Рестайлинговый Mercedes-Benz CLS выходит на российский рынок в двух версиях: дизельной CLS 350 d 4Matic и топовой Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ с 435-сильным. Our Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ is more luxurious, superior and innovative than ever, making it the perfect partner for your best performance. Серийный Mercedes-Benz CLS 350 в кузове W218 отличается от серийной модели только. Mercedes-Benz CLS купе Дизайн Комфорт Безопасность Спецификации. «350-й» CLS оснащается рядным шестицилиндровым турбодизелем рабочим объемом 2,9 литра и мощностью 249 л.с.
Февраль 2020. Mercedes C257 CLS350d 249hp – новая модель со старыми проблемами.
Обновленный Mercedes-Benz CLS 350 купе соединяет в себе мускулистый дизайн и небывалый комфорт в путешествиях. Mercedes CLS 300 d 4Matic ускоряется до сотни за 6,4 с, а его максимальная скорость достигает 250 км/ч. Mercedes Benz CLS (C219) 350 CDI (). This car cool comparisons. 2024 модельного года с официального сайта, фото автомобиля в новом кузове. Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное люксовое купе немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz, первое поколение CLS-класса, выпускавшееся с 2004 по 2010 год.
Новые Mercedes-Benz CLS 350 4MATIC Sport
- До России добрался Mercedes CLS 350 с маленьким мотором
- Читайте также на Дроме
- Mercedes-Benz CLS 2022: рестайлинг модели CLS
- Специальные предложения
- Mercedes-Benz CLS › Цена и комплектации 2024
Mercedes CLS 2024: обзор новой модели в кузове C257
Если поверить производителю, то рабочий объем дизельного V6 должен быть не меньше трех с половиной литров, а на самом деле здесь всего лишь три литра и 265 сил. Тем не менее, агрегат мощно тянет с низких оборотов, а крутящий момент в целых 620 Нм появляется уже с 1600 оборотов. При этом V6 слегка хрипловато и мирно бормочет — вполне мощно и всегда негромко. В тестовой поездке он довольствовался в среднем 7, 4 л дизеля на 100 км, что немного для автомобиля таких габаритов и такой мощности. Его подвеска та же, что и у Е-класса, но заново настроена. Абсолютно новое в этом автомобиле — электромеханическое рулевое управление, которое работает точно и информативно.
С ним 1, 9-тонный CLS может чисто крутиться на виражах.
Интересно, что в европейской гамме модификации CLS 350 d больше нет: ее заменила версия CLS 300 d с новым четырехцилиндровым турбодизелем 2. У нас же остался прежний «триста пятидесятый» с рядной «шестеркой» 2.
Обе версии имеют девятиступенчатый «автомат», время разгона до «сотни» — 5,7 с и 4,5 с соответственно. Напомним, рестайлинг принес модели CLS новые бамперы, другой руль и пересмотренный набор отделочных материалов.
В наличии в салонах российских дилеров Mercedes обновленный CLS начнет появляться, по информации «Движка», в конце июля нынешнего года.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram!
Отличить модернизированный седан от предшественника можно по изменённому переднему бамперу и радиаторной решётке с трёхлучевыми звёздами.
Задний бампер также слегка изменился — в нём появился новый диффузор. Разумеется, появились новые колёса. Гамма окраски кузова модели пополнилась оттенком голубой «металлик».
Датчики расположены как с лицевой, так и с тыльной стороны рулевого колеса.
Mercedes CLS 2024: обзор новой модели в кузове C257
Серийный Mercedes-Benz CLS 350 в кузове W218 отличается от серийной модели только. Mercedes-Benz CLS купе Дизайн Комфорт Безопасность Спецификации. До 2006 года Мерседес CLS оснащался электрогидравлическими тормозами SBC.
