Дрон предназначен для ударов в глубине фронта – его дальность полета составляет 6 км, а скорость – 180 км/ч. Утром 28 апреля был объявлен отбой опасности атаки БПЛА, введенной вчера вечером в Курской области. Беспилотные летательные аппараты с фиксированным крылом и беспилотные летательные аппараты СВВП с фиксированным крылом по большей части используются в военных целях или для соревнований на скорость и фигуры высшего пилотажа. Утром 28 апреля был объявлен отбой опасности атаки БПЛА, введенной вчера вечером в Курской области. Представитель ГТЛК уточнил, что флот тяжелых и средних беспилотников БАС в 2023 г. достигнет не менее 18 единиц.
Крупнейший грузовой беспилотник “Атлас” удешевит доставку грузов
Дрон предназначен для ударов в глубине фронта – его дальность полета составляет 6 км, а скорость – 180 км/ч. БПЛА имеет среднюю массу, большую продолжительность полета и грузоподъемность. Военно-промышленная корпорация Научно-производственное объединение машиностроения (НПО машиностроения) оформило патент на беспилотный летательный аппарат с турбореактивным двигателем и крылом. Больше всего беспилотных летательных аппаратов перехватили над территорией Брянской области — девять единиц. Летательный аппарат оснащен одним несущим винтом и двумя толкающими на законцовках коробчатых крыльев.
«Удар по нервам»: с чем связаны участившиеся прилеты беспилотников?
«Итак, при скорости 1000 км/ч в воздушном пространстве Российской Федерации, в направлении авиационной базы Сил ядерного сдерживания мчится беспилотник с немаленькой боевой частью и. Утром 28 апреля был объявлен отбой опасности атаки БПЛА, введенной вчера вечером в Курской области. Использование беспилотных летательных аппаратов ― новая характерная черта современных вооруженных конфликтов. В технических данных об этом беспилотнике, сказано, что он сможет со скоростью144 км/ч нести заряд весом 32 кг на расстояние до 750 км, а при значительном уменьшении дальности полета, боеголовка может весить и 70 кг. В случае обнаружения БПЛА необходимо немедленно сообщить в службу спасения по номеру 112.
Запуск серийного производства беспилотников обойдётся России в 270 млрд рублей
| Акулы, аисты, стрижи. Какими беспилотниками клюет и кусает Украина | На фронте особенно важна поддержка солдат расчетами беспилотных летальных аппаратов (БПЛА), поскольку дроны могут работать особенно точно и помогать корректировать действия штурмовиков. |
| Россия испытывает скоростной ударный беспилотник, – СМИ | В 2017 г. в Казахстане прошли соревнования военных операторов БПЛА в скорости и точности обнаружения целей «АрМИ-2017». |
| Самые мощные и опасные беспилотники | За ночь ВС РФ уничтожили 17 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа над различными регионами России. |
Расчет на запугивание. Кто стоит за запуском украинских БПЛА вглубь России
Оператор БПЛА - в прошлом студент третьего курса. Учился на программиста. Пришел в зону СВО добровольцем. Об этом говорит, по-мужски скупо - отдать долг Родине. За месяц прошел подготовку и стал оператором дрона. В Московской области это происходило. Приехал, там инструкторы очень грамотные и по технической части, и по полетам, и по управлению. Все рассказали, как заряжать, как что. Мастер на все руки и здесь. Вместе с сослуживцами дорабатывает и переделывает дроны.
Крепили рядом тротил или пластид, чтобы брать большую площадь поражения», - объяснил он.
Именно эта фирма выпускает наиболее массовый и самый воюющий турецкий ударный дрон — Bayraktar TB2. Успех этой фирмы во многом стал возможен благодаря её руководителю — Сельчуку Байрактару, который оказался не только хорошим инженером и бизнесменом, но и стал зятем турецкого президента Реджепа Эрдогана.
