешнем осмотре в целости корпуса фонаря и светопропускающего стекла, а также проверить работу его выключателя; пройти целевой инструктаж по охране труда в порядке, установленном в подразделении; получить необходимые указания и распоряжения об особенностях работы с учетом погодных условий, установить последовательность выполнения операций и согласовать свои действия. Следование дежурного по станции на рабочее место для приема дежурства в санитарно-бытовое помещение , на инструктажи по охране труда осуществляется по установленным маршрутам служебного прохода с соблюдением установленных мер безопасности при нахождении на железнодорожных путях. Место проведения целевого инструктажа по охране труда перед началом работы и порядок следования указываются в инструкции для дежурного по станции, а также отображается на схеме маршрутов служебного прохода, являющейся приложением к указанной инструкции по охране труда.
К работе на автоматизированных рабочих местах, оборудованных персональными компьютерами далее - ПК , допускается дежурный по станции, изучивший меры безопасности при работе с ПК. Перед началом работы на ПК дежурный по станции должен: 1 проверить состояние рабочего места, убедиться в исправности оборудования; 2 при визуальном осмотре ПК убедиться в исправности изоляции питающих электропроводов, штепсельных розеток, вилок, разъемов и других деталей; 3 обеспечить установку экранов видеодисплеев ПК на оптимальном расстоянии - не ближе 500 мм от глаз предпочтительным является расположение экрана ниже уровня глаз прямо или с наклоном ; 4 расположить, по отношению к экрану видеодисплея, клавиатуру на поверхности стола в удобном месте на расстоянии 100 - 300 мм от его края, обращенного к работнику, или на специальной рабочей поверхности, отделенной от поверхности стола. Требования охраны труда во время работы 3. Дежурный по станции должен выполнять работу, входящую в его должностные обязанности и порученную руководителем станции руководителем смены, диспетчером поездным , в рамках должностных обязанностей, применять безопасные приемы труда при выполнении технологических операций.
До начала технологического перерыва в работе дежурный по станции должен докладывать диспетчеру поездному руководителю смены о своем местонахождении и по его окончании - о готовности приступить к работе. Требования безопасности при работе на ПК 3. Эксплуатацию ПК следует осуществлять в соответствии с документами на данное оборудование. Включать ПК следует в электросеть через штепсельные розетки с защитным заземлением.
В случае сбоя в работе оборудования следует, отключив его от источника электропитания, вызвать специалиста по обслуживанию данного оборудования. При работе на ПК дежурный по станции должен: содержать в чистоте и порядке свое рабочее место и вверенное ему оборудование; удалять пыль с поверхности ПК сухой салфеткой при отключенном источнике электропитания. Дежурному по станции запрещается: эксплуатировать неисправное оборудование; применять для удаления загрязнений и пыли растворители, захламлять вентиляционные проемы ПК, допускать попадание влаги на поверхность ПК; размещать нагревательные электроприборы вблизи ПК; прикасаться к задней панели системного блока, переключать разъемы кабелей оборудования; дергать за провод электроснабжения ПК для отключения, ставить на провод для электроснабжения ПК посторонние предметы и наступать на них. При работе на ПК дежурному по станции необходимо периодически изменять позу с целью снижения статического напряжения мышц шейно-плечевой области и спины.
Перед выходом на железнодорожные пути по заданию руководителя станции руководителя смены, диспетчера поездного дежурный по станции должен: согласовать действия с диспетчером поездным руководителем смены или с работником, определенным технологическим процессом технологической картой работы железнодорожной станции; надеть и застегнуть спецодежду на все пуговицы молнию , заправить свободные концы одежды так, чтобы они не свисали и не стесняли движения, освободив карманы одежды от посторонних предметов с острыми концами, краями; надеть специальную обувь, сигнальный жилет поверх одежды и полностью его застегнуть; сконцентрировать свое внимание на личной безопасности при работе. При проведении работ вблизи находящихся на железнодорожных путях охраняемых воинских эшелонов необходимо: выполнять все команды караульного, назвать фамилию и должность; предъявить удостоверение, в темное время суток дать возможность караульному осветить лицо для сверки личности с фотографией на удостоверении; после разрешения караульного продолжить проход в сопровождении по согласованию караульного. Запрещается: подходить к караульному или убегать от него; приступать к работам без разрешения караульного; осуществлять действия, провоцирующие применение караульным огнестрельного оружия. При сопровождении работника причастной службы со служебной собакой необходимо находиться от собаки на безопасном расстоянии, не подавать ей команд, вести себя спокойно, не делая резких движений.
