При этом посол МИД по особым поручениям Николай Корчунов заявил РИА “Новости”, что альтернативой проходов судов по Красному морю может стать Северный морской путь. Карта недавних инцидентов в районе Аденского залива и Красного моря, по данным Британского центра морской торговли. Он также считает, что США атаковали Йемен не из-за Красного моря, а из-за Ирана. Красное море на карте указано красной стрелкой. Красное море теперь обходят стороной британская BP, норвежская Equinor, британско-нидерландская Shell и катарская QatarEnergy.
США передали хуситам мирные предложения для прекращения их атак в Красном море
| Какую операцию проведут США в Красном море? - 19 декабря 2023 - ФОНТАНКА.ру | Shell приостанавливает поставки через Красное море на неопределенный срок, сообщают источники WSJ. |
| Объем перевозок по Суэцкому каналу упал на две трети из-за ситуации в Красном море | Соединенные Штаты обратились к Норвегии с запросом о проведении совместной международной операции по обеспечению безопасности в Красном море. |
| Опасные акулы в Красном море 2024 - какие есть, где, почему нападают | Красное море, Египет на карте, расположение, где находится Красное море, координаты. |
| Канал Бен-Гурион как фактор военных действий на Ближнем Востоке — Фонд стратегической культуры | Где находится Красное море (Египет) на карте, туристическая карта центра и окрестностей Красного Моря на русском языке с достопримечательностями, метро, отелями, вокзалами онлайн с возможностью скачать бесплатно на телефон. |
Карта Красного моря со странами на русском языке
Насколько будет поддержка хуситам со стороны Ирана, сказать сложно, потому что Иран пока не проявляет себя с активной точки зрения», — сказал Кнутов. По его словам, в случае вмешательства в конфликт Ирана, сопротивление распространится на всю территорию Ближнего Востока. Как отреагирует Иран и удастся ли нормализовать ситуацию в Красном море На фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке йеменские хуситы начали атаковать корабли в Красном море, по их заявлениям, связанные с Израилем.
Миролюбивая акула, часто являющаяся объектом «фотоохоты» со стороны отдыхающих. Она довольно крупная, до 3 м в длину.
Но на человека не нападает. Зебровая акула Всего в Красном море обитает до 40 видов акул и других хищников. Так что расслабляться во время купания точно не стоит. Некоторые акулы в Красном море Хургады и Шарм-эль-Шейха относятся к пелагическим видам.
Они обычно держатся в открытом море. Но иногда подходят к рифам, заплывают в глубоководные заливы. Среди них сами опасными видами признаны следующие акулы: Белая. Заплывает в Красное море через Суэцкий канал или пролив.
Смертельно опасный для человека вид. Почти все встречи с ним заканчиваются гибелью туриста. Длиннокрылая океаническая длинноплавниковая. Крупная, агрессивная акула.
Достигает длины в 4 м. Способна атаковать человека без причины. В 2000 году в Египте зафиксировали 5 случаев нападения длиннокрылой акулы на людей, 1 из них смертельный. Гигантская акула-молот.
Одна из самых опасных в мире. Весит до 500 кг при длине тела около 6 м. Случаи нападения на человека фиксируют регулярно. Самая быстрая среди акул, крупная и агрессивная.
Будем надеяться, что вам это удалось при помощи популярных или ближайших прямых эфиров. В данный момент на нашем сайте среди пользователей пользуются спросом камеры: Онлайн трансляция гнезда чёрных аистов, провинция Касерес Управляемая онлайн трансляция на Адмиралтейской набережной в Санкт-Петербурге Онлайн трансляция на набережной города Ленск Онлайн трансляция гнезда белоголового орлана, Флорида Красное Море на карте Место, где находится Красное Море, на карте обозначено красным маркером.
Что посмотреть в окрестностях Вокруг Красного моря находится огромное количество достопримечательностей, курортов и мест, которые заслуживают внимание. Это долина у западного берега Нила, в которой в давние времена были возведены гробницы для захоронения фараонов. Не менее прекрасно и Средиземное море , которое ежегодно привлекает к себе огромное количество туристов. А как красивы закаты на Черном море..
