В России начались летные испытания беспилотного летательного аппарата, который запускается внутри ракеты.
Фото: важные изменения, внесенные в систему Starship
Как сообщают украинские мониторинговые ресурсы, прямо в эти минуты по Украине наносится массированный ракетный удар с использованием крылатых ракет воздушного базирования. Видео изнутри топливного бака второй ступени ракеты Falcon 9. Отмена пуска ракеты с находящимся внутри экипажем за несколько минут до старта произошла в российской космонавтике впервые, рассказал «РИА Новости» историк космонавтики. Компания SpaceX установила камеру прямо в топливный бак ракеты. В результате удалось рассмотреть, что происходит внутри взлетающей в космос Falcon 9.
Читать следующую
- Внутри пусковой шахты ядерных ракет (45 фото) » Триникси
- Комментарии
- Три, два, один, пуск!
- Российские специалисты выяснят, что находится внутри британской ракеты Storm Shadow.
На Украине пришли в ужас от российских ракет, меняющих курс
Мы испытываем на себе самые интересные и впечатляющие гаджеты, бытовые приборы, кухонную технику и средства передвижения. Следим за последними достижениями медицины. Эфир: каждое воскресенье в 11:00 на НТВ.
Что они опять нашли внутри российских ракет? Остатки российской ракеты были тщательно исследованы на предмет применяемой в них микроэлектронной базы и ввели британцев в полное недоумение. На печатных платах блоков навигации и управления были обнаружены новейшие американские микропроцессоры и контроллеры, которых в таком количестве, как они прилетают, в России не должно быть по определению в связи с установленными санкционными ограничениями. С одной стороны, наличие мощных высокопроизводительных микропроцессоров объясняло резко возросшую точность попаданий ракет в последнее время, но, с другой стороны, показывало, что Россия продолжает получать неограниченный доступ к любым американским чипам. Дальнейшие исследования специалистов CAR внезапно показали, что эти чипы имели некоторые странности в конструкции корпуса, несвойственные стандартным американским серийным чипам.
Кроме того, несмотря на американскую маркировку вполне конкретного высокопроизводительного чипа Core i9-13900KS, который исследователи встретили внутри бортового компьютера ракеты, его разводка принципиально отличалась от всего того, что было известно исследователям CAR ранее.
Стали известны потери ВСУ за сутки: какие направления самые "горячие" Подразделениями группировки войск "Днепр" было нанесено огневое поражение живой силе в нескольких пунктах Запорожской и Херсонской областей. Ранее писали: Харьков взрывы! Противник эвакуирует гражданских: скоро наступление? Противник продолжает эвакуацию в гражданских районах и продолжает заявлять о возможности скорого наступления ВС РФ на севере Харьковской и Сумской областей. На текущий момент каких-то серьезных наступательных действий ВС РФ на этом направлении не ведут, ограничиваясь активной обороной и ударами по ВСУ.
Это современное семейство ракет носителей, построенных по модульному принципу. Изготавливают их в Москве и Омске. Собирают уже на космодроме. Фёдор Елисеев: — Помимо того что Ангара запускается с территории Архангельской области, есть еще один нюанс, который объединяет ее с нашим регионом. Стартовый стол, на который она установлена, и фермы обслуживания были изготовлены на предприятии в Северодвинске. Помимо этого, уникальность этого стартового комплекса заключается в том что он является полностью безлюдным.
