* это мой расчет из реальной эксплуатации автомобиля в течении 7 лет. без учета работы курьером. С начала года в Москве зафиксировано 7 ДТП с участием курьеров на велосипедах. Ещё бывают посылки от одного человека другому, например ключи или ы на автомобиле доставляют заказы весом до 20 кг. Курьерская служба предоставит вам жёлтую одежду с логотипом сервиса после начала сотрудничества.
Курьер «Яндекс.Еды» бросился на помощь товарищу, сбитому машиной на Московском проспекте
И наиболее частым стало переход дороги. Многие не помнят, что дорогу нельзя переезжать на велосипеде. Ее требуется переходить, ведя под руку своего "железного коня".
Робот скользил по обледенелому тротуару, ударился об скамейку и оказался зажатым между сугробом и припаркованным у тротуара автомобилем. Пытаясь вырваться из плена, доставщик поцарапал дверь машины. Прохожий поднял робота и вернул его на тротуар, после чего курьер на всей скорости укатил с места ДТП. Вызвали полицию.
Фото: cafe-future. Недопустима публикация комментариев: содержащих оскорбления участников диалога или третьих лиц; разжигающих межнациональную, религиозную или иную рознь; призывающие к совершению противоправных действий; не имеющих отношения к публикации; содержащих информацию рекламного характера. В эфире Профилактика.
Ну и дорогого и прожорливого в гараже у меня ничего нет. Для меня важно было устроиться в доставку легально, чтобы не вызвать вопросов у налоговой: мало ли дела пойдут слишком хорошо спойлер: не пошли и на банковской карточке «появится» однушка в Минске… Поэтому заранее пришлось узнать, какой из партнеров «Яндекс. Доставки» трудоустраивает официально: говорят, в такси с этим есть проблемы, не всем водителям предлагают подписывать трудовой договор. Мне подсказали адрес и время работы подходящего под мои запросы офиса, поэтому за минуту до его открытия в понедельник я была уже на месте. За пунктуальность премии не накинули, зато договор и аккаунт в приложении подготовили быстро. Конечно, я надеялась, что мне скажут: «Девушка, какая доставка?
Вы достойны того, чтобы отдыхать на вилле где-нибудь на Бали, а не впахивать целый день», но менеджер, видимо, решил промолчать. Лишних вопросов тоже не задавали, в душу не лезли. Чтобы стать автокурьером официально, понадобилось водительское удостоверение, техпаспорт на машину и около 20 минут времени. Иначе клиент может заказ не отдать. В общем, возите с собой техпаспорт от Nissan обязательно, покажите его в случае чего. За соседним столиком в ряды доставщиков принимают мужчину лет 45.
Он не совсем понял принцип работы сервиса: думал, что забирать заказы весь день придется с одного конкретного адреса. А почему не хотите на машине работать? Разница по заработку — чуть ли не в три раза, — объясняет менеджер. Кто-то 50 рублей в неделю зарабатывает, а кто-то 600. Вторая сумма вдохновила и меня, поэтому я, резво подписав документы, оставила 80 рублей залога и взяла в аренду ярко-желтый термокороб. С ним можно развозить еду, а значит, заработать получится больше.
Следующий шаг — опубликовать фотки с коробом в Instagram, подписать их в стиле «А мама меня предупреждала, что писательством семью не прокормишь» и приступить к изучению видеоинструкций и настройке аккаунта в приложении. В один клик сделала фото профиля, а дальше началось прохождение нескольких этапов проверки. В обязательном порядке необходимо перечитать все инструкции и пройти тест, иначе к заказам приложение не допустит. На последнем этапе оно подвисло, поэтому пришлось закреплять пройденное дважды. На все про все, включая заправку машины и подбор фотографа, ушло минут 30. Термокороб решила «подключать» не сразу, чтобы не всю свою краткосрочную карьеру посвящать развозу еды.
Конечно, я рассчитывала, что заказы и с ними возможность заработать посыпятся как из рога изобилия. Минута ожидания, 5 минут, 10 минут… Тишина. Мы — профаны в сфере доставки — логично решили ехать в зону повышенного спроса, которая на карте выглядит как сиреневое облако. По пути — спустя 16 минут с момента выхода на линию — «упал» первый заказ. Трясущимися руками я его приняла, даже не успев посмотреть, что и куда нужно везти. Да и какая разница?