Это должен увидеть каждый. Ну а для отдыха с детьми как нельзя лучше подойдет Азовское море , которое отличается пологой береговой линией, теплой водой и песчаными пляжами. Несколько раз в год этот остров полностью уходит под воду, чаще всего это происходит ночью. Поэтому на нем нет ничего, кроме чистого песка и крабов.
Красное Море (мухафаза) сейчас
По его данным, с 12 января через Баб-эль-Мандебский пролив прошли 114 коммерческих судов, в то время как в декабре 2023 года за такой же период пролив пересекали до 270 кораблей. Агентство Bloomberg писало , что морские поставки российской нефти не пострадали из-за ситуации в регионе. По аналитическим данным, через Красное море продолжает проходить вся российская нефть, предназначенная для покупателей в Азии, несмотря на нападения на торговые суда со стороны хуситов.
Но среди них имеется три больших.
Самый крупный из них — Зукар. Острова имеют вулканическое происхождение. Это небольшая группа островов, которая появилась благодаря вулканическим извержениям.
В 2011 и 2013 годах в состав архипелага включили ещё два небольших острова. Они также имеют вулканическое происхождение. Местность имеет очень богатую историю.
В древние времена остров служил наблюдательным пунктом и точкой пересечения торговых караванов. Но территории суши имеется отреставрированный старый флот. Климат Красного моря Климат этого водоёма определяется прежде всего очень жарким регионом расположения.
Здесь преобладает сухая и жаркая погода. Она свойственна континентальному тропическому климату. Водоём окружают пустыни северо-восточной части Африки и Аравийского полуострова.
Погода формируется под влиянием региональной системы атмосферной циркуляции на окружающих территориях. На погоду влияет антициклон на севере Африки. И область пониженного давления в Центральной Африке.
Также влияет переменное атмосферное давление над Центральной Азией. Все эти факторы влияют на ветра над поверхностью Красного моря. Здесь преобладают северо-западные ветра.
В регионах характерно суточное и сезонное колебание температуры. Во время лета в северной части водоёма температура составляет 27 градусов. А в южной — 33 градуса.
В зимний период 17 и 23 градуса соответственно. Осадки очень редкие и выпадают они в основном зимой. Яркая и солнечная погода тут преобладает 250 дней в году.
Какая погода преобладает над Красным морем? Подводный мир По разнообразию видов и великолепию подводного мира Красное море находится на первых позициях.
The National отмечает, что сокращение атак мятежников наблюдается на фоне опосредованных переговоров Ирана и США с целью воспользоваться неформальным прекращением огня между проиранскими группами и американцами в Ираке для более широкой стабилизации ситуации в регионе. После нападения 7 октября 2023 года группировки ХАМАС на Израиль йеменские мятежники-хуситы, которые в настоящее время контролируют существенную часть Йемена, включая столицу Сану, а также некоторые северные и западные территории страны близ Саудовской Аравии, стали обстреливать суда в Красном море.
Карта Красного Моря Египет на русском языке Карта Красного Моря на русском языке с городами В 2022 году подробная карта Красного Моря на русском языке с городами показывает где находится мухафаза Красное Море на карте мира.
Данная мухафаза расположена в Египте.
Bloomberg: ситуация с судоходством в Красном море продолжает ухудшаться
Интересы Израиля и США прямо противоположны. Даже в США устали от неизбирательных ударов по Газе. В Белом доме не могут терпеть десятки тысяч жертв мирных жителей. Например, теперь сложнее в чем-то обвинять Россию, которая действует на Украине в разы осторожнее и гуманнее. То есть АОИ будет бомбить сектор Газа еще целый год, а то и больше. Понятно, что такое заявление повергло в шок Белый дом.
Как мы уже сказали, в США хотели бы быстрее закончить конфликт, чтобы не портить предвыборный год. К тому же пока длится война, хуситы будут мешать судоходству в Красном море. А это серьезно затрудняет мировую торговлю. Между тем израильская армия убила уже 25000 мирных жителей в Газе. Доха решила переправить транзит грузов в обход Израиля.
