Британский авианосец HMS Prince of Wales стоимостью $3,6 млрд может быть продан по бросовой цене дружественной стране или законсервирован из-за проблем с финансированием. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Интерфакс: Авианосец британского Королевского флота HMS Prince of Wales в воскресенье не смог отправиться для участия в крупномасштабных натовских учениях Steadfast Defender 24, сообщило издание The News.
Британский авианосец "Принс оф Уэльс" вернулся в строй после девяти месяцев ремонта
HMS Queen Elizabeth ("Королева Елизавета"). Новости Авианосец -. Авианосцы проекта 23000 «Шторм» — проект перспективного российского многоцелевого тяжёлого авианесущего крейсера (ТАКР/ТАВКР), возможно даже и полноценного авианосца. Авианосец HMS Prince of Wales стоимостью 3 миллиарда фунтов стерлингов покинул Портсмут в субботу, но вскоре «была обнаружена механическая неисправность правого вала», сказал контр-адмирал Стив Мурхаус.
Новые авианосцы Королевских ВМС Великобритании «Queen Elizabeth» и «Prince of Wales»
| Британский флот не получит новый авианосец из-за «элементарной ошибки» | В командовании Королевского флота Великобритании рассчитывают завершить ремонт авианосца «Принц Уэльский» уже осенью 2023 года. |
| Снова о британских авианосцах (Александр Щербаков 5) / Проза.ру | Крупнейший авианосец британских ВМС "Принц Уэльский" сломался, выйдя из порта Портсмут. |
| Новейший британский авианосец сломался по пути на совместные учения с США | Авианосец Prince of Wales стал восьмым кораблем британского флота с таким названием с 1693 года. |
Новые авианосцы Королевских ВМС Великобритании «Queen Elizabeth» и «Prince of Wales»
Prince of Wales спустили на воду 21 декабря 2017 года. На вооружение ВМС Великобритании корабль поступил в этом году. Queen Elizabeth и Prince of Wales относятся к одному классу авианосцев, но из-за небольших модернизаций водоизмещение корабля было увеличено на 3 тысячи тонн, что сделало его самым крупным авианосцем в Великобритании. Ранее LIVE24 сообщало , что у российских инженеров сложились определенные проблемы с разработкой батарей для экзоскелетов солдата будущего «Сотник».
Известно, что тогда британский корабль должен был принять участие в совместных военных учениях с ВМС Штатов, но этому было не суждено сбыться. Вероятно, обслуживание «Принца Уэльского» обошлось британской короне слишком дорого, из-за чего стоящий баснословных средств боевой корабль начали разбираться на запчасти для других боевых машин. Итого, авианосец, стоимость которого в рублях составила более 304 миллиардов, будет просто разобран. При этом, Великобритания, в ущерб себе, продолжает поддерживать украинскую армию, передавая ей боевую технику, в том числе и танки Challenger 2, которые, вероятно, должны будут поучаствовать в украинском наступлении.
Ранее LIVE24 сообщало , что у российских инженеров сложились определенные проблемы с разработкой батарей для экзоскелетов солдата будущего «Сотник». Такое заявление сделал глава «Ростеха» Сергей Чемезов на пресс-конференции. На вопрос о затруднениях с созданием элементов питания к экзоскелету глава государственной корпорации признал, что проблема есть, но даже в существующем виде «Сотник» все равно помогает военнослужащим.
На фоне непонятных перспектив новейшего авианосца развернулось судебное разбирательство в отношении подрядчиков, отвечавших за силовую установку при строительстве корабля, — французской компании Thales и норвежской Kongsberg. Правительство пытается сделать их виновниками поломки и добиться от них компенсации. В связи с этим в издании The Times назвали «национальным позором» историю с новейшими авианосцами британского флота, считая, что текущие проблемы с ними — это лишь начало эпопеи. Автор:Евгений Люшилин.
"На свалку это барахло!" Новый британский авианосец сломался за один день
Собеседник издания не уточнил, о какой поломке идёт речь. По данным профильного сайта новостей о британском военно-морском флоте Navy Lookout, на авианосце возникла «существенная техническая неисправность» — предположительно, повреждён правый гребной вал. Как отметила The Daily Telegraph, ремонт судна может занять несколько дней.
