Туннели киевского метро имеют диаметр в 5,5 метров, и эта цифра превышает порядком на метр диаметр метрополитенов, что находятся в Западной Европе. Посмотреть карту в Google Планета Земля. Станции Киевского метрополитена. Киевский метрополитен (укр. Київський метрополітен) — Скоростная внеуличная, преимущественно подземная транспортная система города Киева, республика Украина. Мэр Киева Виталий Кличко сообщил, что работа городского метрополитена полностью остановлена. Метрополитен города Киева является третьим по счету метрополитеном, построенным в СССР — после Московского и Ленинградского (ныне Петербургского).
Святошинско-Броварскую линию метро в Киеве могут частично закрыть из-за моста
| Кличко заявил о полной остановке движения в киевском метро | Инфраструктурные проблемы Киева не закончатся подтоплением метрополитена, следующим пострадавшим объектом может стать мост Патона в украинской столице. |
| Схема метро — Киев | Карта метро с расчётом времени поездки | Главная/Украина/Затопление метро Киева. |
| В Киеве затопило входы на две станции метро. Фото | →Метро→СНГ→Киев. |
Интерактивная карта перспективного развития метро в Киеве согласно проекту генерального плана
Киева» Оболонско-Теремковская линия[ ] В начале 1970-х годов началось строительство второй линии. В 1976 году был открыт первый участок с тремя станциями: «Площадь Калинина», «Почтовая площадь» и «Красная площадь». Линия постепенно продлевалась и к началу 1980-х она достигла Оболони станция «Проспект Корнейчука» — наиболее крупного в то время жилого района на севере Киева. Одновременно продолжалось и строительство на юго-западе, где в 1981 и 1984 годах также были открыты новые станции. Три станции — «Демиевская», «Голосеевская», «Васильковская» — планировалось ввести в эксплуатацию в 2007 году, участок открыт 15 декабря 2010 года. В перспективе планируется строительство ответвления от станции «Ипподром» к жилому массиву Теремки-II с двумя станциями, а также продление линии от станции «Теремки» до станции «Одесская» и электродепо «Теремки». Сырецко-Печерская линия[ ] Строительство третьей линии было начато в 1981 году, однако первый участок был открыт лишь 31 декабря 1989 года. Он состоял из трёх станций: «Золотые ворота», «Дворец спорта», «Мечникова», и находился в центральной части Киева. К 1992 году линия достигла левого берега Днепра, и через Южный мост соединила жилые районы Осокорки, Позняки и Харьковский массив, к которым она протянулась в 1994 году. С середины 1990 годов был построен участок в северо-западном направлении крупного жилого массива Сырец, станции на этом участке были открыты в 1996, 2000 и 2004 годах. В перПспективе линию планируется продлить на северо-западе города до жилого массива Виноградарь.
За достигнутые успехи при строительстве 224 сотрудника были награждены государственными наградам Перспективы:[ ] Киевский метрополитен как и другие метрополитены мира имеет свои перспективы. В настоящее время они довольно смутные, так как после государственного переворота на Украине в 2014-ом году финансирование на строительство уменьшилось.
RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий.
Однако после окончания Второй Мировой войны, сразу же в 1945, разрабатываются три основных направления, которые позже и станут ветками метрополитена. Грамотно просчитанные, они и сегодня несут на себе максимальную нагрузку и перекрывают весь остальной общественный транспорт по количеству перевозимых пассажиров.
Строительство начинается в 1949, а 6 ноября 1960 прошел первый поезд от станции «Вокзальная» до станции «Днепр». Примечательно, что метрополитен в Киеве — не только транспорт, но еще и достопримечательность. Каждая станция представляет собой законченную композицию, в отделке применялись самые разные материалы — в советские времена использовали различные камни, во времена независимой Украины в ход пошли и более современные материалы. Сейчас на старых станциях стараются сохранить мозаичные панно и другие элементы отделки, без которых киевляне не представляют себе метро. Сегодня многие станции оборудуют лифтами и другими приспособлениями для горожан, которые передвигаются на инвалидных колясках.