Понятно, что имея такого высокопоставленного и влиятельного родственника, Байрактару без особых проблем удавалось находить общий язык с турецкими военными и чиновниками. Что способствовало процветанию его фирмы. Построенная по образцу европейских и американских компаний, Baykar Makina выглядела и выглядит весьма привлекательно и для военных из других стран, особенно тех, кто находится с Турцией в партнерских и союзных отношениях.
Вот почему первый ударный беспилотник Bayraktar TB2 сразу же начал активно экспортироваться, и если появление его на вооружении Азербайджана, Ливии и Украины вполне объяснимо с учетом серьёзного военно-технического сотрудничества этих стран с Турцией, то поставки БПЛА Польше, Марокко, Киргизии и Пакистану говорят о том, что Baykar Makina создала весьма конкурентоспособный продукт. Ведь все эти страны могли выбрать дроны производства других стран, но выбрали Bayraktar TB2. В прошлом году на вооружении турецкой армии был принят новейший, двухдвигательный беспилотник Bayraktar Akinci, которым с полным основанием можно назвать стратегическим ударным беспилотником.
На испытаниях он пролетел 7500 километров, то есть он обладает межконтинентальной дальностью полета. Кроме того, он может забираться на высоту 12 километров, а в его арсенале находится крылатая ракета SOM с дальностью стрельбы 270 километров и массой боевой части 230 кг. Bayraktar Akinci весит 5500 кг и может брать ракетно-бомбовую нагрузку весом 1350 кг.
Длина беспилотника составляет 12 метров, размах крыльев — 20 м, два турбовинтовых двигателя АИ-450С производства Запорожского завода «Прогресс» совокупной мощностью 900 л. К другим особенностям беспилотника стоит отнести возможность обнаруживать и сбивать воздушные цели, система искусственного интеллекта позволяет ему решать широкий круг задач, причем в воздухе он может находиться до 26 часов. То есть БПЛА в состоянии выполнять боевые задачи более суток.
Правда, в отличие от своего достаточно недорогого предшественника Bayraktar TB2, цена Akinci превышает цену некоторых современных истребителей — вот почему турецкая армия заказала пока всего десяток таких боевых машин. Да и экспортные поставки вызывают вопросы, ведь не каждая страна в состоянии приобрести беспилотник стоимостью более 100 миллионов долларов.
По его словам, локализация производства может серьезно усилить позиции России по производству отдельных компонентов, которые в дальнейшем можно будет использовать в российских разработках. Источник «Ведомостей», близкий к ГТЛК , уточнил, что речь идет о многоцелевом китайском дроне БК-20 типа конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой.
На выставке «Аэронет 2035» были представлены модель и технические характеристики беспилотника. Учитывая возможности и связи материнской компании с триллионным оборотом, БАС будет активно развиваться и сможет зайти во многие сегменты рынка, предлагая клиентам конкурентные услуги с применением беспилотных воздушных судов, считает Яблоков. Игроков много, придется побороться, чтобы занять какую-то долю», — отметил Потемкин. Сегодня в России работают около 40 заметных и еще два десятка небольших предприятий по разработке и изготовлению беспилотников, сообщил «Ведомостям» представитель НТИ.
Беспилотники используются для мониторинга транспортных потоков, линейных объектов, строительных работ, съемки площадных объектов. В краткосрочной перспективе беспилотники могут быть распространены более чем в 20 отраслевых направлениях, включая доставку грузов, мониторинг инфраструктуры, геодезию и картографию, сельскохозяйственные работы, услуги по охране природы, контроль хода строительных работ и т. Существующее регулирование и инфраструктура пока затрудняют использование БАС. Сегодня для них необходимо заранее согласовать план полета, получить разрешение на использование воздушного пространства, которое временно закрывается для других пользователей.
