Выпуск «Рекордов» завершился в 1986 году, на смену этой модели пришел Opel Omega. Спустя полгода зимой, когда ехали после просмотра очередной сиеры, снова мой опель появился на авито и решил, что надо забирать.
ОПЕЛЬ РЕКОРД не КУПЕ / Opel Rekord Berlina / Иван Зенкевичh
Opel Rekord — семейство западногерманских среднеразмерных/полноразмерных автомобилей, выпускавшихся подразделением корпорации General Motors Opel с 1957 по 1986 год. Opel Rekord (Опель Рекорд) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Собственно, на рынках, на которых присутствовал бренд Buick, «Опель Рекорд» продавался под этим брендом и обслуживался через дилерскую сеть «Бьюика». На мероприятии состоялась попытка установить новый мировой рекорд Гиннесса – собрать самый большой в мире логотип Opel из автомобилей. С 1953 по 1986 год включительно автомобильной компанией Opel производился такой автомобиль, как Rekord. Опель Рекорд Е простые и надежные, но не нужно забывать, что владельцы старых иномарок часто используют их в роли «рабочих лошадок».
Продажа подержанных Opel Rekord
Opel Rekord D (также носивший название Opel Rekord II во избежание путаницы с дизелем из-за буквы «D») задавал новые стандарты в области пассивной безопасности. Отзывы, оставляемые владельцами автомобиля Opel Record, опель рекорд 1982 движок 2 литровый собой определённый интерес. Новости. Облако тегов. Транспортные компании.
Годы выпуска Рекорд
- Opel Rekord - обзор автомобиля
- Рекорд нашего двора: Opel Rekord E (Schuco)
- Загоревшийся в Петрозаводске завод приостановил работу
- Тест-драйв купе Opel Rekord C: немецкий muscle car - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Появление у меня Опель Рекорд SR/E
Проверенные способы избежать дырок в кузове от ржавчины
- ОПЕЛЬ РЕКОРД 2024 | ВКонтакте
- Тест-драйв купе Opel Rekord C: немецкий muscle car
- Содержание
- Видео обзоры и тест-драйвы Opel Rekord
- История и обзор модели Opel Rekord
- Opel Rekord D отметит 50-летие » АвтоНовости » : интернет-журнал про автомобили
Opel отмечает 90-летний рекорд скорости. Посмотрите, как это было
С мотором 2. Кузов - четырехдверный седан. Вес - 1135 кг. Четырехступенчатая ручная коробка. Автомобиль в будущем послужил базой для Опель Коммодор.
Всего за год выпущено 12. Стоимость таких четырехдверных седанов - от 9370 марок. Двухдверная представительная модель - топ версия тогдашнего времени. Выпускалась с 1964 по 1966 год.
Выпускалась с мотором 1. Отличалась от обыкновенных версий бОльшим количеством штатно установленного дополнительного оборудования. Цена с мотором 1. Opel Rekord B 1965 - 1966 С августа 1965 по июль 1966 года выпускалось следущее поколение Рекордов.
Это поколение имело двухдверные и четырехдверные кузова и оснащалось моторами 1. Коробка передач - в зависимости от двигателя - трех- или четырехступенчая. Вес - от 965 до 1010 кг. С кузовами была произведена только косметическая операция - все основные параметры остались прежними.
Впервые у Опеля была преложена в качестве опции двухдиапазонная коробка-AWтомат в планетарными передачами. Всего было выпущено 239. Версия с четырехцилиндровым мотором стоила от 6980 до 8065 марок - в зависимости от комплектации. Установка АКПП вместе с мотором 1.
Шестицилиндровый Рекорд стоил тогда 9310 марок. Варианты кузовов остались те же. Удлинилась база. Варианты устанавливаемых моторов: 1.
Все моторы карбюраторные, агрегатировались с трех или четырехступенчатой коробкой передач или с сентября 1968 трехступенчатым AWтоматом. Мотор 1. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные, тормоза серийно стали оснащать двухконтурным усилителем. Вес - от 1000 до 1200 кг.
