Электромобили из Китая, в том числе европейских марок, Кореи, Японии, Кореи. крупнейший информационный сайт России посвященный компьютерам.
Выпуск китайских электрокаров еπ под брендом Evolute начнут в России
| CATL представила LFP-батареи Shenxing Plus, на которых электромобиль сможет проехать 1000 км | В рамках проходящего в Пекине ежегодного международного автосалона состоялась премьера нового электрокара Exlantix, который дебютирует в России летом 2024 года. |
| Московские новости | Министр промышленности Сеула говорит, что захват Китаем рынка графита ставит под угрозу стимулы, предусмотренные Законом о снижении инфляции. |
ТОП-10 лучших китайских электромобилей 2023 в России
В Китае прошла еще одна презентация линейки электромобилей Xiaomi SU7. Электромобили нового бренда eπ от китайского концерна Dongfeng появятся в России. ТОП 15 лучших китайских электромобилей 2024 года. Новости электромобилей КНР: седаны Luxeed S7, Dongfeng eπ 007 и Xpeng P7i.
Haval представил новый H9, кроссовер ждут в России
- Комментарии
- Гражданам КНР могут выплачивать до $1400 при замене старых машин на электрокары
- VOYAH SERVICE
- Ценовая война Tesla и BYD в КНР обернулась всплеском продаж китайских электромобилей
- Новости Китая №15. Новинки рынка: Baojun Yue Ye, GAC Trumpchi E9, NIO ES6 и др. Электрокары из КНР
- К 2030 году КНР будет производить 10 млн таких машин, чего не снилось Западу
Программа продаж электромобилей в Китае потерпела крах
Чтобы конкурировать с китайскими производителями электромобилей, Германия и Япония должны реконструировать и реорганизовать свои устоявшиеся цепочки поставок. Следите за нашими новостями в удобном формате.
В Китае тоже нужно иметь базу. Более того, хотим сами быть экспортёрами, иметь своих логистов в штате.
Поэтому сейчас общаюсь с заводами и налаживаю операционную деятельность — всё для того, чтобы конечный потребитель в Беларуси был доволен, — объясняет Ян. Конечно, такое событие, как автосалон в Гуанчжоу, electro-car. На протяжении двух дней выставки Ян знакомился со всеми новинками электрокаров. И для av.
И если бензиновые китайские авто в новаторском плане уступают — они более консервативны, есть понятные линейка и потребитель, то электромобили буквально «грызут» рынок: на юге Китая три из пяти машин на дороге на электротяге. Компании предлагают идеи и решения, чтобы быть технологичнее и продаваться по всему миру, — делится Ян. По его словам, философия европейских авто следующая: «Мы сами знаем, что нужно потребителю, а что нет». У китайцев же по-другому: «Мы напичкаем машину всем, что только можно, а хочешь ты этим пользоваться или нет — неважно».
В BMW за 300 тысяч долларов не встретишь тех вещей, которые есть в китайском электромобиле за 50 тысяч. А какие модели наиболее всего интересны и для мирового рынка, и для нашего? Мы подобрали топ-7 вариантов, которые к тому же можно привезти в Беларусь уже в этом году. Кроссовер Li L9 — электромобиль, который заряжается бензином!
Li L9 признан электромобилем года в Китае. У него два электродвигателя мощностью 449 л. Эта машина — почти идеальный компромисс, особенно для белорусского рынка. Всё дело в бензогенераторе ДВС объёмом 1,5 л с турбиной , который заряжает батарею, то есть электрокар может вообще обходиться без зарядки от станции и ехать на бензине.
При этом, кстати, Li L9 растаможивается в Беларуси как электромобиль и подпадает под льготы. На полностью заряженной электричеством батарее кроссовер проедет до 200 км, а если считать вместе с зарядкой от бензогенератора, то максимальный запас хода составит более 1 300 км. Длина кроссовера — 5 218 мм, а колёсная база — 3 105 мм. В комплектации Li L9 два экрана с диагональю 15,7 дюйма и разрешением 3К на передней панели, шесть раздельных сидений с обогревом и электрорегулировками, мощная аудиосистема и две беспроводные зарядки для телефонов.
Стоимость кроссовера составляет порядка 68 тысяч долларов. Минивэн Zeekr 009: китайцы пробуют в комфорт и бизнес-класс Если раньше китайские автопроизводители недотягивали до премиального европейского сегмента, то сейчас постепенно начали его понимать и хотят откусить свой кусок пирога.
