Служба безопасности метрополитена. Московский метрополитен создаст специальное структурное подразделение, которое будет заниматься вопросами безопасности.
В московском метро создается подразделение быстрого реагирования, схожее с отрядами МЧС
Входы на станции метро оборудованы рамками безопасности, в распоряжении сотрудников — анализаторы взрывчатых веществ, ручные металлоискатели и другая высокотехнологичная техника, но без специалиста все равно не обойтись. Профессиональная интуиция, опытный взгляд, отработанные навыки — только грамотные специалисты смогут в большом потоке людей выявить нарушителя. Участники конкурса демонстрировали алгоритм действий при подозрении на провоз пассажиром запрещенных предметов, проводили осмотр багажа с помощью сканера и газоанализатора. Все участники конкурса, несмотря на заметное волнение, уверенно справились со всеми заданиями. Во второй части конкурса, которая проходила в специально оборудованном классе, участники показали теоретические знания по транспортной безопасности, охране труда, культуре обслуживания пассажиров и трудовому законодательству. В итоге победителем, получившим почетный вымпел и нагрудный значок, был признан Александр Дузенко. На втором месте — Нина Денисова, третье место досталось Ульяне Курбатовой.
Все три призера были отмечены также грамотами и премиями.
Он работает по принципу «нелинейной зависимости подвижности ионов от напряженности электрического поля». Отметим, что на разных интернет-площадках цена за один детектор достигает 1,3 миллиона рублей.
Кроме того, люди с некрасивой и невзрачной внешностью рискуют привлечь к себе внимание. Ранее Санкт-Петербург.
И что все это значит? А разницы в количестве досмотров мужчин и женщин практически нет.
Хотя наши наблюдения подсказывают обратное. Кристина Сафонова: «Я довольно часто беру на работу ноутбук. И как раз в рюкзаке, который участвовал в эксперименте. Меня не останавливают никогда — даже на станции МЦК, с которой во время эксперимента ездила Нина. Но стоит отдать рюкзак мужу, как его сразу же просят пройти на досмотр. По моим наблюдениям, подозрения у службы безопасности вызывают практически все мужчины: молодые и в возрасте, светловолосые и среднеазиатской внешности, с большими рюкзаками и невзрачными дипломатами. При этом я не разу не видела, чтобы проверяли женщину с рюкзаком а таких немало. Не понимаю, когда принадлежность к определенному гендеру стала главным признаком угрозы».
Егор Беляков: «Заметил, что чуть ли не самый главный повод для проверки — поведение. Если ты никуда не торопишься, идешь медленно и расслабленно, смотришь сотруднику службы контроля влюбленно в глаза, то тебя остановят. Если уверен в своих действиях, смотришь под ноги или куда-то сквозь, то легко минуешь людей в форме и спокойно прошмыгнешь через турникет. При этом я часто наблюдаю картину, как в оживленных местах, вроде Курского вокзала, где досмотр действительно важен, на входе в метро работает всего один человек. Он просит всех людей с большими сумками положить ношу на ленту — в итоге образуется пробка, а досмотр становится формальностью, так как на монитор установки сотрудник попросту не успевает смотреть». Дарья Благова: «В охране метро работают такие же люди, как и везде, так что было бы странно ожидать от них особой широты взглядов. Не вижу ничего удивительного в том, что проверяют в основном мужчин, особенно темноволосых, особенно небогато одетых — я постоянно вижу, как их останавливают и просят то открыть сумку, то показать паспорт. За восемь лет жизни в Москве у меня, например, ни разу не спросили регистрацию, хотя она была не всегда.
В общем, мне, блондинке славянской внешности, судя по всему, не угрожают никакие проверки. И это меня беспокоит по многим причинам». Рома Бобылев: «По моим наблюдениям, в метро чаще всего проверяют, конечно, мужчин. Размер багажа при этом, кажется, никак не коррелируется с тем, на кого падает выбор сотрудников подземки. Мне пришлось потратить несколько минут, чтобы вспомнить, когда я в последний раз видел, чтобы досматривали вещи женщин. Было такое! Николай Удинцев: «Мне показалось, что проверки зависят от смены, которая дежурит. И от места, где стоит сотрудник службы безопасности: если он отошел в сторону, то вряд ли побежит ко мне, чтобы досмотреть сумку.