Теперь танкеры с нефтью и сжиженным газом будут идти вокруг Африки. Это сделает газ дороже для Евросоюза. Многие страны поступили аналогичным образом — отказались от маршрута, который проходит через Красное море и Суэцкий канал. Вашингтон бессилен: хуситы продолжают бить по кораблям в Красном море — Йемен на карте Хуситы продолжают бить по кораблям в Красном море США и Великобритания нанесли по Йемену сотни ракетных ударов. Однако результативность таких ударов — минимальная.
Хуситы как били по кораблям в Красном море, так и бьют. Для этого используются иранские вооружения. При этом всё больше компаний перенаправляют свои корабли в обход Африки. А другие — явно прописывают намерение не сотрудничать с Израилем. В таком случае хуситы пообещали не трогать корабли.
На фото красным цветом обозначены инциденты — атакованные хуситами корабли. Как видите, таких случаев накопилось уже несколько десятков. Корабли должны подавать сигнал об отсутствии связи с Израилем — хуситы Хуситы в Ймене заявляют, что не будут трогать суда, которые не связаны с Израилем или не следует в порты Израиля. Чтобы не было «ошибок», представители хуситов советуют подавать сигнал об отсутствии связи с Тель-Авивом. Многие компании слушаются и обозначают свои корабли как «не связанные с Израилем».
И это работает. Например, российские танкеры и сухогрузы спокойно ходят по Красному морю. Ну, а тем, кто хочет торговать с Израилем, приходится обходить Африку. Его президентство — это череда сплошных провалов.
Российским судам при этом атаки угрожать не должны. Тем не менее в середине января нападению подвергся танкер под флагом Панамы, перевозивший российскую нефть. Само судно не пострадало. Позднее было заявлено об ошибочном огне. А 26 января обстрелу подвергся танкер компании Trafigura Group с российской нафтой на борту, судно загорелось. Какое—то время танкеры с российскими углеводородами продолжали следовать через Суэц, однако аналитики Лондонской биржи к концу января 2024 года зафиксировали, что многие трейдеры всё—таки перенаправляют суда с нефтепродуктами из России вокруг Африки. Маршрут через Красное море последние 2 года стал для отечественных экспортёров жизненно важным. Из—за европейского эмбарго в отношении российской нефти и нефтепродуктов топливо отправляется в дружественные страны Азии, прежде всего Индию и Китай. Как атаки влияют на транзит российской нефти Поставки углеводородов из России в страны Азии сохранятся, полагает ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов, но для этого может более широко использоваться другая отечественная инфраструктура и порты страны, в первую очередь на востоке и юге. Также, по мнению аналитика, ситуация в Красном море вряд ли будет оставаться напряжённой долгое время, так как это идёт вразрез с интересами мировой торговли.
Генеральный директор судоходно-логистической компании Norden Ян Ринбо также заявил, что ситуация в регионе, судя по всему, «только обостряется». Также агентство пишет, что в японской судоходной компании Mitsui O. Lines считают, что сложности с судоходством в Красном море, возможно, будут наблюдаться в течение всего года. Напомним, йеменские хуситы после обострения палестино-израильского конфликта в секторе Газа заявили, что не позволят связанным с Израилем судам проходить через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив.
Оттенок риска путешествию придает близость границы с Ливией и ненавязчивое, но обязательное предупреждение о необходимости прививок от желтой лихорадки, столбняка, тифа и ряда других болезней. Власти Судана не допускают въезд на территорию страны туристам, в чьих паспортах есть отметки государства Израиль. Йемен Йемен — страна с огромным туристическим потенциалом, прекрасными условиями для захватывающего дайвинга, экскурсионного и экотуризма. Наибольшее внимание отдыхающих привлекает остров Камаран в Красном море, окруженный коралловыми рифами. Однако из-за длительного вооруженного конфликта на территории страны и массовых похищений туристов Россия еще в 2011 году вынесла запрет на организацию туров в Йемен. По прогнозу Международной компании International SOS, в 2018 году страна продолжит оставаться в списке опасных для посещения регионов наравне с Ливией, Сомали, Ираком, Афганистаном и рядом других государств. Джибути Продолжает список стран, которые омываются Красным морем, маленькое и малоизвестное африканское государство Джибути. Попасть сюда на отдых с помощью турфирмы не так-то легко, но можно самостоятельно забронировать билет на самолет и номер в отеле. Несмотря на близость Сомали, входящей в международный «красный» список опасных для туризма стран, и пограничный конфликт с Эритреей, официального запрета на организацию туров в Джибути нет.
