Авто - 30 апреля 2023 - Новости Екатеринбурга -
Последнее китайское предубеждение: что говорят независимые рейтинги о надежности автомобилей из КНР
Достичь этого можно, если китайские автомобильные концерны организуют сборку своих машин на заводах РФ, которые некогда принадлежали ушедшим брендам. При этом эксперты авторынка констатировали : китайские автомобили в РФ продаются в разы дороже, чем в Китае. Основной причиной называют российское ценообразование, которое всегда включает в себя немало слагаемых — акцизы, пошлины, НДС и утильсбор, который повышен с 1 августа.
Срок поставки — от одного до трех месяцев, — отмечает эксперт.
Также, по словам Ильи Наза рова, российс кий рынок запчастей довольно скромный, поэтому при сборке заказов в Китае предпочтение отдается местному рынку. Мы же отлично помним те не столь давние времена, когда они, побывав в руках хотя бы одного владельца, считались практически неликвидом. Однако, по словам эксперта, из-за того, что в последние годы китайские марки прибавили в качестве, приобрести такое авто будет хорошим решением. Автор: Екатерина Калугина.
Тогда активно зашли китайцы, которые наладили дилерские сети и договоренности. Автосервисам, прежде чем делать выводы о качестве, нужно поработать с несколькими сотнями авто, которые проехали более 100 тысяч км. Так почему они ездят меньшие пробеги? Потому что их скручивают! Это большая беда российского рынка. Она связана с тем, что у нас законодательно нет на этот счет запретов. ЕвроАвто с этим сталкивается, как поставщик данных для, например, Автотеки. Мы периодически получаем претензии от клиентов.
Они требуют удалить информацию по их машине с жалобой на нарушение закона о персональных данных. Но информация о пробеге автомобиля не являются персональными данными на основании 152 ФЗ, а согласие на ее хранение и передачу подписывает каждый автовладелец. На основании пробега выполняются все необходимые работы по техническому обслуживанию автомобиля, а занижение показаний одометра по сути является мошенническим действием. Есть ли слабые места у китайских машин? Ресурс новинок оценить сложно: клиентские автомобили не успели прожить несколько лет и пробежать сотню тысяч километров, но в такси и каршеринге они уже заняли своё место. В независимые автосервисы активно китайцы пока не заезжают, потому что они на гарантии. У нас есть кейсы, когда ломались коробки, агрегат был полностью под замену. Но это малые числа.
В Китае существует свой рейтинг, который напоминает J. Power, и он составлен Китайской ассоциацией контроля качества автомобилей Chinese Automobile Quality Network. Этот рейтинг также использует жалобы клиентов, и к концу 2022 года было обработано около 36 000 заказов. В этом рейтинге первые места занимают совместные предприятия китайских компаний с известными производителями: Dongfeng Honda, Jetta суббренд Volkswagen для китайского рынка , и GAC Mitsubishi. Занимательно, что в Китае Volvo рассматривают как местный бренд, поскольку шведская компания принадлежит Geely. Hongqi, китайский бренд класса люкс, занимает лидирующие позиции среди чисто китайских производителей, непосредственно за Dongfeng Fengon и Geely. Tank и Changan также выглядят достойно, но Chery и его сродные бренды Jetour, Exeed и Kaiyi расположились в нижней части списка. Тем не менее, Chery Arrizo 5 Plus возглавляет рейтинг качества за первый год эксплуатации в России этот автомобиль продается под названием Omoda S5. В целом, сделать однозначные выводы о многолетней надежности китайских автомобилей пока затруднительно, поскольку все отзывы данного рода несут в себе элемент субъективизма и относятся в основном к новым моделям, которым не более 3-4 лет. Проблема с оценкой долговечности дорогостоящих компонентов китайских автомобилей, таких как двигатели и коробки передач, остается одной из основных.
