«Аэрофлот» в 2017 году признан самым сильным брендом России и сильнейшим авиационным брендом в мире по версии международного агентства Brand Finance. По случаю круглой даты РБК Life вспоминает самые важные вехи в истории «Аэрофлота», который олицетворяет собой практически всю отечественную гражданскую авиацию.
История Аэрофлота, его настоящее и будущее – в фильме «АЭРОФЛОТ. 95 ЛЕТ НА ВЫСОТЕ»
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов, комментируя соглашение, предположил, что самолёты Boeing и Airbus вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию. Также он отметил, что самолёт Ту-214 ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя, а МС-21 назвал гордостью российского авиастроения.
До 19 марта включительно на 13 направлениях маршрутной сети Аэрофлота проходит проект «Винодельческие каникулы». Пассажирам на борту предложат попробовать лучшие вина отечественного производства, отобранные по итогам опроса на первом Российском винодельческим форуме. Всего c марта по декабрь 2023 года авиакомпания запланировала семь ретрорейсов по знаковым российским направлениям.
Пассажиры получат незабываемые впечатления, погрузившись в атмосферу авиапутешествий 70-80-х годов. Информация о ретрорейсах будет анонсироваться на официальном сайте и страницах Аэрофлота в социальных сетях. Это далеко не все сюрпризы и подарки, которые Аэрофлот подготовил для пассажиров. Путешественников ждут розыгрыши призов и викторины, специальные промокоды и акции, увлекательные события и многое другое. Подписывайтесь на официальный канал Аэрофлота в Телеграме и узнавайте первыми обо всех новостях авиакомпании.
Анализ результатов без учета курсовых переоценок позволяет точнее оценить достижения компании и динамику финансовых показателей за отчетный период. По итогам 9 месяцев скорректированная чистая прибыль составила 18,28 млрд рублей — против убытка в размере 2,05 млрд рублей за аналогичный период прошлого года. Размер кредитов и займов остался на уровне 31 декабря 2022 года — 114,1 млрд рублей.
С момента создания и по настоящее время авиакомпания стоит на страже национальных интересов государства, вносит неоценимый вклад в развитие не только авиационной, но и спортивной отрасли нашей страны. С 2016 года Публичное акционерное общество «Аэрофлот — российские авиалинии» является надежным партнером Всероссийской федерации танцевального спорта и акробатического рок-н-ролла. При содействии авиакомпании ежегодно в России на высоком организационном уровне проводятся крупнейшие соревнования по танцевальному спорту, акробатическому рок-н-роллу и олимпийской спортивной дисциплине «брейкинг», а также иные проекты, направленные на популяризацию физической культуры и спорта в нашей стране.
ОАО «Аэрофлот» — «Аэрофлот — российские авиалинии»
Чистый убыток авиакомпании «Аэрофлот» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам I квартала 2024 года снизился до 6,9 млрд рублей против 33. Через 15 лет после основания «Аэрофлот» стал крупнейшей авиакомпанией мира и оставался таковой до 1991 года. К слову, за 15 лет «Аэрофлот» сумел превратиться в крупнейшую в мире авиакомпанию, сохраняя престижный статус до самого 1991 года. Аэрофлот 17 марта отмечает 100-летие со дня основания.
100 лет «Аэрофлоту»
К слову, за 15 лет «Аэрофлот» сумел превратиться в крупнейшую в мире авиакомпанию, сохраняя престижный статус до самого 1991 года. История одного из старейших перевозчиков в мире рассказана через фотографии, плакаты и эфемеры в книге Бруно Вандермюрена «Aeroflot – Fly Soviet», изданной FUEL. Новости, Авиакомпании, Авиакомпания Аэрофлот, Группа Аэрофлот. Российский флагман "Аэрофлот" 17 марта 2023 года отмечает 100-летие со дня основания. вся история воздушного флота нашей страны, в фотоснимках. За свою 100-летнюю историю Аэрофлот освоил множество типов воздушных судов, включая передовые образцы отечественного гражданского авиастроения.