И вот этот «плавучий остров» с палубой-стадионом и двумя огромными башнями-надстройками никак не войдёт в строй. Уже пошёл второй десяток лет его мытарств. Масса постоянных ремонтных работ, переделок, доделок и так далее. На авианосец «Принц Уэльский» до сих даже не поставлены самолеты. Что абсолютный нонсенс. Ну никак «костюмчик не сошьется».
А проблемы возникают одна за другой. Вскоре после постройки во время ходовых испытаний в июле 2020 года произошел разрыв трубы системы пожаротушения. Корабль серьезно залило. Через полгода в октябре 2020 года - опять разрыв трубы. На этот раз была уже катастрофа. Корабельного масштаба. Затопило несколько палуб и была серьезно повреждена проводка корабля. Интересно, а как такое вообще может быть, что из-за разрыва одной трубы весь корабль мгновенно становится непригодным к службе?
Это вообще-то боевая единица, а не круизный лайнер. В итоге - выход из строя и полгода ремонтных работ. Далее - ещё хуже. Британцы с грехом пополам «высушили» свой авианосец, поменяли «размякшую» проводку и корабль наконец-то вышел в море. Но ушел недалеко. По разным слухам авианосец то ли на что-то напоролся, то ли у него что-то там отлетело. В итоге «Принц Уэльский» был вынужден вернуться обратно в порт приписки. И встать там на долгий ремонт.
По состоянию на момент написания этой публикации март 2023 года авианосец всё ещё ремонтируется. Видимо у него и в самом деле серьёзные проблемы. Ну не везет британцам с авианосцами. А когда-то они были «впереди планеты всей». И даже первый авианосец изобрели именно англичане. Но в годы Второй мировой их влияние на ход боевых действий уже было не так заметно, как у их американского родственника. После окончания войны изрядно потрёпанная Британия была вынуждена начать процесс «роспуска» империи и деколонизации. Сил и средств держать всё это у них уже не было.
Да и особого желания тоже. Тогда же начал постепенно «хиреть» и британский авианесущий флот. Вырождаясь в разные упрощенные «эрцаз-варианты» типа «вертолетоносцев». А потом и появлением этих мертворожденных монстров вроде «Принца Уэльского». Пора уже начало популярной английской песни с «правь Британия морями» переделывать на «не правь... И самое смешное, что имперские порывы Британии никак не утихают. Новая придуманная ими концепция «глобального доминирования» - это слабый отголосок прежней викторианской эпохи, когда над Британской империей «никогда не заходило солнце». Только вот непонятно, чем сейчас эту концепцию поддерживать?
С такими успехами в строительстве авианосцев о ней можно смело забыть. С этим королевским флотом в нынешнем состоянии и в существующей конфигурации даже Фолкленды можно не удержать. Если опять будет драка. Тем более, что аргентинцы от них никогда не отказывались. И только ждут удобного момента, когда британский флот окончательно выродится и одряхлеет. Какие же уроки можно сделать из всей этой истории? Да самые важные. В том числе и для нас.
О том, например, что стоит ли нам развивать свой отечественный авианосный флот. Ведь от проекта перспективного авианосца «Шторм» мы отказываться не собираемся. Но, похоже, эпоха крупных авианосцев проходит. Или уже прошла. Как прошла в своё время эпоха дирижаблей. А ведь раньше эти небесные гиганты строили сотнями и они успешно летали и даже немного повоевали. Ну и где они сейчас?
Он подчеркнул, что власти должны приложить все усилия, чтобы как можно скорее вернуть авианосец в строй для совместных операций с США.
Он описал ситуацию с «Принцем Уэльским» как «неудовлетворительную». На этой неделе Министерству обороны пришлось также объяснять, почему на атомной подводной лодке, « чинили » сломанные болты на трубах системы охлаждения ядерного реактора с помощью суперклея.