Несмотря на отсутствие рейтингов, влияет и нестабильность автомобильной промышленности Китая. Например, в период с 2016 по 2018 годы многие китайские производители начали переходить на 1,5-литровые двигатели, чтобы получить льготные экспортные тарифы. Однако, такие двигатели имеют ограниченную мощность без наддува, что привело к активному внедрению турбодвигателей. Большинство китайских кроссоверов, продаваемых в России, оснащены 1,5-литровыми турбомоторами мощностью от 150 до 185 л. Но такой уровень наддува может негативно сказаться на надежности, а технология наддува бензиновых двигателей считается капризной.
К чему готовиться покупателям новых китайских автомобилей
Эксперт рассказал о будущем рынка китайских авто в РФ. Авто - 30 апреля 2023 - Новости Архангельска - Несмотря на то, что продажи китайских легковых автомобилей бьют рекорды, участники рынка уверены, что формирование нового облика российского авторынка только началось и продлится минимум год-два. Статьи / История Вместо мотоциклов и самолётов: вспоминаем автомобили от неавтомобильных производителей Пару недель назад компания Apple заявила об отказе от проекта по выпуску собственного автомобиля, а китайская Xiaomi вместо очередного.
Автоэксперт Лигачев оценил продукцию китайского автопрома
| Объяснено, почему не стоит покупать китайские автомобили | Можно ли брать китайские авто в 2024 году или игра не стоит свеч? |
| В России скопилось 175 тысяч нераспроданных китайских авто: что ждет рынок | Авто - 30 апреля 2023 - Новости Казани - |
| Новости о китайских автомобилях | Несмотря на заметный рост китайского автопрома, китайские концерны продолжают снижать себестоимость производства за счет использования материалов не самого высокого качества. |
«Наступает их звёздный час». Россиянам предрекли переход на китайские машины
Кроме того, сегодня большая часть китайских автомобилей для России снабжена полным зимним пакетом, который включает в себя не только обогревы сидений, но и обогревы рулевого колеса и лобового стекла. В свою очередь руководитель группы исследований и клиентской аналитики «Авто. По данным исследования «Авто. Альтернативой таким автомобилям, как Mazda, Toyota или Lada, могут стать такие бренды, как Geely или Haval. При этом по характеристикам они порой не уступают и европейским авто», — отмечает Алексей Муханов. По словам собеседника РИАМО, в 2024 году покупка китайского автомобиля в России — подходящий вариант для тех, кто желает приобрести его новым и с заводской гарантией, хорошие машины с пробегом в основном представлены европейскими, корейскими и японскими марками. Еще один фактор — оснащенность: китайские производители авто не скупятся на достойную комплектацию.
Например, в базовой версии Haval есть сенсорная мультимедийная система, улучшенный климат-контроль, возможность запуска машины без ключа зажигания и датчики парковки.
Omoda C5 - если знаешь что такое немцы и японцы, то тебя ждет разочарование Лидером по проблемам стала компания Chery вместе с дочерними брендами. Начнем, пожалуй, с кроссовера Омода С5, он стал громкой новинкой 2023 года и показал хороший результат, сместив с 3 места по продажам Джили Кулрэй. Лично мне сильно запомнился реальный отзыв владельца данного кроссовера, где человек крайне эмоционально рассказал о проблемах со своим авто. Об этом на канале была большая статья , где я все подробно рассказал. Но самым неприятным моментом был скрип при открывании двери и стертый за пол года руль. Также владельцу не нравилась шумоизоляция и задняя подвеска с балкой. На мой взгляд, самая главная проблема это завышенная цена.
Так, на одном популярном интернет сервисе модель Омода С5 имеет оценку 4,2. Давайте посмотрим, что не нравится людям. Она говорит, что если вы пересаживаетесь с Соляриса и ни на чем лучше не ездили, то машина вам понравится. Но если вы ездили на хороших немцах и японцах, то вас ждет разочарование. Машина неуправляемая, в поворот входит, как предыдущий Гелик, начинать тормозить лучше за 300 метров. По трассе на данном экспонате лучше не ездить, если боитесь за свою жизнь. В топ версии есть полный привод и полностью независимая подвеска. Также кроссовер получил 5 звезд по европейскому краш-тесту.