Аэрофлот - Российские авиалинии
Выполняет внутренние перевозки из аэропортов Внуково, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону, обслуживает ряд международных маршрутов. В составе группы «Аэрофлот» с 2011 года. Авиакомпания «Аврора» — единая дальневосточная авиакомпания, выполняющая ближне- и среднемагистральные внутренние и международные перевозки, региональные перевозки в отдаленные города. В составе группы «Аэрофлот» с 2013 года. Авиакомпания «Победа» — бюджетный перевозчик. Основана в 2014 году взамен прекратившего полеты из-за санкций Евросоюза «Добролета». К концу июня 2017 года лоукостер перевез 10 миллионов пассажиров. С октября 2017 года компания снизила свой минимальный тариф до 499 рублей.
В рамках код-шеринговых соглашений «Аэрофлот» сотрудничает с 29 иностранными и российскими авиакомпаниями. Сегодня «Аэрофлот» — это авиакомпания с самой широкой сетью маршрутов в стране. Перевозчик выполняет рейсы по 137 направлениям в 51 страну мира. География полетов охватывает 50 маршрутов на территории России, 15 пунктов в 7 странах СНГ и 72 пункта дальнего зарубежья. За прошлый год услугами Группы «Аэрофлот» воспользовались более 43,4 млн человек. Выручка компании составила 496 миллиардов рублей, а чистая прибыль — почти 39 миллиардов рублей. Поддержка спорта «Аэрофлот» традиционно оказывает всестороннюю поддержку спорту.
Компания — генеральный партнер Олимпийского комитета России и официальный перевозчик олимпийской команды России, официальный авиаперевозчик сборной команды России по футболу и национальных сборных команд России по баскетболу. Является партнером Российского футбольного союза и Всероссийской федерации волейбола, спонсором Федерации велосипедного спорта России, Всероссийской федерации акробатического рок-н-ролла и Ассоциации гольфа России. Фестиваль «Аэрофлот Опен» считается самым представительным открытым шахматным турниром в мире.
История старейшего и крупнейшего авиаперевозчика страны ведет свое начало от АО «Добролёт», которое учредили по решению Правительства СССР для ускорения развития гражданской авиации страны. За свою вековую историю «Аэрофлот» освоил десятки типов воздушных судов, открывал новые авиамаршруты, ставил рекорды.
Сегодня группа «Аэрофлот» лидер гражданской авиации России, выполняя важнейшие стратегические задачи государства и обеспечивая жителей страны доступными, комфортными и безопасными перелетами. Праздничные мероприятия в честь векового юбилея «Аэрофлота» будут проводиться в течение всего 2023 года.
Авиаперевозчик поздравил с утра россиян видеороликом в стиле ретро в своем телеграм-канале. Впереди — новые горизонты, к которым идет команда профессионалов, влюбленных в свою работу. Спасибо за то, что вы с нами в этом путешествии по небу!
В современной России ценообразование более гибкое: есть разные программы, позволяющие пассажирам серьезно экономить на авиаперелетах. Схема тарифов. Изображение увеличивается по клику Одним из самых массовых отечественных пассажирских самолетов стал знаменитый Ту-134.
Авиакомпания Аэрофлот
Такая высокая оценка официально ставит «Аэрофлот» в один ряд с такими мировыми гигантами как Air France, Lufthansa, British Airways и Emirates. В 2017 году Аэрофлот в шестой раз в своей истории стал обладателем престижной международной премии Skytrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы». Осенью 2017 года «Аэрофлот» удостоен сразу двух престижных международных наград. Американская авиационная ассоциация APEX присвоила национальному российскому перевозчику высший рейтинг «пять звезд» в наиболее значимой категории — «Глобальная авиакомпания». А вскоре после этого «Аэрофлот» одержал победу в двух номинациях престижной премии World Travel Awards 2017 — «Лидирующий авиационный бренд Европы» и «Авиакомпания Европы с лучшим бизнес-классом».
Премия World Travel Awards имеет неофициальный статус «Оскара» в туристическом бизнесе. Богатство выбора Группа «Аэрофлот» развивается на основе мультибрендовой платформы, которая позволяет каждой дочерней компании занимать свою рыночную нишу. ПАО «Аэрофлот» — головная компания Группы, флагманский перевозчик, относится к премиальному сегменту. Авиакомпания «Россия» — относится к среднему сегменту.
