Профсоюз летного состава России. Обзор.
Профсоюз пилотов: «Аэрофлот» урезает зарплаты летному составу, чтобы не потерять господдержку
| Профсоюз летчиков защитит от увольнения пилотов «Уральских авиалиний» | УРА.РУ | Дзен | Глава Профсоюза летного состава (ПЛС) России Мирослав Бойчук рассказал, что дефицит кадров может начаться в 2021-2023 годах. |
| Новости профсоюза летного состава | Профсоюз летного состава России, в лице Бойчука М.Ю., президента Профсоюза летного состава России. |
| Профсоюз летного состава рассказал о решении вопроса с мобилизацией пилотов | В пятницу руководитель профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук рассказал о том, что с властями удалось достичь договоренности по спискам работников авиации, которые будут привлечены к воинской службе в рамках мобилизации. |
В профсоюзе летного состава заявили, что пилотов призыв не коснется
Профсоюз футболистов поздравляет члена Совета ОПСФ, капитана сборной России Артёма Дзюбу. Президент профсоюза летного состава (ПЛС) России Мирослав Бойчук заявил РБК о договоренности с властями по формированию списка работников авиации, которых не коснется частичная мобилизация. Профсоюз лётного состава РФ новости. Информация профсоюза лётного состава России (ПЛСР) и Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС). среднемесячная сумма взносов, пеней и штрафов, фактически поступивших в бюджет Социального фонда Российской Федерации в предшествующем.
На заседании Президиума ПЛС России подведены итоги работы
- В Профсоюзе летчиков предложили воссоздать министерство гражданской авиации
- Еще статьи
- Профсоюз летного состава рассказал о решении вопроса с мобилизацией пилотов
- За что борется Шереметьевский профсоюз летного состава?: masterok — LiveJournal
Новости профсоюза летного состава России
Сообщения и материалы информационного издания Daily Storm зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20. На информационном ресурсе dailystorm. Минина и Д.
Согласно документу, все процедуры и проверки полностью лежат в поле ответственности авиакомпании. В соответствии с нормами Воздушного кодекса авиакомпания самостоятельно отвечает за готовность пилотов к выполнению полетов. В этой связи вопрос их допуска к полетам находится в компетенции авиаперевозчиков. Обеспечение безопасности полетов является абсолютным приоритетом, и руководствам авиакомпаний следует принимать исчерпывающие меры по недопущению его снижения», — резюмировали в Росавиации. Глава ШПЛС говорит о нескольких десятках обращений, таким образом предлагая изменить правила проведения проверок и ухудшить безопасность полетов из-за менее 1 процента пилотов, работающих в России. Вероятно, несколько десятков пилотов, которые пожаловались, попросту профнепригодные и не смогли пройти проверку. Можно сравнить с экзаменами в университете. Те, кто учил и знает, — сдают, те, кто не учил и не знает, — сдать не могут и их отчисляют», — подчеркивает собеседник «МК» из авиационной отрасли.
Издание напоминает, что в 2015 году суд обвинил руководителей ШПЛС в покушении на мошенничество в особо крупном размере: во время кампании за индексацию зарплат сотрудникам профсоюзные лидеры пообещали руководству «Аэрофлота» отменить свои требования в обмен на несколько миллионов рублей. Кроме того, по мнению главного редактора портала Avia. По сути, профсоюз «действовал как рекрутинговое агентство, оказывая содействие в смене работодателя».
Так, в Федеральном агентстве воздушного транспорта опровергли массовые обращения пилотов в ведомство по поводу внеплановых проверок со стороны работодателей. Также ФАВТ обратило внимание, что в Воздушном кодексе четко прописан порядок подготовки пилотов к полетам. Согласно документу, все процедуры и проверки полностью лежат в поле ответственности авиакомпании. В соответствии с нормами Воздушного кодекса авиакомпания самостоятельно отвечает за готовность пилотов к выполнению полетов. В этой связи вопрос их допуска к полетам находится в компетенции авиаперевозчиков.