Девушек, как мне кажется, проверяют реже. Возможно, это связано с тем, что они не так часто, как парни, носят объемные рюкзаки. Например, была ситуация, когда сотрудники метро попросили парня и двух девчонок положить свою рюкзаки на ленту, но не обратили внимания на девушку, которая шла с сумкой на плече. С другой стороны, один раз мы с подругой зашли в метро почти с одинаковыми рюкзаками. Меня попросили положить его на ленту, а подруге сказали, что ей класть свой не нужно». Что все-таки говорят в метро? Понятно, что выборка у нашего эксперимента недостаточная, чтобы однозначно приходить к каким-то выводам. Поэтому мы попросили пресс-службу метрополитена ответить на главные вопросы о работе службы безопасности.
Вот, что из этого вышло. Чем они при этом руководствуются: внешним видом пассажира, его полом, размером сумки? Досмотр на входе в метро проходят в той или иной форме абсолютно все пассажиры. Некоторым уделяется более пристальное внимание. Например, пассажирам с крупногабаритным багажом тем, на кого срабатывают наши технические устройства. Есть и другие критерии, по которым мы принимаем решение о дополнительной проверке какие именно критерии, в пресс-службе не уточнили.
Мониторинг метрополитена (87 фото)
Поисками злоумышленников заняты сотрудники службы безопасности московского метрополитена и полиция. Отказаться от прохождения досмотра пассажир не может: иначе охрана имеет право не допускать его в зону транспортной безопасности. Служба безопасности метрополитена вправе досматривать вещи только подозрительных и «звенящих» пассажиров.
Что имеют право делать охранники на МЦК?
Сотрудники УВД на Московском метрополитене в считаные секунды задержали студента педагогического колледжа, который сильным ударом сбил с ног представителя службы безопасности столичной подземки. После рейда по метро корреспондент "КП" обратился за комментариями к начальнику службы безопасности Московского метрополитена Владимиру Муратову. Сотрудники служб безопасности вокзалов, аэропортов и метро смогут использовать электрошокеры для защиты от правонарушителей.
Студент напал на сотрудника службы безопасности столичного метро на станции "Саларьево"
На «зеленой» линии петербургской подземки приступили этим утром к обкатке составов без помощи машинистов. Компьютер разгоняет поезд и останавливается на станциях. Но в кабине все равно остается человек. Перед отправлением каждого состава механик тщательно проверяет все системы. Исправно работать должна каждая кнопка и даже шторка от солнца.
Иначе состав не выйдет на линию.
Уточняется, что молодой человек попытался скрыться, забежав в вагон. Однако позднее он был задержан сотрудниками патрульно-постовой службы полиции. Пострадавший сотрудник метрополитена был доставлен в больницу.
В департаменте просят отнестись с пониманием к требованию инспекторов в досмотровых зонах. Уголовное дело о теракте возбуждено в связи со стрельбой в Crocus City Hall , сообщал телеграм-канал Следственного комитета России.
В операции участвовали оперативники ФСБ, полицейские и представители службы безопасности этого транспортного объекта. В пресс-службе метро сообщили, что вандалы намеревались разрисовать с помощью баллончиков с краской вагоны подземки, а затем сфотографировать свои «художества», чтобы похвастаться в соцсетях. Оказалось, что приезжих граффитчиков заметили за несколько дней до задержания: они в разное время суток уже предпринимали несколько попыток пробраться в метро, но тщетно. Сейчас вандалов уже привлекли по административной статье за нарушение положений транспортной безопасности.
Сотрудники ФСБ задержали приезжих граффитчиков в метро Новосибирска
Сотрудники служб безопасности вокзалов, аэропортов и метро смогут использовать электрошокеры для защиты от правонарушителей. Все из нас заходя в метро и на МЦК видят толпу здоровых мужиков и крепких тёток стоящих на входе и шмонающих сумки пассажиров. Стало известно, что сотрудники службы безопасности петербургского метрополитена имеют собственные индикаторы, об этом рассказала
Что имеют право делать охранники на МЦК?
В таком потоке сотрудники службы безопасности не в силах проверить каждого пассажира. В Московском метрополитене полицейские задержали пассажира, который совершил нападение на сотрудника службы безопасности. Служба безопасности Московского метрополитена — обособленное подразделение ГУП «Московский метрополитен». Сотрудники службы транспортной безопасности проверяют сумки и рюкзаки пассажиров на некоторых станциях московского метро, сообщил корреспондент РИА Новости. Патрулирование осуществляют сотрудники Ведомственной охраны правительства Москвы, службы безопасности метро и полиции, сообщает пресс-служба Дептранса Москвы.