Английский военный корабль пошел направо: что опять сломалось на авианосце ее величества
А в октябре 2020 года во время инцидента в порту приписки в Портсмуте на авианосце произошел прорыв пожарного водопровода. В итоге тысячи литров воды попали машинное отделение. По информации минобороны Великобритании, крупнейший корабль британского флота чаще находился на ремонте, чем в море.
При этом авианосец так и не доплыл до США, где на него должны погрузить истребители. В августе его отправили на ремонт в Шотландию, чтобы избавиться от трещины на гребном валу. В июле и октябре 2020 года на корабле разрывало трубы, что приводило к поломкам электросистем.
Это уже не первый инцидент с «Принцем Уэльским». В 2020 году он на 6 месяцев вышел из строя, потому что его машинное отделение затопило после прорыва пожарного водовода. Тогда британский авианосец тоже собирался на совместные учения с США.
И теперь неизвестно, вернётся ли вообще корабль в состав флота. Ещё в 2017 году корабль был отправлен в Мурманск на модернизацию, в ходе которой планировалось улучшить его силовую установку, а также обновить электронные системы и внести ряд других изменений.
Однако спустя год плавучий док ПД-50, в котором находился корабль, затонул из-за отключения электроэнергии и повредил палубу авианосца одним из своих кранов, оставив пробоину площадью 20 квадратных метров. В связи с этим время на восстановление корабля увеличивается, а стоимость ремонта оценивается в 1 млн долларов. На фоне таких внушительных трат многие западные эксперты недоумевают, зачем Минобороны продолжает инвестировать средства на поддержание и ремонт «полуживого» авианосца. По последним официальным данным, ремонт и модернизация «Адмирала Кузнецова» должны были завершиться в 2020 году, но, по всей видимости, о сроках окончания ремонта никому не известно. В июле 2019 года из-за неисправной аккумуляторной батареи произошёл пожар на ещё одном значимом российском корабле — сверхсекретной российской атомной глубоководной станции проекта 10831 АС-31 неофициальное название «Лошарик». Аппарат занимался изучением придонного пространства и дна Мирового океана в интересах Военно-морского флота, по другой версии — секретными операциями на предельных глубинах. Огонь ценой жизни 14 моряков-подводников, большинство из которых были капитанами 1 ранга, удалось ликвидировать, аппарат находится на военно-морской базе Североморск. По последним данным, работы по его восстановлению перенесены на 2021 год, о стоимости не сообщается. Источники «Нашей Версии» в ВМФ говорят, что происшествия на флоте по техническим причинам будут продолжаться, ведь состояние большинства боевых кораблей, многие из которых эксплуатируются уже больше 20 лет, критическое. В итоге капитаны фактически выходят в море на свой страх и риск.
Так, летом 2017-го сразу два американских эсминца серьёзно пострадали в результате столкновения с гражданскими судами. Военный корабль получил большую пробоину ниже ватерлинии. В итоге семеро моряков утонули в одном из затопленных отсеков.
Новейший британский авианосец сломался по пути в США
Однако известно, что авианосец "Принц Уэльский" должен был заменить авианосец "Королева Елизавета", у которого ранее выявили серьезные проблемы с валом правого гребного винта. Командование Королевских ВМС Великобритании приняло решение о списании авианосца HMS Prince of Wales («Принц Уэльсский»). Новейший авианосец HMS Prince of Wales военно-морского флота Великобритании сломался вскоре после выхода в направлении Соединенных Штатов для. Новейший британский авианосец "Принц Уэльский" сломался у берегов Англии вскоре после выхода. «Новейший британский авианосец «Принц Уэльский» сломался после того, как отошёл от берегов Великобритании для участия в совместных с США военных учениях. Глава военно-морских сил Великобритании адмирал Бен Ки заявил, что ремонт крупнейшего авианосца страны Prince of Wales завершен и обошелся в $31 млн, или £25 млн.
Названы последствия «дефективной» аварии крупнейшего британского авианосца
По неподтвержденным данным, у авианосца может быть поврежден правый гребной вал. Это уже не первый инцидент с «Принцем Уэльским». В 2020 году он на 6 месяцев вышел из строя, потому что его машинное отделение затопило после прорыва пожарного водовода.