Надеюсь, что производитель решит все проблемы, и авто будет радовать своих владельцев. Но сделать цену доступной он вряд ли сможет. Kaiyi E5 - это дно, а не машина 101 Не самым лучшим образом отметился ещё один автомобиль дочерней марки Chery - это Kaiyi E5. Реальный отзыв про умерший варитор я разбирал в одной из статей. Коробка полетела уже после 14 тысяч км, после чего машина была доставлена к дилеру. Новую коробку владелец ждал более месяца, но в итоге её взяли с другой машины. Давайте глянем на другие реальные отзывы, их не так много, так как седан не имеет большой популярности. На том же сервисе у модели 4,2 звезды.
А последнее время они увлеклись сложными и рискованными технологиями, пытаясь опередить мировой автопром в турборежиме. Но на их стороне мощь и богатство китайской экономики, а еще громадный рынок 25 миллионов в год , позволяющий прогрессировать очень быстро. Так что у них с надежностью? И есть ли у китайцев марки-лидеры по этому показателю? Оценить надежность «китайцев» непросто: например, они почти не представлены в Европе, где можно было бы сравнивать их с привычными нам моделями. Куда больше в ЕС реализуется Tesla китайской сборки, но в этом материале мы концентрируемся сугубо на автомобилях родных для Поднебесной брендов.
Power, которая имеет подразделение в Китае. Ее рейтинг оценивает качество и надежность автомобилей на основе претензий клиентов, правда включает не только поломки, но и любые нарекания. Например, в случае с китайскими автомобилями общим местом являются жалобы на плохую шумоизоляцию и качество мультимедийных систем, что совпадает с субъективными оценками. Японцам пока уступают Если сравнить отчеты J. Power для автомобилей разных «национальностей», получается любопытная картина. Рейтинг отражает среднее количество проблем, приведенное к сотне автомобилей.
Учитывается период владения с 13-го по 48 месяц эксплуатации то есть 1—4 года. Для японских автомобилей на домашнем для них рынке показатель составляет 56 единиц, для китайских непремиальных внутри самой КНР — 184 тут подчеркнем, что речь именно о китайских марках, а не совместных предприятиях с иностранными компаниями. При этом для непремиальных машин в США показатель J. Power составляет 182 проблемы на 100 автомобилей, то есть почти идентичен китайскому. Рейтинг отражает, скорее, субъективную удовлетворенность качеством машины, чем именно надежность, но показывает, что китайские автомобили значительно уступают японским, но плюс-минус близки к американским хотя тут нужно учесть и большую придирчивость американцев при оценке. На что жалуются «чайнаводы» В рейтинге J.
Power для китайских автомобилей много внимания уделено именно жалобам на мультимедийные системы: плохая работа радио, бликующие экраны о, да!
Сначала на тестах у нас были «ломучие» Great Wall Deer, фенольные Chery Amulet и разная экзотика, типа Hafei Brio этот запомнился издевательски легкой педалью сцепления. До 2014 года китайские машины слыли откровенным барахлом, в том числе потому что компании из КНР не приходили в Россию всерьез и часто бросали клиентов наедине с проблемами. Но к 2014—2015 годам качество китайских машин улучшилось и подходы стали серьезные. В то время оформилась «большая тройка»: Chery, Haval и Geely, которая доминирует на рынке и сейчас. Сразу и не скажешь, в каком больше азиатщины Источник: Changan, BMW В нашей рубрике «Тест-драйв» уже год светятся почти одни «чайнабренды». Какие они, эти «новые китайцы»?
