Дизельный Тойота Ленд Крузер Прадо 150 имеет объем 2,8 литра, он оснащён интеркулером и турбиной. Toyota Land Cruiser Prado внедорожник • 150 Series Рестайлинг 2. Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. Познакомьтесь с особенностями культового представителя семейства Land Cruiser. Но по регламенту ТО Тойота Прадо 150 необходимо своевременно проверять и менять.
Land Cruiser Prado 3-дв. J150 2-й рестайлинг
При всей дороговизне и престиже Toyota Land Cruiser Prado считается у нас все же сравнительно демократичной моделью. Бензиновый двигатель объёмом четыре литра для Land Cruiser Prado 150 сохранили. "Рассматривается к покупке Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем, 2010-2013 г.в. Какие схемы полного привода в них бывают (слышал, что в арабских версиях он подключаемый)?
Toyota Land Cruiser Prado: отличный выбор для российского бездорожья
- Но есть ведь еще и 120-й прадо
- Впереди три дня бездорожья. Устраиваемся поудобнее
- Toyota Land Cruiser Prado (J150) на подъемнике. «Блок стабилизации подвески стоил $1 000»
- Toyota Land Cruiser Prado 150-series
- Тест Toyota LC Prado 150 после 2-го рестайлинга — || Почитать
Ошибка кдсс прадо 150 загорелась
За все время не обошлось и без серьезных ремонтов. Так как автомобиль в максимальной комплектации, он оборудован KDSS — электронно-управляемой системой кинетической стабилизации подвески. Его корпус изготовлен из алюминия и коррозии не поддается. Однако в конструкции есть металлический шарик, который выполняет технологическую функцию. Он сгнил, из-за чего из системы вытекла техническая жидкость, а блок KDSS перестал работать. Сейчас система функционирует корректно и больше о себе не напоминает. В остальном мужчина обслуживает Toyota по регламенту, не считая, что цены на запчасти «кусаются».
К примеру, на большое ТО два месяца назад он потратил 337 долларов. Тогда в машине заменили некоторые технические жидкости, фильтры, тормозные колодки и диски в круг. За четырехлитровую канистру отдаю почти 100 рублей, хотя в мотор нужно почти две такие банки. Считаю, что лучше поберечь двигатель, пусть этот дефорсированный «дизель» и обладает хорошим ресурсом, — признается владелец. Андрей убежден в исправности своего внедорожника и не боится проверки на СТО Bosch Car Service — «Титан-Моторс», хотя не без любопытства соглашается узнать мнение независимых специалистов. На подъемнике Разместив на подъемнике белый перламутровый Land Cruiser Prado , сервисмен приступил к осмотру ходовой части автомобиля.
Почти сразу он резюмировал, что серьезных проблем в подвеске нет, однако подозвал обладателя машины заглянуть под днище и стал указывать на нюансы. В будущем это рискует вылиться в более серьезную проблему и повлиять на управляемость внедорожника, — говорит мастер. Кроме того, уровень масла в двигателе ниже минимума. Специалист указал на люфт в шлицевом соединении кардана Пневмобаллоны необходимо очистить от налета и обработать защитным силиконовым составом В задней части подвески обнаружились незначительные надрывы задних сайлентблоков Мастер посоветовал заменить втулку заднего активного стабилизатора Между порогом и рамой — тот самый блок KDSS, который владельцу приходилось ремонтировать Диагностика электронных блоков управления выявила несколько ошибок, есть среди них и неактивные. Большинство проблем высвечивается по CAN-шине. Это обусловлено тем, что был перепинован разъем.
То есть все блоки с ошибками выбивают отсутствие связи с мотором.
В зависимости от количества дверей, колёсная база внедорожника 2002 модельного года равна 2455 или 2790 мм. Пятидверные Prado 120 series выпускались и в исполнении с тремя рядами сидений. В 2007 году Toyota обновила Land Cruiser Prado: изменился багажник, теперь колесо рапологается не сзади, а "снизу-сзади". Производство закончилось в 2009 году.
