Авторазборка "МОТОРЛЭНД НА КОЖУХОВСКОЙ"+7 495 643-73-71Россия, г Москва, ул Южнопортовая, д 38.
О компании
- Моторлэнд — запчасти б/у
- О компании
- МоторЛэнд - свежее видео за сегодня - видео
- МОТОРЛЭНД Санкт-Петербург
- Motorland Авторазборка - смотреть и скачать видео
- «МоторЛэнд» - бу запчасти с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии
Е65 - MotorLand Авторазборка
Мы работаем на рынке с 1996 года, и за это время завоевали доверие и уважение своих клиентов. Мы постоянно совершенствуемся и развиваемся. Моторлэнд предлагает своим клиентам широкий ассортимент продукции в наличии со склада или под заказ.
Накопленный опыт, профессионализм, широкий ассортимент, высокий уровень обслуживания и доступные цены на автозапчасти — секрет нашей успешной работы, как крупнейшей авторазборки в Беларуси. Мы предлагаем запчасти для немецких, французских, итальянских, корейских, японских, шведских, чешских и американских автомобилей. Почему Вам стоит выбрать компанию Автопривоз и купить запчасти именно у нас? Интернет-магазин "www.
Обычно заводской герметик серого цвета, он чуть выступает за края. Если герметик не заводской — черный или цветной, — то это означает, что двигатель вскрывали и что-то с ним делали. О разборе двигателя в недавнем прошлом скажет и состояние крепежных болтов — при откручивании на них останутся свежие следы от ключей. По этой причине многие продавцы не дают покупателю снимать клапанную крышку и поддон картера.
Что касается пробега мотора, то здесь можно вспомнить, каким нехитрым образом на приборных панелях автомобилей, выпущенных в прошлом тысячелетии, появляются чудесные пробеги в 70—90 тыс. Поэтому не стоит искренне верить в красивое число, написанное маркером на агрегате. Смотрим потеки масла — их не должно быть ни из-под клапанной крышки, ни из-под головки блока, ни из поддона картера. Во впускных и в выпускных коллекторах либо отверстиях, куда они крепятся допускается наличие сухой серой сажи, это нормальное явление. А вот следов масла там быть не должно. Выкрутив крышку маслозаливной горловины или фильтр продавцы разрешают это делать , можно оценить состояние масла. Двигатели приходят в Россию с полностью слитыми жидкостями, но остатки масла внутри всегда есть. Масло будет темным и выработанным — это нормально. Но однозначно в нем не должны присутствовать пена, взвесь твердых частиц, а тем более металлическая стружка. Надо опасаться начисто вымытых двигателей.
Такие моторы подготавливают к перепродаже на «перевалочных базах» в Литве и Польше, но, как говорят автомеханики, внутри такие блестящие моторы представляют собой полную противоположность внешнему виду. Компании, дающие гарантию на агрегаты, маркируют гайки, которые до истечения гарантийного срока откручивать нельзя. Допускается это лишь после консультации с мастером СТО при необходимости установки своего навесного оборудования Не стоит покупать двигатель со спиленным номером. Его может не быть изначально с завода, либо он может стать нечитаемым в результате коррозии. Но если номер был явно удален «болгаркой» или зубилом, то при перерегистрации такого автомобиля например, в случае продажи могут возникнуть проблемы. Это особенно актуально для машин, популярных у угонщиков, таких как Volkswagen или Toyota. Поэтому всякие договоры о гарантии — это всего лишь напечатанные на бумаге слова, юридически же просто суть «добрая воля» и «честное слово» компании-продавца. Которая, если дорожит своей репутацией, то может пойти навстречу и заменить двигатель или вернуть деньги, либо же безнаказанно отказать под любым предлогом. Об этом надо помнить при установке «контрактника» своими силами или в гаражной мастерской. Не забываем еще, что кроме оплаты работ по установке «контрактника», придется потратится на «подводку» - шланги и провода, а также купить крепеж.