Размеры кузова - 4550 х 1754 х 1456. Эта модель впервые стала для фирмы Опель - миллионником - моделью, число выпущенных экземпляров которой перевалило за миллион - 1. Стоимость AWто начиналась от 7590 марок. Выпускали так же L-версию с улучшенным оснащением.
Улучшенная версия с мотором 1. Кроме седанов и купе выпускались Рекорды Караваны. Трех- и пятидверные.
Дизельные встречаются редко — их в нашей стране до сих пор на легковушках недолюбливают. Ничего страшно в этом нет — моторы на тяжелом топливе откровенно слабоваты. Багажник маловат по современным меркам. Плюс возраст — это может обернуться как большими пробегами, так и длительным простоем. Ресурс бензиновых двигателей в среднем равен 300 тысячам км. Это значит, что велика вероятность найти машину с ДВС после капитального ремонта или с мотором от более «свежего» Опеля. Традиционно для конца 70-х, первой половины 80-х, Opel Rekord E заднеприводный.
Из-за этого модель нередко попадает в руки дрифтеров, которые пытаются на ней «наваливать», нужно отметить, довольно успешно. Правда, для автомобиля это обычно заканчивается плачевно — дорогой в пункт приема металлолома. Подвески у автомобиля простые и надежные. К кардану и редуктору заднего моста вопросов, как правило, не возникает. Стоит ли покупать Опель Рекорд Е простые и надежные, но не нужно забывать, что владельцы старых иномарок часто используют их в роли «рабочих лошадок». Грузы, которые приходилось перевозить автомобилям, часто не соответствовали бизнес-классу. На плохих дорогах в первую очередь страдают рулевые наконечники и амортизаторы. Если кузов гнилой, то «стаканы» могут и не выдержать нагрузки. Не самое приятное ощущение, когда они в пути разваливаются. Поэтому эти места при покупке нужно осматривать в первую очередь.
Переваренные «стаканы» — это явление нормальное для Opel Rekord E, главное, чтобы сделано все было грамотно, желательно через пару стальных шайб с двух сторон. Нередки случаи, когда предыдущие владельцы не хотят или просто не могут финансово обслуживать старый Опель «родными» запчастями.
В июне 1962 была проведена модернизация модели. В результате появилась т. L-версия Рекорда. По большому счету изменения коснулись только внутренностей AWтомобиля. Появилась четырехступенчатая коробка передач, серийно стали устанавливаться противотуманные фары, различные электрические приспособления на панели приборов и многое другое. Эта версия выпускалась только с мотором 1. Всего за год было выпущено 18. Базовая цена - от 7935 марок.
Образец рестайлинга версии Купе в 1961 году. Устанавливались только моторы 1. Стоимость двухдверной версии с мотором 1. Всего за два года было выпущено 33. Кроме того, с 1960 по 1963 год было выпущено 165. Opel Rekord A 1963 - 1965 Следущее поколение модели Рекорд. Внешнее оформление модели стало американизированным - его взяли с модели Chevi II. Удлинилась почти на 100 мм база 2639 мм. Поменялось полностью решение передка. Линейка моторов: 1.
Кузов - двухдверное купе или четырехдверный седан. Вес - 965-990 кг. Размеры: 4512 х 1669 х 1465 мм. Трехступенчатая ручная коробка. Всего за два года выпущено 720. Стоимость четырехдверных седанов - от 7230 марок, купе - от 6830 марок. Грузовая версия Рекорда выпускалась параллельно седанам и купе с мая 1963 года. Рекорд - это была первая модель Опеля с передними дисковыми тормозами. Больше ничем особенным караваны от седанов не отличались. Караваны обходились будущему владельцу в 7125 марок минимум.
Всего с мая 1963 года по июль 1965 было построено 128. В марте 1964 была представлена самая мощная версия Рекорда с шестицилиндровым двигателем. С мотором 2. Кузов - четырехдверный седан. Вес - 1135 кг. Четырехступенчатая ручная коробка. Автомобиль в будущем послужил базой для Опель Коммодор. Всего за год выпущено 12.