Автомобиль третьего поколения оснащался четырьмя бензиновыми двигателями, атмосферным дизелем и двумя типами турбодизелей. Toyota Land Cruiser Prado 120 комплектовался как 5-ступенчатыми механическими , так и автоматическими 4х и 5ти ступенчатыми коробками передач. Система полного привода выполнена как по схеме постоянного полного привода для Японии , Европы , России , Австралии так и по схеме подключаемого полного привода только модели с МКПП с двигателями 3RZ и 5L для Ближнего востока. При необходимости, дифференциал Torsen можно заблокировать, для улучшения проходимости. Передняя подвеска внедорожника независимая, задняя — зависимая, пружинная, неразрезной мост.
Prado 2002 модельного года с некоторыми изменениями выпускался и как Lexus GX. Четвёртое поколение[ править править код ] Автомобиль в кузове J150 был представлен осенью 2009 года на Франкфуртском автосалоне , вскоре после мирового дебюта началось производство нового Prado. Как и прежде, внедорожник на европейский рынок поставляется как Land Cruiser , модели 2010 года. Land Cruiser Prado 150 построен на модернизированной платформе 120 series, при одинаковой с предшественником колёсной базе 2790 мм за счёт более громоздкого кузова современный внедорожник отличается увеличенными внешними габаритами. Лонжеронную несущую раму усилили для увеличения жёсткости конструкции на изгиб.
Брал его в салоне в 2015-м, специально заказывал японскую сборку, хотя предлагали английскую. Пользуюсь все 5 лет, отъездил уже 300 тыс. Машина почти не убиваемая — обошёлся почти без ремонтов, только стандартные ТО.
Причём — ни кренов на повороте, ни пробуксовки. Максим А. Салон прогревается отлично — хотя и немного медленно.
Музыка качественная, картинка на экране отличная, обзор с помощью камер — тоже. Правда, фронтальная камера быстро загрязняется в плохую погоду и приходится возить с собой пульверизатор для промывки. В дверях помещается много разных вещей, включая две литровые бутылки с напитками.
Из отрицательных сторон — короткие брызговики, из-за которых двери и бампера быстро забрасываются грязью. Олег Т. А ещё — хороший расход топлива на 100 км.
И хотя масла для Тойота Прадо 150 дизель тратится прилично, в городе он потребляет не больше 13 литров. Неплохое впечатление производит кузов, с хорошо защищённым от поездки по бездорожью картером. А вибрации и шум при движении не выше, чем у обычного седана — притом, что это достаточно крупное авто, где полно места для всех четверых членов нашей семьи.
На Тойота Прадо 90 применена система постоянного полного привода с установкой 3 дифференциалов 2 межколесных и один межосевой. Что означает постоянный полный привод? Простыми словами, крутящий момент от двигателя передается через коробку передач и раздатку ко всем колесам автомобиля, распределясь практически в любом соотношении, в зависимости от их сцепления с дорожным покрытием.
Если поднять домкратом от земли одно из колес, автомобиль с постоянным полным приводом не тронется с места. Использование на автомобилях такой системы, очень сильно разгружает элементы трансмиссии, тем самым продлевая срок её службы. Но как же быть если автомобиль предназначен для передвижения не только по хорошим дорогам, но и по бездорожью?
Как раз для этого предусмотрена возможность блокировать дифференциал, тем самым распределяя поровну крутящий момент на выходные валы. Другими словами, при использовании данной блокировки, одновременно задействуются передний и задний мост, при этом крутящий момент на колеса распределяется межколесными дифференциалами. Характерная ситуация когда автомобиль перестает двигаться при включенной блокировке межосевого дифференциала это — диагональное вывешивание автомобиля, в этом случае помогает межколесная блокировка.