При снятии мотора с машины на разборке электропроводка и все патрубки нередко просто обрезаются, а свои и те, что уцелели, скорее всего, уже требуют замены. Придется купить новые приводные ремни. Случается, что при долгом хранении или транспортировке у «контрактников» выходят из строя генераторы и стартеры, чего нельзя определить при внешнем осмотре. А если свой тоже не работает — снова в магазин запчастей. Каков итог? Между тем их продолжают покупать, и спрос растет.
Продолжая работу с сайтом, вы разрешаете использование cookie-файлов.
Подробнее об этом Принять Настройка файлов cookie Необходимые файлы Файлы обязательные для корректной работы сайта. Эти файлы не могут быть отключены в наших системах. Блокировку этих файлов cookie вы можете настроить в настройках браузера, однако в этом случае сайт будет работать некорректно. Целевые файлы Файлы cookie, настраиваемые через наш веб-сайт нашими партнерами. Они могут использоваться для сбора данных о ваших интересах, посещаемых страницах и источниках трафика, чтобы оценивать и улучшать работу нашего веб-сайта, скорость его загрузки и предоставления персонализированных предложений о товарах. Принять настройки Нажимая на кнопку «Принять настройки cookie», вы даёте согласие на обработку файлов cookie в соответствии с правилами обработки файлов cookie.
Е65 - MotorLand Авторазборка
Поэтому после установки мы обязательно обращаем на это внимание! Очень важно, чтобы натяжение ремня ГРМ было правильным и не создавало большого напряжения. Мы уделяем особое внимание этому моменту и следим за тем, чтобы ремень был натянут идеально. Владельцы Ленд Ровер обращаются к нам, потому что мы всегда предлагаем оригинальные запчасти для них.
Уважаемые пользователи, мы публикуем как отрицательные, так и положительные отзывы, но помните, что ваша позиция должна быть максимально аргументирована. Ваш отзыв может быть подвергнут редакторской правке или удален при несоблюдении требований. Требования: отзыв не должен содержать веб-ссылки отзыв не должен содержать ненормативную лексику. Спасибо за ваш отзыв.
Можно ограничить выдачу результатов поиска воспользовавшись «Дополнительными параметрами» в фильтре.
Например, если вам нужен двигатель на VW T4 2. Укажите в «Дополнительных параметрах» объем 2. Нужен двигатель, который подходит так же и с другой модели этой марки? Выберите в фильтре марку автомобиля и название запчасти Двигатель ДВС , а также интересующий вас объем двигателя. Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с посетителем мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, вы разрешаете использование cookie-файлов.
В итоге покупателю либо продают долгожданный двигатель по цене заметно выше среднерыночной, либо снимают часть внесенной предоплаты в качестве «комиссионных за услуги». Такие фирмы составляют договора столь юридически хитро, что даже при обращении в суд доказать свою правоту будет крайне сложно. К тому же когда придет время разбирательства, может оказаться так, что и спросить уже будет не с кого — у подобных фирм меняются названия и адреса быстрее чем на море погода. Таким образом уже при поиске мотора и выбора продавца, необходимость внесения предоплаты должна сильно насторожить.
Не зря существует мнение подтверждаемое практикой , что предоплата — это инструмент перекупщиков и мошенников. Тем более, что на рынке есть компании, поставляющие «контрактники» без всякой предоплаты, которые могут позволить себе нести такие риски как «отказ покупателя». Нужно только поискать и не бросаться на заманчивые предложения. Для первичного поиска в Интернете достаточно ввести марку-модель автомобиля, знать характеристики: объем, тип и мощность мотора, желательно знать его маркировку. В полном же соответствии двигатель подбирается по VIN-номеру автомобиля. Моторы многих моделей, которые выпускаются давно, в процессе производства подвергаются модификации, отчего одни и те же по названию двигатели, но разных годов выпуска могут отличаться. Крупные компании, поставляющие контрактные моторы, размещают на сайте диагностическую карту двигателя и видеоотчет о проверке на автомобиле, с которого снимают агрегаты При осмотре привезенного «контрактника» прежде всего стоит обратить внимание на целостность заводского герметика. Как он должен выглядеть — можно посмотреть на своем двигателе. Обычно заводской герметик серого цвета, он чуть выступает за края. Если герметик не заводской — черный или цветной, — то это означает, что двигатель вскрывали и что-то с ним делали.
