Американская атермальная плёнка для авто по ГОСТу отличается высокой светопрозрачностью, достигающей 80%. Некоторые мастерские предлагают тонированную и цветную пленку, с карбоновой или матовой фактурой, а также специальную для фар и стекол с дополнительными свойствами.
Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Карбоновая пленка — Новости Нижнего Тагила и Свердловской области - TagilCity
- One moment, please...
- Карбоновая плёнка состоит из двух слоёв.
- В России запатентован новый материал, заменивший карбон Автомобильный портал 5 Колесо
«Карбоновая» пленка для авто: разбираем все плюсы и минусы
карбоновая пленка цена которой значительно меньше. Пленка – достаточно эффективный способ защиты кузова автомобиля от мелких повреждений. Карбоновые пленочные материалы часто используются не только для мотоциклов и мопедов, но также и для обновления внешнего вида бытовой техники или гаджетов. Несмотря на название данная пленка изготавливается отнюдь не из карбонового волокна, а из поливинилхлорида (ПВХ). 4Д Карбон Черный.
Как клеить пленку под карбон? Интернет-магазин Vinyl4you
Однако красивый вид, который карбоновая пленка придает любой поверхности, далеко не всегда является основной причиной для ее использования. Многие водители используют ее с целью защиты транспортного средства от повреждений, таких как камни, песок, осколки стекол. Поскольку карбон очень легкий и гибкий, то он способен снижать скорость движения различных частиц в момент их столкновения с кузовом. Преимущества и недостатки Кроме отличных внешних показателей у карбоновой пленки есть целый ряд других преимуществ. Во-первых, она надежно защищает поверхность от воздействия солнечных лучей и всевозможных механических повреждений, сколов и царапин.
Самыми же популярными иактуальными среди всех цветов, которыми обладает карбоновая пленка, являются черный, серый металлик и серый.
В области применение данного материала следует отметить, что карбоновая пленка применяется как для внешней, так и для внутренней отделки автомобиля. Таким образом, при помощи использования пленки возможно полностью, до мельчайших деталей выполнить тюнинг автомобиля, потратив на весь процесс минимум средств и усилий. И непременно, в финале, когда все будет готово, транспортное средствопросто преобразится, обновится, и словно вступит в новый период своейжизни. Однако, применять карбоновую пленку нужно достаточноаккуратно, особенно в отношении наложения на сложные участкиповерхности. В этом случае лучше всего воспользоваться услугамипрофессиональных мастеров, и в конечном счете получить работу достаточновысокого качества.
Карбон очень цениться водителями, но, так как он достаточно хрупкий и при этом стоит дорого, лучше всего использовать аналог в виде виниловой плёнки, которая даст не только необходимый эффект машине, но и обойдётся намного дешевле. При этом подобный материал обладает и рядом преимуществ. Он не тянется, не отклеивается и может сохранить родное лакокрасочное покрытие от внешних повреждений долгое время. При помощи виниловой карбоновой плёнки, можно сделать из машины настоящий шедевр и при этом не только с внешней стороны, но и даже внутри просто обить все пластиковые детали этой плёнкой. Вся процедура не чем не отличается от нанесения тонированной плёнки на стекло.
При соблюдении правил оклейки, пленка под карбон с 3D-рисунком на долгие годы сохранит привлекательность внешнего вида автомобиля. Процесс наклеивания. Для того, чтобы наклеить пленку, нужно подготовить все материалы для выполнения работы. Кроме того, важно подготовить поверхность автомобиля. Аккуратное нанесение пленки, выполненной под карбон, гарантирует хороший результат, который приятно удивит владельцев.
В случае, если самостоятельно выполнить работы сложно, можно обратиться к специалистами сервисных центров, которые занимаются тюнингом автомобилей и могут помочь в выполнении работы. Пусть вы немного переплатите, но зато результат точно будет отличный. Пленка с имитацией карбона отличается меньшей стоимостью, по сравнению с оригиналом, но при этом имеет не меньшее количество положительных преимуществ, которые важно учитывать. Только аккуратно выполненная работа позволит получить идеальный вариант, а именно тюнингованный автомобиль, который становится уникальным и выделяется на дороге.