На панели приборов загорается оранжевый индикатор. Применяется для движения по плохим дорогам, при гололёде, для более устойчивого поведения автомобиля. Блокировка межколёсного дифференциала В прадо 90 предусмотрена возможность жёсткой блокировки заднего межколёсного дифференциала некоторые модели имеют самоблокирующийся мост LSD.
При его блокировки одновременно начинают вращаться 3 колеса, одно спереди и два сзади. Включение данной блокировки осуществляется рычажком «diff lock» с панели приборов, и приводится в действие электро мотором, установленным на заднем мосту. Блокировка межколёсного дифференциала может включаться только на остановленном автомобиле при положении селектора КПП N нейтральная.
На панели приборов загорается красный индикатор, сначала мигает происходит процесс блокировки, двигаться нельзя потом горит постоянно блокировка включена. Применяется для движения по грязи, песку, глубокому рыхлому снегу, для большей проходимости преодоления сложных участков. Нельзя использовать на жестких грунтах.
Возможно использовать с понижающим рядом передач. Понижающий ряд передач Крайнее положение вперёд ручки раздаточной коробки включает пониженный ряд передач, позволяющий исключить пробуксовку колес и снять дополнительную нагрузку с двигателя и коробки передач. Возможно использовать только с блокировкой заднего дифференциала.
Опыт использования Из своего личного опыта, могу посоветовать как можно реже использовать данные блокировки. В первый год эксплуатации, не имея опыта езды на постоянном полном приводе, считал, что зимой лучше использовать для безопасности блокировку межосевого дифференциала. После замены цепи раздатки больше так не считаю.
Используйте блокировки только в случае реальной необходимости, Прадо на дорогах общего пользования и без этого достаточно устойчиво и уверенно себя ведёт. Если кому-нибудь может пригодиться данная информация пожалуйста Поделитесь ей в соц. Как и во всех регионах России весна 2016 года принесла много неприятных сюрпризов связанных с состоянием дорожного покрытия…Читать полностью »»» Что необходимо возить с собой!
Я к своей машине уже привык и знаю ее в деле При этом столько всего наустонавливал - все что мне нужно в машине. Покупать новую - это создать себе просто проблем на голову. При этом не получить в принципе ни чего дельного.
Ресурс дизеля тойота прадо 150
Оставляйте комментарии!
Размер дисплея увеличился с 8 до 9 дюймов, изменились операционная система и интерфейс. Впрочем, все это мы уже видели на других моделях марки. Камера заднего вида с низким разрешением осталась прежней. На месте осталось все остальное, начиная с трех крошечных кнопочек настройки часов на панели, заканчивая некоторыми спорными решениями в эргономике.
Немного о комфорте - из-за появления балансирного вала в двигателе на кузов и в салон передается меньше вибрации - как на ходу, так и во время прозябания в пробках. Теперь владельцев машины станут чуть реже называть трактористами, а число жалоб на шумоизоляцию снизится. Фото: Пресс-служба Toyota В экстерьере изменений почти нет - то есть физически они присутствуют, но заметят их только люди посвященные. Итак, хромированные элементы на кузове либо зачернили, либо затемнили, в задних фонарях сделали заводские черные вставки. Какого цвета стали колесные диски, тоже угадать легко.
Весь этот заводской стайлинг - для владельцев комплектаций "Элеганс" и выше, то есть младшие версии "Классик", "Стандарт" и "Комфорт" внешне не изменились совсем.
Вот почему двигатель надо периодически обслуживать, чтобы не допустить образования засоров. Если рассматривать эксплуатации Прадо в зависимости от типа двигателя, то лучше всего использоваться бензиновый, статистика и практика показывает, что двигатель объемом 4. Каждый должен понимать, что эта цифра примерная и ее значение зависит от ряда факторов.
Дизельные двигатели рассчитаны на эксплуатацию до 300 км в час. При этом надо использовать только качественное топливо. Особенности Большинство людей отдает предпочтение именно бензиновым типам установок. Ведь именно он дает большую мощность, что дает возможность передвигаться по более усложненным дорожным покрытиям.