О разборе двигателя в недавнем прошлом скажет и состояние крепежных болтов — при откручивании на них останутся свежие следы от ключей. По этой причине многие продавцы не дают покупателю снимать клапанную крышку и поддон картера. Что касается пробега мотора, то здесь можно вспомнить, каким нехитрым образом на приборных панелях автомобилей, выпущенных в прошлом тысячелетии, появляются чудесные пробеги в 70—90 тыс. Поэтому не стоит искренне верить в красивое число, написанное маркером на агрегате. Смотрим потеки масла — их не должно быть ни из-под клапанной крышки, ни из-под головки блока, ни из поддона картера. Во впускных и в выпускных коллекторах либо отверстиях, куда они крепятся допускается наличие сухой серой сажи, это нормальное явление. А вот следов масла там быть не должно. Выкрутив крышку маслозаливной горловины или фильтр продавцы разрешают это делать , можно оценить состояние масла. Двигатели приходят в Россию с полностью слитыми жидкостями, но остатки масла внутри всегда есть. Масло будет темным и выработанным — это нормально.
Но однозначно в нем не должны присутствовать пена, взвесь твердых частиц, а тем более металлическая стружка. Надо опасаться начисто вымытых двигателей. Такие моторы подготавливают к перепродаже на «перевалочных базах» в Литве и Польше, но, как говорят автомеханики, внутри такие блестящие моторы представляют собой полную противоположность внешнему виду. Компании, дающие гарантию на агрегаты, маркируют гайки, которые до истечения гарантийного срока откручивать нельзя. Допускается это лишь после консультации с мастером СТО при необходимости установки своего навесного оборудования Не стоит покупать двигатель со спиленным номером. Его может не быть изначально с завода, либо он может стать нечитаемым в результате коррозии.
Оплата по QR-коду
- Запчасти Motorland
- MOTOR LAND — отзывы
- Продажа контрактных двигателей и КПП из Японии
- Каталог организаций
- Доставка запчастей по всей России
MotorLand Авторазборка
качество, то на сайте Моторлэнд самые дешевые кузовные запчасти. Без переплат перекупщикам: компания "МоторЛэнд" является прямым продавцом запчастей с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии. В «МоторЛэнде» представлены автозапчасти с разборок для разных авто. смотрите популярные видео бесплатно. Авторазборка МоторЛэнд на Малой Балканской отзывы. Компания "МоторЛэнд"– крупнейшая компания на белорусском рынке в области продаж контрактных автозапчастей для автомобилей иностранного производства.
Поставляют комплектующие
- ООО "МОТОРЛЭНД", Москва, проверка по ИНН 9717135030
- Автозапчасти Б/У МОТОРЛЭНД
- Расположение на карте
- Часы работы
MOTORLAND - оригинальные б\у автозапчасти
Комиссионный магазин автозапчастей, доставка ТК по всей Росии. Контрактные запчасти из Европы. В «МоторЛэнде» представлены автозапчасти с разборок для разных авто. свалка автомобилей, авторазборка, магазин автозапчастей.
МоторЛэнд в Москве
Компания реализует только контрактные запчасти, снятые с автомобилей, разобранных в Германии,Англии, США и других мировых площадок. Авторазборка МоторЛэнд на Малой Балканской отзывы. Разборка, б/у запчасти Диски, Шины Авторазборка - Автошины - - Москва.