Обеспечение безопасности полетов является абсолютным приоритетом, и руководствам авиакомпаний следует принимать исчерпывающие меры по недопущению его снижения», — резюмировали в Росавиации. Глава ШПЛС говорит о нескольких десятках обращений, таким образом предлагая изменить правила проведения проверок и ухудшить безопасность полетов из-за менее 1 процента пилотов, работающих в России. Вероятно, несколько десятков пилотов, которые пожаловались, попросту профнепригодные и не смогли пройти проверку. Можно сравнить с экзаменами в университете. Те, кто учил и знает, — сдают, те, кто не учил и не знает, — сдать не могут и их отчисляют», — подчеркивает собеседник «МК» из авиационной отрасли. Издание напоминает, что в 2015 году суд обвинил руководителей ШПЛС в покушении на мошенничество в особо крупном размере: во время кампании за индексацию зарплат сотрудникам профсоюзные лидеры пообещали руководству «Аэрофлота» отменить свои требования в обмен на несколько миллионов рублей.
В авиакомпании S7 уровень зарплат, судя по всему, схожий, поскольку пилоты оттуда в "Аэрофлот" не бегут. И если депутаты узнают реальный порядок цифр, то отношение к проблеме, о которой идет речь, у них резко переменится. Апеллируя к цифрам, нельзя передергивать и недоговаривать. Вторых пилотов и у нас в стране, и за рубежом профицит. И никого из них не ждут ни китайские, ни другие иностранные компании. Зачем вкладывать деньги и обучать чужих вторых пилотов, выращивая из них командиров, если своих девать некуда? Что же касается опытных командиров воздушных судов, то и в России они получают вполне достойные деньги. Например, в некоторых грузовых авиакомпаниях их доход достигает 500-600 тысяч рублей в месяц. В зарубежных авиакомпаниях с пилотами заключают контракт на весьма жестких условиях Да и в целом вокруг переезда наших пилотов за рубеж нагромождено множество мифов. Недавно СМИ сообщали, что зарплата пилота в КНР в четыре раза выше российской, а число обязательных часов налета в месяц меньше 80 против 90. Кроме того, в Китае летчикам якобы полагается более длительный отпуск 96 дней против 70. Это, мягко говоря, не соответствует действительности.
*О доплате к пенсии* (информация от Профсоюза летного состава России)
Ранее URA. RU писало, что двум пилотам, посадившим самолет «Уральских авиалиний» под Новосибирском, предложили уволиться по собственному желанию. Оба летчика отказались подписывать заявления. Утром 12 сентября самолет «Уральских авиалиний» экстренно сел в новосибирском поле.
Airbus A320 должен был доставить пассажиров из Сочи в Омск, но у лайнера не сработала гидравлика закрылок.
Были подведены итоги комплексной работы: — по созданию проекта Особенностей проведения СОУТ сорвана попытка принятия неприемлемой для ПЛС России редакции документа , — по реализации Федерального закона от 27 ноября 2001 г. Приняты решения: — по четвертому вопросу повестки в части установления статуса термина «медицинское освидетельствование» в контексте применения требований статьи 214 ТК РФ, — по пятому пункту — в части определения правомочности применения МУК 253694-21 при наличии выявленных несоответствий и повышения уровня объективности расчета акустической нагрузки.
Все это сейчас выясняют», — рассказал он в беседе с «НИ». Генеральный директор RunAvia, основатель и представитель AIM Group в России Андрей Патраков отметил, что все это время пилоты находятся между небом и землей — они не в отпуске и не допущены до полетов, что уже является нарушением трудового законодательства. Если бы всё было однозначно, все были бы давно уволены. Вопрос в другом. Хватит ли у пилотов сил и терпения, чтобы отстаивать себя и свою позицию под давлением руководства», — прокомментировал ситуацию в беседе с «НИ» адвокат Сергей Грибков, специализирующийся на вопросах защиты прав пилотов. Редакция «НИ» будет следить за развитием событий. Самолёт, выполнявший рейс по маршруту Сочи-Омск, из-за отказа гидравлической системы совершил аварийную посадку в поле посреди тайги в районе населенного пункта Каменка. На борту лайнера находилось 159 пассажиров. Спасение всех пассажиров и экипажа при такой внеаэродромной посадке многие эксперты назвали чудом.