США передали хуситам мирные предложения для прекращения их атак в Красном море
Напряжённость в акватории Красного моря может оживить интерес к транзиту грузов через Северный морской путь. Sky News Arabia сообщила об «ожесточенных столкновениях» между США и хуситами в Красном море. Красное море карта побережья. Географическая карта красного моря. Ниже представлена карта Красное море на русском языке от компании Google. Красное море находится между побережьем африканского континента и Аравийским полуостровом на территории тектонической впадины.
Все новости по тегу: «Красное море»
Порты в странах, оказавшиеся на обходном пути — от Маврикия до Намибии, — получают свою выгоду от роста трафика: теперь суда гораздо чаще, чем раньше, останавливаются у них для дозаправки. А еще в выигрыше авиаперевозчики, которые получат дополнительные доходы от роста заказов. Таким образом, 4 из 5 крупнейших контейнерных компаний отказались отправлять свои суда через Суэц. В итоге за месяц с середины декабря количество транзитных контейнеровозов в Красном море сократилось в 4 раза. И если для клиентов перевозчиков это удар по бизнесу, то для них самих — хорошая возможность заработать на росте цен.
Так, Bank of America вдвое повысил прогноз прибыли Maersk на 2024 год. Контейнеровозы крупнейших в мире перевозчиков больше не ходят Суэцким каналом. Красное море теперь обходят стороной британская BP , норвежская Equinor , британско-нидерландская Shell и катарская QatarEnergy. В результате количество нефтяных и газовых танкеров, идущих Красным морем, сократилось на четверть в первые недели января.
Решения о смене маршрутов компании принимают как системно, так и в оперативном режиме, когда суда уже находятся в пути. Надо понимать, что крупные грузовые корабли идут по морю медленно — около 40 километров в час — и потому их путь занимает недели. Иногда за это время обстановка по маршруту успевает кардинально поменяться и капитанам приходится на ходу прокладывать новые, срывая сроки и неся дополнительные издержки. То, в какой ситуации оказались сейчас морские перевозчики и их клиенты, нагляднее всего можно показать на примере.
Обычно корабли в этом случае идут через Панамский канал и Тихий океан. Но, как говорится, беда не приходит одна: в этом году засуха привела к падению уровня воды в канале, что значительно увеличило время ожидания кораблей. Путь через Панаму в обычное время занимает 20 дней, но в этот раз очередь перед каналом могла надолго задержать танкер, поэтому капитан принял решение идти альтернативным маршрутом — через Атлантику и Суэцкий канал, а это плюс 10 дней пути. Уже на пятый день, 19 декабря, на фоне тревожных новостей об атаках хуситов капитан снова изменил маршрут и направил судно в обход Африки, что сделало путь еще на 15 дней длиннее.
Источник: Vesselfinder В итоге Pacific Weihai, который должен был достичь берегов Китая еще в первых числах января, прибудет в пункт назначения только к концу месяца. А расходы на это почти кругосветное путешествие оказались на 1,8 млн долларов больше, чем изначально рассчитывала компания. Такие случаи неминуемо сказываются на стоимости перевозимых морем товаров, а в некоторых случаях — и на их доступности. Что подорожает и на сколько вырастут цены В начале 2024 года морской импорт в Европу сократился до рекордно низких показателей — даже во время пандемии коронавируса он был выше.