В этом случае автомобиль сможет продолжать движение вперед даже после того, как оператор уберет ногу с педали. Родители и крошечные любители Mario Kart, умеющие читать, могут определить, подлежит ли их Ride-On Racer отзыву, проверив под шасси. Рядом с задней осью они найдут код даты. Если этот код является одним из следующих, автомобиль подлежит отзыву.
Впервые седан представили в декабре 2023 года. Сегодня, 28 марта, стартовали продажи автомобилей, а Xiaomi озвучила стоимость всех комплектаций. До старта продаж предполагалось, что Xiaomi SU7 будет стоить от 500 000 юаней 6,5 млн рублей. Однако слухи оказались ложью — первый электрокар техногиганта оказался в разы дешевле: Xiaomi SU7 — от 215 900 юаней 2,8 млн рублей ; Xiaomi SU7 Pro — от 249 900 юаней 3,1 млн рублей ; Xiaomi SU7 Max — от 299 900 юаней 3,9 млн рублей. Компания также выпустила комплекты для домашней зарядки.
Китайские технологии для электромобилей могут вытеснить конкурентов по всему миру
В Европе разница примерно такая же. Вот цены машин двух брендов — китайского и французского. Для многих клиентов выбор очевиден. Да, нужно отдать должное, что китайцы не разрабатывают абсолютно новый концепт автомобиля, они берут лучшее", — сказал владелец компании по продаже электромотоциклов Илья Сильницкий. Не исключено, что в истерии вокруг китайских электрокаров заинтересованы и производители автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Например, Великобритания с 2030 года планирует запретить продавать бензиновые и дизельные авто. Инициатива сдвинуть этот срок на пять лет подается обществу именно под соусом "китайской угрозы". Второй вариант решения проблемы, по мнению британского института автомобильной промышленности, развивать транспорт на водороде и таким образом избавиться от конкурентов из Поднебесной.
Скорее всего, так продумана система охлаждения батареи. Также он получил настройку параметров вождения в режиме «автопилот». Аккумуляторной батареи под защитой IP68 хватит на два дня. Данная батарея легко заряжается за 5 минут и её ёмкости хватит на 200-километровую поездку. Xpeng G9 задняя часть Во всех особенностях нужно долго и внимательно разбираться, так как в этом году китайская компания превзошла саму себя по объему использованных нововведений. Также на китайской автовыставке официально дебютировало новое лого от Xpeng Motors. Но в реальности модель оказалась даже лучше и интереснее, чем на снимках. Большая решетка радиатора с узорами, матричная оптика, разделенная на несколько зон, в том числе и сзади, большая зона остекления, стильные 22-дюймовые колесные диски и очень много хрома. В салоне присутствует немало позолоченного декора. Осталось узнать цену, которая пока не была названа. Визуально кажется, что LS7 намного крупнее. Скорее всего, из-за практически прямой линии крыши, которая делает машину огромной. Впрочем, габариты этого автомобиля известны — и они действительно велики: 5695 x 2095 x 1985 мм, колесная база — 3309 мм. Его максимальная мощность — 360 л. В связке с двигателем работает 8-ступенчатая трансмиссия и система полного привода. Отметим и 246 мм дорожного просвета.
Спрос на автомобили постепенно возобновился в первой половине 2023 года из-за скидок и других факторов. Эффект низкой базы, сформированный в апреле и мае прошлого года в результате последствий локдаунов, обеспечил более выраженную положительную динамику продаж. Китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии NEV быстро расширился за первые шесть месяцев этого года. По мере выпуска новых моделей и улучшения характеристик автомобилей конкуренция между автопроизводителями усиливалась. Лидером китайского рынка гибридов и электромобилей остаётся компания BYD.
