Яну Хайцеэру 51 год. С 1995 года занимается автомобильным бизнесом. Вице-президент "Национального автомобильного союза" (НАС) Ян Хайцеэр рассказал о том, что в нынешних условиях у официальные дилеров ушедших из России брендов нет преимуществ. Ян Хайцеэр спрогнозировал снижение цен на автомашины в РФ за счет роста поставок из КНР. Ян Хайцеэр заявил НСН, что никаких результатов краш-тестов по российским автомобилям нет.
Эксперт Хайцеэр советует отложить покупку китайского автомобиля на три года
Поэтому, по его мнению, в таких странах принудительные работы будут только в радость людям. Он также рассказал, что в некоторых странах есть лишение прав с последующей сдачей экзамена. К ликвидации опасного сорняка в Тосненском районе Ленинградской области привлекли тех, кто осужден за совершение не тяжких преступлений и состоял на учете в уголовно-исполнительной инспекции. В зависимости от тяжести совершенного нарушения суд приговорил их к обязательным общественным работам на срок от 60 до 480 часов. Работают осужденные не более четырех часов в день.
Источник фото: Фото редакции Тем более, Хайцеэр указывает на достаточно высокую стоимость китайских иномарок в сравнении с ценой на территории страны-производителя. По словам автоэксперта, уже сегодня известны основные недостатки автомобилей из КНР, как несовершенная работа двигателя, коробки передач, слишком низкое расположение узлов и агрегатов и слишком тонкий металл, используемый в кузовных элементах. Источник фото: Фото редакции Эти и иные характеристики следует протестировать в течение определенного периода времени, прежде чем принимать решение о покупке автомобиля.
Это мошенничество. На сегодняшний день проблема скручивания пробега стоит довольно остро и широко распространена, хотя автоэксперт не считает это проблемой. По его мнению, это всего лишь один из способов ввести в заблуждение покупателя.
В заключение вице-президент НАС добавил, что отечественные автопроизводители тоже будут «подтягиваться», а их автомобили, как и прежде, будут пользоваться традиционно высоким спросом. Ранее стало известно, что ассоциация «Российские автомобильные дилеры» спрогнозировала кардинальную «перестройку» российского авторынка в 2023 году. По версии РоАД, он сильно изменится и, по сути, начнет формироваться заново с учетом роста доли продаж китайских автомобилей и приостановки поставок машин европейских, американских и корейских брендов. Читайте нас в Telegram , Дзен и во ВКонтакте. При использовании материалов сайта обязательно указание гиперссылки на « Автоновости дня ».
Автоэксперт Ян Хайцеэр: после запрета доступа к ПО осложнится ремонт BMW и Audi
Известный автоэксперт Ян Хайцеэр отметил, что не верит в такие письма и предложения, так как на это есть ряд причин. Вице-президент национального автомобильного союза Ян Хайцеэр озвучил четыре весомые причины, по которым лучше отказаться от покупки китайских автомобилей. Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр высказал мнение, почему россиянам, желающим приобрести в этом году новую машину. Вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр объяснил, почему россиянам пока лучше не покупать китайские автомобили.
ИП Хайцеэр Ян Эрнстович: данные реестров индивидуальных предпринимателей и организаций
предприниматель, путешественник, один из основателей Национального автомобильного союза в России ЯН ХАЙЦЕЭР STMEGI TV. Оно составит примерно 5-10 процентов, заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Хайцеэр Ян Эрнстович значится в реестре как индивидуальный предприниматель, относится к категории микропредприятий. Вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Ян Хайцеэр рассказал, какие поломки могут быть у машины после зимы. Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр рассказал, как завести машину в любой мороз.
Цены на китайские автомобили в России могут снизиться из-за переизбытка на рынке
Поэтому и начали мы с путешествия в Северную Африку Если я не ошибаюсь, ты уже раз пять ездил в Марокко. Там, конечно, семь климатических поясов и потрясающая кухня, но неужели не надоело? Последнее путешествие оказалось уж очень непростым, и мы попали во все возможные неприятности. Ну, например, когда мы пробирались с севера на юг, в Сахару, дорога шла через перевал. Сначала полил дождь, затем потоки воды превратились в сель. Мы быстро развернулись и едва успели выскочить правда, пришлось окунуться в несколько опасных бродов. Буквально через пять минут ловушка захлопнулась. Кому не повезло, оказался заперт на три дня без движения. Затем вдруг повалил снег.
