Между тем, Ford Focus IV выпускается вот уже как четыре года (с 2018-го) и даже успел пережить несколько обновлений. В гамме есть седан, хэтчбек и универсал (для последнег даже доступна кросс-версия).
«Посвежевший» Ford Focus: рендер с нового ракурса
| В Европе представлен обновленный Ford Focus: опять с «роботом» — Авторевю | Выберите свой Ford Focus 5D в одной из 11 комплектаций на сайте unitedavto. |
| Новый Ford Focus сфотографировали без камуфляжа | 61 объявление о продаже Ford Focus IV во всех регионах по цене от 1 520 000 ₽. На Авито вы можете купить Форд по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. Большой выбор новых автомобилей у проверенных дилеров и автомобилей с пробегом. |
| Фирма Ford подготовила прощальный хэтчбек Focus RS | На российском рынке хэтчбеки Ford Focus 2023 доступны с 1,5-литровым турбомотором, который выдает 177 лошадиных сил мощности и 270 Нм крутящего момента. |
Новый Форд Фокус 2021 2022: фото, комплектации и цены
Как было показано на предыдущем рендере, «посвежевший» Focus обзаведется другой головной оптикой, которая несколько заузится и будет включать в себя широкую изогнутую светодиодную линию по нижней кромке. Новой окажется также радиаторная решетка и конструкция воздухозаборников в переднем бампере. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Как будет выглядеть интерьер нового Ford Focus пока остается загадкой, но, скорее всего, там стоит ожидать появления более современного и спортивного оформления.
Но модернизацию европейского Фокуса Ford провел по другой программе.
Даже внешность изменена в совсем ином ключе: Focus обрел новый, более плоский капот, а передняя кромка носового обтекателя стала выше, чем прежде. Эмблема теперь расположена на решетке радиатора. Слева — было, справа — стало Фары стали более узкими, уже «в базе» они светодиодные — с автоматическим дальним светом и противотуманным режимом отдельных «туманок» в бампере больше нет.
А за доплату предложены матричные фары, которые могут изменять форму светового пучка, чтобы не слепить водителей других машин на дороге. Изменена начинка задних фонарей, а их рассеиватели теперь слегка затемненные. Как и прежде, в Европе предложены только пятидверный хэтчбек и универсал.
Варианты Titanium, ST-Line и Active теперь имеют больше визуальных различий, и речь не только о декоре. Например, кросс-версия Active с увеличенным дорожным просветом 163 мм вместо 135 мм и пластиковым обвесом обрела оригинальную решетку радиатора с вертикальными прутьями. А «оспортивленный» ST-Line с клиренсом 123 мм отличается решеткой с крупными ячейками.
Как было показано на предыдущем рендере, «посвежевший» Focus обзаведется другой головной оптикой, которая несколько заузится и будет включать в себя широкую изогнутую светодиодную линию по нижней кромке. Новой окажется также радиаторная решетка и конструкция воздухозаборников в переднем бампере. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Как будет выглядеть интерьер нового Ford Focus пока остается загадкой, но, скорее всего, там стоит ожидать появления более современного и спортивного оформления.
Новости Игорь Латгальский Ford представил новую версию хэтчбека Focus ST с регулируемой подвеской Ford представил специальную версию пятидверного хэтчбека Focus ST с улучшенной динамикой движения за счет улучшенной подвески и легких колес, а также уникальными элементами интерьера и экстерьера. Литые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию и уменьшают неподрессоренную массу, а электронный дифференциал повышенного трения с гидравлическим приводом и выбираемые режимы движения вносят свой вклад в то, что Ford описывает как «еще более полезное и уверенное вождение Focus ST». Вместо штатных пружин и адаптивных амортизаторов здесь стоят регулируемые винтовые стойки от KW Automotive.
Подробный обзор Ford Focus хэтчбек
Что нового? Автомобиль точно станет манёвреннее. Про активную тоже не забыли. Например, фары «поворачиваются» в сторону разметки. Также машина получила новые турбомоторы: бензиновый 1,5-литровый EcoBoost на 150 и 182 л. Всё это будет связано со старой 6-ступенчатой механикой и новым 8-ступенчатым автоматом. Он, кстати, умеет адаптироваться под стиль вождения, а также различает спуски, подъёмы и повороты. Подвеска тоже переработана.
Теперь доступны адаптивные амортизаторы. Каждые две миллисекунды они регулируют параметры демпфирования. Такая «фича» появилась у Focus впервые.
И всё же британский рынок пока главенствующий. Об этом говорит не только тот факт, что при настройке Фокуса RS инженеры учитывают пожелания местного фан-клуба, но и то, что прощальная версия Heritage Edition будет доступна только в Англии. Всего сделали 50 таких хэтчбеков, в честь 50-летия появления RS-моделей.