Три года, два года, может, пять лет будут строить новый тоннель в том месте", - сказал он в эфире украинского телеканала "Рада".
По словам Бахматова, тоннель на станции "Демеевская" аварийный, его не смогут отремонтировать, поэтому вскоре будет выдана рекомендация на строительство нового. В метрополитене сообщили, что восстановительные работы продлятся около полугода. Планировалось, что в это время движение поездов на поврежденном отрезке пути будет закрыто.
Киевский метрополитен
Почти все станций Киевского метрополитена пиллонного типа, где поезда подъезжают с двух сторон к платформе, и лишь станция Арсенальная построена по примеру лондонского метро без центрального вестибюля. В метро Киева курсируют как современные, так и достаточно старые поезда, выпущенные более 30 лет назад. Все поезда разделены на вагоны, двери в которые открываются автоматически. Линии Киевский метрополитен имеет 3 действующие линии, суммарная длина которых 67,6 км. К услугам пассажиров 52 станции с тремя пересадочными узлами, расположенными треугольником в историческом центре Киева. Также на некоторых станциях метро есть возможность пересесть на городскую электричку или скоростной трамвай. Время работы метро с 5:45 утра до 00:00.
Цена Стоимость проезда в Киевском метрополитене составляет 8 грн. Билет выполнен в виде жетона. Для экономии средств существуют такие проездные билеты: 10 поездок на 5 календарных дней за 75 грн, 14 поездок на 7 дней — 104 грн, 30 поездок на 15 дней — 210 грн.
Об этом сообщил украинский канал ТСН. Но только в этом году был предусмотрен в бюджете его капитальный ремонт», — заявил глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам бюджета Андрей Витренко. По словам Витренко, в настоящий момент выделены средства на разработку проектно-сметной документации и проведение необходимых поисковых работ.
В Киеве остановлено движение поездов по красной ветке метро "Все подземные станции будут работать как укрытия.
Центральные улицы Киева перекрыли правоохранители, работают спасательные службы", — сообщается в канале Кличко. Агентство Reuters сообщило о новых ракетных ударах по Киеву.
Также сообщалось о запрете выдачи паспортов украинцам за границей. Кимаковский отметил, что отступление вооруженных сил Украины произошло «на одном из наиболее крупных и важных укрепрайонов». Напомним, российские силы прорвали оборону ВСУ и ворвались в Красногоровку. Экс-сотрудник французской контрразведки Николя Чинкуини утверждает, что определение «наемник» в Уголовном кодексе Франции слишком узкое, что позволяет им избежать наказания.
МИД Франции отрицает наличие в рядах ВСУ французских наемников, называя заявления об этом якобы «российской дезинформацией». Чинкуини объясняет это тем, что понятие «наемник» во Франции табуировано, так как за это грозит уголовное преследование, передает РИА «Новости». На родине этих людей называют «волонтерами», однако, как подчеркивает эксперт, Россия справедливо называет их наемниками. По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников. Авиация, ракетные войска и артиллерия поразили эшелон у поселка Удачное в ДНР, указало ведомство в своем Telegram-канале.
Одна из них действительно заключается в эффективности российских дронов против бронированной техники, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Бартош. Если говорить о танках Abrams, то больше всего проблем им создают «Ланцеты». За время спецоперации они продемонстрировали высокую эффективность в борьбе с бронированными целями. Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя.
Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош. Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер. По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова. Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков. Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов.
Премьер Украины заявил о вине властей Киева в подтоплении метро
Застройка Киева производилась достаточно разбросанно, кроме того, город расположился на холмистой местности, что создавало некоторые неудобства при сообщении между разными районами Киева, в условиях увеличения количества населения. Трамваи уже не справлялись с потоком пассажиров, а увеличить число трамвайных вагонов или скорость трамваев было опасно. В декабре 1916 года Американская палата получила ответ, в котором говорилось, что городское правление согласно на привлечение американского капитала для строительства метро в Киеве, но не на условиях концессии. Такой ответ не устроил торговую палату, но от проекта она не отказалась. Революция 1917 года нарушила планы американских предпринимателей. Лишь по прошествии 20 лет, в 1936 году был рассмотрен и утверждён Проект Киевского метрополитена — дипломная работа выпускника Московского института инженеров транспорта, Папазова.