Выполняет внутренние перевозки из аэропортов Внуково, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону, обслуживает ряд международных маршрутов. В составе группы «Аэрофлот» с 2011 года. Авиакомпания «Аврора» — единая дальневосточная авиакомпания, выполняющая ближне- и среднемагистральные внутренние и международные перевозки, региональные перевозки в отдаленные города. В составе группы «Аэрофлот» с 2013 года.
Авиакомпания «Победа» — бюджетный перевозчик. Основана в 2014 году взамен прекратившего полеты из-за санкций Евросоюза «Добролета». К концу июня 2017 года лоукостер перевез 10 миллионов пассажиров. С октября 2017 года компания снизила свой минимальный тариф до 499 рублей.
В рамках код-шеринговых соглашений «Аэрофлот» сотрудничает с 29 иностранными и российскими авиакомпаниями.
За почти столетнюю историю «Аэрофлот» заслужил доверие людей на многих континентах. А история «Аэрофлота» началась в далеком 1923 году, когда Совет труда и обороны РСФСР принял постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Тогда то и было основано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет».
Тогда парк состоял из голландских «Фоккеров». Спустя почти десять лет, в 1932 году было решено на базе «Добролета »и акционерного общества «Укрвоздухпуть» создать Главное управление гражданского воздушного флота ГУ ГВФ. А следом появилось и новое название гражданской авиации страны- «Аэрофлот». Уже через 15 лет «Аэрофлот» стал самой крупной в мире авиакомпанией.
Компания совершала не только регулярные авиасообщения внутри страны, но и на 5 из 6 континентов- в Европу, Азию, Африку, Северную и Южную Америку.
В 90-х, после разделения единого «Аэрофлота» на сотни авиапредприятий, полеты в столицу выполняли «Домодедовские авиалинии» и «Ориент-Авиа» на Ил-62, а также новая московская компания «Трансаэро» на Boeing-757, явившем россиянам невиданный прежде западный комфорт на борту. Национальная авиакомпания «Аэрофлот — Российские международные авиалинии» вернулась на знаковый маршрут Шереметьево-1 — Кневичи — Шереметьево-1 в 1997 г. В новом веке и тысячелетии устаревшие физически и, главное, морально Илы на маршруте «Аэрофлот» сменил на широкофюзеляжные А310. Первый технический рейс выполнен в октябре 2000 г. Во второй половине нулевых годов европеец Airbus был заменен на не менее комфортабельный, но более вместительный американский широкофюзеляжный Boeing-767-300. С 2010 г.
Крупнейший в России авиаперевозчик располагается в международном аэропорту Шереметьево в Москве. В состав одноименной Группы также входят авиакомпании «Россия» и «Победа». По данным на 1 марта 2023 года в Аэрофлоте эксплуатируется 180 самолётов, средний возраст которых составляет 7,2 лет. К 2030 году Группа намеревается приобрести 339 воздушных судов отечественного производства. В 2022 году Аэрофлот перевёз 20,5 млн человек, а с учётом авиакомпаний Группы «Аэрофлот» — 40,7 млн. Аэрофлот постоянно расширяет внутрироссийскую маршрутную сеть, в том числе выполняет полёты между регионами страны минуя Москву, развивает социальноориентированные программы перевозки, реализует собственную программу «плоских тарифов» на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград.
Как создали и разрушили «Аэрофлот»
В начале августа, компания «Аэрофлот» впервые в истории российской авиации вошла в топ-5 авиахолдингов Европы и в мировой топ-25 авиакомпаний по объему выручки. История Дня Аэрофлота началась в 1923 году 9 февраля, когда Совет Труда и Обороны создал «Совет по гражданской авиации». За почти столетнюю историю «Аэрофлот» заслужил доверие людей на многих континентах. А история «Аэрофлота» началась в далеком 1923 году, когда Совет труда и обороны РСФСР. Оригинал взят у izyaweisneger в День Рождения Аэрофлота 15 июля 1923 года считается официальной датой рождения гражданской авиации в СССР, хотя первые международные.
История советских брендов. Аэрофлот
В этих самолетах было предусмотрено 76 пассажирских кресел в ряде модификаций было 80 мест. Ту-134 В кино Завязкой сюжета знаменитой комедии «Ирония судьбы» стал случайный перелет главного героя из Москвы в Ленинград. Режиссер Эльдар Рязанов любил сниматься в своих фильмах в эпизодических ролях.
