В Череповце приступили к тестовой эксплуатации двухсекционного трамвая 71-923М «Богатырь М» производства «ПК Транспортные системы».
Курсы валюты:
- В Петербурге представили проект трамвая «Богатырь-М»
- Новые трамваи «Богатыри» появятся в Улан-Удэ
- Первая полоса
- Другие статьи в рубрике "Политика" (Бурятия)
- РАТЕП-ИННОВАЦИЯ
На улицах Саратова увидели новый трамвай «Богатырь»
Этой осенью в Красноярске начнет курсировать в режиме испытаний новый двухсекционный трамвай 71-923 «Богатырь». На Челябинских рельсах вот уже несколько дней тестируют новый трамвай «Богатырь-М». С конвейера трамвайного завода в Петербурге сошел тысячный «Богатырь» 16+. Все они после реконструкции трамвайной сети в рамках реализации проекта скоростного трамвая будут курсировать по муниципальным маршрутам. В Петербурге представили проект трамвая «Богатырь-М». На Невском заводе электрического транспорта утверждают, что это самый инновационный состав в РФ, пишет ТАСС. Мэр Улан-Удэ проехал до работы на новом трамвае "Богатырь".
Новые трамваи «Богатыри» появятся в Улан-Удэ
Для самых крупных моделей этот цикл может длиться до полутора часов. А на площадке по соседству, где шесть постов, испытывают под напряжением электрооборудование трамвая. Здесь трудится элита завода, отмечает Сергей Назаров, рабочая аристократия. По его словам, чтобы подготовить пусконаладчика высокой квалификации, требуется не меньше трех лет.
Опытный слесарь-монтажник тоже на вес золота. Когда шесть лет назад был открыт НЗЭТ, штучные кадры искали для него чуть ли не по всей стране… Наблюдая за их четкой — ни одного лишнего движения — работой на конвейере, в это нетрудно поверить. На сборку односекционного вагона у бригады слесарей уходит восемь рабочих смен.
Двухсекционный трамвай «Богатырь М» готовят за девять. А трехсекционную «гармошку» типа «Витязь М» длиной 27,5 метра они собирают за десятидневку. При этом на двух линиях цеха находится одновременно на разных стадиях производства несколько разных вагонов.
Иногда сборка идет и на третьей, которую используют обычно для разработки новых образцов транспорта. Подсчитали: компания изготовила за эти годы 995 трамваев и 470 троллейбусов, работающих в 26 регионах РФ. Почти четверть произведенных ею вагонов нескольких моделей ходят на улицах Петербурга.
А москвичи получили и того больше. Повторить такое ускорение теперь, правда, труднее. Каждая модель, впитывая достижения науки и техники, по желанию заказчика становится сложнее.
Это касается не только автопилота и тому подобных «умных» систем. Автономный ход трамваев холдинга, например, вырос за последние годы за счет накопителей энергии нового типа вдвое, до 3 км. А главное — непросто развиваться в условиях санкций.
Поначалу, когда привычные схемы поставок нарушились, а новые только возникали, НЗЭТ работал нередко с колес. Благо помогли выжить запасы. Хотя трамваестроители изначально ориентировались на альтернативные поставки — другие заводы попали в более тяжелую ситуацию.
Теперь уже легче, признает Александр Дубровкин, гендиректор транспортного холдинга.
В изготовлении трамвая участвуют сразу несколько городов России. Кузова делают в Энгельсе, далее они поступают на Тверской завод, где делают их обработку и покраску, вклейку стекол, установку модульных кабин, напольное покрытие и производство тележек, после чего трамвай отправляется на территорию Петербурга. Здесь на сборочном цехе по модульной системе трамвай проходит все завершающие этапы.
Сборка одного трамвая занимает восемь рабочих смен. Эти уже прошли приемку и в ближайшее время будут переданы ГУП "Горэлектротранс" для вывода на маршруты. В систему активной безопасности входят видеокамеры и радар-детектор с высокой чувствительностью.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Саратове» saratov. Саратов, ул.