В 1938 году наконец-то начались работы по подготовке к строительству метрополитена, которые были остановлены с началом Великой Отечественной войны.
Водопроводную воду использовать для питья не рекомендуется, лучше всего приобретать очищенную бутылированную воду, купить которую можно в любом продуктовом … Открыть Активный отдых в Киеве Необычные впечатления можно получить в клубе «Три после полуночи». Это уникальное место, где можно открыть ощущения, которые обычно люди не замечают. А для этого нужно всего лишь одно — быть в полной темноте. В комплексе находится пять интерактивных комнат, довольно-таки знакомых каждому посетителю, — но в то же время непривычных по причине отсутствия зрения. Что и подогревает интерес к посещению для тех, кто желает получить … Открыть Карты-схемы метро городов-соседей Киева.
Грамотно просчитанные, они и сегодня несут на себе максимальную нагрузку и перекрывают весь остальной общественный транспорт по количеству перевозимых пассажиров. Строительство начинается в 1949, а 6 ноября 1960 прошел первый поезд от станции «Вокзальная» до станции «Днепр». Примечательно, что метрополитен в Киеве — не только транспорт, но еще и достопримечательность. Каждая станция представляет собой законченную композицию, в отделке применялись самые разные материалы — в советские времена использовали различные камни, во времена независимой Украины в ход пошли и более современные материалы. Сейчас на старых станциях стараются сохранить мозаичные панно и другие элементы отделки, без которых киевляне не представляют себе метро. Сегодня многие станции оборудуют лифтами и другими приспособлениями для горожан, которые передвигаются на инвалидных колясках. Также на станциях планируют установить мобильные дефибрилляторы и обучить персонал с ними обращаться.
За это время проходческий комбайн "Виктория" при прокладке нового тоннеля провалился на метр — дело было в марте 2001 года — и пострадал от столкновения с очень твёрдыми породами в декабре 2002 года. Проходческие работы завершили лишь к ноябрю 2003 года. Закрыли "Площадь Мужества" в конце первого срока президентства Бориса Ельцина, а открыли уже в начале второго президентского срока Владимира Путина. Но для России "нулевых" второе открытие "Площади Мужества" было проблемой роста — она их преодолела, увеличив только в период с 2011 по 2023 годы протяжённость линий московского метро в 1,6 раза, введя в строй 114 станций, включая станции наземной железной дороги, интегрированные в систему метрополитена. В какой-то альтернативной вселенной шансы преодолеть проблемы роста были и украинской власти, но история не имеет сослагательного наклонения Что уж говорить о самоограничениях на застройку территорий над метрополитеном, в условиях, когда "торговля" землёй и правом на застройку стало важнейшим средством заработка. И чем ближе объект к станции метрополитена, тем дороже в нём квадратный метр, выше арендная ставка и риск непредвиденных обстоятельств в виде трещин. А рядом ещё и высотки активно возводятся. Можно не сомневаться, что строительные работы внесли свой вклад в увеличение нагрузки на тоннели метрополитена — нормы строительного надзора отнюдь не всегда являются обязательными для соблюдения. Опять же, Россия тому пример: 13 марта 2023 года было остановлено движение поездов на внутренней стороне Большой кольцевой линии метро, на участке от станции "Новаторская" до станции "Аминьевская" московского метрополитена. Тогда компания-подрядчик застройщика "Донстрой", возводящего в районе перегона над "Мичуринским проспектом" и "Аминьевкой" три ЖК высотой по 50 этажей каждый, без согласования пробила тоннель, попав в метро. А в 2006 и 2014 года строительные сваи пробивали тоннели метро. И это Москва, где порядка в организации строительных работ куда больше, чем в Киеве. Как Украина угрожает российскому сельскому хозяйствуОсенью 2023 года в Татарстане были выявлены две вспышки бруцеллёза на молочных фермах — опасного как для животных, так и для человека заболевания Всерьёз и надолго Поэтому из строя 6 станций метро вышли явно на неопределённое время и ремонт на них может "споткнуться" о массу непреодолимых препятствий. Во-первых, закрытые 6 станций стали первым и последними построенными при Украине и после 2013 года момент открытия последней станции. С того момента инженерная и управленческая деградация властей различного уровня дошла до состояния, когда ремонт заурядного Дегтярёвского путепровода стал проблемой — во время первого за 50 лет капремонта рухнули несколько пролётов моста. Поддержание работоспособности базовой городской инфраструктуры для киевской власти является серьёзным вызовом. Во-вторых, проблем на линиях метро будет больше: в инфраструктуру необходимо вкладывать деньги, а не относиться к ней как к чему-то вечному и доставшемуся в наследство.