Главное, чтобы ничего из списка запрещенного. Итак, вот этот волнительный момент: я поднимаюсь к квартире первой клиентки на 16-й этаж. Крайне вежливая девушка кстати, со мной в этот день все общались максимально приветливо передала в фотостудию тортик. Ехать из Степянки пришлось в центр города, где я совершила марш-бросок по лестницам какого-то бывшего склада а теперь, видимо, пространства в стиле лофт в поисках нужного помещения. Ну ничего, может, чаевых накинут за старания? Губу раскатала рано: ни копеечки, ни центика, ни конфетки, одно лишь спасибо, а его, как известно, на ужин не съешь.
Так что бегу в машину скорее принимать следующие заказы. Кстати, сколько там у меня на виртуальном счету? Заказчице доставка обошлась в 8,7 рубля, а я получила… 4,78 рубля, потратив почти час времени. Спустя два заказа сняли с линии. За что?
Кто виноват? Робот-курьер врезался в автомобиль и скрылся с места ДТП
«В Москве курьер на своей машине может получить до 200 тыс. рублей в месяц. Зависит, конечно, от того, есть ли у вас собственный автомобиль или вы пеший курьер. как автокурьер. Если вы выполняете заказы на автомобиле — подойдёт любая модель и марка в любом состоянии, специальные разрешения не нужны. При этом, если курьер, управляя автомобилем, стал участником ДТП, то он будет нести ответственность в соответствии с нормами КоАП РФ и подлежать наказанию более суровому, нежели курьер, управляющий велосипедом или электросамокатом. С собственным автомобилем и смартфоном. Быстро ориентирующиеся на местности.
Как замедлить курьера
Сначала курьер угодил под колесо легковушки, затем упал и получил удар еще от одного авто. Информация о состоянии молодого человека не приводится. Ранее Мойка78 сообщала , что автомобиль каршеринга завершил свой маршрут в яме ТЭКа на улице Есенина. Пострадала только машина.
Во время задержания 33-летний мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения. Правоохранители установили, что угон произошёл в тот момент, когда курьер вышел из машины, чтобы доставить заказ. Молодой человек оставил ключи в замке зажигания.
Это заметил пьяный пассажир.
Это возлагает соответствующие требования на курьеров, которые должны успевать к клиенту вовремя. Постоянная спешка доставщиков, передвигающихся по городу пешком, на автомобилях или средствах индивидуальной мобильности СИМ , увеличивает вероятность аварийных ситуаций на дорогах. За какое время доставляют заказы в Петербурге В "Яндекс. Еде" рассказывают, что сейчас среднее время ожидания у пользователей составляет 30 минут. Обеспечить быструю бесперебойную работу компании помогает использование технологий. А время доставки рассчитывают специальные таймеры — они настраиваются с учётом маршрута курьеров и соблюдения правил дорожного движения", — рассказали в компании. А самые требовательные покупатели могут выбрать тариф с доплатой, что позволит им быть первыми в очереди по доставке заказа.
В пресс—службе сервиса " Dostaевский " сообщили, что в марте время ожидания заказов в Петербурге составило 37 минут. В среднем один курьер обслуживает от одного до семи заказов в час. В опозданиях нет его вины, курьеру, наоборот, выгодно возить быстро и успевать доставлять больше заказов. Недавно на скорость доставки значительно повлияла конъюнктура на рынке — все игроки отрасли столкнулись с острой нехваткой курьеров. В это время мы тоже возили дольше обычного", — говорят в компании и добавляют, что не применяют меры негативной мотивации, считая их неэффективными. Однако если опоздания происходят систематически — могут прекратить сотрудничество. Читайте также: Курьеров в Петербурге хотят заставить отвечать за нарушения ПДД Ставку на скорость делают и ретейлеры, которые отправляют покупателям продукты.
Еда» Данил Громыхалов на своем велосипеде при доставке заказа повредил чужой автомобиль. По данным ГАС «Правосудие», курьер задел деревянную балку, которая упала на автомобиль.