Требования безопасности при закреплении подвижного состава 3. Закрепление вагонов на железнодорожных путях необходимо производить с соблюдением мер безопасности после их полной остановки, согласования действий с работниками, участвующими в технологической операции, с использованием исправных тормозных башмаков, стояночных тормозов ручных или автоматических или стационарных средств закрепления до отцепки локомотива. При закреплении стоящего подвижного состава тормозной башмак необходимо брать за рукоятку, работу производить в перчатках рукавицах. Хранить тормозные башмаки, используемые в работе, необходимо в установленных местах, где обеспечивается их сохранность, на специальных стеллажах в ящиках, служебных помещениях, тумбочках , не допуская их разбрасывания на междупутьях и железнодорожных путях.
Запрещается применять для закрепления железнодорожного подвижного состава, торможения вагонов и в качестве охранных неисправные тормозные башмаки, тормозные башмаки, не имеющие установленной маркировки клеймения или имеющие маркировку клеймение , которую невозможно прочесть, с обледенелым или замасленным замазученным полозом подошвой , а также не окрашенные тормозные башмаки при их использовании для закрепления или в качестве охранных. При закреплении подвижного состава с накатом колеса на тормозной башмак необходимо: уложить тормозной башмак на рельс заблаговременно до передачи указания машинисту локомотива на движение; отойти на безопасное расстояние не менее 1,5 м от места установки тормозного башмака в противоположную сторону движению локомотива накатыванию на тормозной башмак , после этого доложить машинисту локомотива о своем местонахождении и дать указание на накатывание. Запрещается: устанавливать тормозной башмак под движущийся подвижной состав; при укладке тормозного башмака заходить в колею железнодорожного пути; подкладывать под колеса железнодорожного подвижного состава для закрепления посторонние предметы и устройства, не предусмотренные локальным нормативным документом владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользования. При закреплении вагонов с запиранием тормозных башмаков специальными скобами необходимо производить установку скоб на тормозные башмаки после закрепления подвижного состава и отцепки локомотива от состава.
Снятие специальных скоб с тормозных башмаков - производить до объединения локомотива с вагонами. Запрещается: устанавливать специальные скобы, не убедившись в полной остановке подвижного состава; находиться между тормозным башмаком и откатившимся колесом вагона; использовать скобы, имеющие неисправности, не позволяющие обеспечить надежную фиксацию тормозного башмака к рельсу; использовать неисправный ключ для обслуживания винтового механизма. Изъятие тормозных башмаков необходимо производить только при полной остановке раскрепляемого подвижного состава, специальным крючком или рукой, предварительно надев перчатки рукавицы , держась за рукоятку тормозного башмака. При встрече поезда дежурный по станции должен находиться в безопасном месте, установленном в инструкции по охране труда железнодорожной станции для дежурного по станции, соблюдая меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
Передачу документов локомотивной бригаде поезда подвижной единицы следует производить в установленных местах отраженных в инструкции по охране труда. Для вручения документов локомотивной бригаде необходимо следовать по маршруту служебного или технологического прохода. После вручения документов отойти на безопасное расстояние и возвращаться в служебное помещение в соответствии с установленным порядком, соблюдая меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях. В случае необходимости осмотра или обслуживания централизованных стрелок необходимо: 1 следовать к стрелке по установленным маршрутам служебного, технологического прохода с соблюдением требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях; 2 во время перевода стрелки следить за движением поездов и маневровых составов; 3 слушать сообщения по двусторонней парковой связи и радиосвязи; 4 при переводе стрелки располагаться лицом к электроприводу в междупутье или на обочине пути, не перемещаясь внутрь колеи пути; 5 в темное время суток и в условиях плохой видимости использовать ручной фонарь.