Авторазборка МоторЛэнд - Москва
Однако и, напротив, немало тех, кто остался очень доволен приобретением, получив жизнеспособный агрегат с хорошим запасом остаточного ресурса. Как и для любой детали «секонд-хенд», в случае приобретения контрактного мотора всегда есть доля риска, особенно ввиду сложности самого агрегата и большого количества деталей, из которых он состоит. Но в любом случае двигатель с пробегом из Японии или Европы внушает больше доверия, чем старый мотор, «ходивший» на российском топливе. А может, все же «капиталка»? Главный аргумент, что при капитальном ремонте «на выходе» получаем практически новый двигатель, с запасом ресурса, сравнимого с заводским, а в случае установки контрактного двигателя — непонятный агрегат, который может оказаться не лучше прежнего. Формально это все абсолютно верно, однако тут есть и немалая доля лукавства.
Цена установки и подключения контрактного мотора — от 10 000 до 30 000 рублей, а если делать «капиталку», то цена с большой вероятностью уйдет за сто тысяч. Поэтому не случайно многие автомастерские, когда к ним приезжают с целью установки «контрактника», начинают сильно критиковать такой мотор, говоря, что «этот не лучше» и «давайте мы вам из двух один закапиталим». Еще момент — как будет сделан капитальный ремонт. В полном объеме это мероприятие подразумевает в общих чертах расточку и шлифование цилиндров, протачивание коленчатого вала, замену поршней и колец, замену клапанов и их притирание, замену или протачивание распредвалов, замену шатунных и коренных опорных вкладышей с протачиванием седел коренных вкладышей. Здесь же замена маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, сальников, подшипников, прокладок, крепежа и еще много чего по мелочи.
Петр Исаев, руководитель петербургского филиала компании «МоторЛэнд»: — Многие автосервисы стараются убедить клиента делать капитальный ремонт, поскольку эта работа гораздо более дорогостоящая, чем установка контрактного мотора, и они борются за свою прибыль. Все детали нужно правильно отдефектовать, заменить или обработать, правильно и аккуратно собрать. Таким образом, при капремонте ведущую роль начинает играть тот самый «человеческий фактор». Насколько все будет сделано правильно, аккуратно и в полном объеме? Нередко за «капиталку» выдается, как говорят автомеханики, «керосиновый ремонт»: разобрал — помыл — собрал.
Могут заменить поршневые кольца и вкладыши, притереть клапаны. Сделать же грамотно расточные и шлифовальные работы под силу редким мастерским. Здесь будет уместно сказать и про «восстановленные» двигатели. Сайты, где они предлагаются к продаже, утверждают, что моторы прошли полное восстановление, с расточкой блока цилиндров и проточкой коленвала, заменой поршневой группы, распредвалов и клапанов. Также у каждого двигателя была проведена проверка на моторном стенде в различных режимах...
Все эти утверждения, мягко говоря, простой обман. Уже по объему всех заявленных работ такой мотор должен стоить очень дорого. Между тем цена «восстановленного» мотора у продавцов совсем незначительно отличается от контрактного. Например, новый 1,9-литровый дизель на Audi A4 B7 стоит порядка 550 000 рублей, «контрактный» — около 120 000 рублей, а «восстановленный», с учетом всех работ и новых деталей, — 150 000 рублей. Моторный стенд — тоже явное надувательство.
Такие стенды, на которые можно поставить двигатель, подключить его ко всем системам, завести и «погонять» в разных режимах, стоят очень серьезных денег, и располагают ими только сами автопроизводители или крупные исследовательские институты. Притом даже на производстве проверяют на стендах только отдельные моторы из большой партии, ибо долго и дорого. А здесь — каждый! Такими заявлениями о моторных стендах часто блещут и объявления о продаже контрактных моторов.
Добрый день. Благодарим Вас за положительный отзыв. Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных покупателей. С уважением, компания «Автопривоз».
Нажмите «Показать запчасти». Вам будет представлен полный перечень запчастей, которые есть в наличии на складах и торговых точках.