Автомобилю были причинены механические повреждения. Расходы на проведение восстановительного ремонта автомобиля истца, с учетом износа, составили 10 600 рублей, утрата товарной стоимости — 7 928,13 рубля, расходы на оплату услуг эксперта — 2500 рублей», — сказано в материалах гражданского дела, которое рассмотрел Кировский районный суд Перми. Владелец автомобиля вызвал на место происшествия полицию, а после отказа в возбуждении уголовного дела, потребовал возмещения ущерба через суд. Курьер пытался переложить всю ответственность на ООО «Яндекс.
"Рейд 112": автомобиль Lada Largus сбил доставщика еды на электровелосипеде
Предварительно установлено, что крупную партию синтетики житель Архангельска забрал из схрона для дальнейшей фасовки и сбыта через тайники на территории области. В отношении мужчины возбуждено уголовное дело. Фигурант заключён под стражу. Сервис рассылки смс-сообщений предоставлен КоллЦентр24 Свободное использование материалов сайта и фото без письменного разрешения редакции запрещается.
При этом у автокурьеров нужно учитывать много нюансов, а заработок во многом зависит от автомобиля — личный или арендованный. Средняя ожидаемая зарплата, по данным специалистов hh. Отмечается, что текущий спрос на таких сотрудников составляет почти 30 тысяч вакансий, из них 4,5 тысячи приходится на Москву, по 2,5 тысячи — на Московскую область и Санкт-Петербург.
Считай, прокатился вхолостую. К сожалению, такое случается. Вот вам курьёзный случай. Привёз человеку вентилятор. Он собрал его, поставил сначала на кухне, потом отнёс в другую комнату, включил, походил вокруг да около. Весь этот цирк длился полчаса, а я терпеливо ждал. Прикол в том, что мужчина сказал: «Нет, это не то, что я хотел». У тебя возникает жгучее желание его обматерить, но ничего не остаётся, как забрать товар, вежливо попрощаться и уехать. Такой стереотип тоже прилип к курьерам наравне с таксистами и клиентами каршеринга. Как говорят, время — деньги. Летаешь по городу, как сумасшедший, а к вечеру — язык на плече. Это правда наполовину. Курьер хорошо знает местность и понимает, где можно немного превысить скорость, не создавая опасности на дороге. Да и на улицах разбросано достаточно мобильных камер — особо не разгуляешься. Плюс если прилетит штраф, будешь платить из своего кармана и думать, как отбить расход заказами. А вот с парковками дела обстроят острее. Столичные дворы забиты тачками под завязку, ты бросаешь свою куда попало на «аварийке», можешь подпереть кого-то, слегка заехать на тротуар или бордюр. Увы, по-другому никак. Только на зелёной зоне машину не ставлю — не позволяет мой внутренний цензор. Приходится ведь возить и бытовую технику, которая стоит немалых денег. На складе тебя загрузили. Это упакованные коробки. Если видишь, что какая-то из них примята, можешь перепроверить. Ну а во время доставки ты отвечаешь за каждый товар: уронил дорогущий телик — значит, не фортануло, окажешься в рабстве. Однажды вёз такой, цена — почти девять тысяч рублей… Никто не хочет попасть на деньги, поэтому все курьеры относятся к вещам так, как к своим, стараются их не побить, не задеть. Какие-то компьютерные прибамбасы или процессор берёшь тоже с трепетом. Помню, доставлял виртуальные очки. Вроде бы коробочка небольшая, а в ней лежит вещь за пять тысяч рублей. На что жалуются регулярнее всего опоздание, не тот товар и пр. Можете назвать своего самого вредного клиента? На пороге комнаты меня встретил мужчина с голым торсом и в одних труселях. Вообще, это классика. Своей походкой и выражением лица он демонстрировал полное презрение: «Ну, давай, показывай, рассказывай». Ни «здравствуйте» тебе — просто шокировал всем своим видом. Есть категория людей, которые считают, что им все должны. Курьер ведь доставляет товар, и при нём человек вправе проверить работоспособность продукта, то есть подключить к розетке, активировать. Не более того. Один раз покупатели хотели протестировать соковыжималку и принесли яблоки, чтобы посмотреть, сколько сока получится. Интересно: а они в магазин техники тоже с яблоками ходят и так всё проверяют?