Но с другой стороны, дизельные моторы более экономичны. Чаще всего их выбирают в тех случаях, когда пользователь хочет сэкономить на расходе топлива. Бензиновый тип движка имеет 282 лошадиных сил, за счет этого получается ездить в любых экстремальных условиях. При правильном обслуживании ремня ГРМ получится километров тысяч на 400 забыть о его замене либо ремонте.
По своей мощности бензиновые моторы заметно уступают дизельным.
В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, крепления ISOFIX, 17-дюймовые диски, тканевый салон, кожаная оплетка руля и ручки КП, галогеновые фары с омывателем, противотуманки, многофункциональный руль. Также читайте: Как выбрать Hover H3: обзор проблем китайского внедорожника Двигатели В нашу страну «Прадо» 150 поставлялся с тремя двигателями: дизельный трехлитровый мотор мощностью 173 л. При беглом обзоре моторов «Ленд Крузера» оказывается, что трехлитровый — не лучший вариант для подержанного автомобиля. Со временем на дизельных двигателях проявляет себя некачественное российское топливо, а разница в цене между дизелем и бензином компенсируется более дорогим и частым обслуживанием дизельных моторов. Так, стоимость форсунки начинается с 20 тыс.
Мощный V6 потребляет 13-15 л на 100 км. Транспортный налог на такую мощность составит больше 40 тыс. Самым выгодным мотором для вторичного рынка получился самый младший движок в линейке. Топлива он потребляет на пару литров меньше, зато налог составляет 7 тыс. До «сотни» младший мотор разгоняется за 13,8 секунд, а самый резвый двигатель — на 5 секунд быстрее. Будьте внимательны при выборе: к 150 тыс.
Механическая коробка передач устанавливалась только на 2,7-литровый агрегат, остальные комплектовались АКПП. Премиальный внедорожник на механике наверняка активно использовался на бездорожье, поэтому обратите внимание на общее состояние авто. Сцепление у МКПП «бегает» до 200 тыс. Четырехступенчатый автомат считается надежной, но медлительной коробкой. А вот пятиступенчатая АКПП — оптимальный вариант: при регулярном обслуживании она может служить вечно. Также читайте: Купить внедорожник с пробегом: что важно проверить Самый новый Прадо 150-й прадо выпускается не так давно, всего лишь с 2010 года.
За это время, однако, набралось достаточное количество отзывов, мнений о нем. Для удобства ознакомления с ними приведем наиболее характерные черты нового прадо. Итак, к безусловным достоинствам автомобиля водители относят: Солидную, сугубо мужскую внешность; Высокое качество сборки автомобиля и прочность его конструкции; Простор салона, его комфорт, удобство. Способствуют этому, как говорят владельцы, отличные электрорегулировки сидений, их подогрев; Отдельно хвалят автолюбители большое багажное отделение с наличием встроенной розетки; Среди достоинств оснащения особо выделяются круговые парктроники и камера заднего вида; Адаптивная головная оптика в сочетании с отличным ксеноном — вот это, говорят наши соотечественники, самое разумное технологическое решение в 150-м прадо. Положительные характеристики получили все без исключения двигатели нового поколения автомобиля, а именно: бензиновый 2,7-литровый агрегат со 163 л. Дизель и мощный бензиновый мотор сочетаются с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а движок объемом 2,7 л — с механикой.
Ни один из агрегатов не вызвал какой-либо значимой критики со стороны владельцев. Отмечается надежность и неприхотливость двигателей. Читайте также: Замена передних амортизаторов пневмоподвеска Однако есть у нового прадо и целый ряд недостатков: в первую очередь, водители ругают качество покраски. Слишком уж тонкий слой покрытия нанесен на автомобиль, вследствие чего он царапается даже от самого легкого прикосновения веток; по сравнению с предыдущим поколением, говорят автолюбители, это отличается очень неудобным, узким и жестким водительским сиденьем, которое просто не приспособлено для дальних поездок; помимо жесткости сидений выделяют и жесткость подвески. Автомобилисты считают, что для люксового внедорожника это неприемлемо; по мнению некоторых водителей, слишком уж приукрашены внедорожные качества этого автомобиля. На самом деле его место исключительно в городе и нигде больше.