Было произведено около 580 000 единиц. Стиль седанов 1953—54 годов напоминал уменьшенные в масштабе версии современного Шевроле в США. Обе машины, конечно же, были продуктами General Motors. См, 40 л. Доступен как двухдверный салон , кабриолет и имущество Караван. Цена в Германии: от 6410 до 6710 немецких марок. Изготовлено 136 028 шт. Мягкий фейслифтинг, включая увеличенное заднее стекло, новую решетку радиатора. Новая базовая модель называется просто Олимпия ; а Доставка , созданный на базе седана. Цена в Германии: от 5850 до 6710 немецких марок. Произведено 131 586 единиц.
«Байер» установил рекорд по беспроигрышной серии в Европе в 21-м веке
Технически это был один автомобиль с 1488-кубовым 45-сильным двигателем. Выбор кузовов включал в себя двухдверный седан, трехдверный универсал Car-A-Van , фургон. Цена в ФРГ составляла от 5,785 до 6,845 дойч-марок. Базовый Rekord стоил от 6,545 до 7,110 дойч-марок.
Запчастей полно, и цены на некоторые даже ниже чем на отечественные авто.
Изначально коробка была ручная 5-ти ступка, но по состоянию здоровья мне необходим автомат, наши умельцы поставили 4-х ступенчатый то ли от «Паджеро», то ли от «Сенатора», достоверно определить не возможно. При покупке второй машины, коробку переставил со старой. Люблю Opel Rekord. Проблем с обслуживанием нету, запчасти всегда в наличии или максимум 3 дня ждать.
А вообще если все во время делать, то визиты на станцию будут минимальны. Единственная проблема - на современных станциях не делают компьютерный развал! Нет такой машины в программе. Но есть умельцы!
Дедушка в гараже при помощи веревки и фонарика так развал выставит, что компьютерный просто отдыхает. Достоинства: комфортный салон, мягкая подвеска.
Пресс-релиз компании Opel в то время гласил: «Рынок нуждается в таком автомобиле, как Rekord». Решающая роль, которую он сыграл в автомобильном бизнесе, была передана его молодому преемнику, производство которого началось в декабре 1971 года. Opel Rekord D двигался в собственном направлении, расставляя новые акценты. В отличие от Rekord C, дизайн которого в так называемом «стиле бутылки Колы» Coke Bottle Shape с изгибом перед задними дверными стойками был навеян американскими родственными моделями, новый Rekord имел европейские черты. Классическую внешность автомобиля определяли четкие линии, гладкие поверхности, большие окна и низкая подоконная линия. Rekord D появился на рынке «как новый гость на вечеринке, который привнес свежий импульс в общество», сообщалось в пресс-релизе того времени.
Opel Rekord D Как и у предшественника, на выбор предлагалось три варианта кузова: классический седан с двумя или четырьмя дверями, спортивное купе и универсал Caravan с тремя или пятью дверями.
Помимо карбюраторных двигателей, появился новый двигатель 20E 110 л. Основной дизельный двигатель 2,1 л. Всего через год, в августе 1978 года, был представлен более крупный по объёму дизельный двигатель 65 л.
Однако вскоре двигатель 2,1 был снят с производства. Внешне дизельный Rekord Е можно было отличить от бензинового по крышке капота, которая имела длинный выступ по центру. В то время спрос на дизельные двигатели был значительно выше, чем на бензиновые. Обычно дизельные Rekord, оснащённые большими 2,3-литровым двигателями, были особенно популярны в странах Западной Европы.
Opel Rekord Е2[ править править код ] В сентябре 1982 года Rekord Е подвергся серьёзной модернизации. Новый Rekord Е2 имел ту же самую платформу, что и E1. Следовательно, сердцевина кузова автомобиля осталась неизменной. Сильным изменениям подверглась форма передка, капот, фары, крылья и решётка радиатора стал иметь более плавный и обтекаемый вид.
Сзади багажник стал на 20 мм выше, что улучшило аэродинамику, а также слегка увеличило объём багажника с 480 до 490 л.
Opel Rekord E (1977 - 1986 г.в.)
- Появление у меня Опель Рекорд SR/E — Opel Rekord E, 2 л, 1982 года | покупка машины | DRIVE2
- Какой рекорд Opel установил в Подмосковье?