Один раз, чтобы успеть ко времени и не быть оштрафованной, мне пришлось брать в прокат потрёпанный велосипед и гнать на нём по отвратной дороге. Чтобы тебе засчитали рабочий день, ты должен отработать минимум четыре часа, для пешего курьера это примерно два-три заказа, за которые ему очень мало заплатят. К тому же, большинство заказов, именно крупных, падает на курьеров с автомобилями и, естественно, получают они больше. Неуважение со стороны заказчиков — частое явление. По сути своей «жёлтых человечков» считают некой «челядью», которая недостойна простого «спасибо», не говоря уже о чаевых. Если вы любитель побегать или человек, увлекающийся спортом, и вам нравится проходить по 30 000 шагов в день, то это работа для вас. Эту работу можно рассматривать только как подработку, если у вас есть автомобиль или иное средство передвижения. Но как основной источник дохода я бы не рассматривала — вы просто загубите себя и своё здоровье, бегая с тяжёлым коробом по всему городу. Это большой риск. Раньше работал пешим курьером, так как не было в Белгороде своего транспорта. Если падали заказы на дальние расстояния это в районе 2 км до одной точки , то я катался на автобусе. Сейчас друг привёз велосипед, на котором мы вдвоём и доставляем. Он тоже работал сначала пешим, потом на машине, но второй вариант в тёплое время года будет очень нервотрёпным и не таким уж и выгодным. Оплата за заказ складывается из нескольких составляющих: фиксированная сумма за доставку — 50 рублей, оплата за километры — по 20 рублей и коэффициент спроса — от 1 до 3. На этот коэффициент умножается сумма за километры. Сами коэффициенты зависят от погодных условий — чем хуже вторые, тем выше первые.
Подработка курьером на личном автомобиле по доставке
Хотя это не всегда правильно. Зачастую задержки случаются не по вине сотрудника. На днях один мой коллега ехал на заказ, в его машине куда-то убежал антифриз, загорелась лампочка, «вскипел» двигатель. Когда поблизости есть другие курьеры, мы всегда идём друг другу на выручку. Самое неприятное в нашей работе — это возвраты. Привозишь товар, а клиент отказывается его принимать: не тот цвет, размер или что-то ещё. Просто не оправдались его ожидания.
В таких случаях ты отвозишь микроволновку или утюг обратно на склад, а тебе ничего не платят за этот выезд. Считай, прокатился вхолостую. К сожалению, такое случается. Вот вам курьёзный случай. Привёз человеку вентилятор. Он собрал его, поставил сначала на кухне, потом отнёс в другую комнату, включил, походил вокруг да около.
Весь этот цирк длился полчаса, а я терпеливо ждал. Прикол в том, что мужчина сказал: «Нет, это не то, что я хотел». У тебя возникает жгучее желание его обматерить, но ничего не остаётся, как забрать товар, вежливо попрощаться и уехать. Такой стереотип тоже прилип к курьерам наравне с таксистами и клиентами каршеринга. Как говорят, время — деньги. Летаешь по городу, как сумасшедший, а к вечеру — язык на плече.
Это правда наполовину. Курьер хорошо знает местность и понимает, где можно немного превысить скорость, не создавая опасности на дороге. Да и на улицах разбросано достаточно мобильных камер — особо не разгуляешься. Плюс если прилетит штраф, будешь платить из своего кармана и думать, как отбить расход заказами. А вот с парковками дела обстроят острее. Столичные дворы забиты тачками под завязку, ты бросаешь свою куда попало на «аварийке», можешь подпереть кого-то, слегка заехать на тротуар или бордюр.
Увы, по-другому никак. Только на зелёной зоне машину не ставлю — не позволяет мой внутренний цензор. Приходится ведь возить и бытовую технику, которая стоит немалых денег. На складе тебя загрузили. Это упакованные коробки. Если видишь, что какая-то из них примята, можешь перепроверить.
Ну а во время доставки ты отвечаешь за каждый товар: уронил дорогущий телик — значит, не фортануло, окажешься в рабстве. Однажды вёз такой, цена — почти девять тысяч рублей… Никто не хочет попасть на деньги, поэтому все курьеры относятся к вещам так, как к своим, стараются их не побить, не задеть. Какие-то компьютерные прибамбасы или процессор берёшь тоже с трепетом. Помню, доставлял виртуальные очки. Вроде бы коробочка небольшая, а в ней лежит вещь за пять тысяч рублей. На что жалуются регулярнее всего опоздание, не тот товар и пр.