Взлет ракеты сняли изнутри. ВИДЕО
К концу 60-х годов специалистам ОКБ-692 стало ясно, что разрабатывать бортовую цифровую вычислительную машину, наилучшим образом отвечающую конкретным требованиям, нужно собственными силами. Многие высказались за использование «своей» БЦВМ, поскольку в «чужую», да еще и предназначенную для целого ряда заказчиков машину вносить какие-либо коррекции в систему команд или чтолибо другое будет сложно и чревато увеличением времени при создании систем. В 1965 году в одной из лабораторий ОКБ-692 была начата отработка методики проектирования БЦВМ, оценки взаимных связей и взаимовлияния входящих в нее блоков. В результате появился экспериментальный образец — одноканальная, одноадресная машина 1А100. Строилась она на модулях серии «Тропа-1». В 1968 году началась разработка штатной БЦВМ 1А200 в трехканальном варианте со съемными блоками ПЗУ постоянное запоминающее устройство с применением только что появившихся интегральных схем. Для электронных ОЗУ была разработана серия гибридных микросхем частного применения типа «Пенал», изготовление которых было передано заводам. Появление БЦВМ в составе СУ повысило точность БР, снизило ошибки навигации путем учета собственных погрешностей ГСП, появилась возможность калибровки командных приборов без снятия ракеты с боевого дежурства, повысилась боеготовность, появилась возможность оперативного перенацеливания ракет. Удачно выбранные и реализованные ее характеристики позволили за короткое время путем минимальных изменений создать целый ряд систем управления с высокими техническими характеристиками. Комплекс мер по гарантированию надежности обеспечили этой БЦВМ уникальную длительность жизни — около 25 лет, а ее несколько модернизированный вариант находится на боевом дежурстве в российской армии и в настоящее время. Это результат работы многих коллективов прибористов, конструкторов, технологов, программистов, испытателей, рабочих и специалистов ОКБ-692, завода «Электроприбор», Киевского радиозавода, и Харьковского завода им.
Применение ЦВМ в системе управления вызывало опасения головного предприятия за обеспечение успешного «минометного» старта ракеты, так как при сбое бортовой ЦВМ двухсоттонная ракета с неработающим двигателем могла упасть на стартовое сооружение. Но, к счастью, она не понадобилась. Внедрение цифровых вычислительных машин вначале в бортовой, а затем и в стартовой аппаратуре положило начало созданию третьего поколения систем управления для образцов ракетно-космической техники. Работы по БЦВМ дали толчок созданию интегральных микросхем ИМС , вызвав технологический прорыв в области построения сложных цифровых систем. Новая элементная база «потянула» за собой совершенно новые технологические приемы, использование многослойных печатных плат, изготовление которых было связано с большим количеством сложных и трудоемких операций. Основные элементы БЦВМ и других электронных приборов стали создаваться с применением систем автоматизированного проектирования. Новые принципы построения систем потребовали кардинальных решений по повышению качества отработки и изготовления аппаратуры. В связи с этим была создана специальная технология отработки и испытаний систем управления на стендах математического, полунатурного и натурного моделирования. На завершающем этапе системы управления проходили цикл исследований на комплексных стендах, включающих в свой состав реальную аппаратуру или физические эквиваленты всех приборов, соединенных реальной кабельной сетью. Такая схема построения позволила проверить функционирование системы не только на всех штатных режимах, но и обеспечить отработку аппаратуры и программно-математического обеспечения при имитации различных нештатных ситуаций и «крайних» значениях параметров.
Наступил этап электроники. Появление такой «начинки» в составе ракеты потребовало немало интеллектуальных усилий ее создателей. В последующие годы была разработана архитектура пяти поколений бортовых цифровых вычислительных машин. Особое место принадлежит системе динамической коррекции программ.
Её четыре бойца еле поднимали. С радиоактивным излучением проблем нет?
А радиоволны — везде. Даже вы сотовый телефон — передатчик радиосигнала — к голове прикладываете десятки раз каждый день. А вообще мы же — не первое поколение, которое здесь служит. Родители со Ставрополья. Жил в Бурятии какое-то время, поступать поехал в Уссурийское суворовское училище. Служил в Ярославле, потом переехал сюда.
Мой отец — связист. Она связана с первыми стрельбами. Осколки крышки транспортного контейнера, которые во время стрельбы разлетаются, собирают и оставляют себе на память. Пишут на них названия учения, например, «Телебат-2015». Крышка сделана из такого прочного материала похожего на пенопласт , что ни молотком, ни топором не разрубишь. Столько, сколько было стрельб.