С регулярных рейсов этот самолет сняли в 1989 году в то время он ещё эксплуатировался в региональных аэропортах. Ил-14 стал вторым после Ан-24 рекордсменом в «Аэрофлоте» — на регулярных линиях он летал 45 лет! Стоит отметить, что рейс в Стокгольм выполнялся с 1937 года, но был временно приостановлен во время Великой Отечественной войны. Настоящими легендами этого авиаотряда да и «Аэрофлота» вообще стали выдающиеся летчики В. Филонов и К. Сапелкин, освоившие пилотирование Ту-104 еще на стадии испытательных полетов.
Сегодня авиаперевозки первых лиц государства выполняет Специальный лётный отряд «Россия» , который базируется в аэропорту «Внуково». Расстояние в 4570 кмреактивный Ту-104 преодолел за 7 часов 10 минут — время в пути сократилось втрое, по сравнению с Ил-14, который тогда был лучшим пассажирским самолетом. Ту-104 стал первым в мире реактивным пассажирским лайнером, поступившим в коммерческую эксплуатацию. С его выходом на пассажирские линии началасьреактивная эра в мировой гражданской авиации. Первый рейс Ту-104, аэропорт «Внуково» Ту-104 производил ошеломляющее впечатление на пассажиров, которые впервые видели реактивный лайнер — самолет просто поражал изяществом аэродинамической формы! Её он унаследовал от бомбардировщика Ту-16 , на базе которого и создавался. Пассажирская специфика Ту-104 требовала разработки совершенно новых систем: кондиционирования воздуха, приготовления и подогрева пищи, освещения и радиофикации пассажирских кабин и т. Были найдены оптимальные, как тогда казалось, компоновочные схемы салонов, размещения буфетов, гардеробов и туалетных комнат; разработаны мягкие кресла с регулируемой спинкой, появилось рассеянное и точечное освещение, новые интерьеры из лучших на тот момент материалов — самолет проектировали так, чтобы создать на борту домашнюю обстановку, которая бы обеспечила пассажирам чувство комфорта и безопасности.
Единственным недостатком был мощный гул в салонах — двигатели Ту-104 располагались вплотную к фюзеляжу. Кстати, двигатели Ту-104 не имели реверса — самолет тормозили два парашюта, которые не всегда сокращали посадочную дистанцию, поэтому новые реактивные лайнеры часто выкатывались с полосы. Впрочем, были и другие проблемы : в первые годы эксплуатации не все аэродромы могли принимать новый реактивный самолет. Соответственно, не было запасных аэродромов, поэтому, Ту-104 иногда садился на военных базах. Пассажиров из самолета не выпускали по соображениям секретности, хотя интервал между посадкой и взлетом мог достигать десяти часов. Именно на борту Ту-104 впервые в «Аэрофлоте» был внедрен так называемый стандарт обслуживания пассажиров илибортовой сервис: бортпроводники проводили инструктаж по безопасности полета объявления делались голосом — микрофонов тогда не было , просили пассажиров «не трогать без необходимости замки и ручки основных и аварийных выходов», предлагали авиапутешественникам закуски, горячее питание, прохладительные напитки и алкоголь. Стоит отметить, что именно на Ту-104 бортовое питание стало бесплатным; раньше пассажиры сами оплачивали чай и бутерброды, которые им предлагали стюардессы. Появились и классы обслуживания — первый и экономический туристический.
Причем пассажиры первого класса обслуживались в купе — изолированных салонах со столиками и спальными местами, которые существовали только на первых модификациях Ту-104, вместимостью 50 кресел. Самолет практически сразу начали модернизировать и совсем скоро на регулярные линии вышли 70-местные Ту-104А и 100-местные Ту-104Б, которые и составили основу реактивного парка «Аэрофлота» тех лет. Ту-104 совершил революцию не только в небе, но и на земле: освоение нового самолёта потребовало перестройки всей аэродромной структуры. Именно с появлением Ту-104 стали широко внедряться спецавтомобили — заправщики, тягачи, самоходные трапы, автолифты для погрузки питания. В аэропортах появилась привычная сегодня система регистрации билетов и оформления багажа. Ту-104 стал величайшим достижением отечественного авиастроения: он проложил широкий путь для других реактивных пассажирских самолетов. Именно Ту-104 стал первым аэрофлотовским самолетом класса «лайнер». Последний пассажирский рейс Ту-104 выполнил 20 ноября 1979 года по маршруту Одесса — Москва.