Текстурный автовинил: карбон, шлифованный металл
Немало, учитывая, что лист пленки стоил около 800 рублей за погонный метр и позволяет «доработать» весь салон автомобиля. Такое ценообразование и доступность материалов вынудили автовладельцев самостоятельно разобраться, как клеить пленку на авто: деталь снималась, обезжиривалась растворителем, пленка разогревалась феном и наносилась на поверхность. С первого раза могло выйти не блестяще, но вторая или третья попытка исправно приводили к успеху. Так японское и американское «псевдодерево» в салоне перестало вызывать у россиян кровавые слезы. Научившись перетягивать небольшие элементы, мы открыли ящик Пандоры: идея оклейки всей машины пленкой была вопросом времени. Золотые годы российского стритрейсинга подлили масла в огонь: изменяли всё, даже цвет оптики, хотя этого делать нельзя под страхом большого штрафа и даже лишения прав — до 6 месяцев пешеходом за «тюннинг». Россиян ничего не останавливало. Однако «карбон» на весь корпус автомобиля в России не зашел — очень дорого. Кузов стали обтягивать другими видами виниловых пленок: сначала в моде были матовые, а после — глянцевые.
Они вдвое дешевле, но при этом создают не менее прочное покрытие. Винил отлично тянется, легко принимает нужную форму и плотно ложится — нужно только выбрать изначально качественный материал. Стоимость виниловых пленок начинается с отметки в 300 рублей за погонный метр, но рассматривать стоит лишь материал дороже 400-450 рублей. С помощью виниловых пленок полный косметический ремонт автомобиля стоит намного меньше, чем покраска, а сам процесс обратимый. Поэтому многие автовладельцы решились на эксперименты: цветов ведь множество, можно оставить тот, что указан в ПТС, а оттенок выбрать интереснее. Главное не экспериментировать с номерной табличкой на кузове, ее нужно оставить в первозданном состоянии. Да и сама замена цвета — не самая страшная процедура, нужен всего лишь стандартный набор документов да оплату двух пошлин: 350 рублей за внесение изменений в ПТС и 500 рублей за новый СТС. Так на дорогах страны появились зеркальные, золотые и многоцветные автомобили, которые перед продажей просто обдирали до родной краски.
Но время винила прошло. Теперь на гребне волны — полиуретановые пленки. Она намного дороже, примерно втрое, но не дубеет на морозе, стойко переносит «контакт», покрыта сверху лаком. Такая пленка и прослужит дольше, и на солнце не выгорит, и с защитной функцией автомобиля справится лучше. Кстати, о ней. О защите. По безопасности: бронированные, антигравийные и защитные пленки Даже те, кто был доволен родным цветом, задумались о прозрачном защитном покрытии. Сказано — сделано!
Однако, применять карбоновую пленку нужно достаточноаккуратно, особенно в отношении наложения на сложные участкиповерхности. В этом случае лучше всего воспользоваться услугамипрофессиональных мастеров, и в конечном счете получить работу достаточновысокого качества. Выбрав услуги профессионалов, можно смелопопробовать реализовать самые разные решения, выбрать неповторимыесочетания цветов пленки, плавные переходы. Все это будет выполнено качественно и в самые минимальные сроки. Помимо того, что карбоновая пленка купить которуювозможно в самых разных вариантах обладает также еще одним, достаточносерьезным преимуществом, а именно стоимостью. Ведь это один изсамыхглавных факторов, на которые обращают внимание при покупке, и в немтакже пленке просто нет равных.
Карбоновая пленка часто используется для придания транспортному средству оригинального дизайна. При этом, она гарантирует защиту капота от внешних агрессивных воздействий. Среди преимуществ данного материала отмечают: малый вес и не способность влиять на аэродинамические показатели автомобиля; высокая износоустойчивость и прочность, долгий срок службы; предотвращает образование сколов, царапин и механических повреждений, которые появляются в результате интенсивной эксплуатации авто; гарантирует защиту капота от влияния влаги, солнечных лучей и появления коррозии; широкий диапазон цветов не ограничивает выбор. Основными недостатками пленки является ее цена и довольно сложный процесс покрытия.
