Появилось видео, как «Газель» без водителя протаранила пешеходов в Зеленограде. Зеленоград ЛИАЗ 6213. В Зеленограде девушка угнала «Газель» с ключами и врезалась в толпу.
«Газель» без водителя врезалась в группу пешеходов в Зеленограде
Расписание Объединение библиотек и культурных центров Зеленограда приглашает предаться ностальгии, совершив познавательное путешествие по городу на автобусе ЛИАЗ-677. Участники посетят несколько достопримечательностей и познакомятся с интересными фактами из истории Зеленограда и зеленоградской земли до основания города. Первая остановка запланирована у Никольского храма — самого старого здания Зеленограда, вторая — у мемориала «Штыки» на Ленинградском шоссе.
Итак, шасси максимально близко «прижато» к дороге. А чтобы воплотить его в жизнь, конструкторам пришлось потрудиться, рассчитывая на прочность каркасы кузовов обеих секций автобуса. Обе пространственные конструкции сваривают из профильных труб квадратного и прямоугольного сечения. Сваренные каркасы грунтуют методом погружения то есть защитный слой получают и внутренние поверхности труб , а затем обшивают листами оцинкованной стали. Арки колес, для пущей стойкости к пескострую с дороги, делают из листов нержавейки.
На собранном автобусе низкопольный кузов смотрится как-то… авантюрно. Неужели ЭТО может ездить по нашим щербатым дорогам?! Или только по Кутузовскому проспекту? А нижние углы свесов, что вынесены на три с половиной метра за пределы колесной базы? Кажется, задеть такой консолью за мало-мальски выпирающую кочку проще простого. Но, как показывает практика, не так все страшно. По опыту московских автопарков, если изредка и прикладываются, то задним свесом, а точнее, подмоторным щитом.
И, как правило, слегка. Следы ударов остаются, последствий обычно нет. Еще один факт на ту же тему.
Ну а этот бизнес платит налоги, и кому надо, так что важное для государства заведение. Тряпочный, 27. То есть ручника там нет давным давно.
Поэтому везде и всюду он вместо ручника ставит на передачу. Наличие обдолбанных наркоманок поблизости он конечно предвидеть не мог. Остаётся понять и простить. Prohozhij, 28. Ключи в открытом автомобиле - прямое нарушение ПДД, все остальное от лукавого. Дебилизм несостоявшейся угонщицы очевиден, к той, которую задавила ГАЗель, едущая чуть быстрее пешехода это же не болид формулы 1, без нажатия на акселератор быстро разгоняться не может тоже есть вопросы.
Наверняка же все наблюдали за аттракционом.
Инцидент произошел утром на Яблоневой аллее. Отмечается, что 26-летний водитель «Газели» разгружал товар в магазин и оставил ключи в замке зажигания. Виновница ДТП с места происшествия скрылась, однако ее оперативно задержали.
ЛИАЗ-6213.65,следует по маршруту М7 Парк Фили-Метро Стахановская
"Гармошка" ЛиАЗ-6213 не выпускалась с весны прошлого года: санкционно-устойчивую версию прежнего 536-го мотора. ЛИАЗ 6213 электробус. Смотреть видео онлайн Поездка на автобусе ЛиАЗ-6213.65-79 Учебный № 160936 Маршрут № т50 Москва. Длительность видео: 28 мин и 11 сек.
Лиаз 6213 65 79: технические характеристики
Автобус ЛиАЗ-6213.65 Обслуживается вГУП "Мосгортранс"(Филиал "Северо-Восточный") автобуса: 030972 : Ск97677 Москва, м. Автозаводская, 13. Объединение библиотек и культурных центров Зеленограда приглашает предаться ностальгии, совершив познавательное путешествие по городу на автобусе ЛИАЗ-677. Метро "Ховрино".