По субъективным ощущениям они настолько близки к автомобильному мейнстриму, что если бы во время тест-драйвов шильдик какой-нибудь Omoda C5 или Haval Dargo был залеплен скотчем, я бы легко решил, что это корейский или даже европейский кроссовер. Китайские производители часто прибегают к услугам европейских дизайнеров, радикально возросло качество сборки, выровнялись ездовые повадки. Я помню китайские машины, у которых багажник и бардачок распахивались, если слишком громко хлопнуть дверью, а руль, казалось, вообще не связан с колесами. Сейчас такого не встретишь. Интерьер Omoda C5 выглядит вполне современно. Отдельный плюс китайским маркам — за беспроводную зарядку для смартфонов. RU Но за время тестов стали понятны и некоторые минусы китайских машин новой волны, и ниже — мой шорт-лист.
Увлеченность рискованными технологиями. Европейские марки тоже использовали турбомоторы, но для гражданских моделей без акцента на спортивность избегали форсировок более 100—110 л. При этом бензиновые турбомоторы в принципе слывут капризными агрегатами, чувствительными к качеству топлива, с ограниченным ресурсом турбокомпрессоров, высоким расходом масла и ворохом других зон риска.
На международной выставке в Пекине представлено больше сотни новинок китайского автопрома
Китайская сеть качества автомобилей – это первая официальная платформа мониторинга жалоб на качество автомобилей в Китае, спонсируемая Государственной администрацией по регулированию рынка. Качество лакокрасочного покрытия – последний из аргументов против покупки китайского автомобиля. Китайские автомобили стали чаще заезжать на СТО. Число обращений в автосервисы от владельцев таких машин с начала 2022 года выросло на треть, пишут «Известия» со ссылкой на станции техобслуживания. По дизайну сегодня китайские автомобили не уступают лидерам своих классов. По словам независимых экспертов, пока что делать какие-то точные выводы о главных уязвимостях китайских автомобилей рано.
Ржавеющие кузова и ненадежная электроника: названы слабые места китайских авто
«Секрет фирмы» решил найти ответ на вопрос: действительно ли китайские производители сумели настолько улучшить качество своих автомобилей? «Доля китайских автомобилей в российском импорте авто выросла с 10% в 2021 году до 92% в 2023-м. Есть ли реально спрос на китайские автомобили, не поторопились ли дилеры брать эти марки, заменит ли EXEED европейские премиум-бренды, и как обстоит ситуация с остаточной стоимостью автомобилей из Поднебесной? В столице Китая открылся 28-й Пекинский автосалон, где уже в первый день были представлены значимые новинки, ориентированные и на российский рынок. Авто - 30 апреля 2023 - Новости Тюмени - Авто. Легковые автомобили.
Новости о китайских автомобилях
| Какие проблемы преследуют китайские автомобили? Шесть причин для раздумья | Вообще, китайские автопроизводители, говорят специалисты по ремонту, здорово подтянули автомобили по качеству. |
| Китайские автомобили | АВТОСТАТ | Какие же китайские автомобили соответствуют всем критериям самых надёжных машин в мире? |
Президент России оценил качество китайских машин
Приводим рейтинг лучших китайских авто, представленных на российском рынке в 2023 году, а также коротко рассказываем о характеристиках моделей. Отметим, то результаты составленного китайской Сетью качества автомобилей рейтинга отличаются от тех, что получило агентство J.D. Power. А вот машины с «механикой» почему-то не дешевле машин с автоматом. Самое массовое предложение на вторичке среди китайских кроссоверов возрастом 3-5 лет. Мы собрали мнения владельцев самых популярных в нашей стране китайских кроссоверов и внедорожников и выяснили, что их не устраивает в своих автомобилях.
Новости о китайских автомобилях
Процедура ремонта турбокомпрессора или его замены — дорогостоящая, — объяснил автоэксперт. Сколько проедет в итоге китайский автомобиль? Как утверждают в «ПЭК:Молл», большинство моделей ограничены ресурсом в 200 тыс. Это соответствует примерно 10 годам эксплуатации, и остальные детали также проектируются с учетом отведенного срока.
Удастся ли рынку выйти на 1 млн новых автомобилей Путаница с запчастями С запчастями тоже непросто. Товарный рынок автозапчастей, в том числе китайских, не имеет четкой линейной структуры, он хаотичен и непредсказуем. Стоимость одной и той же запчасти у разных продавцов может отличаться в несколько раз.