При переводе стрелочных переводов ручного управления запрещается оставлять рычаг переводного механизма в вертикальном или не доведенном до конца положении, придерживать ногой стрелочный противовес балансир. При переводе нецентрализованных стрелочных переводов необходимо располагаться в междупутье или на обочине пути, не перемещаясь внутрь колеи. После перевода стрелочного перевода, перед началом маневрового передвижения необходимо заблаговременно отойти в безопасное место на обочину пути или междупутье. Требования охраны труда в аварийных ситуациях 4.
Действия при возникновении аварии или аварийной ситуации 4. Дежурный по станции, получивший информацию об аварийной ситуации, должен действовать в соответствии с нормативными документами и утвержденным планом ликвидации аварий, согласовать действия с руководителем станции руководителем смены, диспетчером поездным , информировать причастных любыми доступными средствами связи. О ситуациях, представляющих угрозу жизни и здоровью людей, необходимо незамедлительно оповещать любыми доступными средствами связи руководителя станции руководителя смены, диспетчера поездного и принять соответствующие меры по ее предотвращению при возможности. При наличии пострадавших немедленно организовать или принять участие с соблюдением мер личной безопасности в оказании пострадавшим первой помощи, выводу их из опасной зоны.
При возгорании, утечке, просыпании опасного вещества, повреждении тары или железнодорожного подвижного состава с опасным грузом и других происшествиях, которые могут привести к аварийной ситуации взрыву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обморожениям, гибели людей и животных, опасным последствиям для природной среды , а также, в случаях, когда в зоне аварии на железной дороге оказались вагоны, контейнеры с опасными грузами, необходимо действовать оперативно совместно с руководителем смены при наличии , с соблюдением мер безопасности, установленных требованиями аварийной карточки. При обнаружении на железнодорожном подвижном составе, груженом опасными грузами, парения, резкого запаха, шипения сжатого газа, течи опасного груза и т. В случае обнаружения на территории железнодорожной станции разлива или рассыпания опасных или вредных веществ из подвижного состава необходимо обойти опасное место с противоположной стороны от направления ветра, принять меры к устранению нарушений согласно требованиям нормативных документов. В случае обнаружения нарушения габаритов погрузки или складирования грузов на железнодорожных путях дежурный по станции должен, согласовав дальнейшие действия, при необходимости принять меры к остановке подвижного состава, немедленно доложить причастным в соответствии с установленным порядком.
При обнаружении подозрительных предметов необходимо изолировать к ним доступ и немедленно сообщить об этом причастным в соответствии с установленным порядком. Запрещается осуществлять какие-либо действия с обнаруженным подозрительным предметом. В случае противоправных действий посторонних лиц запрещается вступать с ними в спор, прибегать к резким выражениям или совершать какие-либо действия, провоцирующие осложнение обстановки. В случаях обнаружения неисправностей, угрожающих жизни и здоровью людей, при проследовании поезда без установленных поездных сигналов необходимо при возможности подавать сигнал остановки поезду, маневровому составу или отдельно идущему локомотиву, принимать незамедлительные меры к его остановке, устранению неисправности и или к ограждению опасного места и доложить причастным в соответствии с установленным порядком.
При обнаружении запаха газа или прорыве трубопроводов водоснабжения, канализации, отопления и других необходимо немедленно обеспечить вызов соответствующей специализированной аварийной бригады. Доложить о случившемся причастным в соответствии с установленным порядком. Для обеспечения безопасности транспорта и пешеходов оградить места вытекания из трубопроводов и установить предупреждающие знаки. При обнаружении обрыва проводов или других элементов контактной сети, а также свисающих с них посторонних предметов, необходимо: определить для себя безопасное местонахождение для исключения прохода в опасную зону; немедленно принять меры к ограждению при возможности опасного места любыми подручными средствами и сообщить об этом поездному диспетчеру, энергодиспетчеру; не приближаться к оборванным проводам контактной сети и воздушных линий электропередачи на расстояние менее 8 метров до их заземления.
