Завершить работы по подготовке площадки в районе реки Тура и приступить к строительству в Тюмени студенческого кампуса планируется летом 2025 года.
Что известно о паводке-2024 в Тюменской области и ХМАО
На сегодняшний день он составляет -42 сантиметра над нулем гидропоста. При этом, весеннее половодье не особо помогает реке. Эксперты считают, что пиковый показатель имеет крайне малый шанс превысить 200 сантиметров, хотя норма половодья — 550 сантиметров, пишет «Наш Город». В Тюменской области введут новую поддержку многодетным предпринимателям 5 апреля 2024 в 10:55 Кстати, нас легко найти в Телеграм-канале.
Яна Паустовская - с подробностями. Ещё по теме.
Урал» сообщили в отделе гидрологии Тюменского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. По словам специалистов, для реки Туры характерно смешанное питание: снег в период весеннего половодья и дождь в период паводков. Сейчас река находится в фазе летне-осенней менежи, когда воды становится меньше в период открытого русла. За многолетние наблюдения с 1896 по 2021 год сейчас значение уровня воды меньше, чем в сентябре 1989 года — тогда он был на отметке минус 57 сантиметров над нулевым постом. При этом низший уровень в период открытого русла был в августе 1975 года — на отметке минус 74 сантиметра над нулевым постом.
Мы ранее писали, что Селюнина этапировали в колонию в июне 2023 года. Он практически сразу подписал контракт и уехал на Украину. На тот момент бывшему полковнику полиции оставалось провести в местах лишения свободы чуть больше года, и он практически сразу мог подавать на УДО. Из биографии силовика известно, что он окончил ТВВИКУ по специальности «гусеничные машины» с присвоением квалификации «инженер-механик». До отправки на Украину у него был реальный боевой опыт в Чечне.
В Тюмени на некоторых участках река Тура обмелела до дна
В столице Тюменского региона уровень воды в Туре снизился до абсолютного минимума. По руслу реки ведут мониторинг обстановки. На дамбах дежурят спасатели и курсанты МЧС. В Тюмени уровень воды в реке Тура поднялся на 14 сантиметров — до 388 сантиметров.
Уровень воды в р.Тура
| Уровень воды в Тюменской области приходит в норму | Завершить работы по подготовке площадки в районе реки Тура и приступить к строительству в Тюмени студенческого кампуса планируется летом 2025 года. |
| Раз в 20 лет. Стало известно, из-за чего в Тюмени мелеет река Тура | Выставили посты наблюдения за подъемом уровня воды в реках Тура, Тобол, Ишим, Карасуль. |
В Тюменской области обстановка с паводком остается сложной
Через два дня зону сократили почти на восемь километров, вняв письму от замгубернатора Ларисы Теплоуховой. По ее словам, ограничения в пределах города вызовут большой общественный резонанс. Чтобы это не сказалось на деятельности судоходных компаний и турфирм, организующих речные экскурсии, власти предложили не закрывать территорию рядом с набережной, то есть сдвинуть границы участка от 177,2 км по 175,1. Хотя ходить по Туре запретили, теплоходы продолжают катать гостей каждый день - видимо, на свой страх и риск. Правда, сроки действия речного локдауна там не указаны. На решительный шаг пошли, чтоб обеспечить население питьевыми ресурсами в связи с резким падением уровня воды в реке. Временные правила не коснулись техники, контролирующей местоположение и состояние понтонов, а также судов-маломерок. Единственная водная артерия Тюмени, которая вместе с Велижанским подземным источником поит горожан, неважно себя чувствует не первое лето и даже не первый год. Совсем недавно, 22 июля, в бревнах, выглянувших с обмелевшего дна, запутался прогулочный теплоход. Туристов, конечно, пересадили на подоспевший катер, но осадочек-то у всех от такого вояжа остался не очень приятный.