Без соответствующего опыта можно слишком сильно ее растянуть, что приведет к разрывам. Поэтому имеет смысл обратиться к мастерам, которые уже имели дело с таким материалом и владеют тонкостями наклеивания карбонки на капот. Сколько стоит обтянуть капот карбоновой пленкой Стоимость данной услуги зависит от нескольких факторов: Цена карбоновой пленки. Покупка через интернет-магазин поможет сэкономить, но стоит выбирать сайты, которые сотрудничают с проверенными поставщиками напрямую. Средняя цена не превышает 1000 рублей за погонный метр. Для первой оклейки капота стоит покупать материал с запасом. Стоимость услуги покрытия. Можно покрыть капот самостоятельно — это самый доступный вариант обновления машины, но гарантию на безупречный результат никто не дает.
Таким образом, при попадании камешка в деталь, ее уже вряд ли можно будет починить, и придется платить за новую. Кроме того, карбон склонен к выцветанию, что также плохо сказывается на внешнем виде автомобиля. Существует определенного рода альтернатива карбоновым деталям - карбоновая пленка цена которой значительно меньше. На самом деле, несмотря на название, это виниловая пленка, которая идеально повторяет рисунок карбона. Как правило, она используется для стайлинга автомобиля - ведь только профессионалы при близком рассмотрении смогут различить разницу по сранению с оригинальным материалом.
«Карбоновая» пленка для авто: разбираем все плюсы и минусы
Перед тем как клеить карбоновую пленку на пластик, нужно ознакомиться с некоторыми важными нюансами. Сама пленка типа карбон 3D, то есть рисунок не напечатан, а как бы выбит, поэтому появляется эффект реального карбона. Сегодня наклеивают карбоновую плёнку и на совершенно новые автомобили, которые только что были приобретены в автосалоне, ведь уникальный автомобиль это значит. Благодаря стилистике карбона, совместить карбоновую пленку можно фактически со всеми возможными цветами. Пленка под карбон относится к категории текстурных пленок и выполняет, скорее, декоративную функцию, чем защитную. Пленка карбоновая для кузова авто 3D карбон.
Черная пленка 5% (крашенный полиэстер + углерод)
Материал отличается очень интересной фактурой и презентабельным видом, а главное легкостью и прочностью. Многие автолюбители хотели бы тюнинговать и свое авто карбоновыми деталями, но, увы, не всем это по карману. И тогда на помощь приходит карбоновая пленка. Что такое карбоновая пленка? Это пленка, которая внешне полностью имитирует карбон, но изготавливается при этом на основе винила. Стилистически она весьма вариативна, что позволяет подобрать ее под любой цвет и модель авто. Оклеивают ей, как правило, несколько деталей корпуса с внешней или внутренней стороны. Специалисты уверены, что не стоит сильно увлекаться оклейкой, иначе есть риск не придать авто свежести и шика, а внешне упростить и удешевить его.
У бюджетных образцов разницу в материалах не понять визуально. Дорогие пленки под карбон способны «обмануть» даже при тактильном контакте. Защитное покрытие. Оно предохраняет изделие практически от всех механических повреждений, от грязи, осадков. Поскольку спрос на этот чудо-материал неуклонно растет, на рынке регулярно появляются новые производители. Не вся «новоприбывшая» продукция имеет высокое качество, однако есть фирмы, успевшие создать себе безупречную репутацию. Основы изделий под карбон Изучение карбоновой пленки на этом не заканчивается, так как в роли ее основы может выступать или винил, или полиуретан. Выбор полимера важен: тип основы влияет на качества толщину, надежность материала и на его стоимость. Средняя толщина покрытия — 100 микрон. Этот полимер отличается невысокой ценой, но обратная сторона «медали» — его недолговечность. Виниловое покрытие может относительно быстро выгореть на солнце. К тому же не исключено его пожелтение из-за частого контакта с противогололедными реагентами. Этот материал прочен, но если все же поверхность была повреждена, переклеивать придется весь элемент. Плюс — быстрое схватывание, не требующее времени на просушку. Средний срок службы «винило-карбона» составляет 