РЖД ответили СМИ на вопрос о пьяной дежурной, которая могла допустить столкновение поездов
| Baza: столкновение двух поездов под Ульяновском произошло из-за пьяной дежурной // Новости НТВ | Дежурная по переезду Гатчинской Дистанции пути Валентина Кукушкина / Автор. |
| Дежурство на железной дороге — DRIVE2 | Дежурная по станции вызывала машиниста по второму каналу радиосвязи, а машинист, не обкатанный по участку, держал рацию на первом. |
| «РЖД» заплатил 600 тысяч рублей за смерть сотрудницы на путях | Начальник железнодорожной станции Вышний Волочек Рагим Акперов рассказал ребятам историю создания железнодорожного вокзала. |
| Северная железная дорога - филиал ОАО «РЖД» 2024 | VK | Дежурная ж\д станции под Ульяновском, где столкнулись два поезда, была пьяна. |
| Дежурный по станции | прием, отправление и пропуск поездов на железнодорожной станции. |
Дежурство на железной дороге
Смотрите видео на тему «ржд дежурный по станции» в TikTok (тикток). РЖД планируют примерно за три года оборудовать залы ожидания всех российских вокзалов новыми сиденьями, сообщил первый заместитель дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Константин Кравцов. Смотрите видео на тему «ржд дежурный по станции» в TikTok (тикток). Сход железнодорожного подвижного состава, допущенный 13 октября 2023 года на станции Рудногорск Восточно-Сибирской железной дороги. рассказала дежурный по станции «Пенза-1» Ольга Воробьева. Дежурный по станции против принципиального машиниста, Начальник депо, Допрос НАЧАЛЬНИКА ДЕПО и на вылет с РЖД.
В Подмосковье дежурный по станции спас девушку, которая переходила пути в наушниках
| На «Экспрессе» рассказали о профессии дежурного по железнодорожной станции - Телеканал ЭКСПРЕСС | После столкновения машинистов двух поездов и дежурную по станции Бряндино отправили на медосвидетельствование, отмечал канал. |
| На железнодорожной станции Вышний Волочек прошла познавательно-профилактическая экскурсия | последние новости сегодня – Информационный портал «Кубань 24». |
| «Цель одна: чтобы поезда ехали»: интервью с дежурной по станции Абакан | Это дежурный по железнодорожной станции — яркий представитель «движенцев». |
Как система автоматической установки маршрутов экономит время диспетчеров
Сход железнодорожного подвижного состава, допущенный 13 октября 2023 года на станции Рудногорск Восточно-Сибирской железной дороги. Статья автора «Новости ОАО «РЖД"» в Дзене: На днях были задержаны и довольно быстро отправлены в СИЗО по решению Черемушкинского суда первый заместитель начальника по закупочной деятельности. Сход железнодорожного подвижного состава, допущенный 13 октября 2023 года на станции Рудногорск Восточно-Сибирской железной дороги.
Защита документов
Новости партнеров. Смотрите видео на тему «ржд дежурный по станции» в TikTok (тикток). Об утверждении инструкции по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО "РЖД". Решил написать пару историй "с полей", в будни моей работы дежурным по железнодорожной станции. Электронный адрес редакции: [email protected] (новости). В Костромской области родственники дежурной по станции взыскали 400 тыс. рублей с РЖД.
Дежурная ж\д станции под Ульяновском, где столкнулись два поезда, была пьяна
Сегодня механизмы АУМ стали обязательной частью комплекса диспетчерского управления Единой интеллектуальной системы управления и автоматизации производственных процессов на железнодорожном транспорте ИСУЖТ. Перспективы В сентябре 2023 года Центральная дирекция управления движением завершила оформление заявочной документации на разработку комплекса автоматической установки маршрутов для станций Московских центральных диаметров КРС-БРИЗ. В дальнейшем планируется оснащение им станций Московских центральных диаметров. До конца 2024 года пройдут работы по исключению импортозависимых программных компонентов системы. После этого продолжится дальнейшее внедрение модуля на объектах РЖД.