Как видим, у этого прадо есть гораздо больше противоречий, нежели у двух предыдущих. Наши соотечественники считают автомобиль хорошим, но смущает их в 150-м тойота ленд крузер прадо цена: до 2,500,000 рублей за новый автомобиль.
Представляем Toyota Land Cruiser Prado 2023 года
Пятидверные Prado 120 series выпускались и в исполнении с тремя рядами сидений. В 2007 году Toyota обновила Land Cruiser Prado: изменился багажник, теперь колесо рапологается не сзади, а "снизу-сзади". Производство закончилось в 2009 году. Автомобиль третьего поколения оснащался четырьмя бензиновыми двигателями, атмосферным дизелем и двумя типами турбодизелей. Toyota Land Cruiser Prado 120 комплектовался как 5-ступенчатыми механическими , так и автоматическими 4х и 5ти ступенчатыми коробками передач. Система полного привода выполнена как по схеме постоянного полного привода для Японии , Европы , России , Австралии так и по схеме подключаемого полного привода только модели с МКПП с двигателями 3RZ и 5L для Ближнего востока. При необходимости, дифференциал Torsen можно заблокировать, для улучшения проходимости. Передняя подвеска внедорожника независимая, задняя — зависимая, пружинная, неразрезной мост. Prado 2002 модельного года с некоторыми изменениями выпускался и как Lexus GX.
Четвёртое поколение[ править править код ] Автомобиль в кузове J150 был представлен осенью 2009 года на Франкфуртском автосалоне , вскоре после мирового дебюта началось производство нового Prado. Как и прежде, внедорожник на европейский рынок поставляется как Land Cruiser , модели 2010 года. Land Cruiser Prado 150 построен на модернизированной платформе 120 series, при одинаковой с предшественником колёсной базе 2790 мм за счёт более громоздкого кузова современный внедорожник отличается увеличенными внешними габаритами. Лонжеронную несущую раму усилили для увеличения жёсткости конструкции на изгиб. Так же бензиновый двигатель объёмом 2,7 л.
На самой известной доске бесплатных объявлений уже предлагают на заказ с доставкой за два месяца новенький Prado 250 c гибридным 2,4-литровым мотором мощностью 330 л. Комплектация богатая: автоматическая коробка передач, бесключевой доступ, вентиляция, подогрев и память сидений, камеры на 360 градусов, холодильник, многочисленные системы активной безопасности и многое другое. Электронастройки рулевой колонки, подогрев руля и лобового стекла — все уже в комплекте. Судя по комплектации, машина поедет из Китая, а не из Эмиратов.
Производитель заявляет, что за благодаря модернизации мотора расход топлива удалось снизить на 17 процентов. Также внедорожник будет предлагаться с прежними бензиновыми моторами 2,7-литровым 163 л. Силовые агрегаты работают в паре с 5-ступенчатой механической КПП или с 6-ступенчатой автоматической «коробкой». В Европе будет также доступна специальная версия модели Toyota Land Cruiser Prado 150 Black Pack 2022, которая имеет черные решетку радиатора и корпуса зеркал, горизонтальную плашку на крышке багажника, прозрачные светорассеиватели задних фонарей.
Победим честно! Мы уверены, что заслужили стать лучшими, это будет отличной оценкой нашей работы за весь год. Мы в вас верим! Заранее спасибо и увидимся в следующих роликах!
Особенности и ремонт системы “KDSS” на Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado 150
Новый дизельный мотор и 6-ти ступенчатая КПП для этого шасси — то, что доктор прописал. Land Cruiser Prado 150 в модельном ряду Toyota занимает особое положение. Toyota Prado 150 diesel стал широко популярен за счет того, что имеет небольшой расход топлива.