Они уже прошли приемку и в ближайшее время будут переданы ГУП "Горэлектротранс" для вывода на маршруты. В пресс-службе добавили, что подвижной состав оснащен системой активной помощи водителю, контролем его состояния и системой автономного хода, которая позволяет выводить транспортные средства с обесточенных участков контактной сети при аварийных ситуациях. Также трамваи оборудованы асинхронными тяговыми двигателями и системами управления, позволяющими эффективно расходовать электроэнергию по сравнению со старым подвижным составом с двигателями постоянного тока.
В Череповце приступили к тестированию нового двухсекционного трамвая «Богатырь М»
Всего в город поступит 138 «богатырей»: 57 для Горэлектротранса и 81 для комитета по транспорту. Первые 25 трамваев «Богатырь-М» уже поступили в Северную столицу, а до конца года поступит еще 34 модели. это современный и вместительный трамвай, он рассчитан на 193 места. На Челябинских рельсах вот уже несколько дней тестируют новый трамвай «Богатырь-М».
71-923 Богатырь
- В Улан-Удэ на рельсы вышел первый трамвай "Богатырь"
- В Улан-Удэ приехал первый трамвай «Богатырь»
- Улан-Удэ закупит редкие для России трамваи «Богатырь» - Лента новостей Бурятии
- Трамвай «Богатырь» в Череповце начнет возить пассажиров уже завтра -
- Первая полоса
Смольный: до 2028 года Петербург получит почти 600 трамваев «Богатырь-М»
А сегодня заказчики чуть ли не атакуют предприятия-изготовители, стремясь заключить с ними контракты. Нагрузка на эти заводы растет, но мощностей зачастую там не хватает — для переоснащения нужна поддержка государства. Сроки поставок срываются. И санкции ударили по этому сегменту экономики, заставив промышленников перестраиваться, чтобы срочно найти замену импортным комплектующим. Волна трамвайного ажиотажа захлестнула и НЗЭТ, обосновавшийся рядом с Октябрьским электровагоноремонтным заводом входит в другой холдинг , где делают подвижной состав для метро. Петербургские трамваестроители, работая в одну смену, выпускали 120 — 130 вагонов в год.
Но это не предел. А нынче он намерен поднять эту планку, изготовив для разных заказчиков больше двух сотен трамваев. Перекраивать просторный сборочный цех для этого не придется. А вот персонал нужно будет увеличить. Сегодня технику здесь пропускают через свои руки 88 слесарей, электромонтажников и представителей других рабочих специальностей.
Чтобы справиться с растущими заказами, для всего завода потребуется набрать еще два-три десятка человек, рассказал начальник цеха Виталий Лохман. На самой сборке много рабочих рук, однако, не прибавится. Для заводчан это не фигура речи — метод работы, при котором потери времени удается снизить, а производительность нарастить. То и другое, само собой, отражается на сроках выполнения заказа и себестоимости готовой продукции… Роль экскурсовода руководитель завода примеряет на себя не впервые. Поводы для таких встреч, конечно, разные.
Но водить за собой гостей, объясняя, как все тут устроено, по всему видно, ему довольно приятно. Особенно заказчиков, число которых у НЗЭТ год от года растет. В полный цикл изготовления трамвая, пояснил Назаров, вовлечены три подразделения компании. Остов кузова готовят на одной его площадке, в городе Энгельсе. На тверской этот голый скелет красят, стелют там напольное покрытие, вставляют стекла.
А остальное — дело рук петербуржцев. Завод представляет собой конвейер, где вагон последовательно обрастает оборудованием, узлами и кабельными линиями.
Компания подписала с петербургским «Горэлектротрансом» контракт на поставку 54 двухсекционных трамваев «Богатырь М» и трех трехсекционных «Витязь М». В рамках другого контракта с комитетом по транспорту компания обязалась изготовить для города 81 трамвай, 23 «Богатыря» и 58 «Витязей» в стандартном и двустороннем исполнении. Согласно договору, поставка электротранспорта будет осуществляться с мая 2022 года по ноябрь 2023 года. Предполагается, что «Богатырь» выйдет на маршруты трамвайного парка в Невском, Красногвардейском и Калининском районах.