Можете назвать своего самого вредного клиента? На пороге комнаты меня встретил мужчина с голым торсом и в одних труселях.
На случай непредвиденных ситуаций помимо защитной экипировки Лавр надевает на себя видеорегистратор. В ближайшее время Лавр получит водительские права он учится в автошколе , но за руль пересаживаться по-прежнему не собирается, пишет журналист Е1. RU Дарья Манохина.
Выберите город, в котором хотите работать. Укажите, нужна ли вам машина для работы. Выберите поездки с пассажирами или доставку.
Другими словами, в комплект поставки не входят материалы дела. Когда я перезвонил полицейскому, мне сказали, что материалы отправлены по почте и я их еще не получил. Обратите внимание: Редчайший Porsche стал жертвой героя парковки. На самом деле целью моего визита в ГИБДД было предоставление им медицинской справки о том, что у меня сломана кость потому что в больнице, куда меня забрала скорая помощь, "перелом не заметили". Однако, поскольку по моему делу еще никто не занимался, передать документы мне было некому. Я пришла в офис, где писала заявление 10 дней назад, и попросила приложить к заявлению мои документы. Вещи не меняются с течением времени. Запись с камеры уже стерта, а документ с данными о происшествии, отправленный в ГИБДД неделю назад, возможно, затерялся где-то на почте. Все это время я искал в Интернете похожие истории о том, как пешеходов сбивают курьеры, чтобы понять, чем они обычно заканчивают. Как правило, люди даже не обращаются в полицию, а водители ездят спокойно. Год назад мигрант в Москве сбил женщину и скрылся на своей машине. Через две недели она скончалась в больнице. Я также читал, что Алена Долецкая, такая же известная знаменитость, как и я, была сбита курьером и сломала кость.
Курьер на велосипеде оказался под колесами двух авто у Пионерской площади
С начала года в Москве зафиксировано 7 ДТП с участием курьеров на велосипедах. Вакансии для самозанятых курьеров в сервисе экспресс-доставки еды и продуктов X5 Group Зарплата до 166 000 рублей в месяц Еженедельные выплаты на карту Выбор времени и удобного района доставки Вакансии для самозанятых. Актуальные новости для вас. Фиксированный доход в Москве от 140 000 ₽ до 170 000 ₽. Стать курьером у партнеров Яндекс Маркета.
Идут годы, а ДТП с участием курьеров «Яндекса» меньше не становится
| Все плохо? Жуткие детали ЧП с нижегородским курьером | Свежайшие новости про Яндекс доставка Курьер. |
| Курьер на велосипеде оказался под колесами двух авто у Пионерской площади | Полиция возбудила уголовное дело после наезда иномарки на курьера из Башкирии. |
| В Нижнем Новгороде водители напали на курьера "Самоката" посреди дороги | В Екатеринбуге курьер на моноколесе разогнался, как автомобиль: видео. |
| Курьеров в Москве обяжут встать на цифровой учет и соблюдать ПДД | Судя по записи от 8 января этого года, водители двух машин решили разобраться с курьером прямо посреди проезжей части. |
Новости по тегу: Курьер
Недавно видел видео, как курьер ударил кулаком студента, который при падении ударился головой, но зафиксирован только синяк (на самом деле последствия такого синяка могут быть весьма трагичны) Есть вероятность). Быть курьером молодому человеку в принципе нравится, он планирует и дальше работать, пока не найдет что-то интереснее. Предлагаем ознакомиться с 13 предложениями, где лучше работать курьером на личном автомобиле. Устроилась курьером в службу доставки на тачке за $900. как автокурьер. Если вы выполняете заказы на автомобиле — подойдёт любая модель и марка в любом состоянии, специальные разрешения не нужны. При этом, если курьер, управляя автомобилем, стал участником ДТП, то он будет нести ответственность в соответствии с нормами КоАП РФ и подлежать наказанию более суровому, нежели курьер, управляющий велосипедом или электросамокатом.