Росавиация назначила расследование по факту инцидента. Его итоги официально были объявлены, однако 3 ноября 2023 года начальник Западно-Сибирского Управления Росавиции В. Федоров издает приказ, по которому из-за «вновь открывшихся обстоятельств» отчет отзывается, комиссия распускается, и назначается новая комиссия, которая должна провести новое расследование.
Когда знакомишься с письмом, невольно закрадывается мысль, что оно написано как бы с чужих слов, а именно со слов активистов ШПЛС - Шереметьевского профсоюза летного состава, получившего скандальную известность тем, что его лидеры получили реальные сроки за покушение на мошенничество. ШПЛС всячески старается противостоять крупнейшему российскому авиаперевозчику - "Аэрофлоту", регулярно обличает авиакомпанию в несуществующих грехах и почти всегда при этом ссылается на западный опыт, где якобы все устроено иначе и не в пример лучше, чем у нас.
Письмо в комитет Госдумы очень напоминает стиль, который практикует ШПЛС, - это безапелляционность, слишком вольное обращение с фактами, манипуляция цифрами ради подтверждения своей позиции. Вот, например, в письме в комитет Госдумы в качестве главной причины оттока летчиков названа сдельно-премиальная оплата труда. Именно такая версия в большом ходу у ШПЛС, который уверяет, что такая система принята только в российских авиакомпаниях. Вокруг переезда российских пилотов за рубеж нагромождено множество невообразимых мифов Но это утверждение не соответствует действительности. В западных и азиатских авиакомпаниях с пилотами заключают контракт на весьма жестких условиях.
Положенную по нему зарплату придется отрабатывать на всю катушку. В частности, пилот должен отлетать не только все положенные по контракту часы, но и дополнительные. То есть сидеть на месте и просто получать зарплату в иностранной авиакомпании не получится, и непонятно, зачем здесь нужно лукавить. Возможно, просто по привычке или от внезапно возникшего чувства вседозволенности. Депутатов пытаются убедить в том, что за рубежом пилоты якобы получают в 1,5-4 раза больше российских коллег.
Пилотов гражданской авиации в армию решено не призывать. По диспетчерам пока вопрос открыт
Нам надо знать, какие меры будут применяться к пилотам компании „Уральские авиалинии“, а дальше будем действовать в соответствии с законом и Уставом», — сообщил в беседе с «НИ» представитель профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук. Глава Профсоюза летного состава (ПЛС) России Мирослав Бойчук рассказал, что дефицит кадров может начаться в 2021-2023 годах. Дефицита летного состава в российских авиакомпаниях пока нет, заявил президент профсоюза летного состава Мирослав Бойчук. Профсоюз летного состава рф новости доплата к пенсии. Дефицита летного состава в российских авиакомпаниях пока нет, заявил президент профсоюза летного состава Мирослав Бойчук. В профсоюзе лётного состава (ПЛС) России сообщили о договорённости с властями по формированию списка работников авиации, которых не коснётся частичная мобилизация.
В Профсоюзе летчиков предложили воссоздать министерство гражданской авиации
- В профсоюзе заявили о решении вопроса с мобилизацией пилотов
- Лётчики, работа, проблеммы, оплата труда, пенсии. - Страница 4 - Форум
- Профсоюз летного состава России - последние новости сегодня в газете «Солидарность».
- Профсоюз летного состава сообщил об отсутствии дефицита пилотов в российских авиакомпаниях -
- За что борется Шереметьевский профсоюз летного состава?: masterok — LiveJournal
- Ранее сотрудники авиакомпании рассказали о скором уменьшении оплаты труда почти в три раза
В профсоюзе летного состава заявили, что пилотов призыв не коснется
Избран Президентом Профсоюза летного состава России на очередной срок на XII Съезде, состоявшемся 25-26 февраля 2010 года. Профсоюз летного состава России предложил Комитету Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов провести слушания по вопросу перехода отечественных летчиков на работу в зарубежные авиакомпании. В пятницу руководитель профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук рассказал о том, что с властями удалось достичь договоренности по спискам работников авиации, которые будут привлечены к воинской службе в рамках мобилизации. Главная» Новости» Профсоюз летного состава рф новости доплата к пенсии. Профсоюз лётного состава (ПЛС) пообещал, что спасёт особо ценных специалистов в сфере авиации от призыва. Президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук.