3 года. Эти карбоновые изделия новинки, так как «классика» — обычная прозрачная антигравийная защита из ПУ. Толщина таких пленок — от 150 до 300 микрон. Многие уже знакомы с этим материалом, широко применяемым в строительстве. Пленка на полиуретановой основе прочна, в том числе из-за большей толщины. Такие изделия максимально стойки к ультрафиолету, а также к различным механическим повреждениям даже острыми предметами , поэтому прослужат как минимум 5 лет, максимум — 10. Недостаток у ПУ есть: это высокая цена продукции из-за сложности технологии изготовления. Если сравнивать эти изделия с винилом, то полиуретановая карбоновая пленка обойдется в 4-5 раз дороже. Еще один минус полиуретана — необходимость оклеивать автомобиль целиком. Этот материал способен пропускать ультрафиолетовое излучение, поэтому изменение цвета лакокрасочного покрытия будет очень заметно, особенно после снятия пленки. Из настоящего карбона изготавливается только определенный набор элементов. Для спортивных, гоночных болидов производят большое количество кузовных деталей, для машин в массовом сегменте карбон используют для создания спойлеров, обвесов и декоративных элементов салонов. Карбоновая пленка в этом случае более универсальна. Ее можно наклеивать на любую часть автомобиля — на кузов, на пластиковые элементы, в том числе и в салоне. Чаще всего автолюбители используют пленку для защиты: дверных ручек и пластика зеркал заднего вида; дверей, капота, крыши; Большинство автомобилистов не забывают оклеить самый «тяжело эксплуатируемый» элемент в салоне — «многострадальную» торпеду. Карбоновая пленка: плюсы и минусы Прежде чем принять окончательное решение насчет целесообразности покупки, всегда знакомятся с преимуществами и недостатками материала, причем любого. Карбоновая пленка, которую приобретают для преображения средств передвижения, ноутбуков, смартфонов и мебели, не исключение. Начинать принято с плюсов, и здесь именно главное достоинство многими воспринимается как недостаток. Речь идет о кардинальном изменении внешнего вида автомобиля. Некоторым владельцам он безумно нравится. Другие автолюбители, наоборот, не в восторге: они считают такое оформление проявлением «дурновкусия». Преимущества «недокарбона» Теперь о том, что действительно можно считать плюсами карбоновых пленок. К этой категории относится: Защита лакокрасочного покрытия от ультрафиолета. Шанс скрыть незначительные дефекты поверхности кузова. Простой уход за покрытием. Материал не боится ни «душа», ни автомобильных шампуней. Способность защитить автомобиль от различных видов угрозы — от механических повреждений, от мелких камней, песка, осколков стекла и т. Предохранение кузова от контакта с «агрессивно настроенными» веществами: например, с химикатами, предназначенными для борьбы с гололедом. Достаточно долгий срок эксплуатации: высококачественная карбоновая пленка способна служить до 5-7 лет, и не требовать замены или регулярного «латания дыр». Некоторые изделия умеют самовосстанавливаться. Практичность, удобство пленки под карбон. Сюда относится скорость преображения автомобиля мебели, техники , сравнительная простота работы, а также быстрое снятие материала, который удаляется, не оставляя ни малейшего следа. Главное же преимущество этих альтернативных изделий — вполне «удобоваримая» цена. Для достижения лучшего результата при оклеивании все-таки рекомендуют использовать профессиональный инструмент. И это можно считать первым минусом данной продукции.
Однако несмотря на указанное преимущество, карбон обладает и недостатком: чувствительностью к точечным ударам, после которых целостную форму нельзя восстановить. Таким образом, при попадании камешка в деталь, ее уже вряд ли можно будет починить, и придется платить за новую. Кроме того, карбон склонен к выцветанию, что также плохо сказывается на внешнем виде автомобиля. Существует определенного рода альтернатива карбоновым деталям - карбоновая пленка цена которой значительно меньше. На самом деле, несмотря на название, это виниловая пленка, которая идеально повторяет рисунок карбона.