Метро Киева — памятник культурного наследия СССР
Киевский метрополитен, карта метро Метрополитен в Киеве мог появиться вслед за Лондонским. СХЕМЫ МЕТРОПОЛИТЕНОВ. В связи с техническими неисправностями, вызванными подтоплением, планируется закрыть еще две станции метро на синей ветке, сообщил источник в Киевской городской военной администрации. Киевский метрополитен, карта метро Метрополитен в Киеве мог появиться вслед за Лондонским. Карта метро Киева – это графическое отображение всех веток и станций киевского метро, что дает возможность удобно спланировать свой маршрут. Узнайте как доехать на метро от Демеевской до Голосеевской или сколько времени займёт поездка от Святошина до Театральной.
Катастрофа киевского метро – знаковый итог украинской «декоммунизации»
Станции глубокого заложения в Киевском метрополитене в основном пилонные , есть 3 станции колонного типа , а также имеется единственная в бывшем СССР станция « лондонского типа » без центрального вестибюля — « Арсенальная ». Станции мелкого заложения по конструкции разделяются на колонные 13 станций и односводчатые 8 станций. Среди колонных станций мелкого заложения можно выделить три двухпролётные станции: « Позняки », « Вырлица » и « Красный Хутор »; три станции с высоким сводом центрального зала — « Академгородок », « Демиевская » и « Ипподром ». Три станции имеют боковые платформы, две из них обе — на третьей линии — « Вырлица » и « Красный Хутор » — станции мелкого заложения, и наземная станция « Днепр », остальные станции имеют островные платформы. Самой глубокой станцией является станция « Арсенальная » 105,5 м. В настоящее время эта станция считается самой глубокой в мире по другим сведениям, самой считается станция пхеньянского метро «Пехунг» 100—120 м [23].
При этом их можно назвать «долгостроями», так как они находятся в «замороженном» состоянии свыше 15 лет. Станция « Житомирская » является односводчатой Первая линия, Святошинско-Броварская , чья история начинается 6 ноября 1960 года, имеет протяжённость 22,75 км из них 6,7 км — наземный участок и 18 станций. Наземный участок пересекает реку Днепр по двум метромостам. Линия является самой загруженной в Киевском метрополитене. Оценочная предельная длительность поездки составляет 38 минут.
Вторая линия, Оболонско-Теремковская до 2018 года носила название Куренёвско-Красноармейская , первый участок которой был введён в эксплуатацию 16 декабря 1976 года , имеет длину 20,95 км и 18 станций. Это единственная линия, которая не пересекает Днепр и не имеет наземных участков. Оценочная предельная длительность поездки составляет 36 минут. Третья линия, Сырецко-Печерская , первый участок которой был введён в эксплуатацию 31 декабря 1989 года, имеет длину 23,9 км и 16 станций и один метромост. Линии метрополитена соединены между собой переходами: « Площадь Независимости » — « Крещатик », « Дворец спорта » — « Площадь Льва Толстого » и « Театральная » — « Золотые ворота ».