Но особенно берегу ту, что осталась после первой стрельбы. На пару минут заглянем в казарму. Здесь идет косметический ремонт. По периметру установлено видеонаблюдение. Как положено, дневальный — на посту. Других не держим!
Вообще «старичкам» сейчас тяжелее вникать во что-то новое. Компьютеры вытесняют паяльники. Молодежи гораздо проще в этом вопросе. У нас смешанная система. А чтобы уехать, это другой вопрос… Мы же мобильные войска, должны все время передвигаться, чтобы скрывать свое местоположение. Весь личный состав прошел теоретическую подготовку в городе Гатчина Ленинградской области.
Там специалисты обучались и сдали квалификационные экзамены. В комнате досуга и информации установлен макет дивизиона. Армейский порядок даже в комнате для умывания. А кипяченая вода — опечатана, чтобы никто ничего туда не подсыпал. В комнате бытового обслуживания оборудованы рабочие места для внештатных парикмахера и сапожника. Нас очень порадовал специальный табурет для сапожника.
Рядом с тапочками прикроватный коврик. У каждого — индивидуальный, конечно. Около подушки — полотенце для лица, под кроватью — для ног. Меня удивили таблички «госпиталь» на некоторых кроватях. Оказалось, что они нужны для удобства дежурных по дивизиону. Когда боец попадает в госпиталь, на его койку вешают такую табличку.
Благодаря этому дежурный, проверяющий ночью численность личного состава, точно знает, что военнослужащий, которому принадлежит пустующая кровать, отсутствует по уважительной причине. По счастливой случайности в казарме мы застали единственную женщину, которая служит в этом дивизионе. И какую! На её счету больше 100 прыжков с парашютом.
Главная Отраслевые новости В России начались летные испытания беспилотника, запускаемого внутри ракеты В России начались летные испытания беспилотника, запускаемого внутри ракеты 02. Основное назначение беспилотника - оперативная разведка целей. Летные испытания опытных образцов нового беспилотного летательного аппарата БПЛА , запускаемого в воздух внутри ракеты реактивной системы залпового огня РСЗО "Смерч", начались в России.
Пилотируемый аппарат менее обтекаем и заполнен внутри не столь плотно, как боеголовка.
Космонавты и не спешат спуститься побыстрее. Боеголовка же — это оружие. Она должна достичь цели как можно скорее, пока не сбили. Да и перехват ее тем труднее, чем быстрее она летит. Конус — фигура наилучшего сверхзвукового обтекания. Сохранив высокую скорость до нижних слоев атмосферы, боеголовка встречает там очень большое торможение. Вот зачем нужны прочные переборки и силовой каркас. И удобные «сиденья» для двух седоков — иначе сорвет с мест перегрузкой.
Диалог сиамских близнецов Кстати, а что там с этими седоками? Пришло время вспомнить главных пассажиров, ибо они сидят сейчас отнюдь не пассивно, а проходят свой собственный сложный путь, и диалог их становится наиболее содержательным в эти самые мгновения. Заряд при перевозке разобран на части. При установке в боеголовку его собирают, а устанавливая боеголовку в ракету, оснащают до полной боеготовой комплектации вставляют импульсный нейтронный инициатор, снаряжают детонаторами и т. Заряд готов к полету до цели на борту боеголовки, но пока еще не готов взорваться. Логика тут понятная: постоянная готовность заряда к взрыву не нужна и теоретически опасна. В состояние готовности к взрыву вблизи цели его предстоит перевести сложными последовательными алгоритмами, базирующимися на двух принципах: надежность движения к взрыву и контроль над процессом. Система подрыва строго своевременно переводит заряд во все более высокие степени готовности.