Следовательно, каландрированная пленка может стягиваться. Изделия этого типа обычно используются для рекламных аппликаций, где бюджет на оклейку иногда жестко ограничен. Антигравийные обычно различаются уже не по составу, а по плотности материалов. Толщина защитных пленок начинается от 130 микрон. На данный момент есть несколько видов высококачественных материалов. На пленках лучше не экономить ни ателье, ни заказчику. Цвет для стайлинга может быть любым: оттенков выпускают столько, что угодить можно и самым привередливым автовладельцам Может сложиться впечатление, что обклеив машину пленкой для стайлинга, получится пристрелить двух зайцев — и цвет автомобиля измените, и кузов спасете. Оказывается, материалы для стайлинга не предназначены для защиты лакокрасочного покрытия. Специалисты ателье объясняют: «неправильно думать, что стайлинг-пленки уберегают кузов или вообще предназначены для этого. В первую очередь стайлинг — это внешний вид, такие пленки клеят, чтобы увидеть автомобиль в новом облике, не думая о защите. Но любой материал, нанесенный на лакокрасочное покрытие, имеет определенную плотность. Литые материалы имеют плотность от 70 микрон — например, такая толщина у обычной глянцевой пленки без металлизированной крошки и прочих эффектов мат, хром, перламутр, хамелеон. Структурные варианты — под карбон, имитация кожи рептилий — более плотные, до 130 микрон. Само собой, это не полиуретан, такие пленки не поглощают кинетическую энергию от ударов. Однако именно материал примет основной удар на себя, спасая ЛКП, так что некая защита от стайлинг-пленок все же есть». Иногда автовладельцы решают защитить антигравийной пленкой только наиболее уязвимые элементы машины: зеркала, передний бампер, капот, оптика. Как себя чувствует родная краска под пленкой, не будет ли разницы в «загаре» между защищенными и незащищенными покрытием деталями? Так что разницы в оттенках нет» — уверяет Петр Фоменко. С черным глянцевым цветом, по словам мастеров, необходимо работать наиболее аккуратно: он может выявить все недостатки оклеиваемой поверхности в случае ее недостаточной подготовки и отсутствия должного опыта О пленках слава в народе разная: кто-то хвалит, кто-то уверяет, что она портит родное лакокрасочное покрытие и лучше уж иметь кузов в сколах, чем потом отдирать вздувшуюся пленку и отмывать от клея машину. В ателье говорят, что с качественными материалами при правильном нанесении проблем не будет никаких: «Все зависит от качества пленки.
Виниловые пленки под карбон
Для этого приобретается новая карбоновая пленка купить ее – не проблема, и за короткий отрезок времени заменяется. Благодаря стилистике карбона, совместить карбоновую пленку можно фактически со всеми возможными цветами. Изделия, которые получаются из карбона, притягивают своей необычной красотой и «спортивной» харизмой. Пленка карбон для авто, особенности карбоновой пленки для автомобиля, преимущества и недостатки, сколько стоит карбоновая пленка на авто. Пленка карбон 3D, самоклеящаяся, 60x127 см, серебро фото.
Тонировочные, защитные и декоративные пленки
Нажмите на изображение для увеличения 2. Карбоновая пленка белая Открыть оригинал. 822 предложения - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. Имею ВАЗ 2114 2009г., в ходе эксплуатации появились рыжики на капоте и крыше от камней (немного, но беспокоят), хочу зачистить места и под карбон закатать. Главное отличие пленки карбон от виниловой пленки — 3D-текстура, которая имитирует переплетение карбоновых нитей.
Заверните, пожалуйста! Изучаем пленки для стайлинга и защиты автомобиля
Как вы уже догадались, методы оклеивания делятся на мокрый и сухой. Это во многом напоминает тонировку машины своими руками. Мокрая методика Если это ваш первый опыт нанесения пленок, включая карбоновые, а также вы взяли материал не лучшего качества, советую остановиться на мокром методе. Реализовать его проще, да и результат наверняка окажется качественным. Выполняется процедура в определенной последовательности: сделайте замеры деталей и вырежьте заготовки с запасом около 1,5-2 см; удалите все загрязнения; через пульверизатор нанесите на машину мыльный раствор; удалите подложку с карбоновой пленки; с клеящей стороны нанесите еще раствор; приложите карбон к поверхности; двигайтесь обязательно от центра к краям; не тяните пленку; после удаления воды и пузырей воздуха просушите феном; еще раз пройдитесь ракелем; заправьте края внутрь, обработав их предварительно праймером; дайте сутки, чтобы машина просохла. Мокрый метод лучше применять в гараже при температуре от 20 до 25 градусов Цельсия. Под солнцем или в сильный холод тюнинг стоит отложить.
Метод сухого оклеивания Главным отличием этого метода от предыдущего является отказ от мыльного раствора и использование потока теплого воздуха.
На основе базальтовых волокон специалисты Larte Design разработали бамперы для Tesla Model S, которые получились намного легче штатных полиуретановых. Перед тем как использовать материал на производстве, в лабораториях провели тесты на прочность и износостойкость. Они показали, что такой бампер устойчив к воздействию влаги и химии, обладает долгим сроком службы и высокой прочностью на разрыв. Успешный проект дал старт для развития технологии, и компания Larte Design приняла решение запатентовать ее. Вместе с этим ателье получило резидентство в Сколково. При разработке патента делался упор на решение задачи по снижению стоимости процесса производства деталей, так как ранее для изготовления изделий из композитных материалов использовали методы горячего прессования или автоклавного формования.