И если с доступностью выдержать заданную планку автомобилю не удалось, то в оставшихся двух талантах равных ему найти нелегко.
Это совершенно справедливо и для обновленного третьего поколения, появившегося в России в 2015 году — дорогу со всеми ее изгибами и поворотами «Фокус» чувствует нутром.
По данным производителя, в новом Фокусе не будет бензинового двигателя EcoBoost, объемом 1,5 литра. Ранее он работал в паре с 8-ми ступенчатым автоматом. Вместо агрегата 1,5 литра будут предлагать EcoBoost, объемом 1,0 литра, мощностью 125 и 155 лошадок. При этом бортовая сеть будет на 48 Вольт со стартер-генератором, а не на 12V как ранее. В тандеме будет работать 7-ми ступенчатый робот Powershift.
Более простые комплектации Ford Focus получат так же трехцилиндровый двигатель EcoBoost, объемом 1,0 литра, но без гибридной надстройки. В плане мощности будет два варианта, на 100 л. Такие варианты двигателей будут идти в тандеме с 6-ти ступенчатой механикой. Не осталась новинка Форд Фокус без дизельных двигателей. Как и ранее, покупателю предложили EcoBlue, объемом 1,5 литра. Первый мощностью 95 лошадок будет работать в паре только с механической коробкой передач.
Более мощный дизель, на 120 лошадок будет идти в паре с 8-ми ступенчатым автоматом. Для него будет доступен турбированный бензиновый двигатель EcoBoost, объемом 2,3 литра. Суммарная мощность составит 280 лошадок, а в паре будет идти 6 ст. МКПП или 7-ми ступенчатый робот Powershift.
Тест-драйв нового Ford Focus
| Ford Focus 2021 (4) СКОРО В РОССИИ! Цены, фото, комплектации и характеристики | Цена на обновленный седан, хэтчбек и универсал Ford Focus 3-го поколения выросла на 10-20 , то есть на 0,9 – 2,1% относительно прежней цены. |
| Заряженный Ford Focus обновился консервативно | последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. |
Ford представил обновленный вариант «горячего» хэтчбека Focus ST
Ford Focus из Поднебесной оснащён турбированным бензиновым мотором мощностью 177 л.с. объёмом 1,5 л, который развивает 270 Нм крутящего момента. Ford Focus Хэтчбек. Комплектации и цены Форд Фокус Хэтчбек. Форд Фокус Хэтчбек Хэтчбэк представлен во всех комплектациях до 1.5 AT Titanium, в которой учтены все прелести этого автомобиля. 17 мая — SOWOR Новости. Ford Focus ассоциируется с проверенной временем рабочей лошадкой. Американская компания Ford совместно с фирмой Mountune подготовила апгрейд для увеличения мощности «заряженного» хэтчбека Ford Focus RS. Технологии безопасности Форда помогли Фокус заработать пять звезд в краш рейтинге Euro NCAP.
Фотографии Ford Focus хэтчбек 2024: салон, тюнинг
Восьмидюймовый дисплей мультимедиасистемы слегка приподнят. Шайба e-Shifter, как у Land Rover, позволяет вручную переключать передачи. Она занимает гораздо меньше места, чем классический селектор коробки передач. Форд Фокус хэтчбек 2022 Новая модель выйдет на рынок в трех вариантах кузова. Популярным станет hatchback, сочетающий симпатичный экстерьер седана и практичный грузовой отсек универсала. Багажник такой модификации увеличился до 1354-х литров у нынешнего поколения. Визуально хэтчбек отличается оформлением кормы. Был разработан дизайн задних стоек с элегантным изгибом, придающий изящества. Ford Focus универсал 2021 Кому важен объем багажника, в продаже есть «вагон». Такое авто имеет отсек 1653 литра и большой погрузочный проем.
Присутствует опция складывания сидений Easy Fold Seats, что облегчает трансформацию. Ровного пола не образуется — это недостаток. Форд Фокус седан 2021 Еще один вариант представят покупателю. Новый Focus будет выпускаться как седан. Ford получил переработанную кормовую часть. Это улучшило аэродинамику. Коэффициент лобового сопротивления модификации — Cx 0,25. Для сравнения — у хэтчбека — 2,273, а у универсала — 0,286. Модификации и оснащение Ford Focus 4-го поколения — первый Форд, построенный на абсолютно новой платформе C2.
Есть версии с 3-цилиндровыми бензиновыми турбомоторами и с 4-цилиндровыми дизельными. В паре с бензиновыми двигателями мощностью 125 и 150 л. В паре с остальными моторами доступна 6-ступенчатая механическая коробка, которая в результате модернизации стала чуть тише при работе. У нового Фокуса много удобных функций. Автомобиль оснащен системой Infotainment, поддерживающей протоколы синхронизации смартфона с мультимедиасистемой Android Auto и Apple CarPlay. Имеется и целый комплекс ассистентов вождения под названием Ford Co-Pilot360, благодаря которому машина способна в нужные моменты подруливать, ускоряться и тормозить, анализируя дорожную обстановку. А еще электроника умеет распознавать пешеходов и разметку. Жаль, что на наших дорогах с их плохо различимой или вовсе стертой разметкой последняя функция неактуальна.