И когда в полностью готовый заряд придет из блока управления боевая команда на подрыв, взрыв произойдет немедленно, мгновенно. Боеголовка, летящая со скоростью снайперской пули, пройдет лишь пару сотых долей миллиметра, не успев сместиться в пространстве даже на толщину человеческого волоса, когда в ее заряде начнется, разовьется, полностью пройдет и уже завершится термоядерная реакция, выделив всю штатную мощность. На фото: Тепловая картина Финальная вспышка Сильно изменившись и снаружи, и внутри, боеголовка прошла в тропосферу — последний десяток километров высоты. Она сильно затормозилась. Гиперзвуковой полет выродился до сверхзвука в три-четыре единицы Маха. Светит боеголовка уже тускло, угасает и подходит к точке цели. Взрыв на поверхности Земли планируется редко — только для углубленных в землю объектов вроде ракетных шахт. Большинство целей лежит на поверхности.
И для их наибольшего поражения подрыв производят на некоторой высоте, зависящей от мощности заряда. Для стратегической мегатонны оптимальная высота взрыва — 1200 м. От взрыва по местности проходят две волны. Ближе к эпицентру взрывная волна обрушится раньше. Упадет и отразится, отскочив в стороны, где и сольется с только что дошедшей сюда сверху, из точки взрыва, свежей волной. Две волны — падающая из центра взрыва и отраженная от поверхности — складываются, образуя в приземном слое наиболее мощную ударную волну, главный фактор поражения. При испытательных же пусках боеголовка обычно беспрепятственно достигает земли. На ее борту находится полцентнера взрывчатки, подрываемой при падении.
Во-первых, боеголовка — секретный объект и должна надежно уничтожаться после использования. Во-вторых, это необходимо для измерительных систем полигона — для оперативного обнаружения точки падения и измерения отклонений. Многометровая дымящаяся воронка завершает картину. Но перед этим, за пару километров до удара, с испытательной боеголовки отстреливается наружу бронекассета запоминающего устройства с записью всего, что регистрировалось на борту во время полета. Эта бронефлешка подстрахует от потери бортовой информации. Ее найдут позже, когда прилетит вертолет со спецгруппой поиска.
В России появился беспилотник, запускаемый внутри ракеты «Смерч»
Примерно через три часа корабль должен пристыковаться к модулю «Рассвет» российского сегмента МКС. Это четвертый российский запуск к МКС в 2022 году. В октябре 2021 года необычный летающий объект заметили над Евсино.
Позже его перенесли на 21 марта. Дайсон должна была пробыть в космосе 186 суток и приземлиться 23 сентября на корабле «Союз МС-25» вместе с космонавтами «Роскосмоса» Олегом Кононенко и Николаем Чубом. Полет пилотируемого корабля должен был пройти по сверхбыстрой двухвитковой схеме сближения и занять примерно три часа 19 минут. Глава госкорпорации тогда рассказал о подготовке к новой миссии на МКС. Тогда же он доложил Путину о завершении работы над стартовым комплексом «Ангара-5М» на космодроме «Восточный».
Кроме того, картина ударно-волновых поверхностей, головной волны, давлений и температур непрерывно меняется. Плавно снижается скорость, зато быстро растет плотность воздуха: конус проваливается все ниже в стратосферу. Из-за неравномерностей давлений и температур на поверхности боеголовки, из-за быстроты их изменений могут возникать тепловые удары.
От теплозащитного покрытия они умеют откалывать кусочки и куски, что вносит новые изменения в картину обтекания. И увеличивает отклонение точки падения. Одновременно боеголовка может входить в самопроизвольные частые раскачивания с изменением направления этих раскачиваний с «вверх-вниз» на «вправо-влево» и обратно. Эти автоколебания создают местные ускорения в разных частях боеголовки. Ускорения меняются по направлению и величине, усложняя картину воздействия, испытываемого боеголовкой. Она получает больше нагрузок, несимметричности ударных волн вокруг себя, неравномерности температурных полей и прочих маленьких прелестей, вмиг вырастающих в большие проблемы. Но и этим набегающий поток себя не исчерпывает. Из-за столь мощного давления встречного сжатого воздуха боеголовка испытывает огромное тормозящее действие. Возникает большое отрицательное ускорение. Боеголовка со всеми внутренностями находится в быстро растущей перегрузке, а экранироваться от перегрузки невозможно.