Минусы: Небольшая толщина усложняет раскрой. Изготовлена из полиэстера, имеет многослойную структуру. Зимой это позволяет меньше пользоваться печкой.
Использование нанокерамики обеспечивает отсутствие помех для мобильных устройств, навигаторов. Не имеет металлизированных компонентов в составе. Элегантный зелёный оттенок напоминает цвет дорого атермального стекла премиальных автомобилей. Это позволяет не ограничивать обзор трассы в ночное время суток. Плюсы: Устойчивость к механическим повреждениям увеличивает ресурс; Простой уход — не требуется использование специальной автохимии; Лёгкий монтаж благодаря удобному раскрою; Защищает от появления бликов на солнце. Sungear Irmax 80 Термо плёнка южнокорейского производства имеет двухслойную структуру и толщину 60 микрон. Материал прочный, устойчивый к износу, подходит для атермальной тонировки передних боковых и ветрового стекла. Выпускается рулонами длиной 30 метров, шириной 152 см. Наличие нанокерамических гранул в составе обеспечивает повышенные показатели защиты от солнечной энергии. Имеет зелёный оттенок, как у заводских окон премиальных автомобилей.
Клеевой слой, нанесённый на термалку, отличается прочным сцеплением с основой, хорошо держит осколки, не давая им разлетаться по салону при аварии. Плюсы: Хороший баланс между ценой, качеством и техническими характеристиками; Легко работать — оптимальная толщина для сложной раскройки; Эффективное отражение ИК и УФ излучения предотвращает выгорание обивки сидений; Не затемняет естественное освещение в салоне автомобиля. Минусы: Не самые лучшие характеристики по абразивному износу. Madico Wincos 90 Американская компания выпускает плёнку для атермальной тонировки авто премиального класса. Достигаются высокие показатели энергосбережения применением в составе нанокерамических частиц. У термалки надёжный клеевой слой — разбитое стекло не разлетается на осколки, улучшая уровень безопасности. Клей хорошо заполняет небольшие царапины и сколы. Применение материала для защиты от потери тепла заметно снижает количество бликов от фар встречных автомобилей, делает комфортным управление в солнечные дни. Плюсы: Устойчивость к появлению царапин долго сохраняет свойства плёнки; Высокая прочность многослойного материала лежит в основе пожизненной гарантии; Эффективно рассеивает инфракрасное излучение на поверхности; Небольшая толщина делает покрытие незаметным на стекле. Минусы: Завышенная цена делает продукцию бренда недоступной для владельцев бюджетных авто; Небольшая ширина усложняет работу.
Лучшие машины для женщин Как выбрать атермальную плёнку для авто При выборе материала рекомендуется оценить оптическую прозрачность, уровень защиты от УФ и ИК-излучения. Стоит обратить внимание на цвет, особенности структуры. Возможность достичь желаемого результата продемонстрируют отзывы на атермальную плёнку, оставленные на тематических форумах. Только анализ всех этих параметров поможет выбрать эффективную защиту для своего автомобиля. Желаемый результат Тонировку используют для защиты от ультрафиолетового излучения, которое становится причиной выцветания обивки кресел, пластика и деревянных элементов декора. Другая цель оклейки термалкой — создание более комфортного микроклимата в салоне. Для достижения этих целей необходимо выбирать материал с наиболее высокими процентами защиты от излучения. Приватность обеспечит темная, зеркальная плёнка, а оптическую прозрачность — продукция с максимальным светопропусканием.
Прочитала про карбоновую пленку для тонировки стекол не путать с кузовным карбоном. Что за зверь такой? В чем отличие от обычной кроме цены? Судя по и-нет рекламе эта пленка нового поколения, абсолютно стойкая к выцветанию и прочная.
Карбоновая пленка - что это? Какой отдать предпочтение?
Пленка карбон это не просто пленка но и защита, в моем опыте она мне раз помогала. Атермальная крашенная и карбоновая пленка для автомобилей, шикарный вид и мощный клей. А карбоновая пленка лишь удачно моделирует эту элитную синтетическую ткань, именуемую еще углепластиком, степень схожести к которой зависит от качества композита.