На трамвае этой модели установлены наружная система видеоконтроля посадки и высадки пассажиров и мониторинга дорожной ситуации, система активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном, счетчик пассажиропотока. Запас автономного хода «Богатырь М» составляет не менее 1,5 километра. Количество мест для сидения — 45. Общая пассажировместимость — 138 человек. Четыре дверных проёма и просторные накопительные площадки позволяют эффективно справляться с высокой загруженностью даже в часы-пик. В основе вагона — уникальная низкопольная поворотная эластичная тележка собственной разработки и производства. В кабине водителя установлен новый дисплей, а также модифицированное эргономичное кресло. Главной идеей концепции дизайна интерьера кабины водителя является центральная часть пульта с информационными мониторами, плавно перетекающая в боковые обшивки.
В преддверии праздника Весны и Труда коллектив «Мы из блокады» исполнит 14 тематических композиций. Начало в 15:00, требуется регистрация. Мемориальная выставка произведений художника Владимира Архипова проходит в ротонде библиотеки им. Маяковского на Невском проспекте, 20. Для горожан организаторы подготовили экспозицию, включающую свыше 30 работ, стремясь показать произведения разных периодов творчества художника. Начало в 11:00, вход свободный. Фото: unsplash Концерт «Мелодии любви и страсти» пройдет в библиотеке им. Грибоедова на Садовой улице, 33. Слушатели смогут насладиться талантливым исполнением композиций «Сюита» для скрипки и альта Курта Аттерберга, «Наварра» для двух скрипок и фортепиано и многими другими. Начало в 15:30, вход свободный. Среда, 1 мая. Однако все еще можно провести этот день в кругу друзей и семьи, выехав на природу.
Жителям Саратова показали первый трамвай «Богатырь»
Трамвайных вагонов «Богатырь-М» построена одна единица, вагон проходил опытную эксплуатацию в г. Москва. «Умные» трамваи модели «Богатырь-М» прибыли в Петербург и прошли приемку, сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту 4 октября на официальном инетрнет-портале. The post В Петербург прибыл инновационный трамвай «Богатырь-М» first appeared on Новости Мойка78. В ближайшее время на маршруте № 24 в Невском и Красногвардейском районах Петербурга начнут курсировать семь новых умных трамваев «Богатырь-М». Администрация Саратова впервые продемонстрировала фотографии интерьера нового трамвая "Богатырь", который ночью с 28 на 29 февраля прибыл в депо Заводского района.
В Петербурге презентовали обновленный трамвай "Богатырь М"
Семь новых трамваев модели "Богатырь-М" приехали в Петербург, они будут работать на маршруте № 24, до конца октября планируется поставка еще девяти таких трамваев. первый новый трамвай, который пришёл в наш город после «Львят» и является модификацией «Львенка», только почти в 1,5 раза больше. В Саратов 29 февраля доставили первый новый трамвай «Богатырь». В Улан-Удэ провели тест-драйв «Богатыря» Когда новые вагоны встанут на рельсы и по какому маршруту будут ходить, далее. "Богатырь" пришёл на помощь уже курсирующим по улицам Улан-Удэ высокопольным трамваям и "Львятам".
Новые трамваи «Богатыри» появятся в Улан-Удэ
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Саратове» saratov. Саратов, ул. Чернышевского, дом 203 оф.
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Данный вагон знаком нашим водителям и не потребуется дополнительно переучивать инженерно-технический состав, водителей. Номенклатура запасных частей она практически аналогична тем частям, которые мы обслуживаем в "Львятах". Олег Богданов - заместитель начальника отдела сдачи продукции заказчику: - Мы идём в ногу со временем. Инновационные вагоны, вся электроника в них идёт по последним требованиям, по правилам. Начнёт "Богатырь" перевозить пассажиров уже в начале марта.