В конце августа судно сломалось у берегов Англии и вернулось на базу в Портсмуте.
Тогда причиной стала поломка гребного винта. Специализированный новостной сайт Navy Lookout назвал поломку авианосца «значительной технической ошибкой». По данным телеканала Sky News, авианосец вернулся в Хэмпшир в сопровождении буксиров.
Это не первое фиаско авианосца, в 20-м году во время испытаний произошло две аварии, из-за которых затопило палубу и машинное отделение. Тогда корабль вышел из строя на полгода.
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Военные корабли горят и тонут в мирное время
Цена ремонта — не меньше 120 млн фунтов стерлингов, поскольку почти всю электронику авианосца придётся заменить и заодно провести частичную переборку силовой установки. Морякам и командованию флота откровенно стыдно: чуть ли не первый дальний поход — и такой конфуз. Один ремонт равен двум пожарам Увы, в России ситуация с исправностью боевых кораблей тоже не сахар. Самый крупный инцидент произошёл в 2018 году, когда на палубу единственного авианосца «Адмирал Кузнецов» упал кран. И теперь неизвестно, вернётся ли вообще корабль в состав флота. Ещё в 2017 году корабль был отправлен в Мурманск на модернизацию, в ходе которой планировалось улучшить его силовую установку, а также обновить электронные системы и внести ряд других изменений. Однако спустя год плавучий док ПД-50, в котором находился корабль, затонул из-за отключения электроэнергии и повредил палубу авианосца одним из своих кранов, оставив пробоину площадью 20 квадратных метров. В связи с этим время на восстановление корабля увеличивается, а стоимость ремонта оценивается в 1 млн долларов. На фоне таких внушительных трат многие западные эксперты недоумевают, зачем Минобороны продолжает инвестировать средства на поддержание и ремонт «полуживого» авианосца. По последним официальным данным, ремонт и модернизация «Адмирала Кузнецова» должны были завершиться в 2020 году, но, по всей видимости, о сроках окончания ремонта никому не известно.
В июле 2019 года из-за неисправной аккумуляторной батареи произошёл пожар на ещё одном значимом российском корабле — сверхсекретной российской атомной глубоководной станции проекта 10831 АС-31 неофициальное название «Лошарик». Аппарат занимался изучением придонного пространства и дна Мирового океана в интересах Военно-морского флота, по другой версии — секретными операциями на предельных глубинах. Огонь ценой жизни 14 моряков-подводников, большинство из которых были капитанами 1 ранга, удалось ликвидировать, аппарат находится на военно-морской базе Североморск. По последним данным, работы по его восстановлению перенесены на 2021 год, о стоимости не сообщается. Источники «Нашей Версии» в ВМФ говорят, что происшествия на флоте по техническим причинам будут продолжаться, ведь состояние большинства боевых кораблей, многие из которых эксплуатируются уже больше 20 лет, критическое.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf.
Наш самый большой военный корабль застрял в Ла-Манше, а к нам вторглись мигранты на резиновых лодках. Это правительство выше всяких презрений», — заявил пользователь. Кроме того, один из комментаторов посоветовал приделать кораблю паруса, чтобы решить проблему.
В гавани Портсмута уже ввели ограничения для других судов, а на берегу собрались несколько сотен зевак, желающих посмотреть на выход новейшего британского военного корабля в море, когда это мероприятие было отменено, пишет издание The Times. Минобороны Великобритании не озвучило причины задержки, отметив лишь, что авианосец в ближайшее время все же покинет порт.
"На свалку это барахло!" Новый британский авианосец сломался за один день
«Принц Уэльский» встал на якорь, проводится расследование. Это не первое фиаско авианосца, в 20-м году во время испытаний произошло две аварии, из-за которых затопило палубу и машинное отделение. Крупнейший авианосец Британии HMS Prince of Wales («Принц Уэльский»), который был введён в эксплуатацию в декабре 2019 года, разберут на части. "Принц Уэльский" спустили на воду в 2017 году, однако уже в 2020-м он вышел из строя. Авианосец Prince of Wales стал восьмым кораблем британского флота с таким названием с 1693 года.