Станьте курьером и получайте деньги на ходу
Владелец автомобиля вызвал на место происшествия полицию, а после отказа в возбуждении уголовного дела, потребовал возмещения ущерба через суд. Курьер пытался переложить всю ответственность на ООО «Яндекс. Но в суде было установлено, что доставщик еды является самозанятым и фактически не состоит в трудовых отношениях с сервисом. Мировой суд взыскал с курьера в общей сложности более 26 тысяч рублей. Районный суд подтвердил законность и обоснованность этого решения. Сохрани номер URA.
И никого не волнует где ты припаркуешься относительно подъезда дома. А в Москве очень часто въезд во двор закрыт шлагбаумом. В итоге ты берешь 30 литров воды в 1 руку, и 2-3 арбуза 8 килограммовых в другую. И бежишь к клиенту так как все нужно успеть сделать на время. У меня такое ощущение что люди, которые делают заказы вообще без бошки. Ну типа раз доставка бесплатная, то давайте я закажу 60 кг еды различной, а курьер пусть принесет как-нибудь. Еще 1 веселый заказ был когда меня с юга Москвы отправляли в Химки, а потом в Люберцы, потом в центр Москвы и потом в Раменское. Ну короче это звезда такая получается если по карте города, абсолютно разные концы. Примерно 9 часов за рулем и примерно 1000 руб чистого заработка вышло если учесть топливо. Как вы считаете за кого считает водителей курьеров Яндекс, что платит такие копейки при таких расстояниях? Но самое забавное не это, а если ты долго не выходишь на линию, то тебе начинают названивать операторы и начинают втирать про сказочные доходы, про то, что сейчас увеличили выплаты. Но по факту чтобы заработать нужно пахать с утра и до вечера, таская невероятно тяжелые грузы. Если в Москве выбирая в программе радиус 5 км получаем просто несколько районов города, то скажем в Серпухове или Чехове радиус 5 км это вообще весь город и его окраины. Страшно подумать за какие копейки ТАМ люди работают. Учитывая, что короткие поездки довольно дешевые. Любителям квестов посвящается Отдельно стоит упомянуть это описание точек загрузки — выгрузки клиентами. Порой хочется набить морду тем кто указывает просто номер дома. А дом скажем стоит на 2х улицах, с односторонним движением. А дом скажем 10 подъездов. Грубо говоря пока ты едешь а это все происходит на время, как в игре какой-то надо позвонить клиенту и узнать, а куда собственно надо ехать. Особый шик это пром зоны. Скажем попадалось такое описание — наш дом стоит рядом с железной дорогой, пандус, там пройдете мы вас будем ждать у открытой двери. Приезжаю, 2 здания стоит вдоль железки. У обоих есть пандусы с 2х сторон. У этих 2 зданий вдоль всех 4 сторон открыты двери. И вот ты как сайгак бегаешь и ищешь. Причем естественно арендаторы никто не знает никакое ООО Рога и копыта. Причем звонок по телефону ничего не дал, так как заказывают одни, а на месте сидят другие и отправитель не особо знает, где там на территории они находятся. Как я нашел. Зашел в какой-то из подъездов. Разбудил лифтера. Она говорит я не знаю идите вон туда по коридору там сидят ребята, которые всех знают. Пошел туда — спросил — они указали мне направление.