Слабая подвеска У ряда моделей регулярное использование выявило слабые узлы механизации подвески. Уже на 50—60 тысячах километров в китайских авто могут «сгореть» шаровые опоры и сайлентблоки — резинометаллические шарниры рычагов подвески. Если европейский, американский и даже наш, отечественный, автомобиль без проблем выдерживает попадание в серьезную ямку на дороге, то с китайскими авто нужно обходиться намного бережнее». Устаревшие коробки передач С одной стороны, нельзя сказать, что китайские авто отличаются слабыми трансмиссиями.
Но тут есть нюанс: по словам Дмитрия Попова, китайские производители просто пошли по пути наименьшего сопротивления и в большинстве случаев берут готовые агрегаты от известных производителей. Причем агрегаты это, как правило, не новые и актуальные, а уже давно известные на международном рынке и во многом морально и технически устаревшие. Полицейские получат прибавку к зарплате Электроника Еще один важный фактор — перенасыщенность китайских авто электроникой. Да, это в чем-то даже здорово — приятно чувствовать себя не в салоне автомобиля, а в кабине космического корабля.
Но этот же продвинутый футуризм рождает сразу несколько проблем. Если учитывать сегмент грузовиков и спецтехники, китайцы очень быстро обновляют модельные ряды. Ошибки они лечат на ходу и далеко не всегда доводят дело до конца. Иногда оказывается проще бросить старую модель и взяться за новую».
Очень часто, отметил эксперт, когда в сервисах китайские авто поднимают на платформах, становятся видны висящие «сопли» — не закрепленные и не упакованные внутрь корпуса провода. Рано или поздно они могут износиться, перетереться и вызвать в машине короткое замыкание.
При этом бензиновые турбомоторы в принципе слывут капризными агрегатами, чувствительными к качеству топлива, с ограниченным ресурсом турбокомпрессоров, высоким расходом масла и ворохом других зон риска. О реальной надежности китайских турбомоторов мы пока мало что знаем, но если им удастся обеспечить долговечность моторов с форсировкой 130 л. Также марки из КНР любят сложные типы коробок передач, например, «роботы» с двумя сцеплениями. Европейцы в свое время хлебнули с ними проблем, хотя, безусловно, сама технология за эти годы заматерела и избавилась от детских болезней. При этом китайские «роботы» даже во время тест-драйвов работают грубовато, так что вопрос их ресурса для меня открыт. Отсутствие российской адаптации. В комплектации китайских автомобилей частенько отсутствуют самые обыденные для нас опций, вроде подогрева сидений.
В принципе Китай теплее в Пекине зимой в среднем 0 градусов, в Шанхае — 5—7 , а ряд машин и вовсе везут в исполнениях для арабских стран. Так что тщательно проверяйте комплектацию: в ней могут быть навороты вроде системы кругового обзора, люка и электропривода сидений при полном отсутствии теплых опций и это за 2,5 миллиона рублей. А у некоторых автомобилей весьма скромный просвет, например, вышедшая недавно Omoda S5 имеет всего 121 мм «под килем». Есть и вопросы к энергоемкости подвесок: обычно китайские машины имеют колеса щедрой размерности, что сглаживает их реакции на мелкие кочки, но вот на крупных подвески порой пробиваются или наоборот срабатывают до упора на обратном ходе. Навязчивая мультимедийность. В китайских марках, как во всех юных максималистах, чувствуется ненасытность до модных девайсов, так что пестрые панели приборов и перегруженные экраны для них, скорее, норма. Работает это всё похуже, чем выглядит: чувствительность тачскринов невысока, логика в организации меню средняя, голосовое распознавание работает на три с минусом. Из полезных штук я бы отметил действительно наглядные системы кругового обзора, в остальном сенсорно-дисплейная мишура больше отвлекает. Китайцы следуют моде и в оснащении машин электронными помощниками, и некоторые например, адаптивный круиз-контроль работают неплохо, но другие ассистенты удержания в полосе допускают много ложных срабатываний, мешают и не отключаются полностью.