В результате процесс установки маршрутов становится автоматизированным. Система учитывает особенности поезда и технические возможности инфраструктуры. Поездной диспетчер может внести корректировки, после чего подтверждает план пропуска. Система автоматической установки маршрутов АУМ освободит диспетчеров от рутинных операций и обеспечит безопасное движение поездов. Поездному диспетчеру нужно только контролировать штатную работу системы.
При сбоях она посылает сигналы, и диспетчер может перейти на ручное управление или внести необходимые корректировки без выхода из автоматического режима.
Она позволяет в режиме реального времени полностью контролировать скоростные, пассажирские, пригородные и грузовые перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом. Система сама определяет график движения поездов и осуществляет диагностику состояния инфраструктуры. Первые итоги отмечены в 2011 году: систему сдали в постоянную эксплуатацию на станциях Гряды и Большая Вишера. А в конце 2015 года уже 23 станции скоростного хода заработали в режиме автоматической установки маршрутов. Разработки нашли применение при создании автоматизированной системы управления движением АСУ-Д в Сочи на участке движения поездов «Ласточка». В России на олимпийском полигоне эта техника внедрялась впервые.
Ей надо было срочно ехать в другой город на похороны мамы, а билетов в кассе не было, и единственный подходящий поезд уходил через 15 минут. Позвонила в кассу, билет нашли, только от моего кабинета до кассы расстояние немаленькое, а потом от кассы нужно успеть добежать до поезда. Задерживать поезд можно только в случае ЧП, таких, как падение людей на рельсы. Поэтому схватила я ее сумки, побежала впереди нее, умоляя по пути не откинуться прямо сейчас и добежать до поезда. Успела закинуть в последний вагон и ее, и сумки. День Самая скучная рутина — забытые вещи. С утра любят приползти сони, спохватившиеся, что оставили в вагоне документы или вещи. С этим просто, их обычно забывают на откидной полочке на стенке, их проводники находят при осмотре вагона. Особенно внимательные находят и забытые вещи и сами сдают на склад забытых вещей. Если это не произошло, звоню в парк формирования, уточняю, кто был начальником поезда на конкретном поезде они постоянно меняются и отыскиваем вещи через него. Кстати, начальники поездов — очень отзывчивые люди. Мы, например, не имеем права хранить забытые фрукты, но они их держат примерно полдня, чтобы вернуть пассажирам. Сложнее с отсутствующими документами. Хотя мы во всем идем навстречу пассажирам. Забыл дома паспорт, попроси кого-нибудь из родственников прислать его фото в вотс ап или другой мессенджер, мы примем. Если пассажир потерял в Питере внутренний паспорт, а в Москве остался загранник, и нет технической возможности переслать фото, можно воспользоваться экспресс-почтой Сапсана. Стоит недешево, но иногда это самый быстрый и удобный способ решения проблемы. Плохо, что у нас недоработана система замены паспортов. Человеку, конечно, выдается справка, что новый паспорт на оформлении, но документом, удостоверяющим личность, она не является. В таком случае можем предложить только воспользоваться междугородним автобусом. Кстати, с автопарками мы давно сотрудничаем.
Дежурная РЖД, ответственная за разведение поезда Адлер — Пермь и локомотива, была пьяна
Профессиональные обязанности дежурного по станции в РЖД. Принято на ответственную должность приглашать женщин, способных справляться с нелегкими обязанностями. Дежурный спас девушку за мгновение до неминуемой гибели. Найдите работу "дежурный по железнодорожной станции" В нашей базе бесплатно доступны 9 308 вакансий в России. Оксана Кугатова начинала свой трудовой путь на РЖД дежурной по выдаче справок, потом дежурной по залу, теперь она дежурный помощник начальника вокзала. Дежурная ж\д станции под Ульяновском, где столкнулись два поезда, была пьяна.