Космонавты не испытывают таких перегрузок при снижении. Пилотируемый аппарат менее обтекаем и заполнен внутри не столь плотно, как боеголовка. Космонавты и не спешат спуститься побыстрее. Боеголовка же — это оружие. Она должна достичь цели как можно скорее, пока не сбили. Да и перехват ее тем труднее, чем быстрее она летит. Конус — фигура наилучшего сверхзвукового обтекания. Сохранив высокую скорость до нижних слоев атмосферы, боеголовка встречает там очень большое торможение. Вот зачем нужны прочные переборки и силовой каркас. И удобные «сиденья» для двух седоков — иначе сорвет с мест перегрузкой.
Диалог сиамских близнецов Кстати, а что там с этими седоками? Пришло время вспомнить главных пассажиров, ибо они сидят сейчас отнюдь не пассивно, а проходят свой собственный сложный путь, и диалог их становится наиболее содержательным в эти самые мгновения. Заряд при перевозке разобран на части. При установке в боеголовку его собирают, а устанавливая боеголовку в ракету, оснащают до полной боеготовой комплектации вставляют импульсный нейтронный инициатор, снаряжают детонаторами и т. Заряд готов к полету до цели на борту боеголовки, но пока еще не готов взорваться. Логика тут понятная: постоянная готовность заряда к взрыву не нужна и теоретически опасна. В состояние готовности к взрыву вблизи цели его предстоит перевести сложными последовательными алгоритмами, базирующимися на двух принципах: надежность движения к взрыву и контроль над процессом. Система подрыва строго своевременно переводит заряд во все более высокие степени готовности. И когда в полностью готовый заряд придет из блока управления боевая команда на подрыв, взрыв произойдет немедленно, мгновенно. Боеголовка, летящая со скоростью снайперской пули, пройдет лишь пару сотых долей миллиметра, не успев сместиться в пространстве даже на толщину человеческого волоса, когда в ее заряде начнется, разовьется, полностью пройдет и уже завершится термоядерная реакция, выделив всю штатную мощность.
На фото: Тепловая картина Финальная вспышка Сильно изменившись и снаружи, и внутри, боеголовка прошла в тропосферу — последний десяток километров высоты. Она сильно затормозилась. Гиперзвуковой полет выродился до сверхзвука в три-четыре единицы Маха. Светит боеголовка уже тускло, угасает и подходит к точке цели. Взрыв на поверхности Земли планируется редко — только для углубленных в землю объектов вроде ракетных шахт. Большинство целей лежит на поверхности.
Для сравнения: американский комплекс «Пэтриот» способен поражать цели только на высоте не менее 60 метров. Внутри них ведь нет ничего жидкостного. Кстати, они управляемые. Сделаны по бескрылой схеме, снащены газовыми рулями поворота. А С-300 приходилось работать в боевом режиме? Интенсивность полетов авиации иностранных государств значительно увеличилась. Американские и японские самолеты часто летают вблизи государственной границы России. Кстати, особенность «Триумфов» в том, что они могут вести обстрел цели, которая находится ниже линии горизонта. Техника предыдущего поколения таких возможностей не имеет. А еще комплексы могут стрелять из-за горы, визуально не видя цель. Вышка поднимается на высоту до 40 метров. Она нужна для поиска маловысотных целей в лесистой местности. Различные радиолокационные станции также предназначены для определения координат целей и их сопровождения. Это пункт боевого управления. Именно отсюда осуществляется командование работой всего комплекса. В подробностях снимать это место запрещено. Поэтому отправимся дальше. У остальных зенитно-ракетных систем пусковые установки расположены под углом. Прежде чем обстрелять цель, они разворачиваются на позиции и ждут действий противника. А если самолет неприятеля полетел с другой стороны? Тогда им нужно свернуть комплексы в походное положение, развернуться, встать и снова поднять ракеты в боевое положение. Но ведь бой идет считанные минуты. Секунда может решить его исход. Наши ракеты — в вертикальном положении. Им всё равно куда лететь. Антенну также складывать не надо, она разворачивается за секунды. Обзор — 360 градусов. Ну и начинка, конечно. Вот представьте себе компьютер, на котором вы работали в 2005 году и сравните с техникой этого года. Внешне, может, они и выглядят одинаково: системный блок, монитор, мышка, клавиатура. Но скорость работы ощутимо отличается! Если комплексы С-300 поступили на вооружение в 90-е годы, то разработали их еще в 80-е, а задумки, на которых основывались, вообще, скорее всего, 70-х годов. Компьютеры были еще на ферритах, это такие маленькие магнитики. Условно говоря, у «флешки» такой машины объем памяти был 200 килобит! Её четыре бойца еле поднимали. С радиоактивным излучением проблем нет? А радиоволны — везде. Даже вы сотовый телефон — передатчик радиосигнала — к голове прикладываете десятки раз каждый день. А вообще мы же — не первое поколение, которое здесь служит. Родители со Ставрополья. Жил в Бурятии какое-то время, поступать поехал в Уссурийское суворовское училище. Служил в Ярославле, потом переехал сюда.