В жёстких дирижаблях неизменяемость внешней формы обеспечивается жестким каркасом, обтянутым тканью, а газ находится внутри жёсткого каркаса в баллонах из газонепроницаемой материи. Жесткие дирижабли в беспилотном исполнении пока практически не применяются. Одноразовые для мониторинга лесных пожаров Одноразовые БПЛА для мониторинга лесных пожаров Когда нам говорят про беспилотные летательные аппараты, мы представляем себе скрытные и смертоносные самолеты, патрулирующие зону боевых действий. Однако два представленных БПЛА меняют свою область применения на более мирную. Основное назначение представленных моделей — борьба с лесными пожарами, отслеживание пожарной обстановки на больших площадях, а также поиск людей. Созданные доктором Полом Паундсем, из университета Квинсленда, Австралия, дроны спроектированы максимально дешевыми в изготовлении, что позволяет им стать одноразовыми. Концепт одноразового БПЛА в виде бумажного самолетика Первый образец представляет собой подобие бумажного самолетика, изготовленный из целлюлозного материала, в которые впечатаны электронные компоненты. Планер не имеет двигателя, однако снабжен небольшими элеронами в хвостовой части, которые позволяют направлять его к цели. На первый взгляд, он выглядит довольно странно и напоминает кленовое семечко.
В центре устройства размещена жесткая печатная плата, на которой размещены электронная начинка и сенсоры. К контейнеру с электроникой прикреплено «крыло» на жестком каркасе. При использовании на местности, охапку одноразовых дронов выбрасывают с самолета над исследуемой местностью. Медленно и аккуратно, вращаясь, они опускаются на землю, попутно собирая с помощью сенсоров и передавая в центр управления необходимые данные. Согласно российской классификации, которая ориентирована преимущественно пока только на военное назначение аппаратов. БПЛА можно систематизировать следующим образом: Микро— и мини—БПЛА ближнего радиуса действия — взлётная масса до 5 кг, дальность действия до 25-40 км; Лёгкие БПЛА малого радиуса действия — взлётная масса 5-50 кг, дальность действия 10-70 км; Лёгкие БПЛА среднего радиуса действия — взлётная масса 50-100 кг, дальность действия 70-150 250 км; Средние БПЛА — взлётная масса 100-300 кг, дальность действия 150-1000 км; Средне-тяжёлые БПЛА — взлётная масса 300-500 кг, дальность действия 70-300 км; Тяжёлые БПЛА среднего радиуса действия — взлётная масса более 500 кг, дальность действия 70-300 км; Тяжёлые БПЛА большой продолжительности полёта — взлётная масса более 1500 кг, дальность действия около 1500 км; Беспилотные боевые самолёты — взлётная масса более 500 кг, дальностью около 1500 км. Данный комплекс предназначен для ведения воздушного наблюдения в любое время суток на удалении до 50 км с передачей видеоизображения в режиме реального времени. Беспилотный самолет успешно решает задачи по обеспечению безопасности и контролю стратегически важных объектов, позволяет определять координаты цели и оперативно принимать решения по корректировке действий наземных служб. Данный комплекс предназначен для оперативной разведки местности на удалении до 15 км с передачей видеоизображения в режиме реального времени.
Расчет на запугивание. Кто стоит за запуском украинских БПЛА вглубь России
В последние несколько лет беспилотные летательные аппараты (БПЛА, беспилотники) получили широкое распространение как в военной, так и в гражданской сфере. На фронте особенно важна поддержка солдат расчетами беспилотных летальных аппаратов (БПЛА), поскольку дроны могут работать особенно точно и помогать корректировать действия штурмовиков. Этот БПЛА летает на скорости до 300 км/ч с разными типами боеприпасов на расстояние до 50 км от места запуска и ведет разведку потенциальных целей.
Какие дроны ВСУ направляют в Россию
Попытка нарастить мощность, скорость, дальность БПЛА-камикадзе приводит нас назад к крылатым баллистическим ракетам. Главная» Новости» Бпла охотник новости. Данные Всемирного ведомства интеллектуальной собственности (ВОИС) показали, что в период с 2022 по 2023 г. число патентов связанные с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), увеличилось на 16%. Военно-промышленная корпорация Научно-производственное объединение машиностроения (НПО машиностроения) оформило патент на беспилотный летательный аппарат с турбореактивным двигателем и крылом.