Это уже приводит к росту цен — в первую очередь в продовольствии. Удорожание продуктов. Конфликт у берегов Йемена остановит замедление глобальной продовольственной инфляции — это прогноз аналитиков Bloomberg , который уже начал сбываться. Британский продуктовый гигант Tesco предупредил , что перебои в доставке могут привести к росту цен на некоторые товары, прежде всего азиатского происхождения.
Так, одним из первых на кризис отреагировал китайский имбирь: на европейских рынках он подорожал с декабря уже на треть. Продовольствие под ударом еще и потому, что зачастую это скоропортящийся товар, для которого удлинение сроков доставки критично. Итальянские производители яблок, киви и цитрусовых опасаются, что их продукция теперь не сможет доехать до Азии свежей. Аналогичные страхи у индийских аграриев, которые в высокий сезон обеспечивают треть европейского рынка столового винограда.
Некоторые продукты могут совсем исчезнуть из магазинов. Например, возить из Вьетнама кофе робуста европейцам теперь невыгодно и от него стали отказываться в пользу производителей из Бразилии. В целом, по оценкам Bloomberg, под угрозой находится почти 70 млрд евро импорта и экспорта агропродовольственной продукции ЕС, включая фрукты, мясо, специи, чай, сыры и вина. Источник: Bloomberg Перебои в промышленности.
В январе компании Tesla и Volvo заявили , что приостановят выпуск машин на своих европейских заводах.
Действительно, сложно понять, зачем израильская армия буквально уничтожает поселения в секторе Газа, превращает некогда цветущие районы в пустыню. Итоги 100 дней операции Израиля в секторе Газа. Источник — Рыбарь Вот какие новости войны Израиля и Палестины сообщает ТГ-канал «Рыбарь»: «Одна из основных целей израильских формирований — это продолжение войны ради войны. И судя по карте, это действительно так. Бои на севере анклава. Тель-Авив заявил, что «одержал победу».
При этом АОИ продолжает наносить удары по Газе. Авиация и артиллерия не останавливаются и стирают в порошок всё, что ещё осталось от палестинских городов. Под ударами находятся города Ашкелон и Тель-Авив. Тель-Авив угрожает бить по госпиталям под тем предлогом, что там, якобы, «укрываются члены Хамас». Бои в долине. Источник — Рыбарь Израиль проводит операцию против Хамас сразу в трех частях сектора Газа. На севере АОИ формально уже «победила».
Но есть ещё долина Газы. Там сейчас идут тяжелые бои. Израиль пытается перерезать главную дорогу Салах-ад-Дин. Однако здесь АОИ совсем увязла: прошло уже 1,5 месяца, а дальше этих населенных пунктов израильтяне пройти не смогли. То есть мы имеем очевидный провал действий Израиля на этом направлении. Бои на юге анклава в Хан Юнисе. Источник — Рыбарь На юге анклава Израиль также буксует уже месяц.
Израиль так и не смог продвинуться дальше середины городской застройки на этом направлении. Так что 100 дней войны в секторе Газа завершились для Израиля скорее провалом, чем победой. Понятно, что в итоге при поддержке США с помощью ковровых бомбардировок Израиль, возможно, превратит весь сектор Газа в пустыню. Но до этого времени АОИ ждет ещё много трудностей. Кто знает, возможно, что у Израиля ничего не выйдет. Об этом сообщает западное издание Reuters. Иран атакует базы Тель-Авива и Вашингтона в ответ на убийство «командиров Гвардии и Оси сопротивления».
Иран запустил по целям десятки баллистических ракет. Также под удар попали базы террористов в Пакистане. Власти Пакистана выразили протест и отозвали посла из Тегерана.
На севере моря располагаются два залива: Суэцкий и Акаба , который соединяется с Красным морем через пролив Эт-Тиран. По заливу Акаба проходит разлом, поэтому глубина этого залива достигает больших значений до 1800 метров. Особенность Красного моря состоит в том, что в него не впадает ни одной реки с постоянным водотоком, а сезонные притоки немногочисленны например, Барака и редко доходят до моря. Так как реки обычно несут с собой ил и песок , существенно снижая прозрачность морской воды, то из-за их отсутствия вода в Красном море кристально чиста.