В Африке! Попутные машины сваливались в кювет и дорогу закрыли. На запасном маршруте на высоте 2 250 метров нас встретил шквальный ветер, сверху летели огромные камни… Местные бросили машины и ждали, пока всё закончится, но мы прошли. Люди подобрались крепкие, выдержали. А почему именно Марокко? На мой взгляд, это самая сочная и самая колоритная африканская страна. Она живёт не для туристов, а сама по себе. Там в сельской местности фактически первобытно-общинный строй...
И что тебя так восхищает? Аборигены — самодостаточные, им ничего не нужно. По сравнению с ними мы живём в развращённом мире. У них, например, нет телевизора, и он им не нужен. Одеваются в национальные одежды, потому что так удобно, а не из-за моды. Конечно, не вся страна такая, но значительная её часть. Живут, словно бы их законсервировали несколько сотен лет назад. Особенно берберы.
Их жилища могут находиться просто в горе, в пещерах, занавешенных шерстяными одеялами. Тебя всё ещё привлекает подобная эстетика? Мне нравится изучать мир. Смотреть, как устраиваются люди, что растёт вокруг, какие у них дороги и города. Люблю глубокое погружение и не понимаю, как можно покупать туры all inclusive в Турцию. Ты действительно считаешь, что наша, условно, европейская цивилизация порочна? Смотря что иметь в виду. К примеру, «Макдоналдс» — это цивилизация?
В перспективе это приведет к снижению цен или появлению более выгодных предложений в плане опций. Таким мнением в интервью радио Sputnik поделился вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Автосалон Geely. Фото ГК «Аларм-Моторс» По мнению эксперта, увеличение числа «китайцев» на российских дорогах станет одной из основных тенденций 2023 года. Продажи в целом тоже должны вырасти — особенно с учетом дальнейшего развития параллельного импорта, которым начали активно пользоваться дилеры и частные продавцы с осени 2022 года.
Вспомнить «молодежно-инвалидный автомобиль» «Ока» без всякой ностальгии просто невозможно. Эксперт подчеркнул, что повторные попытки возродить бренд «Волга» были неудачными, в то время как «Лада» все еще существует. Он призвал забыть о «Оке» и сконцентрироваться на качестве и доступной цене автомобилей, которые отвечают потребностям и требованиям современных потребителей. Ранее министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил о поддержке возрождения автомобильных брендов «Ока» и «Волга» на Петербургском экономическом форуме в июне.
Это вызвано сложностями в экономике на фоне пандемии коронавируса. В частности, речь идет о перебоях в производстве из-за нехватки комплектующих, подорожании логистики, а также желании дилеров извлечь дополнительную выгоду в сложившейся ситуации. Хайцеэр спрогнозировал, что дефицит на новые автомобили в России прекратится, а цены придут в норму через год-полтора.
Автоэксперт Хайцеэр назвал причины не приобретать китайские автомобили
Эксперт в области автомобильной промышленности призвал отказаться от покупки китайских транспортных средств, аргументировав это четырьмя причинами Вице-президент национального автомобильного союза Ян Хайцеэр озвучил четыре весомые причины, по которым лучше отказаться от покупки китайских автомобилей. По его словам, это в первую очередь связано с тем, что импортеры из КНР делают на них слишком высокую наценку, передает «Газета. Источник фото: Фото редакции Более того Хайцеэр считает, что автомобильный сервис и качество запасных частей, которые заказывают и приобретают для китайских транспортных средств в случае их поломки, оставляют желать лучшего. Ранее эти характеристики соответствовали всем стандартам.
Работы на дорогах, в том числе при использовании спецтранспорта, как правило, проводятся ночью. Получается, что ничего страшного не будет в том, если водитель получит возможность выезжать в это время суток на полосу общественного транспорта для объезда поливалок или снегоуборщиков. Данный опыт используется в других государствах, однако в России дорожная камера в первую очередь является источником поступления доходов в бюджет. По словам Хайцеэра, даже если водитель вынужденно выедет на полосу, например, объезжая место аварии, штраф ему придет в любом случае.
Также эксперт отметил некоторые конструктивные недостатки китайского автопрома. Кроме того, цены на эти машины в России подчас в два раза выше, чем в Поднебесной. Ранее «Петербургский дневник» рассказывал о том, когда начинать готовить автомобиль к зиме.
Печать Подпишитесь на Penzainform. Переход на беспилотное управление поможет решить проблему нехватки рабочей силы в отрасли, предрек вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр. Его слова передает «Национальная служба новостей» НСН.