Военэксперт объяснил, какие дроны наиболее востребованы в зоне СВО
Кроме того, вероятно включение требований к обеспечению аэромобильности в градостроительные планы и стимулирование застройщиков к созданию совместимых объектов. По мнению экспертов, в первую очередь следует решить вопрос обеспечения безопасности — расположения терминалов в месте, не допускающем массового пересечения маршрутов беспилотников с потоками жителей. Вероятно как создание простых огороженных площадок, так и специальных дронопортов для загрузки, зарядки и обслуживания беспилотников. Источник изображения: Freepik. При этом «Известия» сообщают, что Росавиация пока выступила против новых ЭПР в крупных городах и агломерациях, и согласовать их необходимо с силовыми ведомствами. Известно, что в России ещё недостаёт как производителей терминалов для БПЛА, так и возможности осуществлять безопасные посадки, хотя потенциально спрос на беспилотную доставку, безусловно, имеется. По данным экспертов, стоимость строительства одной площадки для беспилотников составляет несколько тысяч долларов и процесс нерентабелен без участия девелоперов. Помощь государства позволит стимулировать строительство инфраструктуры.
Пока по данным федеральной компании «Этажи», застройщики ограничиваются выделением в домах мест для постаматов, поскольку тренд на повышение доступности доставок имеется. Впрочем, эксперты уверены, что на проработку инициативы уйдёт несколько лет и, конечно, в будущем придётся менять строительные нормы и правила. В основу платформы лягут технологии по обнаружению дронов Kaspersky Antidrone. Источник изображения: pixabay. Решение позволяет не только увидеть и категоризировать дрон, но и определить местоположение того, кто им управляет. Если беспилотник потенциально опасен, оператор системы может отправить его к точке взлёта на мягкую посадку. В состав Kaspersky Antidrone могут добавляться дополнительные датчики, что обеспечивает возможность расширения функций продукта.
Решение может быть интегрировано с системами регистрации дронов, полётов и с аэропортами. Например, его можно интегрировать в систему безопасности предприятий, или сделать частью системы умного города, чтобы использовать для анализа трафика беспилотников», — говорит компания. В решении Kaspersky Antidrone используются запатентованные технологии и алгоритмы машинного обучения собственной разработки. В ходе пилотных проектов во второй половине 2021 года — первой половине 2022 года система зафиксировала более 500 полётов дронов в воздушном пространстве Москвы. Дрон уже успешно прошёл испытания. Аппарат обладает малой акустической и визуальной заметностью. Компактная складная конструкция обеспечивает лёгкую сборку и быстрый старт — не более 120 секунд.
С управлением может справиться один человек: в комплект входит функциональный ручной контроллер, который позволяет работать с дроном даже из движущегося транспортного средства. Штатную приёмо-передающую антенну можно дополнить выносной антенной, которая позволит не потерять связь с беспилотником в горной местности. Концерн «Калашников» отмечает, что беспилотник оснащён целевой нагрузкой — камерой с трёхосевой стабилизацией на базе карданова подвеса. Камера позволяет удерживать и сопровождать цель, а также записывать и передавать видео в HD-качестве даже при 10-кратном увеличении. Бортовой компьютер способен передавать и транслировать большой объём информации во время полёта через помехозащищенный дублированный канал, что гарантирует конфиденциальность материалов. Источник изображений: newatlas. При выявлении беспилотника-разведчика, Eagle One в автономном режиме взлетает, приближается к месту его обнаружения, зависает над ним и разворачивает стрелу, с которой спускается прочный трос.