However, it is currently unclear how long ST can last as well. The 48-volt lightweight hybridization and 2. British publications expect something in an average of 300 horsepower from internal combustion engines plus 100 horsepower from electric motors. GKN supplied the rear differential of previous models and looking ahead. The eTwinsterX electrification shaft might be the answer if engineers could make it drive the rear wheels with instant torque.
Спортивный вариант Ford Focus ST Line все же сохранил сетчатую вставку решетки радиатора, но так же по клиренсу стал ниже. По неизвестным причинам, обновленный Форд Фокус в Европе лишился комплектации Vignale. Вместо нее покупателю предложили устанавливать опциональные пакеты, в которых предусмотрены хромированные детали и топовые материалы для отделки интерьера. Нюансом будет то, что такой пакет опций можно будет заказать только для топовых комплектаций Active, ST-Line и Titanium. Цифровой приборной панелью в новом Ford Focus не удивить. Изменения коснутся топовых комплектаций. Как правило, на этот же дисплей перенесли управление климат-контролем. Сама ж мультимедийка получит улучшенную систему управления Sync 4. Производитель доработал голосовое управление, обновление и загрузку программного обеспечения по воздуху, а так же пару других дополнений для активных пользователей. Не оставили без внимания универсал Форд Фокус. Багажное отделение обзавелось практичными, но полезными мелочами. Боковая часть обзавелась кармашиками в виде сетки, на каждую из сторон багажника, в основе постелили моющийся ковролин. Для удобства, фальшпол универсала получил шарнир, благодаря чему его можно легко превратить в перегородку, тем самым разделив предметы между собой. Помимо разных примочек, багажное отделение универсала получило улучшенное освещение и более простую инструкцию того, как пользоваться всеми перечисленными «плюшками багажника». Теперь рассмотрим технические характеристики нового Ford Focus 2022, ведь это уже скрытые моменты, которые становятся ясными только на официальном показе.
Фото: Ford В салоне рестайлингового Focus будет 8-дюймовая цифровая «приборка», а также большой 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы. Кроме того, Ford Focus в Китае получит систему автономного вождения второго уровня, которая позволит водителю в некоторых случаях доверить управление автопилоту например, при движении по шоссе. Фото: Ford Напомним, что 2 марта 2022 года Ford принял решение приостановить свою деятельность в России. А ранее — в 2019 году — Ford заявил о прекращении сборки и импорта в России всех легковых автомобилей, а также о закрытии нескольких предприятий на территории страны.
Ford Focus ST обновился консервативно
2018 Ford Focus Titanium driving towards sunset in narrow city alley. В России начались продажи новых хэтчбеков Ford Focus 2023 из Китая по цене от 2,4 млн рублей. The Ford Focus has a Newly sculpted front end & is filled advanced technology like SYNC 4. See the Focus, now available as a mild hybrid, here.
Автомобиль Ford Focus 3 и что известно о 4-ом поколении
Обзор 4-го поколения Ford Focus 2021 года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, когда выйдет в России, видео тест-драйв нового кузова. – Ford Focus Хэтчбек 2022-2024 — модификации и комплектации, фото, цены на Форд Фокус 4 поколение (FL). Ford Focus 4 Рестайлинг. Форд фокус хэтчбек 2021. На российском авторынке Форд Фокус предлагается с тремя бензиновыми двигателями.
На автосалоне в Чунцине представлен обновленный Ford Focus 2023 в кузовах седан и хэтчбек
Универсал стал более практичным. Его багажник по-прежнему имеет объем 1653 литра со сложенными сиденьями , но теперь он отделан тем же качественным ковролином, что и пол салона версии Vignale. Добавлены сетки-карманы по бокам, панель фальшпола теперь можно превратить в вертикальный разделитель, а еще организована «мокрая зона» для грязных вещей, которая имеет легкомоющееся покрытие. Доработан комплекс электронных помощников. В очередной раз пересмотрена моторная гамма.
Focus окончательно лишился бензинового турбомотора 1. Теперь двухпедальными могут быть версии c турботройкой 1. Причем таким Фокусам полагается уже не «автомат», а семиступенчатый «робот» Powershift с двумя сцеплениями, хотя во время дебюта модели четвертого поколения Ford отказался от такой коробки. И этот «робот» имеет традиционный рычаг переключения режимов вместо шайбы.
Ford Focus ST Остались в гамме младшие версии мотора 1.