Далее можно получить всю информацию о интересующей вас запчасти по телефону, либо положить ее в корзину и пройти быстрый процесс регистрации, после чего, менеджер свяжется с вами в ближайшее время. Удобно указать название детали в свободной форме? Введите в поле поиска марку и модель автомобиля, а также название требуемой запчасти. Пример: "капот бмв 5". Нажмите «Найти запчасти».
Молдинг двери задней правой соответствует артикулу и фотографиям на сайте. Добрый день. Благодарим Вас за положительный отзыв.
Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных покупателей.
Мотор ленд б у
Здесь же замена маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, сальников, подшипников, прокладок, крепежа и еще много чего по мелочи. Петр Исаев, руководитель петербургского филиала компании «МоторЛэнд»: — Многие автосервисы стараются убедить клиента делать капитальный ремонт, поскольку эта работа гораздо более дорогостоящая, чем установка контрактного мотора, и они борются за свою прибыль. Все детали нужно правильно отдефектовать, заменить или обработать, правильно и аккуратно собрать. Таким образом, при капремонте ведущую роль начинает играть тот самый «человеческий фактор». Насколько все будет сделано правильно, аккуратно и в полном объеме? Нередко за «капиталку» выдается, как говорят автомеханики, «керосиновый ремонт»: разобрал — помыл — собрал. Могут заменить поршневые кольца и вкладыши, притереть клапаны.
Сделать же грамотно расточные и шлифовальные работы под силу редким мастерским. Здесь будет уместно сказать и про «восстановленные» двигатели. Сайты, где они предлагаются к продаже, утверждают, что моторы прошли полное восстановление, с расточкой блока цилиндров и проточкой коленвала, заменой поршневой группы, распредвалов и клапанов. Также у каждого двигателя была проведена проверка на моторном стенде в различных режимах... Все эти утверждения, мягко говоря, простой обман. Уже по объему всех заявленных работ такой мотор должен стоить очень дорого.
Между тем цена «восстановленного» мотора у продавцов совсем незначительно отличается от контрактного. Например, новый 1,9-литровый дизель на Audi A4 B7 стоит порядка 550 000 рублей, «контрактный» — около 120 000 рублей, а «восстановленный», с учетом всех работ и новых деталей, — 150 000 рублей. Моторный стенд — тоже явное надувательство. Такие стенды, на которые можно поставить двигатель, подключить его ко всем системам, завести и «погонять» в разных режимах, стоят очень серьезных денег, и располагают ими только сами автопроизводители или крупные исследовательские институты. Притом даже на производстве проверяют на стендах только отдельные моторы из большой партии, ибо долго и дорого. А здесь — каждый!
Такими заявлениями о моторных стендах часто блещут и объявления о продаже контрактных моторов. Увидев это стоит насторожиться — обманывать начинают прямо с порога! Контрактный мотор может быть проверен только на автомобиле, с которого он снимается. Посмотрели как заводится, погазовали, послушали звук работы, измерили компрессию, считали сканером ошибки с блока управления. А большего на разборке сделать невозможно. Решаем брать «контрактник» - что надо знать Рынок контрактных моторов оказывается широким и вольным пастбищем для мошенников.
Здесь кормятся многочисленные фирмочки, предлагающие по привлекательной цене двигатели в хорошем состоянии с доставкой прямо с европейской или японской разборки. Потенциальной жертве рисуют картину того, как искомый агрегат завтра же загрузят где-нибудь в Англии на паром, и уже через неделю двигатель окажется у покупателя. Когда срок подходит, клиенту сообщают, что этого мотора уже нет, но есть другой, он значительно лучше, только дороже. В итоге покупателю либо продают долгожданный двигатель по цене заметно выше среднерыночной, либо снимают часть внесенной предоплаты в качестве «комиссионных за услуги». Такие фирмы составляют договора столь юридически хитро, что даже при обращении в суд доказать свою правоту будет крайне сложно.