Кузова делают в Энгельсе, далее они поступают на Тверской завод, где делают их обработку и покраску, вклейку стекол, установку модульных кабин, напольное покрытие и производство тележек, после чего трамвай отправляется на территорию Петербурга. Здесь на сборочном цехе по модульной системе трамвай проходит все завершающие этапы. Сборка одного трамвая занимает восемь рабочих смен. Эти уже прошли приемку и в ближайшее время будут переданы ГУП "Горэлектротранс" для вывода на маршруты. В систему активной безопасности входят видеокамеры и радар-детектор с высокой чувствительностью. В темное время суток «автоматика» сработает быстрее скорости человеческой реакции.
В Улан-Удэ на рельсы вышел первый трамвай "Богатырь"
Саратовцам показали новые трамваи «Богатырь» и «Львенок». Планируется, что в рамках действующей закупки изготовят один односекционный вагон 71-911ЕМ «Львенок» и пять двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь». Все они после реконструкции трамвайной сети в рамках реализации проекта скоростного трамвая будут курсировать по муниципальным маршрутам.
Саратовцы могут летать в Анталью до двух раз в неделю
- На Невском заводе электротранспорта чествовали необычный трамвай
- Первый вагон нового трамвая «Богатырь» для Саратова прошёл процедуру покраски - Rigel
- Подробности
- Лента новостей
- Улан-Удэ закупит редкие для России трамваи «Богатырь» - новости Бурятии и Улан-Удэ
- Газета «Суть времени»
Трамвай Богатырь/ Bogatyr Tram
На главную В Улан-Удэ на линию вышли два новых трамвая «Богатырь» Сегодня современные низкопольные трамваи «Богатырь», рассчитанные почти на 200 мест каждый, впервые вышли на линию. Этому предшествовало два года подготовительной работы. Они большие по размерам, поэтому заранее готовили платформы для остановок, ремонтировали наиболее изношенные участки путей. Наши «Львята» уже стали визитной карточкой Улан-Удэ, полюбились и улан-удэнцам, и гостям столицы. Я уверен, что «Богатыри» тоже приобретут почет и уважение горожан, - сказал Игорь Шутенков. Длина «Богатыря» составляет 19,5 метра. Посадочные места в основном расположены в передней части салона, которой больше пользуются пассажиры в возрасте, женщины с детьми. В задней части салона для расширения прохода применено «десантное» расположение сидений.
Пол вагона находится на одном уровне с остановками. В новом вагоне есть места для перевозки маломобильных групп, чего нет в старых вагонах.
Об этом сообщил Александр Беглов. Он отметил, что первые 25 моделей трамвая уже поступили в город. Уже заключены контракты на поставку почти 200 «умных» трамваев, 34 из них должны поступить в Петербург до конца 2022 года.
Параллельно ведется реконструкция сетей и модернизация трамвайных парков.
Стоимость одного 71-923М «Богатырь» составляет 123 миллиона рублей. Для сравнения: стоимость односекционного вагона уже стандартной в городе модели «Львенок» составляет 75 миллионов рублей. Следует отметить, что «Богатыри» — это исключение для транспортных систем в российских городах. Улан-Удэ станет одним из редких населенных пунктов, где появятся двухсекционные трамваи. Перед тем, как привезти "Львят", мы провели всю подготовительную работу — расширили посадочные площадки, отремонтировали 10 км путей, обучили слесарей и водителей. А "Богатыри" — это практически те же "Львята", только большие. С ними трамваи в городе станут еще более доступными, а поездки горожан комфортнее», — рассказал Игорь Шутенков.
Неужели остальные градоначальники не понимают пользы «Богатырей», либо они не так уж и необходимы? Рассмотрим подробнее эту модель трамвая. В «Богатыре» 45 сидячих мест. Компоновка первой секции удобная: по два места в ряд с обеих сторон без сидений спиной вперед. Однако накопительная площадка с местами для стоячих пассажиров только одна.
Если водитель отвлёкся или уснул, трамвай самостоятельно остановится. Также новинки оборудованы технологией автономного хода для выезда с обесточенных участков контактной сети. Ещё одна особенность — автоматическая регулировка температуры воздуха в салоне.