Красное море — самое солёное море Мирового океана. В 1 литре воды здесь содержится 41 г солей в открытом океане — 34 г, в Чёрном море — 18, в Балтийском — всего 5 грамм солей на литр воды. За год над морем выпадает не более 100 мм атмосферных осадков и то не везде и исключительно в зимние месяцы , тогда как испаряется за то же время в 20 раз больше — 2000 мм это значит, что каждый день с поверхности моря испаряется больше полусантиметра воды. При полном отсутствии поступления воды с суши этот дефицит воды в море компенсируется лишь поступлением воды из Аденского залива. В Баб-эль-Мандебском проливе одновременно существуют течения, входящие в Красное море и выходящие из него. Для полного обмена воды в Красном море требуется всего 15 лет. Высота приливов и отливов в Красном море — приблизительно в два раза меньше, чем в мировом океане.
То есть после того, как количество атакованных торговых судов стало приближаться к тридцати. Морские инциденты в Красном море и Аденском заливе с ноября 2023 года. Инфографика автора по материалам usatoday. Проект резолюции был предложен США и Японией.
За неё проголосовали одиннадцать и воздержались четыре государства Россия, Алжир, Мозамбик и Китай. Оперируя Конвенцией по морскому праву 1982 года КМП-82 в контексте борьбы с незаконной деятельностью на море и другими понятиями, СБ ООН осудил нападения хуситов на торговые суда, потребовал немедленного их прекращения и освобождения ролкера Galaxy Leader с экипажем и принял к сведению право государств на защиту своих судов. При этом были отклонены три поправки, предложенные Россией. Таким образом, резолюция получилась с «плавающими» формулировками что не редкость на этой международной площадке , допускающими двоякое толкование.
Это позволило её авторам не только «узаконить» действия заранее сформированной коалиции для проведения операции Prosperity Guardian «Страж процветания» , но и рассматривать происходящее в отрыве от конфликта в секторе Газа. То есть, если он и закончится, не факт, что закончится эта операция. Это относится и к предложенному Израилем 22 января перемирию на два месяца. Дело в том, что в качестве незаконной деятельности на море в ней рассматриваются перевозка рабов, торговля наркотиками или психотропными веществами, несанкционированное вещание из открытого моря и пиратство.
Как видно, кроме пиратства больше ничего под имеющуюся реальность не подходит. Под ним понимается любой неправомерный акт насилия, задержания или грабеж в открытом море против другого судна, или летательного аппарата, или против лиц, или имущества, находящихся на их борту вне юрисдикции любого государства ст. Да, согласно КМП-82 ст. Вот только зло должно находиться на пиратском судне или пиратском летательном аппарате, что было продемонстрировано хуситами только дважды, после чего они перешли к другой тактике — созданию угрозы судоходству путём применения ракет и беспилотников-камикадзе.
А это уже совсем другая история — террористическая. Оружие пиратов — автомат Калашникова, а йеменских террористов? Пиратство и морской терроризм, несмотря на наличие общих признаков, всё же различаются по своим целям, как считают учёные-правоведы. Для пиратов главное — обогащение и нажива, а для террористов — запугивание властей с целью выполнения их требований.
Вот, собственно, с этим явлением мы и имеем дело в Красном море. По заявлению представителя хуситов Мохаммеда Абдулсалама на переговорах в Эр-Рияде 11 января, они стремятся оказать давление на израильтян и американцев с целью добиться прекращения огня, включая снятие осады Газы и продвижение к миру и диалогу, утверждает агентство Reuters. Однако легитимность власти хуситов в Йемене, как известно, не признана ООН. Так что действительно КМП-82 здесь ни при чём, а авторам резолюции следовало бы оперировать Конвенцией о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, 1988 года.
Тем более что 9 декабря йеменские повстанцы заявили, что намерены подвергать атакам все суда, направляющиеся в Израиль, независимо от их принадлежности. Уже через три дня они претворили свои угрозы в жизнь — атаковали норвежский танкер Strinda с применением крылатой ракеты.