В отзыве не должно быть нецензурной лексики и оскорблений, или каких-либо нарушений законодательства. Отзыв не должен быть ложью и клеветой, направленной на дискредитацию деловой репутации объекта отзыва. Отзыв не должен быть рекламой от фирмы, либо плагиатом. Оставьте реальные контактные данные, если хотите, чтобы объект отзыва связался с вами и как-либо исправил ситуацию в вашу пользу.
Наши мастера проведут разбор авто, выделят детали, избежавшие повреждений при аварии, и детали, подлежащие восстановлению, грамотно проведут оценку, учитывая все возможности реализации деталей вашего автомобиля, и свяжутся с вами для обсуждения условий выкупа.
Специалисты, осуществляющие авторазбор автомобилей, безжалостно отсеивают запчасти, выработавшие свой ресурс, а детали, подлежащие восстановлению, проходят все необходимые реставрационные этапы и тестируются на современном оборудовании, которое позволяет выявить даже малейшие дефекты. Залогом качества запчастей служит гарантия на каждую единицу товара в нашем интернет-магазине. При необходимости вы сможете осуществить возврат товара в соответствии со стандартными гарантийными условиями, с полным списком которых вы можете ознакомиться на странице нашего сайта "Гарантия на запчасти". В-третьих, мы дорожим каждым своим клиентом и хотим, чтобы сотрудничество с нашим интернет-магазином было выгодным для наших покупателей. Поэтому в интернет-магазине Авторазбор. Для постоянных клиентов нашего магазина, в том числе для оптовых торговых компаний и СТО, мы разработали специальную накопительную систему скидок.
При доставке сломали пару датчиков, благо их можно было снять со старого двигателя 2.
А это значит что надо умножать на 1. Мне кажется, менеджеры должны делать на этом акцент. Км по факту пробег судя по состоянию всех деталей более 300 тыс. В связи с этим я не только попросту потратил 67000 и 11000 за доставку ещё очень много на его обслуживание и всякого рода диагностики. Общая сумма вложений составила порядка 200000 тыс. Рублей, а результата так и нет! Не рекомендую ЭТУ контору!
Я в жизни не буду обращаться в эту контору, так как, там всем плевать на клиентов, при отправке даже не могли осмотреть кпп. Надеюсь мой отзыв поможет другим не потерять свои деньги. Так же двигатель заказывался со всем навесным, однако пришел не комплектным. Очень огорчён на нем ошибка аирбек! О ней не предупредили! Вообщем, обращаться сюда не советую ни кому, не теряйте время и нервы 6 апреля 2019 Анатолий Товар был ужасно упакован, заказал зеркало бокового вида, пришло все в скотче прям на лаке и обмотано пищевой плёнкой наверно целый рулон смотали, все на этом упаковка закончилась, к стати ТК за это взяла 1000р, замучился отделать скотч, потом отмывать клей растительным маслом 2 ч тёр вванной ватными дисками! Но на это все не закончилось, выяснилось, что не один болт в месте крепления не откручивается , заржавели и какой-то краской залиты НЕ машинной!
С мучениями открутил спустя сутки! А детали не разьеденяются, спустя 2 ч разьеденил, выяснилось , что все внутри в какой-то белой каше по-моему алюминий окислился где они его хранили и сколько не знаю! И это ещё не всё!!! Научите своих менеджеров правильно подбирать деталь!!! Мне не подошло зеркало! А у меня левый руль!! Они не подходят по углу обзора, так как это правое зеркало стоит со стороны водителя в праворукой машине, а у меня со стороны пассажира и угл обзора у него не такой.
Меня об этом не предупредили, просто спехнули товар и все!!! Деньги выкинул на ветер! Жалею, что не было времени почитать отзывы о компании. Не пришлось бы потратить драгоценное время на поездку в Моторленд. Полный непрофессионализм сотрудников компании. Заказала дверь, пришло sms о доставке, приехав в офис выяснилось что дверь абсолютно на другой автомобиль.