- Отзывы владельцев Opel Rekord / Опель Рекорд
- Парень инсценировал бандитское нападение, чтобы сделать предложение: девушка была в шоке
- Обзор Opel Rekord 2024
- Опель рекорд купе (51 фото) - красивые картинки и HD фото
Фотографии Opel Rekord 2024: салон, тюнинг
Отличительная черта дизельного Rekord — капот с выступом Также выпускался трёхдверный фургон на базе универсала Rekord E, сочетавший в себе лёгкость управления легкового автомобиля с грузоподъёмностью небольшого коммерческого транспорта: он был во многом схож с универсалом, за исключением задних боковых стёкол, вместо которых были вставлены фальш-окна. Такой тип транспортного средства легковой автомобиль с повышенной грузоподъёмностью пользовался спросом среди предпринимателей многих стран из-за налоговых льгот. Всего было произведено 30 477 автомобилей Kasten-Lieferwagen с нем. Фургон собирался в Индонезии 1980-1988 г. Количество выпущенных Opel Rekord E Caravan универсал составило 167 501 шт. Базовыми двигателями были 19N 75 л. Эти двигатели имели низкую степень сжатия и поэтому могли ездить на топливе с низким октановым числом. В Е1 были взяты практически неизменные двигатели предыдущей модели.
Помимо карбюраторных двигателей, появился новый двигатель 20E 110 л. Основной дизельный двигатель 2,1 л. Всего через год, в августе 1978 года, был представлен более крупный по объёму дизельный двигатель 65 л. Однако вскоре двигатель 2,1 был снят с производства.
Так местный офис попытался побить мировой рекорд Гиннесса, в котором задействован 1601 «Опель». Ввиду того, что из зарегистрированных 2200 автомобилей на Opel Fest приехало только 536 машин разных поколений включая настоящие раритеты, попытка не удалась. Из посетивших мероприятие « Опелей », тем не менее, получилось выстроить эмблему с молнией в 4 ряда и кольцом в два, а местами и в три ряда.
As before, the stroke length was fixed at 69. The chain-driven camshaft was positioned directly above the cylinders but this was not a conventional ohc design.
The camshaft operated the valves using rocker arms because the camshaft itself was positioned too low above the cylinders to permit direct action from the camshaft on the valves ends. One reason for this may have been cosmetic. The smallest power unit at launch was a 1698 cc engine with the low 8. The engine had seen its power output reduced during its time in the previous model following the reduction in standard octanes on West German forecourts in response to reductions in permissible lead levels in motor fuel. This, combined with the increased weight, of the Rekord E to provide rather an underpowered package. The engine presumably cost much the same to produce as similarly configured larger engines and from the point of view of the costing department it no doubt made sense that customers specifying a car with this "1. Few Rekord E customers selected the 1. Austrian buyers received a slightly donwtuned version A19N producing 70 PS 51 kW to fit the local tax and insurance climate. The first of these, known as the "2.
The 100 PS unit, the "2. Available from the time of introduction, the new 81 kW "2. However, when the Rekord E was introduced in 1977 the challenges of catalytic converters, although already a familiar current challenge for General Motors in North America, were still a few years ahead for the European automakers.
Как загрузить в машину все, что хочется? Автоспорт Раздали угла. Под Минском прошел первый этап Кубка страны по дрифтингу Автобарахолка Небольшие пробеги, отличное состояние. Сколько стоит?
Американцы об очередной безголевой игре Овечкина: больше не хочу, чтобы он побил рекорд Гретцки
Купить Опель, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Opel, авторынки и автосалоны. Воспользуйтесь широким выбором подержанных Opel Rekord Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на Продается Опель рекорд спринт 1969 г. Хорошее состояние, не ржавый, гаражное хранение, практически. pv47, ну вы же сами прочитали новость – рекорд ускорения.
Копитар провел 95-й матч в плей-офф и установил новый рекорд «Лос-Анджелеса»
Предыстория, как любой молодой парень, у которого появились права и первые деньги начал искать тачку. Ваз принципиально не хотел брать. После просмотра некоторого количества машин наткнулся на этого опеля. Машина в 1993 году была ввезена в Россию из Польши и с того момента машина была в одной семье, ездили на ней отец и сын. Машину смотрел летом но почему-то не договорились с хозяином и машина пропала с авито, после жалел, что не забрал её. Спустя полгода зимой, когда ехали после просмотра очередной сиеры, снова мой опель появился на авито и решил, что надо забирать.