Ныне в гонку за насыщение самого крупного в мире рынка электромобилей бросились все мировые законодатели автомобильных мод, включая Теслу, Ролс-Ройс, БМВ и других. Но им далеко до отечественных, китайских производителей. В 2008 году китайская компания BYD Build Your Dream выпустила свой первый электромобиль, а в 2020-м, с конвейера этой фирмы сошло уже 140 тысяч таких авто на 23,4 миллиарда долларов. Читайте также Мягкая сила юаня. Китайские банкиры задвигают Visa и MasterCard А UnionPay продвигается по всему миру С ней конкурируют крупнейшие китайские компании, в том числе знаменитый Первый автозавод, когда-то выстроенный советскими инженерами, который недавно начал производство люксового внедорожника на электротяге «Красное знамя». Крупным компаниям на пятки наступают молодые стартапы, всего их в Китае больше 400. Это и хорошо уже известные производители — Xpeng Inc. Последний — самый крупный электромобильный стартап, он появился в 2018 году. Но уже сейчас капитализация компании оценивается в 56 миллиардов долларов — больше, чем General Motors. Не мудрено. На производственной базе электромобилей NIO в городе Хэфэй выпускается около 400 машин ежедневно. Этим занимается полностью автоматизированная система сборки, состоящая из 307 роботов. В прошлом году в Китае было произведено и продано около 2,5 млн электрокаров. Согласно утвержденным десять лет тому назад стратегическим планам создания «Прекрасного Китая», то есть «зеленого развития», в нынешнем году производство автомобилей на альтернативных источниках энергии должно достигнуть 3 млн. И все идет по графику. Согласно планам в 2025 году в Китае будет выпускаться и продаваться 7 млн электрокаров, то есть такие машины займут пятую часть всего авторынка КНР. Реальность планов партии и народа подтверждают западные партнеры.
Электрокар на твердотельных никелевых аккумуляторах презентовали в Китае
Что касается второго электрокара, минивэна, то его планируют сделать модульным. Интерфакс: Китайские власти планируют выплачивать автовладельцам до 10 тысяч юаней ($1400) при замене автомобилей на полностью электрические или гибридные в этом году. Ведутся переговоры о производстве в РФ электрокаров бренда еπ («ипай»). Этот китайский электрокар конкурирует с немецким спортивным брендом: разгон до сотни 3,5 секунды, реальный запас хода 500 километров, полный привод, пневмоподвеска. Молодая компания Nio уже закрепилась на китайском рынке электромобилей с троицей кроссоверов — это модели ES8, ES6 и EC6.
Чем китайские автопроизводители привлекают западных специалистов
- Пекин-2024 онлайн: Все главные новинки важнейшего автосалона
- Haval представил новый H9, кроссовер ждут в России
- Xiaomi официально раскрыла цены автомобилей Xiaomi SU7
- Audi показала Q6 e-tron для Китая. Его могут привезти в Россию по параллельному импорту
- История вопроса
В России начнут собирать новые китайские электрокары
Китай уверенно покоряет рынок электромобилей: местные автопроизводители затмевают мировые бренды внутри страны и становятся все популярнее в Европе. Китай произвел 3,79 млн электромобилей и гибридов в первой половине 2023 года, что на 42,4% больше, чем в прошлом году. Первый в мире электромобиль Nio ES6 на твердотельных батареях появится уже этим летом, но специалистов смущает оговорка «полутвердотельный» в характеристике аккумулятора.
Успейте купить
| CATL представила LFP-батареи Shenxing Plus, на которых электромобиль сможет проехать 1000 км | Главная» Новости» Перспективные китайские электромобили 2024 года. |
| ТОП-10 лучших китайских электромобилей 2023 в России | Лучшие китайские электромобили, доступные для покупки в России 2023 году. |
| Самый дорогой китайский электромобиль в стране. На что способен HiPhi X за 120 тысяч? | Крупнейший автосалон Китая открылся в четверг в Пекине, на котором крупнейшие компании демонстрируют свои новейшие электромобили (EV). |
| Xiaomi официально представила свой первый электромобиль Xiaomi SU7 / Хабр | Главная» Новости» Перспективные китайские электромобили 2024 года. |
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
Кульминацией мероприятия стала премьера двух новых моделей батарейных электромобилей (BEV) — bZ3C и bZ3X. За последнее десятилетие Китай неожиданно для всего мира превратился в мирового лидера по производству и покупке электрокаров. На китайском рынке становится слишком много доступных электрокаром. В этом году в нашей стране хотят наладить сборку электрокаров нового китайского бренда под маркой Evolute, передает РИА «Новости» со ссылкой на осведомленный источник. Стоимость производства электромобилей в Китае на 40% дешевле, чем в Западной Европе. По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию.
Автомобили в наличии
- В Китае представили два летающих электрокара. Продажи стартуют в 2024-м
- Свежие комментарии
- Китай отвоевал рынок электромобилей у Европы
- 10 самых популярных китайских «электричек» в 2023 году
- Ценовая война Tesla и BYD в КНР обернулась всплеском продаж китайских электромобилей
- 15 лучших китайских электромобилей в 2024 году | Пикабу