Автомобильные дилеры начали поставлять в Россию новые хетчбэки Ford Focus 2023 модельного года. Автомобили стали доступны благодаря параллельному импорту. Обзор модели Автомобили оснащаются панорамной крышей, цифровой приборной панель, мультимедийной системой с большим дисплеем, климат-контролем, селектором выбора режимов движения, мультирулем и другими опциями.
Существующее поколение автомобилей семейства Ford Фокус 2023 года включает в себя седан, хэтчбек или универсал. Также в текущей линейки Focus есть кросс-версии хэтч и универсал, получившие название Active. Модернизированный автомобиль был представлен в прошлом году. После чего он был представлен на европейском рынке. В линейке двигателей есть двигатели, которые работают как на бензине или дизельном топливных элементах. Объемы двигателей варьируются от 1 до 2 литров.
Увеличение колёсной базы сказалось на комфорте задних пассажиров, все добавленные миллиметры пошли на увеличение пространства в их ногах. Искривление пространства Первое, на что обращаешь внимание, заглядывая в салон нового Ford Focus, — простор, каким автомобиль предыдущего поколения похвастать не мог.
Прежде всего, производителю удалось обеспечить комфорт пассажирам второго ряда — во многом благодаря тонким спинкам передних сидений с выштамповкой сзади. Пространство для ног здесь увеличилось на 50 мм. Водителю и тому, кто сидит рядом, тоже жаловаться не придется: просторнее стало за счет углублений на обивках дверей. Салон нового Фокуса отделан мягким пластиком. Между передними сиденьями разместился удобный подлокотник с вместительной нишей. У водителя под рукой — необходимые розетки и USB-порты. В целом дизайн салона лаконичен. Лишних кнопок нет, а те, что остались, переместились в нижнюю часть центральной консоли.
Восьмидюймовый дисплей мультимедиасистемы слегка приподнят. Шайба e-Shifter, как у Land Rover, позволяет вручную переключать передачи. Она занимает гораздо меньше места, чем классический селектор коробки передач. Форд Фокус хэтчбек 2022 Новая модель выйдет на рынок в трех вариантах кузова. Популярным станет hatchback, сочетающий симпатичный экстерьер седана и практичный грузовой отсек универсала. Багажник такой модификации увеличился до 1354-х литров у нынешнего поколения. Визуально хэтчбек отличается оформлением кормы. Был разработан дизайн задних стоек с элегантным изгибом, придающий изящества.
Ford Focus универсал 2021 Кому важен объем багажника, в продаже есть «вагон». Такое авто имеет отсек 1653 литра и большой погрузочный проем. Присутствует опция складывания сидений Easy Fold Seats, что облегчает трансформацию. Ровного пола не образуется — это недостаток. Форд Фокус седан 2021 Еще один вариант представят покупателю. Новый Focus будет выпускаться как седан. Ford получил переработанную кормовую часть. Это улучшило аэродинамику.
Коэффициент лобового сопротивления модификации — Cx 0,25.
Четвертое поколение Ford Focus 2022-2023 с большими технологиями
А еще электроседан получил максимальные 5 звезд за безопасность, добавляют в пресс-службе. Интерьер Voyah Passion отличается роскошью и комфортом. В салоне электрокара разместился 1,4-метровый тройной «парящий» сенсорный дисплей, а современный кокпит транслирует важную информацию от органов управления на лобовое стекло. Также электроседану достался богатый набор интеллектуальных систем безопасности уровня L2. В передней части салона насчитывается сразу пять интерактивных экранов, среди которых и проекционный. Задним пассажирам адресована 7-дюймовая панель управления.
Внутри использована высококачественная текстурированная замша с синими ремнями безопасности, строчкой и эксклюзивным вышитым логотипом S Edition. Основными особенностями кабины являются ЖК-панель приборов, «подвесной» центральный экран управления и простые функциональные перегородки. В технической части новый Focus отказался от предыдущего трехцилиндрового двигателя и в стандартной комплектации перешел на мощный четырехцилиндровый мотор 1,5T EcoBoost180 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Его отдача равна 176 л. Запись перемещена в архив.
В максимальной комплектации со всеми возможными опциями стоимость новой генерации Ford Focus, напомним, может достигать 40 000 евро или 3 056 000 рублей.
Кроме того, маркетологи «Форда» не видят достаточного экономического обоснования выпуска 400-сильного хот-хэтча. Они предполагают, что подобная модель могла бы пользоваться спросом в Европе, однако сомневаются, что RS500 будет должным образом восстребован в США. По данным Autocar, руководство американской компании обсуждало возможность сворачивания проекта еще в мае, однако тогда дальнейшую разработку Focus RS500 «отстоял» главный инженер «Форда» Радж Наир. Летом появились шпионские фотографии тестового прототипа самого экстремального «Фокуса».