По словам Витренко, если экспертиза покажет, что мост нужно закрывать, это будет "апокалиптический" сценарий. Однако это "страшное событие может произойти в любой момент", отметил депутат. Ранее в Киеве после подтопления закрыли шесть станций "синей" ветки.
Также на станциях планируют установить мобильные дефибрилляторы и обучить персонал с ними обращаться. Особенности Киевское метро имеет две изюминки — это глубина залегания и эстетика. Как известно, Киев расположен на холмах, потому изначальные инженерные расчеты показывали, что метро придется закладывать очень глубоко. Еще одна особенность в том, что весь правый берег города — это только подземные станции и пролеты, а вот на левом встречаются и надземные. Святошинско-Броварская линия является самой глубокой в мире, ее пиковая точка — 105,5 метров, станция «Арсенальная». Интересно, что вестибюль этой станции опускали вниз на такую глубину собранным, как стакан в нишу.
На эту операцию метростроевцам понадобилось целых четыре месяца.
Я наконец-то понял - во всех проблемах с мостами, метро, теплотрассами, свалками, ТЭЦ и мусоросжигательным. Накануне стало известно о закрытии шести станций киевского метро из-за разгерметизации тоннеля. Очевидцы также сообщили о подтоплении входов на станции «Олимпийская» и «Черниговская».
Депутат Витренко: Еще одну ветку метро в Киеве могут закрыть в любой момент
The Kyiv Metro is a metro system serving the capital of Ukraine, Kyiv, consisting of three lines and 52 stations. Метро в Киеве стало третьим на территории тогдашнего СССР и сразу же стало востребованным среди киевлян. Ки́евский метрополите́н — скоростная внеуличная (преимущественно подземная) транспортная система метрополитена в Киеве. #метро #метрокиева #киев #картаметрокиева Ссылка на Дзен Киевский метрополитен был открыт в 1960 году и был третьим в СССР после Московского и Ленинградского. Схема Киевского метро Ильи Бирмана. Киевское метро достаточно маленькое, чтобы нарисовать только одну схему, а не делать отдельные горизонтальные схемы линий для вагонов да ещё и общую схему для вестибюлей. Карта метро Киева. Общая протяженность метрополитена Киева – более 65 км. В данный момент идет активное строительство четвертой лини и разрабатывается проект пятой.
Kiev Metro map
Техногенная катастрофа в киевском метро подтверждает системные проблемы, с которыми сталкиваются власти Украины: шесть станций пришлось закрыть, а, возможно, придется остановить движение по целой ветке. The Kyiv Metro is a metro system serving the capital of Ukraine, Kyiv, consisting of three lines and 52 stations. Киевский метрополитен был открыт в 1960 году, третьим по счету в СССР после Московского и Ленинградского, первый в УССР. Сегодня мы рассмотрим перспективную схему метрополитена Киева, которую нам предоставил канал Живой ого просмотра! актуальная схема движения.
Схемы Киевского метро
Опять же, Россия тому пример: 13 марта 2023 года было остановлено движение поездов на внутренней стороне Большой кольцевой линии метро, на участке от станции "Новаторская" до станции "Аминьевская" московского метрополитена. Тогда компания-подрядчик застройщика "Донстрой", возводящего в районе перегона над "Мичуринским проспектом" и "Аминьевкой" три ЖК высотой по 50 этажей каждый, без согласования пробила тоннель, попав в метро. А в 2006 и 2014 года строительные сваи пробивали тоннели метро. И это Москва, где порядка в организации строительных работ куда больше, чем в Киеве. Как Украина угрожает российскому сельскому хозяйствуОсенью 2023 года в Татарстане были выявлены две вспышки бруцеллёза на молочных фермах — опасного как для животных, так и для человека заболевания Всерьёз и надолго Поэтому из строя 6 станций метро вышли явно на неопределённое время и ремонт на них может "споткнуться" о массу непреодолимых препятствий. Во-первых, закрытые 6 станций стали первым и последними построенными при Украине и после 2013 года момент открытия последней станции. С того момента инженерная и управленческая деградация властей различного уровня дошла до состояния, когда ремонт заурядного Дегтярёвского путепровода стал проблемой — во время первого за 50 лет капремонта рухнули несколько пролётов моста. Поддержание работоспособности базовой городской инфраструктуры для киевской власти является серьёзным вызовом. Во-вторых, проблем на линиях метро будет больше: в инфраструктуру необходимо вкладывать деньги, а не относиться к ней как к чему-то вечному и доставшемуся в наследство.