Машина была доступна во всех возможных вариантах кузова, что давало покупателям свободу выбора.
Спустя время на смену моделям пришел новый вариант Opel Omega, разработанный совместно с конструкторами General Motors. Автомобиль быстро завоевал любовь и доверие покупателей и продолжительный период времени производился в большом объеме. Но на сегодняшний день руководители компании решили возобновить производство Rekord.
Российские владельцы автомобилей Opel попытались установить рекорд Гиннесса Чем запомнится прошедший в Подмосковье Opel Fest Несколько сотен обладателей самых разных автомобилей Opel собрались в минувшие выходные в подмосковном парке «Патриот», чтобы пообщаться с единомышленниками, похвастаться своими машинами и полюбоваться чужими, а заодно и установить рекорд Гиннесса. Как прошла самая масштабная «сходка» фанатов немецкой марки, рассказывает портал «АвтоВзгляд», побывавший на Opel Fest. А все потому, что на трассе встречается непривычно много самых разных «Опелей»: одни с наклейками, вторые с флагами, третьи приветствуют каждого «собрата» сигналом клаксона, а четвертые и вовсе притормаживают на обочине , чтобы прибиться к колонне «молниеносных».
Opel Попытка установить мировой рекорд официально засчитана, хотя сам рекорд не установлен. Не хватило всего ничего — для рекорда нужно было собрать 1601 автомобиль.
Тем не менее в этот раз Opel удалось собрать самый большой логотип Opel в России.
Opel отмечает 90-летний рекорд скорости. Посмотрите, как это было
Из посетивших мероприятие « Опелей », тем не менее, получилось выстроить эмблему с молнией в 4 ряда и кольцом в два, а местами и в три ряда. Тем не менее, попытка установить мировой рекорд Гиннесса была официально засчитана, а выстроенный из приехавших « Опелей » логотип стал самым большим в России. Предыдущий из 180 автомобилей фанаты марки соорудили в 2010 году.
Opel Попытка установить мировой рекорд официально засчитана, хотя сам рекорд не установлен. Не хватило всего ничего — для рекорда нужно было собрать 1601 автомобиль. Тем не менее в этот раз Opel удалось собрать самый большой логотип Opel в России.
По задумке организаторов нужно было создать из автомобилей самый большой в мире логотип немецкого бренда. На фестиваль зарегистрировалось более 2 тыс. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии Участники мероприятия выстроились в четыре ряда в виде молнии и в два ряда для кольца, чтобы создать символ бренда Opel. Для мирового рекорда не хватило машин — нужно было собрать 1 601 автомобиль.
Правда, по факту, приехало более полутора тысяч посетителей и 536 автомобилей.
Зато разных поколений, в том числе и настоящие раритеты, из которых удалось выстроить молнию в 4 ряда и кольцо в два, а местами и в три ряда. Встреча поклонников Opel прошла масштабно, тепло, позитивно и динамично. Не подвела и погода. В результате на фестивале царила атмосфера праздника общего единения и воодушевления. Специально для участников фестиваля была организована яркая музыкальная программа, конкурсы и много сюрпризов от партнёров мероприятия.
Электрокар Tesla установил новый гоночный рекорд
первая модель из серии Рекордов без приставки Олимпия - была представлена в 1960 году вместо модели Олимпия-Рекорд Р1. Первый Российский Опель-Клуб призвал своих членов и поклонников марки принять участие в попытке установления мирового рекорда по построению самой большой надписи из. первая модель из серии Рекордов без приставки Олимпия - была представлена в 1960 году вместо модели Олимпия-Рекорд Р1. хороший, качественный, удобный просторный, мощный.
Продажа Opel Record в России
Опель Рекорд считается лидером среди моделей немецких автомобилей, в частности по продолжительности выпуска. Еще бы, колесная база Opel Record сопоставима с современным флагманом модельной линейки марки Insignia (2 668 мм против 2 737 мм). Новости. Облако тегов. Транспортные компании. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.