Последствия, собственно, видны невооруженным взглядом: соцсети полнятся плачем и стонами новоявленных автовладельцев, которые вынуждены сразу же из салона гнать свою китайскую «ласточку» на дополнительную обработку от коррозии. Если этого не сделать, уже спустя пару месяцев особенно если покупка выпадет на осень-зиму можно столкнуться с очень неприятными последствиями, вплоть до того, что кузов основательно прогниет. Опубликовано расписание ОГЭ в 2024 году На проблемы с кузовами у китайских авто обратил внимание и эксперт рабочей группы при правительстве России по «регуляторной гильотине» законодательства в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов. К сожалению, сейчас невозможно точно сказать, сохранился этот момент или нет, потому что подавляющее большинство китайских автомобилей пришло к нам только два-три года назад. Скорее всего, примерно через год-два, когда эти автомобили переживут в России хотя бы несколько зим, уже станет ясно, массовое это явление, или все-таки этим страдают отдельные производители и отдельные модели». То же самое наблюдается и при работе стеклоподъемников». Слабая подвеска У ряда моделей регулярное использование выявило слабые узлы механизации подвески. Уже на 50—60 тысячах километров в китайских авто могут «сгореть» шаровые опоры и сайлентблоки — резинометаллические шарниры рычагов подвески. Если европейский, американский и даже наш, отечественный, автомобиль без проблем выдерживает попадание в серьезную ямку на дороге, то с китайскими авто нужно обходиться намного бережнее».
Устаревшие коробки передач С одной стороны, нельзя сказать, что китайские авто отличаются слабыми трансмиссиями. Но тут есть нюанс: по словам Дмитрия Попова, китайские производители просто пошли по пути наименьшего сопротивления и в большинстве случаев берут готовые агрегаты от известных производителей. Причем агрегаты это, как правило, не новые и актуальные, а уже давно известные на международном рынке и во многом морально и технически устаревшие. Полицейские получат прибавку к зарплате Электроника Еще один важный фактор — перенасыщенность китайских авто электроникой. Да, это в чем-то даже здорово — приятно чувствовать себя не в салоне автомобиля, а в кабине космического корабля.
Екатеринбургский автоэксперт назвал топ-5 самых надежных автомобилей из Китая
Changan занял второе место среди китайских брендов в рейтинге удовлетворенности автовладельцев качеством сборки автомобиля. "У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Китайская сеть качества автомобилей – это первая официальная платформа мониторинга жалоб на качество автомобилей в Китае, спонсируемая Государственной администрацией по регулированию рынка. «Китайские автомобили хорошего качества в Россию завозить дорого и не выгодно.
Россияне назвали главные преимущества и недостатки китайских автомобилей
| Выдержат ли китайские авто русскую зиму: мнение эксперта и реальные отзывы | Хотя сейчас качество сборки китайских авто значительно выросло, осталась одна заметная проблема — разнобой в комплектующих и бардак в системе заказа запчастей, - рассказывает владелец московского автосервиса Сурен Баблоян. |
| Автоэксперт Лигачев оценил продукцию китайского автопрома | подержанные китайские машины опасаются брать, помня о крайне низком качестве ранних образцов авто из Китая. |
| Китайские автомобили в РФ: почему так дорого и что изменится в 2024-м | По его словам, в целом, к качеству китайских машин стоит относиться спокойно. |
| Китайские автомобили в РФ: почему так дорого и что изменится в 2024-м | Счастливая (нет) владелица автомобиля Changan CS55 в каникулы показала всей стране, как ее иномарка справляется с русскими морозами. |
| Changan вошёл в топ-3 китайских марок автомобилей по качеству сборки | Статьи / История Вместо мотоциклов и самолётов: вспоминаем автомобили от неавтомобильных производителей Пару недель назад компания Apple заявила об отказе от проекта по выпуску собственного автомобиля, а китайская Xiaomi вместо очередного. |