До России добрался Mercedes CLS 350 с маленьким мотором
Несмотря на то, что по подвеске у сервисменов нет вопросов - впереди есть непонятный звук, говорят что это норма на CLS. Это действительно так, стучащая подвеска на лежачих полицейских в СLS это норма? Буду благодарен за любые советы на что пристально обратить внимание, может быть есть системные болячки. По-моему их же можно без пневмы найти.
На европейский рынок обновленная четырехдверка уже вышла. Чуть позже ожидается и релиз в России.
Цены сейчас стартуют от 5,1 миллиона рублей за базовую модификацию CLS 350 d 4Matic с 249-сильным дизелем 3. Ну а в следующем году модель переживет полноценный рестайлинг — с "подтяжкой" лица и обновленным ассортиментом моторов.
А с мая 2018 года россияне могут оформить заказ на новую бензиновую модификацию CLS 350.
Однако, несмотря на солидный цифровой индекс, под капотом примостились не шесть цилиндров, а четыре. Это мотор M 264, который дебютировал еще осенью 2017-го. И в Европе его уже ставят на семейство E-класса. Вместо стандартных 19-дюймовых колес можно заказать многоспицевые 20-дюймовые за 84 тысячи рублей.
Догадаться можно, но для этого надо выйти из машины, подойти к капоту и прислушаться. И расслабленной сущности «Мерседеса» такой темперамент идет куда лучше, чем напряженной «Ауди»! Следующая ступень — тот же дизель, но в «четырехсотой» версии с двумя турбинами, 340 силами и 800 «Ньютонами». Характер в целом похож, но если нажать «в пол» что с места, что с хода, то кресло подъедет под вас с мягким, но чувствительным рывком: пять секунд до сотни — это уже серьезно! Разумеется, такой мотор дает и больше свободы на автобанных скоростях, поэтому если у вас будут лишние 660 тысяч, чтобы за него доплатить — не скупитесь.
Колесная база тут точно такая же, как у седана E-класса — 2939 миллиметров. Но кузов у CLS на пять сантиметров длиннее: в итоге до знаковой отметки в пять метров обычным версиям не хватает каких-то 12 миллиметров, а исполнение 53 AMG за счет иного обвеса записывает на свой счет гордый показатель — 5001 миллиметр! Но раз вы дошли до этого варианта, обязательно подумайте вот о чем: может, докинуть еще полсотни и взять бензиновый CLS 450? В награду вы получите выигрыш еще двух десятых в разгоне, но это только верхушка айсберга. Такая версия оснащена 48-вольтовой бортовой сетью, отдельной батереей и мощным стартер-генератором по имени EQ Boost надо же немцам продвигать свой новый электрический суббренд!
И у Mercedes-Benz, помимо выполнения функций расширенной системы старт-стоп, он работает еще и тем самым «бустером», подкидывая 22 лошадиные силы и 250 Нм в общую копилку, где уже есть 367 л. Заметна ли эта прибавка? В смысле, вмешательство электропомощника заметить нереально, а вот разница с дизельной версией весьма ощутима. Бензиновый CLS ничуть не теряет в комфорте относительно 400 d, и при этом едет заметно веселее. В любом режиме отклики на газ у него острее и прозрачнее, вместо стыдливо замаскированного гула из-под капота раздается благородный звонкий тенор — словом, тут реально чувствуется характер.
А в качестве бонуса обладателям бензиновых версий полагается более вкусная управляемость: руль «чище», реакции точнее, и над входом в поворот такой седан думает меньше — спасибо более легкой «морде». Неужто CLS умеет быть азартным? Базовые колеса для CLS — 18-дюймовые, а самый максимум — это 20 дюймов. Не так уж и много по современным дизайнерским меркам! О, да!