Лишних вопросов тоже не задавали, в душу не лезли. Чтобы стать автокурьером официально, понадобилось водительское удостоверение, техпаспорт на машину и около 20 минут времени. Иначе клиент может заказ не отдать. В общем, возите с собой техпаспорт от Nissan обязательно, покажите его в случае чего. За соседним столиком в ряды доставщиков принимают мужчину лет 45. Он не совсем понял принцип работы сервиса: думал, что забирать заказы весь день придется с одного конкретного адреса. А почему не хотите на машине работать? Разница по заработку — чуть ли не в три раза, — объясняет менеджер. Кто-то 50 рублей в неделю зарабатывает, а кто-то 600. Вторая сумма вдохновила и меня, поэтому я, резво подписав документы, оставила 80 рублей залога и взяла в аренду ярко-желтый термокороб. С ним можно развозить еду, а значит, заработать получится больше. Следующий шаг — опубликовать фотки с коробом в Instagram, подписать их в стиле «А мама меня предупреждала, что писательством семью не прокормишь» и приступить к изучению видеоинструкций и настройке аккаунта в приложении. В один клик сделала фото профиля, а дальше началось прохождение нескольких этапов проверки. В обязательном порядке необходимо перечитать все инструкции и пройти тест, иначе к заказам приложение не допустит. На последнем этапе оно подвисло, поэтому пришлось закреплять пройденное дважды. На все про все, включая заправку машины и подбор фотографа, ушло минут 30. Термокороб решила «подключать» не сразу, чтобы не всю свою краткосрочную карьеру посвящать развозу еды. Конечно, я рассчитывала, что заказы и с ними возможность заработать посыпятся как из рога изобилия. Минута ожидания, 5 минут, 10 минут… Тишина. Мы — профаны в сфере доставки — логично решили ехать в зону повышенного спроса, которая на карте выглядит как сиреневое облако. По пути — спустя 16 минут с момента выхода на линию — «упал» первый заказ. Трясущимися руками я его приняла, даже не успев посмотреть, что и куда нужно везти. Да и какая разница? Главное, чтобы ничего из списка запрещенного. Итак, вот этот волнительный момент: я поднимаюсь к квартире первой клиентки на 16-й этаж. Крайне вежливая девушка кстати, со мной в этот день все общались максимально приветливо передала в фотостудию тортик. Ехать из Степянки пришлось в центр города, где я совершила марш-бросок по лестницам какого-то бывшего склада а теперь, видимо, пространства в стиле лофт в поисках нужного помещения. Ну ничего, может, чаевых накинут за старания? Губу раскатала рано: ни копеечки, ни центика, ни конфетки, одно лишь спасибо, а его, как известно, на ужин не съешь. Так что бегу в машину скорее принимать следующие заказы. Кстати, сколько там у меня на виртуальном счету? Заказчице доставка обошлась в 8,7 рубля, а я получила… 4,78 рубля, потратив почти час времени. Спустя два заказа сняли с линии. За что? Ладно, давайте «подключать» термокороб, а то за 10 минут ожидания в машине мне показалось, что деньги и возможности проходят мимо меня. Совпадение или нет, но заказ уже во второй раз «упал» только тогда, когда я начала движение. Едем в пространство «Свободные кухни» на ул. Толбухина, кому-то захотелось еды из азиатского ресторана. Кстати, доставщик в приложении видит, что конкретно вы заказали. И может, даже осуждает вас за то, что вы вкусно едите, пока он работает я немного осуждала. На ул.
Не видят, куда едут, и затормозить с одной рукой быстро нельзя», — делится наблюдениями пользователь vovatyupinэ, его поддерживает еще один наблюдательный гражданин ikormilets: «Так они ещё и на красный свет едут». Сложно не согласиться со следующим высказыванием. Ведь, действительно, те невыносимые условия, в которые поставлены курьеры, являются не просто источником дохода, а извлечения сверхприбыли. Еды едут именно по пешеходной дороге «Если есть услуга велокурьер — значит, должны быть прописаны условия безопасного оказания этой услуги. Ранее нареканий не было, они ездили и доставку делали с минимальным количеством людей на улице в условиях пандемии. Все сидели дома! Мы вернулись к обычной жизни, курьеры остались, пусть несут ответственность, страшно с детьми идти и самой тоже. Они то в мобильном телефоне, все в наушниках, то с сигаретой в руках.
Доставляемые неудобства. Курьеров хотят штрафовать за нарушение ПДД
Недавно видел видео, как курьер ударил кулаком студента, который при падении ударился головой, но зафиксирован только синяк (на самом деле последствия такого синяка могут быть весьма трагичны) Есть вероятность). Рано утром в субботу мужчина на Hyundai Solaris влетел в припаркованный у дома № 11 по Бассейной улице Renault Duster с такой силой, что интегрировал его на крышу соседней машины. Происшествие, в котором 25-летний курьер из Киргизии Улукбек Ысмайылов сбил на своей машине восьмилетнюю девочку, произошло ещё в августе.
Боятся брать: каково искать работу человеку с инвалидностью
- Как стать курьером и начать выполнять заказы
- Курьеров в Москве обяжут встать на цифровой учет и соблюдать ПДД
- Курьер «Яндекс Еды», разъезжающий на моноколесе, рассказал об отношении к нему автомобилистов
- Как я решил поработать в Яндекс Про курьером