Toyota Land Cruiser Prado J150. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
Большие зеркала заднего вида. Поразило, что под капотом нет теплозащиты капота войлок с обратной стороны капота. Это, конечно, скупость при высокой цене авто! Так же как плохая шумоизоляция арок. Свет очень неплох! Дальний и ближний отлично светят.
Есть туманки. Ходовые огни не выключаются! Сравнивая с 3. Если не рассказывать о незначительных «плюшках» свет, фары, приборная панель, датчики давления шин, экран, поднятие и складывание задних сидений, расстояние и регулировка передних сидений и т. Коротко: дизайн более современный, все остальное — тот-же Прадо 150.
Тип двигателей на Прадо 150 Данный образец относится к четвертому поколению. Выпуск был налажен с 2009 года, за такой большой промежуток времени машина несколько раз совершенствовалась и модернизировалась, чтобы добиться как можно лучшего результата. Изначально Тойота была представлена двумя двигателями, имеющими мощность 2. Самым мощным двигателем был 1GR-FE, данный мотор обеспечивал 282 лошадиных силы. Однако, кто желает владеть таким средство должен быть готов к тому, что придется неплохо вложиться, так как количества потребляемого топлива в разы больше, нежели у других образцов, имеющих более слабые моторы. Безусловно, за качество и функциональность следует платить, но не все могут себе позволить подобное. В автомобиле используется автоматическая коробка передач, он может без труда разогнаться до 180 км в час. Toyota Prado 150 diesel стал широко популярен за счет того, что имеет небольшой расход топлива. Надо уделять повышенное внимание качеству заправляемого топлива.
В образце используется мотор объемом 3. За счет своих характеристик он может разогнаться до 175 км в час. Еще один востребованный двигатель-2TR-FE, имеет объем 2.
Однако в западноевропейских странах дизель останется единственным вариантом двигателя до 2025 года, когда обещают добавить к нему и гибридную версию.
Причем характеристики последней могут отличаться от американского варианта. Ранее Autonews.
Prado 2023 года, это традиционно дизель. Водителям не нужно беспокоиться о стандартном грохоте дизельного двигателя. В салоне Prado остается тихим даже на высокой скорости. Будет ли Toyota Prado 2023 года востребованным автомобилем? Land Cruiser Prado 2023 года — решение не для всех. Не считающийся некоторыми энтузиастами «высококлассным», как некоторые модели Land Rover. Prado восходит к старым традициям бездорожья.
При этом предлагает множество современных технологий и удобных опций современным водителям. Салон Салон Prado широкий, мягкий и поддерживающий как в пятидверой, так и в трехдверной моделях. Просторный для рослых людей, могли устроиться и чувствовать себя комфортно в дальних поездках. Прадо с легкостью трансформируется. При сложенном заднем диване Land Cruiser Prado 2023 года предлагает много места сзади, почти 2000 литров. Способное вместить самые большие чемоданы с оставшимся местом для туристического снаряжения, велосипедов и т. Toyota Land Cruiser Prado 2023 не мешает обзору водителю боковыми стойками. И дает прекрасный обзор впереди в городе на шоссе или за его пределами. Интерьер Land Cruiser Prado 150 Обновленная модель 2023 года действительно предлагает модные технические дополнения.
Toyota Land Cruiser Prado 150-series
Понравится 150-й и задним пассажирам. Во-первых, на втором ряду весьма приличный запас места по всем направлениям. Во-вторых, заднее сиденье, разделенное на две неравные части, имеет индивидуальные регулировки в продольном направлении и по углу наклона спинки. Читайте также: Где собирают Киа Спортейдж 2016 Пассажиры третьего ряда таких удобств, понятное дело, лишены. Да и в целом лишены многого — запас места для ног можно считать достаточным лишь для детей. Багажник может быть очень вместительным, но при условии, если не разложен третий ряд сидений. Потому что если в салоне сидят семь пассажиров, то багаж уже особо девать некуда — места остается разве что для пары-тройки небольших сумок. Но зато если сложить и третий, и второй ряды, то пространства будет достаточно даже для погрузки небольшого квадроцикла!