Над городами России пролетела баллистическая ракета. Рассказываем всё об этом запуске
На видео выше может показаться, что у ракеты работают двигатели, но в действительности это раскалённая плазма, которая образуется при столкновении корпуса ракеты с атмосферой. Тогда ни один из двигателей не вышел из строя, и ракета почти достигла своей целевой скорости. Как сообщают украинские мониторинговые ресурсы, прямо в эти минуты по Украине наносится массированный ракетный удар с использованием крылатых ракет воздушного базирования.
Как доработали «Старшип» после первых испытаний
- Как прошел второй запуск «Старшипа»
- Что такое «Железный купол»?
- NASA объяснило отмену пуска «Союза» с экипажем к МКС проблемой с двигателями ракеты
- Как выглядит теплоход «Ракета» внутри на маршруте Киев-Канев
- Зонд-мусорщик заснял ступень ракеты, блуждающую на орбите Земли - Лайфхакер
Фото: важные изменения, внесенные в систему Starship
Получается смесь ударно-ионизационной и температурной плазмы. Своим воздействием трения эта плазма шлифует горящую поверхность теплозащиты, словно песком или наждачной бумагой. Происходит газодинамическая эрозия, расходующая теплозащитное покрытие. В это время боеголовка прошла верхнюю границу стратосферы — стратопаузу — и входит в стратосферу на высоте 55 км. Движется она сейчас с гиперзвуковой скоростью в десять-двенадцать раз быстрее звука.
На фото: Ядерный дождь. На снимке показано падение разделившихся боевых блоков американской ракеты МХ в районе полигона на атолле Кваджалейн в Тихом океане. Такое можно наблюдать только в ходе испытаний. Настоящие ядерные боеголовки до земли бы не долетели, подорвав заряд на высоте нескольких сотен метров.
Нечеловеческие перегрузки Сильное обгорание изменяет геометрию носа. Поток, словно резцом скульптора, выжигает в носовом покрытии заостренный центральный выступ. Появляются и другие особенности поверхности из-за неравномерностей выгорания. Изменения формы приводят к изменениям обтекания.
Это меняет распределение давлений сжатого воздуха на поверхности боеголовки и поля температур. Возникают вариации силового воздействия воздуха по сравнению с расчетным обтеканием, что порождает отклонение точки падения — формируется промах. Пусть и небольшой — допустим, двести метров, но по ракетной шахте врага небесный снаряд попадет с отклонением. Или не попадет вообще.
Кроме того, картина ударно-волновых поверхностей, головной волны, давлений и температур непрерывно меняется. Плавно снижается скорость, зато быстро растет плотность воздуха: конус проваливается все ниже в стратосферу. Из-за неравномерностей давлений и температур на поверхности боеголовки, из-за быстроты их изменений могут возникать тепловые удары. От теплозащитного покрытия они умеют откалывать кусочки и куски, что вносит новые изменения в картину обтекания.