Ровно в тот момент, когда я был готов наречь CLS одним из лучших «гран туризмо» сегодняшних дней, карусель тестовых версий докрутилась до «пятьдесят третьего» — и все перевернулось с ног на голову. Принципиально железо тут то же самое, что и у бензиновой версии 450, только к мотору прикручен электрический компрессор, дующий в полную силу уже с низких оборотов и призванный полностью или почти полностью искоренить вирус турбоямы — по паспорту пик тяги тут наступает даже на 200 оборотов позже, но кривая момента растет куда бодрее. Впуск, выпуск, прошивка, калибровки руля и подвесок, понятное дело, тоже свои, мощность доведена до 435 лошадиных сил, а с разгона до сотни срезано еще три десятки. На бумаге не так чтобы много, но как же различается характер! Обвес версии от AMG традиционно скромен: быстрый CLS от обычного можно отличить по увеличенным воздухозаборникам, чуть более агрессивному сплиттеру и двойной перекладине в решетке радиатора.
Заметьте, решетку Panamericana с частоколом вертикальных планок пока ставят только на модели с индексом 63 и семейство AMG GT. Звука здесь настолько больше, что немцев начинаешь подозревать в читерстве с акустическими симпозерами, но все, что вы слышите, у CLS 53 свое, натуральное — в том числе и вкусные хлопки со стороны двух выпускных патрубков, замаскированных под четыре. Да, это не сотрясающий основы мироздания грохот V8 «шестьдесят третьих» машин, но настроение он создает очень правильное. Еще и поэтому разгон начинает по-настоящему захватывать, а потом вы доезжаете до поворота — и… Да ла-а-адно? Что, вот прям настолько острее?!
Где, спрашивается, задержки в реакциях, и почему CLS вдруг стал бросаться в повороты с отчаянием мексиканца, увидевшего брешь в американской границе?
Mercedes-Benz CLS
Продаётся Mercedes Cls 350D 2014 года выпуска, который был приобретен в 2015 году у официального дилера. Мерседес CLS — серия среднеразмерных люксовых автомобилей, выпускающихся немецким производителем Mercedes-Benz с 2004 года. Mercedes-Benz CLS: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Комплектации и цены на Mercedes GLS в наличии у официального дилера. ГЛС 350 и 500 в кредит GLS 63 AMG в лизинг. Галерея автомобиля Mercedes-Benz CLS350 d AMG Line 2018 года включает в себя 11 оригинальных изображений высокого качества.
Технические характеристики:
- Новые Mercedes-Benz CLS 350 4MATIC Sport
- В РФ начались продажи нового Mercedes-Benz CLS с автопилотом за 7 млн рублей
- Mercedes-Benz CLS 2021: смена поколения «четырехдверного купе»
- Мерседес CLS 2021 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
- Тест-драйв: Высматриваем особинку в седане Mercedes-Benz CLS
Продажи нового Mercedes CLS 2022 стартовали в России (фото, цена)
Купеобразный седан Mercedes-Benz CLS (C257) третьего поколения дебютировал на Лос-Анджелесском автосалоне 2021 в конце ноября. Новый CLS – первопроходец, который представляет нам новый язык дизайна Mercedes-Benz, узнаваемый по чётким формам с редуцированными линиями. Mercedes-Benz CLS Седан 350 d AT 4Matic (249 л.с.). Комплектации и цены на Mercedes GLS в наличии у официального дилера. ГЛС 350 и 500 в кредит GLS 63 AMG в лизинг. Российские дилеры Mercedes-Benz начали прием заказов на четырехдверное купе Mercedes-Benz CLS с обновленным дизайном, которое поступит в продажу в июле. Mercedes-Benz CLS 350 d 4Matic приводит в движение 2,9-литровый рядный мотор с шестью цилиндрами, выдающий 249 лошадиных сил и сочетающийся с полным приводом.
В России стартовал прием заказов на обновленный седан Mercedes-Benz CLS
Серийный Mercedes-Benz CLS 350 в кузове W218 отличается от серийной модели только. Не самая раскрученная немецкая тюнинг контора Fostla из Ганновера выпустила сильно модифицированный Mercedes-Benz CLS 350 CDI. Влюбленный по уши в Mercedes CLS-Class хочу рассказать вам о своем шикарном автомобиле.