«Китай не стоит на месте»: Ян Хайцеэр о ситуации на российском авторынке
Однако, мнение эксперта Яна Хайцеэра указывает на необходимость рассмотрения более практических и актуальных подходов к развитию автомобильной индустрии. Повышение цен на автомобили марки LADA Vesta не повлияет на спрос покупателей, считает автомобильный эксперт Ян Хайцеэр. Вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр считает, что российским автовладельцам стоит избегать покупки китайских автомобилей в ближайшие три года. Ян Хайцеэр с 1995 года занимается автомобильным бизнесом. Ян Хайцеэр отметил, что если уменьшать расходы, как делает это ряд зарубежных автопроизводителей, осуществлять прямые продажи, а дилерским центрам передать только. Ян Хайцеэр порекомендовал водителям в РФ отсрочить приобретение автомобиля на год. Новости.
Ян Хайцеэр считает бесперспективной идею возобновить выпуск «Победы» и «Волги» в РФ в 2023 году
| Автоэксперт Хайцеэр назвал причины не приобретать китайские автомобили | 20.10.2023 | ИА | Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр объяснил, почему машины иранской компании Iran Khodro не очень хорошо подходят для эксплуатации в российских. |
| Ян Хайцеэр сообщил, что кроссоверы теряют в цене меньше других автомашин на рынке РФ | пояснил Ян Хайцеэр. |
| "Вечерняя передача": Ян Хайцеэр – такси, самокаты и путешествия – Москва 24, 02.06.2023 | БН: Ян Эрнстович, в рамках Петербургского международного экономического форума министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил в интервью НТВ. |
"Вечерняя передача": Ян Хайцеэр – такси, самокаты и путешествия
Источник фото: Фото редакции Он считает, что через три года Россия сможет накопить достаточно опыта и оценить, насколько успешно производители справились с улучшением своих автомобилей. Кроме того, Хайцеэр подчеркивает, что важно учитывать местные условия эксплуатации автомобилей. Российская климатическая среда и дорожные условия могут оказать негативное влияние на автомобили, поэтому необходимо удостовериться, что китайские автомобили способны противостоять таким факторам. В целом, Хайцеэр призывает к осторожности при покупке китайских автомобилей и рекомендует отложить этот шаг на три года. Это даст возможность России накопить опыт и оценить улучшение качества этих автомобилей.
Krivonosov Вице-президент Национального автомобильного союза, автоэксперт Ян Хайцеэр прокомментировал идею ассоциации «Российские автомобильные дилеры» РОАД штрафовать продавцов автомашин за скручивание пробега на сумму от 300 000 до 1 млн рублей. Он объяснил необходимость наказания, поскольку продавцы таким образом обманывают покупателей, но отметил, что отдельная статья для этого не нужна. Это мошенничество.
Низкая цена этих автомобилей достигается не только массовостью производства, но и экономией, так как силовые конструкции машин неидеальны. Тем не менее, российские автомобилисты смогут привыкнуть к ними спокойно будут ездить на китайских машинах. Елизавета Масленникова.
Наслаждаться джазом или классикой без мыслительного процесса нельзя. Но ведь твои любимые берберы не ходят в консерваторию. Им-то как раз понравился бы «Ласковый май». В Марокко, кстати, слушают какой-то кислотный джаз. Они вообще живут особенно. Это заметно даже по кухне — самобытной и интересной. Там приготовят то, что не попробовать ни в каком другом месте. При этом в целом быт довольно простой, и это тоже восхищает. Любители «Макдоналдса» тоже довольно просты. Чем они хуже? Для тебя они люди второго сорта, а берберы — первого? Нет, дело не в этом. Берберы смотрят на нашу цивилизацию, на наши машины, и они совершенно этого не хотят… У них весьма скромные условия для жизни, но они не желают переходить на следующую ступень цивилизации. То есть африканский абориген для тебя как красивая вещь за стеклом? В некотором роде. Но я бы не сказал, что еду в путешествие исключительно ради этого. Гораздо больше времени я трачу на созерцание природы и особенно неба. Кроме как в пустыне звёздное небо нигде по-настоящему не увидишь. Это потрясающие ощущения! Видно каждую звезду! Млечный путь просматривается идеально. Второй по важности объект — солнце, и где бы я не находился, всегда встречаю закаты и рассветы. В России тоже? Да, моё любимое место — Нилова пустынь на Селигере. Я облюбовал один пригорок, мне кажется, там какой-то особый микроклимат. Я не особо религиозен, но иного слова, кроме как намоленное место, подобрать не могу. Сидишь — и ощущение, что над землёй приподнимаешься... А какие ещё места тебя привлекают? Но, к сожалению, это очень дорого, и туда скорее пешком или на вертолёте, но не на автомобиле. Вообще, Камчатка больше для охотников, поэтому вместо Камчатки я отправляюсь в Исландию. Там вроде с асфальта не съехать, штрафуют? Потому что следы от шин вызывают эрозию и образуются овраги. Но там есть много грунтовок.