Красное Море (мухафаза) сейчас
В связи с кризисом на Красном море резко возросшие издержки и проблемы в цепочке поставок начинают сказываться на прибылях. Зато кратно увеличило в районе Красного моря количество ракет, дронов, вертолетов, беспилотных катеров — всего, что так не любят страховые компании в области грузоперевозок. Самые свежие новости связанные с тематикой Красное море со всего Мира и России на сегодня. Красное море карта побережья. Географическая карта красного моря. карта на русском языке.
Красное море
Напомним, йеменские хуситы после обострения палестино-израильского конфликта в секторе Газа заявили, что не позволят связанным с Израилем судам проходить через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив. Красное море на карте указано красной стрелкой. Так, Al Rekayyat возвращался с итальянского терминала и остановился в Красном море 12 января, где и находится по-прежнему. Соединенные Штаты обратились к Норвегии с запросом о проведении совместной международной операции по обеспечению безопасности в Красном море. Красное Море омывает берега многих африканских и азиатских стран: Египта, Израиля, Иордании, Саудовской Аравии, Эритреи, Йемена, Судана и Джибути. На АИС карте показаны позиции судов (кораблей) в Красном море | AIS marine tracking in Red Sea.
Обострение в Красном море ускорит развитие Северного морского пути
А пока можно почитать 5 занимательных фактах об этом водоеме. А вода-то золотая! На берегу Сахалина море приобретает золотистый оттенок...
Военная кампания, которую вели США и их союзники на территории Йемена с января, похоже, так и не принесла своих плодов. В отместку за конфликт в секторе Газа хуситам удалось атаковать около 100 торговых судов, а Пентагону не хватило ресурсов для увеличения точности ударов. По словам его источников, американская сторона попыталась побудить группировку прекратить нападения на международное судоходство. Взамен политическому бюро «Ансар Аллах» были предложены стимулы. Например, снятие блокады с крупнейших городов Сана и Ходейда, а также форсирование мирных переговоров с центральным правительством, что, вероятно, означало бы легализацию хуситов. Послания, как уточняет The National, были переданы через посредников, в том числе западных официальных лиц. Отдельную медиаторскую роль взял на себя Оман. Несмотря на то что США и Британия вместе с союзниками инициировали военную кампанию против «Ансар Аллах» в январе этого года, нападения на международные суда, якобы связанные с Израилем, продолжаются до сих пор. В этом месяце лидер йеменских повстанцев Абдель Малик аль-Хуси проинформировал, что его соратники с начала войны в секторе Газа атаковали не менее 98 судов.
США и союзники объявили о начале операции "Страж процветания" для защиты судоходства в Красном море, но пока ограничились пафосным названием. Йеменские хуситы — вооруженная группировка, де-факто являющаяся полноценной армией с артиллерией, бронетехникой и баллистическими ракетами, с середины ноября провела порядка двадцати атак на суда в Аденском заливе и Красном море. Официально заявили: будут топить израильские корабли, пока Тель-Авив не оставит Палестину в покое. Но заодно под раздачу попали норвежский танкер, французский фрегат. Били дронами, крылатыми ракетами, даже брали на абордаж. Хуситы могут и хорошо попиариться. Израильское грузовое судно Galaxy Leader отбуксировали к побережью и устроили настоящее шоу, выкладывая ролики в интернет: курили кальян, танцевали. Своего хуситы, кажется, добились: уже четыре из пяти крупнейших морских грузоперевозчиков планеты отказались заходить в Красное море. Нефтегазовый гигант British Petroleum тоже. А ведь этот регион для мировой торговли ключевой: через Суэцкий канал проходят 22 тысячи судов ежегодно.