Стоит отметить, что Ту-104 стал первым самолетом «Аэрофлота», который был окрашен по новой цветографической схеме: нижняя часть фюзеляжа, крылья и хвостовое оперение были серебристые, по всему фюзеляжу — от кабины пилотов до киля — проходила светло серая полоса, которую дублировали сверху и снизу более тёмные параллельные линии, нижняя из которых преломлялась зигзагообразно за задней кромкой крыла; в районе кабины размещался стилизованный логотип конструкторского бюро Туполева, обозначавший марку самолета — «Ту», в хвостовой части — регистрационный номер самолёта, на киле — государственный флаг Советского Союза. Ту-104 в аэропорту «Мальпенса», г. Милан источник картинки Над линией иллюминаторов наносили название авиакомпании — «Аэрофлот», под которой помещали её логотип — легендарные крылья, серп и молот. Идеальное сочетание цветов — серебристого, серого, синего и красного — и лаконичный дизайн превратили эту ливрею в настоящее произведение графического искусства, а саму ливрею сделали классикой не только советской, но и мировой гражданской авиации. Позднее, в 2013 году, по случаю 90-летия «Аэрофлота», именно эту ливрею выберут пассажиры в качестве юбилейной, именно в эту ливрею «оденут» один из рейсовых самолётов… 12 октября 1956 г. Прямым этот рейс можно было называть лишь формально — на трассе было семь промежуточных посадок; второй по протяженности международный маршрут «Аэрофлота» обслуживали самолеты Ил-12 и Ил-14. Для удобства пассажиров ввели ночевку в Иркутске, что увеличивало время путешествия, но скрашивало тяготы многочасового перелета. С выходом на эту авиалинию реактивного самолета, полеты по второй самой протяженной международной трассе «Аэрофлота» стали более комфортабельными, чем на поршневом Ил-14: число посадок сократилось вдвое, а общее время в пути — втрое.
Причины крушения — несогласованные действия экипажа и служб Управления воздушным движением. Французские власти разрешили посадку Ту-104 на аэродроме « Ле Бурже », крайне неудобном для этого самолета из-за постоянных туманов и взлетного курса на жилые кварталы. На этой трассе Ту-104 не задержался — 1 октября 1962 года его сменил турбовинтовой Ту-114, а в октябре 67-го — новый реактивный Ил-62.
Канал обращает внимание на забавные исторические факты.
К примеру, на то, как выглядел «Аэрофлот» 100 лет назад: билет «Москва — Нижний Новгород» стоил 120 млн. Никаких бортпроводников, питания и «Дюшесов». Багаж — до 8 кг, если берешь больше — плати. Скидка купившим «абонементные билеты».
Теперь, согласно Федеральным авиационным правилам ФАП-21J , авиакомпания может разрабатывать документацию для нетипового ремонта любых типов воздушных судов ВС , а также для модификации компонентов и систем самолетов отечественного и западного производства по самому широкому в России перечню. Например, эксклюзивно юбиляру разрешили разрабатывать документацию на системы управления или топливную систему ВС.
В 2023 году «Аэрофлот» перевез 25,2 миллиона человек, а с учетом авиакомпаний Группы «Аэрофлот» — 47,3 миллиона. Ранее «Петербургский дневник» рассказывал об увеличении количества рейсов «Аэрофлота» из Северной столицы в Таиланд.
«Летайте самолетами Аэрофлота»: забытые факты из истории гражданской авиации России
В пятницу 17 февраля старейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» отмечает свой 100-летний юбилей. Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик России, выполняющий внутренние и международные рейсы из московского аэропорта Шереметьево. Самолет стал основным международным лайнером для «Аэрофлота» и совершал регулярные рейсы между Москвой и Нью-Йорком. История «Аэрофлота». В СССР первые регулярные пассажирские авиаперелеты из Москвы начались еще в середине 1920-х годов.