Силовые агрегаты Toyota редко дают повод для нареканий, и «прадовские» моторы не исключение — многочисленные мелкие «косячки», характерные для конкурентов, в этой модели владельцев не беспокоят. Разве что у дизеля могут возникнуть характерные топливные проблемы, но это уже вопрос не к Toyota. Управляется 150-й хорошо, но хорошо для внедорожника. Потому что с кроссоверами его не сравнить: зависимая задняя подвеска хуже работает на неровностях, и от этого никуда не уйти. То же самое можно сказать и о комфорте: задняя пневмоподвеска значительно улучшает плавность хода, однако на неровностях задний мост все равно раскачивает кузов сильнее, чем у моделей с независимой подвеской. BY Кто против? Хороший автомобиль видно издалека!
Но не все то золото, что блестит: в современном автомобильном мире хватает моделей, которые, по сути, являются «паркетниками», при этом во всех рекламных буклетах именуются не иначе как «покорителями бездорожья», «брутальными проходимцами» и т. Ценность честных автомобилей растет, а вместе с ценностью растет и цена — делать качественные машины попросту невыгодно. Но из всего есть свои исключения. К примеру, Toyota Land Cruiser Prado 150. Однако и у нее были свои «заморочки»… Силовой агрегат у Land Cruiser Prado 150 размещен продольно. Бензиновые моторы представлены двумя версиями: 2,7-литровым 2TR-FE мощностью 160 л. По нему, кстати, регистрировалось больше всего нареканий.
Во-первых, владельцы жаловались на то, что в зимний период двигатель теряет мощность, так как воздушный фильтр может быстро забиться снегом. Во-вторых, по двигателю было несколько отзывных кампаний, в том числе по причине свистящего шума в турбине и трещин в поршнях. Если машину довели «до ума» по гарантии, бояться нечего. Хотя с этим же двигателем связаны случаи перегрева автоматической трансмиссии. Тем не менее особое внимание «автомату» следует уделить на бензиновых версиях с 4-литровым мотором, где сказывается большой крутящий момент двигателя и возникающий в этой связи соблазн резво разгоняться. В целом проблем с кузовом у 150-го не было, за исключением капота, который ржавел по причине нарушения технологии окраски, а не из-за механических повреждений. В середине 2012 года проблему, наконец, признали и без проблем перекрашивали элемент.
Также владельцы жаловались на то, что в ограничителе задней двери скапливалась влага, впоследствии превращавшаяся в лед, что создавало посторонние шумы. Передняя подвеска внедорожника независимая, задняя — пружинная или пневматическая TEMS , с неразрезным мостом. Последняя довольно надежна, хотя порой выходят из строя датчики положения кузова, из-за чего электроника начинает «сходить с ума». Передняя подвеска демонстрирует чудеса живучести: заниматься ее ремонтом приходится ближе к 120-140 тыс. Мнение владельца Toyota Land Cruiser Prado 150, 3,0 л, 2009 г. Но отыскать две машины в хорошем состоянии не так-то просто. Вот и решил попробовать совместить в одном автомобиле все свои запросы.
Пока вроде получается. LC Prado — адекватный своей цене внедорожник. Даже несмотря на то, что машина выносливая, я решил сократить интервал масляного ТО вдвое — так спокойнее за систему питания. Говоря о проблемах, о одного из цилиндров — это заводской дефект, который мне устранили еще в Германии, когда машину выставляли на продажу.