Но, как говорится, беда не приходит одна: в этом году засуха привела к падению уровня воды в канале, что значительно увеличило время ожидания кораблей. Путь через Панаму в обычное время занимает 20 дней, но в этот раз очередь перед каналом могла надолго задержать танкер, поэтому капитан принял решение идти альтернативным маршрутом — через Атлантику и Суэцкий канал, а это плюс 10 дней пути. Уже на пятый день, 19 декабря, на фоне тревожных новостей об атаках хуситов капитан снова изменил маршрут и направил судно в обход Африки, что сделало путь еще на 15 дней длиннее. Источник: Vesselfinder В итоге Pacific Weihai, который должен был достичь берегов Китая еще в первых числах января, прибудет в пункт назначения только к концу месяца. А расходы на это почти кругосветное путешествие оказались на 1,8 млн долларов больше, чем изначально рассчитывала компания. Такие случаи неминуемо сказываются на стоимости перевозимых морем товаров, а в некоторых случаях — и на их доступности. Что подорожает и на сколько вырастут цены В начале 2024 года морской импорт в Европу сократился до рекордно низких показателей — даже во время пандемии коронавируса он был выше. Это уже приводит к росту цен — в первую очередь в продовольствии. Удорожание продуктов. Конфликт у берегов Йемена остановит замедление глобальной продовольственной инфляции — это прогноз аналитиков Bloomberg , который уже начал сбываться. Британский продуктовый гигант Tesco предупредил , что перебои в доставке могут привести к росту цен на некоторые товары, прежде всего азиатского происхождения. Так, одним из первых на кризис отреагировал китайский имбирь: на европейских рынках он подорожал с декабря уже на треть. Продовольствие под ударом еще и потому, что зачастую это скоропортящийся товар, для которого удлинение сроков доставки критично. Итальянские производители яблок, киви и цитрусовых опасаются, что их продукция теперь не сможет доехать до Азии свежей. Аналогичные страхи у индийских аграриев, которые в высокий сезон обеспечивают треть европейского рынка столового винограда. Некоторые продукты могут совсем исчезнуть из магазинов. Например, возить из Вьетнама кофе робуста европейцам теперь невыгодно и от него стали отказываться в пользу производителей из Бразилии. В целом, по оценкам Bloomberg, под угрозой находится почти 70 млрд евро импорта и экспорта агропродовольственной продукции ЕС, включая фрукты, мясо, специи, чай, сыры и вина. Источник: Bloomberg Перебои в промышленности. В январе компании Tesla и Volvo заявили , что приостановят выпуск машин на своих европейских заводах. Из-за ситуации в Красном море они столкнулись с разрывами в логистических цепочках: поставки комплектующих для автомобилей задерживаются из-за удлинившихся маршрутов. В Morgan Stanley считают , что в зоне риска оказалась вся европейская автоиндустрия. А инвесторы уже сокращают вложения в этот бизнес , ожидая падения прибылей. У европейских производителей одежды, которые сильно зависят от морских поставок, схожие проблемы. В числе первых о рисках сокращения выпуска и продаж предупредила британская Next, у которой большинство фабрик находятся в Азии. Перебои в поставках могут ударить также по Nike и Adidas. А вот испанская Zara должна пострадать меньше, потому что производит значительную часть продукции в близлежащих странах. В Oxford Economics подсчитали , что на горизонте года удорожание судоходства добавит 0,6 процентного пункта к инфляции в еврозоне. Но эти оценки могут быстро терять актуальность по мере обострения конфликта. На этом фоне европейский ЦБ может отложить снижение процентных ставок, которые с сентября находятся на рекордно высоком для Европы уровне. Завод Tesla в Германии, который приостановит производство с 29 января. Пока же ситуация в Красном море не сильно сказывается на ключевых экономических показателях ЕС. В первую очередь это связано со стабильными ценами на энергоресурсы. Европейские газовые хранилища заполнены на три четверти , что больше традиционных для января показателей: помогают теплая зима и более высокая, чем обычно, выработка на ветряных установках.
В Красном море обстреляно судно Пентагона, возившее американское оружие для Украины
Карта, Красное море, Аварии икатастрофы - iStock. Наша интерактивная карта предоставляет подробную информацию об основных местах интереса вдоль берегов Красного моря. Кризис в Красном море привел к тому, что цены на нефть хоть и медленно, но поползли вверх. Спутниковая карта Красное море, Судан подробная смотреть на русском языке онлайн.