Трос запутывает винты «вражеского» дрона, как в сети, но не падает на землю, а остаётся висеть на захватившем его аппарате, пока тот не вернётся на базу. На борту Eagle One предусмотрены две стрелы, поэтому аппарат за один вылет может захватывать не более двух машин. Система недавно успешно завершила испытания в Чехии при поддержке управления исправительных учреждений — дроны часто используются для передачи контрабанды заключённым в колониях. Как отмечается на сайте проекта, Hi-Fly хочет попытаться предложить новый взгляд на урбанизацию для жителей крупных городов. Идея заключается в том, чтобы дать возможность жить на природе в 40—60 км от большого города с быстрым доступом к культурной, деловой и развлекательной инфраструктуре мегаполиса. Проект Hi-Fly включает в себя два направления: аэротакси Hi-Fly Taxi для быстрой и экологичной городской мобильности, а также грузовой дрон Hi-Fly Cargo для оперативной доставки грузов в труднодоступные регионы. Беспилотник Hi-Fly S700 — это грузовой эвакуационный аппарат.
Он оборудован электрической силовой установкой с несущими винтами. Заряда аккумуляторного блока хватит на 20—25 минут полёта при дальности до 20 км. Дрон предназначен для доставки различных грузов и медикаментов, а также для экстренной перевозки людей, например, эвакуации из зон стихийных бедствий.
Сейчас РФ все активней предпринимает шаги в этом направлении. Сейчас Россия сильно отстает от ведущих стран мира по части создания беспилотных летательных аппаратов. Характеристики отечественных БПЛА зачастую неудовлетворительны, и армия вынуждена закупать не самые современные израильские аппараты. Был построен полноразмерный макет «Ската», после чего его разработку прекратили.
Аппарат может находить радары противника, создавать им радиопомехи и перехватывать сигналы. Также эти дроны способны к даче целеуказания боевым кораблям и ракетным комплексам на берегу. По сведениям Минобороны России, «Форпост» хорошо зарекомендовал себя в армии. Они будут использоваться для разведывательно-ударных задач. Он сможет находиться в воздухе продолжительное время — до 24 часов. Вооружение аппарата состоит из управляемых ракет и авиабомб различных видов. Он сможет нести боеприпасы небольших калибров, чтобы машина смогла без проблем подняться в небо. C-Worker 5 C-Worker 5 В наши дни беспилотники не только летают в воздухе, но и плавают по морям. Британские конструкторы создали надводное судно беспилотного типа.
Аппаратом можно управлять как дистанционно, так и автономно. Машину будут использовать в разведывательных целях и для траления. При захвате его можно взорвать на дистанции, таким образом устроить диверсию во вражеском стане. C-Worker 5 уже показал, что может слаженно работать с другими беспилотными надводными и подводными судами. S-100 Camcopter S-100 Camcopter Австралийские разработчики из Schiebel запустили в оборот этот вертолет беспилотного типа в 2005 году. Тем не менее, он востребован до сих пор. S-100 Camcopter способен к отслеживанию крупных вражеских групп. Однако благодаря системе оповещения Sage он остается на недоступном для них расстоянии, поэтому чаще всего используется в разведывательных целях. S-100 Camcopter S-100 Camcopter разработан как вертолет вертикального взлета и посадки.
Предназначен для решения широкого спектра задач. Может нести различную полезную нагрузку до 50 кг. Аппарат имеет полностью автономный взлет, навигация спроектирована по точкам маршрута и приземление. Модули пилотирования и полетного контроля осуществляют привязку координат к карте и показывают местонахождение S-100 в режиме реального времени на экране с цифровой картой, соответствующем приборной панели самолета с интегрированными контрольными данными. Компьютер контроля полезной нагрузки дает оператору возможность вести постоянное наблюдение за конкретными показателями, исходя из данных полетного задания, видео и фотосъемку.
Это позволяет ему в ручном режиме управлять беспилотником, заводя его в труднодоступные точки и нанося ощутимый урон противнику.
Основной областью использования FPV-дронов является разведка, продолжил специалист. С помощью камер на БПЛА оператор видит местность и может по рации передавать информацию артиллеристам или ракетным системам группового поражения. Но расход их очень высокий.