Есть только одна проблема: начиная с комплектации Престиж за 4,2 млн рублей у вас обязательно будут стабилизаторы поперечной устойчивости с гидроцилиндрами. Система KDSS Kinetic Dynamic Suspension System действительно делает управляемость более точной, Prado умеренно кренится, но сказать, что он готов к быстрой езде на асфальте, я все равно не могу. Скольжения начинаются рано, причем исключительно передней осью, система стабилизации благоразумно пресекает их на корню и в случае чего отлично страхует Land Cruiser от разворота или переворота. В целом с обычными стабилизаторами все происходит так же, вот только плавность хода у машин с KDSS и без нее значительно различается. Гидроцилиндры, по идее, должны размыкаться при спокойной езде по прямой, однако такой Prado все время дрожит и собирает гораздо больше мелочи, чем простой. На любом типе покрытия более дорогой Land Cruiser едет грубее. Влияние KDSS на восприятие автомобиля так велико, что теперь я вообще не вижу Prado в качестве альтернативы собственному Ленд Крузеру 100 — у этих автомобилей абсолютно разное качество хода. И когда вечером я прокатился еще и на двухсотом, то окончательно понял, что Prado все же автомобиль иного уровня: плавность хода у флагмана заметно выше. Но покупателей это мало беспокоит. В своем классе тряский Land Cruiser Prado а почти половина продаж приходится на версии Престиж и выше по-прежнему самый популярный автомобиль. Наверняка это микрообновление, в которое, помимо двигателя, вошла еще и мультимедийная система с более крупным дисплеем и возможностью подключить смартфон с помощью Android Auto и Apple CarPlay, поможет заслуженному автомобилю сохранить лидерство.
Как и ожидалось, в большинстве стран он сохранит приставку Prado к названию. Если в США и Китае для машины предусмотрен единственный вариант гибридной силовой установки мощностью 330 л. Этот же мотор предложат и на рынке Австралии. Такой мотор был популярен на Prado в России, и очевидно, что до того, как в 2022 году компания Toyota фактически покинула российский рынок, она планировала данную модификацию и для поставок в Российскую Федерацию.
Немного о комфорте - из-за появления балансирного вала в двигателе на кузов и в салон передается меньше вибрации - как на ходу, так и во время прозябания в пробках. Теперь владельцев машины станут чуть реже называть трактористами, а число жалоб на шумоизоляцию снизится. Фото: Пресс-служба Toyota В экстерьере изменений почти нет - то есть физически они присутствуют, но заметят их только люди посвященные. Итак, хромированные элементы на кузове либо зачернили, либо затемнили, в задних фонарях сделали заводские черные вставки. Какого цвета стали колесные диски, тоже угадать легко. Весь этот заводской стайлинг - для владельцев комплектаций "Элеганс" и выше, то есть младшие версии "Классик", "Стандарт" и "Комфорт" внешне не изменились совсем. Зато изменились цены, местами подорожание составило от 100 до 200 тысяч рублей. Прайс на версию "Комфорт" новая мультимедийная система и обновленный дизель 2,8 литра подрос до 3 563 000 руб, в случае с "Элеганс" дизель, мультимедиа и темные акценты - до 3 887 000 руб. Топовая комплектация теперь называется не "Люкс Safety", а "Black Onyx", ее отличают накладки на бампера и шильдики специальной серии, стоит она теперь в пятиместном исполнении с дизельным мотором от 4 716 000 руб. Семиместная - от 4 787 000 руб.
Новости Toyota Land Cruiser Prado
Главная Toyota Toyota Land Cruiser Prado 2024 пятого поколения J250: официально представлен. Салон нового Toyota Land Cruiser Prado J250 2024 имеет два или три ряда сидений (пять или семь посадочных мест). Так стоит ли покупать «Тойоту Ленд Крузер Прадо», подыскивая надежный и солидный внедорожник с пробегом? Кнопка PWR HEAT в дизеле Тойота Прадо 150 может не работать по следующим причинам. Toyota Land Cruiser Prado 150 дизельный двигатель 2,7 л 177 л.с. (1GD-FTV). Фото 85 Toyota Land Cruiser Prado 2017-2020. Toyota Prado 150 diesel стал широко популярен за счет того, что имеет небольшой расход топлива.