Но главная же проблема с низким уровнем на Туре связана с тем, что на этой реке городской водозабор. И этот вопрос очень серьезно обсуждался, и на уровне правительства было принято решение увеличивать забор воды из подземных источников, проводить доразведку на Велижанском водозаборе. Алексей Ковалевский, руководитель службы по контролю и надзору в сфере охраны окружающей среды, объектов животного мира и лесных отношений ХМАО — Югры: — Я бы не пугался этому, я бы просто приспосабливался. Наша задача — нужно присмотреться к источникам сброса, которые когда проектировались и строились, они же рассчитывали на определенную водность и разбавление. Источники сброса — это косы, население, очистные сооружения. Сейчас по национальному проекту «Экология» по Волге построено на населенных пунктах 80 очистных сооружений на оздоровление Волги из федерального бюджета выделили 71,9 млрд рублей. Мы зашли с Иртышом и Обью в будущий проект по оздоровлению рек России. Я надеюсь, что по этому федеральному проекту мы тоже сможем построить очистные сооружения. Это очень дорого. Чтобы построить нормальные косы для, скажем, города Нефтеюганска, потребуется около 5—6 млрд рублей. Это просто колоссальные деньги. Кроме того, есть проблема со специалистами, проблема с оборудованием. Технологии общие, но в основном хорошее оборудование было из Европы. Евгений Марков, депутат Госдумы, зампредседателя комитета ГД по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды: — Эта проблема не может быть решена силами конкретного субъекта, например, Тюменской области. Потому что река Тура проходит по нескольким субъектам — Свердловской и Тюменской. И решение должно быть не на региональном уровне — это действительно федерального масштаба проблема. Мы этот вопрос поднимаем. Я этот вопрос ставлю с завидной периодичностью на уровне Министерства природных ресурсов РФ. Наши предложения о внесении реки Тура в готовящуюся программу по защите водных объектов нацпроекта «Экология» озвучены лично министру. Дмитрий Клименко, гидролог, доцент кафедры водного хозяйства и технологии воды УрФУ: — На Урале проблема маловодия решалась строительством водохранилищ в течение 300 лет — при Демидовых. Поскольку тут все-таки истоки рек, и они не бывают полноводными, здесь водохранилища строились. А нижнее течение рек в Тюмени и Туринской Слободе — это реки судоходные. Здесь проблема решалась, скорее всего, плотинами. Водохранилища не строились, потому что судоходство существует. То есть плотины на судоходных реках при советской власти перегораживали реки и создавали препятствие для судоходства. И поэтому от них отказывались. На сегодняшний день предлагают такой выход из ситуации — создать низконапорную запруду или полузапруду на Туре, насколько я понял из обсуждения коллег, в районе одного из мостов в центре города. Запруда подняла бы уровень воды. Подобное реализовано в Кургане на Тоболе. Там сделаны низконапорные водохранилища. Можно взять как пример для подражания. Там есть и дамбы для защиты от наводнения территорий города, и низконапорные плотинки стоят. Но если будет плотина — то все. Навсегда будет полный отказ от судоходства. Другой вопрос, что при проектировании строительства дамбы — гидравлических сооружений или низконапорной запруды, большая часть — это технико-экономическое обоснование. Можно и небольшие средства потратить, но это бюджет! И будет большой скандал, если решение окажется неэффективным. Быть ли дамбе на Туре Мария Мартынчук, председатель региональной экологической организации «Ветераны-экологи Тюменской области», гидрохимик: — Оздоровления Туры не будет точно. В 2019 году этот вопрос обсуждался, и нам сказали, что река по федеральной программе под это не подходит. Официально мы делали запрос, и нам ответили, что Тура — это водный объект федерального назначения. И кому выделять деньги? А раз федерального назначения, значит, нужно, чтобы это делал федеральный орган какой-то. А какой?
Чем активнее развивалось пароходство, тем больше оголялись ее берега. Исчезали прибрежные леса. Поскольку единственным доступным топливом для котлов служил березовый швырок. Для прибрежного населения заготовка дров для пароходов зимой была доходным подсобным промыслом. Объединенные в артель заготовители валили прибрежный лес, распиливали его на поленья-швырки и складировали для просушки в заранее согласованных с пароходчиками местах. Уничтожение леса превышало его естественный прирост. Но над последствиями никто не задумывался. Вот как описывал Виталий Бианки в рассказе «Край земли» процесс загрузки парохода. Над ними — головы в бараньих шапках, лица с азиатскими глазами. С парохода в синих, красных, коричневых, дикого цвета рубахах неторопливо сходят на берег широкоплечие парни. У каждого на плече — ходуля. Скрываются за обрывом. Через десять минут они показываются снова. Идут гуськом, попарно. Из двух ходуль у каждой пары носилки. На них — дрова. Грузчики сбрасывают дрова в машинное и лениво шагают опять на обрыв. Тогда пароходы не перешли еще на уголь, а каждый пожирает до ста кубометров дров за лето. Получается, что широкую просеку в тайге прокладывал каждый сибирский пароход». Писатель точно указал расход топлива.
По его словам, это можно связать с работой каскада водохранилищ, которые расположены на территории Казахстана, а также с малой приточностью боковых рек. Движение судов запрещено по реке Тура в районе Тюмени в связи с резким падением уровня и в целях обеспечения работы водозаборов для бесперебойного водоснабжения жителей Тюмени.
Уровень воды в реке Туре в Тюмени стал подниматься после рекордного снижения
Вчера, 18 октября, на берегу реки Тура в Тюмени была обнаружена боевая граната Ф-1. Так, главную реку Тюмени — Туру сейчас можно пройти вброд без каких-либо усилий, а на Ямале Обь у села Мужи еще в августе достигла критериев опасного явления «низкая межень». река Тура — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты. За сутки река опустилась до 1050 см. Также уровень воды устойчиво снижается в Казанском и Ишимском районах.
КАК РЕКА ТУРА ОБМЕЛЕЛА
На реке Ишиме сохраняется возможность второй волны паводка", — отметил полпред. Только за последние сутки река Ишим у села Абатское поднялась на два метра, и ее уровень составляет 1129 см. Весеннее половодье 2023 года было самым маловодным Тюменцам объяснили, из-за чего мелеет река Тура. «Тревожные чемоданчики собраны у всех»: уровень воды в реке Ишим превысил критическую отметку.
Судоходный локдаун и экологическая беда: в Тюмени обмелела река Тура
| Уровень воды в р.Тура | В Свердловской области из-за паводкового разлива реки Туры временно ограничили движение транспортных средств на трех мостах. |
| «Главное, чтобы не 2001 год был». В Усть-Куте из-за льда изменила течение река – видео | Эксперты рассказали, почему пересыхает Тура и другие реки России. |
| Почему Тура обмелела, почему в реке в Тюмени нет воды - 6 июля 2023 - 72.ру | В столице Тюменского региона уровень воды в Туре снизился до абсолютного минимума. |