И увеличивает отклонение точки падения. Одновременно боеголовка может входить в самопроизвольные частые раскачивания с изменением направления этих раскачиваний с «вверх-вниз» на «вправо-влево» и обратно. Эти автоколебания создают местные ускорения в разных частях боеголовки. Ускорения меняются по направлению и величине, усложняя картину воздействия, испытываемого боеголовкой.
Она получает больше нагрузок, несимметричности ударных волн вокруг себя, неравномерности температурных полей и прочих маленьких прелестей, вмиг вырастающих в большие проблемы. Но и этим набегающий поток себя не исчерпывает. Из-за столь мощного давления встречного сжатого воздуха боеголовка испытывает огромное тормозящее действие. Возникает большое отрицательное ускорение.
Боеголовка со всеми внутренностями находится в быстро растущей перегрузке, а экранироваться от перегрузки невозможно. Космонавты не испытывают таких перегрузок при снижении. Пилотируемый аппарат менее обтекаем и заполнен внутри не столь плотно, как боеголовка. Космонавты и не спешат спуститься побыстрее.
Боеголовка же — это оружие. Она должна достичь цели как можно скорее, пока не сбили. Да и перехват ее тем труднее, чем быстрее она летит. Конус — фигура наилучшего сверхзвукового обтекания.
Сохранив высокую скорость до нижних слоев атмосферы, боеголовка встречает там очень большое торможение. Вот зачем нужны прочные переборки и силовой каркас.
Главная Отраслевые новости В России начались летные испытания беспилотника, запускаемого внутри ракеты В России начались летные испытания беспилотника, запускаемого внутри ракеты 02. Основное назначение беспилотника - оперативная разведка целей. Летные испытания опытных образцов нового беспилотного летательного аппарата БПЛА , запускаемого в воздух внутри ракеты реактивной системы залпового огня РСЗО "Смерч", начались в России.
Общая расчетная грузоподъемность — 150 т на низкую орбиту. Ее не удалось успешно запустить именно по этой причине — в таком случае трудно синхронизировать работу двигателей и устранять возникающие вибрации. Впрочем, для советской ракеты применялись аналоговые системы управления, которые работали очень медленно по сравнению с цифровой, используемой сейчас в Starship. Кстати, проблема с ними на первых секундах довольно частая. Как и с самолетом, для ракеты самые опасные моменты — это взлет и посадка.
На самом деле руководитель SpaceX действует довольно последовательно и логично, каждым своим шагом решая вопросы для будущих задач. Ракета Starship взорвалась на четвертой минуте летных испытаний Начать с малого Первый полет должен был быть суборбитальным. Согласно плану, ракета должна была подняться на высоту 235 км, через 2 минуты 52 секунды после запуска произвести разделение ступеней. Ничего необычного в этом решении нет. Но, на мой взгляд, Starship и Super Heavy — это ракета 2. До нее со времен Сергея Королева и Вернера фон Брауна один из основоположников современного ракетостроения не было создано ничего принципиально нового.
Беспилотник предназначен для запуска в воздух внутри специализированной ракеты РСЗО «Смерч», летящей на дальность до 90 километров. Основное назначение — оперативная разведка целей. По расчетам создателей, аппарат после отделения от снаряда РСЗО сможет барражировать на высоте 500 метров в течение 20 минут и мониторить территорию до 25 квадратных километров.
Ракета изнутри (57 фото)
Два из них отключились во время полета, а третий загорелся из-за утечки топлива внутри ракеты-носителя, которая вызвала пожар. Головная часть ракеты отсоединилась от основной части снаряда и начала активно маневрировать, постоянно меняя направление полёта. Российские эксперты впервые показали, как выглядит разобранная крылатая ракета Storm Shadow изнутри. Все цели были атакованы баллистическими, авиационными, морскими и гиперзвуковыми ракетами. Как SpaceX сажает ракеты с невероятной точностьюПодробнее.