Троллейбусы "Богдан" производил в тесной кооперации с белорусским МАЗ и "Белкоммунмаш", а из украинского там была лишь сборка и система управления на последних машинах до того устанавливали чешскую и российскую , двигатели и подвеска были из стран Евросоюза. В прошлый раз — в 2011 году — троллейбусы закупались за счёт средств ЕБРР, в ноябре 2022 года Европейский инвестиционный банк выделил 50 млн евро на обновление киевских троллейбусов, но тендер так и не состоялся. Всё дело в "гармошках": своих машин нет, белорусские после начала СВО закупать нельзя, европейские машины в 2-4 раза дороже белорусских, а турецкие подобны коту в мешке и нет даже понимания на каком шасси их будут производить. Украинские компании "Электрон" и "Эталон" на двоих за 10 лет произвели 111 троллейбусов, так что обновить киевский парк в сжатые сроки не смогут. Расходная часть бюджета Киева на 2023 год — 65,6 млрд гривен 162 млрд рублей , что сопоставимо с бюджетом 2,2-млн Воронежской области 156,7 млрд рублей. С Санкт-Петербургом и Москвой бюджет Киева и вовсе сравнивать неприлично — он будет в 6,4 и 23,1 раза меньше соответственно. Ещё хуже, если проблема метрополитена упрётся в политику, из-за которой когда-то утонул в мусоре Львов, где столкнулись амбиции мэра Садового и мстительность президента Порошенко. Кроме того, даже размышления директора киевского метрополитена Виктора Брагинского о причинах появления трещин, к которым он относит нарушения при прокладке тоннелей, активность реки Лыбедь и геологические условия, не вселяют оптимизма и отдают желание свалить вину на предшественников.
Кобалев, Е. Кунцевич, М. Лысенко, П. Остапенко, О.
Супрун и А. Белые мраморные фризы также украшают пилоны, а освещение обеспечивается скрытыми светильниками в нишах центрального свода и светильниками на платформах. Стены облицованы оранжевой плиткой, а пол выполнен из гранита различных оттенков в традиционном украинском орнаменте.
Поездка оплачивается QR-кодом или банковской картой при входе.
Проездной на все виды транспорта на 24 часа стоит 100 гривен, на 48 часов — 150 гривен, а на 72 часа — 200 гривен. Проездной на 1 месяц обойдется в 1300 гривен. Сравниваем цен на тысячах сайтов! Прямые рейсы, удобные пересадки, все авиакомпании.
Об этом заявил депутат Верховной рады, первый заместитель главы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко. Я наконец-то понял - во всех проблемах с мостами, метро, теплотрассами, свалками, ТЭЦ и мусоросжигательным. Накануне стало известно о закрытии шести станций киевского метро из-за разгерметизации тоннеля.
Карта метро Киева - интерактивная схема с расчетом времени
13 декабря полиция Киева сообщила, что проводит следственные действия в компаниях "Киевский метрополитен", "Метрострой" и в структурных подразделениях Киевской горадминистрации после затопления тоннеля столичной подземки. Все подземные станции киевского метро работают как укрытия, сообщает администрация. В Киевском метро с 8 декабря закрыты шесть станций метро по синей ветке от "Демеевской" до "Теремков" из-за разгерметизации и затопления тоннелей, оказавшихся под угрозой обрушения. #метро #метрокиева #киев #картаметрокиева Ссылка на Дзен Киевский метрополитен был открыт в 1960 году и был третьим в СССР после Московского и Ленинградского. Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что киевский метрополитен прекратил работу в пятницу, 16 декабря 2022 года. СХЕМЫ МЕТРОПОЛИТЕНОВ.