Автобус ЛиАЗ-6213.65-79 следует по маршруту е10 "м. Китай-гооод - м. Тёплый Стан"
Или только по Кутузовскому проспекту? А нижние углы свесов, что вынесены на три с половиной метра за пределы колесной базы? Кажется, задеть такой консолью за мало-мальски выпирающую кочку проще простого. Но, как показывает практика, не так все страшно. По опыту московских автопарков, если изредка и прикладываются, то задним свесом, а точнее, подмоторным щитом. И, как правило, слегка. Следы ударов остаются, последствий обычно нет. Еще один факт на ту же тему. Тем более порожняком. К тому же пневмоподвеска позволяет приподнять кузов на 50 мм, снизив вероятность его контакта с дорогой.
Ну и, наконец, силовой агрегат. Вполне современный агрегат, созданный с участием специалистов австрийской компании AVL. При рабочем объеме всего 6,65 литра рядная шестерка размерности 105х128 мм развивает 310 л. Отчасти благодаря 24-клапанной головке блока. Крутящий момент составляет 1221 Н.
Также сочленённый автобус получил мотор нового поколения — отечественный турбодизель ЯМЗ-537 мощностью 360 л. Основным покупателем этой модели был столичный «Мосгортранс». На фотографии — ЛиАЗ-6213. По информации сайта Wroom.
На кадрах видно к чему приводит оставление ключа от машины и кабины этой машины доступным для пьяных идиотов разного пола. Можно подумать, пьяная дура не смогла бы снять с ручника. Если ГАЗель не на передаче и есть уклон, ее и заводить не пришлось бы. С передачи снять, разумеется, тоже могла бы, поэтому важнее доступ в кабину. Причины - идиотизм несостоявшейся угонщицы и неосторожность водителя, позволившего этому идиотизму проявиться. А кто тут идиот, а кто проявил неосторожность - это вопрос другой. Мое мнение: идиоты тут все вот эти бараны, столпившиеся на тротуаре и проезжей части в пять утра. А неосторожность проявили родители этих малолеток, когда забили болт на их воспитание. Теперь перевоспитывать их будут в колонии. Водитель же проявил халатность.
Вместимость салона рассчитана общим счетом на 153 пассажира. В салоне предусматривается 34 посадочных места и 1 для инвалида с коляской. Что касается технических характеристик ЛиАЗ 6213, то вне зависимости от модификации и комплектации трансмиссия и силовые установки были примерно одинаковы: Для дизельных версий устанавливается мотор от MAN. Он обладает рабочим объемом 6,8 литра, мощностью 290 лошадиных сил и моментом кручения 1100 Нм. Двигатель отвечает экологическому классу Евро-5. Однако на более ранних версиях устанавливались отечественные ЯМЗ с экологическим уровнем Евро-3. Трансмиссия рассчитана на 6 степеней работы. Отдельно стоит сказать, что в автобусе применен задний привод, а еще действует колесная формула 6х2. На каждом мосту устанавливается зависимая многорычажная подвеска с амортизаторами и пневмобаллонами. На передней оси установлено два элемента, которые могут регулировать изменение положения кузова. Автобус оснащается гидравлическим усилителем руля и электронной тормозной системой с АБС. Все тормоза являются дисковыми.
ЛиАЗ-6212 — автобус длиною в жизнь
Видео: Два автобуса ЛиАЗ-5292.65 и ЛиАЗ-6213.65 с маршрутами №787 и №792. Moscow → Cheremushkinsky Branch → LiAZ-6213.65. Далее. Поездка на автобусе ЛиАЗ-6213.65-77 № 161686 Маршрут № 824 Москва.
Фотобус москвы мосгортранс
5cb04a06f8efdc5a2d131190 – все находящиеся в продаже товары и предлагаемые услуги. Покупайте у пользователя 5cb04a06f8efdc5a2d131190 на Юле! Новости. Эксклюзив. инспектор дпс В Зеленограде на Солнечной аллее гражданин Узбекистана сбил на «Газели» инспектора ДПС и протаранил его служебный автомобиль. На фотографии — ЛиАЗ-6213.65 с дизайном под требования Москвы.