Пилотов, посадивших в поле Airbus А 320, вынуждают уволиться — реакция профсообщества
При этом следует понимать, что для обеспечения авиаперевозок, а также создания условий для их роста, необходимо увеличить целевой набор в учебные заведения гражданской авиации по специальности летная эксплуатация. Это необходимо сделать в ближайшее время, в 2024-2026 годы», — отметил он, добавив, что профсоюз ведет активную работу с авиакомпаниями по обсуждению уровня зарплаты пилотов. Ранее Forbes сообщал, что с конца 2020 года из авиакомпаний РФ ушло около 2,4 тыс.
Затем контролирующий орган предложил Пенсионному фонду проверить личные дела более 9 миллионов пенсионеров. Об этом сообщает Youtube-канал «Максимова объяснит!
А далее можно привести цитату из высказывания героя «Антибиотика», из сериала Бандитский Петербург.
Если он не соответствует профессиональному уровню — проверяйте его на тренажерах, проводите через медкомиссию. Сокращения штатов в авиакомпании пока тоже нет. Все это сейчас выясняют», — рассказал он в беседе с «НИ». Генеральный директор RunAvia, основатель и представитель AIM Group в России Андрей Патраков отметил, что все это время пилоты находятся между небом и землей — они не в отпуске и не допущены до полетов, что уже является нарушением трудового законодательства. Если бы всё было однозначно, все были бы давно уволены. Вопрос в другом. Хватит ли у пилотов сил и терпения, чтобы отстаивать себя и свою позицию под давлением руководства», — прокомментировал ситуацию в беседе с «НИ» адвокат Сергей Грибков, специализирующийся на вопросах защиты прав пилотов. Редакция «НИ» будет следить за развитием событий.
Самолёт, выполнявший рейс по маршруту Сочи-Омск, из-за отказа гидравлической системы совершил аварийную посадку в поле посреди тайги в районе населенного пункта Каменка. На борту лайнера находилось 159 пассажиров. Спасение всех пассажиров и экипажа при такой внеаэродромной посадке многие эксперты назвали чудом. Росавиация назначила расследование по факту инцидента.
Нам не хочется верить, что в этой истории просто нет виновных, и что нас в очередной раз кинули. Правительство РФ вносило поправки в этот закон, оно и ответственно перед нами, за безответственное его исполнение.
Мы требуем немедленно восстановить утраченные пенсии лётному составу Гражданской авиации, начиная с 1. Мы настаиваем на своих требованиях, а в случае их невыполнения мы будем определяться - кому отдавать предпочтение в этот предвыборный год. Резолюция подготовлена и принята «Независимой организацией пилотов и ветеранов лётного состава Западносибирского региона Омской области» 14.
Новости профсоюза летного состава России
Профсоюз представляет и защищает права членов профсоюза и пенсионеров из их числа, cодействует повышению профессионального уровня, организации отдыха, медицинской реабилитации и пенсионному обеспечению лётного состава. Представители Шереметьевского профсоюза летного состава попросили премьер-министра Михаила Мишустина разрешить ввоз зарубежных вакцин от коронавируса, сообщили "Ведомости" со ссылкой на письмо. ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ЛЁТНОГО СОСТАВА ОАО "Авиакомпания"Россия" профессионального союза летного состава России (Санкт-Петербург). В профсоюзе лётного состава (ПЛС) России сообщили о договорённости с властями по формированию списка работников авиации, которых не коснётся частичная мобилизация. 15-й съезд Профсоюза лётного состава России (ПЛС России). Основные выступление участников съезда в четырёх частях.
Сертификаты и лицензии
- Профсоюз летного состава рассказал о решении вопроса с мобилизацией пилотов
- Смотрите также
- В Профсоюзе летчиков предложили воссоздать министерство гражданской авиации
- Пилоты гражданской авиации России - 15-й съезд ПЛС.